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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用儲存盒，包括盒體和底板，盒體頂部的中心處固定安裝有吹風裝置，吹風裝置內腔的中心處固定安裝有輸出軸，輸出軸的兩側均固定安裝有扇葉。本實用新型通過吹風裝置的設置，在溫度過高時通過冷凝器進行制冷，吹風裝置可以向下進行吹風，將冷凝器產生的冷氣吹入至盒體內腔，對盒體內腔進行制冷，可以快速的進行降溫，且在溫度過低時通過加熱管可以進行加熱，同時吹風裝置也可以進行吹風，同時解決了當前對電池進行存放的儲存盒在對電池進行存儲時，不能及時的根據內部的溫度變化來進行調節溫度，導致在高溫天氣時電池溫度過高，和在低溫天氣電池溫度過低，都會影響正常使用的問題。
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本實用新型公開了一種用于新能源動力電池薄膜電極制備的卷繞鍍膜設備，該設備的主體真空腔室為臥式圓筒形結構，主體真空腔室的中心部位設置有旋轉鍍膜鼓；由隔板將主體真空腔室分隔為卷繞室、真空鍍膜室和射頻離子反應室，各室之間留有狹窄通道允許柔性基膜通過；卷繞室內設置有卷繞系統，卷繞系統包括放卷輥、放卷過渡輥、收卷過渡輥和收卷輥；真空鍍膜室設置有磁控靶裝置，所述的真空鍍膜室和射頻離子反應室均為2個以上。本實用新型通過射頻離子反應室的設置，將鍍膜室和反應室分開，實現了金屬氧化物薄膜的高速制備，解決了金屬氧化物的反應濺射鍍膜緩慢的問題。
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本實用新型公開了一種輕型新能源商用車電池箱快速安裝結構，包括懸掛板、第一伸縮桿、升降板、電機和轉軸，所述懸掛板底部的拐角位置處皆安裝有第一伸縮桿，所述懸掛板的下方設有升降板，所述升降板底部的中心位置處設有電機，所述升降板的下方設有旋轉平臺，所述旋轉平臺底部的中心位置處焊接有定位軸，所述外箱體的內側壁上固定有導熱層，所述外箱體內部的中心位置處設有電池組，所述外箱體兩側的旋轉平臺底端皆固定有等間距的支桿，所述支桿的底端皆設有激光定位儀。本實用新型不僅提高了工作效率，而且延長了快速安裝結構的使用壽命。
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本實用新型公開了一種輕型新能源商用車底盤防護裝置，包括底板、邊框、氣缸、槽體和遮擋板，所述底板頂端的邊緣位置處皆固定有邊框，邊框兩側的底板頂端皆安裝有氣缸，所述氣缸遠離邊框一側的底板頂端皆固定有擋板，擋板遠離氣缸一側的邊框內部皆設有腔體，所述邊框的外側壁上皆設有等間距的槽體，槽體內部的側壁上皆固定有第一彈簧，所述槽體之間的邊框內部皆設有軸腔，軸腔之間的邊框表面固定有單片機，所述底板的底端安裝有等間距的第二彈簧，第二彈簧的下方設有緩沖板。本實用新型不僅便于車底盤防護裝置的維護檢修，延長了車底盤防護裝置使用壽命，而且提高了車底盤防護裝置使用時的便捷性。
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一種礦山用新能源車輛電纜快速接線盒，本實用新型要解決的問題是如何保證汽車動力電纜的安全合理連接，本實用新型的技術方案是：矩形殼體包括上蓋組件，上蓋組件包括上蓋殼體內固定有上蓋絕緣橡膠板，上蓋組件與殼體組件之間通過螺釘連接，殼體組件包括殼體內壁上固定的殼體絕緣橡膠板和殼體，所述殼體由拼裝板組成，所述拼裝板為帶有連接扣和彎邊的矩形金屬板，拼裝板相互連接為一個無蓋盒形殼體，殼體底部的殼體絕緣橡膠板上設置有線纜固定絕緣板，線纜固定絕緣板上固定有線纜連接板。本實用新型的優點是接線盒上的防水接頭能夠適用于不同線徑的電纜，所以接線盒可以實現多種電纜的快速連接、保證接線盒的安全性及密封性。
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本實用新型公開了一種輕型新能源商用車底盤維修用升降裝置，包括殼體、液壓傳感器、托盤、動力腔體和指示燈，所述殼體的內部設有動力腔體，動力腔體內部的中心位置處設有氣缸，所述氣缸一側的動力腔體內部設有單片機，所述氣缸遠離單片機一側的動力腔體底部設有鋰電池，所述殼體頂端的中心位置處設有連接桿，連接桿的頂端固定有托盤，所述托盤頂端的兩側皆設有復合彈簧，所述殼體表面的中心位置處設有警報器，所述殼體遠離警報器一側的表面中心位置處設有指示燈。本實用新型不僅便于工作人員對底盤進行維修，提高了升降裝置的適用范圍，而且降低了使用時事故的發出率。
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本發明涉及電熱氫等領域，具體涉及一種提高電熱氫多能耦合系統新能源消納率的優化運行方法，包括：以運行成本最小建立包括CHP機組和儲熱機組運行成本、棄風懲罰成本以及氫氣所得利潤的目標函數；建立包括電功率平衡方程、熱功率平衡方程以及各個設備自身約束條件，所述各個設備包括：CHP機組、儲熱機組以及HP機組；根據約束條件，求解目標函數，得到最優運行參數。解決風電出力不確定性問題。本發明提出的電熱氫多能耦合優化模型計算結果表明風電棄風、碳排放量有了顯著的降低。
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本發明公開了一種新能源熱水器真空管的組件裝置，其特征在于，所述金屬護套1為筒形，所述尾托2外徑與護套1的內徑相同，所述尾托2的短管3從護套1的通孔伸出護套1外；所述連接件由連接板4和上部的掛鉤5組成，所述連接板4呈弧形緊貼合在護套1的內壁上，所述掛鉤5上端凸出在護套1外緣并向下延伸成鉤狀；所述連接板4上設有穿過護套壁通孔后緊固在護套1外壁上的若干固定爪6，所述連接板4上部兩端穿過護套壁上的通孔與掛鉤5連接。本發明結構簡單、安裝方便，生產工序簡單，成品率高，因此又降低了尾座的生產成本。
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一種方便更換的新能源汽車共享動力電池，屬于電池技術領域，包括共享動力電池和電池更換箱，所述共享動力電池下底面兩邊分別設有平底U形槽、滾輪，所述共享動力電池后端為電極觸頭，所述電池更換箱內部經隔板分隔成動作區和電池更換區，所述后側板上設有電動升降桿，電動升降桿的伸縮端設有電極插孔，所述圓柱滾輪為兩個設置于插頭殼體內，兩圓柱滾輪之間留有與電極觸頭的凸起狀結構相匹配的縫隙，所述電池更換區內的下底板的兩側設有導軌凹槽，所述箱頂板上設有弧形彈性條板，所述箱門上設有自吸合鎖，所述自吸合鎖、電動升降桿、電動撐桿與車內控制器相連。本發明通過設置相互滑動并插接相連的電池和電池箱，實現快速安裝和拆卸電池的目的。
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一種新能源環保發電設備，特別是涉一種由運動物體的壓力‘動能’經傳動裝置轉換成機械能，再由機械能經‘多段多排低速高壓永磁同步發電機’轉換成電能的一種發電設備。
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一種新能源汽車電控元件安裝支架，涉及電動汽車配件領域。該能源汽車電控元件安裝支架，在底板上設置用于連接第一電控元件的焊接螺柱，在側翼上設置有用于連接第二電控元件的焊接螺柱，該結構減少了汽車車身零件數量，有助于汽車輕量化、提高燃油經濟性，減少了汽車車身模具開發費用，減少了車身開發費用及整車成本，其具有方便可靠、節省空間的優點。
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本實用新型屬于充電架技術領域，尤其為一種電池分離新能源汽車充電架，包括底架，所述底架的頂端通過嵌合組件連接有附加架，所述附加架的內壁通過螺栓固定有托板，所述托板的一端通過螺栓固定有充電板，所述托板的上表面放置有電池本體，所述托板的上表面通過轉軸固定有充電板，所述充電板的一端下方位于托板的側表面通過轉軸固定有壓板；底架的頂端通過嵌合組件連接有附加架，便于電池進行多層堆疊，鎖緊彈簧在自身的彈力下對壓塊、封閉橡膠條、電池本體加壓，使得電池本體與充電板側表面的觸點保持緊密接觸，托板側板內壁的擠壓橡膠條對電池本體兩側進行固定，進一步對電池本體進行固定。
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本實用新型公開了一種景觀園林用新能源指示牌，包括底座、指示牌、齒輪和齒條，底座的上表面固定安裝有第一支撐立柱，第一支撐立柱的頂端安裝有轉動座，轉動座的上表面加工有環形滑槽，轉動座的上表面安裝有第二支撐立柱，第二支撐立柱上套設有滑動套筒，滑動套筒底端設置有轉動盤，轉動盤的下表面連接有環形滑塊，滑動套筒的下部外圈表面固定套設有齒輪，轉動座的兩端上表面固定安裝有支撐立板，支撐立板上加工開設有滑孔，滑孔內滑動設置有導向桿，齒條與導向桿的另一端固定連接，導向桿的外圈表面還套設有彈簧。本實用新型節能環保，能夠有效避免行人碰撞到指示牌時給指示牌造成的損傷，延長了指示牌的使用壽命，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源園林用LED景觀燈，包括燈桿，及設置在燈桿底部、并且可以將燈桿固定在地面上的底座，及設置在燈桿頂部的防雨罩，及設置在防雨罩下方的燈罩，所述燈桿內部設置有蓄電池組，所述防雨罩頂部設置有一塊連接蓄電池組輸入端的太陽能電池板，所述燈罩內部設置有連接蓄電池組輸出端的LED燈，所述燈桿為頂端小、底端大的錐形結構，所述燈桿在位于蓄電池組的安裝位置處設置有一個開口，所述開口處鉸接有一塊封閉板，所述封閉板上設置有一塊透明的觀察口和若干個散熱孔；通過所設的太陽能電池板和蓄電池組，可以減少能源消耗，且本實用的結構較為簡單，安裝也較為方便，適合推廣使用。
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本實用新型提供一種新能源汽車充電線定位機構，包括殼體和蓋板，所述殼體一端固定連接有充電頭，所述殼體外表面上部位置固定連接有第二對接板，所述蓋板上固定連接有與第二對接板相配合的第一對接板，所述第一對接板背離第二對接板的一面開設有兩個沉頭孔，所述第二對接板上開設有兩個與沉頭孔相對齊的圓孔，所述圓孔背離沉頭孔的一側設有連接部，所述連接部面向第二對接板的一面對稱固定連接有兩個撐桿，所述連接部面向圓孔的一面開設有螺紋孔，所述沉頭孔內設有連接螺絲，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：實現使連接螺絲一部分螺桿部位處于裸露狀態，便于后期采用鋸斷的方式處理難以拆卸的連接螺絲。
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本實用新型公開了一種新能源材料存放用鋼木貨架，包括支撐架，所述支撐架的側壁上開設有兩個滑槽，且兩個所述滑槽沿支撐架豎直軸線對稱設置，兩個所述滑槽內分別轉動連接有第一螺桿與第二螺桿，且所述第一螺桿與第二螺桿通過傳動機構連接，所述支撐架的上端固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與第二螺桿同軸固定連接，所述第一螺桿上螺紋連接有第一活動架板，所述第二螺桿上螺紋連接有第二活動架板。本實用新型通過設置第一螺桿、第二螺桿及傳動機構，可依次使較高的第二活動架板及第一活動架板向下移動，從而方便將貨物堆放在降低后的第一活動架板及第二活動架板上，隨后能夠將第一活動架板及第二活動架板抬升復位。
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本實用新型公開了一種新能源型污水處理裝置，具體涉及污水處理技術領域，包括凈水筒，所述凈水筒的頂端可拆卸安裝有漂浮安裝座，所述漂浮安裝座側面的底部固定套接有漂浮氣囊，所述漂浮安裝座頂面的中部鑲嵌安裝有光伏電池組。本實用新型通過設置加壓風機，吸附閥組和排水閥，在裝置工作過程中，利用氣囊本體、氣門口和氣門芯構成的漂浮氣囊配合漂浮安裝座把凈水筒懸浮浸沒在污水中，讓污水通過環形卡接板側面鑲嵌安裝的若干個進水閥體進入凈水筒，再利用間歇式工作的加壓風機引入外部空氣增加凈水筒內部的壓強，利用高氣壓讓污水經由過濾筒和濾網板過濾后，從密封底板內部的排水閥體排出，整個裝置結構簡單，造價低廉。
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本實用新型公開了一種新能源電池生產用環保型鋼殼卷曲裝置，包括裝置底板、卷曲座、下彎曲輥、卷曲輥和減噪結構，所述裝置底板頂端的一側固定有卷曲座，且卷曲座的內部設置有卷曲槽，并且卷曲槽的內部設置有卷曲輥，所述卷曲輥的外壁上設置有減噪結構，所述卷曲輥兩側的裝置底板頂端皆固定有電機架，卷曲輥與電機架相鉸接，且電機架一側的外壁上固定有驅動電機，并且驅動電機的輸出端通過聯軸器固定有轉軸。本實用新型不僅實現了對鋼板的預處理功能、改善了后續的卷曲效果，提高了鋼殼卷曲時的連貫性，使得鋼殼可一次性卷曲成型，而且減少了卷曲時的噪音污染，使得裝置的使用更加環保。
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本實用新型公開了一種輕型新能源商用車底盤裝配平臺，包括滑塊、底座、支撐柱和護頂架，所述滑塊的頂端均安裝有第一液壓氣缸，且第一液壓氣缸的頂端均安裝有第一液壓升縮桿，所述第一液壓升縮桿頂端之間安裝有護頂架，且護頂架內部的頂端設置有緩沖層，所述底座頂部的一端安裝有水箱，且水箱的一側設置有水泵，所述水泵的一側安裝有第一導水管，所述水泵的另一側安裝有第二導水管，且第二導水管的頂端安裝有噴頭，所述第一導水管遠離水泵的一端延伸至水箱的內部，所述底座頂端一側的邊緣處安裝有支撐柱。本實用新型通過安裝水箱和水泵實現對裝配零件進行清洗的功能，水泵從水箱內抽水對零件進行清洗，極大地方便了操作者。
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本實用新型公開了一種新能源車充電樁安裝結構，包括設置在兩組停車坪之間的配重座，所述配重座上固定連接有立柱，所述立柱的上端固定連接有遮陽板，所述立柱上對稱設有充電樁本體，所述充電樁本體內開設有安裝槽，所述安裝槽內滑動連接有安裝塊，所述安裝塊上固定連接有連接桿，所述立柱上開設有滑槽，所述連接桿延伸至滑槽內的一端固定連接有滑塊，所述滑塊上固定連接有吊繩。本實用新型通過驅動電機帶動繩輥進行放線，使得安裝塊托舉充電樁本體慢慢向下移動，直至充電樁本體完全放下后，此時工作人員通過托舉充電樁本體，使得安裝塊相對安裝槽進行滑動，然后使得安裝塊可以穿過豁口與充電樁本體分離，便于工作人員的維修。
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本實用新型公開了一種新能源連續發酵裝置，包括筒體，筒體的內部底面固定安裝有第一發酵筒，第一發酵筒的上端轉動安裝有第二發酵筒，第一發酵筒、第二發酵筒和第三發酵筒形成沼氣發酵筒，通過第一發酵筒、第二發酵筒和第三發酵筒能夠通過通孔連通，驅動裝置帶動第二發酵筒和第三發酵筒轉動來實現，在進行填料時，向第三發酵筒內填料，第一發酵筒內排出沼液、沼渣，第二發酵筒內持續進行發酵，然后將第一發酵筒封閉，啟動驅動裝置帶動第二發酵筒，使其內的發酵物從通孔排入到第一發酵筒內，第三發酵筒內的發酵物從通孔導入到第二發酵筒內，進而實現連續發酵，實現沼氣的持續供應。
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本實用新型公開了一種新能源測繪無人機，包括殼體，所述殼體的內部設置有蓄電池，所述殼體的底部嵌入設置有攝像頭，所述殼體的外壁均勻貫穿設置有多個套管，所述套管的內壁滑動連接有齒桿，所述齒桿位于殼體外側的一端固定連接有電機，所述電機的軸伸端固定連接有扇葉，所述套管的內壁開設有內腔，所述內腔的內壁滑動連接有齒板，所述套管的外壁與內腔的對應處通過螺紋配合連接有手擰螺栓；本實用新型通過設置齒桿、齒板、第一彈簧、手擰螺栓等，通過操作手擰螺栓與齒桿，可在不使用無人機時將齒桿收入套管與殼體內，從而大大減小了齒桿的占用空間，使無人機更加便于攜帶與存放，使用效果好。
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本實用新型屬于污水處理技術領域，尤其為一種利用新能源環保農村污水處理設備領域，包括裝置本體與電機三，裝置本體的內部安裝有過濾板、沉淀池、攪拌桿，沉淀池的前端安裝有渣漿泵，連接管道的右端連接有消毒池一，水泵一的右側連接有消毒池二，消毒池一的內部安裝有絲桿、電機二、滑塊與U形刮板，且水泵二的右側設置有清水池，電機三安裝于裝置本體的右側，電機三的左側安裝有傘齒輪一、傘齒輪二、轉軸、傳動齒輪，傳動齒輪的下方安裝有齒條與推板，通過渣漿泵可以將沉淀池內部的雜質輸送至收集箱，通過電機二帶動絲桿轉動可以帶動刮板對水解池與消毒池側壁與底面進行清理，可以達到方便快速的對污水處理設備內壁進行清洗的目的。
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本實用新型公開了一種防護效果好的新能源電池箱,包括箱體，所述箱體的頂壁通過合頁轉動連接有上蓋，所述上蓋的底壁固定連接有固定塊，所述固定塊上轉動連接有兩個轉動桿，兩個所述轉動桿遠離固定塊的一端均固定連接有抵塊。本實用新型通過固定結構和緩沖機構可以有效的對電池進行限位，當電池箱受到碰撞時，橡膠阻尼管和伸縮彈簧可以有效抵消外部沖擊力，有效避免了電池與箱體直接碰撞，保證了電池箱工作的安全和穩定，同時上蓋蓋上后，轉動桿帶動抵塊抵住電池的頂壁，與固定結構和緩沖機構相配合實現了對電池多方位的位置固定，大大提升了對電池的防護效果，延長了電池的使用壽命，提高了電池箱的實用性。
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本實用新型涉及新能源汽車智能型儲能充電站系統，屬于儲能充電站系統領域，包括供電線網、直流配電模塊、充電/饋能管理模塊、儲能電池、電池管理模塊、數據管理模塊、智能控制模塊和供電電源，當供電線網輸出功率小于工作負荷上限值時，如在夜間時，智能型儲能充電站系統可充分利用夜間廉價的低谷電為儲能充電站系統充電；當供電線網輸出功率大于工作負荷上限值時，如在白天時，智能型儲能充電站系統就會將儲備的電能回饋到線網上，使谷電價格只有峰電價格的1/3，起到削峰填谷和平衡線網功率功能的作用。
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本發明公開了一種新能源汽車用減震懸掛設備，包括汽車底盤和車橋，還包括安裝在汽車底盤和車橋之間的減震懸掛機構，所述減震懸掛機構包括兩個缸體，兩個所述缸體分別安裝在汽車底盤靠近兩側的底部，兩個所述缸體的內壁均豎直滑動安裝有活塞板，兩個所述活塞板的底部均固定有支撐桿，兩個所述支撐桿的底端均安裝在車橋上，兩個所述活塞板遠離支撐桿的外壁分別與兩個缸體的內壁之間連接有第一彈簧。本發明通過結構之間的配合，達到了可以動態調節減震懸掛機構減震程度的效果，在不同路面行駛時，通過調節減震懸掛的減震程度來適應不同的路面，從而提高車身的穩定性，進而提高乘客的舒適程度。
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本發明涉及新能源汽車智能型儲能充電站系統，屬于儲能充電站系統領域，包括供電線網、直流配電模塊、充電/饋能管理模塊、儲能電池、電池管理模塊、數據管理模塊、智能控制模塊和供電電源，當供電線網輸出功率小于工作負荷上限值時，如在夜間時，智能型儲能充電站系統可充分利用夜間廉價的低谷電為儲能充電站系統充電；當供電線網輸出功率大于工作負荷上限值時，如在白天時，智能型儲能充電站系統就會將儲備的電能回饋到線網上，使谷電價格只有峰電價格的1/3，起到削峰填谷和平衡線網功率功能的作用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車使用的減震裝置，包括減震底座，減震底座的內底壁固定連接有支撐塊，支撐塊的頂部固定連接有第一減震彈簧，第一減震彈簧一端固定連接有固定框架，支撐塊的兩側固定連接有導向柱，導向柱的表面滑動連接有移動塊，移動塊兩側固定連接有第二減震彈簧，第二減震彈簧的頂部設置有連桿。本實用新型通過固定框架、第一減震彈簧，導向柱、移動塊和第二減震彈簧的設置，解決了在較為顛簸的路段行駛時，容易造成電池內部電芯損壞的問題，提高了電池的使用壽命，通過加緊彈簧、夾緊板和固定螺栓的設置，不僅解決了對不同型號電池更換比較麻煩的問題，而且通過夾緊彈簧的收縮進一步增強了該裝置的減震效果。
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