安徽六安有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車的電池更換方法 1005     

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本發明提供了一種新能源汽車的電池更換方法，其步驟在于：駕駛員駕駛新能源汽車移動至更換缺口的正上方，解鎖裝置運行并取走新能源汽車中電量耗盡的空電池，空電池最終下降至空電池座上；移動裝置運行并使安放有新電池的新電池座移動至更換缺口正下方，使空電池座移動至輸出缺口正下方；解鎖裝置再次運行并將新電池安裝至新能源汽車中；移動裝置再次運行并使新電池座移動至輸入缺口正下方，使空電池座移動至更換缺口正下方，等待下一次工作；駕駛員只需駕駛新能源汽車移動至更換缺口正上方即可，相比現有技術中，耗費大量時間通過充電樁對電量耗盡的新能源汽車進行充電，本發明只需短短幾分鐘的時間即可自動完成電池更換，不影響人們的出行。

新能源汽車變速箱殼體 694     

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本發明公開一種新能源汽車變速箱殼體，包括固定外殼，所述固定外殼的一端內表面貫穿開設有第一圓槽，所述固定外殼的一端內表面靠近第一圓槽的一側開設有第二圓槽，所述固定外殼的另一端外表面固定安裝有固定卡條，且固定卡條的側邊內表面貫穿開設有若干組螺紋槽，所述固定外殼的兩端外表面均設置有密封圈；本發明一種新能源汽車變速箱殼體，使得該新能源汽車變速箱殼體可以進行輔助式脫模操作，令新能源汽車變速箱殼體的脫模成型操作更加省力，提升該新能源汽車變速箱殼體成型加工操作時的工作效率，便于使用者對該新能源汽車變速箱殼體進行成型加工操作。

新能源汽車后梁臂結構件 1073     

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本實用新型公開了一種新能源汽車后梁臂結構件，包括有后梁臂主體和后梁臂封板，后梁臂主體的內表面分別具有內部加強結構和帶有內螺紋孔的工藝柱，后梁臂主體的外表面分別設有后地板搭接邊、附件安裝孔和橫梁連接槽，后梁臂主體的上部設有上連接邊，后梁臂主體的下部分別具有底盤支撐連接柱和拱形結構，后梁臂主體的前、后部分別具有門檻梁搭接結構和后縱梁連接結構；后梁臂封板的外表面為光滑表面，后梁臂封板的內表面具有內部加強筋，后梁臂封板上設有螺栓預留孔。本實用新型用于新能源汽車下車體后輪處，是根據新能源汽車車身結構的需要設計而成的，通過改變傳統汽車下車體后部的結構，提高了新能源汽車下車體強度，保障了乘坐舒適性。

定位點火的新能源汽車發動機缸蓋 865     

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本發明公開了一種定位點火的新能源汽車發動機缸蓋，包括主體、固定桿和腔體護板，所述主體的頂面設置有氣門槽，所述固定桿連接在主體的內部，所述主體的頂面左右兩側均開設有第二缸墊安裝槽，所述主體的后側面設置有點火系統，所述主體的底部外側固定有加強板，所述主體的前側面上設置有第二氣門管道，所述主體的底面中部設置有底部卡子，所述底部卡子的中部設置有托槽，所述底部卡子的外側設置有氣門室。該定位點火的新能源汽車發動機缸蓋，能夠保證定位點火，便于進行安裝工作使用，便于進行缸墊的安裝使用，且保證了進氣道和出氣道穩定的間歇開閉，且有利于避免缸蓋的長期使用下的精度減小，并且便于保證氣門管道的密閉性。

含多類型新能源的AGC超前控制方法 1094     

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本發明公開了一種含多類型新能源的AGC超前控制方法，該方法包括如下步驟：步驟一、將分散的新能源機組與新能源電站進行編碼，劃分并確定AGC的控制區域，根據編碼確定AGC超前控制目標；步驟二、通過數據采集單元進行數據采集處理，讀取新能源機組與新能源電站開關狀態；步驟三、實時測定AGC機組對不同編碼的調節速率，將調節速率按照快慢分為慢速調節機組及快速調節機組；步驟四、AGC超前控制根據編碼對應不同類型的新能源機組與新能源電站進行針對性AGC超前控制處理。通過將分散的新能源機組與新能源電站進行編碼，劃分并確定AGC的控制區域，根據編碼確定AGC超前控制目標，可以將分散的分散的新能源機組與新能源電站化零為整，便于后續統一控制。

新能源汽車的電池自動更換系統 902     

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本發明提供了新能源汽車的電池自動更換系統，其包括新能源汽車與電池更換系統，新能源汽車內設置有用于電池安裝的安裝機構，電池更換系統包括上端面與地面平齊的安裝殼，安裝殼的上端面開設有位于同一水平直線上的更換缺口與輸入缺口以及輸出缺口且更換缺口位于輸入缺口與輸出缺口之間，安裝殼內設置有安裝架，安裝架上安裝有解鎖裝置、移動裝置、動力裝置、動力連接裝置，解鎖裝置用于通過更換缺口取出新能源汽車內電力耗盡的空電池以及將新電池頂推至新能源汽車內，移動裝置用于牽引新電池移動至更換缺口的正下方，動力裝置用于為移動裝置的運行提供移動動力，動力連接裝置用于接收移動動力并將移動動力傳遞給移動裝置。

新能源動力電池固定結構 1082     

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本發明公開了一種新能源動力電池固定結構，包括裝置本體，裝置本體的頂部安裝有托板，托板的頂部分布安裝有散熱葉片和凹槽，托板的內壁設置有摩擦墊，摩擦墊緊密連接在托板的內壁上，托板的底部設置有卡板，托板的底部安裝有固定底座，固定底座的外壁設置有平衡支架。該種新能源動力電池固定結構，設置有伸縮支架和摩擦墊，在對新能源動力電池進行固定的時候，使用者將新能源動力電池放到托板上，新能源動力電池在進入托板的內壁后，會與摩擦墊產生反作用，新能源動力電池會緩慢進行下降，從而使得托板對新能源動力電池進行固牢牢固定，無需安裝螺栓進行固定。

新能源汽車充電樁防護殼 1014     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁防護殼，包括殼體，所述殼體上連接有支撐塊，且支撐塊之間軸承連接有軸桿，所述軸桿貫穿支撐管和連接塊，且支撐管設置于連接塊之間，所述支撐管連接于殼體上，且支撐管的內側通過扭簧與軸桿相連接，并且扭簧嵌套于軸桿的外側，所述連接塊連接于蓋體上。該新能源汽車充電樁防護殼能便于快速的拆裝，從而能便于提高工作人員安裝該新能源汽車充電樁防護殼的效率，有利于該新能源汽車充電樁防護殼的普及，且該新能源汽車充電樁防護殼能便于遮擋陽光，有利于使用者在強烈陽光下看清新能源充電樁顯示屏上的內容，并且能便于使用者使用新能源充電樁上的急停功能，有利于保證新能源充電樁使用的安全。

新型新能源汽車清洗設備 940     

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本發明公開了一種新型新能源汽車清洗設備，包括清潔桶、分流裝置和儲存裝置，分流裝置包括設置在地面中的安置腔、固定安裝在安置腔底壁上的左管筒和右管筒，左管筒中設置有槽口朝上的左空槽，右管筒中設置槽口朝上的右空槽，右空槽和左空槽下端分別設置有第一斜角面和第二斜角面，第一斜角面和第二斜角面下端分別設置有第一開槽和第二開槽，第一開槽下端安裝有與排污系統連接的第一排出管，左空槽右端壁上端設置有安置孔，安置孔中設置有錐狀斗，錐狀斗下端通過第一轉銷軸可轉動地安裝在安置孔中，錐狀斗中設置有槽口朝上的錐狀槽，安置腔頂壁中安裝有與清潔桶連接的通管，安置腔左端壁中安裝有用以驅動錐狀斗朝向右管筒轉動的推進結構。