浙江麗水有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車空調管路總成 1181     

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本實用新型公開了一種新能源汽車空調管路總成，包括第一高壓管和第二高壓管，所述第一高壓管一端設有第一螺紋連接管，所述第一螺紋連接管通過螺紋連接注壓閥，所述注壓閥的另一端固定安裝有橡膠軟管，所述第一高壓管一端設有固定環，所述固定環的另一端固定安裝有塑膠軟管，解決了傳統的管路總成在使用的過程中一般采用焊接，和橡膠管一般采用管箍及連接頭與其他管件相連接；這種連接方式一方面不便于維護更換，另一方面還容易生產泄漏，密封性差的問題，第一螺紋連接管、第二螺紋連接管、第三螺紋連接管的設置極大的方便了各個管路之間的連接，同時也方便了拆卸，橡膠軟管和塑膠軟管的設置極大的提升了管路的抗震性。

新能源汽車用高強度耐腐蝕冷凝器 1029     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用高強度耐腐蝕冷凝器，包括左主板、右主板、換熱扁管、換熱翅片和兩邊板，左主板兩端設有封帽，右主板的一端設有封帽，右主板的另一端設有壓板，封帽中部具有一固定槽，左主板的兩封帽的固定槽之間設有第一隔板，第一隔板中部設有雙孔隔板，壓板上設有具有與封帽相對應的固定槽，右主板的封帽和壓板的固定槽之間設有第二隔板，第二隔板中部設有雙隔板，雙隔板一側的第二隔板上還等距離設置有多個通孔，左主板和右主板上具有連接孔，連接孔外側具有凹陷，換熱扁管分為兩層并并插接在左主板和右主體的連接孔之間，左主板、右主板、換熱扁管、換熱翅片和邊板上都涂覆有碳化硅涂層。

應用于新能源驅動電機中旋變轉子壓裝結構 1031     

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本實用新型涉及一種應用于新能源驅動電機中旋變轉子壓裝結構，包括轉軸、鍵、旋變轉子和彈片，轉軸的一端設有安裝凸塊，旋變轉子套設在安裝凸塊上，鍵設置在旋變轉子與安裝凸塊之間，彈片包括環形固定部和弧形形變部，環形固定部通過螺栓固定在安裝凸塊的上端面，環形固定部的兩側向上延伸并向外翻折形成弧形形變部，且弧形形變部的外端壓在旋變轉子上。本實用新型將旋變轉子放至在轉軸上，在旋變轉子上方設置彈片，再通過螺栓固定，結構簡單、安裝方便。其中，彈片采用彎曲折角的形式，可以防止旋變轉子在軸向竄動時破壞彈片的結構。且這種形式也能夠在軸向上給與旋變定子壓力，這樣也減輕了其他零件的加工精度。

新能源汽車哈弗管冷凝器 702     

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本實用新型提供一種新能源汽車哈弗管冷凝器，包括固定端頭，防護壁，導通管，密封圈，循環管，連接管，密封螺絲，動力機，第一固定殼，固定塊，固定支撐，合頁，防護板，第二防護殼和通氣防護條，其中：防護壁粘結在固定端頭之間，且導通管于固定端頭的內部穿過，該固定端頭或導通管之間粘結有密封圈；所述導通管的一端通過螺紋連接有循環管，且循環管之間通過連接管進行連接，該導通管的一端通過密封螺絲連接于動力機的一端；所述動力機的另一端通過密封螺絲連接有循環管。本實用新型循環管，連接管，動力機和固定塊的設置，溫度流失慢，可以控制轉換效率，在移動過程中不會發生損壞，便于市場推廣和應用。

新能源電力汽車用車載電池 1207     

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本發明公開了新能源汽車領域的一種新能源電力汽車用車載電池，包括固定框架和散熱控制系統，固定框架的內部固定連接有電池固定箱，電池固定箱的內壁固定連接有隔板，隔板的數量為兩個，兩個隔板將電池固定箱的內部分割為三個電池放置腔，電池放置腔的內部設置有保護墊，保護墊的上表面設置有車載電池；本發明通過使溫度測量儀將信息傳遞至無線信號發射器上，然后通過無線信號接收器將信號傳輸到控制主機內的中央處理器上，中央處理器將信號傳遞給散熱扇，啟動散熱扇能夠對電池固定箱內外的空氣進行流通，促進電池固定箱內部熱空氣的流通，進而達到對車載電池進行散熱的目的，提高了車載電池的使用壽命，防止溫度過高縮短車載電池的使用壽命。

新能源汽車及其格柵燈、左燈總成 1139     

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本發明公開了一種新能源汽車及其格柵燈、左燈總成，包括第二燈罩、第二燈殼、一第二裝飾板、至少一個第二光導件、一第三光導件、一彈性安裝座、若干第二LED燈板和兩個第二驅動板，若干第二LED燈板沿左右方向安裝在彈性安裝座上并在前后方向上錯位設置，兩個第二驅動板水平設置并位于第二燈殼的底部，第二裝飾板形狀與第二燈殼相適應并位于兩個第二光導件和兩個第二光導件前側；至少一個第二光導件位于第三光導件的右側，第三光導件以及第二光導件底部與第二驅動板相連且頂部與第二LED燈板相連；通過本技術方案使得多個光導與裝飾板的距離保持基本一致，并且同時燈殼上用于安裝光導、LED燈板以及驅動板的結構簡單，進而降低燈殼的鑄模難度以及成本。

帶有風干防滑功能的新能源汽車充電停車位 722     

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本發明公開了一種帶有風干防滑功能的新能源汽車充電停車位，包括充電樁殼體，所述充電樁殼體內設有工作腔，所述充電樁殼體內還設有位于所述工作腔上側的回收腔，所述充電樁殼體右端固設有車位殼體，所述工作腔內設有風干防滑組件，所述風干防滑組件包括固設于所述充電樁殼體右端的風扇殼體、設于所述風扇殼體內的風扇腔，本發明通過在車位板的左側設置了一個風扇，通過風扇的轉動產生的風力，將車位板上端可能存在的雨水或其他不小心灑出的水進行風干，減少地滑導致用戶摔倒的情況發生，且當用戶結束充電并支付充電費后，通過使電纜卷輪轉動，能將電纜進行回收整理，使得充電停車位整潔清爽。

新能源汽車鼓風機調速控制裝置 934     

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本實用新型公開了一種新能源汽車鼓風機調速控制裝置，包括主控制器和場效應管，其中，所述主控制器與所述場效應管相并聯，所述場效應管串聯連接有鼓風機，所述鼓風機與所述主控制器之間連接有溫度檢測裝置、轉速傳感器和散熱裝置，所述主控制器還連接有電源、控制信息輸入端口和指令處理裝置，所述指令處理裝置通過數模轉換器連接有語音識別裝置。本實用新型的有益效果：通過將場效應管和主控制器相并聯以及散熱裝置的作用，有效的提高了鼓風機的使用壽命，并且能夠進行無級調速和操作簡單，進而使這種新能源汽車鼓風機調速控制裝置擁有更廣闊的發展空間。

新能源電機動力系統實訓平臺 810     

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本實用新型公開了一種新能源電機動力系統實訓平臺，包括支撐柜、支撐機構、操作臺、面板、展示機構、原理圖紙、第二電機、實訓臺、剎車機構、動力機構、車輪、固定桿、顯示屏、轉向機構、轉向機、轉向電機、拉桿、方向盤和控制模塊，支撐柜的底部固定連接有支撐機構，支撐柜頂部的一端固定連接有操作臺，操作臺的頂部安裝有控制模塊，操作臺的頂部固定連接有面板，面板的一端安裝有顯示屏，面板的另一端固定安裝有原理圖紙，此新能源電機動力系統實訓平臺，通過在實訓臺的另一面設置轉向機構、動力機構和剎車機構，便于了解整個電機動力系統的工作原理，進行實訓演，能夠貫穿整個電力系統，便于了解的更加全面。

新能源驅動電機三相線最小彎曲半徑測試工裝 717     

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本實用新型涉及新能源汽車電機技術領域，具體公開了一種新能源驅動電機三相線最小彎曲半徑測試工裝，包括氣密工裝，氣密工裝的內部設有腔體，氣密工裝的頂部設有第一接口，第一接口與腔體內部相連通，第一接口處設有鎖緊接頭，氣密工裝的側部設有支撐板，支撐板上遠離氣密工裝的一端鉸接有轉動板，支撐板上遠離氣密工裝一端的側部設有角度盤，支撐板和轉動板位于角度盤的同側，氣密工裝上設有第二接口，第二接口與腔體內部相連通，第二接口處設有堵頭工裝。本實用新型既具有能直接檢測出氣密性是否良好、最小彎曲半徑能夠確定和操作方便的特點。

具有減震功能的新能源電池箱 1168     

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本實用新型公開了一種具有減震功能的新能源電池箱，涉及新能源電池箱技術領域。本實用新型包括U形底板、架體、殼體、夾持組件和緩沖組件，架體包括一架板，架板的下表面固定安裝有支撐桿，支撐桿的下表面與U形底板的內壁底端面固定連接，架板的兩側面均開設有一側槽，架板的上表面開設有四個呈矩形排列的第一通孔，殼體的兩側面均開設有兩第二通孔，殼體的下表面固定安裝有四個與第一通孔相匹配的第一固定柱，第一固定柱貫穿第一通孔且第一固定柱的底端面上固定安裝有一擋板，第一固定柱的周側面且位于第二通孔的下表面和架板的上表面之間套接有一第一彈簧。本實用新型通過二級減震能夠達到很好的減震效果，從而易于推向市場。

基于風光互補的醫院新能源離網充電站裝置 753     

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本實用新型屬于充電站裝置，具體涉及一種基于風光互補的醫院新能源離網充電站裝置。一種基于風光互補的醫院新能源離網充電站裝置，包括風力發電機組、光伏組件、MPPT控制器和DC/AC逆變器，風力發電機組與光伏組件將風能與太陽能轉化為電能，并采用最大功率跟蹤（MPPT）技術控制發電模塊與蓄電池組的能量流向，向電動汽車、電動自行車、醫療器械等提供電能，該充電站系統可根據負載變化實現靈敏的調整與控制，具有獨立的發電，布置靈活，可實現離網運行，避免了重復設計建設充電用配電網，節約了投入和能源消耗，對電網穩定運行無影響，并且可以維持存儲電，都是自然力的轉化，不使用損失也比較小。

用于新能源電池組的散熱裝置 726     

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本實用新型公開了一種用于新能源電池組的散熱裝置，涉及新能源電池組技術領域。該實用新型包括箱體，箱體一側固定有第一轉軸，第一轉軸內圈固定有傳動桿，傳動桿表面固定有若干第一傳動塊，箱體外側固定有第二轉軸，第二轉軸內圈固定有螺紋桿，螺紋桿表面開有調節槽，調節槽內部固定有若干第二傳動塊，螺紋桿一端固定有限位板，螺紋桿外側螺紋連接有螺紋管。本實用新型通過調節板的作用，螺紋桿在轉動的同時調節板帶動電機和扇葉活動，使扇葉活動到使用者可以夠到的地方，使用者即可對扇葉表面進行清潔，該裝置可以靈活的對扇葉表面進行清潔，以此保障該裝置的散熱效果，且結構合理，操作簡單，更便于使用者操作。

新能源燃料生產裝置 824     

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本實用新型公開了一種新能源燃料生產裝置，包括第一粉碎箱、主動粉碎齒輪、粉碎電機、從動粉碎齒輪、推板、液壓缸、第二粉碎箱、粉碎倉、導料箱、網箱、振動電機、物料存儲箱和基座，利用第一粉碎箱對大體積原料進行粉碎，利用第二粉碎箱對小體積原料進行粉碎，利用兩個粉碎箱同時工作，提高新能源燃料原料粉碎的效率，利用液壓缸和推板將粉碎好的原料倒入物料存儲箱里面，同時對其進行初步混合，降低原料后續混合的時間，利用振動電機帶動網箱振動，將不符合細度要求的原料隔下，本裝置能同時對兩種原料進行粉碎，且大體積原料和小體積原料都能進行粉碎，降低成本，提高工作效率，且提高原料質量。

新能源油電混合動力發動機實訓臺 930     

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本實用新型公開了新能源油電混合動力發動機實訓臺，包括實訓臺本體、模塊面板、底板、控制電腦和液壓連接桿，所述實訓臺本體的頂部后端設有模塊面板，所述模塊面板的內側一周粘接有密封膠條，所述模塊面板的左端連接有控制電腦，所述模塊面板的內側中間經過第二轉軸固定座連接有液壓連接桿，所述液壓連接桿的底部連接有液壓筒，所述液壓筒的底部安裝有第一轉軸固定座，所述實訓臺本體的底部外端焊接分布有支撐柱，所述支撐柱的底部焊接有底板，所述底板的后端經過第一活動連接軸連接有運輸板，涉及發動機實訓技術領域，便于打開關閉，避免進水進灰塵，支撐穩定，穩定放置新能源油電混合動力發動機，操作方便，安全可靠，新穎性高。

新能源發電用安裝穩定角度可調的太陽能光伏板 932     

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本實用新型公開了一種新能源發電用安裝穩定角度可調的太陽能光伏板，包括底座、內置電機和工作板，所述底座的上方安裝有支撐柱，且支撐柱的內部安裝有內置電機，所述支撐柱的上方連接有轉向柱，所述轉向柱的頂部連接有轉軸，所述轉軸的右側連接有連接轉向座，且連接轉向座的右側連接有固定背板，并且固定背板的右側安裝有工作板，所述固定背板的內部開設有滑槽，且滑槽的內部連接有延長塊。該新能源發電用安裝穩定角度可調的太陽能光伏板，光伏工作板整體可以進行水平或是豎直方向上的角度調整，從而使得此裝置光伏板相較于常規的光伏板能夠接收到更多的陽光照射，提高了此裝置的發電效率。

新能源汽車用節能型制冷管路總成 747     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用節能型制冷管路總成，包括內管、外管、減壓裝置、支架、第一微振板和第二微振板，內管外設有外管，內管與外管通過連接桿固定連接，外管通過減壓裝置固定連接支架，第一微振板和第二微振板對稱固定在外管兩側，第一微振板內設有空腔，空腔底部對稱固定連接橡膠墊，橡膠墊頂端固定連接振動板，振動板的上方固定連接電機，電機的輸出軸端固定連接偏心輪，減壓裝置包括滑筒、彈簧、擋板和滑桿，滑筒固定在支架下方，滑筒內頂端固定連接彈簧的一端，彈簧的另一端固定連接擋板，此種新能源汽車用節能型制冷管路總成，可將制冷管外凝結的水珠通過冷氣對車內加濕，節約資源。

新能源汽車用空調管路總成 986     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用空調管路總成，包括帽體和夾緊裝置，帽體的外側固定有夾緊裝置，夾緊裝置包括殼體、夾緊彈簧、支撐板、連接軸和夾緊塊，殼體的一側與帽體固定，殼體的內部設有裝置槽，夾緊彈簧的一端與裝置槽遠離帽體的一側固定，夾緊彈簧的另一端與支撐板固定，支撐板的外側與裝置槽滑動配合，殼體靠近帽體的一側設有第一通孔，帽體與第一通孔對應的位置設有第二通孔，連接軸的一端與支撐板遠離夾緊彈簧的一側固定，連接軸的另一端依次穿過第一通孔和第二通孔與夾緊塊固定，此新能源汽車用空調管路總成，通過夾緊裝置使帽體與管路端口的連接強度更高，使帽體不易與管路端口分離，提高了帽體對管路端口的防護性能。

新能源蒸發器總成 936     

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本實用新型公開了一種新能源蒸發器總成，由蒸發器、蒸氣設備、收集桶和太陽能電池板構成，所述太陽能電池板通過傳輸線與蒸氣設備上的逆變箱內部的逆變設備連接，所述蒸氣設備通過出氣管與蒸發器的蒸氣連接管密封連接，所述蒸氣設備外部設有控制器，所述控制器通過連接線與逆變箱內部設備連接，所述蒸發器頂端的二次蒸發管通過傳輸管與收集箱連通，所述收集桶上設有凈化箱，所述凈化箱上設有液體流通管，所述蒸發器內部設有蒸發室和加熱室，太陽能電池板對蒸氣設備供電，節省了電力，避免了電力供應不足的情況，新能源的使用，更加的環保也節省了一筆電力開支，對二次蒸發的氣體進行回收再利用的方式，解決了空氣污染以及資源浪費的現象。

新能源汽車發動機拆裝教學臺架 1058     

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本實用新型公開了一種新能源汽車發動機拆裝教學臺架，包括底座和夾具，所述底座上方設有托盤，所述托盤底部固定有四個減震裝置，且四個減震裝置呈矩形分布，所述減震裝置由連接桿、滑套、減震彈簧和固定桿組成，所述固定桿固定在底座上，所述滑套滑動套接在固定桿外側，且滑套頂部固有固定板，所述固定板與托盤底部固定連接，所述減震彈簧套在滑套和固定桿外側，所述減震彈簧頂部一端與固定板底部固定，減震彈簧底部一端與底座固定，此新能源汽車發動機拆裝教學臺架，通過托盤下固定的減震裝置，可以有效的對意外掉落的發動機零部件起到一個緩沖作用，從而避免了發動機拆裝時對學員造成的傷害，提高了教學過程中的安全性。

新能源車電池組電池箱 764     

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本實用新型涉及電池箱技術領域，且公開了一種新能源車電池組電池箱，包括裝置本體，所述裝置本體的底部固定連接有底板，所述底板的頂部活動連接有散熱片，所述散熱片的頂部活動連接有電池組本體，所述電池組本體的外壁活動連接有固定板，所述固定板的頂部開設有凹槽，所述固定板的頂部活動連接有墊片，所述固定板的頂部固定連接有隔板，所述電池組本體的外壁活動連接有上支架。該新能源車電池組電池箱，使得該裝置能夠較好的進行拆卸、移除、更換，易于維修維護，有效降低因細小問題導致損壞的維修成本及維修難度，同時對該裝置內部細小零件的整合，使得對該裝置的操作，更加便利，且該裝置出現問題時，便于檢查問題所在，滿足了人們的需求。

用于新能源汽車的電池包結構 900     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池包結構，包括電池殼體，所述電池殼體的內部中間位置處設有若干豎隔板，所述豎隔板和橫隔板分別連接電池殼體的內壁，所述豎隔板和橫隔板把電池殼體內部空間分成了若干電池放置區，且每個電池放置區的內底部四個邊角位置處均設有凹槽，同一個電池放置區內的四個第二墊塊的頂部放置有鋁合金板散熱板，所述鋁合金板散熱板的內部設有盤形導熱銅管，所述鋁合金板散熱板的頂部涂覆有粘貼劑層，所述粘貼劑層上粘貼有第一導熱硅膠；該用于新能源汽車的電池包結構，通過設置若干電池放置區能對電池單元體進行分隔安裝，避免若干電池單元體在安裝時緊貼在一起，從而使得單一的電池單元體通風散熱效果更加好。

新能源發動機殼體壓鑄設備 797     

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本實用新型公開了一種新能源發動機殼體壓鑄設備，包括設備主體、觀察窗、蓋板以及隔熱組件，所述設備主體的外部通過滑軌連接安全門，所述安全門的外部通過鑲嵌的方式連接觀察窗，所述觀察窗的外部設有蓋板，所述蓋板通過轉軸連接在安全門的外表面上。該一種新能源發動機殼體壓鑄設備，通過在安全門的外部設有觀察窗，且在觀察窗的外部安裝了蓋板，較好的解決了安全門使用時存在一定局限性的問題，當工作人員需要對設備主體內部的加工進度進行觀察時，只需要將蓋板外部的旋轉掛鉤打開，即可將蓋板揭開，非常便于工作人員對設備主體內部的加工情況進行觀察，大大提高了該壓鑄設備在使用時的安全性，整體結構簡單，操作較為方便，防護性較強。

新能源汽車電池組自檢裝置 864     

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本發明公開了一種新能源汽車電池組自檢裝置，包括電池座，所述電池座內陣列的設有285組電池，所述電池座頂端設有可滑動的檢測架，所述檢測架內設有橫移槽，所述橫移槽內設有檢測反饋裝置；本發明結構簡單，操作方便，維護便利，該設備可對新能源汽車內的電池組進行自動檢測，并且可對運行狀態不良的電池組進行逐一檢測，確定不良電池位置，同時可極大降低工作人員工作強度，提高電池組檢測效率，因此該設備具有較高的使用和推廣價值。

具有物聯網功能的新能源絞磨及其控制系統 919     

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本發明公開了具有物聯網功能的新能源絞磨及其控制系統，涉及一種絞磨機；目前，絞磨采用汽油機作為動力，噪聲較大，且對環境存在污染；汽油機故障率較高，維修成本高。本發明包括驅動機構、減速箱、磨筒及用于控制驅動機構工作的控制系統；驅動機構驅動減速箱動作，減速箱帶動磨筒相應運動；驅動機構包括電機、為電機供電的動力電池，動力電池與電機為分開設置；電機設置電磁剎車，通過控制系統控制電機的正、反轉實現絞磨的正反轉，通過控制系統控制電機的轉速實現絞磨的無極調速；本技術方案能簡化操作、方便速度調節，使單人同時操作多臺絞磨成為現實；同時采用新能源取代汽油機，優化操作人員操作環境，避免環境污染；動力電池與電機分開設置，方便搬運。

智能化新能源鏈條葫蘆及其控制系統 1107     

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本發明公開了一種智能化新能源鏈條葫蘆，包括鏈葫蘆本體，鏈葫蘆本體上設置有驅動鏈葫蘆本體內鏈條轉動的驅動機構；驅動機構由外設的控制電箱控制，控制電箱內設置有動力電池和控制系統，還公開了一種智能化新能源鏈條葫蘆的控制系統，其特征在于：包括信息采集模塊、控制器、控制面板、電機驅動模塊、動力電池電源管理系統、云端模塊、通訊模塊，控制器分別與控制面板、電機驅動模塊、動力電池電源管理系統、云端模塊、通訊模塊、信息采集模塊電性連接；本發明通過通過控制系統實現牽引力的預設，當實際牽引機接近預設值時，鏈條葫蘆便會自動減速，待牽引力達到預設值時則自動停機。

新能源汽車用快速充電樁 1030     

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本發明公開了一種新能源汽車用快速充電樁，包括主體、安裝板和箱體，所述箱體的數量設置有兩個，并且兩個箱體內壁底部的一側均固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有雙向螺紋桿，并且雙向螺紋桿表面的兩側均螺紋連接有滑塊，所述滑塊的一側固定連接有橫桿，所述橫桿的一端貫穿箱體并延伸至箱體的外部，本發明涉及充電樁技術領域。該新能源汽車用快速充電樁，通過箱體的數量設置有兩個，在雨季的時候，可以將充電樁的高度進行升高，避免雨水浸泡充電樁的底部，延長充電樁的使用壽命，通過安裝板的頂部開設有與主體相適配的限位槽，可對充電線的輸出長度進行調節，防止了充電線與地面接觸產生磨損，延長了充電線的使用壽命。

新能源汽車用高密封空調管路 811     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用高密封空調管路，其結構包括進氣銅管、高壓橡膠管和出氣銅管，所述進氣銅管的左側設有密封接頭，所述進氣銅管的表面固定連接充注口，所述進氣銅管的右側設有可曲撓橡膠彎頭，所述可曲撓橡膠彎頭與高壓橡膠管相連接，所述高壓橡膠管的另一側通過可曲撓橡膠彎頭與出氣銅管相連接。該新能源汽車用高密封空調管路，通過整體采用銅管和高壓橡膠管的三段式結構，保證了該設備在運作過程中的穩定性，同時在進氣銅管和出氣銅管接口處添加密封橡膠圈，并在連接處設置可曲撓橡膠彎頭，大大增加了本實用型的密封性和嚴密性，整體結構緊湊，功能性較強。

新能源汽車電動門窗示教板 1086     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電動門窗示教板，包括示教板框架、玻璃升降器、電機、檢測端子、指示燈、玻璃升降開關、畫板、導向桿、LED燈、萬向變形管、底盤、萬向輪，所述示教板框架的展示面板上分別設有玻璃升降器、電機、檢測端子、指示燈以及玻璃升降開關，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是該新型一種新能源汽車電動門窗示教板，設計合理，功能多樣，通過頂部的LED燈，可以在光線不足的情況下為學生展示，且示教板上設有可滑動的畫板，老師可為同學在畫板上畫出原理圖，讓同學有著更深刻的認識，且本示教板角度可以任意變換，方便同學觀察，底盤的萬向輪使整個示教板更輕松的移動。

新能源汽車康復治療按摩儀 1059     

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本發明提供了一種新能源汽車康復治療按摩儀，涉及汽車技術領域，一種新能源汽車康復治療按摩儀，應用于汽車行駛中，對汽車行使中的駕駛人腿部進行按摩，包括安裝在汽車駕駛位左腳踩區的鉸支座，所述鉸支座上安裝有按摩板，所述按摩板底端通過鉸支座鉸接于汽車駕駛位左腳踩區，所述按摩板為弧形彎板結構，弧形彎板結構的所述按摩板具有內凹面，所述按摩板的內凹面朝向于駕使人的腿部；本發明上支撐桿和下支撐桿通過折皺進行伸縮，調節左貼合板二與右貼合板二之間的高度，便于根據駕駛人的腿部長度以及身高習慣進行調節，配合鉸支座以及第一拉繩的調節，進而提高駕駛人的腿部舒適度。