湖南長沙有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車便于拆卸電池存放箱 795     

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本發明涉及一種電池存放箱，尤其涉及一種新能源汽車便于拆卸電池存放箱。提供一種操作相對簡單，方便對存放的電池進行拆卸或更換的新能源汽車便于拆卸電池存放箱。一種新能源汽車便于拆卸電池存放箱，包括有固定架、固定框和第一連接架等，其中有4個固定框，固定框呈縱向分布，且每個固定框的右前側均開有缺口，兩個相鄰的固定框之間分別連接有一個第一連接架，第一連接架一共為4個，最下側的第一連接架的左右兩側均連接有固定架。本發明的有益效果：通過控制接觸板旋轉的角度，使得放置板可與不同高度的滑動架平齊，便于將電池運送到相應的滑動架上；通過控制減速電機反向轉動，使得放置板可再次與不同高度的滑動架平齊。

新能源發電機端蓋銑削加工夾具 1098     

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本實用新型公布了一種新能源發電機端蓋銑削加工夾具，它包括底板，其上端設置有圓形過渡座、支撐塊、杠桿氣缸和壓塊，其中，圓形過渡座的上端同軸設置有定位套，杠桿氣缸的數量至少為兩個，壓塊安裝在杠桿氣缸上，支撐塊設置在壓塊的正下方，杠桿氣缸繞圓形過渡座的中心軸環形陣列。本實用新型的目的是供一種新能源發電機端蓋銑削加工夾具，結構簡單，操作方便，能夠對新能源發電機端蓋進行快速夾裝，同時具備新能源發電機端蓋角度快速定位和銑削加工防偏移的功能，提高了新能源發電機端蓋的銑削精度。

新型自動開合的太陽能風能新能源路燈 1000     

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本發明涉及新能源路燈技術領域，且公開了一種新型自動開合的太陽能風能新能源路燈，包括太陽能葉片，通過漏斗內收集到雨水，感應器頂部感應到雨水發出信號給伸縮電機盒、轉動電機盒、轉向電機盒，伸縮電機盒內的驅動源啟動帶動伸縮軸轉動，伸縮軸轉動帶動太陽能葉片轉動返回原點，轉向電機盒內的驅動源接收到信號后帶動轉向軸在豎直方向上轉動返回原點，轉動電機盒內的驅動源接收到信號后帶動轉動底座水平轉動返回原點，此時遮塵板與防塵蓋達到了遮塵擋雨的效果，并且通過風力帶動風葉轉動，風葉轉動帶動轉動軸轉動，轉動軸轉動帶動發電機運動，發電機運動產生電力存儲到蓄電池內，從而達到了風力發電的效果。

便于進行清理的新能源汽車控制器用噴漆裝置 850     

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本實用新型公開了一種便于進行清理的新能源汽車控制器用噴漆裝置，包括底座、噴漆組件和噴頭組件，所述底座的頂部邊緣處焊接有支架，且支架頂部的內部嵌入式安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有螺桿，所述螺桿上螺紋套設有安裝座，所述清理座內部嵌入式安裝有第二電機，所述第一齒輪的一端連接有清理刷，所述支架的頂部螺栓固定有噴漆組件，所述底座嵌入式安裝有第三電機，且第三電機的輸出端連接有第二齒輪，所述第二齒輪軸連接于導槽內。該便于進行清理的新能源汽車控制器用噴漆裝置，對控制器進行定位固定，然后對其均勻清理，再進行噴漆操作，避免控制器上殘留雜質和灰塵影響噴漆效果。

多功能新能源充電樁 1155     

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本實用新型公開了一種多功能新能源充電樁，包括安裝座和充電組件；所述安裝座呈中空的柱狀結構，所述安裝座的上下兩端均設有固定結構，所述安裝座上設有連接結構，所述安裝座上設有操作組件，其優點在于：沿直線分布的充電組件共用同一操作組件，可有效避免傳統單個充電樁均需要配套相應的顯示器和操作面板會極大增加充電樁的架設成本的缺陷，降低了充電樁架設成本，提高產品競爭力，便于產品的后續普及；充電組件處具備相應的保護組件，可以對充電樁的充電的過程進行控制，及時的掐斷新能源汽車滿電后的持續充電，有效避免了過度充電對新能源汽車的電池造成損害，有效保證了新能源汽車電池的有效使用壽命，便于產品的推廣和使用。

基于果蠅優化算法的海島新能源系統最優容量配置方法 740     

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一種基于果蠅優化算法的海島新能源系統最優容量配置方法，新能源系統主要包括：光伏發電、風電、蓄電池、柴油機，其特征在于，所述新能源系統容量配置采用果蠅優化算法進行優化，具體步驟如下：1)根據海島的自然條件、氣候條件選擇光伏發電、風電的類型，確認光伏發電、風電、蓄電池、柴油機的參數值；2)確定海島的負荷情況，主要包括負載用電時間分布情況、各個時段負荷的性質、功率值、最大峰值負載的值；3)確定果蠅優化算法的目標函數；4)采用果蠅優化算法，得到海島新能源系統的最優容量配置參數x＝{NPV,p,NWT,NBAT,p}。本發明的有益效果為大大降低海島新能源系統發電生產成本，發揮電容量的最大經濟效益；減少化石資源的消耗量和環境污染物排放，促進海島電能更加綠色、經濟、環保；為海島提供充足電能保障。

新能源汽車的車身材料 1037     

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本發明提供了一種新能源汽車的車身材料，本發明以麻纖維、聚酯纖維、聚丙烯樹脂、蔗糖聚酯改性聚氯乙烯樹脂、聚對苯二甲酸乙二醇酯與改性海泡石纖維等為原料制成一種用于新能源汽車的車身材料，其密度低、力學性能好，可大大降低車身重量，進而降低燃油率，減少排放，滿足新能源汽車車身材料的性能要求。

新能源汽車廢棄輪胎的環保型回收裝置 814     

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本發明涉及一種回收裝置，尤其涉及一種新能源汽車廢棄輪胎的環保型回收裝置。本發明要解決的技術問題為：提供一種操作較為簡單，且工作效率較高的新能源汽車廢棄輪胎的環保型回收裝置。一種新能源汽車廢棄輪胎的環保型回收裝置，包括有：支撐架；驅動組件，安裝在支撐架上；旋轉組件，安裝在支撐架與驅動組件之間；切割組件，安裝在支撐架上。本發明由切割組件對新能源汽車廢棄輪胎進行切割，驅動組件會帶動旋轉組件進行旋轉，從而帶動新能源汽車廢棄輪胎進行旋轉，以便于切割組件對新能源汽車廢棄輪胎進行切割工作。

促進新能源消納的峰谷平時段優化方法 658     

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本發明公開了一種促進新能源消納的峰谷平時段優化方法，包括獲取新能源發電并網后的日負荷數據得到并網后日負荷曲線；確定初步負荷峰谷平時段；建立需求響應模型；建立促進新能源消納模型；以新能源消納最大化及用戶滿意度最高為目標函數，在約束條件下求解目標函數得到最優的峰谷平時段劃分結果。本發明在傳統峰谷平時段劃分方法的基礎上考慮了新能源消納問題，使得峰谷平時段劃分更加合理，同時考慮了新能源消納和用戶滿意度；因此本發明方法考慮了新能源消納，使得峰谷平時段劃分合理，而且方法科學可靠。

具有分類存放結構的新能源物流車 973     

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本實用新型公開了一種具有分類存放結構的新能源物流車，包括支撐車廂，所述支撐車廂前端設置有箱門，所述箱門設置有兩個，兩個箱門前端共同固定連接有鎖塊，所述支撐車廂內下箱壁固定連接有定位組件，所述支撐車廂內上箱壁固定連接有限位組件，所述支撐車廂內下箱壁固定連接有支板，所述支板左右兩端均固定連接有分隔架，所述支板前端固定連接有延伸板，所述延伸板下端固定連接有穿插桿，所述支撐車廂內左箱壁和內右箱壁均固定連接有兩個支撐塊。本實用新型所述的一種具有分類存放結構的新能源物流車，通過設置分隔架和定位組件，可以更靈活的完成分類存放，整個裝置防護效果好，穩定性高，適合新能源物流車的使用。

新能源設備的防污涂料裝置 1122     

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本發明涉及一種防污涂料裝置，尤其涉及一種新能源設備的防污涂料裝置。本發明提供一種能夠對噴頭進行遮蓋的新能源設備的防污涂料裝置。一種新能源設備的防污涂料裝置，包括有外框；新能源噴涂機，外框頂部右側連接有新能源噴涂機；滑套，新能源噴涂機左上側連接有滑套；導軌，滑套右側與新能源噴涂機右側之間連接有導軌；噴頭，滑套內部上側滑動式連接有噴頭；伸縮軟管，噴頭左側與新能源噴涂機左側之間連接有伸縮軟管；防污機構，新能源噴涂機左側與噴頭之間連接有防污機構；遮蓋機構，新能源噴涂機與噴頭之間連接有遮蓋機構。本發明在第一扭簧的復位作用下，使得遮蓋板反轉復位擋住噴頭，如此，可對噴頭進行保護，同時能夠避免灰塵堵塞噴頭。

新能源環保燃料油 900     

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一種新能源環保燃料油，其成份和重量百分比為：國標柴油30％??45％，煤油15％??30％，納米助劑10％??20％，H2O.20％??35％。其納米助劑由：脂肪酸35％??65％，油酸10％??30％，環己胺8％??15％，乙醇胺3％??6％，異丁醇2％??10％，硝酸酯1％??6％，二茂鐵1％??3％組成。經過納米級潔凈技術設備潔凈催化合成為新能源環保燃料油。本發明的新能源環保燃料油，用于餐飲業，發電廠，煉鋼廠，陶瓷廠等，燃燒效果好，產品的閉口閃點大于62℃，安全性能好，含硫量在8以內，廢氣排放優于國家排放標準，而且節約石化能源50％。新能源環保燃料油是全球節能減排的潔凈能源。

新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁 886     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，屬于電動汽車充電裝置技術領域。一種新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，包括底座，所述底座頂部的兩側均開設有卡槽，所述底座靠近卡槽頂部的兩側均開設有螺紋孔，所述底座頂部的兩側均搭接有支撐板，所述支撐板的兩側均螺紋連接有螺栓，所述螺栓的底端延伸至螺紋孔的內部。該新能源電動汽車用可移動式電動汽車充電樁，工作人員手握第一把手桿和第二把手桿，將充電樁抬至地面，由于充電樁和支撐板固定連接，且支撐板的底部通過軸承轉動連接有滾筒，從而使得工作人員推動本裝置，充電樁能夠在地面上進行移動，進而有效的提高了本裝置的靈活性。

新能源汽車扁線發卡電機定子扁銅線焊接機 868     

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本實用新型公開了一種新能源汽車扁線發卡電機定子扁銅線焊接機及導電固定環，包括機架，機架中部安裝有工件精密定位及自動送工件機構；工件精密定位及自動送工件機構；工件精密定位及自動送工件機構一側安裝有外負極精密定位機構，另一側安裝有內負極精密定位機構；工件精密定位及自動送工件機構上方安裝有焊槍精密定位機構；所述工件精密定位及自動送工件機構上安裝有工件。本實用新型的焊接機定位精準、焊接穩定、焊點效果一致良好、焊點與負電極不會粘連在一起、抗干擾效果、質量高的效果；實現了高質量要求的新能源汽車扁銅線發卡驅動電機的批生產要求，滿足了我國快速發展中的新能源汽車產業系統的自動化生產的需求。

新型的新能源發電裝置 828     

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本實用新型公開了一種新型的新能源發電裝置，涉及新能源發電技術領域，包括漂浮座，所述漂浮座的外側固定安裝有輔助固定環和拼接組件，所述漂浮座的底部固定安裝有中間隔箱，所述中間隔箱的底部設置有發電箱。本實用新型提供有拼接組件、調節機構、發電組件和防護罩，對稱分布的防護罩可有效防止水草等雜物進入發電管內部，氣缸的活動端可通過伸縮軸推動發電箱上下運動，滿足不同環境的使用，水流可帶動水輪機轉輪轉動，水輪機轉輪可帶動轉軸轉動，轉軸可帶動水輪機發電，兩組相同的水輪機轉輪可最大程度提升新能源發電裝置的發電能力，對稱分布的外固定套、內固定套、安裝槽和鋼絲繩，可實現多個新能源發電裝置組裝拼接，操作簡單，使用便捷。

基于新能源領域的翻蓋式充電樁 1033     

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本發明公開了一種基于新能源領域的翻蓋式充電樁，其結構包括充電樁主體、控制面板、磁卡感應塊、電源指示燈、產品銘牌、充電樁支撐底座、充電樁檢修門、急停按鈕、充電槍固定頭、液晶顯示屏、充電樁防雨棚，本發明實現了基于新能源領域的翻蓋式充電樁通過安裝有置物板，基于新能源領域的翻蓋式充電樁在對充電樁進行檢修和升級時操作人員的計算機可以置放在置物板上，提升操作人員工作的舒適感，提高裝置實用性。

新能源實時電價的定價方法 1051     

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本發明公開了一種新能源實時電價的定價方法，包括：在供應側，利用標準化?歐式距離挖掘影響新能源實時電價的相關因素，包括系統電價、新能源預測上網量及負荷需求預測量，提出各相關因素與新能源實時供電價之間的擬合函數關系；在需求側，利用價格需求響應彈性矩陣表示售電價與負荷大小的函數關系；將兩側函數關系計入成本效益目標，建立min?max模型，作為“源?荷”實時供需的實時供、售電定價模型；在考慮不同場景情況下，建立min?max多場景目標函數，利用拉格朗日優化對偶理論對模型轉換并求解。本發明具有原理簡單、易實現、可平抑負荷波動、提高新能源消納等優點。

新能源場站電能質量閉環控制的檢測裝置及控制方法 807     

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本發明公開了一種新能源場站電能質量閉環控制的檢測裝置及控制方法，屬于新能源場站電能質量閉環控制領域，包括電能質量控制裝置，電能質量控制裝置包括設置在新能源場站并網點的監測裝置，監測裝置對并網點的電流、電壓和功率因數進行實時監測并傳輸給所述電能質量控制裝置，電能質量控制裝置根據并網點電流、電壓和功率因數的實時數據，調整AGC、AVC指令下發方式，采用功率控制，保證新能源內有功出力與電網頻率平衡以及無功出力與電網電壓及并網點功率因素符合要求；通過本發明公開的檢測裝置及控制方法，可實現新能源場站電能質量閉環控制，提高電廠輸出的電能質量；并且可以延長檢測裝置的使用壽命。

基于新能源消納的電力系統可調節負荷容量優化方法 1141     

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本發明公開了一種基于新能源消納的電力系統可調節負荷容量優化方法，包括獲取待分析電力系統的運行數據；在新能源棄電量符合設定要求的前提下以可調節負荷容量最小為目標構建目標函數；以電力系統的運行規則為約束構建目標函數的約束條件；采用線性插值法并結合攝動法求解目標函數得到最終的電力系統可調節負荷容量優化結果。本發明以新能源棄電量為約束條件，考慮分時電價主導的儲能系統運行策略，求解系統所需配置的可調節性負荷容量最小值；因此本發明方法不僅提高了新能源消納能力，有效減小了新能源棄電量，而且可靠性高、準確性好且客觀科學。

新能源電廠輔控和巡視系統聯動集成系統 743     

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本發明涉及一種新能源電廠輔控和巡視系統聯動集成系統，涉及電廠管理領域，包括集控中心和與集控中心連接的多個新能源電廠，集控中心包括集控電力監控系統、主站輔控系統和主站巡視系統，各新能源電廠均包括子站巡視系統；集控電力監控系統用于采集各新能源電廠的預設開關信號，并將采集的預設開關信號發送到主站輔控系統；主站輔控系統用于根據預設開關信號生成主站聯動信號發送到主站巡視系統；主站巡視系統用于根據主站聯動信號生成主站控制信號發送到對應的子站巡視系統；子站巡視系統用于根據主站控制信號控制對應的視頻采集模塊進行視頻數據采集，并將采集的視頻數據共享到主站巡視系統。本發明提高了新能源電廠的集中管理效率。

考慮電網需求度的新能源項目優選排序方法 768     

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本發明公開了一種新能源項目優選排序的方法，首先統計規劃新能源項目分區分布情況，并按照項目接入電網的距離排序，得到分區項目排序表，為新能源項目優選排序提供基礎。收集各分區現有及在建的新能源裝機項目情況，并獲取規劃年的網架結構、負荷數據和各類電源分布、電源出力情況，為潮流計算提供基礎數據庫。通過潮流計算、“N?1”校核依次確定區域風電、光伏“N?1”情況下及正常方式的區域承載力，為確定新能源項目對電網的需求度提供判據。結合新能源項目接入電網條件、資源優劣度，創新考慮電網的需求度對新能源項目的影響，提升新能源項目開發與電網建設的協同性，為“雙碳”背景下，為新能源合理有序開發提供更加科學可靠的指導。

新能源制氫系統及方法 838     

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本發明涉及制氫技術領域，提供了一種新能源制氫系統及方法，該新能源制氫系統包括服務器、制氫設備、直流母線以及多個新能源發電設備，多個新能源發電設備通過直流母線與制氫設備并聯連接，服務器用于獲取每個新能源發電設備的歷史輸出功率，根據歷史輸出功率獲取每個新能源發電設備的子輸出功率曲線，根據每個新能源發電設備的子輸出功率曲線獲取多個新能源發電設備的總輸出功率曲線，根據總輸出功率曲線計算制氫設備在預設時間段內的預測制氫量。本發明可以計算出制氫設備在預設時間段內的預測制氫量，為制氫設備的參數調控以及后續的氫氣存儲提供數據參考，方便對制氫設備以及新能源發電設備進行監控。

新能源電機扭頭機插片自動送料裝置 886     

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本實用新型的一種新能源電機扭頭機插片自動送料裝置，屬于送料裝置領域，包括承接臺，所述承接臺上方放置有送料裝置，所述承接臺上表面開設有設備槽，且設備槽內固定連接有重量傳感器，所述重量傳感器上表面與所述承接臺上表面齊平，且承接臺上表面固定連接有第一設備板，所述第一設備板右側外壁固定連接有第一電動液壓桿；本實用新型的有益效果是通過重量傳感器對新能源電機扭頭機插片進行重量檢測，通過第二電動液壓桿伸縮端和第一電動液壓桿伸縮端的配合工作，使對新能源電機生產設備中運送的新能源電機扭頭機插片進行檢測篩查，提高了新能源電機扭頭機插片的合格率，提高了新能源電機的出廠質量，降低了新能源電機的故障率。

適用于新能源電站的車輛前輪校準限位架 1155     

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本發明涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種適用于新能源電站的車輛前輪校準限位架，包括有U型框、隔離框、支撐座、推動組件等；U型框安裝在換電站的地面上，U型框一側聯接有隔離框，U型框上聯接有支撐座，U型框上設有推動組件。通過防偏位板，防偏位板會沿著斜槽向上運動，使得防偏位板可以校正駕駛員控制新能源車輛行駛的方向，進而可以有效地防止駕駛員在駕駛新能源車輛時不慎將其駛偏，從而便于電池能夠精確地對準新能源車輛底部的螺栓孔位，實現了能夠便于電池準確地對準新能源車輛底部的螺栓孔位的目的。

用于新能源電池上的冷卻單元及冷卻裝置 801     

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本發明涉及新能源技術領域，公開了一種用于新能源電池上的冷卻單元及冷卻裝置，包括單元殼、進液口和出液口，包括相對放置的第一側板、第二側板以及相對放置的第一檔板和第二擋板，第一側板、第二側板、第一擋板和第二擋板圍繞成單元殼的四周，安放在電池的上面，第一檔板和第二擋板上開有出液孔，出液孔通向單元殼內的出液口，第一側板上端水平連接上板，上板朝向第二側板，上板與第二側板之間設有進液口，進液口下部為水壓區，水壓區通向單元殼底部的冷卻區，冷卻區靠近第一側板的上方通向上板下方，上板下方與出液口一側相通，水壓區與出液口之間設有間隔板。本發明提供了一種可對新能源電池進行局部降溫的冷卻單元。

新能源電動車溫度信息傳導預警控制系統 860     

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本發明公開了一種新能源電動車溫度信息傳導預警控制系統，屬于新能源電動車技術領域，一種新能源電動車溫度信息傳導預警控制系統，可以實現對整車電池、充電器和控制器等重要部位進行溫度監測，實時向控制器和云端傳輸溫度信息，并對高溫進行預警，提示用戶進行自我保護措施，提高電動車的充電和運行安全系數，有效解決整車在充電或運行狀態下溫度過高引起的整車自燃，提前預警提前防護，同時創新性引入易主式智能把手套，向用戶提供溫度提示和換車功能，利用緩和的體感向用戶提示溫度變化，有利于提高行車時的安全性，并且可以通過更換易主式智能把手套的方式就近更換電動車滿足出行需求，極大的提高用戶使用電動車的安全性和便捷性。

新能源汽車零部件加工用的沖孔機 1014     

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本發明涉及新能源機械設備技術領域，且公開了一種新能源汽車零部件加工用的沖孔機，包括置物平臺，所述置物平臺的內壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有固定塊，所述固定塊的內側固定連接有接觸片，所述凹槽的內側活動連接有滑動變阻器，所述滑動變阻器的外側固定連接有壓板，所述置物平臺的外側且靠近壓板的底部固定連接有彈簧。該新能源汽車零部件加工用的沖孔機，通過滑動變阻器接入電路阻值的變化，實現了避免在沖孔時置物槽內放置的汽車零部件出現間隙，避免置物平臺的振動而使得固定在置物槽內的汽車零部件發生晃動，防止沖孔位置發生偏移，提高的準確性，避免零部件的損壞，節約資源，提高了產品的合格率。

考慮出力不確定度的新能源自動發電控制方法及系統 988     

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本發明公開了一種考慮出力不確定度的新能源自動發電控制方法及系統，包括每一輪進行自動發電控制的步驟：根據歷史功率數據和功率預測數據計算各新能源電站i的出力不確定度γ_i；根據出力不確定度γ_i和本輪區域內需新能源電站調節的ACE功率總值ΔP_ACE，計算分配給各新能源電站i的AGC指令值ΔP_ACEi；將各新能源電站i的AGC指令值ΔP_ACEi下發各新能源電站i執行。本發明用歷史預測準確度衡量新能源電站出力不確定度，按新能源電站各出力不確定度，分配ACE功率，削弱新能源發電不確定性對電網的影響。

高比例新能源電力系統頻率安全判定方法 760     

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本發明公開了一種高比例新能源電力系統頻率安全判定方法，包括獲取目標高比例新能源電力系統的系統參數；確定新能源接入系統后的系統等值慣性時間常數與原系統的等值慣性時間常數之間的關系；計算目標高比例新能源電力系統的系統慣性時間常數安全裕度指標、在擾動發生時刻的系統頻率變化率安全裕度指標和在暫態響應過程中的暫態頻率偏移裕度指標；根據指標值對目標高比例新能源電力系統的系統頻率安全性進行判定。本發明通過創新的設計安全判定計算過程和計算方法，使得本發明方法不僅能夠對高比例新能源電力系統的系統頻率安全性進行判定，而且可靠性高、穩定性好且準確性高。

新能源汽車電池追蹤管理系統 987     

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本發明公開了一種新能源汽車電池追蹤管理系統，包括新能源電池模塊、人機交互模塊和電池管理模塊，所述電池管理模塊對新能源電池模塊進行電池的信息、狀態、環境等進行監控、管理和調控，通過人機交互模塊可對電池管理模塊進行控制、設置和電池的信息、狀態、環境的查看，本發明為一種新能源汽車電池追蹤管理系統，通過設置報警器、充電管理單元和溫度控制單元等，達到了對電池的信息進行管理、控制，提高電池的安全保障，并提高電池使用壽命等效果，解決了目前的大多數新能源汽車電池管理薄弱，電池管控力度較低，難以保障電池安全使用的問題。