本發明涉及鋰離子電池正極集流體用鋁合金箔及制造方法,成分:Fe0.1~0.7wt%,Mn1.1~1.6wt%,Fe+Mn<1.8wt%,Si0.1~0.3wt%,Ti<0.02wt%,B<0.004wt%,其余組分為Al和不可避免雜質;工藝:合金熔煉、熔體凈化處理、澆鑄,并對鑄錠進行銑面和均勻化處理,熱軋、冷軋,中間退火及鋁箔軋制,獲得厚度為5~30μm硬態鋁箔;可采用高溫和低溫雙級均勻化制度,對應的冷軋板的中間退火溫度為300~340℃,保持1~25小時;或采用高溫單級均勻化處理,對應的冷軋的中間退火溫度為340~400℃,保持1~40小時。在保證高強度的同時,降低電阻率。
本發明公開了一種錳酸鋰材料濕法生產工藝中原料的混合方法,包括加水球磨、噴干、混合與燒結的工序,在加水球磨的工序中,加入電解質或其溶液,所述電解質或其溶液的加入重量為水介質加入重量的0.05-2%。本發明所述錳酸鋰材料濕法生產工藝中原料的混合方法,可以克服現有技術中固含量低、水介質加入量大、粘度高、分散效果差、混合時間長、能耗大與成本高等缺陷,以實現固含量高、加入量小、粘度低、分散效果好、混合時間短、能耗小與成本低的優點。
本發明提供一種鋰離子電池殼用鋁合金,其成分:Mn:0.8~1.5wt%(不含下限),Mg:0.5~1.0wt%,Cu:0.4~1.0wt%,Mn+Mg+Cu:2.0~3.0wt%,Si:0.1~0.6wt%,Fe:0.2~0.6wt%,Ti:0.01~0.2wt%,B:0.001~0.02wt%,Zr:0.1~0.18wt%,V:0.05~0.15wt%,Zr+V:0.16~0.3wt%,其余由Al以及不可避免的雜質元素構成。具有上述合金成分的鋁合金板材,其抗拉強度大于等于250MPa,并且具有良好的減薄-拉深成型性與優良的激光焊接性能,適合制作鋰離子電池殼。
本發明公開了一種適用于太陽能空調的介于單效與兩級之間的熱水型溴化鋰吸收式制冷機,由第一高壓發生器、第二高壓發生器、冷凝器、中壓發生器、中壓吸收器、低壓吸收器、蒸發器、高溫溶液熱交換器、低溫溶液熱交換器、溶液泵、冷劑泵、溶液泵以及連接管線組成,第一高壓發生器、第二高壓發生器與冷凝器聯合布置在同一殼體內,被置于機組的最高層;中壓發生器和中壓吸收器聯合布置在同一殼體內,被置于機組的第二層;高溫溶液熱交換器是三股流換熱器(稀溶液、中間稀溶液和中間濃溶液),布置在第三層;低壓吸收器與蒸發器聯合布置在同一殼體內,被置于機組的第四層;低溫溶液熱交換器、溶液泵、溶液泵和冷劑泵置于機組的底層。
本發明涉及電池材料檢測技術領域,具體涉及一種磷酸鐵鋰中磁性異物的檢測方法。磷酸鐵鋰中磁性異物的檢測方法,包括:采用第一磁棒復合體收集磷酸鐵鋰中的磁性異物并富集于第一濾膜上,檢測第一濾膜上的磁性異物的顆粒尺寸及數量;將檢測后的第一濾膜與有機溶劑在容器中混合,溶解第一濾膜后,去除容器中的液體;采用添加劑溶液將容器中磁性異物沖洗至密封容器中,得到第一混合體系,采用第二磁棒復合體收集第一混合體系中的磁性異物并富集于第二濾膜上;檢測第二濾膜上的磁性異物的顆粒尺寸和數量。該方法可分離磷酸鐵鋰中的磷化鐵和其他金屬磁性異物,獲得磷化鐵和其他金屬磁性異物磁顆粒尺寸和數量。
本發明屬于鋰離子電池技術領域,具體涉及一種負極活性材料及包含其的鋰離子電池。本發明提供的負極活性材料,通過調控其粉體的擴散系數KS、壓實密度PD和OI值滿足0.5≤KS*1013*PD*OI≤50這一關系式,可以使鋰離子電池在快速充電過程中正負極的動力學達到最優匹配,保證鋰離子電池具有較高的快充能力,并兼具很好的循環性能、高溫存儲性能以及安全性。
本發明屬于鋰離子電池技術領域,公開了一種改善大倍率電動工具用鋰離子電池阻抗的方法及其制備的電池,使用了一種苯基有機酸化合物和導電聚合物共同修飾的并在石墨活性顆粒表面預形成多孔固體電解質膜SEI(Solid Electrolyte Interface)的負極活性材料,特別是將此石墨負極材料應用于圓柱型18650電動工具用鋰離子電池,能有效地提高電池的首效,除了有效地降低電池的交流和直流阻抗外,也能改善高溫存儲過程中電池阻抗的增加,提升鋰離子電池的大倍率放電性能。
本發明公開了一種鋰離子電池負極的MOF材料,本發明將卟啉或其卟啉衍生物和過渡金屬或過渡金屬簇通過溶劑熱或者濕化學的方法反應得到MOF材料,將其作為鋰離子電池負極材料,具有高比容量、長循環壽命、倍率性能突出等一系列優點。本發明通過理論計算證實了本發明提供的MOF材料與金屬鋰作用的活性位點,性能優異,能夠用于開發高能量密度鋰離子電池。
本發明公開了一種鋰離子電池荷電狀態估算方法,包括以下步驟:建立鋰離子電池的二階RC等效電路模型;獲取電池模型狀態空間方程;使用擴展卡爾曼濾波算法初步估算鋰離子電池荷電狀態;基于擴展卡爾曼濾波初步估算SOC過程中的相關變量訓練BP神經網路模型;使用聯合BP神經網絡的擴展卡爾曼濾波算法估算電池SOC。本發明通過將BP神經網絡與擴展卡爾曼濾波算法進行融合,能夠優化算法對電池模型精度的依賴,實現對鋰離子電池荷電狀態的精確估計。
本發明涉及一種高性能凝膠聚合物電解質的制備方法、鋰離子電池,屬于鋰離子電池技術領域。本發明中的凝膠聚合物電解質的制備方法包括:以五水硝酸鉍和九水硫化鈉為原料,通過水熱法制備Bi2S3納米棒;對黑磷晶體進行剝離,制備BP納米片;將醋酸纖維素、聚乳酸混合物溶解在有機溶劑中,并攪拌均勻。然后,將BP納米片和Bi2S3納米棒加入到上述紡絲溶液中,通過靜電紡絲法,制備PCA/Bi2S3?BP膜;將PCA/Bi2S3?BP膜浸泡在電解液中進行凝膠化,制備出一種高性能的凝膠聚合物電解質。該電解質具有良好的電導率、阻燃性能和抑制鋰枝晶生長的優點,可以顯著提升鋰離子電池的安全性能和電化學性能。
本發明公開了一種環糊精/石墨碳改性鋰硫電池隔膜及其制備方法和應用,所述改性鋰硫電池隔膜包括基礎隔膜和改性功能層;所述基礎隔膜為納米纖維膜;所述改性功能層包括環糊精層和石墨碳層,分別設置在基礎隔膜的兩側。采用本發明所制得的環糊精/石墨碳改性鋰硫電池隔膜組裝的鋰硫電池具有1.3~1.8mS/cm的高離子電導率,60~70Ω的低界面阻抗;在0.2C的電流密度下,首次放電比容量高達1300mAh/g以上。
本發明公開了一種低溫鋰電池的配方,包括正極:S?P、PVDF、CNT、其余為鈷酸鋰;負極:S?P、PVDF油系配方、其余為碳微球,隔膜:12+4陶瓷隔膜。一種低溫鋰電池制片工藝,包括如下步驟:1)、配料,2)、涂布,3)、輥壓,4)、極耳焊接,5)、疊片,7)、烘烤,8)、注液,9)、化成,10)、封裝。本發明選用鈷酸鋰的粒徑大小更適用于低溫下使用,負極的油性配方比水系配方電壓要高得多,電解液也能在低溫下保持較好的活性,所以本發明能更好地在低溫下使用。
本發明涉及供熱技術領域,尤其是一種溴化鋰?二氧化碳聯合供熱機組,包括:二氧化碳系統,包括壓縮機、膨脹閥以及第一換熱器;溴化鋰系統,包括帶有蒸發器換熱管的蒸發器、帶有吸收器換熱管的吸收器、帶有發生器換熱管的發生器、帶有冷凝器換熱管的冷凝器以及與蒸發器流體連通的真空泵,吸收器與發生器之間布置有供溴化鋰溶液從吸收器流向發生器的進料管與供溴化鋰溶液從發生器流向吸收器的回料管;供水系統,包括入水閥與出水閥,入水閥、吸收器換熱管、冷凝器換熱管依次流體連通并構成供用戶用水流動的第一供水路徑;其中,壓縮機、發生器換熱管、蒸發器換熱管、膨脹閥以及第一換熱器依次流體連通并構成一條供二氧化碳流體循環流動的回路。
本發明涉及電池技術領域,特別涉及一種鋰離子電池的電壓預測方法及裝置,其中,鋰離子電池的電壓預測方法包括以下步驟:每隔第一預設時長,采集鋰離子電池的實際電壓;根據第一至第n次采集的實際電壓和采集時刻建立時間差值?電壓比值的關系式;基于時間差值?電壓比值的關系式,預測一個或多個待測鋰離子電池的預測電壓。該方法可以快速準準確篩選出自放電不良的電池,提升生產效率,降低電池成本,并提升下線電池電壓的一致性,進而提高電池的安全性能,降低因自放電不良造成的熱失控事故的發生。
本發明涉及一種高電壓非水電解液及基于其的鋰離子電池,本發明的高電壓非水電解液,包括電解質鋰鹽、非水有機溶劑和添加劑,添加劑包括1,3?丙烯磺酸內酯和二氟雙草酸磷酸鋰;其中,根據密度泛函理論中B3LYP方法計算,溶劑化的二氟雙草酸磷酸鋰的最高空分子軌道能級為?7.45eV,最低空分子軌道能級為?0.18eV。本發明在初始充電循環過程中,本發明的電解液更加容易形成穩定的SEI膜,減弱了電解液的分解和電池直流內阻的增加,可以確保電池在不同溫度下低阻抗增長、長循環的性能。
本發明公開了一種利用汽車廢熱來提升鋰電池續航的裝置,裝置單板上表面熱管導通有燃油發動機散熱模塊,第一循環蓄液盒一側連通有導流管,通過汽車內設置的點火開關,對燃油發動機散熱模塊熱管導熱橋接,同時隔膜泵開啟,對第一循環蓄液盒和第一循環蓄液盒內部的溶液進行循環,當到達蚊香狀銅管盤時,通過底部的燃油發動機散熱模塊,對蚊香狀銅管盤內部的溶液進行加熱,加熱后的溶液進入到第一循環蓄液盒,并同個多個前端盤繞管進入,與圓柱形鋰電池單體之間形成溫差進行熱交換,進而對圓柱形鋰電池單體進行加熱,提高其續航蓄電的能力,并通過第一循環蓄液盒集中,通過隔膜泵的循環作用,對圓柱形鋰電池單體進行循環加熱。
一種鋰離子電池電極活性材料的制備方法,其包括以下步驟:提供鋰源和二氧化鈦,將鋰源和二氧化鈦混合形成一混合物,并對該混合物進行第一次研磨,獲得多個前驅體顆粒;將所述前驅體顆粒在500℃至600℃進行預燒,獲得多個第一中間體顆粒;將所述多個第一中間體顆粒進行第二次研磨,并在800℃至1000℃進行第二次燒結,獲得多個第二中間體顆粒;以及將所述多個第二中間體顆粒進行第三次研磨,并在500℃至700℃進行第三次燒結,獲得尖晶石鈦酸鋰顆粒。
本發明涉及一種電動汽車鋰電池電芯生產加工自動化輔助設備,包括底板,所述底板的下端面對稱安裝有四個萬向輪,通過四個萬向輪將本發明移動到所需操作地面上,底板的上端面左側安裝有電芯輸送裝置,電芯輸送裝置可以實現鋰電池電芯的高效率抓取限位輸送的功能,底板的上端面右側安裝有電芯入殼裝置,電芯入殼裝置可以實現鋰電池電芯的快速入殼傳輸功能。本發明可以解決電芯輸送入殼工藝存在的傳輸速度慢、傳輸效率低下、限位效果差、工藝過程復雜、入殼速度慢和工作效率低下等難題,可以實現鋰電池電芯的高效率抓取限位輸送和快速入殼傳輸功能,且具有傳輸速度快、傳輸效率高、限位效果好、工藝過程簡單、入殼速度快和工作效率高等優點。
本發明屬于鋰電池隔膜技術領域,具體涉及一種耐高溫熱收縮的鋰電池隔膜及其制備方法。其中耐高溫熱收縮的鋰電池隔膜包括:分布微孔的基材、涂覆在基材上的陶瓷漿料;其中所述基材的表面摩擦系數為0.01?2.5。通過選擇表面摩擦系數較大的基材,有利于基材與陶瓷漿料的結合,從而提高陶瓷漿料作為涂層與基材的粘附力,從而抑制鋰電池隔膜在高溫度下的收縮性能。
本發明公開了一種密封性能好的鋰電池蓋板,包括蓋板本體、極柱、正反面一體密封絕緣墊片、連接片以及鉚壓塊,所述的極柱分別通過鉚壓塊設置在蓋板本體的左右兩邊,所述的連接片分別與極柱的底部相連接并水平位于蓋板本體的底部,所述的正反面一體密封絕緣墊片設置在蓋板本體的上下兩端并位于鉚壓塊的外周邊緣和極柱與連接片連接處位置的外周邊緣。通過上述方式,本發明提供的密封性能好的鋰電池蓋板,優化了內部結構,結構簡單,節約成本,可以大大提高鋰離子電池的裝配的效率,密封效果好,同時設置有防爆閥具有較好的防爆性能,安全性高,能夠完全避免鋰電池過充時的爆炸現象,大大延長電池的使用壽命。
本發明公開了一種阿托伐他汀中間體制備過程中碳酸鋰的制備方法,一種阿托伐他汀中間體制備過程中碳酸鋰的制備方法,包括以下步驟:(1)取A6廢水,向A6廢水中緩慢滴加一定量的飽和碳酸鹽溶液,滴加時間為1?10小時;(2)滴加完畢后升溫,攪拌,離心,過濾,濾餅用去離子水淋洗,濾餅經干燥得到工業級碳酸鋰,本發明大大降低了廢水中的有害物質氯化鋰的含量,取得了環保和經濟的雙重效益,制備工藝簡單,適合工業化生產。
本發明公開了一種具有緩沖功能的鋰硫電池組,包括電池組外殼,電池組外殼的內腔底部固定安裝有套筒,套筒的內腔中滑動連接有支撐桿,支撐桿的底部與活塞的底部固定連接,且支撐桿的頂部穿出套筒并與活動板的底部活動連接,該電池組通過電池組外殼、套筒、支撐桿和活塞的配合,可以使活動板上下移動,通過設置導管、充氣氣墊和壓縮彈簧使活動板在上下移動的同時具備緩沖外力的效果,通過彈簧、活動桿、滑蓋和固定筒的配合,保護了內膽內的鋰硫電池組,防止鋰硫電池組因為晃動而損壞,減少外部上下的晃動對內膽內的電池組造成的沖擊,通過設置緩沖墊來緩沖來自電池組外殼側面的撞擊,從而達到了使該鋰硫電池組具備緩沖的功能。
本發明涉及一種具有核殼結構的鎳摻雜鈷酸鋰復合正極材料的制備方法,該方法包括如下步驟:(1)鎳摻雜鈷酸鋰的制備,(2)制備包覆材料,(3)包覆形成核殼結構。本發明制備的正極材料,采用高鎳摻雜的鈷酸鋰材料作為活性材料,以提高材料的能量密度,采用使用有機聚合物和Si/石墨作為包覆材料,提高該材料的導電性和電化學穩定性。因此該復合材料在用于鋰離子電池時,具有高比容量和長使用壽命。
本發明公開了一種3.7g/cm3鎳鈷錳酸鋰NCM523三元正極材料工業化生產方法,涉及鋰離子電池正極材料制備技術領域,該方法將A、B兩種粒徑的鎳鈷錳氫氧化物前驅體按照一定比例搭配,同時加入鋰源,混合均勻后進行燒結,冷卻后破碎至D50在7.0~17.0μm,即可得到LiNixCoyMn1-x-yO2,0.45≤x≤0.55,0.15≤y≤0.25,本發明通過兩種粒度的鈷酸鋰材料混合來提高材料的碾壓密度,且又可以改善材料的電化學性能。
本發明涉及一種高純度單水氫氧化鋰的制備方法,以碳酸鋰和氧化鈣為起始原料,經過苛化反應、過濾、濃縮、硫化氫除重金屬、濃縮結晶、離心干燥六個步驟制得單水氫氧化鋰。本發明的優點在于:在產品溶液蒸發結晶前,向溶液中通入適量的硫化氫氣體,溶液中的硫離子可以沉淀絕大多數重金屬離子,另外硫離子還可以沉淀大部分殘留的鈣離子,多余的硫離子最后通過雙氧水氧化作用以單質硫沉淀出來,過濾除去;本發明操作簡單,安全環保,在沒有引入其他雜質的前提下,將絕大多數的重金屬除去,同時降低了產品中鈣離子含量,制備出的單水氫氧化鋰純度可達99.5%以上;此外,選用硫化氫作為重金屬沉淀劑,不僅高效而且成本低廉。
本發明提供了一種高溫鋰電池正極及其制備方法,包括主料、溶劑和添加劑,所述主料為磷酸鐵鋰或三元,所述溶劑為NMP,添加劑包括PVDF、SP、KS?6和多層石墨烯;多層石墨烯占正極總質量的5?8%;多層石墨烯包括多層片狀石墨烯和金剛石,金剛石位于多層片狀石墨烯的相鄰的兩層之間,金剛石與所述的多層片狀石墨烯的碳原子一一對應。本發明將多層石墨烯加入鋰電池的正極中,增加電池的導熱導電性能,在溫度較高的環境中,可以更快的將熱量傳輸到電池殼體以向外發散,使電池內部溫度降低且趨于穩定,同時,良好的導電性能可以有效的降低電池的內阻,使電池在工作中可以減少溫升,電池可以適應最高75℃的高溫,同時提高鋰電池使用的安全性,且延長使用壽命。
本發明公開了一種碳納米管-鋰鈦摻雜的氧化鎳復合物及其制備方法。將帶羧基的碳納米管分散于N,N-二甲基甲酰胺中,加入硅烷化的鋰鈦摻雜的氧化鎳,反應物經過濾,洗滌,干燥后,得到碳納米管表面接枝鋰鈦摻雜的氧化鎳的復合物。所述復合物的表面含有硅氧鍵、氨基、羥基等活性基團,可應用于制備復合樹脂材料及其它新型材料的開發。該復合物的性能可以通過調節接枝物的量來控制,為導電材料、介電材料等功能材料的制備及其性能的調控提供了可能,尤其在制備兼具高介電常數和低介電損耗材料方面具有突出優勢。本發明提供的碳納米管-鋰鈦摻雜的氧化鎳復合物還具有制備方法適用性廣、操作工藝簡單的特點。
本發明涉及一種動力鋰離子電池負極材料的制備方法,先通過改性的Hummer法制備氧化石墨;然后制備表面缺陷的氧化石墨烯,最后制備硅-石墨烯薄膜;本發明通過結合硅活性材料的納米化和復合化工藝,利用具有高導電、機械性能優越的石墨烯作為復合物,在有效的解決硅材料在電池循環過程中的體積變化的同時,并提出在石墨烯表面引入納米級孔洞,構建硅/石墨烯的3維網絡結構,促進了鋰離子在鋰離子電池循環過程中的在三維方向上的遷移和擴散,大幅度提升了負極材料的電池容量。本發明制備工藝簡單、制備的硅/石墨烯薄膜可以直接用作鋰離子電池負極材料,避免另外加入導電添加劑和粘結劑,而且材料具有很好的延展性和靈活的加工性能,適合工業化大規模生產。
本發明公開了一種利用氮摻雜石墨烯可控合成磷酸鐵鋰復合電極材料的方法。首先,以LiOH、FeSO4、氧化石墨烯為原料,以乙二醇、水為溶劑,以H3PO4為pH調節劑,以抗壞血酸為抗氧化劑,以三聚氰胺為氮摻雜劑,采用溶劑熱法合成了氮摻雜還原氧化石墨烯/磷酸鐵鋰復合電極材料;再以葡萄糖為碳源,采用濕化學沉積、高溫煅燒制得復合電極材料。本發明利用氮摻雜還原氧化石墨烯不僅提高了復合體系的電導率,同時氮摻雜位點實現了對磷酸鐵鋰晶體結構、形貌、粒徑的有效調控,實現了復合電極材料倍率性能的顯著提升,其中適宜氮摻雜量下電極材料10C倍率下可逆放電比容量可達133.1mAh/g。
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