安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

PC/PBT合金材料及其制備方法及應用 938     

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本發明涉及高分子材料領域，尤其是一種PC/PBT合金材料及其制備方法及應用，現提出如下方案，PC/PBT合金材料包括如下重量組分：聚碳酸酯25?55份、聚對苯二甲酸丁二醇酯25?55份、增韌劑5?15份、阻燃劑5?10份、阻燃協效劑1?5份、抗氧劑0.1?0.5份、潤滑劑0.4?1份、酯交換抑制劑0.2?1份、抗滴落劑0.3?0.8份、光穩定劑0.1?1份和抗紫外劑0.1?1份。本發明制備得到的PC/PBT合金材料具有高沖擊性能、高阻燃性能和良好的耐化學品性及耐候性能，可應用在家電、電器、工業機器的外殼或新能源材料中。

能夠限制上料量的生物質物料粉碎裝置 1081     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種能夠限制上料量的生物質物料粉碎裝置，包括箱體，所述箱體的內頂壁轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的外部套接有凸桿和轉動筒，所述轉動軸的底部固定連接有棘輪，所述轉動筒的外部固定連接有粉碎刀，所述箱體的內底壁固定連接有電機，所述電機的頂部轉動連接有轉動盤，所述轉動盤的頂部轉動連接有撥桿，所述箱體的內部設置有固定板和活動板，所述固定板的頂部活動連接有兩個滑動板，所述箱體的內頂壁固定連接有兩個擋料板。通過電機帶動轉動盤轉動，轉動盤配合撥桿、棘輪、轉動軸和凸桿帶動兩個滑動板向相背的方向滑動，使通孔與落料孔重合，生物質物料通過通孔和落料孔落入活動板上方，方便后續的粉碎處理。

基于多種逆變器的微網并聯組網控制系統 1175     

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本發明涉及基于多種逆變器的微網并聯組網控制系統。包括燃料電池模塊，DC/DC模塊和DC/AC模塊，其特征在于，所述燃料電池模塊采用氫燃料蓄電池單體串并聯組成的電池，所述DC/DC模塊和DC/AC模塊連接在同一條公共線上，儲能系統中逆變器在孤網模式下工作時，儲能系統作為主力供電單元為負載提供電能，逆變器采用電壓外環電感電流內環的雙閉環控制方式。本發明采用氫燃料電池單體的串聯來組成一個電池模塊，氫作為重要的二次能源，燃燒時不會釋放有害氣體或粉塵等污染物。氫通過可再生能源產生，整個循環過程實現了無有害物質排放、清潔無污染，可有效避免微電網中新能源發電間歇不穩定的問題，從而提升了其供電質量和能量利用效率。

基于有序H-TiO2納米管陣列的鈉金屬負極材料及其制備方法 1103     

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一種基于有序H?TiO2納米管陣列的鈉金屬負極材料及其制備方法，屬于新能源材料與器件技術領域。首先利用陽極氧化法在Ti片基體上生長有序TiO2納米管陣列并進行晶化退火，然后進行電化學氫化改性得到有序H?TiO2納米管陣列，最后采用恒流電沉積法將鈉金屬沉積于有序H?TiO2納米管陣列中，制備獲得一種基于有序H?TiO2納米管陣列的鈉金屬負極材料。H?TiO2納米管陣列作為鈉金屬沉積的“宿主”，其高比表面積和三維多孔結構不僅能夠提高鈉金屬的負載量，而且可以均勻電場分布，降低局部電流密度，引導鈉離子均勻沉積，有效抑制鈉枝晶生長并緩沖電極體積變化，從而獲得穩定的鈉金屬負極材料。

基于四繩懸拉結構的光伏電池板組件 906     

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本發明公開了一種基于四繩懸拉結構的光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括從上至少并排固定于外墻面的第一固定板和第二固定板；第一固定板的下表面與第二固定板的上表面均并排裝設有第一繞繩組件和第二繞繩組件；兩第一繞繩組件之間通過一對并排設置的第一拉繩相連接；兩第二繞繩組件之間通過一對并排設置的第二拉繩相連接；兩第一拉繩與兩第二拉繩之間呈矩形陣列設置；兩第一拉繩與兩第二拉繩之間從上至下并排裝設有多個支撐調向組件；支撐調向組件的上部裝設有光伏電池板。本發明不僅結構設計簡單合理、使用便捷，而且有效地擴大了高層建筑的光伏電池板的安裝數量，具有較高的市場應用價值。

大表面積羽毛狀硒化鎳的制備方法 1000     

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本發明公開了一種大表面積羽毛狀硒化鎳的制備方法，本發明以硒粉為硒源，以六水合硝酸鎳為鎳源，采用化學水熱法制備具有大表面積羽毛狀的硒化鎳粉體材料。制備的羽毛狀硒化鎳的長度特征尺寸約1?50um，寬度特征尺寸約10?100um。本發明方法操作簡單，制備的硒化鎳微觀形貌為對稱的羽毛狀，具有表面積大、形貌可控性強、組成成分均一等優點，可應用于新能源方向的催化制氫等領域。

碳包覆硅復合硅酸鹽材料及其制備方法和應用 798     

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本發明公開了一種碳包覆硅復合硅酸鹽材料及其制備方法和應用，材料的制備方法為：將金屬硅化合物和碳源加入溶劑中攪拌混勻，超聲分散后得到前驅體溶液，前驅體溶液放置到高溫反應釜中，經過燒結得到碳包覆硅復合硅酸鹽材料。本發明利用金屬硅化合物作為前驅體，實現了硅酸鹽在硅顆粒內部合成，可以有效緩解硅的體積膨脹；并且通過碳包覆可顯著地增強材料的導電性，增加庫倫效率。本制備方法簡單，對環境無污染，適合工業化大規模生產。本發明還公開了所述碳包覆硅復合硅酸鹽材料在鋰離子電池中的應用，其可作為鋰離子電池的負極材料，從而在電池電極、超級電容器及后端新能源電動汽車領域中具有廣闊的應用前景。

用于混動汽車的發動機組 988     

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本發明屬于新能源汽車領域，具體涉及一種用于混動汽車的發動機組，其具有平衡組件，它包括速度傳感器、控制器、泵、氣囊和水銀氣囊、空心平衡塊、空心曲軸和管道，當發動機轉速增加時，泵向內部流通細管和水銀氣囊注入水銀，平衡塊重量持續增加。當發動機速度降低時，泵向氣囊注入空氣，水銀氣囊及管道內的水銀被壓回水箱。隨不同工況改變重量的平衡組件，對發動機組進行相應的平衡性調節，使發動機組運行的平順性和振動特性得到改善。

漂浮式光伏電池板組件 1097     

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本發明公開了一種漂浮式光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括光伏電池板；支撐框的下方對稱設置有一對沉箱；兩沉箱之間設置有浮體；浮體設置于支撐框的上方；浮體的四個棱角處均豎直設置有第一定位柱；第一定位柱垂直穿插于支撐框上；第一定位柱的上下兩端均設置有第一夾持片和第一緊固套；兩沉箱相離的一側均豎直設置有一對第二定位柱；第二定位柱垂直穿插于支撐框上；第二定位柱的下端設置有第二夾持片和第二緊固套；浮體的一相對側均設置有一對承接架；承接架裝設于第二定位柱上；承接架上裝設有連接件；光伏電池板通過連接件裝設于承接架上。本發明能夠有效地提高了光伏電池板的安裝穩定性，具有較高的市場應用價值。

制氫系統開關機的控制方法、裝置、系統及存儲介質 1200     

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本發明涉及新能源技術領域，并提供了制氫系統開關機的控制方法、裝置、系統及存儲介質，該方法包括獲取用于提供工作電源的制氫變換器的第一遙信數據和用于產生氫氣的制氫槽設備的第二遙信數據；將所述第一遙信數據和所述第二遙信數據分別與預設的所述制氫變換器和所述制氫槽設備的數值范圍進行比對，根據比對結果判定所述制氫變換器和所述制氫槽設備是否出現故障，以控制所述制氫變換器和所述制氫槽設備智能關機或開機；本發明的技術方案通過對制氫變換器和制氫槽設備的數據采集、存儲、處理以實現對制氫變換器和制氫槽設備的智能開關機。

鋰電池組車載充電控制方法 964     

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本發明屬于新能源汽車的鋰電池系統充電領域，涉及一種鋰電池組車載充電控制方法，該方法包括以下步驟：(1)啟動車載充電模式；(2)檢測鋰電池組中各電池單體電壓是否大于最低閾值并且小于最高閾值；(3)如果是，則檢測鋰電池組的溫度是否在第一溫度范圍內；(4)如果是，則通過第一電流對鋰電池組充電；(5)在充電過程中，檢測鋰電池組中電池單體電壓中的最高電壓是否大于或等于第一電壓值及鋰電池組總電壓是否大于總電壓閾值；(6)如果滿足步驟(5)條件中任何一個，開始降電流至第二電流值充電，在充電過程中電池單體的最高電壓達到第二電壓值，則確定充電完成。利用本方法，可以在車載充電過程中保持電池組的安全性。

結構更緊湊更節能的滑片式空壓機 962     

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本發明公開了一種結構更緊湊更節能的滑片式空壓機，其包括不帶風扇及風扇罩殼的節能電機、中間共用風冷系統、中間通風型連接法蘭、聯軸器、空氣壓縮機以及管路。該空氣壓縮機為滑片式；該電機為本發明設計的不帶風扇及風扇罩殼的節能電機，比一般普通電機體積更小，能耗更小，更節能；該中間共用風冷系統中的風扇同時給該電機和該空壓機的潤滑油散熱；該中間通風型連接法蘭連接該空壓機和該電機…本發明的優點在于：能最大限度減小設備的體積及減少多余的電能損耗，減小磨損和故障點，使整機結構更緊湊，適用場所更廣泛，可用于狹小的空間例如新能源汽車廂內，不帶風扇的電機更節約電能損耗。

經濟兼容性BDU絕緣耐電壓檢測設備 1142     

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本發明涉及新能源技術領域，具體涉及一種經濟兼容性BDU絕緣耐電壓檢測設備；包括檢測設備機柜、高壓繼電器組、絕緣耐電壓測試儀、自動測試工裝治具、工控機及開關量板、待測高壓零部件BDU、導電平板和連接線束，高壓繼電器組、絕緣耐電壓測試儀、自動測試工裝治具、工控機及開關量板分別設置于檢測設備機柜上，待測高壓零部件BDU設置于自動測試工裝治具內，導電平板設置于待測高壓零部件BDU的下方，通過絕緣耐電壓測試儀通過USB連接，并向工控機及開關量板中的工控機發送測試數據；高壓繼電器組、絕緣耐電壓測試儀、自動測試工裝治具通過電氣連接提供測試通道，實現了能夠提高對待測高壓零部件BDU的測試效率和測試安全性。

具有可調向結構的風光互補供電設備 1052     

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本發明公開了一種具有可調向結構的風光互補供電設備，涉及新能源技術領域。本發明包括對位機構、風力發電機和光伏電池板；風力發電機豎直裝設于對位機構的輸出軸上；風力發電機的輸入端固定裝設有支撐盒；支撐盒的側壁沿環形方向垂直穿插有多個連接軸；連接軸的一端軸向固定有葉片；連接軸的另一端固定有傳動齒輪；傳動齒輪設置于支撐盒的內部；支撐盒的頂壁豎直穿插有定位柱；定位柱的下端部外壁固定有第一調向齒片和第二調向齒片。本發明不僅結構設計簡單合理、安裝便捷，而且有效地提高了風光互補供電效率，具有較高的市場應用價值。

具有可調結構的繩掛式光伏電池板組件 882     

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本發明公開了一種具有可調結構的繩掛式光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括從上至下并排固定于外墻面上的第一支撐板和第二支撐板；第一支撐板與第二支撐板之間通過一對第一承載繩相連接；兩第一承載繩之間并排裝設有多個支撐定位組件；支撐定位組件包括一對與第一承載繩相對應的第一連接套；第一連接套固定套設于第一承載繩上；兩第一連接套之間通過一連接條相連接；連接條的下表面垂直固定有一動力伸縮桿；動力伸縮桿的輸出端固定有一驅動條；驅動條的下表面并排固定有一對第二連接套。本發明不僅結構設計簡單合理、安裝便捷，而且能夠有效提升光伏電池板的應用價值。

基于漂浮式的光伏電池板組件 948     

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本發明公開了一種基于漂浮式的光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括多個并排設置的漂浮組件；多個漂浮組件之間通過一對平行設置的連接繩相連接；漂浮組件包括一對平行設置的承載桿；兩承載桿之間通過一對限位框相連接；兩限位框分別設置于承載桿的兩端處；限位框的內部穿插裝設有一浮體；浮體的下部裝設有一沉箱；浮體的四周均設置有一定位桿組件；定位桿組件的下部連接于沉箱的上表面上；多個定位桿組件的上部均貫穿延伸至限位框的上方并通過一第一光伏電池板相連接；第一光伏電池板水平設置于浮體的上方。本發明能夠有效地提高了光伏電池板的安裝穩定性，具有較高的市場應用價值。

鋰硫電池WS₂/CNTs改性隔膜及其制備方法 822     

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本發明屬于新能源材料與器件技術領域，尤其涉及一種鋰硫電池WS₂/CNTs改性隔膜及其制備方法，包括隔膜基體及鋪設在隔膜基體一側表面的改性層，改性層由WS₂/CNTs復合材料構成。以羥基化CNTs作為載體，CTAB作為表面活性劑，TAA和WCl₆分別作為S源和W源，通過一步水熱法制備WS₂/CNTs復合材料，并將其抽濾在商用電池隔膜基體一側表面，獲得鋰硫電池用改性隔膜。該WS₂/CNTs改性隔膜在保證鋰硫電池電化學反應活性和鋰離子順利穿過的同時，能夠有效解決鋰硫電池穿梭效應問題，提高電池的比容量、庫倫效率和循環壽命，同時改性層整體質量較輕，不會影響鋰硫電池整體能量密度。

軟包電芯模組及電動車 876     

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本發明實施例涉及新能源電池散熱技術領域，具體而言，涉及一種軟包電芯模組及電動車。該軟包電芯模組包括殼體、上蓋、接觸件、多個軟包電芯、多個石墨導熱組件和多個固定件，各軟包電芯和各石墨導熱組件交替設置以形成疊層結構，該疊層結構與所述殼體的內底壁貼合，各固定件的一端依次穿過各軟包電芯的邊緣并固定于內底壁，接觸件固定于內底壁，接觸件與殼體的一周壁貼合，各石墨導熱組件的一端設置有彎折部，各彎折部與接觸件貼合，上蓋扣合于開口處，以實現對空腔的密封。該軟包電芯模組具有良好的散熱性能。

用于承載煤粉的液態生物醇燃料 1012     

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本發明提供一種用于承載煤粉的液態生物醇燃料，涉及新能源領域、有機燃料領域，由以下質量配比的原料制成：甲醇60份、松脂油36份、水5.5份、桑麻油3份、正丁醇1份、甲苯0.2份、石油醚0.3份、皂角油0.2份。本發明提供一種用于承載煤粉的液態生物醇燃料，用于與粉碎后的煤炭粉末混合，一并噴入火力發電爐內燃燒，粉碎后的煤炭粉末均勻分散在液態生物醇燃料中，液態生物醇燃料作為煤炭粉末的載體，并在爐內與煤炭粉末一同燃燒，提高煤炭粉末的燃燒效果，提高熱值利用率。

基于改進步長的燃料電池最大功率點的控制方法及系統 715     

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本發明實施例提供一種基于改進步長的燃料電池最大功率點的控制方法及系統，屬于新能源汽車技術領域。所述控制方法包括：獲取燃料電池當前的輸出電流；根據所述輸出電流在預設的燃料電池的功率和輸出電流的對應關系曲線上確定對應的二階變化率；判斷所述二階變化率是否大于第一預設值；在判斷所述二階變化率大于第一預設值的情況下，根據公式(1)更新電導增量法的步長；在判斷所述二階變化率小于等于第一預設值的情況下，計算選取的點對應的變化率；判斷變化率是否大于或等于最大變化率的第二預設值；在判斷所述變化率大于或等于最大變化率的第二預設值的情況下，根據所述公式(1)更新電導增量法的步長；采用電導增量法調節燃料電池的占空比。

一體化動力單元 994     

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本發明提供一體化動力單元，涉及永磁無刷直流同步電機的驅動與控制領域。該一體化動力單元，包括驅動機構和輸出機構，所述驅動機構的一端通過多個隔熱墊片與輸出機構固定連接，所述驅動機構包括驅動器前蓋和散熱后座，所述驅動器前蓋和散熱后座之間通過多個螺栓固定連接，所述散熱后座遠離驅動器前蓋的一端通過多個螺栓固定設置有散熱風扇，所述驅動器前蓋的內部通過散熱絕緣墊和多個螺栓固定設置有電路板。公開了一體化動力單元，該裝置綜合各類傳統動力系統優勢于一身，打造符合新能源、AGV小車、工業機器人各種自動化領域自由應用的一體化動力單元，并且連接和拆卸都更加方便，安全性和穩定性高，具有較強的減震效果，其使用壽命更長。

變流器系統及其控制方法、存儲介質 887     

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本發明公開了一種變流器系統及其控制方法、存儲介質，其中，所述變流器系統的控制方法包括：在變流器系統發生故障時，確定故障母線單極，所述故障母線單極為所述變流器系統的正母線單極和負母線單極中的一個；控制所述故障母線單極閉鎖，并控制另一母線單極獨立工作。本發明解決了變流器系統在單極故障時無法輸出電能的問題，實現了新能源發電量的提高。

阻燃滅火發泡硅膠材料及其在動力電池中的應用 1163     

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本發明公開了一種阻燃滅火發泡硅膠材料及其在動力電池中的應用，屬于新能源技術領域。所述阻燃滅火發泡硅膠材料包括組分A和組分B；所述組分A包括以下原料：硅生膠、助劑、穩定劑和催化劑；所述組分B包括以下原料：硅烷偶聯劑、二氧化碳釋放材料、引發劑、發泡劑、阻燃劑。本發明向硅膠基材中添加了阻燃劑和二氧化碳釋放材料；所述阻燃劑為無機阻燃劑，利用了無機阻燃劑良好的阻燃抑煙性能，避免有機聚合物燃燒時產生大量有毒的煙；所述二氧化碳釋放材料為包括釋氣劑和釋氣劑外層包覆的成膜聚合物，當溫度升高時，包覆的成膜聚合物破裂，內部釋氣劑受熱放出CO2，起到阻隔氧，滅火阻燃的作用。

自夾緊吊取機構 1002     

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本發明涉及新能源汽車變速箱殼體生產裝配技術領域，具體涉及一種自夾緊吊取機構，包括固定軸、支架、夾緊臂、夾爪、滑動套、吊環、連接套、內螺紋轉動套、螺紋桿，支架設置在固定軸底部，其上開有滑動槽，夾緊臂與滑動槽鉸接，夾爪連接在夾緊臂上。本發明設置通過外部設備勾取吊環并驅動滑動套在固定軸上滑動，牽引螺紋桿驅動夾緊臂沿與支架鉸接處轉動，從而進行夾緊動作，實現吊取過程中進行自動夾緊；設置內螺紋轉動套、螺紋桿、連接套，通過內螺紋轉動套的轉動驅動與其螺紋連接的螺紋桿沿連接套的軸向進行移動，從而實現夾緊臂夾緊力的調節；設置調整機構，方便適應不同尺寸的變速箱殼體進行吊取。

車載設備用電源智能管理系統 1139     

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本發明公開了一種車載設備用電源智能管理系統，包括電池電量采集模塊、充電站信息采集模塊、車輛位置采集模塊、車速采集模塊、設備平均用電量采集模塊、數據接收模塊、數據處理模塊、總控模塊、模式設定模塊與信息發送模塊；所述電池電量采集模塊用于采集車輛電池的剩余電量信息，所述充電站信息采集模塊用于采集充電站位置信息，所述車輛位置采集模塊用于采集車輛位置信息，所述車速采集模塊用于采集車輛的車速信息，所述設備平均用電量采集模塊用于車載設備預設時長的用電量；本發明的有益效果是：更加適合新能源汽車使用，具備了規劃最近充電站路線的功能，并且可以避免電量不足導致的車輛動力不足。

太陽能集熱器用于工業烘干系統 1062     

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本發明公開了一種太陽能集熱器用于工業烘干系統，屬于新能源技術領域，其特征是太陽能集熱器的兩端插入集水箱中，換熱器的兩端分別與集水箱的兩端相連接，換熱器安裝于風道中，進風口依次經風道、引風機與工業烘干線相通，工業烘干線后部依次安裝煙道、尾氣凈化系統和煙囪。本發明可以將太陽能用于物料烘干，具有無污染、節能、成本低等優點，可用于各種工業烘干系統。

沉浮式光伏電池板的安裝組件 859     

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本發明公開了一種沉浮式光伏電池板的安裝組件，涉及新能源技術領域。本發明包括多個漂浮部件；漂浮部件包括從下至上平行設置的第一承載板、第二承載板及第三承載板；第一承載板與第二承載板之間裝設有一沉箱；第二承載板與第三承載板之間并排裝設有多個浮板；第一承載板、第二承載板及第三承載板之間通過多個支撐件相連接；支撐件上裝設有多個用于約束沉箱及浮板位置的夾持件；一漂浮部件的一支撐件與另一漂浮部件的一支撐件之間通過一對彈性連接件相連接。本發明基于模塊化設計，能夠在保證相鄰兩個載有光伏電池板的漂浮部件穩定連接的同時還提高了漂浮部件的抗風浪性能，具有較高的市場應用價值。

可調式垂直軸風力發電機的葉片安裝組件 799     

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本發明公開了一種可調式垂直軸風力發電機的葉片安裝組件，涉及新能源技術領域。本發明包括支撐軸和多個均布于支撐軸外周的葉片；支撐軸的下方設置有一與發電機的輸入端相連接的承接盤；承接盤的上表面周向開設有多個承載孔；支撐軸的下端面周向開設有多個與承載孔相對應的定位孔；定位孔內裝設有一張緊彈簧；張緊彈簧的下端連接有一定位柱；定位柱滑動裝設于定位孔內；定位柱的下端伸出定位孔并設置有一被推部；被推部可插接于承載孔內。本發明能夠實現對葉片與支撐軸之間的間距進行調整，從而能夠根據風力大小來調節葉片對支撐軸作用力的力矩大小，保證了風力發電機的使用壽命，具有較高的市場應用價值。

生物質燃油及制備方法 1084     

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本發明屬于新能源技術領域，提供了一種生物質燃油及制備方法，所述生物質燃油包括如下重量份數的組分：生物質燃油50?65份、柴油15?25份、抗氧化劑5?10份、防腐劑1.3?2.4份、潤滑劑3.2?5.6份、十二烷基苯磺酸鈉表面活性劑0.2?0.8份、辛苯昔醇乳化劑0.2?1.7份。生物質原油經過除雜，加入其它原料均質乳化后即可。本發明的目的是提供一種生物質燃油，抗氧化，耐腐蝕，灰份低，燃燒熱值高，在生物質能源、汽車、環保等領域有著重要的應用價值；提供的一種生物質燃油制備方法簡單可靠，成本較低。

阻燃電池模組及電池包 1069     

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本發明實施例涉及新能源電池領域，具體而言，涉及一種阻燃電池模組及電池包。該阻燃電池模組包括第一固定件、第二固定件、多個電芯、多個阻燃件和多個連接件。各電芯的一端設置于第一固定件，各電芯遠離第一固定件的一端設置于第二固定件，各電芯的周側分布有多個阻燃件，各阻燃件的一端設置于第一固定件，各阻燃件遠離第一固定件的一端設置于第二固定件，各電芯與各阻燃件緊密排布，各連接件的一端依次穿過第一固定件和第二固定件，以實現第一固定件和第二固定件的可拆卸式連接。該阻燃電池模組的阻燃性能好。