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本實用新型提供了一種用于新能源汽車的扣件以及電池支架，電池支架包括支架主體，支架主體設有安裝孔，安裝孔的側壁形成有沿深度方向布置并且與開口部相配合的軸向定位肋條以及沿安裝孔的周向延伸并且分別與至少一個長條孔相配合的至少一個周向定位肋條；用于新能源汽車的扣件包括扣件主體以及形成在扣件主體上的開口部以及至少一個長條孔，開口部沿扣件主體的軸向布置且與軸向定位肋條相配合，長條孔沿扣件主體的周向延伸且與周向定位肋條相配合。
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本實用新型公開了一種新能源大電機主線托盤，包括下板、上板、中心定位塊、四個立柱和若干定位塊；所述下板和上板通過四個立柱連接，下板和上板通過四根立柱支撐和定位；所述上板上端安裝有中心定位塊和若干定位塊，若干定位塊呈環形圍繞、分布設于中心定位塊的外側，若干定位塊均固定安裝在上板上；定位塊上安裝有限位塊和彈簧活動定位銷；所述活動定位銷包括定位銷、壓板和彈簧。該新能源大電機主線托盤設計合理，通過對定位塊和定位銷的優化，通過不更換或者少量更換定位銷，即可實現不同品種電機的切換，減少裝配線制作工裝的數量和換型時間，為用戶節省了時間和成本。
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本實用新型涉及一種新能源車充電口蓋啟閉裝置,包括啟閉組件及解鎖組件，啟閉組件包括旋轉臂以及連接在旋轉臂上的開啟臂及關閉臂，充電口位于開啟臂及關閉臂所圍成的空間區域，解鎖組件包括解鎖氣缸，該解鎖氣缸帶有可伸縮的驅動軸。與現有技術相比，本實用新型可以很好地實現新能源汽車充電口蓋開閉耐久試驗的驗證，并且結構簡單，性能可靠，且便于安裝和維護。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電插座，包括安裝面板、螺釘孔、插槽、卡扣槽、密封蓋、折頁、卡扣、單相交流插孔、零線插孔、接地線插孔、充電確認插孔、控制導引插孔、三相交流插孔、導線、保護套筒和干燥墊圈。該裝置便于安裝，安裝后的插槽與密封蓋之間結合度較好，插槽的密封性較強，且在插槽后側設置有保護套筒，可以保護與各個插孔連接的導線不被損壞，在插槽內設置有單相交流插孔、零線插孔、接地線插孔、充電確認插孔、控制導引插孔和三相交流插孔，在充電時各個插孔各司其職，使得新能源汽車的充電環境更加穩定。
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本實用新型公開了一種新能源汽車儲能系統，包括儲能蓄電池和防護座，所述防護座安裝在儲能蓄電池外側，防護座包括防護底板，防護底板外側垂直安裝有側壁防護板，儲能蓄電池下部外壁安裝有第一散熱翅片，儲能蓄電池側壁安裝有第二散熱翅片，防護底板和儲能蓄電池底部之間通過墊片安裝有縱向減震彈簧，儲能蓄電池外側與側壁防護板之間安裝有橫向減震彈簧，防護底板兩端開設有散熱孔，所述散熱孔內安裝有散熱扇，本實用新型新能源汽車儲能系統，通過防護座內部設有的縱向減震彈簧和橫向減震彈簧能夠對儲能蓄電池外側進行減震防護，減震效果較好，而且通過設有的散熱翅片和散熱扇，能夠對儲能蓄電池外側進行散熱處理，散熱效率較高。
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一種具有防護結構的新能源車側面柱，包括：支撐梁，支撐梁為長條形部件；復合材料制成的多孔支撐結構，多孔支撐結構沿支撐梁的長度方向設置于支撐梁上；其中，多孔支撐結構包括多個互相連接的支撐單元，每一個支撐單元為柱狀結構，且支撐單元垂直于支撐梁表面安裝；支撐梁固定安裝在車輛框架底部的側面，位于車輛電池的外側，使得支撐單元的柱狀結構朝向車輛的外側。本實用新型能夠提升新能源車輛在側面柱碰中的安全性，保護電池安全，進而提升汽車乘員的安全指數。
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本實用新型公開了一種DC?DC轉換模塊，包括連接燃料電池系統的電堆的高壓輸入端的連接孔；連接新能源汽車的高壓母線的DC?DC主輸出端口；給燃料電池系統的空壓機控制器供電的第一高壓配電輸出端口；給燃料電池系統的氫循環泵控制器和水泵控制器供電的第二高壓配電輸出端口。由此可見，本實用新型所提供的DC?DC轉換模塊不僅具備使燃料電池系統不同電壓值的電能轉換功能，而且具備高壓配電功能，即將直流電壓轉換功能和高壓配電功能集成在了同一個DC?DC轉換模塊上，使用時不需要再通過線纜連接配電組件，節省了燃料電池系統的空間占用，便于燃料電池系統的總體布置。此外，本實用新型還公開了一種燃料電池系統和新能源汽車。
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本實用新型提供了一種新能源汽車電池封裝結構，屬于新能源汽車技術領域，包括下封裝箱、上封裝箱和安裝板，上封裝箱內部的頂部固定連接有減震彈簧，減震彈簧遠離上封裝箱的一端固定連接有緩沖板，下封裝箱的內部固定連接有集熱板，集熱板的頂部與緩沖板的底部之間的間隙處設置有電池組主體，集熱板的底部固定連接有散熱鰭片，下封裝箱內部的底部固定連接有換氣風機；本實用新型通過緩沖板和減震彈簧的相互配合下，保障了電池電芯在汽車行駛過程中的穩定性，提升對電池電芯的防護效果；且集熱板、散熱鰭片以及換氣風機的共同作用下，實現了裝置內部散熱通風的效果，從而延長電池的使用壽命，實用性更強。
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本實用新型公開了一種可移動新能源汽車充電樁樁柜，包括防護外殼，所述防護外殼的上方設置上蓋，防護外殼的側端開設充電口，防護外殼側端下方連接充電線，充電線上端連接充電頭，充電頭上設置掛線把手，所述防護外殼內設置儲蓄電池，防護外殼側端的充電口上設置防護組件。本實用新型可移動新能源汽車充電樁樁柜，可使上防護蓋便于打開和閉合，對充電口封閉，防止意外觸電和漏電，避免內部進水，提高使用的安全性，滾輪可帶動整個充電樁移動，增加整個充電樁可調整性，通過摩擦條與連接軸桿壓實，大大增大其摩擦性，防止伸縮桿移動，從而使滾輪進行有效固定，防止充電樁亂移動，提高使用時的穩定性。
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本實用新型涉及新能源車技術領域，尤其是一種新能源車用便于拆卸的電池箱，包括底箱板，底箱板的頂端兩側對稱開設有凹槽，凹槽的底端中部焊接有第一卡條，第一卡條的外表面卡接有側箱板，側箱板的一側底端均勻合頁連接有連接板，連接板的頂端一側開設有第一通孔，第一通孔內插接有卡接桿，卡接桿的底端延伸至底箱板的頂端內部，底箱板的頂端開設有與卡接桿相配合的第二卡槽，側箱板的內側頂端均焊接有第二固定板，第二固定板的頂端一側開設有第四卡槽，第四卡槽內卡接有第二卡條，第二卡條的頂端焊接有蓋板。本實用新型能夠方便安裝和拆卸電池箱。
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本實用新型提供一種液冷板和用于新能源車輛的熱管理系統。液冷板包括進液口和出液口。液冷板限定了多個第一冷卻腔室、第二冷卻腔室以及第三冷卻腔室。各個第一冷卻腔室的入口端與進液口連通，第二冷卻腔室的入口端與至少兩個第一冷卻腔室的出口端連通，第三冷卻腔室的入口端與第二冷卻腔室的出口端連通。多個第一冷卻腔室和第二冷卻腔室中的各個冷卻腔室適于分別對各個電池模組進行冷卻，第三冷卻腔室適于對功率模塊進行冷卻。新能源車輛的熱管理系統包括前述液冷板。根據本實用新型的液冷板具有較好的均溫性，并且能夠同時滿足電池模組與功率模塊的熱管理需求。
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本實用新型公開了新能源汽車動力相關技術領域的一種新能源汽車功率模塊，包括冷卻裝置、若干封裝電容、三組分離IGBT模塊、固定結構、驅動板和疊層母排；疊層母排包括直流母排和交流母排，直流母排包括正極母排和負極母排，交流母排包括U相母排、V相母排和W相母排；使用電容為封裝電容，相對定制薄膜電容在成本上有優勢，因而，與目前市場上的封裝模塊相比，具有更大的成本優勢；使用疊層母排后，分離IGBT的數量可以按照需要來安裝，在成本壓力大的時候，可以通過改變分離IGBT的數量控制成本。
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一種新能源車電機控制器的母線電壓采樣裝置，包括：單片機；第一采樣電路，所述第一采樣電路與所述單片機的Delta?sigma?AD引腳連接；第二采樣電路，所述第二采樣電路與所述單片機的SPI通信引腳連接；其中所述第一采樣電路包括依次連接的第一分壓電路、線性隔離光耦及RC濾波電路，所述RC濾波電路與所述單片機的Delta?sigma?AD引腳連接；所述第二采樣電路包括依次連接的第二分壓電路及通訊電路，所述通訊電路與所述單片機的SPI通信引腳連接。本實用新型新能源車電機控制器的母線電壓采樣裝置能支持電機控制器滿足功能安全ASILD等級。
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本實用新型公開了一種帶有新能源汽車充電功能的多媒體互動裝置，包括裝置本體，所述裝置本體底部設有基座，所述裝置本體通過基座放置于地面；所述裝置本體為三棱柱體，所述裝置本體的左右面為操作面，所述裝置本體的后面為維護面；所述裝置本體一個操作面上設有顯示屏、操作屏、刷卡器、充電槍插口和急停開關，所述顯示屏安裝在上方，所述操作屏、刷卡器、充電槍插口和急停開關位于中部，所述充電槍插口下方設有充電槍掛架。本實用新型提供的帶有新能源汽車充電功能的多媒體互動裝置，三棱柱結構可同時實現兩輛車的充電及兩端的人機交互；設有維護門板，維護方便；顯示屏連接有網絡模塊實現信息顯示和廣告播放同時可進行實時的公共信息查詢。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的內外雙風冷電機，即本電機的前端蓋和后端蓋分別設于殼體兩端，轉軸兩端分別通過前軸承和后軸承設于前端蓋和后端蓋中心，轉子設于轉軸中部，定子設于殼體內壁；導風罩套設于前端蓋外側并與前端蓋之間形成空腔，外冷風扇設于轉軸并位于導風罩與前端蓋之間的空腔內，進氣管一端連接空濾器、另一端穿過導風罩和前端蓋連通殼體內腔，后端蓋壁設有通孔，抽風風扇設于后端蓋壁的通孔。本電機克服了傳統外風冷結構電機的缺陷，有效提高電機的散熱能力，提升了電機的功率密度，滿足新能源汽車電機的應用要求。
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本發明公開了一種新能源汽車放電裝置，其包括底座，底座一側設有放置新能源汽車電源的固定架，底座設有第一內腔，固定架內設有第二內腔，底座兩端各設有升降機構，升降機構另一端與固定架兩端相連，升降機構一側設有控制升降機構的控制機構，固定架上設有若干均勻分布的調節機構，調節機構一端設有緩沖機構，緩沖機構設于第二內腔內，第一內腔內設有輔助新能源汽車電源拆卸的輔助機構，本發明的有益效果：本發明可以快速將安裝好的放電裝置本體降入本發明內部，減小體積，提高本發明的適用范圍，且將安裝好的放電裝置本體升起后，方便更換放電裝置本體，提高了本發明的便利性。
本發明公開了一種125度輻照交聯新能源汽車高壓線用彈性體電纜料，由彈性體樹脂、軟化增塑劑、加工改性樹脂、耐油改性樹脂、耐油改性彈性體、相容劑、阻燃劑、阻燃協效劑、抗氧劑、交聯助劑和潤滑劑制備而成；本發明還公開了該125度輻照交聯新能源汽車高壓線用彈性體電纜料的制備方法。本發明電纜料制成的電線電纜產品，輻照交聯后，擁有較高的物理機械性能、良好的電絕緣性能、阻燃性能和耐熱性能等優點，同時可滿足ISO6722標準中對耐油性能的要求，生產效率高，可廣泛應用于電動汽車車內用高壓連接電纜等新能源領域。
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本發明公開了一種節能環保的新能源電動水上作業船，包括船體，所述船體的外部套設有橡膠環體，所述船體的外側壁和所述橡膠環體的內側壁之間等距分布焊接有第一彈簧，所述船體的內側底壁分別固定連接有伺服電機、蓄電池、第一板體和第一殼體，所述船體的內側壁鉸接有第二板體；本發明通過新能源轉化的電能為動力能源，避免資源的浪費，節能環保，避免對環境造成破壞，且能量可補充，持續使用，相對于燃油，節約了使用成本；通過干燥劑的設置，對通孔、觸控顯示屏和PLC板起到防潮的作用，避免通孔、觸控顯示屏和PLC板因濕氣而受損，配合第一橡膠殼體和第二橡膠殼體的使用，增強了PLC板的防水效果，避免PLC板遇水受損。
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本發明屬于新能源高壓電氣領域，尤其涉及了一種分段式新能源充電插座回路及其控制方法。為了解決當低壓回路出現非預期的故障或者動作時，高壓回路即會出現帶電動作，損傷繼電器觸點導致高壓回路失效；當繼電器粘連后，充電口即帶電，會導致高壓安全風險的技術問題，本發明包括：線束插頭，還包括：連接機構、外套體、插針機構和線束密封蓋，所述連接機構與線束插頭配合實現固定，推動安裝座體，安裝座體帶動插頭本體運動，進而使插口內的銅芯插入雙向連接簧體，在插頭本體運動到最后極限位置后，卡勾卡入外套體本體上設置的卡槽內，實現對配固定的功能。
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本發明涉及新能源照明系統技術領域，具體為一種用于大型商場的新能源照明系統，包括總控制模塊和信息控制模塊，所述總控制模塊與信息控制模塊之間電性連接，所述信息控制模塊的右側設置有電源控制模塊，所述電源控制模塊的上端設置有發電模塊，所述發電模塊的上端設置有電源儲存模塊，所述電源儲存模塊上端設置有光能轉換模塊，所述光能轉換模塊的上端電性連接光伏太陽能板，所述電源控制模塊的右端設置有照明控制模塊，本發明實現對清潔無污染能源的有效儲存、使用，減少傳統能源對環境的污染；并且保證在面對商場突發斷電情況下，實現應急通道用電和消防用電兩者電路輸送穩定的電力，能夠有效的提供穩定的應急供電作用。
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本發明提供了一種新能源汽車熱泵空調系統，包括冷卻模塊、集熱模塊、室內換熱器、室外換熱器，以及其他部件；在所述室內換熱器內設置有空氣加熱器，設置在汽車車廂內，空調控制面板控制所述空氣加熱器運行，所述空氣加熱器與溫度傳感器配合使用；本發明還提供一種新能源汽車熱泵空調系統的控制方法。本發明在熱泵空調系統中增設空氣加熱器，當駕駛室外溫度小于或等于設定值時，空氣加熱器與整個熱泵系統同時工作，空氣加熱器不僅可以直接給室內提供熱量，而且可以提高R134a制冷劑的運行溫度，使其達到工作適宜溫度，使得熱泵空調系統能正常啟動采暖模式。
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本發明涉及一種新能源汽車電池模組定位模塊，包括基座本體，基座本體的上表面設有多個定位卡槽，所述定位卡槽使所述基座本體上表面分割形成多個安裝平臺，所述安裝平臺的邊側沿所述基座本體長度方向設有安裝滑槽，其特征在于，所述定位卡槽與所述基座本體寬度方向呈一定夾角，所述基座本體的內側端面設有避讓缺口。通過將定位卡槽設置為具有一定傾斜角度的形狀，同時在基座本體的內側端面設有避讓缺口，將新能源汽車電池夾持固定于兩個定位模塊之間后，利用這種交錯設置的定位槽，在提高與電池的邊緣結構適配性的同時，電池的邊緣具有冗余空間，有效起到加強作用，滿足強度要求和安全要求，避免電池在顛簸行駛中擠壓過大而遭到破壞。
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本專利涉及一種新能源汽車換電站對中裝置，屬于新能源汽車換電相關技術領域，通過托舉汽車輪胎的形式來進行新能源汽車的換電工作，該裝置包括前輪舉升機構、后輪舉升機構，其中前輪舉升機構包括：前舉升電機、前傳動鏈條、前舉升鏈條、前舉升框架、V型支撐滾筒，后輪舉升機構包括：后舉升電機、后傳動鏈條、后舉升鏈條、后舉升框架、直線支撐滾筒。
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本實用新型涉及空調閥芯生產裝置技術領域，具體為一種新能源汽車空調閥芯的生產裝置，包括底座，所述底座的頂部焊接有框架，且框架的內壁兩側通過螺栓連接有滑桿，改良后的空調閥芯生產裝置，裝置可根據不同空調閥芯的體積，選擇相應尺寸的預留孔，推動放置板，使得放置板在滑桿上滑動，將相應需要使用的預留孔移動至限位框的上方，使用者將定位銷通過放置板插入滑桿上的定位孔中，對滑桿與放置板進行快速定位固定，使得裝置可對不同尺寸的新能源汽車空調閥芯進行夾持加工，并且使用者轉動轉板，使得轉板帶動螺紋桿，螺紋桿在放置板中螺紋旋轉，通過固定軸承，推動夾塊，使得夾塊對新能源汽車空調閥芯進行限位固定。
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本實用新型涉及汽車高壓線束技術領域，具體涉及一種新能源高壓線束。所述線束包括：電纜、電磁屏蔽保護接頭和防割傷保護裝置，所述電纜包括：內部的多根新能源高壓線芯、耐高溫乙丙橡膠層、石墨層、碳纖維復合強綸編織加強層、銅箔層、聚四氟乙烯塑料絕緣層、導電布層、耐磨外護套層以及涂抹在耐磨外護套層外的納米氧化鋅涂料層，所述防割傷保護裝置安裝在鈑金穿線處，所述電磁屏蔽保護接頭安裝在電纜端部。采用石墨層作為電磁屏蔽層相較于金屬薄膜具有導電性更好，抗彎折能力更強的優點，使得電磁屏蔽的效果更佳，通過接頭設置屏蔽圓筒能夠讓新能源高壓線束端部也具有抗干擾能力。
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隨著新能源電動重卡的普及，電動重卡電池的數量增多，對電動重卡如何快速批量有效的自動充電提出新的要求，本發明旨在解決對新能源重卡電池進行快速批量全自動充電，本發明提出一種解決對新能源重卡電池包充電的裝置，包括龍門框架(1)、Y向調整小車(2)、充電端(3)、受電端(4)、剪刀叉組件(5)、激光照射器組件(6)、橋架系統(7)。
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本申請公開了一種新能源車充電記錄的信息查詢方法以及裝置。該方法包括收集充電信息，建立充電信息數據庫，其中所述充電信息是指在充電樁的充電記錄，所述充電信息數據包括：充電金額、電量、充電樁、時間的預設關系表；接收查詢請求，其中所述查詢請求基于用戶當前位置信息；根據所述查詢請求中攜帶的位置信息，在所述充電信息數據庫中查詢附近充電樁的價格信息。本申請解決了新能源車主無法準確獲取充電樁充電優惠信息的技術問題。通過本申請新能源車主可一站式了解附近充電樁價格優惠信息，從而實現優惠信息透明。
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本發明涉及一種可穩定固定與自動轉換位置的新能源汽車剎車盤夾具，包括支撐底板、支撐連架、固定裝置與轉位裝置,所述的支撐連架安裝在支撐底板的左端頂部上，支撐連架的上端中部上設置有圓孔，支撐連架上設置的圓孔尺寸大于剎車盤上凸盤的尺寸，剎車盤凸盤朝下時可以穿過支撐連架上設置的圓孔，支撐連架的頂部左右兩側上均安裝有一個固定裝置，轉位裝置位于固定裝置的外側，轉位裝置與支撐底板相連接。本發明可以解決現有工廠對新能源汽車剎車盤進行打磨時存在的對剎車盤固定不穩定、無法針對不同型號的剎車盤進行固定、需要人工將剎車盤進行轉位等難題；可以實現對新能源汽車剎車盤進行穩定的固定、對剎車盤進行自動轉換位置的功能。
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本公開的目的在于提供一種基于新能源接入需求的電壓分區自動無功優化控制方法，通過考慮調整機組的無功出力，建立新能源電站與發電機組間的通信聯系，對新能源匯集區的無功電壓情況進行非線性調節。
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2025年08月07日 ~ 09日 
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