全部
▼
熱搜：
943
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種隨陽光溫度影響可自動調整角度的光伏板支撐裝置，所述支撐柱的底部固定連接于底座的頂端，所述支撐板的底部邊緣處貫穿于集熱柱的上端，集熱柱的頂部向上延伸并貫穿裹帶的內部與橫接柱的外端固定連接并，橫接柱的內端延伸至中心板處貫穿于膨脹體的內部。由于軟磁片被膨脹體釋放出外表面之后，與球體相互吸引，球體的底部鋪設有與球體磁性相斥的磁片，使得球體的滾動變得有活性，且不會被卡住，通過球體受軟磁片的吸附力使得球體滾動到此處，球體對磁體的吸力也帶動著旋轉軸的轉動，此時頂部的板塊也就隨著旋轉軸的轉動之后旋轉至陽光照射的一面，此處可滿足光伏板正對陽光的照射。
974
0
本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的用于電動汽車充電的充電裝置，所述的用于電動汽車充電的充電裝置包括充電插座(1)、充電插頭(2)，所述的充電插頭(2)設置在充電座(1)上的安裝口(3)內，安裝口(3)內壁設置凹進的限位凹槽(4)，充電插頭(2)表面設置安裝孔(5)，所述的安裝孔(5)內卡裝能夠沿充電插頭(2)徑向移動的限位柱(6)，限位柱(6)底部和安裝孔(5)底部通過伸縮彈簧(7)連接，本發明所述的用于電動汽車充電的充電裝置，結構簡單，在充電插頭和充電插座連接時，能夠有效實現兩者可靠連接，避免連接失效問題出現，同時具有可靠密封防水功能，提高使用壽命，降低充電裝置的維護成本。
1004
0
本發明實施例提供了一種旋轉變壓器解碼方法及系統，首先獲取旋轉變壓器的正弦反饋信號、余弦反饋信號以及鎖相環所得的轉子轉速，然后基于正弦反饋信號以及余弦反饋信號，計算得到目標d?q軸電壓分量。再基于鎖相環所得的轉子轉速，確定出與轉子轉速對應的負序分量權重值，并根據負序分量權重值，對正序d?q軸電壓分量以及負序d?q軸電壓分量進行解耦，得到目標正序q軸分量，最后將目標正序q軸分量輸入鎖相環，得到旋轉變壓器的角度以及速度?？梢?，本方案根據鎖相環所得的轉子轉速，確定解耦的輸入參數，進而加快鎖相環的響應過程，例如，當轉子處于第一速度區間時，減少輸入解耦單元的輸入參數，將DDSRF?PLL方式更改為SRF?PLL方式進行鎖相，使得鎖相環響應加快。
988
0
本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種具有能源電池防爆裝置的純電能汽車，包括汽車發動機，所述汽車發動機內腔的頂面從左至右依次固定安裝有穩定套塊、彈性管和電源箱，所述穩定套塊的底部活動套接有連接桿，所述穩定套塊的正面固定安裝有與連接桿相適配的固定扣，所述連接桿的底端固定安裝有固定套塊，所述固定套塊的底面固定安裝有支撐桿。該具有能源電池防爆裝置的純電能汽車，通過在電池安裝盒的正面開設有卡接孔和電池安裝盒的頂部為開口，極大的增加了驅動電池的散熱面積，大大增加了驅動電池的散熱效率，避免了驅動電池在汽車運行中持續發熱導致自身燃燒爆炸的問題，極大的保護了車身和駕駛員的安全，增加了該裝置的安全性。
887
0
本發明涉及一種重質甲醇柴油，它屬新能源液體燃料技術領域。它是由下列體積用量配比的原料組成：柴油60％-86％、甲醇10％-34％、酸基芳香烴或環烴化合物2％-20％、環烷酸0-2％、有機酸0-3％、親油或親醇高分子分散懸浮劑0.1％-0.2％。并運用浮力原理，阻止柴油中的鏈烷烴從甲醇柴油配方體系中分離沉淀，產品密度不小于柴油中的鏈烷烴密度，熱值較高，硫含量降低13％-40％，不含水和金屬鹽。將溶劑的溶解力與液體浮力及高分子化合物的分散懸浮力三種力正向疊加運用，協同增效，使甲醇柴油配方產品穩定，不分層不沉淀，可用于車、船、鍋爐等。
1059
0
一種太陽能電池板規避沙塵、雨雪方法,屬新能源領域,還涉及一種太陽能電池板調整角度的方法,所述將多塊太陽能電池板A前后依次設置在無阻擋物的空中,采用連桿15將多塊太陽能電池板A有次序的串聯成一體,通過驅動連桿15運動,從而帶動多塊太陽能電池板A同時、同方向作旋轉,使之采光面21變換為朝上、朝下、傾斜、垂直的任何一種,以達到規避沙塵、雨雪的目的。該方案設計思維新穎,安裝簡單、實用性強,還具有運行時的故障率小,維護成本低,可實現大規模、遠程及自動控制。
1090
0
本發明公開了一種用于沙漠的太陽能電站防護機構，涉及新能源應用技術領域。本發明包括導軌，導軌的兩側設置U型槽；導軌的一端設置有一固定支架或活動支架一，導軌的另一端設置有一活動支架二，活動支架二和/或活動支架一的底端連接有一牽引機構，牽引機構可沿導軌的長度方向移動；活動支架二上設置有軸桿一、軸桿二和軸桿三，且軸桿一、軸桿二和軸桿三上均纏繞有覆蓋薄膜。本發明過由活動支架二和固定支架或活動支架一，以及覆蓋薄膜組成的防護機構，實現對太陽能電池板的空間覆蓋，避免在夜晚或陰雨天氣時，無法進行光合發電時，阻斷太陽能電池板上方的空氣流動，避免沙漠空氣中夾雜的顆粒物落到太陽能電池板。
1119
0
本發明公開了風力發電裝置的認領系統及其使用方法，其涉及風力發電認領系統技術領域，本發明包括：認領系統，所述認領系統包括用戶注冊模塊和管理員模塊，用戶注冊模塊，讓未進行認領的用戶進行注冊信息成為系統用戶，并通過該模塊進入系統，從而進一步的了解裝置信息，管理員模塊，讓已經認領成功的用戶進入系統，實時了解裝置的運行及收益情況，且通過該模塊進行裝置的交易或信息修改，通過認領系統中的第一登陸模塊進入系統，經裝置信息模塊了解裝置，并借由認領信息注冊模塊進行裝置的認領工作，從而利用本系統可以有效實現裝置的私有化，以此在實現新能源有效利用的同時給用戶提供額外的收入或提高新興產業的行業發展。
876
0
本發明公開了一種太陽能電池板清洗系統及清洗控制方法，涉及新能源應用技術領域。本發明清洗系統包括傾斜安裝的太陽能電池板，太陽能電池板的頂部設置有清洗水管和排水管；清洗水管的周側面沿軸向并排裝設有噴淋嘴；太陽能電池板上表面還設置有若干排水槽道；排水槽道包括位于兩側且平行設置的擋水條一，擋水條一的底端設置有擋水條二，兩擋水條二構成倒“八”字型結構的收縮段；位于太陽能電池板的底部設置有一下水量檢測模塊。本發明設置的排水管和下水量檢測模塊，實現對太陽能電池板表面的清潔度進行檢測，并根據檢測結果選擇沖洗時長和沖洗壓力；提高沖洗效率，降低水源和電能消耗，具備節能的優點。
1174
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種質子交換膜燃料電池，包括集流塊，與集流塊上下兩端的兩側通過間接柱固定安裝的質子交換膜，固定安裝集流塊和質子交換膜之間靠近集流塊一側的氣體擴散層以及位于質子交換膜和氣體擴散層之間的催化層，所述集流塊的中部的一側固定安裝有陰極板，所述陰極板的一側與氣體擴散層緊密貼合。質子交換膜燃料電池，通過高溫時，吸水板吸取存水箱內的存水，并通過氣水分離室的加熱，使這部分水形成水蒸氣并通過氫氣進氣管處進氣，將水蒸氣帶入陽極板一側的氣體擴散層中，將其潤濕，使得陽極在高溫情況下得到水分補充，繼而降低高溫時陽極的電阻率，提高電池壽命。
1172
0
本發明提供一種移動充電車優化配置方法和系統，涉及新能源汽車技術領域。本技術方案首先獲取多組移動充電車配置數據、電動汽車充電需求信息數據和移動充電車待訪問的節點信息數據；然后基于所述充電需求信息數據和所述節點信息數據獲取優化調度模型，并確定所述優化調度模型的約束條件；利用所述配置數據求解所述優化調度模型，并基于求解結果確定最優配置方案。本技術方案有效解決了移動充電車優化配置問題，對靈活多變的電動汽車充電需求適應性強，能提高移動充電車運行的經濟性和有效性。
1176
0
本發明提供的光儲柴微網系統及其控制方法，應用于新能源供電技術領域，該方法首先控制柴油發電機系統獨立運行供電、輸出負載需求功率，在判定光儲系統滿足切入條件時，控制光儲系統切入，輸出第一分擔功率，控制柴油發電機系統輸出第二分擔功率，并在判定光儲系統滿足切出條件時，再次控制柴油發電機系統獨立運行供電、輸出負載需求功率，控制光儲系統切出。本方法中第一分擔功率基于預設分擔比例與負載需求功率得到，光儲系統可以替代固定數量的柴油發電機，適用于包含比較老舊的柴油機發電系統的光儲柴微網系統，同時提高光儲柴微網系統的穩定性。
1140
0
本發明實施例涉及新能源電池領域，具體而言，涉及一種電動商用車電池組件及電池系統。該電動商用車電池組件包括箱體、緩沖墊、第一液冷板、第二液冷板、支撐組件、多個第一電池模組、多個第二電池模組和多個連接件。緩沖墊位于箱體的底部，第一液冷板設置于緩沖墊遠離箱體底部一側，各第一電池模組設置于第一液冷板遠離緩沖墊一側，支撐組件設置于第一電池模組遠離第一液冷板一側，第二液冷板設置于支撐組件遠離第一電池模組一側，各第二電池模組設置于第二液冷板遠離支撐組件一側；各連接件一端依次穿過第二電池模組、支撐組件和第一電池模組，并設置于箱體底部。該電動商用車電池組件能提高空間利用率和續航能力。
872
0
本發明涉及新能源汽車附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種電動汽車蓄電池存放裝置，其可以使蓄電池在放置腔內部取放方便，降低使用局限性；并且提高其通風效果，可以對蓄電池進行及時干燥處理，防止放置腔內部潮濕，減少灰塵，防止長期放置影響蓄電池使用壽命，提高使用可靠性；包括箱體，箱體內部設置有放置腔，并且箱體的頂端設置有取放口，取放口上蓋裝設置有擋蓋；包括左固定板、右固定板、左擋板、右擋板、左調節塊、右調節塊、左調節絲杠、右調節絲杠、托板、左旋鈕、右旋鈕、第一過濾箱、第二過濾箱、第一集氣罩、第二集氣罩、多組過濾棉、上卡板、下卡板、安裝板、多組除塵布袋和排風機，第一過濾箱的后端與箱體前端外壁的左側連接。
843
0
本發明涉及一種生物質螺旋擠壓式成型機，屬于新能源技術領域，外殼的上部設有進口管，外殼的一端設有出口管，外殼的另一端與軸承蓋相連接，軸承蓋內設有止推軸承，驅動軸穿過軸承蓋與主軸相連接，主軸的外部焊接螺旋葉片。采用本發明設計的生物質成型機，可以解決現有生物質成型機存在的耗電量大、成品質量差、易損壞等技術難題。
1147
0
本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的電動汽車充電設備，所述的電動汽車充電設備包括充電插座(1)、充電插頭(2)，所述的充電插頭(2)設置在充電座(1)上的安裝口(3)內，安裝口(3)內壁設置凹進的限位凹槽(4)，充電插頭(2)表面設置安裝孔(5)，所述的安裝孔(5)內卡裝能夠沿充電插頭(2)徑向移動的限位柱(6)，限位柱(6)底部和安裝孔(5)底部通過伸縮彈簧(7)連接，本發明所述的電動汽車充電設備，結構簡單，在充電插頭和充電插座連接時，能夠有效實現兩者可靠連接，避免連接失效問題出現，同時具有可靠密封防水功能，提高使用壽命，降低充電裝置的維護成本。
1082
0
本發明涉及新能源汽車材料技術領域，特別涉及一種碳纖維熱塑性復合材料及熔融浸漬工藝。其原料按重量計包括：以PA為基料，PA?30?60，碳纖維20?40，回收廢料復合材料20?30，紫外線吸收劑1?3，偶聯劑0.5?2，抗氧劑0.1?0.5，阻燃劑2?5，熱穩定劑0.1?1，其中PA粒徑不超過25μm，本發明的目的在于提供了一種成本低且浸潤性良好的碳纖維熱塑性復合材料及熔融浸漬工藝。
1098
0
本發明公開了一種用于掛墻式太陽能電池板的防護結構，涉及新能源技術領域。本發明中：相鄰兩安裝框架通過鋼絲繩進行連接；四個固定板相互垂直連接構成矩形框架，相鄰固定板通過角座進行固定連接；角座與墻壁上的窗戶夾角配合；角座上安裝有若干擠壓栓；鋼絲繩的兩端分別安裝有卡扣；卡扣與連接座通過螺栓固定連接；掛架一側面設限位栓；掛架通過鋼絲繩與最上方的安裝框架連接。本發明通過固定板和角座構成安裝框架，無需在墻壁上打孔機即可將太陽能電池板固定在墻壁上，并且通過鋼絲繩上的卡扣和固定板上的連接座配合對相鄰的安裝框架進行連接，并通過設置掛架固定在屋頂的圍欄上，避免安裝框架脫落后直接砸落在地上；增加裝置的安全性。
901
0
本發明公開了一種新型電動機懸置安裝結構，包括電機前橫梁、電機后橫梁、電機后橫梁右連接支架、電機后橫梁左連接支架、導軌和發動機軟墊及蓋板總成，所述電機前橫梁和電機后橫梁均為弧形框架，且電機前橫梁和電機后橫梁上均設有兩個導軌，且四個導軌上均設有發動機軟墊及蓋板總成，所述電機后橫梁的一端設有電機后橫梁右連接支架。本發明，電機前橫梁和電機后橫梁均采用彎管梁焊接結構具有極強的抗壓和抗變形性能，用四個發動機軟墊及蓋板總成支撐的方式來承載電動機，增大了安裝空間，提高了拆裝方便性，電機前橫梁和電機后橫梁均為中空彎管梁材料，有效的降低了重量和成本，為新能源電動車電動機懸置提供一種思路。
1117
0
本發明公開了一種生活垃圾處理工藝流程，本發明包括以下步驟，S1：抓斗上料，破袋，磁選和人工分揀；S2：破碎，并將破碎后的垃圾輸送至計量系統；S3：對污水尾產物的新能源部分進行轉化提煉，并將剩余尾產物進行干燥、發酵、制粒、包裝、制成復合式有機肥，同時將污水剩余部分依次經冷凝器和冷凝塔冷卻，最終排至滲瀝液、冷凝水處理系統進行處理。本發明提供的一種生活垃圾處理工藝流程，操作簡單，生產流程規范、完善，采用生活垃圾多工位一體處理技術，生產流程自動化，人力、物力消耗少，生產成本低，資源回收效率高，環境友好。
750
0
本發明涉及新能源發電及其能量管理領域，具體涉及一種微網變流儲能裝置及其能量管理方法，包括：六開關七電平單相逆變器單元、蓄電池用雙向DC/AC變換器單元、超級電容用雙向DC/AC變換器單元、微網變流器儲能裝置控制及能量管理單元、光伏MPPT單元、蓄電池充放電管理單元、超級電容充放電管理單元和負荷管理單元。本發明可光伏轉換電能并入電網，可根據系統能量流動情況，利用儲能裝置達到平衡系統功率波動、削峰填谷。采用六開關七電平單相逆變器，所需功率開關器件少，開關損耗低，輸出電能質量高。儲能裝置采用雙向DC/AC變換器，相比傳統變流器，所用開關器件少，電壓輸出范圍寬，SPWM調制簡單等優點，在微電網應用領域具有廣闊的應用前景。
731
0
本發明揭示了一種車載集裝箱式移動儲能設備，密封的車載集裝箱本體內部兩側固定有機架，中間設有檢修通道，每側機架有若干層，電池組分別固定在機架內，與所述的電池組連接的交流電纜和信號光纖連接至集裝箱外，所述的集裝箱設有通氣排風口和空調。該儲能設備移動便捷，可方便的通過汽車運送到需要使用的地方，可以作為電網調壓調頻、電源備用、保障輸電系統穩定、負荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用戶能量管理等等所需要的地方。
1102
0
本發明公開了一種農戶光伏?混合儲能?并離網系統多模態簡化運行控制方法，涉及新能源領域。能夠簡化農戶光儲系統運行模態，提高系統運行性能，充分利用光伏功率。本發明包括：提出一種能量管理方法，將系統運行模態根據能量管理邏輯，簡化為以光伏、儲能和負載主導的三種模態；基于三種運行模態提出一種運行控制方法能夠同時實現混合儲能系統的功率分配，混合儲能系統和并網逆變器的并聯時的功率分配，平抑單相橋式逆變器引起的母線電壓二次紋波平抑。本發明適用于光伏發電系統的能量管理運行控制方法設計。
792
0
本發明涉及新能源電極材料制備技術領域，尤其涉及一種銻鈷硫化物?碳復合納米棒及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將氯化銻、螯合劑和硫源按照比例溶于反應溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應釜內襯反應，反應結束后將產物離心、洗滌、烘干得到硫化銻納米棒；2)將得到的硫化銻納米棒作為前驅體，六水合硝酸鈷和七水合硫酸鈷為鈷源，連同硫源和碳源加入到反應溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應釜內襯反應；反應結束后將產物離心、洗滌、烘干，煅燒，將煅燒產物洗滌并干燥，得到目標產物。本發明采用溶劑熱合成結合高溫煅燒的方法，制備由銻鈷硫化物納米棒構成的多級分層結構電極材料；通過碳包覆提升電極材料的循環性能和倍率性能。
787
0
本發明公開了一種具有葉片可調結構的懸掛式風力發電組件，涉及新能源技術領域。本發明包括一對同軸設置的支撐筒；兩支撐筒相對外端部均裝設有一支撐定位組件；支撐定位組件用于將支撐筒水平固定于巷道內；兩支撐筒之間同軸設置有一固定盤；固定盤通過多個連接架與兩支撐筒相連接；固定盤的兩端面均固定有一風力發電機；風力發電機的輸入端連接有一承載盒；承載盒的側壁徑向穿插有多個傳動軸；傳動軸的一端固定有一葉片；傳動軸的另一端固定有一傳動齒盤；承載盒的內部軸向設置有一調向柱。本發明不僅結構設計簡單合理、安裝方便，而且有效地提高了風力發電技術的應用價值。
1038
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種自動調節轉速的風力發電裝置，包括機架，所述機架的頂端固定連接有發電倉，所述發電倉的內部插接有驅動軸，所述驅動軸的外壁左端套接有驅動齒輪，所述驅動齒輪的外壁嚙合有傳動齒輪，所述傳動齒輪的外壁左端固定連接有變速箱。該自動調節轉速的風力發電裝置，通過第二彈簧伸長帶動伸縮桿向左移動，接通塊與插座脫離，導線電路斷開，電磁套筒向下吸附擋板，擋板向下移動，閥門開通，積蓄在蓄水倉內的雨水從導水槽滑出落到發電扇葉的表面，使發電扇葉的轉速增大以達到發電需求，設備對風的強度依賴減小，在風力不足時也能繼續發電，發電效率更加高效。
1154
0
本發明實施例涉及新能源電池領域，具體而言，涉及一種電動商用車液冷裝置及液冷系統。該電動商用車液冷裝置包括第一液冷板、第二液冷板和管路裝置，第一液冷板和第二液冷板內部為空腔，第一液冷板設置有第一進液口和第一出液口，第一進液口和第一出液口與第一液冷板的內部連通，第二液冷板設置有第二進液口和第二出液口，第二進液口和第二出液口與第二液冷板的內部連通，管路裝置設置于第一液冷板和第二液冷板之間，并與第一進液口、第一出液口、第二進液口和第二出液口連通。該電動商用車液冷裝置能提高熱管理效率。
824
0
本發明屬于屬于高分子材料領域，尤其是一種耐熱動力鋰電池隔膜的制備方法及其制備方法，制備方法簡單、原料來源廣泛，本發明采用以聚烯烴為主要原料，采用聚1?丁烯改善隔膜的耐熱性能，經熔融擠出基膜、熱處理、多層復合、拉伸成孔、分層、分切等工藝生產出鋰電池隔膜，產品具有孔隙分布均勻，收縮比小，穿刺強度高等特點，可廣泛應用于新能源汽車動力鋰離子電池，儲能鋰離子電池及數碼鋰離子電池等。
1105
0
本發明公開了一種氫能汽車氫氣泄露防護裝置，包括車體以及設置于車體底盤上安裝罩，且安裝罩中固定設置有儲氫瓶，所述安裝罩的開口端側壁對稱設置有密封機構，用于對儲氫瓶泄露的氫氣進行封堵，所述安裝罩的上側側壁設置有氫氣傳感器，所述密封機構包括密封殼、密封條、磁板、電磁鐵、復位彈簧以及導桿，所述車體底盤的上端側壁對稱設置有兩組電磁鐵，且每組的數量為兩個，所述電磁鐵上滑動貫穿有導桿。本發明涉及新能源汽車技術領域，該泄露防護裝置可以有效防止儲氣瓶泄露的氫氣在車底積聚，且可以定向對其進行排放；同時，可以有效對車底出現明火的情況進行自動滅火降溫處理，防止發生爆炸。
中冶有色為您提供最新的安徽有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
