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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池頂蓋結構，包括頂蓋本體，所述頂蓋本體的上方設置有散熱孔和正極端，所述正極端位于散熱孔的一側，所述頂蓋本體的一側設置有第一轉軸，所述第一轉軸的一側設置有第一卡塊，所述第一卡塊的下方設置有第一連接塊，所述頂蓋本體的另一側設置有第二轉軸，所述第二轉軸的一側設置有第二卡塊，所述第二卡塊的下方設置有第二連接塊，所述頂蓋本體的內部設置有隔熱板和橡膠圈，所述橡膠圈位于隔熱板的下方，本實用新型設置了隔熱板，隔熱板設置在頂蓋本體的內部，隔熱板可在太陽照射在鋰電池上方時，阻隔一部分太陽直射的溫度，避免鋰電池內部溫度過高，影響鋰電池的使用，導致鋰電池壽命減小的問題。
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本實用新型公開了聚酯酯化冷凍水管網領域內的一種聚酯酯化廢熱型溴化鋰制冷機冷凍水管網系統，包括冷凍水供水總管和冷凍水回水總管，所述冷凍水供水總管后端和冷凍水回水總管前端之間設置有若干互相并聯的用水管路，所述用水管路上接入有冷凍水用戶，冷凍水供水總管前端和冷凍水回水總管后端之間設置有溴化鋰制冷機管路，溴化鋰制冷機管路上依次設置有第一冷凍水泵和溴化鋰制冷機，溴化鋰制冷機管路上分別設置有至少一個進水閥門、中間閥門和出水閥門，進水閥門和出水閥門之間設置有旁通管路，旁通管路上設置有旁通閥；冷凍水供水總管前端和冷凍水回水總管后端之間還設置有制冷裝置。本實用新型實現最大限度利用聚酯生產的廢熱，節約能源。
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本實用新型公開一種鋰電仿形打磨裝置，屬于打磨設備領域。所述鋰電仿形打磨裝置包括打磨機構、移動機構和支架機構，打磨機構包括打磨部和進給部，進給部帶動打磨部沿豎直方向移動，對軌道面進行打磨；移動機構用于帶動打磨機構沿軌道面移動；支架機構用于支撐連接打磨機構和移動機構；通過操作支架機構帶動打磨機構和移動機構運動；打磨機構采用鋰電池包驅動。能夠實現對鐵軌面仿形打磨。本實用新型提供的一種鋰電仿形打磨裝置中，所述打磨機構采用鋰電池包驅動，噪音低，無尾氣污染，綠色環保；相對于以內燃機作為動力的打磨機，振動小，能夠獲得更高的打磨精度，在低溫環境下也能夠正常啟動。
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本實用新型提供一種動力鋰離子電池模塊組裝夾緊設備，包括固定座、機械控制裝置、光柵尺、電控箱，所述固定座包括第一固定座、第二固定座,所述第一固定座位于左側，所述第二固定座位于右側，所述第一固定座設有二號支撐架，所述二號支撐架設有固定板、壓力傳感器,所述第二固定座設有一號支撐架，所述機械控制裝置設有T型螺紋管，所述固定板與T型螺紋管相連，所述光柵尺位于固定座的下方，所述電控箱控制壓力傳感器和光柵尺。本實用新型可通過壓力傳感器精確的測出鋰電池組裝配過程中的壓力值，進而控制壓力防止鋰電池組因壓力過大收到損害，或壓力過小達不到收緊效果，進而導致充電效率低下，壽命縮減，可通過光柵尺測出鋰電池組的長度，對鋰電池組的收緊裝置進行精確的測量，控制產品的統一性和穩定性。
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本實用新型公開了一種鋰電池組厚度檢測裝置，包括安裝框，安裝框的內腔底部卡接放置板，放置板上開有多個定位孔，放置板的頂面和定位孔間安裝夾持塊，安裝框的兩側內壁頂部開有滑槽，滑槽內卡接滑塊，滑塊外壁間安裝兩根固定桿，固定桿上套接安裝板，安裝板上卡接測量桿，測量桿的底部卡接滾珠，測量桿的外壁上設有刻度尺。夾持塊放置在放置板上并通過定位孔進行定位，將鋰電池組的四角分別夾緊在四個夾持塊上，進行定位固定，然后將放置板推入安裝框內滾珠接觸鋰電池組的頂面，安裝板能夠沿固定桿進行滑動，同時能夠通過固定桿帶動滑塊沿滑槽滑動，使得滾珠能夠滑動至鋰電池組上任意一點，結合測量桿上的刻度對鋰電池組上任意一點進行測量。
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本實用新型公開了一種非標多旋翼無人機用鋰電池保護裝置，主要包括主體倉體、連接頭、控制電路、氣囊裝置和獨立電源系統；所述獨立電源系統，單獨給整個保護裝置系統進行供電，保證各個傳感器以及控制電路的正常工作；所述主體倉體兩側帶有安裝環，可以通過綁帶固定在鋰電池上；所述連接頭共有兩組，一組用于連接鋰電池正負極，一端用于連接無人機電源接收正負極。該非標多旋翼無人機用鋰電池保護裝置中，可以通過自帶的姿態傳感器對無人機的實時姿態進行捕捉，當監測到無人機的姿態或向下加速度處于異常狀態時，可以通過鋰電池聯通電路對無人機電源系統進行切斷，防止無人機在墜地后旋翼依然高速旋轉傷人。
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本實用新型涉及一種新能源鋰電池鋁支架支撐塊，屬于鋰電池技術領域。設置有鋰電池鋁支架，所述鋰電池鋁支架上設置有支撐塊，所述支撐塊通過鉚釘連接到鋰電池鋁支架上，所述支撐塊由鋁板多次折彎而成，所述支撐塊呈矩形框架結構，所述支撐塊里設置有經過折彎形成內折彎板，所述鋁支架里還設置有加強板，所述加強板呈U型結構，所述支撐塊的U型底部設置有下橢圓連接孔和下圓形連接孔。本實用新型的有益之處是：將鋁板經過多次折彎形成支撐塊，將支撐塊插入加強板，通過沖壓將支撐塊和加強板固定在一起，從而有效的加強了支撐塊的強度，本實用新型結構簡單，設計新穎，操作方便。
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本實用新型涉及一種鋰電池組的充電管理系統，該系統包括用于控制外界電源是否能向鋰電池組輸送電能的控制管理模塊、多個用于檢測相應單體鋰電池兩端實時電壓的電壓采集模塊、多個用于對相應的單體鋰電池進行放電的放電模塊，各個放電模塊均包括一放電電路，放電電路中串接有電壓開關、電能轉換元件、溫度開關，電壓開關為在相應的單體鋰電池兩端的實時電壓達到設定值時接通的開關，溫度開關為在相應的電能轉換元件或與該電能轉換元件相導熱連接的部件的實時溫度達到設定的過熱溫度保護閥值時斷開的開關。通過在放電電路中串聯一個用于過熱保護的溫度開關，使得放電電路不會出現過熱保護不及時的問題。
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本實用新型公開了一種鋰電池安全預警電路，包括溫度檢測電路、基準電壓保護電路和安全預警電路，該溫度檢測電路實時監測鋰電池表面的溫度信號，并將該溫度信號轉換為電壓信號傳送給基準電壓保護電路；該基準電壓保護電路將接收到的該電壓信號和其內的基準電壓進行比較以判斷該電壓信號是否超過預警值，如果該電壓信號超過預警值，該基準電壓保護電路輸出信號給安全預警電路，該安全預警電路發出預警。該鋰電池安全預警電路在鋰電池發生燃燒、爆炸事故前能及時作出預警，避免因鋰電池燃燒爆炸引起的財物損失甚至是人身傷害，具有安全性、易于實現、適用廣泛、精度高、性能穩定等特點。
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本發明提供了一種復合粘結劑、負極漿料、硅負極片及鋰離子電池。該復合粘結劑包括全氟磺酸、聚偏二氟乙烯及溶劑。全氟磺酸作為一種柔性粘結劑能有效增強極片的韌性，減少電極開裂的現象，從而維持硅負極結構的完整性，減少活性物種的損失，提升電池的循環性能。且全氟磺酸本身能與硅負極材料表面形成較強的氫鍵，因此全氟磺酸對Si材料具有優良的粘結作用，同時，全氟磺酸能有效緩解PVDF在電解液中的溶脹效應，保證極片的3D粘結網絡結構，進而使鋰電池具有較高的容量保持率，因而，將全氟磺酸和PVDF結合作為復合粘結劑使用能夠使二者之間更充分地進行協同，從而既提高了粘結劑對硅材料的粘結強度，又提高了鋰電池的整體電學性能。
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本發明公開了一種退役鋰電池正極片綠色浸出處理方法，包括以下步驟：將放電拆解處理得到的退役鋰電池正極片加入到綠色溶劑中充分浸出得到渾濁液，所述綠色溶劑為乙二醇與有機酸的混合液；將所述渾濁液過濾分離得到浸出液和濾渣，所述浸出液中含有有價金屬離子。本發明采用綠色溶劑浸出處理退役鋰電池正極片，既可實現有價金屬的高效浸出，又可實現正極片中鋁箔未被浸出而保留，同時以可降解無毒的綠色溶劑為浸出劑，浸出過程綠色無污染，操作環境好。
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本發明公開了一種鋁鎂鋰合金材料生產用自動給料裝置，包括儲料箱和中轉箱，儲料箱的頂部從左到右依次設置有第一進料口、第二進料口和第三進料口，儲料箱的內腔在第一進料口、第二進料口和第三進料口的下方設置有三組料罐，料罐的底部設置有第一出料口，第一出料口上均設置有第一截止閥，儲料箱的底部設置有連通管，且儲料箱與中轉箱通過連通管相連接，中轉箱的左側壁設置有驅動電機，驅動電機通過轉動軸設置有送料螺旋，中轉箱的底部右側設置有第二出料口，第二出料口上設置有第二截止閥。本發明能能夠在鋁、鎂和鋰金屬單質顆粒的移動運輸過程中減小活潑的鋁、鎂和鋰金屬單質發生氧化的風險性，保證合金的質量。
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本發明提供了一種鎳錳酸鋰、其制備方法和用途，所述制備方法包括：將鋰源、鎳源、錳源、穩定劑和助燃劑混合后，配置形成凝膠，凝膠干燥后進行燃燒反應，再經過煅燒后制備得到所述的鎳錳酸鋰。本發明通過原材料形成凝膠，從而達到原子級混合，并且結合燃燒反應，有利于提高顆粒均勻性，提高材料放電比容量。
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本發明提供了一種鋰電池運輸包裝箱，所述運輸包裝箱的箱體材料具有復合層結構；所述復合層結構包括阻隔阻燃金屬內層、復合在所述阻隔阻燃金屬內層上的阻燃中間層以及復合在所述阻燃中間層上的輕質阻燃外層。本發明采用了特定的結構和材料選擇，具有優異的阻燃性能、隔絕性能以及良好的吸能減振性能等，是一種輕質、安全的鋰電池快遞包裝箱，可有效的解決目前鋰電池快遞過程中存在的安全隱患問題。而且生產工藝簡單，適合大規模生產與推廣。
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本發明涉及到一種鋰電保護板與電池組的連接結構,包括鋰電保護板和電池組，電池組由多個電池串聯而成，任意兩相鄰電池相互連接的正負極均與一個導電片連接，鋰電保護板上插接有一個用于連接電池組正極的正極連接端子、一個用于連接電池組負極的負極連接端子、若干個與導電片一一對應的用于連接對應導電片的檢測端子，電池組的正極連接有一個正連接片，電池組負極連接有一個負連接片，正極連接端子上開設有與正連接片對應的第一插槽，正連接片可拆卸地插接在第一插槽內，負極連接端子上開設有與負連接片對應的第二插槽，負連接片插接在第二插槽內，各檢測端子上開設有與對應導電片配合的第三插槽，各導電片插接在對應檢測端子上的第三插槽內。
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本發明公開了一種廢舊鋰電池回收處理裝置，包括：支撐座和脫膜機構，脫膜機構包括給料槽，給料槽一端設有導料板，導料板尾端下方設若第一轉軸，第一轉軸一端端部設有從動輪，給料槽另一側側壁上開設有第一通孔，第一通孔內均固定設有若干刀片，刮膜組件包括上刀架和下刀架，上刀架和下刀架對合處開設有刮膜孔，刮膜孔端部倒角設置形成刮膜刀，給料槽側壁上開設有第二通孔，給料槽內部設有推板，推板上設有推頭，推板另一側設有第一電動氣缸，給料槽兩側上方均設有第一電動絲桿滑臺，第一電動絲桿滑臺上設有滑塊，滑塊下表面設有連接桿，連接桿底部之間設有橫桿，本方案具有將鋰電池外面包覆的熱塑膜與鋰電池芯進行分離的特點。
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本發明公開了鋰離子電池和用電設備。其中該鋰離子電池包括：正極片、負極片、隔膜和電解液，其中，所述正極片包括正極活性物質，所述正極活性物質包括鎳鈷錳三元材料，所述鎳鈷錳三元材料中鎳的摩爾百分含量為鎳鈷錳總量的91～94％；所述負極片包括負極活性物質，所述負極活性物質包括碳材料和硅氧材料，所述硅氧材料的含量為所述負極活性物質的20～25wt％。該鋰離子電池兼具能量密度高、穩定性好、循環性能好、安全性高和使用壽命長等的優點。
本發明公開了一種鍺/氟/氮共摻雜的鎳鈷錳酸鋰三元正極材料，所述鎳鈷錳酸鋰三元正極材料具有如下結構式：LiNixCoyMnzGe1?x?y?zO2?m?nFmNn，其中，0.6＜x≤1，0＜y≤0.4，0＜z≤0.4，0.6<x+y+z≤1，0＜m≤1，0＜n≤1，0<m+n≤2。本發明中鍺的加入能夠進入過渡金屬元素晶格位點，不僅能穩定材料結構，還能提供鋰離子快速擴散通道；引入的氟和氮能夠部分取代氧的晶格位點，改善離子鍵能大小，加速電子傳輸，提升材料的電導率，從而提高材料倍率性能；本發明通過三種元素協同作用，提高了倍率性能、循環性能和安全性能。本發明還提供了該三元正極材料的制備方法。
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一種鋰離子電池預制艙用火災防控系統及控制方法，包括控制組件、進排風裝置和滅火裝置；每個電池儲能柜設有進氣口、排氣口和液氮噴射裝置，其內設有鋰離子電池簇；進排風裝置包括氮氣儲罐，氮氣儲罐的輸出端與每個進氣口連通，每個排氣口與氮氣儲罐的輸入端連接；滅火裝置包括液氮儲罐，液氮儲罐的輸出端與每個液氮噴射裝置連接、輸入端與制氮器連接；控制組件包括控制器和多個探測裝置，每個探測裝置對應設置在電池儲能柜內，用于監測火災情況；控制器與液氮儲罐、液氮噴射裝置、氮氣儲罐、排氣組件、進氣組件連接。本系統不僅對鋰離子電池簇運的正常運行進行降溫冷卻，而且對其進行高效滅火防控，氮氣與液氮的相互轉化，使其效率更高。
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本發明公開了一種篩選黑斑析鋰風險電芯的方法，方法步驟中包含：步驟S1：將電芯放電至設定電壓；步驟S2：將電芯恒流充電至特定電壓，并計算電芯恒流充電過程中的充電容量，記為CC容量；步驟S3：將電芯恒壓充電至特定電流，并計算電芯恒壓充電過程中的充電容量，記為CV容量；步驟S4：計算CC容量的CV容量的比值，比值越小，電芯黑斑析鋰風險越高。本發明可以很好、很方便地篩選出存在黑斑析鋰風險的電芯。
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本發明公開了電子信息技術領域內的一種車載使用鋰電池充電放電電路，包括充電電路，所述充電電路和充電防止電流倒灌電路相連，所述充電防止電流倒灌電路與保護電路相連，所述保護電路與升壓電路相連，所述升壓電路與放電電路相連；所述充電電路包括充電芯片TPS7B7701?Q，充電芯片TPS7B7701?Q的輸入VIN管腳與12V電壓相連，充電芯片TPS7B7701?Q的使能EN管腳經電阻R7與MCU的LI_CHG_CTL信號管腳連接并由MCU控制其開關；可以通過配合外圍電路實現鋰電池的充電、放電，同時降低了使用電池專業充放電芯片的成本，使得鋰電池能夠在車載行業大規模應用，降低了設計要求，本發明可以用于車載電源。
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本發明適用于鋰電池正極材料制造領域，提供一種高功率和長循環的鋰電池正極材料及制備方法，本發明采用兩步法制備鋰電池正極材料，首先以改性MOF為模板，通過調控金屬溶液、氨水(低氨值)及氫氧化鈉的進料速度、控制反應溶液的pH和固含量，合成高功率型的鎳鈷錳氧化物前驅體，然后再通過燒結、破碎、水洗、烘干及包覆處理，制備滿足需求的正極材料，該正極材料的內部為多孔結構，具有比較高的比表面積，且顆粒尺寸小，與電解液的接觸面積，保證電解液充分地浸潤正極材料，為大電流高倍率充放電提供有效支撐，同時也提高了正極材料的循環使用性能和壽命。
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本發明涉及一種鋰電池殼體組裝裝置，包括安裝平臺、頂板、鋰電池盒體壓合存放座、吸盤和鋰電池盒蓋壓合機構，所述的安裝平臺的左右兩端分別設置有盒體振動上料盤和盒蓋振動上料盤，所述的安裝平臺的左右兩端上還分別設置有盒體進料工位和盒蓋進料工位，所述的盒體振動上料盤通過第一輸送軌道與盒體進料工位相連，所述的盒蓋振動上料盤通過第二輸送軌道與盒蓋進料工位相連，所述的頂板通過立柱連接在安裝平臺上，所述的電池盒體壓合存放座設置在安裝平臺的中央位置上；本設計具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。
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本發明公開了一種基于交流阻抗虛部的鋰離子電池壽命估計方法，包含以下步驟：1)選擇未經老化的大量電池樣本，在不同的老化階段測試該電池的交流阻抗譜和容量值；2)計算電池交流阻抗虛部值Z”；3)根據試驗數據建立特定頻率fj下電池交流阻抗譜虛部Z”與壽命的關系表；4)根據特定頻率fj下電池交流阻抗虛部Z”與壽命關系，對其它壽命未知的電池進行壽命估計；本發明具有如下優點：1)利用特定頻率下阻抗譜虛部對電池壽命進行估計，只需進行單一頻率下電池的阻抗測試，可以大大縮短交流阻抗測試時間，因此該方法可以有效提高壽命估計速度；2)可以排除鋰離子電池接觸電阻對阻抗譜實部的影響，可以提高鋰離子電池壽命估計精度。
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本發明公開了一種聚合物鋰電池板噴碼機的不良品排出機構，包括支撐組件、滑動組件、吸盤組件以及驅動組件；支撐組件包括支撐柱以及與支撐柱固定連接的橫向的支撐板；滑動組件包括滑動導軌以及安裝于滑動導軌上的滑板，滑動導軌安裝于所述支撐板上，滑板與所述滑動導軌滑動相連；滑板的外端部固定一向下延伸的豎直安裝板；吸盤組件滑動連接于豎直安裝板上；驅動組件包括第一驅動機構和第二驅動機構，第一驅動機構用于驅動滑板沿滑動導軌水平滑動；第二驅動機構用于驅動吸盤組件上下滑動。本發明的聚合物鋰電池板噴碼機的不良品排出機構，能實現了不良品排出的自動化，操作簡單，降低了聚合物鋰電池板的生產成本。
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本發明公開了一種大型鋰電池儲能電站電池故障預測方法，包括如下步驟：將大型鋰電池儲能電站的電池箱集群的歷史監測信號作為原始特征庫，通過稀疏自編碼算法從原始特征庫中提取每一采樣時刻的電池箱集群的主特征矩陣，基于快速聚類算法搜尋每一采樣時刻的聚類中心電池箱，計算電池箱集群的累積偏心距離矩陣，對累積偏心距離矩陣進行歸一化處理并設定預警閾值，最終實現儲能電站電池故障的預測。本發明實現了大型鋰電池儲能電站電池故障的預測，可在線運行、計算方便、無特殊要求限制，適用于不同規模的儲能電站電池箱集群，可移植性好，有利于檢修人員建立合理有效的維修計劃，確保電網的安全穩定運行。
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本發明適用于鋰電池技術領域，提供一種Co/B共包覆鎳鈷錳鋰離子正極材料及其制備方法，本發明在鋰離子正極材料制造的過程中摻入適量的F/W，摻入少量的F?離子、W6+離子來改善循環性能和安全性能，由于F?離子電負性很強，可以抑制O2?離子的溢出，穩定材料的結構穩定性，起到骨架的作用，W6+摻雜可以提高材料的高溫循環性能；另外，本發明在二次燒結時進行了Co/B雙包覆，在高電壓下Co/B包覆的正極材料能有效提高電池的循環性能和電子導電率,降低殘堿，減少脹氣，減少正極材料在與電解液接觸時副反應的發生。
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本發明屬于化工新材料領域，特別涉及一種稀土元素摻雜鈮酸鋰復合光催化材料及其制備方法與應用。通過溶膠?凝膠法將稀土上轉換發光元素RE摻雜進LiNbO3晶格。通過RE的上轉換發光效應，將近紅外光或可見光上轉換為可見光或紫外光，間接地提高了稀土元素摻雜鈮酸鋰復合光催化材料的太陽光利用率。在LiNbO3中引入雜質能級降低帶寬，使其能夠在可見光波段激發，擴大光響應范圍，提高太陽光的利用率，從而大大提高了稀土元素摻雜鈮酸鋰復合光催化材料的光催化效果。
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本發明公開了一種鋰電池用碳包覆氧化鈦負極材料的制備方法，所述方法通過TiO2溶膠凝膠溶液的復合納米TiO2負極材料，具其工藝流程短、重復性好、可操作性強的特點，將其作為鋰離子電池負極材料，可以改進鋰離子電池的多種性能；本發明將腐植酸用于負極材料碳包覆劑，負極材料比容量高，循環性能和倍率性能優良。
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2025年08月07日 ~ 09日 
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