廣東佛山有色金屬新能源材料技術理論與應用

基于新能源利用的醫療風能發電儲電裝置 1005     

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本發明公開了一種基于新能源利用的醫療風能發電儲電裝置，包括蓄電池本體，所述蓄電池本體的頂面設置有保護組件，所述蓄電池本體的底面固定安裝有底板，所述蓄電池本體的左側面固定安裝有注液組件。在對蓄電池的正負極進行保護時，將保護蓋推至保護殼的內部進入放置槽中，使得弧形塊進入方形槽中，在第一彈簧的作用下，使得保護蓋固定，在需要使用蓄電池的時，向上拉動U形桿，然后拉動保護蓋，這樣就可以對蓄電池的正負極進行保護和防塵處理，同時增加了自動補充蒸餾水的裝置，從而可以在蓄電池長時間使用后進行自動注入蒸餾水，并且增加防護裝置，從而可以使蓄電池在放置時可以避免損壞和撞擊。

基于互聯網的新能源汽車充電導航系統 1043     

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本發明提出了一種基于互聯網的新能源汽車充電導航系統，包括車載數據采集系統、手機充電樁預約導航系統以及數據分析中心；其中，所述車載數據采集系統通過收集電動汽車相關狀態,采集和處理數據；所述充電樁預約子系統是用戶根據導航系統查詢到的充電樁數據，通過地圖的導航功能,引導用戶前往選定的充電樁充電，充電結束通過手機進行結算；所述數據分析中心可根據車輛的數據,充電樁負荷狀態、用戶充電計劃進行分析,然后執行控制策略,引導用戶有序充電,并實現電網的負荷平衡。

改進型的新能源汽車充電樁設備 1021     

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一種改進型的新能源汽車充電樁設備，包括固定安裝在充電樁體頂部端面的充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述充電部頂部端面內設有收入槽，所述收入槽內間盈配合連接有光電板，所述收入槽下側的所述充電部內壁體內設有第一滑接腔，所述第一滑接腔內滑動配合連接有第一滑接塊，所述第一滑接塊內固設有第一電轉機，所述第一電轉機上側的所述第一滑接塊內螺紋配合連接有左右拓展第一絲桿，所述第一絲桿左側拓展末端與所述第一滑接腔左側內壁轉動配合連接，所述第一絲桿與固定安裝于所述第一滑接腔右側內壁內的第二電轉機動力配合連接。

基于機器人的新能源車輛智能充電方法及系統 941     

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本發明公開了一種基于機器人的新能源車輛智能充電方法及系統，其中方法包括以下步驟：S1、用戶選擇停車場；S2、獲取車型信息；S3、用戶利用交互設備選擇是否需要充電，并提交訂單；S4、如果車輛不需要充電或者無空余充電車位，機器人搬運模塊將車輛搬運到停放區的指定位置；S5、如果車輛需要充電且有空余充電車位，機器人搬運模塊將車輛搬運到充電模塊進行充電；S6、當充電功率下降時，系統根據訂單信息，做出為待充電車輛充電或者繼續為當前車輛進行低功率充電的響應；S7、判斷充電結束，充電模塊結束對車輛充電，機器人搬運模塊將車輛搬運到停放區；S8、用戶選擇取車。該充電方法能夠最大限度利用充電樁，實現充電樁群的高效利用。

醫療新能源利用儲放系統 737     

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本發明公開了一種醫療新能源利用儲放系統，包括放置箱和蓄電池本體，所述放置箱的頂面鉸接有箱蓋，所述放置箱的內部設置有蓄電池本體，所述放置箱的底面設置有可移動組件，所述蓄電池本體的左右兩側面均設置有可拆卸組件，所述放置箱的內部設置有溫度調節組件。該裝置增加了調節溫度的裝置，打開電機帶動風扇旋轉，同時打開電熱絲，使放置箱內的溫度逐漸升高，關閉電熱絲，就可以使放置箱內的溫度降低，從而使蓄電池在放置時可以在恒溫下使用，同時該裝置增加可移動裝置，從而使蓄電池在使用時可以便于移動和便于攜帶，并且裝置優化了可拆卸裝置，從而使散熱片可以進行拆卸和安裝便于對散熱片進行更換和維護。

新型新能源充電樁 647     

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本發明公開了一種新型新能源充電樁，包括座體，所述座體頂端面中間設置有旋轉腔，所述旋轉腔中設置有可旋轉的旋轉柱，所述旋轉柱頂端面上設置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中設置有可上下滑行的第一滑行塊，所述第一滑行槽底端壁的左側設置有沉槽，所述第一滑行槽右端壁的底部設置有限行槽，所述第一滑行塊右端面底部設置有與所述限行槽配合連接的限行塊，本發明結構簡單，生產成本低，能夠根據太陽的運動軌跡而實現自動控制光照轉換板的傾斜角度以及朝向，從而能夠更好的吸收太陽光，通過控制開關控制兩個所述充電樁工作進行充電，且通過提起裝置方便本裝置進行搬運，方便移機安裝。

新能源汽車用非接觸充電輪轂 1146     

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本發明涉及一種新能源汽車用非接觸充電輪轂，包括輪軸、輻板、輪輞、無線充電感應線圈及控制電路，輪軸通過輻板與輪輞相互連接，輪軸前端面設承載腔，后端面設連接腔，側表面均布至少四個連接螺孔，控制電路嵌于承載腔內并與無線充電感應線圈和車輛控制電路電氣連接，連接腔對應的輪軸內側面均布若干連接鍵槽，無線充電感應線圈至少四個，各無線充電感應線圈均嵌于輪輞前表面。本發明一方面可有效的滿足車輛運行作業的需要，并提高車輛輪胎連接穩定性可靠性和提高輪胎更換安裝作業的靈活性，另一方面可有效的實現對車輛進行持續無線充放電作業，極大的提高車輛充電作業靈活性、便捷性。

新能源汽車電池箱專用底托裝置 784     

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本發明公開了一種新能源汽車電池箱專用底托裝置，包括本體、氣囊、蓄水槽、濾網板和散熱板，所述本體頂部的兩側分別開設有電池存放槽，所述本體內部沿中心線依次開設有進風口、氣囊槽和散熱槽，所述電池存放槽相互靠近的一側內壁均固定連接有散熱板，所述散熱板相互靠近的一側均固定連接有多個散熱翅，本發明在使用時，將蓄電池放置在兩側的電池存放槽的內部，當汽車在行駛的過程中，空氣從進風口進入，空氣進入到氣囊的內部，當氣囊內部的氣壓過大時，泄壓閥打開，讓空氣對散熱槽內部的水分吹拂，并對散熱翅進行散熱，通過對水分的吹拂，加快了水分的蒸發，極大的降低了散熱槽內部的溫度，并且對散熱翅進行冷卻。

基于Arrhenius模型的新能源汽車車載監控終端壽命測試方法 780     

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本發明提出了一種基于Arrhenius模型的新能源汽車車載監控終端壽命測試方法，其特征在于，產品在實際使用時通常處于多個變化的溫度環境中，一般通過統計選取典型的若干個溫度點；Arrhenius模型是基于溫度應力對產品壽命影響分析的數學模型；通常采用高溫試驗來進行產品的加速老化。本發明通過對其數學模型進行分析,結合車載監控終端的典型特征,制定相應的差異化試驗方案,對其進行加速老化壽命試驗,以縮短試驗周期,提高試驗效率,降低試驗成本。

安全的新能源充電設備 1188     

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本發明公開了一種安全的新能源充電設備，包括設置于充電樁中的頂座以及用以固定在所述頂座上的充電槍，所述頂座底端面上設置有開口槽，所述開口槽頂端壁中間設置有給電端，所述開口槽左右兩端壁上相應設置有滑運橫槽，所述滑運橫槽底端壁上設置有導滑槽，所述滑運橫槽頂端壁的外側設置有向上伸展的滑運縱槽，本發明中充電槍鎖接安全穩定，且充電槍導電安全穩定，整個裝置操作方便快捷，增加了充電槍鎖接的穩定性，大大增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時發生觸電事故，保障了安裝人員的生命安全。

基于Lawson模型的新能源汽車車載監控終端壽命測試方法 1127     

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本發明提出了一種基于Lawson模型的新能源汽車車載監控終端壽命測試方法，產品在實際使用時通常處于多個變化的溫度環境中，一般通過統計選取典型的若干個溫度點。本發明通過對其數學模型進行分析,結合車載監控終端的典型特征,制定相應的差異化試驗方案,對其進行加速老化壽命試驗,以縮短試驗周期,提高試驗效率,降低試驗成本。

新能源捕碳裝置 698     

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本發明涉及一種新能源捕碳裝置，屬于清潔環保裝置技術領域。本發明中捕碳裝置包括吸收裝置和加熱裝置，吸收裝置中設置有單乙醇胺，通過單乙醇在低溫作用下與二氧化碳相結合，從而吸收空氣中的二氧化碳，胺水與二氧化碳相結合后輸送到加熱裝置中，經加熱裝置加熱后二氧化碳與胺水分離，分離后的胺水輸送到吸收裝置中循環利用，二氧化碳則輸送到儲氣罐中儲存，采用這種方式能夠有效對二氧化碳進行吸收，吸收后的二氧化碳能夠進行分離，分離后的胺水還能夠循環利用，有效降低了二氧化碳捕捉的成本。本發明中設置了太陽能電池板和風力發電裝置，將電能儲存在蓄電池中為捕碳裝置供電，采用這種這種方式大大節約了能源，并且對環境友好無污染。

改進型新能源汽車充電樁 992     

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一種改進型新能源汽車充電樁，包括充電樁體，充電樁體中固定安裝有線纜框體，線纜框體左右兩側對稱設置有上下延伸的滑動槽，滑動槽后端滑動安裝有齒條，充電樁體中位于線纜框體下方設置有連通兩個滑動槽的連通槽，連通槽底壁與線纜框體之間固定安裝有導向柱，導向柱上滑動安裝有連接臂，連接臂與兩個齒條下端固定連接，線纜框體中通過轉動軸承可轉動地安裝有轉動軸，轉動軸兩端穿過線纜框體并延伸到滑動槽中，且轉動軸兩端固定安裝有與齒條相嚙合的齒輪，轉動軸上固定安裝有卷線盤，卷線盤上安裝有線纜，線纜穿過設置于線纜框體前端壁中的通孔，且線纜末端固定安裝有充電槍，連通槽中還安裝有升降驅動裝置。

用于新能源汽車電池的集成母排 827     

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本發明公開了一種用于新能源汽車電池的集成母排，包括托板、兩條FFC排線、多個導電片和儲存模塊；托板設有多個第一安裝槽，多個第一安裝槽分為兩組，每組第一安裝槽沿托板的長度方向延伸排布；導電片嵌裝于第一安裝槽；兩條FFC排線左右間隔地安裝于兩組第一安裝槽之間；FFC排線內包裹有多個間隔排列的導體，FFC排線分為多個分條，每個分條有至少一個導體；導體設有分條端和匯集端，分條端外露于分條的前端，多個分條分別向前延伸，并多個分條端一一對應地焊接于多個導電片，多個匯集端向后延伸至FFC排線的后端并與儲存模塊電性連接；兩條FFC排線連接的多個導電片可同時檢測兩個電池串的性能參數，更高效，占用的空間小。

移動式新能源傳媒餐車 839     

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本發明公開了一種移動式新能源傳媒餐車，包括車身，車身底端設有車輪，車身頂部設有光伏發電板，車身設有售賣窗口，售賣窗口上安裝有可推拉的玻璃窗，車身設有LED屏幕，車身內設有可拆卸的櫥柜組件和電控系統，櫥柜組件包括櫥柜架，所述櫥柜架通過角鐵件由螺絲擰緊在車身底部，櫥柜架上端設有工作臺面，工作臺面上設有水槽，工作臺面下設有隔層，其中位于車身正面一側設有貨柜架，櫥柜架上還設有可抽拉的箱體，櫥柜架上設有供人走進車身內部的開口，車身底部還設有用于存放可充電電池組的電池箱，本發明在車身內增加可拆卸的櫥柜組件，通過櫥柜組件可以增加物品的存放與收納，同時櫥柜架通過拆裝方式，可以進行更換不同需求。

新能源汽車整車控制系統及其方法 781     

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本發明公開了一種新能源汽車整車控制系統，包括有整車控制器VCU及與其連接的驅動系統、動力電池管理系統、制動能量回饋系統和故障處理系統，所述整車控制器VCU包括有主控模塊、采集模塊、判斷模塊、通訊模塊和電源模塊，所述采集模塊采集汽車各部件的狀態信息，并反饋給判斷模塊；所述判斷模塊根據采集模塊收集的信息進行相應的判斷，并將判斷結果傳送至主控模塊，所述主控模塊通過通訊模塊將控制指令發送給驅動系統、動力電池管理系統、制動能量回饋系統和故障處理系統，進行汽車電源提供、能量回收、故障處理的工作，在保證安全和整車動力性能高的前提下，合理選擇整車控制系統工作模式以達到最環保、能耗最佳的目的。

新能源動力電池內部絕緣片熱壓合設備 782     

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本申請涉及一種新能源動力電池內部絕緣片熱壓合設備，包括壓合架與若干壓合單元，壓合單元包括壓合驅動件、固定壓板、壓合板以及移動壓板，所述壓合驅動件設置在壓合架的底部，所述固定壓板設置在壓合架的頂部，所述壓合驅動件的輸出端朝向固定壓板，所述壓合板設置在壓合驅動件的輸出端，所述移動壓板與壓合架滑移連接，所述移動壓板位于固定壓板與壓合板之間，所述壓合板、固定壓板與移動壓板分別與外部熱源相連接，所述壓合架的側壁設置有用于限制移動壓板下滑的承托件。本申請具有提高動力電池絕緣片加工效率的效果。

新能源汽車加工用電池起吊裝置 1022     

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本申請公開了一種新能源汽車加工用電池起吊裝置，包括移動機構，平衡支撐機構和起吊機構。所述移動機構包括底座、第一萬向輪和升降支腳組件，所述底座上開設有通孔，所述第一萬向輪固定連接在底座下側，所述升降支腳組件固定連接在所述底座的邊緣處；所述平衡支撐機構包括滑軌、滑板、第二萬向輪、支撐組件、轉動組件、安裝板和導向組件，所述滑軌固定連接在底座下表面，所述滑板和滑軌滑動連接，所述滑板一側開設有第一缺口，所述第二萬向輪設置在滑板的下表面。本方案，設置滑板，可對整個裝置起到平衡作用，對滑板進行限位，減少受力時滑板和底座之間的形變，從而使吊起的電池不易晃動，從而保證整個裝置的平穩。

新能源汽車氫燃料電池的回收方法 849     

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本發明公開了一種新能源汽車氫燃料電池的回收方法，包括以下步驟：(1)將氫燃料電池依次經過放電，拆解，得到氫氣供應系統、空氣供應系統、冷卻系統和電堆；(2)將電堆再拆解為催化劑和碳布，進行灰化，得到灰分；(3)將助劑加入灰分中混合，通入惰性氣體，升溫，再通入氧化性氣體，銨鹽溶液吸收尾氣；(4)將還原劑加入步驟(3)中吸收尾氣后的銨鹽溶液中反應，過濾，取濾渣清洗，得到Pt。本發明能高效回收氫燃料電池中的鉑元素，通過氯化蒸發法結合化學還原法，能制備出高純的Pt，有效節約貴金屬資源，且回收工藝具有操作簡便、生產效率高的優點。

利用波浪能發電的新能源燈塔 872     

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本發明公開了一種利用波浪能發電的新能源燈塔，包括塔身、基座、整流器、蓄電池和探照燈，所述塔身的右側壁固定連接有固定板，固定板的側壁固定連接有若干導向桿,固定板的右側設有活動板,導向桿貫穿活動板，塔身的左側壁固定連接有箱體,活動板的左側壁固定連接有滑桿,滑桿的左端伸入箱體內，滑桿的左端上表面固定連接有齒條，箱體的內壁固定連接有發電機,發電機的軸伸端套設有齒輪，齒輪與齒條嚙合，將本裝置安裝在海水、湖水等水域中，利用活動板將波浪能轉化為電能，儲存在蓄電池中，為探照燈提供電能，大大節約了能源，同時，利用太陽能板將太陽能轉化為電能，利用風力發電機將風能轉化為電能，節約了能源，降低了燈塔的使用成本。

新能源汽車智慧充電樁 960     

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本實用新型公開了一種新能源汽車智慧充電樁，包括底座和充電樁體，底座上表面的前端開設有收納槽，收納槽的內部收卷有電纜，底座后端的內部開設有空腔，空腔后表面的底部開設有進水孔，空腔后表面的頂部開設有連通孔，空腔的下端活動設置有輕質球，空腔的頂面鑲嵌有壓力傳感器，底座上表面的中部焊接有支撐柱，支撐柱的內部開設有滑動腔，滑動腔的內部滑動連接有活塞桿，活塞桿的上端貫穿出支撐柱，支撐柱后表面的底部插接有排氣管，排氣管的后端固定連接有電磁閥，支撐柱后表面的上端開設有溢流孔，溢流孔與滑動腔的上端相通。通過輕質球與壓力傳感器的配合設置，當底座外部存有積水時，提高充電樁體與地面的間距，防止充電樁體被積水浸泡。

安全性高的新能源汽車用充電樁 847     

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本實用新型公開了一種安全性高的新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的前側固定連接有固定塊，所述固定塊的右側活動連接有安裝板，所述安裝板的內壁固定連接有彈簧。通過設置充電樁本體、復位機構、活動板、拉簧、連接桿、安裝板、緩沖板、彈簧、活動槽、活動桿、活動孔、滑槽、滑塊、殼體、支撐塊、限位環、定位桿、固定板、轉桿、通孔、定位塊、燕尾槽、燕尾塊和固定塊的配合使用，解決了現有的充電樁不具備防撞的功能，當使用者在充電時因操作不當，撞擊了充電樁，使充電樁發生形變，會使充電樁內部的線路損壞，極大的減少了實用性和安全性，特別不方便使用者使用的問題。

新能源用沼氣發酵裝置 723     

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本實用新型公開了一種新能源用沼氣發酵裝置，包括底座，發酵箱的頂端中部開設有入料口，電機的輸出端與皮帶輪的一端固定連接，第一破碎輥與第二破碎輥相嚙合，第二破碎輥與第二轉軸固定連接，皮帶輪上活動連接有皮帶，另一組皮帶輪與第三轉軸的一端固定連接，第三轉軸上固定安裝有攪拌桿，發酵箱的內壁夾層中安裝有加熱管，出料口的中部固定安裝有電磁閥，出料口的底端與集料箱的頂端固定連接，集料箱的內部左右兩側壁均固定安裝有滑軌，滑軌的內部滑動連接有集料盒，第一出氣口與導氣管的一端固定連接，導氣管的另一端與抽氣泵的一端固定連接，抽氣泵的另一端延伸至集氣箱的底端。本實用新型發酵溫度可控，操作方便實用，提高發酵效率。

新能源汽車電機的內殼體制造模具裝置 825     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電機的內殼體制造模具裝置，包括沖頭固定板、沖頭、上模板、鎖緊塊、滑塊、模芯、抽芯油缸、油缸固定板、模架、模腳、下模板、立柱油缸，沖頭固定板與沖頭相固定，所述沖頭穿套于上模板設有的沖頭孔中，鎖緊塊設置于上模板上，上模板與下模板之間的四個角部上分別連接有立柱油缸，模腳設置于下模板上，模架設置于模腳上，模芯設置于模架的中心部上，各滑塊圍繞著模芯圍合形成有型腔，各滑塊由抽芯油缸驅動，滑塊上設有外錐面，鎖緊塊地設有內錐面，型腔的內側壁上還設有內環槽。制造出的電機內殼體端蓋沒有氣孔和縮孔，沒有疏松；內部組織致密，可以達到氣密性要求；機械性能好，可以做T6等固溶處理進行強化；耐腐蝕性強，工藝出品率高，生產效率高。

新型新能源設備 1010     

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本發明公開了一種新型新能源設備，包括設置于充電樁中的安裝座以及用以固定在所述安裝座上的充電槍，所述充電槍底部端面中部固定連接有電纜，所述充電槍外環面上套設有手持部，所述手持部上設置有絕緣材質的防滑顆粒凸起，所述安裝座底端面上設置有插接槽，所述插接槽頂端壁中心設置有電供應孔，所述插接槽左端壁上下設置有左鎖接槽和左橫滑槽，所述左橫滑槽左端通接有左豎滑槽，所述左豎滑槽左端壁底部設置有左槽位，所述左豎滑槽中設置有可左右滑運的左豎滑板；本發明中充電槍鎖緊安全穩定，充電槍鎖緊穩定，整個裝置操作方便快捷。

新能源汽車模塊化電池速換裝置 825     

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本實用新型涉及一種新能源汽車模塊化電池速換裝置，包括停泊部和地坑，一側的地坑內設有電池安裝機構，另一側的地坑內設有電池回收機構，電池回收機構包括回收托板和第一升降組件，電池安裝機構包括第二升降組件、對位調節組件以及推送組件，通過將汽車?？吭谕２床?，通過第二升降組件帶動新電池上升，通過對位調節組件自動將新電池對準舊電池，定位準確，通過推送組件將新電池推到車底固定，并通過新電池將舊電池從車底推出到回收托板上，通過第一升降組件帶動舊電池下降，通過電池檢測機構對舊電池進行檢修，安全度高，通過充電機構對檢修后的舊電池進行充電，然后移送到電池安裝機構上重復利用，自動化程度高，電池更換速度快。

新能源汽車的車棚 1114     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的車棚，包括底板，所述底板頂端中心部分固定連接有支撐管，所述支撐管頂端固定連接有擋雨棚，所述擋雨棚頂端邊緣處固定連接有擋雨沿，所述擋雨棚兩側邊緣處均固定連接有伸縮管，所述伸縮管底部內側壁固定連接有第一固定架，所述伸縮管底部外側壁固定連接有提拉板，本實用新型通過設置繩盤、限位筒與擋水板，繩盤的設置便于更好的對伸縮管進行收縮，便于更好的對雨水進行排放，限位筒的設置便于更好的對提拉繩進行限位，便于更好的驅動伸縮管，擋水板的設置便于更好的對限位滾輪進行保護，使得限位滾輪的使用壽命更長，該裝置操作簡單，使用效果更好，便于更好的排水。

高效散熱新能源汽車鋁合金型材 1133     

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本發明公開了一種高效散熱新能源汽車鋁合金型材，包括鋁合金型材本體，所述鋁合金型材本體的下端部開設有貫穿鋁合金型材本體的散熱孔，所述鋁合金型材本體端部的兩側均固定連接有固定板，兩個所述固定板內均旋轉鈕入右螺絲，將該鋁合金型材本體通過固定板和螺絲安裝在汽車上，將檔桿向上提動，將汽車電瓶放置在鋁合金型材本體上，通過設置有四個限位塊，四個限位塊會將電瓶的位置進行固定，使得電瓶初步被固定，由于鋁合金型材本體的下端部開設有散熱孔，且整個鋁合金型材本體為鏤空狀，使得電瓶散發的熱量能夠及時散發出去，延長了電瓶的使用壽命，將電瓶安裝好后，將檔桿的一端移動至豎桿二內，對電瓶進行初步安裝，操作較為方便。

新能源汽車鋁合金三合一差壓鑄造機 973     

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本發明涉及鑄造機技術領域，尤其是一種新能源汽車鋁合金三合一差壓鑄造機，包括底板，所述底板的上方設有位置對應的工作臺板，所述工作臺板和底板之間連接有四個立柱，所述底板和工作臺板之間設有液壓升降平衡油缸座，所述液壓升降平衡缸座的上表面安裝有坩堝保溫爐，坩堝保溫爐的頂部與工作臺板的底面密封接觸，所述工作臺板和坩堝保溫爐之間通過液壓升降平衡油缸座連接，所述坩堝保溫爐上設有多個升液管與底板上表面平行的充型升液口，所述工作臺板的上方設有活動板，所述活動板的四個拐角處均貫穿設有導向柱。本發明結構，使用方便，提高工件在鑄造過程中的穩定性以及鋁合金液體的質量。

新能源汽車的備用電池儲存裝置 1157     

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本發明公開了一種新能源汽車的備用電池儲存裝置，包括有儲存箱，所述儲存箱內腔底部的左右兩側均固定連接有第一連接殼，所述儲存箱內腔底部的中心固定連接有支撐件，所述支撐件的頂部固定連接有第二連接殼，所述支撐件的內部貫穿有通風殼，所述儲存箱底部的右側開設有進風口，所述進風口的內部固定連接有防塵隔板，所述防塵隔板的左側安裝有散熱風扇，兩個所述第一連接殼和第二連接殼之間形成曲型的通風道，所述儲存箱底部的左側開設有出風口，本發明通過散熱風扇、進風口、第一連接殼和第二連接殼之間的配合可以將儲存箱內部的熱量從通風道排出到出風口，使儲存箱內部的熱量排出儲存箱，大大提高了儲存箱的散熱效果。