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本發明涉及碳雜化材料，更具體地，本發明涉及一種電紡碳雜化聚酰亞胺超短納米纖維及其制備方法。本發明第一個方面提供一種碳雜化聚酰亞胺超短納米纖維，其原料包括聚酰胺酸與羥烷基纖維素；其中，聚酰胺酸與羥烷基纖維素的重量比為(9～1)：1；羥烷基纖維素中的羥烷基選自羥丙基、羥乙基、羥甲基中的任一種或多種的組合。本發明提供的碳雜化聚酰亞胺超短納米纖維具有高的取向度，直徑較小且纖維長度均一，具有良好的分散性；此外，所制備得到的短纖維電導率較高，在高性能的復合材料方面有著潛在的應用。
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本發明一種結構型吸波蒙皮設計方法屬于復合材料技術領域。通過對產品蒙皮的分析，找到蒙皮不需要電性能的區域，對蒙皮的鋪層進行優化設計。原結構型吸波蒙皮為帶電性能的功能布，在不需要電性能的蒙皮設置混雜一定比例的碳纖維鋪層，在保障隱身性能前提下，一方面可降低蒙皮面密度，另一方面可提高蒙皮頂部區域的強剛度。本發明針對不同的技術指標要求，可以對結構型吸波材料蒙皮進行有目的性地設計，可以使材料的面密度大大降低，且對提高其力學性能很有幫助。本發明具有設計性強、易于掌握的優點。
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一種合成CeO2/CdS異質結的方法，稱取一定量的對苯二甲酸和半胱氨酸分別溶解在DMF和去離子水中，將硝酸鈰加入到對苯二甲酸的DMF溶液中，將硝酸鎘加入到L?半胱氨酸的水溶液中，將上述兩種混合溶液混合在一起，繼續攪拌以致溶液混合均勻，本發明合成的多晶結構的CeO2/CdS異質結，具有結晶性好、純度高、分散性好的優點，所得的CeO2/CdS異質結復合材料具有很好的應用前景。
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本發明公開了一種基于三聚硫氰酸/還原石墨烯的三價砷電化學檢測方法，屬于電化學傳感技術領域。以三聚硫氰酸和氧化石墨烯為原料，采用一步硼氫化鈉還原法制備三聚硫氰酸/還原石墨烯納米復合材料，將其涂覆在電極表面制成三聚硫氰酸/還原石墨烯修飾電極，三聚硫氰酸中的巰基可通過砷?硫鍵對三價砷進行選擇性富集，還原石墨烯的大比表面積與優異的導電性能還有助于提高電化學測試的電流密度，通過方波陽極溶出伏安法實現環境水樣中三價砷的靈敏性和選擇性檢測。
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本發明屬于直升機旋翼零件加工領域，具體涉及一種柔性梁的成型工裝及成型方法。由于上、下模分別為整體結構，空間狹小，對復合材料纖維的梳理不是太方便，容易造成纖維的堆積與褶皺，造成上下模的合模不到位，而使得成型出來的零件不合格。本發明柔性梁的成型工裝，該成型工裝在下模上具有向上凸起的定位塊，以該定位塊為基準，根據柔性梁的外形特征制作分體的多個壓塊，這些壓塊合體后形成的內部腔體與柔性梁的外形相同，通過環形的中?？驈耐獠繉@些壓塊進行約束，通過頂部的上模板和下模在上、下兩側對這些壓塊進行約束。纖維在鋪設的過程中比較容易梳理，不容易形成褶皺，合模的過程中不會擠傷零件，脫模容易。
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本發明提供了一種計算機電源適配器殼體的制作方法，其步驟包括：材料準備，制作過程，清洗，烘干，其中取含浸熱塑性樹脂材料的克維拉纖維，和含浸熱塑性樹脂材料的碳纖維復合材料交叉堆疊成層狀結構，內部直接置有屏蔽板的熱壓模具，并放置于一具有抽真空結構的制作適配器殼體外殼的熱壓模具中，本發明的電源適配器殼體通過上述的成型方法制得嵌合有屏蔽板的電源適配器殼體，從而無需傳統的屏蔽板組裝于電源適配器殼體內的組裝過程，進而提高了電源適配器殼體的生產效率。
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本發明公開了一種聚醚類化合物包覆的鋰電池負極材料的制備方法，制備方法包括：將聚醚類化合物、蒸餾水、含碳負極材料加入到反應容器中進行攪拌，得到懸濁液；其中，含碳負極材料為天然石墨、人造石墨、硅碳復合材料中的一種；向懸濁液中加入交聯劑，并攪拌，得到料液；其中，聚醚類化合物、蒸餾水、含碳負極材料和交聯劑之間的質量比為2～20：100～300：70～100：1～15；向攪拌后的料液中加入蒸餾水，調節料液的固含量為2％～40％；將調節后的料液加入到噴霧干燥機內進行烘干，即得到聚醚類化合物包覆的鋰電池負極材料。
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本發明公開了一種碳基復合導熱橡膠的制備方法，屬于導熱橡膠制備方法；旨在提供一種提高橡膠導熱性的方法。其方案是以電阻率大于或等于900μΩm的石墨化改性炭黑為填料，按公式lgλ=φ×C2×lgλ2+(1?φ)lg(C1×λ1)將該填料添加到橡膠聚合物中進行煉膠。其中，石墨化改性炭黑的制備方法是將干燥的炭黑粉碎至0.3～0.5mm，過篩，保證篩下的炭黑粒度為45～55μm將石墨坩堝置于密閉的石墨化爐中；將篩下的炭黑填滿石墨坩堝，排除石墨化爐內的空氣；將石墨坩堝加熱至2800～3000℃，保溫3～5小時，隨爐冷卻。本發明方法可在橡膠復合材料中最大限度地形成鏈狀和網狀的形態，從而大幅度提高橡膠體系的導熱性。是一種制備導熱橡膠的方法。
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本發明屬于復合材料技術領域，一種賴氨酸功能化的層狀雙氫氧化物(Ly@FeZn)吸附劑的制備方法，包括：將鐵鹽、鋅鹽溶于去離子水中形成溶液，以NaOH調pH值至10～11，緩慢加入賴氨酸，攪拌均勻；混合溶液密封在襯有聚四氟乙烯的高壓釜中，60～120℃水熱反應12～24h，取出、離心，固體用去離子水洗凈，60℃干燥8～16h，即得?？蓪⑺频肔y@FeZn吸附劑應用于抗生素的吸附。本發明制備方法簡單，工藝條件可控，原料成本低廉。經實驗表明，所制備成Ly@FeZn吸附劑能高效地去除高濃度抗生素，尤其是環丙沙星和諾氟沙星。50mg的Ly@FeZn吸附劑對環丙沙星和諾氟沙星(50mL 200mg/L)的去除率高達98.48％和95.05％。本發明有望在水體去除抗生素進行實用推廣。
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本發明公開了一種改善微晶玻璃結構和性能的新方法，該方法屬于特種玻璃材料及生產技術領域。本發明通過控制玻璃在應變點和軟化點溫度區間內一定溫度下保溫一定的時間來改變母體玻璃的熱歷史，從而改變母體玻璃的微觀結構，而母體玻璃的微觀結構必將影響到母體玻璃的核化和晶化過程，最終生產出性能可控的微晶玻璃。本發明環保安全，不產生致癌物質，可應用于梯度功能微晶玻璃和復合材料的生產。
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本發明公開了一種應變不敏感的柔性可拉伸溫度/濕度傳感器及其制備方法，屬于柔性可穿戴電子學領域和復合材料技術領域。由柔性基體層和溫度/濕度敏感層組成，溫度/濕度敏感層通過3D打印的方式半嵌入柔性基體層表面形成蛇形彎曲結構。本發明通過流延刮涂技術實現柔性基體層的快速制備，利用3D打印技術實現蛇形彎曲結構溫度和濕度敏感層的可控制備，蛇形彎曲結構有效消除外界拉伸應變對溫度傳感器的影響，可使柔性溫度傳感器不受外界變形的影響。所獲得的柔性溫度/濕度傳感器具有良好拉伸特性，溫度或濕度傳感功能不受外界應變影響，在柔性可穿戴設備、人體健康監測等領域具有廣泛應用前景。
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一種輕量化全鋁結構輕型貨車車廂，包括底板單元（1.1）、頂板單元（1.2）、立柱龍骨單元（1.3）、側板單元（1.4）和后門單元（1.5）。各單元獨立制作后，進行組裝。本發明車廂主要連接部位使用BOM結構鉚釘（1.6）、不銹鋼連接件（1.7、1.8）或不銹鋼螺栓（1.10）連接，避免鋁合金件的大量焊接造成變形和焊接部位強度過弱，影響車廂總體強度。本發明車廂通過使用全鋁結構設計，使得同規格的輕型貨車車廂相對普通鋼質車廂減少重量40%以上；本發明車廂相對復合材料車廂，雖然減重效果稍弱，但全鋁結構車廂強度、剛度及耐用性更優。本發明適用于輕型貨車使用。
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本發明涉及一種耐高溫碳化硅纖維前驅體改性聚碳硅烷及其制備方法，具體地涉及式(I)所示的結構。本發明的改性聚碳硅烷通過設計并合成了結構新穎的式(I)所示的化合物，其具有耐高溫的活性，可用于超高溫陶瓷基復合材料浸漬基體，也可用于制備陶瓷涂層、纖維等高性能材料，用途廣泛。
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本發明公開了一種公路瀝青路面，包括粉細沙路基層，粉細沙路基上鋪設有整平層，整平層上鋪設有碎石基層，碎石基層上設有高效防火膠層連接有隔熱層，隔熱層上鋪設有鋼纖維自密實混凝土層，鋼纖維自密實混凝土層上鋪設有瀝青面層，瀝青面層上涂抹有防滑層，粉細沙路基兩側設有防凍防水護道。本發明在路基兩側設置了防凍防水護道，增強了路基穩定性、防水性和防凍性；采用了鋼纖維混凝土復合材料，顯著改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞的性能，并有較好延性，保證了路面的質量，通過合理的配比，對瀝青進行了改性，所得瀝青具有較低的感溫性，較好的高、低溫性能，耐老化、使用壽命長，抗剝離等優點。
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一種高容量鋰離子電池負極材料的制備方法，以天然球形石墨為原料，濃硫酸為插層劑，高錳酸鉀為氧化劑，然后在高溫下進行膨脹處理，得到微膨脹石墨，然后把不同比例的微膨脹石墨與納米硅粉混合，超聲分散、抽濾、干燥得到層間插有納米硅粉的微膨脹石墨，再與碳源前軀體按一定比例混合包覆，然后在惰性氣體保護下碳化燒結，便可制備出包覆完整的且內部具有足夠預留膨脹空間的硅碳復合負極材料。電化學表明，此方法制備的硅碳復合材料具有較高的比容量和循環穩定性，是一種理想的高容量鋰離子電池負極材料。
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一種納米碳化鎢的合成方法，其特征是按下列步驟：（1）碳納米管和鎢粉按1:3~30重量比加入乙醇溶液中，在球磨機中球磨分散，使碳納米管和鎢粉均勻混合；（2）將碳納米管和鎢粉的分散溶液過濾后真空干燥、干燥后的粉末放入高溫炭化爐中，升溫到1000℃-1500℃，在氬氣保護下保溫3-20小時。本發明碳納米管和鎢反應在碳納米管表層形成幾個到數十個原子層厚度的碳化鎢層，內層仍保持原有的碳納米管結構的纖維狀，直徑可控制在10-100nm，其制備的納米碳化鎢既保持了碳化鎢的高硬度，又保持了碳納米管的高強度、高韌性，這種微觀納米碳化鎢復合材料完全解決了硬質合金產品強度和硬度不能兼有的矛盾。
本發明涉及一種含纖維狀納米線結構的Co3O4基SOFC陽極的制備方法,屬于平板型固體氧化物燃料電池(SOFC)領域。該制備方法以水系流延法為基礎,采用納米線結構的Co3O4粉體和YSZ等為原料制備水系流延漿料,經流延制得大面積陽極支撐體膜材;將制得的大面積陽極支撐體膜材與YSZ電解質膜材熱壓疊層,經燒結后得到陽極支撐型/薄層電解質復合材料半電池。該方法工藝簡單、纖維狀納米線結構的Co3O4粉體用量少、適合于工業化生產,制得的單電池具有優良的電催化性能和抗積碳性能。
本發明涉及一種高爐風口內襯的高溫耐磨材料與純銅基材的連結方式，它是通過鑄冶焊的方法在高溫、高壓，及高溫、高壓下的時效作用使納米級的耐磨材料與純銅結合起來形成功能梯度復合材料，從工作表面的純耐磨材料逐漸過渡到另一面的純銅材料，將這種材料制備成風口的內襯，然后在鑄造過程中嵌鑄在風口套內圈表面，使耐磨材料與風口純銅基體之間實現冶金的結合。從而從根本上解決了風口套耐磨層與基體結合強度不高，容易在熱應變作用下使材料失效的問題。從而使風口的使用壽命得到大幅度的提高。
本發明提供一種石墨烯/DBSA改性碳納米管/聚噻吩復合吸波材料添加劑的制備方法。本發明先采用十二烷基苯磺酸（DBSA）對多壁碳納米管進行改性，并以該改性碳納米管、石墨烯、噻吩單體為原料，通過原位聚合，制備出石墨烯/DBSA改性碳納米管/聚噻吩復合吸波材料添加劑。該復合材料添加劑具有良好的電磁性能，在微波吸收領域具有重要的應用價值。
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一種配方粘度可調的中性強效水溶性脫漆劑,其特征是包括下列原料,按質量1kg計算:100～600ml二氯甲烷、100～600ml苯酚、50～400ml的弱堿性的去離子水溶液、1～10g的工業石蠟、1～15ml的表面活性劑、1～50g增稠劑,將上述原料均勻混合即可使用。本發明的技術效果是:這種剝離飛機涂層,尤其適合于剝離高度交聯的溶劑型環氧或聚氨酯或氟聚氨酯涂層用的中性強效水溶性脫漆劑,能直接涂刷在飛機常用的金屬材料、陽極化鋁、金屬鍍層及玻璃鋼、碳纖維等復合材料表面,使用該脫漆劑后的去漆表面,經合適溶劑清洗干燥后能直接進行重新涂裝,漆膜結合力不受影響,簡化了返修工序,節省返修成本。
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本發明提供了一種多蜂窩夾層結構件上蒙皮鋪層的展開方法，其特征為包含以下步驟：步驟一，在人機交互界面中作出多蜂窩夾層結構件上蒙皮的鋪貼面；步驟二，在人機交互界面沿著鋪層方向將平行該方向的無蜂窩區域填平，得出多蜂窩夾層結構件上蒙皮的模擬面；步驟三，使用軟件對復合材料構件模擬面進行鋪敷性分析，分析后，將鋪層在模擬面上展開，形成上蒙皮鋪層展開數據；步驟四，使用軟件在鋪貼面上對鋪層進行合理剪口并做出補丁裁片的輪廓線，形成帶有剪口位置數據及補丁平面展開數據；步驟五，將上蒙皮鋪層展開數據及補丁平面展開數據輸入數控下料數據，將剪口位置數據輸入激光投影數據，即完成了多蜂窩夾層結構件上蒙皮的展開。
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本發明涉及一種新型導電液體硅橡膠，所述導電液體硅橡膠采用的導電填料包括單壁碳納米管。本發明首次采用單壁碳納米管為導電填充物，制得一種單壁碳納米管導電液體硅橡膠復合材料，同時通過配方設計和加工處理工藝，在極少的添加份數下，能有效的將單壁碳納米管的分散在整個體系中，在降低產品粘度提高加工性能的同時，又防止了團聚、沉降、析出等問題出現，從而形成有效的導電網絡通路，制備出體積電阻率小于100Ω·cm的導電材料。本發明提供的導電液體硅橡膠導電填料添加量低、電性能優良、物理機械性能和耐候性優異，且硫化過程中無污染物產生、生產工藝簡單無污染、操作方便。
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本發明公開了一種氣囊形變爆破裂解離心旋轉刮除式混凝土加工設備，包括配重式固定架、混凝土制備罐、充氣式氣囊形變爆破裂解裝置、彈性伸縮式攪拌粘附刮除裝置、S形過濾攪拌板、漏斗形進料口、注水口、霧化噴淋式風力旋轉傳輸溶解降塵裝置和螺旋出料裝置。本發明屬于混凝土加工技術領域，具體是一種氣囊形變爆破裂解離心旋轉刮除式混凝土加工設備，創造性地將復合材料應用到混凝土加工技術領域，通過可形變氣囊件形變膨脹的方式，實現了對粘附其上的混凝土進行爆破裂解的技術效果，同時將旋轉離心運動原理應用到混凝土加工技術領域，解決混凝土易粘附的技術難題，實現了對混凝土離心式貼合刮除的技術效果。
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本發明公開了高壓高強瓷絕緣子，包括陶瓷絕緣柱、鋼套底座和安裝架，所述陶瓷絕緣柱的底端安裝所述鋼套底座，所述鋼套底座通過底端安裝的固定螺栓安裝在所述安裝架的表面，所述陶瓷絕緣柱的頂端設置過線架，所述過線架的內部設置過線槽；所述陶瓷絕緣柱的外壁套接固定夾，所述固定夾的兩側分別安裝支撐桿。通過在陶瓷絕緣柱的內部安裝柱芯，柱芯采用實心鋼柱外壁套接的第一絕緣層和第二絕緣層組成的復合材料，第一絕緣層為氧化硅陶瓷層，第二材料為聚酰亞胺薄層，實心鋼柱增加柱芯的堅固性，兩個絕緣層提高柱芯的絕緣效果，使得該絕緣子安裝在高電壓電線桿上時絕緣性能更好。本發明具有絕緣耐高壓的特點。
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本發明公開了一種懸浮式生物固定化載體填料及其制備方法，所述載體填料包括真空球心、外覆于真空球心表面的不透水玻璃材料層和外覆于不透水玻璃材料層表面的多孔玻璃陶瓷復合材料層。其制備方法是將碳粉球制備在合適粒徑，再在碳粉球覆蓋伊利石粉、雙飛粉、硼砂粉、硅石粉和生蒙脫石粉混合粉料形成中間層，在最外層覆蓋中間層的混合粉料、莫來石砂、谷殼粉、生蒙脫石粉混合砂粉料，通過高溫煅燒后制成。本發明具有容易掛膜、掛膜后不易脫落、成本低廉、可以重復使用、無二次污染、孔徑可控的、不易堵塞和使用壽命長的優點。
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本發明屬于復合材料成型制造技術，特別是涉及一種槳葉結構中具有復雜立體外形的大梁帶的纏繞夾具、維形夾具及方法。一種復雜立體外形的槳葉大梁帶纏繞維形方法，包括以下步驟：第一步，在槳葉大梁帶纏繞夾具上進行大梁帶的纏繞；第二步，將纏繞好的大梁帶根據裁剪節點位置進行裁剪；第三步，將裁剪后的大梁帶連同槳葉大梁帶內的接頭填塊，轉移到大梁帶維形夾具上進行加壓夾緊維形處理；第四步，將纏繞并維形后的大梁帶從維形夾具中取出，用于后續大梁帶的梳理等槳葉內部零件的裝配。
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本發明公開了一種高能量密度磷酸鐵鋰電池，由正極、隔膜、負極、電解液和外殼組成，所述正極包括正極集流體及正極漿料，正極漿料包括正極活性材料、正極導電劑、正極粘結劑和有機溶劑，其中正極活性材料為碳氣凝膠包覆的磷酸鐵鋰復合材料；所述負極包括負極集流體及負極漿料，負極漿料包括負極活性材料、負極導電劑、負極粘結劑以及溶劑，其中負極活性材料為天然石墨和中間相碳微球混合物，天然石墨和中間相碳微球重量配比為(85～95)∶(5～15)；所述電解液中添加多功能電解液添加劑。本發明提出的一種高能量密度磷酸鐵鋰電池不僅能量密度高，而且也極大的改善了電池的放電容量和循環壽命等性能。
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本發明涉及一種折彎橫桿的成型方法及前雨刮器系統，其折彎橫桿、襯套支座及連桿機構均由復合材料成型，故折彎橫桿、襯套支座及連桿機構的重量相較于傳統的金屬構件顯著減輕。因此，整個前雨刮器系統的重量顯著減輕，有利于汽車的輕量化設計。而在上述折彎橫桿的成型方法中，折彎橫桿采用分段成型的方式成型，使得通過纏繞工藝生產折彎橫桿成為可能。得到多段獨立的短節筒狀結構后，通過粘接拼接成完整的折彎橫桿，并通過充入的尼龍材料與短節筒狀結構內壁的粘合劑配合以增強拼接的強度。最終，可在使折彎橫桿的重量顯著減輕的前提下，保證折彎橫桿的結構強度。
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本發明公開了一種高耐熱阻燃絕緣電纜，包括導體、第一耐高溫層、銅網屏蔽層、第一絕緣層、第一阻燃層、填充層、第二耐高溫層、第二絕緣層、第二阻燃層、外護套、耐磨層。絕緣層是由云母片、二氧化硅顆粒按一定比例和聚氯乙烯組成的混合材料。云母片、二氧化硅顆粒將和聚氯乙烯間形成有機/無機界面層，電子若要從有機材料傳輸到無機填料上，將存在很大的界面電阻，從而導致復合材料具有高的電絕緣性能。阻燃層所用材料為摻雜有氮化硅陶瓷粉末的碳纖維布，阻燃溫度較高，并且不會產生有害煙霧。
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