安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用可自動充電的智能停車庫 1104     

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本發明公開了一種新能源汽車用可自動充電的智能停車庫，包括側支板，側支板側壁固定設有兩個結構相同的伸縮機構和驅動機構，伸縮機構的上端活動設有伸縮棚，伸縮機構包括固定于側支板側壁的空心柱一，空心柱一內部滑動設有空心柱二，空心柱二內部滑動設有滑條，空心柱一與空心柱二下端面共同開設有限位槽，滑條下端面均勻固定設有多個齒牙，多個齒牙均位于限位槽內部，限位槽內壁轉動設有與齒牙嚙合連接的齒輪，伸縮棚遠離側支板的一端與滑條固定連接，由此解決了農家可自動充電的智能停車庫的需求日益旺盛，而現有農家新能源充電車位造價高、占地面積大、功能單一且不節能環保的問題。

新能源汽車缸蓋加工設備 834     

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本實用新型涉及新能源汽車零件加工領域，特別涉及一種新能源汽車缸蓋加工設備，包括直線傳送帶、打磨組件和兩個打孔組件，直線傳送帶的頂部設置有用于裝載缸蓋的治具，打磨組件包括支撐架和打磨部件，支撐架能夠升降的設置在直線傳送帶的旁側，打磨部件固定設置在支撐架的上端，打磨部件包括三個能夠高速轉動的砂輪，兩個打孔組件均包括升降板和安裝座，升降板能夠豎直移動的設置在直線傳送帶的旁側，安裝座能夠水平移動的設置在升降板的頂部，安裝座上固定設置有一個鉆頭，本實用新型的一種新能源汽車缸蓋加工設備，能夠對缸蓋進行兩側打孔，并且能對缸蓋進行對角度打磨，減少了人工成本的同時提高了生產效率。

新能源電機轉子測試設備及測試方法 672     

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本發明公開一種新能源電機轉子測試設備及測試方法，主要包括包括設備機身、下頂針滑臺、上頂針組件、轉子翻轉測試組件、待測轉子組件，待測轉子在測試前先預裝上下工裝軸承，組成待測轉子組件，而后將待測轉子組件放置于設備中，轉子翻轉測試組件將待測轉子組件翻轉90°使其接近于待測轉子裝入新能源汽車時的工作姿態，而后啟動測試，電機控制器供電驅動待測轉子轉動，到達一定轉速后，斷電，轉子在慣性作用下繼續轉動并減速，電流傳感器檢測設備的模擬定子UVW三相線的感應電流，功率計檢測此時的反電動勢，該設備克服新能源電機轉子不能使用轉子上下兩端定位的問題，使轉子轉動時與裝車姿態相同，所測得的感應電流和反電動勢更準確有效地反映轉子狀態。

電動機安裝保護裝置的使用方法 1160     

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本發明公開了一種電動機安裝保護裝置的使用方法，該保護裝置包括箱體，所述箱體內壁的左側面卡接有第一滑套，所述第一滑套的內部套接有第一滑桿，所述第一滑桿的左端固定連接有第一連接板，所述第一連接板的左側面固定連接有第一彈力墊，且第一滑桿的右端固定連接有第一活動板，所述第一活動板位于箱體的內部。該電動機安裝保護裝置，通過設置箱體、第一滑套、第一滑桿、第一連接板、第一彈力墊、第一活動板、卡槽、卡塊、第二活動板、第一滑塊、第一滑槽和第一彈性裝置，從而便能直接將電動機進行左右移動，使電動機的輸出軸能夠根據當前需求而進行長度的調節，進而給人們在安裝新能源汽車電動機時帶來方便。

新能源汽車板件加工用噴涂設備 775     

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本發明公開了一種新能源汽車板件加工用噴涂設備，包括支撐底架，支撐橫桿上方設置有兩個安裝側桿，傳動輪與相鄰安裝側桿上的四個支撐輥通過傳送皮帶傳動連接，殼體的內壁上固定有安裝平板，安裝平板的上表面固定安裝有噴涂箱，安裝平板的底面固定有導料管，導料管的底部等間距固定安裝有若干個噴頭，支撐橫桿上固定安裝有拉板機構，支撐底架的一側設置有收集機構，支撐架的一側沿豎直方向活動安裝有升降托板；噴涂設備設計合理，代替了人工上板，降低了勞動強度，實現了新能源汽車板件的批量輸送和噴涂,提高了工作效率，可以對新能源汽車板件進行批量儲存收集，便于將新能源汽車板件搬運到不同位置。

新能源用光伏板清潔裝置 1061     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用光伏板清潔裝置，該新能源光伏板用清潔裝置，包括固定底座、安裝板、固定立板和光伏板，第一鉸接塊與安裝板的一端活動鉸接，固定立板通過第一鉸接塊與安裝板活動鉸接，安裝板側面開設有側邊滑槽，第二鉸接塊與推動裝置的一端活動鉸接，推動裝置通過第二鉸接塊與固定底座鉸動連接，安裝板遠離固定立板的一端滑動連接有清潔裝置。該新能源用光伏板清潔裝置，通過設置推動裝置和清潔裝置，推動裝置通過伸縮桿的伸縮帶動與之活動鉸接的清潔裝置沿側邊滑槽運動，此時擦板與光伏板接觸并移動，有效的去除光伏板上堆積的灰塵，從而提高光電轉換的效率，減少工人勞動強度，而且保證了工人的安全。

基于新能源FRID客車診斷系統 665     

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本發明公開了一種基于新能源FRID客車診斷系統，包括車載終端和檢測平臺，車載終端與檢測平臺之間雙向通信連接，車載終端的輸出端與檢測平臺的輸入端連接，車載終端實時將新能源客車在城市道路上正常運營的監測數據傳輸至檢測平臺；檢測平臺的輸出端與車載終端的輸入端連接，檢測平臺將接收到新能源客車在指定的停放區域的監測數據進行檢測診斷，并將診斷結果反饋至車載終；本發明通過FRID設備自動獲取車輛VIN；然后將車輛VIN號上傳到檢測平臺，檢測平臺對上傳數據檢測后反饋給PC客戶端，從而實現全自動的新能源客車無接觸式診斷工作，從而保證售后服務可以在無接觸情況下對車輛進行診斷。

具有充放電功能的雙向新能源汽車充電樁 893     

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本發明公開了一種具有充放電功能的雙向新能源汽車充電樁，包括：顯示模塊、無線收發單元、控制模塊、充/放電模塊、充電繼電器，AC/DC電源模塊。AC/DC電源模塊給控制模塊供電，控制模塊控制充電繼電器的通斷，第一汽車充電接口通過充/放電模塊放電，充/放電模塊利用從第一汽車充電接口釋放出的電能和電網提供的電能通過第二汽車充電接口充電，車載電腦通過無線收發單元控制控制模塊，顯示模塊顯示充電和放電過程中電量。本發明提供的新能源汽車充電樁可以為新能源汽車充電和放電，為新能源汽車電池的保養提供了便利，提高了能源的利用率。

新能源汽車停車入庫防碰撞的方法 1044     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種使用新能源汽車停車入庫防碰撞裝置的方法，新能源汽車在入庫時，當倒車位置超過限定的位置時，車輪會按壓壓塊，壓塊向下運動，使斜槽擠壓推桿，推桿推動壓桿組件，使連接桿發生位移，從而使連接桿拉動拉簧總成，拉簧總成拉動滑動桿，使兩個滑動桿相互靠近，相互靠近到一定的距離時，在緩沖桿、緩沖彈簧和定位環的共同作用下，使滑動桿從滑動口彈出，從而使滑動座向靠近車體的一端彈出，從而使第二彈簧和防碰氣囊對車輛有一個緩沖的作用，防止入庫的距離過遠，導致車體發生碰撞，解決了傳統新能源汽車停車入庫時，因操作失誤或視線不清楚導致車體發生碰撞損壞的問題。

基于互聯網信息系統的新能源車輛運營管理方法 1078     

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本發明公開了一種基于互聯網信息系統的新能源車輛運營管理方法，其具體步驟是：用戶預約新能源車輛；運營管理中心保存用戶申請信息并發送驗證碼；車載監控終端采集車輛信息反饋至運營管理中心；運營管理中心重新規劃路徑和車輛故障處理；用戶還車、費用結算完成整個租賃過程。本發明針對新能源車輛續航里程的缺陷，通過互聯網將新能源汽車、充電站以及停車站納入統一的監控系統，有利于車輛運營公司對車輛的統一調配管理，有利于用戶輕松獲取充電站信息避免了車輛因電池缺電無法行駛的問題出現，用戶借、還車輛時操作簡單方便，降低了車輛被盜的風險，提高了運營收益。

綠色環保的新能源材料的制備流程 912     

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本發明公開了一種綠色環保的新能源材料的制備流程，具體包括以下步驟：S1、選料：首先將一些淀粉成份含量較高的生活垃圾進行集中回收，并將收集的生護坡垃圾進行自然晾干，再將晾干后的生活垃圾倒入粉碎機內，然后啟動粉碎機，將曬干后的生活拉緊進行充分粉碎，S2、混合：將S1中粉碎完成后的生活垃圾倒入混合機內，涉及新能源材料技術領域。該綠色環保的新能源材料的制備流程，很好的實現了將人們的生活垃圾中的淀粉進行集中處理，來制成塑料的替代品，達到了降低塑料的生產和使用的目的，實現了降低塑料制品對環境的污染，很好的實現了利用淀粉和聚乳酸制成易降解的新能源材料，從而保了證人們綠色環保的健康生。

新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統 818     

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本發明涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體為一種新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統。一種新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統，包括充電樁本體和固定連接在墻壁上的多個膨脹螺栓，所述充電樁本體的側壁固定連接有U形板。本發明的有益效果是：該種新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統，使得充電樁本體在安裝后與墻壁不接觸，避免其受潮濕影響，使其散熱效果更好，保證其使用壽命和安全性，同時，能夠利用充電樁本體散熱口散出的熱氣，加速墻壁表面的干燥速度，避免潮濕對充電樁本體造成影響，并且，能夠在充電樁本體發生碰撞時，避免充電樁本體因碰撞而損壞，同時，能夠及時發出聲音進行報警，更加安全可靠。

具有防火及充電保護功能的新能源汽車系統 829     

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本發明公開了一種具有防火及充電保護功能的新能源汽車系統，包括汽車外殼和充電插頭，所述汽車外殼的頭部設置有充電保護箱，所述充電保護箱的正面開設有通孔，所述通孔內表面兩側的頂部均固定連接有第一滑道，所述第一滑道的內表面滑動連接有第一支撐柱，所述第一支撐柱遠離第一滑道的一端固定連接有鎖緊框，涉及新能源汽車技術領域。該具有防火及充電保護功能的新能源汽車系統，可以在充電完成后自動斷開與外界電源的連接，同時設置防火箱，有效的降低了火災的發生概率，解決了新能源汽車電池過度充電很容易降低電池的使用壽命，同時因為安裝了電池使新能源汽車發生火災的概率有了提升，容易威脅人員生命財產安全的問題。

新能源汽車分段租賃管理平臺 1162     

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本發明公開了一種新能源汽車分段租賃管理平臺，包括中心服務器，手持終端，新能源汽車，監控模塊，匹配模塊，安裝于新能源汽車內部的身份認證模塊和地理信息模塊；手持終端與中心服務器通過網絡連接；中心服務器分別與匹配模塊、監控模塊連接，匹配模塊分別與新能源汽車、地理信息模塊連接；監控模塊分別與新能源汽車、身份認證模塊、地理信息模塊連接。本發明通過將匹配模塊與地理信息模塊連接，使得手持終端根據租賃的新能源汽車的位置實現分段租賃，便于用戶使用，提高新能源汽車的利用率。另外本發明通過網絡和移動終端設備實現快速便捷的新能源汽車租賃，使用操作方便、有效、快捷；管理方便、反應迅速，可利用現有網絡，有效節省資源。

新能源電力接入的綜合能源站供能系統 916     

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本實用新型的一種新能源電力接入的綜合能源站供能系統，包括變壓器連接于高壓母線，降壓為綜合能源站的電力負荷提供電力；同時，電解水制氫裝置也從高壓母線上取得電能，進行電解水制氫；電解水制氫裝置產生的氫氣直接供給氫氣負荷，或者存儲在儲氫罐內，或者輸入到甲烷化催化裝置制造天然氣；氫燃料電池連接儲氫罐，利用氫氣進行發電直接供應綜合能源站的電力負荷。本實用新型以最大程度的消納新能源電力，平抑新能源電力波動形對電網造成的影響，同時能夠實現區域的綜合能源供應，實現了清潔能源的消納和利用，為我國能源生產、能源消費革命的順利實現提供了有力的保障。

新能源汽車電池減震結構 1074     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池減震結構，包括裝置外殼，所述裝置外殼的內側的四個方向面固定連接有卡接板，所述裝置外殼的內側的四個方向角上設有連接組件，所述裝置外殼的底部開設有滑動槽，在滑動槽的內側活動連接有彈簧桿，在彈簧桿的尾端固定連接有滑動塊，在滑動塊的內側活動連接有滑動桿；該新能源汽車電池減震結構，通過在中心連接板的外側的四個方向面均開設有連接口，緩沖桿的尾端活動連接在連接口的內側，而套接桿的尾端固定連接的固定卡板固定連接在固定卡口的內側，通過緩沖桿的前端下壓，使伸縮桿向套接桿的內側進行收縮，從而實現對某個角度進行主要緩沖減震的效果。

應急式新能源汽車充電樁 777     

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本實用新型涉及一種應急式新能源汽車充電樁，包括充電樁本體、太陽能電池板、風力發電機，充電樁本體包括箱體，箱體內部設置有太陽能控制器、蓄電池、充電器，箱體的下方固設有底板，底板的下方設置有最少三個萬向輪，底板的一側固設有推桿；太陽能電池板與底板之間固設有減震墊板；風力發電機與箱體之間設置有氣動伸縮裝置，氣動伸縮裝置包括底部封閉的尾管、中間管、圓桿。該應急式新能源汽車充電樁能夠對因耗完電在馬路上拋錨的新能源汽車進行應急充電，利用太陽能、風能對充電樁本體中蓄電池充電，節約能源，蓄電池的充電時間短，風能利用率高，移動方便，穩定性高，實施效果好。

新能源汽車更換電池組的防護裝置的使用方法 878     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車更換電池組的防護裝置的使用方法，防護裝置包括底盤，底盤的頂部固定連接有車體，所述底盤的頂部固定連接有放置箱，所述放置箱的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部活動連接有數量為兩個的第一連桿，兩個第一連桿的頂部均活動連接有螺紋套，所述螺紋套的內壁活動連接有螺紋桿，所述螺紋套的正面活動連接有第二連桿，所述支撐板的頂部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸與螺紋桿固定連接，所述第二連桿的頂部活動連接有承重板，所述承重板的頂部活動連接有電池組。該方便新能源汽車更換電池組的防護裝置，具備對電池進行有效的防護，且方便對電池進行更換等優點，方便新能源汽車的使用。

具有廣告投放功能的新能源汽車充電樁的控制方法 1163     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種具有廣告投放功能的新能源汽車充電樁的控制方法，包括底座，底座的頂端固定安裝有箱體，箱體的一側從上到下依次固定安裝有充電樁本體和掛物鉤，箱體內腔的底端固定安裝有支撐軸承，支撐軸承的內部固定套接有支撐套筒，支撐套筒外壁的頂部活動套接有限位套筒，限位套筒的外部活動套接有固定板。該具有廣告投放功能的新能源汽車充電樁，通過驅動電機帶動支撐套筒轉動，使得調節螺桿轉動并推動下支撐板和顯示屏上升，從而，在用戶使用充電樁時，顯示屏能夠自動從箱體的內部升起，不僅提升了廣告作為傳媒的視覺接受高度，同時動態的顯示屏升起，會吸引用戶的眼球，從而實現廣告的投放價值。

新能源汽車的電池盒及其固定裝置 947     

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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車的電池盒及其固定裝置，包括固定底板，所述固定底板頂部兩側固定連接有固定塊，兩組所述固定塊中部均貫穿設置有外螺紋桿，兩組所述外螺紋桿與固定塊均通過軸承活動連接，兩組所述外螺紋桿的外端均固定連接有轉動輪，所述固定底板頂部對稱設置有兩組滑動塊，所述滑動塊與外螺紋桿通過螺紋活動連接，本發明具有保護新能源汽車電池與電池盒的功能，能夠對不同寬度尺寸的電池盒進行固定夾持，防止電池盒因為震動或者碰撞而移位造成電池盒掉落或磕碰，裝置能夠將電池固定于電池盒內腔且在固定過程中防止電池發生磕碰與震動，裝置能夠便于外接電線與電源線等線體與電池連接。

新能源居家用養花設備 1107     

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本發明公開了一種新能源居家用養花設備，包括柵欄，所述柵欄的一側外表面卡合連接有支撐架，所述支撐架的頂部外表面固定安裝有推桿電機，所述推桿電機遠離柵欄的一端外表面嵌套有立柱，所述立柱遠離推桿電機的一端外表面鉸鏈連接有固定板，所述柵欄遠離支撐架的一側側壁固定連接有蓄水池，所述蓄水池的底部外表面固定連接有水管，所述蓄水池的頂部一側固定安裝有套筒，所述柵欄靠近支撐架的一側側壁焊接有蓄水箱，所述蓄水箱的頂部外表面靠近支撐架的一端螺栓連接有水泵。本發明所述的一種新能源居家用養花設備，充分利用新能源且能夠利用雨水進行植物澆灌，減少用水量，更加環保，帶來更好的使用前景。

新能源汽車電池檢測平臺 721     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池檢測平臺，一種新能源汽車電池檢測平臺，包括依次設置的電池裂縫檢測裝置、通電檢測臺和定位機構和總控制器，通電檢測臺的正面設置有第一傳送帶，通電檢測臺的背面設置有第二傳送帶，且第二傳送帶延伸至通電檢測臺的內部，第一傳送帶一端的上方設置有電池裂縫檢測裝置。本發明可以有效完成電池檢測的各個步驟，并且通過總控制器和各個傳送帶以及電器元件的配合，可以準確將電池運輸到確切的位置并實施各個步驟的檢測，不僅加快了電池組的檢測效率，且檢測更加準確，降低不良品投入市場的可能。

夜間用新能源公路指示牌 719     

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本發明公開了一種夜間用新能源公路指示牌，包括立柱，所述立柱的頂部固定連接有橫板，所述橫板的頂部固定連接有機箱，所述機箱內腔頂部的左側固定連接有正極磁塊，所述機箱內腔頂部的右側固定連接有負極磁塊，機箱內腔的頂部且位于正極磁塊和負極磁塊之間轉動連接有方形線圈，方形線圈的頂部固定連接有轉軸，本發明涉及公路指示牌技術領域。該夜間用新能源公路指示牌，利用風力帶動風扇轉動，進而帶動方形線圈轉動產生感應電流，通過導電柱將電能儲存在蓄電池柱內，同時利用太陽能電池板，將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池柱內，利用新能源進行發電，有效的提高了公路指示牌的夜間指示效果，實用性大大增強。

基于三段式分離的新能源高壓直流繼電器 995     

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本發明公開了一種基于三段式分離的新能源高壓直流繼電器，涉及新能源電氣元件技術領域。本發明包括直流繼電器外殼、動鐵芯和第三彈簧，直流繼電器外殼的內腔中設置有與第一靜觸點、第二靜觸點相配合的三段式導通分斷組件，第一水平部的一端貫穿側部延伸板伸入第二殼體的內腔中與第二水平部進行配合接觸，第一水平部上連接有絕緣滅弧組件。通過三個不同部位的依次分離使得動觸點和靜觸點發生粘連和電弧不會影響直流繼電器的分斷，絕緣滅弧組件能夠及時對第一水平部與第二水平部的分離產生的電弧進行滅弧，三個不同部位的分離可以大大提升新能源高壓直流繼電器的分斷的可靠性。

基于新能源的養殖系統 1042     

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本發明公開了一種基于新能源的養殖系統，包括室溫傳感器、光線感應器、輔助電池、緩沖電池和高壓電池，室溫傳感器的輸出端與室溫獲取單元的輸入端連接，室溫獲取單元的輸出端與DC?DC轉換器的輸入端連接，DC?DC轉換器的輸出端與太陽能電池板的輸入端連接，太陽能電池板的輸出端分別與第一輸出單元、第二輸出單元和電源電路的輸入端連接，電源電路的輸出端分別與第一開關和第二開關的輸入端連接，涉及技新能源術領域。該基于新能源的養殖系統，利用室溫傳感器、太陽能電池板、第一輸出單元和數據對比器之間的配合可以智能的根據養殖場所室內的溫度，來控制溫度控制器調節室內的溫度，使室內溫度達到均衡，大大加大產業，使用智能化。

新能源供能的共享睡眠倉及其系統 700     

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本發明公開了一種新能源供能的共享睡眠倉及其系統，涉及共享設備領域。本發明包括共享睡眠倉本體、第一睡眠間、睡眠床、儲物柜、監控設備、第二睡眠間、第三睡眠間、電梯裝置、太陽能電極板、風力發電機、塔架、風輪、出入安檢裝置、存儲蓄電池，底座。本發明通過在倉頂安裝太陽能電極板、倉的一側安裝風力發電機，該太陽能電極板將太陽能轉化為電能、風力發電機將風能轉化為電能，存儲蓄電池存儲電能，驅使倉內電器設備運行，利用新能源，節能環保，綠色共享，實現新能源睡眠倉的共享，只需要通過二維碼掃一掃，即可開啟睡眠倉，并計時收費，有一定的私密保障和安全性，控制系統的人性化，便捷化，安全化帶來產品質量提升，取得效益。

基于5GTBOX加密技術的新能源汽車遠程啟動控制方法 971     

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本發明涉及一種基于5GTBOX加密技術的新能源汽車遠程啟動控制方法，與現有技術相比解決了車輛互聯控制安全性低的缺陷。本發明包括以下步驟：車輛啟動指令的發出；車載5GTBOX指令的接收；CAN網絡的交互啟動；5GTBOX進行身份加密認證；新能源汽車的遠程啟動。本發明在新能源汽車遠程啟動控制過程中，采用了一種新型加密方法在TBOX和ECU之間的認證中，在認證過程中采用最小二乘法的方法擬合出加密函數方法通過對多組數字進行加密，并且將生物信息也填入到加密算法當中，系統不光可以實現控制指令的加密而且可以進一步驗證車主的具體信息，大大的提高了數據的可靠性和安全性。

基于功率預測的新能源場站無功電壓控制方法和平臺 804     

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本發明提出的一種基于功率預測的新能源場站無功電壓控制方法，包括：建立二元二次的回歸數學模型：U＝a₀+b₁P+b₂Q+b₃PQ+b₄P²+b₅Q²；根據U、P、Q歷史數據進行二元二次回歸，對a0、b1、b2、b3、b4和b5進行求解并代入上述回歸數學模型，獲得回歸擬合函數；獲取電網調度部門下發的電壓目標值U0，并獲取有功預測值P0，將U＝U0，P＝P0代入回歸擬合函數求解無功輸出目標值Q＝Q0。本發明通過回歸數學模型，建立了并網點電壓目標值U、新能源場站有功預測值P和新能源場站無功輸出目標值Q之間的關聯，實現了根據有功功率輸出調整無功功率輸出的效果，實現了在無功調節時充分考慮到場站有功輸出變化對電網電壓的影響，有利于提高電網運行性能，減少網損。

新能源汽車電池生產用快速檢測裝置及其使用方法 826     

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本發明涉及新能源汽車生產領域，具體為一種新能源汽車電池生產用快速檢測裝置及其使用方法，包括底座，底座上設置有檢測臺，檢測臺設置有用來對電池包進行插接接頭的插拔機構，插拔機構與送料機構傳動連接，送料機構設置在底座上，檢測臺上設置有用來對電池包調整位置的調整機構，插拔機構與調整機構傳動連接。該種新能源汽車電池生產用快速檢測裝置及其使用方法，無需利用人工對電池包進行位置調整，省時省力，大大降低勞動強度，提高工作效率，在檢測結束后，通過插拔機構驅動調整機構復位，并且使得檢測設備與電池包斷開連接并復位，在插拔機構復位的過程中驅動送料機構對電池包進行自動送料，提高自動化程度，并且省時省力，提高工作效率。

自動化新能源充電樁 1081     

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本實用新型公開了一種自動化新能源充電樁，包括充電樁、風機桿、太陽能電板、風力監測器、風力發電機、連通桿、顯示屏、刷卡機、投幣器、操作面板、日光方位感應器、轉動桿、蓄電池、散熱孔和充電槍，所述自動化新能源充電樁的主體部分固定設置為充電樁，所述充電樁的兩邊固定安裝有風機桿，所述風機桿的頂端固定安裝有風力發電機，所述風力發電機的后部固定設置有風力監測器，所述風機桿之間固定設置有太陽能電板，所述充電樁內部固定設置有儲存電力的蓄電池，本自動化新能源充電樁內部結構協同合作，能夠實現風力發電和太陽能發電的雙重新能源發電，自動化智能操作，優化了設計，滿足了設計的要求。