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本發明涉及一種新能源發電系統，更具體的說是一種新式季節性新能源發電裝置，包括雨水收集扇葉、固定連接裝置、動力發電裝置、發電機、支撐架、固定底座，本裝置可以在雨季的時候，將雨水集中，通過較多的雨水產生的重力勢能轉化為電能，也可以在多風的季節將風能轉化為電能，裝置的功能可以自由轉換，裝置可以適應不同的安裝地形。雨水收集扇葉與固定連接裝置活動接觸連接，固定連接裝置與動力發電裝置活動接觸連接，動力發電裝置與發電機活動接觸連接，固定連接裝置與支撐架固定接觸連接，支撐架與固定底座固定接觸連接。
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本發明公開了一種新能源汽車用充電站，包括底箱，所述底箱內腔頂部中間位置轉動連接有導流板，所述底箱底部正面和背面中間位置設置有調節裝置，所述調節裝置靠近底箱內壁的兩側均與導流板轉動連接，所述導流板底部位于調節裝置兩側對稱位置均設置有萬向輪，所述保護外箱內腔底部和頂部中間位置固定連接有轉動連接器，所述轉動連接器相互靠近的一側固定連接有充電內箱，所述橫隔板頂部固定連接有風能發電機，所述保護外箱頂部固定連接有風能發電裝置，本發明涉及新能源技術領域。使得該裝置可進行移動，方便進行攜帶，并通過雙層保護箱體，進行防水工作，避免發生滲漏，保護設備安全，并通過風力發電進行充電，節約現有能源，環保便利。
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本實用新型屬于新能源補充技術領域的一種可移動的新能源汽車充電樁，包括兩個支撐架，兩個支撐架內壁底面均開設有第一滑槽，兩個支撐架之間固定連接有三個連接桿，支撐架一側開設有第二滑槽，支撐架一側開設有第三滑槽，第二滑槽和第三滑槽位于同側，支撐架內滾動連接有兩個滾動輪，兩個滾動輪之間設有旋轉柱，旋轉柱上轉動連接有支撐座，支撐座位于兩個滾動輪之間，支撐座滑動連接在第一滑槽內，兩個支撐座之間安裝有充電樁，充電樁一側設有連接線，連接線另一端安裝有充電頭，充電樁一側設有顯示屏，散熱板另一側設有檢修板，便于設備的移動，方便設備對車輛進行充電，從而提高設備的實用性。
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基于熒光激發原理的新能源汽車光學點火裝置屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車點火裝置；該點火裝置包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的準直擴束器和偏振分光鏡；配置在偏振分光鏡反射光路上的四分之一波片、匯聚透鏡和鍍膜熒光物質；配置在偏振分光鏡透射光路上的收集物鏡、針孔和光電點火器；所述的光電點火器中含有中心波長為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片；所述鍍膜熒光物質由橫向移動踏板承載；該點火裝置具有機械結構簡單、電子系統高度集成、準確性好、安裝維護方便、可靠性高、能源清潔的技術優勢。
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本實用新型公開了一種太陽能式新能源電池充電裝置，包括底座、棚板和節能機構，所述底座上端面的左右兩側均固定有立柱，且底座內固定有壓力感應器，所述立柱的內側設置有充電樁，且充電樁的前端面卡放有充電槍，所述充電樁位于支板的左右兩側，且充電樁和支板均固定在底座上，同時支板內放置有電池組，所述棚板貫穿支板的頂部螺紋連接有緊固件，且棚板的下端面與支板的側面之間固定有支架，所述棚板的下端面固定有照明燈，且照明燈位于支架的內側，所述節能機構固定在棚板的上端面，該太陽能式新能源電池充電裝置，太陽能電池板可吸收太陽能并將太陽能轉換成電能儲存在電池組內供整個裝置使用，方便利用太陽能來達到節省電力的效果。
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本實用新型公開了一種新能源敞篷汽車的擋雨裝置，包括車輛主體、防水布卷、第二手搖桿和收繩轉盤，所述車輛主體上安裝有豎桿，所述車輛主體頂部安裝有第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁之間安裝有弧形桿，所述第一橫梁上安裝有防水布卷，所述第二橫梁上安裝有收繩轉盤，所述防水布卷兩側安裝有轉軸架，所述防水布卷上纏繞有防水布，所述防水布末端固定在拉布桿上，所述拉布桿上固定有牽引繩，所述收繩轉盤連接有牽引繩，所述收繩轉盤一側安裝有第一手搖桿。該新能源敞篷汽車的擋雨裝置，設置有第二手搖桿和防水布，在收起防水布時通過第二手搖桿轉動防水布卷，將防水布收卷，拉布桿也會被拉到第一橫梁上，這時車輛主體頂部完成敞開操作。
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新農村建設用秸稈轉化為新能源酒精的發酵裝置，屬于實驗室設備技術領域，由發酵罐體、水浴腔、粉碎機、電源插頭、電源線、控溫電阻絲、攪拌棒、出液閥門、液位顯示管、發酵罐壁、粉碎料進口、攪拌機軸、發酵罐口、發酵罐口蓋、攪拌電機、溫度計、粉碎機口、粉碎機口蓋、粉碎機篩、粉碎機刀、粉碎機支柱組成，其特征是：發酵罐體圓柱形，由內外兩層構成磚混凝土質地的發酵罐壁，內外層之間的腔隙為水浴腔；發酵罐體頂部有發酵料攪拌裝置、發酵罐口和溫度計；側壁上有粉碎料進口、出液閥門、液位顯示管和粉碎機。新農村建設用秸稈轉化為新能源酒精的發酵裝置結構簡單，操作方便，價格低廉，實用性強。
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一種應用在新能源汽車電機的EMPC控制方法，涉及電機控制領域。本發明是為了解決傳統的EMPC算法存在的問題。本發明所述的一種應用在新能源汽車電機的EMPC控制方法，首先對內置式永磁同步電機的數學方程進行整合獲得電機數學模型，根據電機數學模型搭建觀測器模型，利用步驟二搭建的觀測器模型觀測獲得和采集電機的id和iq和ωe，然后將id、iq、ωe、和以及轉子電角速度的給定值ωeref均輸入至EMPC控制器中，獲得EMPC控制器的輸出結果，完成對EMPC控制器的控制。
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本發明涉及新能源技術領域，更具體的說是一種新能源生物質加工處理裝置。所述的動力機構固定連接在底座上，動力機構與粉碎組件通過皮帶傳動連接，粉碎組件固定連接在底座上，粉碎組件與驅動機構通過皮帶傳動連接，驅動機構固定連接在粉碎組件的上端，間歇進料組件固定連接在驅動機構內部的中端，篩分導料板固定連接在底座上，篩分導料板與粉碎組件通過皮帶傳動連接；本發明能夠對生物質原料進行充分的粉碎，本發明可以間歇下料，防止堵塞的現象發生，可以不斷的推動生物質原料向下移動，提高粉碎效率，且可以將粉碎后的生物質原料進行篩選，不需要人工進行二次返工處理，保證粉碎后的生物質原料可以充分的燃燒，提高發電的效率，減少資源的浪費。
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一種農村建筑新能源多能互補一體化系統，屬于新能源多能互補技術領域。本發明包括光伏發電單元、沼氣電單元、半導體溫差發電單元、儲電單元、生物質取暖單元和儲熱單元，所述光伏發電單元、沼氣電單元和導體溫差發電單元生產的電力均輸送至儲電單元，生物質取暖單元與儲熱單元連接，生物質取暖單元和儲熱單元的四周布置有半導體溫差發電單元。本發明研發目的是為了解決選擇正確的設備模型，建立合理有效的系統優化模型，對多源互補供熱系統的能源匹配方式、設備容量以及系統運行參數進行優化的問題，本發明有效推動農村能源結構優化、清潔能源梯級利用與高效節能，突出生態效益、經濟效益與社會效益的最大化。
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本實用新型公開了一種新能源汽車廢舊電池回收用粉碎機，包括下料機構、散料機構和頂蓋，所述下料機構貫穿承載箱，所述下料通道貫穿承載箱的右側和承載箱的后側，所述承載箱的右側放置有第一收集盒，所述散料機構固定在承載箱的內側，所述頂蓋通過第二螺栓固定在承載箱的頂部。該新能源汽車廢舊電池回收用粉碎機，經過粉碎打散處理后的廢舊電池落到下料通道內后，吸鐵石可將粉碎物中鐵物質吸附起來，非鐵物質則向右滾動并掉落至第一收集盒內，當吸鐵石上端面的前側或者上端面的后側吸滿鐵物質后，下料通道向前或向后移動，隨后工作人員可拿下刮板向左刮出吸鐵石上的鐵物質，鐵物質最終落到對應第二收集盒內，方便完成分類收集工作。
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本實用新型公開一種可基于新能源輔助供能的通風暖通空調設備，屬于暖通空調領域，一種可基于新能源輔助供能的通風暖通空調設備，包括暖通空調主體，所述暖通空調主體的下端設置有安裝塊，所述安裝塊的下端設置有安裝架，所述安裝架包括安裝板、安裝座、連接板、通孔、固定螺栓與固定三角板，所述暖通空調主體的內部設置有散熱機構，所述暖通空調主體的上端設置有遮陽機構，所述遮陽機構包括活動連接塊、遮陽頂、固定板與擋塊，所述遮陽機構位于安裝架的前端，通過設置的安裝架，方便對暖通空調主體進行安裝，通過設置的遮陽機構，對暖通空調主體起到遮擋陽光躲避雨淋的作用，可調節遮陽頂與固定板之間的角度。
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本實用新型公開了一種節能環保型新能源電池充電箱，包括底座、防護機構、擋雨棚和太陽能電池板，所述底座的上端面固定有充電箱主體，且充電箱主體的左右端面均開設有充電槽，所述充電槽的內側壁上固定有充電接頭，且充電槽的頂部固定有電動伸縮柱，所述充電槽的上側設置有指示燈組，且指示燈組固定在充電箱主體的左右端面上，所述防護機構設置在充電箱主體的左右兩側。該節能環保型新能源電池充電箱，太陽能電池板可吸收太陽能并兩太陽能轉換成電能儲存在電池組，電池組可在逆變器的作用下將直流電變為交流電供攝像頭和照明燈使用，方便達到節能的效果，攝像頭可起到監控的作用，照明燈會在夜晚時分亮起，方便起到照明的作用。
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基于新能源汽車指標分析的數據處理方法，解決了現有耗電率的計算方法不能良好的反應電池使用狀況的問題，屬于車輛監控平臺數據分析領域。本發明的方法包括：監控平臺利用獲取的數據及耗電率計算模型獲取車輛的百公里耗電率，耗電率計算模型為：
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本發明公開了一種用于新能源汽車無線充電的自動調偏裝置，涉及新能源汽車用具技術領域；安裝板底部的兩側均固定安裝有電動推桿，電動推桿的桿體下端與二維電動滑臺機構的上端固定連接，二維電動滑臺機構的中上端固定安裝有導向桿，導向桿與導向套活動連接，導向套固定安裝在固定板體中部的安裝孔槽內，固定板體的兩端分別固定安裝在兩個電動推桿下端的之間，二維電動滑臺機構的滑臺上通過支架固定安裝在無線充電器，無線充電器的一側壁上固定安裝有電磁感應器；本發明能夠實現上下左右前后的調節，使得在充電時無需要準確的停車，節省了時間；便于實現快速充電，且在調節時穩定性高，操作簡便，使用方便，提高了效率。
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基于熒光激發原理的新能源汽車長工作距光學點火裝置屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車點火裝置；該點火裝置包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的準直擴束器和偏振分光鏡；配置在偏振分光鏡反射光路上的四分之一波片、反射式物鏡和鍍膜熒光物質；配置在偏振分光鏡透射光路上的收集物鏡、針孔和光電點火器；所述的光電點火器中含有中心波長為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片；所述的鍍膜熒光物質由橫向移動踏板承載；該點火裝置具有機械結構簡單、結構緊湊、電子系統高度集成、準確性好、安裝維護方便、可靠性高、能源清潔的技術優勢。
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本發明涉及新能源農業領域，更具體的說是一種新能源農業科研施肥裝置，本發明可以移動對土地進行施肥，并且通過電能對本發明提供動力；本發明中底板和前板的高度可以調整，便于適應水較深的水田和壟溝比較深的耕地。底板的前端固定連接有凸座，凸座的上端固定連接有主軸，主軸的下端固定連接有限位環II，齒輪轉軸的下端間隙配合插在底板的中心，齒輪轉軸的下端固定連接有兩個限位環I，兩個限位環I分別與底板的上下端面相貼合，底板的后端的兩個角處均滑動連接有后豎滑桿，兩個后豎滑桿的下端均設置有帶有軸承的軸承座，后輪軸通過帶有軸承的軸承座轉動連接在兩個后輪軸的下端，后輪軸位于底板的下端。
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一種新能源汽車動力系統復合型測試裝置及測試方法。傳統實車測試難以完成多種試驗項目，動力系統測試臺架只能測試工作在穩態狀態下，不能實現動態的變負載、變工況測試。本發明組成包括：變速箱（3），變速箱兩端分別通過聯軸器與轉矩傳感器A（7）連接，轉矩傳感器A通過聯軸器（6）與磁粉制動器（4）連接，磁粉制動器通過導線與勵磁控制器（5）連接，變速箱通過離合器A（8）與主測試電機（9）連接，主測試電機通過導線與負載切換器（19）連接，負載切換器分別通過導線與電機控制器A（18）、電阻負載（16）連接，電機控制器A、電機控制器B（13）分別通過導線與直流電源（14）連接。本發明用于新能源汽車動力系統復合型測試裝置。
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一種干涉原理新能源汽車光學點火裝置屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種新能源汽車點火裝置；該點火裝置包括激光器、沿光線傳播方向配置在激光器直射光路上的會聚物鏡、第一針孔、準直擴束物鏡和第一分光鏡；配置在分光鏡反射光路上的聚焦物鏡和第二分光鏡和雕刻有圖形的基準樣品；配置在第一分光鏡透射光路上的成像會聚物鏡、中心波長為610nm，帶寬為50nm的窄帶濾光片、第二針孔和光電點火器；在第二分光鏡的反射光路上還配置有參考鏡；還配置有位移驅動器；該點火裝置具有機械結構簡單、電子系統高度集成、準確性好、安裝維護方便、可靠性高、能源清潔的技術優勢。
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本發明公開了一種新能源送出線路工程用全景監控平臺，包括操作臺，操作臺上方設置有用于觀看的顯示屏，且所述顯示屏由9塊小屏幕組合而成，并且所述操作臺上表面四角位置安裝有萬向輪，收納槽，開設在所述操作臺后側表面，所述收納槽的寬度大于所述顯示屏整體寬度，推動板，接觸設置在所述安裝塊下表面外部，散熱片，貼合安裝在所述顯示屏后側表面外部。該新能源送出線路工程用全景監控平臺，采用新型的結構設計，使得裝置在搬運的過程中可以利用萬向輪進行移動，同時將顯示屏收納進入操作臺后方的收納槽中，避免在搬運過程中出現磕碰損壞的情況，并且在顯示屏工作的過程中利用散熱片和連接水管的水循環加快散熱，避免溫度過高出現故障。
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本發明公開了一種新能源汽車電池包散熱設備，包括電池箱體，所述電池箱體內腔底部中間位置固定連接有散熱風扇，所述電池箱體內腔底部位于散熱風扇兩側對角位置固定連接有水冷裝置，所述電池箱體內腔底部位于水冷裝置遠離電池箱體的一側均固定連接有吸附裝置，所述電池箱體內腔底部位于吸附裝置靠近散熱風扇的一側固定連接有吸附風機，所述隔離板頂部中間位置固定連接有電池包，所述定位固定板遠離電池包的一側固定連接有運動晃動裝置，所述運動晃動裝置遠離定位固定板的一側固定連接有清理刷，本發明涉及新能源汽車電池技術領域。該裝置水冷與風冷同時散熱，接觸面積大，散熱效率高，可清理裝置內的鉛渣與沉積物，避免孔率下降保證散熱效率。
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本發明屬清潔新能源發電及生物肥料的生產。用于城市生態環境的保護，國民經濟的發展，農業的豐收。近年來，我國經濟飛速發展城市化進程加速，污染治理，已是每個地方政府都面臨的難題。本發明納米綠色新材料垃圾處理：新能源生物質能發電，超聲高科污水處理：沼氣發電、水力發電，生物肥料的生產。本發明有特好的生態、經濟和社會效益。
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本實用新型提供一種新能源充電樁車位防占裝置，包括：防雨棚、識別部件、充電樁、線管、充電頭、車位、固定柱、上蓋、殼體、LED照明燈、攝像頭、音響、顯示屏、運行組件、存儲器、導線、單片機、繼電器、警示燈以及地鎖，所述防雨棚下端面左側安裝有識別部件，所述識別部件右端面安裝有充電樁，所述固定柱下端面安裝有上蓋，所述上蓋下端面安裝有殼體，所述殼體前端面上側安裝有LED照明燈，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：通過使用識別部件，能夠防止傳統汽油車占用新能源充電樁的問題，通過音響、地鎖以及警示燈，能夠有效提醒占用車位車主離開充電區域，提高了本實用新型防占的效果。
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本實用新型公開了一種新能源節能汽車伸縮萬向節能吸頂燈，其包括燈罩、電路板、節能燈、萬向底座和散熱裝置，萬向底座底部通過螺栓與散熱裝置頂部固定連接，散熱裝置底部外邊緣與燈罩頂部固定連接，本實用新型的一種新能源節能汽車伸縮萬向節能吸頂燈，通過設置了萬向底座，通過拉伸或者壓縮金屬軟管和伸縮罩，可以自由調節本燈具的高度和角度，解決了現有技術無法實現對吸頂燈方向、高度的自由把控，造成管線不充足，不便于使用的問題，通過設置了散熱裝置，由發動機轉動通過轉軸帶動扇葉轉動，將熱風導出，解決了法實現對燈具良好的散熱造成燈具壽命不長久的問題。
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基于新能源汽車電池熱力圖分布的設計方法，解決了現有顯示電池內部溫度狀態的二維熱力圖或模擬三維熱力圖不夠立體的問題，屬于車輛監控系統的電池數據可視化模塊的數據計算與展示領域。本發明包括：S1、利用新能源汽車電池表層內部的溫度傳感器探針構造出三維電池模型，三維電池模型中包括每個溫度傳感器探針的x軸向坐標、y軸向坐標和z軸向坐標，x軸、y軸和z軸組成直角坐標系，由x軸向坐標、y軸向坐標和z軸向坐標確定空間中一個點，該點為溫度傳感器探針的在電池表層內部的位置；S2、以每個溫度傳感器探針在所述空間中的點為中心，以該點的溫度值為顏色權重，進行發散上色，獲得三維熱力分布圖。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包，包括箱體、電芯和箱蓋，所述箱體左側內部開設有電池盒，且箱體右側內部開設有消防盒，所述消防盒內部安裝有二氧化碳儲罐，且消防盒與電池盒之間設置有隔溫層，所述電池盒內安裝有溫度傳感器，所述電芯安裝在電池盒內部。該新能源汽車電池包，設置有二氧化碳儲存罐、連接管和電磁閥，溫度傳感器監測到某一電池盒內溫度異常，打開連接管與二氧化碳儲存罐之間以及連接管與該電池盒之間的電磁閥，二氧化碳儲存罐內的液態二氧化碳通過連接管進入該電池盒內部并汽化吸熱，便于在自燃初期完成滅火，即使滅火失敗也極大的延緩了燃燒速度，增加了駕駛員的逃離時間，使用起來更加安全。
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一種新能源電機的試驗轉接結構，屬于電機匹配標定試驗技術領域，本實用新型包括定子轉接盤、電機和轉子轉接盤，定子轉接盤與電機的定子連接，轉子轉接盤與電機的轉子連接，定子轉接盤與轉子轉接盤的兩端分別安裝在試驗臺架上，定子轉接盤由內至外依次加工有定位孔、環槽I、連接孔I和連接孔II，定子轉接盤邊緣處加工有凹槽，定位孔位于定子轉接盤的中心，轉子轉接盤上加工有環槽II，轉子轉接盤上還設置有凸臺。本實用新型的結構簡易、制造方便、適用范圍廣、實用性強，降低了電機試驗成本的同時節約了時間，其在新能源電機產品研發階段有著重要的作用。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用自斷電充電槍，包括充電槍本體，所述充電槍本體的一側設置有充電接口，所述充電槍本體的另一側設置有把手，所述充電槍本體的底部設置有充電線，所述充電接口上設置有防護罩一和防護罩二，所述防護罩一的頂部固定安裝有連接桿，所述連接桿的一端鉸接有連接塊，所述充電槍本體的頂部固定安裝有滑槽，所述連接塊活動放置在滑槽的內部，所述防護罩一的一側固定安裝有磁鐵一，所述防護罩二的一側固定安裝有磁鐵二，所述磁鐵一和磁鐵二互相磁性連接。本實用新型解決了充電槍的充電接口容易損壞的問題，還解決了防護罩容易丟失的問題。
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新能源氣化節能猛火灶。目前市場上的新能源灶具由于氧氣供應不足火力不猛，達不到猛火的要求，使需要猛火的地方沒有猛火可用，需要用猛火加工的食品達不到標準要求。本產品其組成包括:具有支腳（1）的殼體（2），所述的殼體內裝有帶點火器(3)的支架（4），所述的支架上面連接具有清積碳口(5)的預熱自動氣化空腔燃燒器(6)，所述的預熱自動氣化空腔燃燒器連接聚火圈（7），所述的聚火圈連接熱量回收器(8)；所述的支架下面通過滑道連接抽拉式氧氣調節盤（9）。本實用新型用于液體燃料的燃燒催化。
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本實用新型涉及汽車零件加工領域，公開了一種新能源汽車橫梁打孔裝置，包括電機、橫梁本體、機架和鉆機，所述機架包括底撐，底撐上端右側固定連接立柱，立柱上端固定連接頂架，所述頂架轉動連接有絲桿，絲桿螺紋連接移動座，絲桿一端固定連接電機的輸出端，移動座滑動連接有光桿，光桿兩端固定連接頂架，所述頂架前側設置標尺，標尺上設置有刻度線，所述移動座上端設置有指針，指針正對刻度線，底撐上側固定連接底座，底座上端設置固定座，固定座上側固定連接若干安裝座。本實用新型結構簡單，能夠實現新能源汽車橫梁的鉆孔的精確加工，操作過程方便快捷，并且可以對鉆孔階段產生的廢屑進行收集，省時省力，在汽車零件加工領域有可利用價值。
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