安徽合肥有色金屬新能源材料技術理論與應用

利用農貿市場廢棄蔬菜混合發酵生產沼氣的方法 773     

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本發明屬于新能源技術領域，提供了一種利用農貿市場廢棄蔬菜混合發酵生產沼氣的方法，包括：發酵原料處理；將占發酵罐容積三分之二的蔬菜漿液投入到發酵罐中，加入質量為蔬菜漿液1/20?1/15的甲烷菌，發酵溫度控制為45?56℃，發酵24?48h；發酵完成后，將沼氣發酵罐底部出料管排出的含甲烷菌渣料，按含甲烷菌渣料與新投入蔬菜漿液的體積比為0.5?8.0∶1.0的比例混合后輸入到沼氣發酵罐，混合料占到發酵罐容積三分之二，使沼氣進行連續發酵，按上述過程重復2?3次。本發明提供一種利用農貿市場廢棄蔬菜混合發酵生產沼氣的方法，利用農貿市場廢棄蔬菜生產沼氣，實現了廢物再利用，節約了資源，同時采用本發明的生產工藝，解決了沼氣發酵原料降解慢、產氣低、發酵周期長的問題。

污泥生物質燃料生產工藝 1226     

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本發明屬于新能源技術領域，提供了一種污泥生物質燃料生產工藝，包括：將玉米秸稈粉碎，得玉米秸稈粉末；取污泥干燥，使得污泥的含水量在15%以下；將污泥和玉米秸稈交叉平鋪，得復合層；將曬干后的復合層壓塊成型，制得生物質塊，在生物質塊上具有3個通孔；將生物質塊進行熱化反應，生產含有焦油和木醋液的混合燃氣；對混合燃氣進行氣液分離器，可燃性氣體從氣液分離器的出氣口排出后收集；焦油和木醋液的混合液采用冷卻、靜置分層的方法將焦油和木醋液分離；收集污泥生物質燃料。本發明生產污泥生物質燃料的成本低，附加值高，使用成本遠低于石油能源，且跟沒有摻污泥的同類型生物質燃料比較具有熱值高的優勢，燃值4000大卡以上。

自適應式太陽能電池板傾角調節安裝支架 1100     

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本發明公開了一種自適應式太陽能電池板傾角調節安裝支架，涉及新能源應用技術領域。本發明包括安裝在太陽能電池板組件底部的前支架、以及安裝在太陽能電池板組件頂部的后支架；后支架和前支架的結構相同；前支架的內部容積為V1，后支架的內部容積為V2；當后支架和前支架內的氣體升溫時則在相同溫度變化的情況下，后支架和前支架的升降高度分別為H2和H1。本發明通過前支架和后支架的設置，實現在隨著環境氣溫變化的情況下，前支架和后支架發生豎直方向上的位置變化，調整變化值H1、H2的變化，從而實現對安裝在前支架和后支架上的太陽能電池板組件在伴隨著溫度變化的情況下，傾角發生自適應變化。

水面漂浮式發電組件 1137     

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本發明公開了一種水面漂浮式發電組件，涉及新能源技術領域。本發明包括一對平行設置的連接繩；兩連接繩之間并排裝設有多個漂浮組件；漂浮組件包括呈環形結構的承載體；承載體的內側下部同軸固定有環軌；環軌上滑動裝設有多個滑塊；多個滑塊通過齒環相連接；齒環同軸裝設于承載體的內側；齒環的內側設置有聯軸塊；聯軸塊的外側面沿環形方向垂直連接有多個第一轉軸；第一轉軸的一端轉動連接于齒環的內側面上；第一轉軸的外壁徑向固定有多個第一葉片；齒環上外嚙合有多個傳動齒輪；傳動齒輪設置于環軌的上方。本發明不僅結構設計簡單合理、安裝便捷，而且有效地提高了發電效率，具有較高的市場應用價值。

Si/SiO_x/rGO負極復合材料的制備方法 1180     

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本發明公開了一種Si/SiOx/rGO負極復合材料的制備方法，涉及鋰離子電池負極硅基復合材料技術領域，包括以下步驟：GO制備、Si/SiOx制備、羥基化Si/SiOx制備、Si/SiOx/rGO制備。本發明將石墨烯和硅納米顆粒進行復合制得Si/SiOx/rGO負極復合材料，結合了石墨烯的高導電性和高比表面積與硅的高能量密度的優點，且改善了硅納米顆粒的分散性，緩解硅納米顆粒在電池充放電時嚴重的體積變化，提高納米硅與氧化石墨的結合牢度，制得的復合材料具有良好的導電性能和循環性能，為鋰離子電池負極材料發展提供新的方向同時拓寬鋰離子電池在新能源新材料領域的發展，整個制備工藝簡單易操作。 1

短路點判斷方法、裝置及電子設備 839     

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本發明實施例涉及新能源電池領域，具體而言，涉及一種短路點判斷方法、裝置及電子設備。該方法包括：獲得待檢測集流板中的至少一個熔珠，將至少一個熔珠鑲嵌于聚酯塑料，對聚酯塑料進行物理預處理和化學預處理，將完成物理預處理和化學預處理的聚酯塑料作為樣品，對樣品進行金相檢測，獲得樣品的金相圖，對金相圖進行分析，若金相圖中的金相組織呈現方向性、熔珠過渡區存在分界線、孔洞數量不超過標準值且孔洞半徑不超過標準半徑，判定至少一個熔珠為一次短路點。采用該短路點判斷方法、裝置及電子設備，能提高對動力電池包短路點判斷的準確性。

自動清潔的發電拱橋 865     

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本發明公開了一種自動清潔的發電拱橋，包括橋體，以及設置在橋體兩端的稱重磅，稱重磅電連接控制面板，控制面板電連接提示裝置，兩端稱重磅連接橋面，橋面底部設置有磁鐵和線圈，磁鐵電連接線圈，磁鐵電連接蓄電池，蓄電池設置在橋體一側，橋體兩邊分別設置有水泵，水泵上設置有電磁閥，電磁閥電性連接定時器，電磁閥和定時器均電連接控制面板，控制面板電連接蓄電池；本發明結構簡單，在橋體上設置磁鐵和渦輪發電機，可以有效的利用外界可再生資源，轉換成動能，有效對新能源進行開發，節約能源，實現效益最大化；并解決橋體周邊的電力需求，如水泵和路燈的電力需求，水泵和路燈的使用都是通過自動控制系統自動操作，無需人工操作。

可以自動調節方向的風力發電機組 1108     

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本發明公開了一種可以自動調節方向的風力發電機組，包括底座，底座的頂部轉動連接有轉動桿，轉動桿表面的一側固定連接有機殼，機殼內壁的底部固定連接有第一電機，第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一皮帶輪，機殼內壁的頂部固定連接有支撐塊，支撐塊的內部轉動連接有軸桿，軸桿的兩端分別轉動連接有第二皮帶輪和第一齒輪，涉及新能源技術領域。該可以自動調節方向的風力發電機組，改變了風力發電機組不能根據風向而進行調節方向的問題，提高了風力發電機組的發電效率，防止由于受力不均容易對發電機組造成損傷的現象，提高了風力發電機設備的使用壽命，減少維護成本，增加了企業效益。

一體式液冷扁管及組裝方法 718     

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本發明實施例涉及新能源電池領域，具體而言，涉及一種一體式液冷扁管及組裝方法。該一體式液冷扁管包括扁管本體、第一連接件和第二連接件，扁管本體、第一連接件和第二連接件的內部為空腔且互相連通，第一連接件的一端設置有進液部，第一連接件遠離進液部的一端為連接部，第二連接件的一端套設于連接部，第二連接件與連接部可拆卸式連接，扁管本體設置有結合部，第二連接件遠離第一連接件的一端套設于結合部，第二連接件與結合部可拆卸式連接，第二連接件的內部設置有多個長度不同的導流件，各導流件與第二連接件一體成型，各導流件之間的間距不同。該一體式液冷扁管制造效率高，易于批量生產。

光伏面板清潔用雙組份環保清潔劑 1054     

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本發明涉及新能源環保材料技術領域，具體涉及一種光伏面板清潔用雙組份環保清潔劑。該清潔劑包括第一組分和第二組分，第一組分為潤潔劑，第二組份為成膜劑；潤潔劑的組分包括：表面活性劑、水楊酸、檸檬酸三乙酯、甘油、甘露醇、異丙醇、絡合劑、泡沫抑制劑、去離子水；成膜劑的組分包括：聚硅氧烷碳酸酯、羥丙基纖維素、丙烯酸丁酯、賦形劑、酒石酸、單寧酸、乳化劑、乙醇和去離子水。其中，成膜劑組分中的賦形劑為聚維酮。該型清潔劑對光伏面板表面的污漬具有很好的清潔效果，還具有用水量少，對自然環境的危害較低的特點，非常綠色環保。

鋰負極或鈉負極的制備方法與應用 1044     

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本發明屬于新能源材料與器件技術領域，尤其涉及一種鋰負極或鈉負極的制備方法與應用。該制備方法包括：將酸洗后的碳纖維布浸漬于硝酸鎳水溶液中；然后將表面吸附硝酸鎳的碳纖維布干燥并在惰性氣氛中煅燒，獲得一種三維多孔集流體，組成該集流體的碳纖維表面呈多孔結構并且彌散嵌有納米鎳顆粒；進而采用熔融法將金屬鋰或金屬鈉引入上述三維多孔集流體中，獲得一種鋰負極或鈉負極。由于碳纖維表面的多孔結構能夠為鋰或鈉金屬提供堅實的限域作用，彌散的鎳顆?？梢再x予三維集流體親鋰或親鈉性并降低金屬鋰或鈉的沉積過電勢。因此，所制備的鋰負極或鈉負極表現出優異的電化學性能、高安全性和長壽命。

基于數值模擬的汽車儲氫罐TPRD泄放風險預警方法 747     

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本發明公開了基于數值模擬的汽車儲氫罐TPRD泄放風險預警方法，涉及新能源汽車安全技術領域，建立汽車和TPRD的三維幾何模型，根據三維幾何模型建立流體動力學仿真模型，對流體動力學仿真模型進行網格劃分；針對不同的氫氣壓力和不同的環境風條件分別進行模擬計算，模擬儲氫罐內氫氣通過TPRD泄放管道和泄放口泄放至大氣環境中的泄壓擴散過程，計算各個網格的氫氣體積分數并得到氫氣泄放至大氣環境中的燃爆風險范圍，從而建立不同的氫氣壓力和不同的環境風條件下對應的燃爆風險范圍數據庫；進行實際風險預警時，根據實際工況下的儲氫罐內剩余氫氣壓力和環境風條件，從燃爆風險范圍數據庫中獲取實際工況所對應的燃爆風險范圍。

多車型電池加解鎖機構 999     

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一種多車型電池加解鎖機構，屬于新能源汽車技術領域。該多車型電池加解鎖機構包括固定底座；固定底座上設有兩組第一滑軌，同一組第一滑軌上設有滑移板；滑移板上設有定位組件和一組第二滑軌，同一組第二滑軌上設有托板，相對于托板，第二滑軌上設有解鎖叉組件；滑移板經第一驅動裝置驅動沿第一滑軌延伸方向移動，托板經第二驅動裝置驅動沿第二滑軌延伸方向移動，解鎖叉組件經第三驅動裝置驅動沿第二滑軌延伸方向移動。本發明能夠適配不同品牌、不同車型的電池包，滿足多種車型的換電需求。

電動車輛AMT變速箱用搖臂式換擋驅動機構 789     

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本發明涉及一種新能源汽車，具體涉及一種電動車輛AMT變速箱用搖臂式換擋驅動機構。一種電動車輛AMT變速箱用搖臂式換擋驅動機構，包括驅動電機、傳動件、擋撥桿聯動塊、固定軸和擋撥桿，在驅動電機作用下所述傳動件帶動所述擋撥桿聯動塊以自轉軸線為中心轉動，所述擋撥桿聯動塊偏離所述自轉軸線，所述固定軸軸線與所述自轉軸線平行設置，所述擋撥桿一端與所述固定軸可轉動固定，所述擋撥桿偏離固定軸處設有沿擋撥桿長度方向設置的條形孔，所述擋撥桿聯動塊一端伸入條形孔內，所述擋撥桿聯動塊另一端與所述傳動件聯動。本發明具有傳動力矩大，能有效實現換擋的進行，能使變速箱內齒輪緩沖減震，能延長變速箱使用壽命，能保證變速箱正常使用的優點。

改善控制器載波噪音的控制方法 1147     

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本發明公開了改善控制器載波噪音的控制方法，包括分別使用隨機脈沖位置調制、隨機開關頻率調制兩種隨機調制方法，將均勻分布的隨機信號加入到控制器發送的開關信號中，使得開關信號變為非周期信號，將原來集中在開關信號的開關頻率及其諧波頻率上的能量分攤在整個控制頻域范圍內，從而減小離散諧波幅值，使得功率譜呈現連續的頻譜特性；對兩種隨機調制方法的調制效果進行對比，根據實際測試結果和開發需要來確定隨機調制方法的選擇。本發明在不同工況條件下使用合適的載波調試，有效降低電驅動開關頻率引起的單頻高頻電磁嘯叫問題；在特定頻率采用特定的頻率，兼顧了NVH和效率，改善新能源汽車高頻聲品質問題。

定位銷自動壓裝機構 1161     

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本發明涉及新能源電機裝配設備技術領域，具體涉及一種定位銷自動壓裝機構，包括集成底座、吹料管、定位銷壓裝桿、旋轉軸、旋轉盤，旋轉軸連接在集成底座上，旋轉盤固接在旋轉軸上，旋轉盤上設有若干定位銷壓裝孔，旋轉盤上設有與定位銷壓裝孔對應的浮動定位件。本發明設置旋轉盤，使從外部震動吹料設備吹送來的定位銷經由吹料管進入旋轉盤上的定位銷壓裝孔，再通過旋轉盤上的浮動定位件將定位銷壓裝孔內的定位銷進行定位，防止定位銷從定位銷壓裝孔的孔口處掉落，實現旋轉式送料，再通過感應開關與感應凸塊的感應作用，使旋轉盤旋轉至壓裝位置時，旋轉盤能夠停止并定位，實現精準定位。

智能充電系統 1006     

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本發明公開了一種智能充電系統，屬于新能源領域，云服務端、用戶端和若干個充電端，充電端包括用于輸出電能的充電接口、用于檢測是否有電能輸出的電能檢測模塊、用于檢測充電端是否被阻擋的障礙物檢測模塊和用于與云服務端連接的第一通信模塊；用戶端包括與充電接口相適配的充電接頭、用于與云服務端連接的第二通信模塊、用于定位用戶端位置的定位模塊和人機交互模塊；云服務端包括遠端處理器和與遠端處理器電連接的第三通信模塊和充電端位置信息數據庫，遠端處理器用于數據處理，充電端位置信息數據庫用于存儲充電端的位置信息數據。本發明不但能夠及時為用戶提供附近充電端的位置信息，還能夠給出是否能夠使用的提示。

利用海洋能發電的藤壺去除裝置 1072     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種利用海洋能發電的藤壺去除裝置，包括：殼體，所述殼體的下表面固定安裝有連接桿，連接桿的下端固定安裝有固定架，所述殼體的上表面固定安裝有擋板，所述殼體的上表面固定安裝有固定柱，固定柱的上固定安裝有轉軸。通過球柱、按壓柱與壓力彈簧配合使用，可以單次少量的將殼體內的堿性水溶液給從殼體內擠壓出來，如果有多余的堿性水溶液沒有被吸水塊吸收到儲水殼內的話，可以儲存在球柱內，待下一片渦輪葉轉動至此時候，可以繼續吸收，或者隨洋流擴散，使溶液中的溶質即熟石灰附著在發電裝置上，減小藤壺的生長。

永磁同步電機的旋變零位調試裝置及方法 765     

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本發明公開了一種永磁同步電機的旋變零位調試裝置及方法，包括永磁同步電機、旋轉變壓器、旋變角度儀、直流電源、低壓信號線和電纜，所述永磁同步電機一側設置有旋變角度儀，且所述永磁同步電機另一側設置有直流電源，所述永磁同步電機一端上方設置有三相線接線座，且所述永磁同步電機中部一端貫穿設置有電機轉子。本發明的有益效果是：本發明可以滿足新能源行業永磁同步電機任意型號的旋變零位調試。本發明的調試方法操作簡單，可大幅提升生產效率。本發明可準確地實現旋變調零，通過本發明完成的旋變零位調試精度高，一致性和回復性好，同時避免了傳統工藝上出現的無法調到零位的情況；本發明具有良好的社會效益，適合推廣使用。

充電樁預約方法、裝置、充電樁系統及其控制方法 1021     

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本發明實施例公開了一種充電樁預約方法、裝置、充電樁系統及其控制方法。該充電樁預約方法包括：獲取用戶的充電預約請求和信用信息；根據充電預約請求向用戶推送與其信用信息匹配的充電樁預約信息；根據用戶選擇的充電樁預約信息，向對應的充電樁系統下發充電預約指令。本發明實施例的技術方案，通過用戶信用來調度充電樁資源并控制用戶的預約行為，有效解決了現有充電預約技術的資源浪費問題，避免了惡意預約搶占資源等現象，實現了合理管控充電樁資源，有利于保證充電預約的真實有效以及預約資源可靠，有助于促進新能源汽車充電業務的發展。

基于風光分布式電源的樓宇建筑節能綜合利用系統及控制方法 858     

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基于風光分布式電源的樓宇建筑節能綜合利用系統及控制方法，涉及電力系統和新能源領域。主要由多能互補分布式電源系統、家庭用電管理系統、太陽能供暖系統和太陽能制冷系統構成。本發明首先實現了熱能、化學能、光能、電能和風能在樓宇建筑系統的合理分配和綜合利用。然后實現了光伏系統始終工作于最大功率點，接著利用蓄電池儲能裝置減少了風力發電和太陽能光伏發電自身隨機性所帶來的功率波動問題。最后通過家庭用電管理系統調節多能互補系統中分布式電源和常規家庭負載用電分配比例，解決太陽能供暖和制冷系統所存在的波動問題，更充分發揮了分布式電源所具有的靈活性高，綠色環保的特點，避免了一定的能量損失，節約了電能成本。

電動汽車快速充電方法 885     

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本發明屬于新能源汽車的充電技術領域，涉及一種電動汽車快速充電方法，該方法包括：整車控制器接收快速充電樁發送的快速充電喚醒信號，控制整車上電，電池管理系統進入充電響階段；在充電響應階段，通過與快速充電樁的響應信息交互，確認充電響應正常，電池管理系統進入充電參數配置階段；在充電參數配置階段，通過與快速充電樁的參數信息交互，確認充電參數配置正常，電池管理系統進入充電階段；在充電階段，通過與快速充電樁的充電信息交互，確認充電過程正常，電池管理系統進入充電末期階段；在充電末期階段，電池管理系統通過與快速充電樁的末期信息交互，確認充電完成或者充電失敗。通過本發明，使快速充電過程處在一種高效的、安全的狀態。

電動汽車電機控制器直流總線結構及其控制方法 905     

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本發明涉及新能源電動汽車技術領域，尤其涉及一種電動汽車電機控制器直流總線結構，對電機控制器功率和直流總線穩壓進行控制的三相交流電機控制，該直流總線結構包括：電機控制器，電機控制器具有第一功率模塊和第二功率模塊；第一功率模塊連接有動力電池，第一功率模塊與直流總線連接；第二功率模塊連接有三相交流電機，第二功率模塊與直流總線連接；車載充電機，車載充電機具有第一功率模塊和第三功率模塊。本發明實現了功率模塊的復用，通過直流總線結構實現個功率模塊的關聯性，能夠節省電動汽車功率系統的體積和成本，有利于電動汽車的小型化和輕量化控制，并且簡化了控制系統的復雜程度，提高控制系統的穩定性。

退役電池梯次利用方法 753     

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本發明公開了一種退役電池梯次利用方法，其特征在于，包括如下步驟：步驟S1、退役電池的分選；步驟S2、單體退役電池的重新重組；步驟S3、基于多簇電池系統并聯的柔性成組儲能系統的構建。本發明還公開了所述退役電池梯次利用方法在新能源汽車退役電池回收再利用上的應用。本發明公開的退役電池梯次利用方法能快捷、安全、高效地將退役電池進行梯次利用，再利用成本低，可以根據當前梯次簇電池自身容量，自動調整輸出能量至PCS以及充電機，可多元化兼容各種梯次電池簇并聯大功率輸出，消除不同梯次電池簇差異性并聯之間產生的環流問題，很好地規避梯次電池的不一致性，使整個系統最優的穩定運行，降低使用安全風險。

考慮氣象因素的逐日分段短期負荷預測算法 1029     

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本發明公開了一種考慮氣象因素的逐日分段短期負荷預測算法，要解決的是現有預測方法沒有采用分時段預測的問題。本發明具體步驟如下：將負荷曲線分為凌晨、白天、夜晚三段，篩選出與凌晨、夜晚負荷相關系數最強的氣象指標；對篩選后的氣象指標與電力負荷進行回歸建模，實現凌晨、夜晚的負荷預測；對于白天的負荷，結合相似日算法預測白天負荷；最后將三段負荷預測結果進行合并形成最終的預測結果。該方法考慮了單一氣象指標、綜合氣象指標、氣象累積效應等影響因素，有助于充分把握氣象與負荷的相關關系，同時白天時段的負荷預測采用相似日方法代替氣象負荷回歸算法，規避了由于新能源導致氣象負荷規律多變的影響，提高了短期負荷預測準確率。

高壓直流支路絕緣檢測電路 973     

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本發明公開了一種高壓直流支路絕緣檢測電路，包括母線、測試電阻Ra、測試電阻Rb和若干支路；測試電阻Ra的一端連接母線正極，另一端連接繼電器Ka，測試電阻Rb的一端連接母線負極，另一端連接繼電器Kb，繼電器Ka和繼電器Kb的一端相連接，當需要檢測支路絕緣性時閉合Ka與Kb，引入測試電阻Ra、Rb構成回路，同時繼電器Ka和繼電器Kb的一端均連接支路和殼體。本發明使用價值強，在現在新能源汽車的到來的時代，高壓直流電的運用更為廣泛，高壓直流電的安全因素也不能忽視，本發明可以大范圍檢測高壓直流電下任何一路支路的絕緣電阻阻值，判斷支路是否正處于安全絕緣電阻以內，以保障人生安全。

立式移動電池箱 1196     

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本發明公開了一種立式移動電池箱，包括安裝有電池的箱體，所述箱體的前側設置有電量顯示燈，可直觀顯示電池的剩余電量；箱體的后側中部安裝有伸縮式拉桿、電源輸入端、電源輸出端、電源開關、指示燈、至少一個USB接口，所述箱體的側面設置有若干個散熱孔，及時為箱體內電池通風散熱，使用安全可靠；箱體的底部安裝有萬向輪。通過所述伸縮式拉桿及萬向輪可方便地移動及?？克鱿潴w；通過所述電源輸入端口為箱體內電池充電，實現循環利用，節能環保；通過所述電源輸出端口及USB接口方便使用者為其它可充電裝置提供臨時電源；本發明結構簡單，收納方便，隨時隨地為新能源電動汽車提供便攜、可移動式電源。

基于用戶行為推薦電池配置的方法及裝置 1135     

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本發明實施例公開了一種基于用戶行為推薦電池配置的方法，涉及新能源汽車領域，包括：獲取用戶駕駛的電動汽車的在途數據，所述在途數據包括在途電池模塊信息、充電行為信息和駕駛行為信息其中一個或多個；對所述在途電池模塊信息進行篩選，篩選后得出在途特征子集；對所述特征子集進行因子分析，根據分析結果向用戶發送新的電池的設置信息，同時向服務器發送用戶行為分布信息。本發明還提供一種基于用戶行為推薦電池配置的裝置，包括：信息采集模塊，信息篩選模塊，信息分析模塊、信息發送模塊。根據本發明實施例，實現了能夠對用戶的真實行為進行概括與描述，并能根據用戶需求滿足程度對電動汽車設置提供改進方案。

電石爐氣甲烷化合成天然氣的工藝方法 1031     

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本發明提供一種用于電石爐氣甲烷化合成天然氣的工藝方法，屬于新能源利用技術領域。具體為來自上游氣柜的電石爐氣通過電捕焦油、壓縮機升壓、電石爐氣凈化、CO變換、脫碳后進入一個或多個甲烷化反應器、天然氣分離步驟，制得滿足天然氣國標（GB17820-2012）技術規格（一類）的天然氣，達到高效綜合利用電石爐氣的目的，成為又一條生產天然氣的新途徑。

基于繩拉式的可調型光伏電池板組件 1134     

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本發明公開了一種基于繩拉式的可調型光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括支撐座；支撐座上裝設有第一收繩組件和第二收繩組件；兩第一收繩組件之間通過一對并排設置的第一拉繩相連接；兩第二收繩組件之間通過一對并排設置的第二拉繩相連接；第一拉繩與第二拉繩之間通過多個支撐定位組件相連接；支撐定位組件包括一對與第一拉繩相對應的第一連接套；第一連接套固定套設于第一拉繩上；第一連接套的外壁轉動連接有傳動桿；兩傳動桿朝向相同的一端通過一支撐架相連接；支撐架上固定裝設有光伏電池板。本發明不僅結構設計簡單合理、安裝便捷，而且能夠有效擴大光伏電池板的安裝數量及應用價值。