本發明涉及一種復合材料蜂窩夾層結構金屬嵌件翻邊裝配工裝,包括導向裝置、沖壓裝置和定型裝置,導向裝置用于定位沖壓裝置、定型裝置及金屬嵌件,沖壓裝置可拆卸地安裝于導向裝置配合且用于對金屬嵌件進行沖擊翻邊,定型裝置可拆卸地安裝于導向裝置配合且用于對翻邊后的金屬嵌件進行定型。本發明還涉及一種復合材料蜂窩夾層結構金屬嵌件翻邊裝配方法。該復合材料蜂窩夾層結構金屬嵌件翻邊裝配工裝及方法的目的是解決手工安裝嵌件導致的翻邊破損的問題。
本發明提供了一種苯硼酸功能化多壁碳納米管磁性納米復合材料及其制備方法和應用,通過將羧基化多壁碳納米管與磁性納米顆粒復合,提高材料的分離能力及功能化位點,隨后引入多氨基結構聚合物增加材料的氨基化基團,然后利用多羧基結構聚合物對其進行功能化接枝,進一步提高復合材料的功能化位點,同時將酰氯化的多羧基結構聚合物作為鏈接劑通過酰胺化反應引入苯硼酸功能基團,提高了復合材料的功能化基團引入密度及吸附容量,為后續順式二羥基小分子化合物如具有高附加值黃酮類化合物的提取分析應用提供基礎。
本發明公開了一種芳香族?脂肪族聚酯彈性體復合材料及制備方法。所述復合材料是由包括以下組分的原料共混硫化后制得:芳香族?脂肪族聚酯彈性體100重量份;補強劑20~80重量份;交聯劑0.05~0.85重量份;所述芳香族?脂肪族聚酯彈性體的結構如下所示:
本發明屬于建筑材料及制品與有機廢水處理技術領域,具體涉及一種水泥基復合材料、深海熱液微生物處理有機廢物與水泥基材協同供熱的裝置,所述復合材料按重量份數計,包括:氧化鎂80~120份,硫酸鎂35~45份,碳纖維2~4份,石墨18~28份,硅粉10~15份,水100~130份,分散劑0.8~1.7份,改性劑0.5~2.0份,消泡劑4~9份。本發明所制的纖維?硫氧鎂水泥基復合材料綜合了硅酸鹽水泥與碳纖維?硫氧鎂水泥的特性,具有高強度、低電阻、耐腐蝕、耐高溫、輕質、早強、吸水率低、電熱轉化效率高的特點;因其穩定的發熱性能,不僅可達到對微生物燃料電池外部池體的供熱目的,還可利用于給建筑或構筑物供熱及融雪化冰等。
本發明公開了一種多孔碳負載小尺寸貴金屬納米顆粒復合材料、及多孔碳自還原制備方法及應用對含有多孔碳和金屬鹽的水溶液進行攪拌,攪拌吸附過程中金屬鹽在多孔碳作用下發生自還原反應,還原得到的金屬納米顆粒負載在多孔碳上,經后處理,得到多孔碳負載金屬納米顆粒復合材料;多孔碳的還原電勢低于金屬的還原電勢。本發明是采用價廉易得、比表面積大、導電性好、還原電勢低、表面官能團豐富的多孔碳作為自還原劑和載體,合成了分散度高的小尺寸貴金屬納米顆粒復合多孔碳材料。相比于其他合成方法,本方法成本有效降低、方法簡單、產物明確,有利于規?;a;且本發明得到的復合材料電催化析氫和氫氧化反應活性卓越。
本發明公開一種氧化鋁纖維增強莫來石陶瓷基復合材料及其制備方法,涉及纖維增強陶瓷復合材料技術領域,該方法的制備步驟包括:球磨制備莫來石漿料,氧化鋁纖維布的預處理,磷酸鑭界面層制備,真空?熱壓成型以及致密化,最終得到氧化鋁纖維增強莫來石陶瓷基復合材料成品。本發明采用氧化鋁纖維作為增強相來增強氧化鋁基體的強度,制備工藝簡單,制備的成品高溫力學性能優異。
本發明涉及一種基于bootstrap方法的復合材料層合板力學性能參數評估方法,屬于力學性能參數評估領域。本發明的步驟包括:(1)根據復合材料力學試驗,獲得單層板力學性能參數原始有限樣本數據;(2)將各參數樣本數據從小到大排序并進行編號;(3)按放回抽樣的bootstrap方法進行抽樣,得到新的bootstrap樣本;(4)對以上每個樣本,利用非概率統計度量方法求得各樣本的區間中心值及區間半徑;(5)將各區間中心值及區間半徑重新排序,并根據所要求的置信水平得區間中心值和半徑的近似置信區間;(6)根據得到的區間中心值和半徑的近似置信區間,得各力學參數滿足一定置信度的評估區間。本發明可以有效評估復合材料層合板滿足一定置信度的不確定力學性能參數。
本發明涉及石油化工領域,公開了一種采用海泡石介孔復合材料制備丙烯催化劑的方法和丙烯催化劑及MTBE裂解制丙烯的方法。所述的制備方法包括:(I)在稀硝酸的存在下,將SAPO?5沸石分子篩、海泡石介孔復合材料、粘合劑和助擠劑混合后擠壓成型,經干燥和第一焙燒處理后,得到催化劑前體;(II)將所述催化劑前體浸漬于含有改性氧化物前體的水溶液中,將得到的固體產物經第二焙燒處理,得到含有海泡石介孔復合材料的丙烯催化劑。本發明既解決了MTBE生產過剩的問題,又增產了重要的化工原料丙烯。
本發明提供一種熱熔酚醛樹脂、預浸料、復合材料及其制備方法,所述熱熔酚醛樹脂的制備原料包括酚、醛、催化劑,所述催化劑為氨水,所述酚、醛、催化劑的摩爾比為1:(1.13?1.54):(0.01?0.02)。本發明通過改變熱熔酚醛樹脂催化劑體系和原材料配比提升復合材料的高溫力學性能;在酚醛樹脂基體中添加空心微珠降低復合材料的密度及熱傳導;并且通過熱熔法制備的預浸料樹脂含量控制精度較高、揮發分含量低、無環境污染的問題。
本發明是提出按剛度要求進行復合材料翼面鋪層的方法,推導出三向剛度相同的復合材料板層板在鋪層角變化時總厚度不變,即重量特性相同。利用該方法,可以實現對翼面進行按照剛度要求的鋪層設計??梢栽跉鈩訌椥杂嬎阒杏妹善さ娜騽偠群蛯闹亓筷P系來代替用多種角度多種鋪層數描述的蒙皮復雜計算模型。利用這一方法,建立復合材料板的等效剛度轉換。新鋪層板的重量與原鋪層板相同??蓪灮蟮拿善まD換成給定鋪層角的鋪層,解決了工藝上實現的可能性。一種飛機垂尾的鋪層是利用這一方法設計而成。其翼面彎曲剛度和扭剛度完全滿足設計要求。該垂尾試驗表明,完全滿足設計要求。
本實用新型涉及一種輕型碳纖維復合材料水陸兩棲車的車身殼體,包括蒙皮、縱梁、橫梁和懸架圍板,縱梁、橫梁分別交錯鋪設于蒙皮的內壁,蒙皮的前后兩側均設有用于安裝車輪懸架的懸架圍板;其中,蒙皮為變厚度層合板結構,縱梁及橫梁均為泡沫夾芯結構,用于有效載荷的安裝,泡沫夾芯結構包括碳纖維復合材料的面板及位于面板之間的PMI泡沫。該輕型碳纖維復合材料水陸兩棲車的車身殼體的目的是解決目前的兩棲車殼體由于質量較重而導致不能滿足特種車輛有效載荷對整車質量占比的特殊要求,影響航速性能的問題。
一種分瓣式復合材料多管接頭,包括主管接頭(3)、輔管接頭(51,52)、斜管接頭(41,42,43,44),均為圓管狀;輔管接頭(51,52)至少為一個,每個輔管接頭(51,52)一端均與主管接頭(3)中部相交于同一點,每個輔管接頭(51,52)、主管接頭(3)之間相互垂直;斜管接頭(41,42,43,44)至少為一個,每個斜管接頭(41,42,43,44)均位于輔管接頭(51,52)和主管接頭(3)形成的夾角內,一端并與該輔管接頭(51,52)和主管接頭(3)的交點相連;多管接頭采用碳纖維復合材料鋪層。本實用新型適用于桁架等多支桿拼接結構,滿足多角度多支桿拼接需求,解決復合材料桁架結構拼接困難的問題。
本實用新型公開了一種凸臺角焊縫復合材料修復補強結構,包括在主管段、支管段和角焊縫鋼管表面纏繞層間結構構成的修復補強層,在所述修復補強層的邊緣為外坡口結構。修復補強層為復合材料纖維布層+環氧樹脂粘浸膠粘接層呈螺旋式環繞或交叉環繞并層間相互搭接的結構。外坡口結構為復合材料纖維布呈寬度逐漸減小、補強層的厚度逐漸增加的結構分布,在補強層的兩端形成。外坡口角度在15±5°。該結構避免了在運行過程中發生泄漏等安全事故,特別是對交叉焊縫的裂紋沿著性能主管道直焊縫區域延伸開裂的現象,避免了嚴重的災害和損失的發生。
本實用新型公開了一種纖維復合材料的電桿,包括采用纖維復合材料制作的空心管體,空心管體的外壁沿長度方向排布有防滑環,其頂部有橫擔連接結構和瓷瓶安裝結構。纖維復合材料的空心管體可大大減輕電桿的重量,這樣即使在地形不好的地方,專用工器具不能使用時,操作人員也容易想辦法將桿立起來。在空心管體的外壁沿長度方向排布防滑環,操作人員登桿及橫擔安裝操作時的安全性大大提高??招墓荏w的上部設置垂直于管壁的徑向方孔和圓孔,橫擔安裝時橫擔從徑向方孔中穿過后通過穿過徑向圓孔螺栓緊固即可保證輸電線路的安全運行。在空心管體的下部和下端分別連接防轉橫擔和托盤,空心管體埋地安裝后其軸向和周向位置均被限定,保證空心管體的穩定性。
本實用新型涉及一種高阻隔高性能復合材料,所述高阻隔高性能復合材料是由聚氟乙烯薄膜層、粘合劑層、聚酯鍍鋁膜層、粘合劑層和芳綸織物層依次復合構成的層疊體。本實用新型產品還包括一層聚氨酯涂層。本實用新型所提供的復合材料可以在較輕質量的情況下保證較低的氣體滲透率和良好的力學性能和抗疲勞性,能夠真正適應航空、航天領域對高阻隔性材料的應用需求。
本發明提供一種碳復合材料、高補強橡膠材料及其制備方法和應用,屬于橡膠制品技術領域。本發明的碳復合材料包含毗鄰雙羥基聚合物和碳材料。本發明的碳復合材料分散性優異,其應用在橡膠中,可充分利用碳材料優異的高補強性能使橡膠的補強性得到增強;同時,所述橡膠材料的撕裂強度、拉伸強度及導熱系數也均得到提高,適合應用在橡膠輪胎中。
本發明屬于復合材料熱成型工藝技術,具體涉及一種復合材料大型制件局部異形面熱壓罐成型模具及方法。本發明采用主體陽模、異形位置局部陰陽對模的模具形式,在熱壓罐中成型大型復合材料異形制件。采用主體陽模保證制件內表面成型精度,適用于內部粘接;針對制件外表面局部異形位置,采用陰陽對模,保證異形制件外表面裝配處異形型面的尺寸及位置精度,并且能夠保證制件的內部質量。
本發明是一種制備多級多尺度纖維增韌陶瓷基復合材料的方法,該方法中,首先在纖維表面沉積界面層,并在帶有界面層的纖維表面制備納米增強體,得到多級多尺度纖維,同時配制混合溶液作為料漿,并通過濕法預浸料制備方法將料漿引入到多級多尺度纖維中得到預浸料;將預浸料裁剪、鋪貼、熱壓成型得到預制體;將預制體高溫炭化得到多孔體,最后采用硅粉包埋多孔體進行熔融滲硅,得到多級多尺度纖維增韌的陶瓷基復合材料;采用上述方法制備的多級多尺度纖維增韌陶瓷基復合材料的密度可達2.7g/cm3,孔隙率可控制在5%以內,彎曲強度及斷裂韌性具有明顯提高。
本發明提供了一種耐高溫改性雙馬基電磁復合材料及制備方法,屬于電子功能材料領域。本發明方法的原料體系由FeSiAl粉體、羰基鐵復合粉體、雙馬樹脂、偶聯劑、固化劑等組分所構成,采用濕法分散處理制備FeSiAl/羰基鐵復合粉體,采用真空輔助混合法將吸波粉體與雙馬樹脂體系捏合均勻;采用熱壓罐成型工藝制備了FeSiAl/羰基鐵粉/雙馬樹脂復合材料。本發明方法制得的復合材料在3?18GHz范圍內表現出較高的電磁特性,可廣泛應用于大功率天線、合成分路器、隔離器等方面。
本發明公開了一種環氧樹脂復合材料,其包括以下重量份的各組分:環氧樹脂100,改性氮化硼0?1.5,有機蒙脫土0?10,固化劑85,促進劑1。所述復合材料的制備方法包括以下步驟:(1)稱取一定量的環氧樹脂,加入不同質量份數的f?BNNS或有機蒙脫土,60℃水浴攪拌1h;(2)將步驟(1)所得環氧樹脂,按照環氧樹脂:固化劑=100:85的重量配比加入固化劑,60℃水浴攪拌2h,超聲1h,抽真空1h;(3)將步驟(2)所得物,按照環氧樹脂:固化劑:促進劑=100:85:1的重量配比加入促進劑,在60℃下攪拌30min,倒入模具中,然后放入烘箱,100℃固化4h,150℃固化10h后取出,得到以二維片狀結構材料為填料的環氧樹脂復合材料。
本發明涉及改性聚丙烯領域,公開了一種纖維增強聚丙烯組合物和發泡聚丙烯復合材料及其制備方法。所述纖維增強聚丙烯組合物含有聚丙烯、聚丙烯改性劑、玻璃纖維、發泡劑和相容劑;所述聚丙烯改性劑的制備方法包括:將組合I或組合II中的極性單體接枝聚丙烯與組分A接觸進行反應并擠出造粒。本發明提供的纖維增強聚丙烯組合物既能夠制備具有較高發泡倍率的發泡聚丙烯復合材料,而且所制備的發泡聚丙烯復合材料同時兼具較高的壓縮回彈率以及壓縮應力,即具有優異的壓縮性能,可作為緩沖材料使用。
本發明公開了一種端基官能化液體橡膠與巰基硅烷偶聯劑協同改性白炭黑填充的橡膠復合材料及其制備方法。所述橡膠復合材料包括不飽和橡膠100份、白炭黑30~70份、端基官能化液體橡膠2~10份、巰基硅烷偶聯劑2~8份、硫磺1~3份。本發明采用端基官能化液體橡膠和巰基硅烷偶聯劑對白炭黑進行協同改性,在白炭黑?白炭黑之間形成化學界面,形成一種預分散結構,并可控制接枝鏈的密度和所形成預分散結構的剛性,從而調節白炭黑?白炭黑之間,橡膠?白炭黑之間以及橡膠?橡膠之間的相互作用力,滿足不同橡膠制品的性能需求,優于傳統硅烷偶聯劑的改性效果,可明顯改善橡膠復合材料的機械強度和動態力學性能。
一種高延性水泥基復合材料位移控制持荷裝置及方法,它包括試件夾持機構和拉伸測量機構,通過試件夾持機構的上夾具和下夾具夾持狗骨試件,螺桿的上端與上楔形夾滑動配合,螺桿下端與下楔形夾連接固定,位移傳感器的固定端與上夾具連接固定,伸縮端與下夾具抵觸,狗骨試件的變徑段兩端分別與上楔形夾和下楔形夾的楔形槽配合,通過狗骨試件在受拉后將荷載轉移至試件夾持機構和拉伸測量機構。本發明克服了原高延性水泥基復合材料在試驗卸荷后發生回縮,不能直觀反映微裂縫信息,導致后期試驗數據不真實的問題,具有結構簡單,保持狗骨試件在應變狀態下不卸荷,有利于開展對高延性水泥基復合材料的裂縫分布和透水性試驗,操作簡單方便。
本發明涉及一種纖維增強樹脂基復合材料高通量工藝試驗流程的設計方法,包括:根據所需工藝試驗的樣品信息,將所有樣品劃分為不同層次的組,并進行排序;按照設計順序設置纖維增強樹脂基復合材料層合板快速制備裝置的各個結構單元的工作參數以制備樣品。該纖維增強樹脂基復合材料高通量工藝試驗流程的設計方法的目的是解決傳統制備工藝試驗效率低的問題。
本發明公開了一種用于修復關節軟骨缺損的復合材料,包括同種異體骨和包裹所述同種異體骨的凝膠層;所述凝膠層包含硫酸軟骨素、透明質酸、氨基葡萄糖以及凝膠介質。本發明同時還提供了上述用于修復關節軟骨缺損的復合材料的制備方法。本發明提供的用于修復關節軟骨缺損的復合材料,能有利于減少關節軟骨修復過程中的炎癥反應,促進軟骨基質的修復與重建,加快關節軟骨尤其適用于修復大面積缺損的,尤其適用于大面積關節軟骨缺損的修復與重建。
本發明公開了一種用二氧化硅納米線增強硅鋁氣凝膠復合材料的制備方法。以六水合氯化鋁、正硅酸乙酯為共前驅體,水和乙醇為溶劑制備的硅鋁氣凝膠作為基體,二氧化硅納米線作為增強劑,經過復合、超臨界干燥工藝制備得到了具有優良性能的二氧化硅納米線/硅鋁氣凝膠復合材料。所得的氣凝膠復合材料樣品密度低,比表面積高,力學性能強,耐高溫性能好。該制備方法工藝簡單,操作靈活,易于大量生產。
本發明涉及飛機復合材料結構優化設計領域,具體涉及基于應變鄰域的飛機復合材料結構優化方法,本發明方法在劃分“應變鄰域”之前利用最小二乘法對應變進行曲面擬合,用擬合后的應變值來作為劃分鄰域的依據,在結構優化之前,對結構蒙皮傳力過程進行應變敏度分析,將應變相近的單元分成一個“應變鄰域”,在結構優化時以“應變鄰域”為對象進行優化,并在結構優化完成之后對優化后的蒙皮厚度進行二次曲面擬合;本發明解決了超大變量的飛機復合材料結構精細化設計中優化結果不滿足傳力連續性和不滿足工藝制造要求的問題;本方法使優化后鋪層結果體現力的傳遞連續性,解決了蒙皮鋪層的厚度連續性和蒙皮表面光順度問題,利于工藝制造。
本發明公開了制備磁性生物炭復合材料的方法和系統,其中,方法包括:(1)將生物質原料進行熱解處理,以便得到高溫油氣和生物炭;(2)利用水蒸氣對生物炭進行活化處理,以便得到活性生物炭;(3)將活性生物炭進行破碎處理,以便得到活性生物炭粉末;(4)配制含有三價鐵鹽和二價鐵鹽的混合溶液,并將活性生物炭粉末浸漬在混合溶液中;(5)向步驟(4)所得混合物中加入堿液,以便發生沉淀反應生成四氧化三鐵并負載在活性生物炭粉末中;(6)將步驟(5)所得產物進行過濾、清洗和烘干,以便獲得磁性生物炭復合材料。采用該方法制備得到的磁性生物炭復合材料具有較好的穩定性、磁性和較強的吸附能力。
本發明公開了一種熱塑性聚醚酰亞胺絕緣導熱耐高溫復合材料及其制備方法。該絕緣導熱復合材料由熱塑性聚醚酰亞胺樹脂、導熱填料、輔助填料、加工助劑組成,其組成含有20~84質量份的聚醚酰亞胺、15~70質量份的導熱填料、1~20質量份的輔助填料、0~9質量份的加工助劑。本發明的聚醚酰亞胺絕緣導熱耐高溫復合材料具有良好的導熱性能、絕緣性能、耐高溫性能以及阻燃性能,在?150~200℃的寬廣范圍內均可保持良好的使用性能,在具有絕緣導熱耐高溫及阻燃要求的高端電子器件領域有廣闊的應用前景。
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