全部
▼
熱搜：
802
0
本實用新型公開了一種鐵路貨車用緩解閥下蓋。緩解閥下蓋是注塑一次性成型的多孔板結構，各孔垂直布置于板結構平面用于緩解閥下蓋與貨車配件連接固定，相鄰各孔之間有凸起結構的連接筋；連接筋與各孔連接端的高度與各孔高度相同，兩孔之間連接筋的上表面形成直線連接。本實用新型緩解閥下蓋采用注塑工藝；緩解閥下蓋各孔垂直布置于板結構平面，相鄰各孔之間有凸起結構的連接筋，連接筋采用表面直線連接結構，進一步增加了強度，本實用新型復合材料增加了自潤滑效果，使得本身及相關配合件的壽命大大增加，且可以重復利用，無毒無害，對環境沒有任何污染；其密度僅為鋼的五分之一左右，比強度高，減重效果特別明顯。
843
0
低壓緊力鎖緊結構拉鉚釘。由鉚釘、后套環和前套環組成。鉚釘由從前至后的釘頭、拉斷槽、光桿段、與后套環配合的滾花段、尾部拉槽段組成。后套環由從前至后的套在拉斷槽和光桿外段的前直筒段、套在滾花段外的后套環頭組成。前套環包括置于前端的前套環頭、置于后端的后直筒段，后直筒段有內盲孔，內盲孔形狀與鉚接中插入的前直筒段和前釘頭外表接觸面形狀相配合。通過鉚接中內盲孔內擠壓膨脹組合作用，使鉚接后前直筒段、后直筒段在兩安裝孔內形成鎖緊結構，實現了低壓緊力鎖緊。降低了鉚接器對被連接件的壓強，有效的保護了被連接表面，且連接速度快，表面平整美觀?？蓮V泛應用于新型復合材料以及裝飾行業非金屬材料的非受力表面結構的緊固連接。
842
0
本實用新型公開了一種竹束自動上膠及同步輥壓一體機，涉及制作人造板的竹基纖維復合材料的加工機械領域，包括安裝在機座上的上膠單元、輥壓單元以及提供動力的電動機，上膠單元和輥壓單元之間設有傾斜設置的導料架，上膠單元上設有被動軸和主動軸，主動軸和被動軸上各安裝有3?6個輸送鏈輪，主動軸和被動軸上對應的輸送鏈輪上套有輸送鏈條，所述輸送鏈條的下方設有接膠盤，輸送鏈條的上方設有膠水噴頭，所述膠水噴頭與膠桶通過抽膠泵相連；輥壓單元包括固定在機座上的后機架以及后機架后方的出料架，后機架上設有上下相對的上輥筒和下輥筒，所述上輥筒和下輥筒中的一個為主動輥，所述主動輥與主動軸之間經同步鏈相連。
914
0
本實用新型屬于復合材料領域，具體為一種阻燃蜂窩板。該阻燃蜂窩板包括芳綸蜂窩板(1)、上層三聚氰胺纖維制品(2)和下層三聚氰胺纖維制品(3)，其特征在于：芳綸蜂窩板(1)設置在中間位置，作為芯材；在芳綸蜂窩板(1)上設置上層三聚氰胺纖維制品(2)，作為上表面；在芳綸蜂窩板(1)下設置下層三聚氰胺纖維制品(3)，作為下表面。本實用新型中的采用的蜂窩板、泡沫填充材料等均為高阻燃材料，制得的產品阻燃蜂窩板繼承了它們的高阻燃性能。采用的面層為三聚氰胺纖維材料，密度遠低于通常采用的金屬或礦物質面層材料，且可按照不同的使用場合，對面層進行靈活調整以使其獲得更好的使用性能，如阻燃性能、裝飾性能、粘結性能等。
947
0
本實用新型公開了一種竹束自動上膠機構，涉及制作人造板的竹基纖維復合材料的加工機械領域，包括固定在機座上的前機架、后機架、電動機、減速機、前機架前方的進料口以及后機架后方的出料架，所述前機架上設有被動軸，所述后機架上設有主動軸，所述主動軸的一端設有鏈輪，所述鏈輪與減速機相連，所述減速機與電動機相連，主動軸和被動軸上各安裝有3?6個輸送鏈輪，主動軸和被動軸上對應的輸送鏈輪上套有輸送鏈條，竹束平置于輸送鏈條上慢速前行，所述輸送鏈條的下方設有接膠盤，以收集滴下的膠水回用，輸送鏈條的上方設有膠水噴頭，所述膠水噴頭與膠桶通過抽膠泵相連，上膠后的竹束落到傾斜的出料架上，以便收料或直接作為下一工序的進料。
1073
0
電氣端子接地結構。設有楔形頭和螺紋段的螺栓，設有楔形面的套筒和法蘭的套環，套筒套在楔形頭外；套筒外圓面與接地板安裝孔徑向緊配合；螺紋段外裝防松螺母及墊片，電氣端子套在螺栓外，軸向裝在法蘭和墊片間，軸向擰入的防松螺母使電氣端子與套環法蘭緊密接觸。螺栓為不銹鋼，套環為鋁合金或銅合金。經試驗采用本結構及優化尺寸，接地結構拉脫力、轉動扭矩、泄漏、電阻值、防沖擊、抗振動等性能均達到要求。解決了現有焊接缺陷和接地板為復合材料連接難題。應用于高速動車、鐵路軌道、建筑物等，可滿足復雜工況下接地結構的性能需求。
1096
0
本實用新型公開了一種擋泥板支架結構。擋泥板支架是注塑一次性成型的整體結構，包括圓柱形的固定支柱，還包括垂直于固定支柱軸線、在同一平面上、平行間隔布置的兩組連接支板；固定支柱有連接基座、末端外壁有支柱加強筋；連接支板表面有交叉布置加強筋；固定支柱為中空圓柱體與連接支板之間采用圓弧過渡連接。本實用新型擋泥板支架采用注塑工藝代替壓型、組焊工藝，一次成形，不需要二次加工；擋泥板支架整體成型后各結構連接穩定，各加強筋進一步提高了擋泥板支架強度，在連接支板與圓柱形固定支柱之間采用圓弧過渡，避免了此處應力集中；本實用新型圓柱形固定支柱采用中空結構并配合采用復合材料既節約了材料用量，又滿足了支護強度的要求。
916
0
本實用新型公開了一種竹麻復合板，涉及人造板的竹基纖維復合材料領域，包括竹基纖維復合板材層，所述竹基纖維復合板材層由縱向的竹基纖維和橫向的金屬絲組成，所述竹基纖維浸漬或涂覆有酚醛樹脂膠，竹基纖維復合板材層的上、下表面中至少有一面覆有麻布覆面層，所述麻布覆面層由1～2層麻布組成，所述麻布為浸漬過酚醛樹脂膠的麻布，由于覆面層中麻布有50％的橫向纖維以及金屬絲的設置，克服了原本由于竹基纖維復合板材全部為縱向鋪料的缺陷，麻布覆面壓出的竹麻復合板沒有以往頭疼的縱向裂紋問題；麻布覆面壓出的竹鋼材料表面已有輕微的凹凸，不再需要用不銹鋼模板在地板表面壓出防滑紋路。
1194
0
本實用新型涉及一種比例減壓閥，它包括閥套（1）、減壓閥芯（2）、出油口（7）、進油口（3）、回油口（21）和銜鐵總成（11），閥套（1）內部裝有減壓閥芯（2），閥套（1）的側壁上開設有進油口（3）和回油口（21），與減壓閥芯（2）一體成型的磁極（4）位于減壓閥芯（2）的一側，減壓閥芯（2）的中部開設有徑向的節流孔（8），節流孔（8）與出油口（7）連通，減壓閥芯（2）中部還開設有導流槽（9），推桿（18）與減壓閥芯（2）相接觸。本實用新型的優點在于：磁管采用復合材料，整體加工，消除焊接帶來的復雜工藝，同時磁極和閥套也做成一體，提高了磁極與閥套的同心度，裝配簡單、故障率低、比例性能良好和操作簡單。
1211
0
本實用新型屬于竹基纖維復合材料生產技術領域，具體涉及一種帶支撐的慈竹竹筒剖竹機。針對慈竹與毛竹比，直徑小，壁厚薄，因此剖分時，容易出現竹筒對不準剖分刀，剖出的竹片報廢，以及出現竹筒定位不準造成竹筒打飛傷人現象的問題，本實用新型的技術方案是：包括用于支撐慈竹竹筒的支撐架和用于驅動慈竹竹筒在支撐架上滑動的移動推頭，支撐架中部設置有供移動推頭通過的滑槽，支撐架的端部設置有刀架，支撐架下部設置有一個用于驅動移動推頭的驅動機構。本實用新型適用于慈竹竹筒等細竹筒的剖分。
1108
0
墻板鉚釘由釘頭、釘桿和套環組成;釘頭緊貼于前被鉚接墻板外表面;釘桿前到后端順次為粗光桿段、細光桿段、與套環擠壓旋轉配合的斜鎖槽段、分離槽和與鉚接器連接的尾部拉槽段;套環由法蘭盤和筒狀段組成,筒狀段置于后側被鉚接墻板鉚接孔內,法蘭盤內側環面緊貼于后側被鉚接墻板外表面。墻板鉚釘用金屬永久塑性變形緊固連接兩墻板,沒有有害氣體的產生和火災的危險,保證生產者安全。因套環是在鉚接孔內被擠壓變形,在鉚接中不損傷墻板表面,即墻板變形小,可用于不同材料間的鉚接,尤其適用于鉚接木材,復合材料及塑料等。安裝只需要3s,實現高效、高精度安裝和使用成本低。墻板鉚釘可廣泛應用于汽車、軌道車輛、電氣、建筑、家具等行業。
758
0
本實用新型公開了一種竹束壓析一體機，涉及制作人造板的竹基纖維復合材料的加工機械領域，包括機架，機架上設有十字聯軸器，所述機架上從前至后依次設有加熱通道、展平機構、刮節機構、中間壓絲單元、刷青機構、壓絲單元、擠散機構，所述展平機構、中間壓絲單元、壓絲單元、擠散機構均設有上輥和下輥，所述上輥和下輥由電機經減速機減速后驅動；集竹筒快速加熱軟化、竹筒展平、刮節、刷青、壓絲、擠散為一體，先對竹筒進行加熱軟化，使竹筒展平、刮節、刷青、壓絲更容易，進而簡化展平、刮節、刷青、壓絲裝備，同時使壓析后的竹束在壓析過程中蒸發掉大量水分，有效減少了后續的干燥耗能，消除了濕竹束短期存放過程中發霉現象。
1175
0
本實用新型公開了一種鐵路貨車用緩解閥上蓋。緩解閥上蓋是注塑一次性成型的多孔板結構，各孔為緩解閥上蓋與貨車配件固定的安裝用孔，各孔位于板結構中部及其四周，位于中部孔與位于四周孔之間有凸起結構的連接筋；連接筋與各孔連接端的高度與各孔高度相同，兩孔之間連接筋的上表面形成直線連接。本實用新型緩解閥上蓋采用注塑工藝，緩解閥上蓋擋泥板中部孔與位于四周孔之間有凸起結構的連接筋，連接筋采用表面直線連接結構，進一步加強了強度，本實用新型復合材料增加了自潤滑效果，使其本身及相關配合件的壽命大大增加，其密度僅為鋼的五分之一左右，比強度高，減重效果特別明顯。
1074
0
本發明公開了一種半自動鋪料裝置，屬于竹基纖維復合材料的加工機械領域，用于解決現有技術中竹鋼加工鋪料勞動強度大導致效率降低等技術問題。包括出料機構、輸送機構、自動升降式鋪料臺，所述輸送機構包括傳送皮帶、減速機和提供動力的電動機，所述傳送皮帶包括水平輸送段傾斜輸送段，所述水平輸送段的物料接收端一側設置有驅動傳送皮帶運行的減速機，減速機與電動機相連；所述自動升降式鋪料臺包括底座和由型鋼焊接的工作臺，所述底座和工作臺之間設置有電動升降機，所述底座上設置有稱重器。本發明實現竹束從低部位到高部位鋪料臺的輸送，鋪料臺可自動升降和移動，使工人鋪料操作過程中不需彎腰，減少勞動強度，提高工作效率。
1155
0
本發明公開了一種竹麻復合板及其制備方法，涉及人造板的竹基纖維復合材料領域，包括如下步驟：備料：對芯層和覆面層的材料進行浸漬或涂覆酚醛樹脂膠并干燥好備用；鋪料：將芯層和覆面層的材料按照一定順序均勻鋪至不銹鋼板上；熱壓：將鋪好的地板芯層、覆面層料連同底部的底板一起送入熱壓機進行熱壓，熱壓溫度約140～160℃，熱壓壓力3.5～5.5MPa，待酚醛樹脂膠固化后，通水冷卻至約50℃，卸壓出板得到板材，本方法制出的竹麻復合板，包括竹基纖維復合板材層，竹基纖維復合板材層的兩側中至少一側覆有麻布覆面層，所述麻布覆面層2由1～2層麻布組成，解決了現有技術中竹基纖維復合板材很容易縱向通裂以及采用底板壓出紋路成本高昂的問題。
1165
0
本實用新型屬于竹基纖維復合材料生產技術領域，具體涉及一種竹束升降式自動稱重鋪料臺。針對現有板坯鋪裝工藝由于工作臺高度固定導致只能一張板一張板地逐一鋪裝，從而導致效率低下的缺陷，本實用新型的技術方案是：包括臺秤，臺秤上方設置有工作臺，臺秤和工作臺之間設置有升降機，工作臺上設置有多個孔，每個孔內各設置有一個限寬擋桿。多個孔形成的形狀與需要鋪裝的板坯料的邊緣相匹配，從而實現在鋪裝板坯料時對鋪料的寬度進行限制。本實用新型適用于竹基纖維復合材料生產中板坯料鋪裝工藝。
822
0
本發明涉及一種復膜橡膠塞,其特征在于:它是在橡膠塞的表面,復膜一層與橡膠熔點相近的高分子膜材料,其中,所述膜材料為聚乙烯、聚丙烯、聚酯、聚苯烯或它們的復合材料,其拉伸率在7-20%,所述復膜橡膠塞的復膜材料與橡膠塞之間沒有膠粘劑。本發明方法將薄膜與膠塞利用物理方法直接粘合,膠塞與薄膜緊密結合,有效避免了膠塞與藥液直接接觸,同時薄膜與膠塞的零接觸,使有害物質不可能存留。且膠塞一次熱壓成型,在膜材料與橡膠材料熔點成型,避免了膠塞內部,膠塞與薄膜之間因復合不嚴而產生氣泡的問題,且生產效率高,污染少,是一種工藝簡單、利于工業化的方法。
1193
0
本發明公開了一種竹束自動上膠及同步輥壓一體機，涉及制作人造板的竹基纖維復合材料的加工機械領域，包括安裝在機座上的上膠單元、輥壓單元以及提供動力的電動機，上膠單元和輥壓單元之間設有傾斜設置的導料架，上膠單元上設有被動軸和主動軸，主動軸和被動軸上各安裝有3?6個輸送鏈輪，主動軸和被動軸上對應的輸送鏈輪上套有輸送鏈條，所述輸送鏈條的下方設有接膠盤，輸送鏈條的上方設有膠水噴頭，所述膠水噴頭與膠桶通過抽膠泵相連；輥壓單元包括固定在機座上的后機架以及后機架后方的出料架，后機架上設有上下相對的上輥筒和下輥筒，所述上輥筒和下輥筒中的一個為主動輥，所述主動輥與主動軸之間經同步鏈相連。
1201
0
本發明提供了一種鋰電池用高電壓正極材料及其制備方法。其特征在于：該鋰電池用高電壓正極材料為三相復合材料，主體相為LiMPO4，其中M為Ni、Co、Mn中的一種或多種，第二相為Li4P2O7，第三相為導電碳材料。具體制備工藝為：首先水熱制備納米級別的M2P2O7鹽和Li4P2O7鹽，其次將納米M2P2O7和Li4P2O7，鋰源，碳源按比例稱量配比溶于去離子水中球磨混合后噴霧干燥，將干燥后的粉末在500℃~850℃的惰性氣氛中焙燒即可得到納米級別的磷酸錳鋰材料。該制備方法簡單，成本低廉，所得的高電壓正極材料純度高，晶體結構完整，顆粒細小均勻，導電性能好，電化學性能優異。
1158
0
本發明屬于復合材料領域，具體為一種改善聚氨酯阻燃材料力學性能的制備方法。該方法包括步驟1)三聚氰胺/聚氨酯復合懸浮液制備；2)三聚氰胺/聚氨酯復合母料制備；3)聚氨酯阻燃材料的制備。本發明通過聚氨酯乳液在液相中包覆三聚氰胺顆粒合成的三聚氰胺/聚氨酯復合阻燃劑，極大地改善了阻燃劑粉體和聚氨酯熔體的相容性，制得的聚氨酯復合材料阻燃性能優異，力學性能好，可滿足工業使用需要。通過本發明的制備方法，能夠獲得高質量的阻燃復合材料產品，改善了傳統阻燃劑的加入導致聚氨酯的力學性能大幅下降，限制了其廣泛應用。本發明制備工藝簡單，反應溫度較低，易于控制，能耗低；生產過程中不產生廢氣廢液，對環境友好。
789
0
本發明公開一種硅基負極材料的制備方法。通過在硅基材料改性、硅基改性材料與石墨復合及硅基改性復合材料后處理過程三個階段加入不同尺寸及分散方式碳納米管，明顯改善了硅基材料和碳納米管在整個復合材料中的分散均勻性，從而極大的提高了活性物質和碳納米管的利用率。不同管徑和長度的大小碳納米管相互交叉并形成高強度導電網絡，該導電網絡既可以作為整個硅基復合材料的支撐基質在循環過程中起到緩沖體積膨脹作用,又為硅基材料和周圍導電材料之間搭建導電通道，避免導電網絡內出現接觸松動，解決了復合材料導電性差以及硅基材料與電解液接觸的問題。該硅基負極材料應用于鋰離子電池負極能有效提高電池的循環穩定性和倍率性能。
981
0
本發明為一種覆銅板用樹脂基纖維增強復合材料及其制備方法，屬于高分子技術加工領域，可作為耐高溫覆銅板應用于電子信息技術領域。所述制備方法所需的原材料包括自制的腈基樹脂預聚體、聚芳醚腈高分子及固化劑。首先將聚芳醚腈溶液均勻涂覆于玻璃纖維表面，制備增強纖維；其次將自制的腈基樹脂預聚體與固化劑按1：(0.5％～0.2％)混合均勻后溶于溶劑中制備浸漬膠液，浸漬增強纖維制備預浸料，然后經模具熱壓成型制備樹脂基增強纖維復合板材。最后，通過調整腈基樹脂預聚體與固化劑的比例，經溫度處理后可得到一系列具有不同彎曲強度、模量、玻璃化轉變溫度、耐熱性及介電特性的覆銅板用材料。
879
0
本實用新型公開了一種聚苯硫醚復合材料輕量化發動機進氣管，涉及發動機技術領域，解決現有內燃機的進氣管存強度低的技術問題，包括底板和沿軸向的一端開口的主進氣管，所述底板和主進氣管相互平行，所述底板上端和主進氣管之間設有多個相互平行的分進氣管，所述底板對應每個分進氣管設有安裝孔，所述分進氣管的一端固定設在安裝孔內，另一端和主進氣管垂直連接，所述底板上下兩端均設有底板加強筋；本實用新型具有強度高的優點。
1167
0
本實用新型屬于發動機設備領域，用于提高底殼的整體強度，公開了一種聚苯硫醚復合材料輕量化柴油發動機油底殼，包括油底殼本體，油底殼本體包括排油槽、底板和固定連接于底板四周的側壁，且排油槽、底板和側壁之間構成具有容納空間的中空體結構；側壁內側一圈均布有與底板連接的凸起，側壁端口四周均設有向外延伸的裙邊，裙邊上設有密封凹槽，且密封凹槽內設有通孔塊；底板上設有分別與側壁連接的加強筋、擋油板，排油槽的槽壁上從左到右依次設有排油孔、傳感器固定孔、法蘭結構固定孔組；其中通過在底板上布置與側壁內側連接形成一體式的加強筋、擋油板，增加了底板的強度，從而提高了油底殼的整體強度。
785
0
本發明公開了PE160級管材用復合材料，它包含以下組分，且各組分的重量比為：HDPE樹脂100，無機剛性粒子0.5～50，超微細纖維1～40，功能性原料0.05～10；還公布了該材料的制備方法，它包括以下步驟：A、選上述配方中的除超微細纖維外的原材料放入高混機中；B、將步驟A中混合均勻的物料加擠塑機料筒中，設定溫度，調節螺桿轉速和進料速度，在塑化2段喂入超微細纖維；C、正常牽絲冷卻、切粒、烘干包裝。本發明的有益效果是：實現了同時對聚乙烯增強－增剛、降低線性膨脹系數、改善提高力學性能和熱性能的目的，提高工作壓力，更安全可靠，具有優異的環剛度、強度與韌性，且重量輕、耐沖擊性強、不易破損。
788
0
本實用新型公開一種復合材料疏散平臺，所述疏散平臺包括多個平臺本體，所述多個平臺本體通過連接銷首尾連接，并固定于鋼梁上，每個所述平臺本體由多個平臺單體連接組成，每個所述平臺單體包括平臺板、工字型支架，所述工字型支架連接于所述平臺板下部，所述工字型支架上設置有用于所述連接銷穿過的銷孔，所述平臺板與所述工字型支架平滑連接，采用圓弧過渡，每個所述平臺單體中，所述平臺板的寬度與所述工字型支架的高度的比例為1：(0.8—1.5)，所述疏散平臺可提高平臺本體連接的穩定性，能增強疏散平臺的強度，能確保疏散平臺能經受隧道內活塞風的向上作用，延長其耐疲勞壽命，同時避免疏散平臺在向下的作用力下不易破裂和坍塌。
中冶有色為您提供最新的四川眉山有色金屬復合材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月17日 ~ 19日 
