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本實用新型提供了新能源開發與利用技術領域內的一種懸臂式風力發電裝置，包括固定外罩，固定外罩上可轉動地連接有風力轉動部分，風力轉動部分包括可轉動地連接在固定外罩上的轉軸，轉軸上連接有至少一組激勵組件，固定外罩內側設有壓電組件，壓電組件包括排布在固定外罩內側的若干壓電懸臂梁，每個壓電懸臂梁上粘結有壓電片，壓電懸臂梁伸向轉軸的端部設有永久磁鐵一，激勵組件包括排布在轉軸外側的若干激勵懸臂梁，激勵懸臂梁遠離轉軸的端部設有永久磁鐵二，永久磁鐵一和永久磁鐵二可正對，激勵懸臂梁和壓電懸臂梁在高度方向上間隔設置；本實用新型加大壓電片的形變，提高發電效果。
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本實用新型公開了開關電路領域內的一種單管Cuk軟開關裝置，包括輸入直流電源VI、第一功率開關管S1、第二功率開關管S2，第一功率二極管D1、第二功率二極管D2、第三功率二極管D3、第一電感L1、第二電感L2、第三電感L3、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4和輸出負載R，本實用新型形成開發效率高、性能好的cuk軟開關拓撲結構；由于具有低成本、高性能、高功率密度的優點，在新能源發電系統的直流變換部分、開關電源的功率因數校正及工業特種電源等相關應用場合發揮較大作用。
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一種擠出管加工模具。涉及新能源汽車電池包內/包外冷卻管，尤其涉及一種擠出管加工模具。包括模芯和口模，所述模芯位于口模內，所述模芯和口模之間具有型腔，所述型腔的一端為進料口，另一端為出料成型口；所述口模包括依次設置的成型筒、分料筒和輸料筒，所述分料筒包括定位筒，所述定位筒的內圈設有呈環形均布的若干定型塊，所述定型塊伸入成型筒內，相鄰定型塊之間形成分流道，所述模芯具有直筒段和漸擴錐形段，所述漸擴錐形段位于輸料筒的漸擴錐形孔內，所述直筒段伸入成型筒和分料筒內。本實用新型方便加工，提高了產品質量。
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本實用新型屬于新能源汽車冷卻系統技術領域，尤其為汽車發熱裝置中冷卻系統的水管接頭，包括接頭本體、緊固組件和防脫組件，接頭本體包括一體式成型設置的連接段和插接段，插接段上端一體式成型設置有法蘭板，連接段上螺紋連接有緊固組件，緊固組件包括一體式成型設置的轉動座和抵觸插套。本實用新型，通過接頭本體上連接段一端設置的插接段，直接將整個接頭本體插接到安裝口中，并利用緊固組件上的抵觸插套會將插接段外壁的第二密封圈緊緊抵在安裝口中，實現快速有效的密封連接，同時在緊固組件上安裝限制水管端頭脫落的防脫組件，實現水管與水冷系統之間快速穩定的連接，提升水管與冷卻系統之間連接的便捷性，操作簡單便捷，便于使用。
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本實用新型公開了新能源汽車電池技術領域的一種具有防撞結構的啟停電池，包括安裝板，所述安裝板頂部中央外壁與支撐板固定連接，所述支撐板頂部外壁設置有電池本體，所述安裝板頂部外壁均勻設置有四組緩沖板與四組移動板，所述移動板與緩沖板之間設置有緩沖彈簧，所述電池本體四周外壁均勻設置有插塊，所述緩沖板靠近電池本體的一側外壁開設有與插塊相匹配的插槽，且插塊位于插槽的內腔中，所述緩沖板頂部外壁與擋塊轉動連接，且擋塊底部外壁與插塊頂部外壁相貼合，裝置中將電池本體放到支撐板的上方，使插塊向下直接插入到插槽的內腔中，轉動擋塊，使擋塊底部與插塊接觸，對電池本體進行固定，方便將電池本體與防撞結構進行連接。
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一種無源溫度告警裝置。涉及新能源技術領域，尤其涉及一種無源溫度告警裝置。提供了一種彌補變電站傳統無線傳感器的供能方式對于網絡節點的微型化和全面覆蓋不足的缺點，采用自供能的方式進行代替的無源溫度告警裝置。包括監控中心、接入節點、匯聚節點和至少兩個報警裝置，至少兩個報警裝置分別連接匯聚節點，所述匯聚節點無線通信連接接入節點，所述接入節點無線通信連接監控中心；所述報警裝置包括測溫器和報警信號發生器，所述測溫器由熱電材料制成，所述測溫器與變電站設備連接，所述測溫器與報警信號發生器相連，所述報警信號發生器接入匯聚節點。本實用新型結構簡單，設計安裝方便，便于實現。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了便攜式太陽能電池板，包括便攜外殼，所述便攜外殼的底部固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外壁活動連接有滾軸，所述滾軸的一端固定連接有輪轂，所述輪轂的外壁固定連接有滾輪，所述便攜外殼的一側固定連接有把手，所述便攜外殼的底部活動連接有活動軸，所述便攜外殼的頂部活動連接有第一轉動軸。該便攜式太陽能電池板，通過設置的便攜外殼、把手、活動軸、第一轉動軸、轉動塊、鎖緊螺栓、鎖緊塊、外螺紋和內螺紋，可以使人們方便的將太陽能電池板進行攜帶，解決了一般太陽能電池板因體積問題造成攜帶不便的問題，從而給人們帶來了便利，滿足了人們的需求。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域的一種新型交流充電裝置，包括充電插座、充電插頭和電磁鎖；充電插座包括內芯和座殼，內芯沿前端設置有法蘭盤，內芯的中心設置有凸起的母端子孔，充電插頭上設置有外芯，外芯的中心設置有子端子孔，內芯與外芯滑動配合連接；座殼上設置有鎖扣槽，電磁鎖通過鎖緊鎖扣槽將充電插座和充電插頭鎖定；充電插座內芯后端截面設置有后防水壓蓋總成，法蘭盤前端設置有前防水壓蓋總成；充電插頭包括外芯與插頭本體，插頭與插頭本體之間設置有插頭防水總成；電磁鎖包括殼體A和殼體B，殼體A和殼體B之間設置有多層防水層；該實用新型采用內外多層防水密封總成，充分杜絕外界的水進入到充電插座內部，具有較好的可靠性。
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本實用新型涉及新能源汽車領域的一種扭簧轉式電動汽車充電端子，包括圓柱體，所述圓柱體包括固定端和插口端，所述固定端配合設置有固定孔，插口端配合設置有插孔，所述固定端配合插口端設置有臺階，臺階處設置有密封槽，密封槽處設置有密封件；所述固定孔和插口的側面配合設置有出水口；所述插口處的插孔還配合設置有扭簧轉式機構，所述扭簧轉式機構的外周配合設置有壓套；所述扭簧轉式機構通過壓套壓在插孔的外延處，所述壓套配合插口端設置；該實用新型接觸面大，在使用的時候確保公端和母端接觸平穩，同時便于進行插拔，避免接觸不良的現象發生，提高使用的安全性和可靠性。
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一種太陽能空氣能雙源熱泵，屬于新能源技術領域，結構上由壓縮機、油分離器、四通閥、冷凝器、經濟器、噴液回路、經濟器回路、貯液器、第一過濾器、第二過濾器、翅片蒸發器、軸流風機、太陽能蒸發板、第一單向閥、第二單向閥、翅片蒸發器旁通回路、高壓開關、低壓開關、中間壓力傳感器和氣液分離器連接組成，結構新穎，設計巧妙；在冬季環境溫度低但天氣晴好太陽能資源豐富時，可實現太陽能與空氣能兩種熱能的充分利用，提高空氣能熱泵機組的在低溫工況下的運行效率，提高了太陽能利用效率，最終提高整個熱泵機組的能效。
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本實用新型公開了一種升降式風光互補高桿燈，屬于升降式高桿燈技術領域，所述的升降式風光互補高桿燈包括燈桿、太陽能光板、風能風扇和升降燈具組件，所述的太陽能光板和風能風扇固定連接在燈桿上，所述的升降燈具組件滑動連接在燈桿上，通過升降燈具組件內螺紋絲桿、正反轉電機和燈具等組件的配合使用，使得燈具能夠輕松地進行升降，同時通過將燈具設置為以插接的形式固定在滑動連接塊上，能夠有效地提高升降式風光互補高桿燈在使用過程中燈具的連接穩定性，同時能夠在升降式風光互補高桿燈的使用過程有效地對光能和風能進行利用，有效地對新能源進行了聯合利用有助于環保，具有一定的實用性。
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本實用新型公開了銅母線技術領域內的一種抗高低溫變化的高密封性銅排，銅排包覆在塑料件，塑料件的中部開設有橫向貫穿孔，銅排沿縱向穿過橫向貫穿孔設置，橫向貫穿孔內填充有密封橡膠，本實用新型解決了因熱脹冷縮或注塑缺陷產生的間隙泄露問題，可用于新能源汽車中。
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本實用新型公開了一種快速散熱的電池箱結構，屬于新能源技術領域，包括可拆卸式安裝在底座上的電池箱本體，所述底座上設置有半導體制冷片，所述半導體制冷片的制冷面緊靠電池箱本體的底部設置，其發熱面的下方安裝有散熱風扇，所述電池箱本體由箱體和箱蓋組成，所述箱體內設置隔板，用于將箱體內部分為電池倉和控制倉，所述電池倉靠近半導體制冷片的制冷面設置。本實用新型通過設置在電池箱本體和底座之間的半導體制冷片，對電池箱本體的底部進行快速散熱，保證電池箱本體的密封性同時提高了散熱效率，而且電池箱本體與底座之間方便拆卸，便于對半導體制冷片的維護與檢修。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了太陽能電池板，包括防塵殼，所述防塵殼的內壁固定連接有防震層，所述防震層的一側固定連接有連接頭，所述連接頭的一側固定連接有插塊，所述插塊的一側開設有插孔，所述插塊的外壁活動連接有固定塊，所述固定塊的內壁活動連接有卡塊，所述固定塊的一側固定連接有減震層，所述減震層的外壁固定連接有保護殼。該太陽能電池板，通過設置的防塵殼、防震層、墊片、卡扣、鎖孔、連接片、插孔和鎖扣，能夠達到防摔效果好的目的，解決了一般太陽能電池板防摔效果差的問題，增加了太陽能電池板的安全性，避免了太陽能電池板受到損壞，提高了太陽能電池板的使用效率，給人們帶來許多的便利。
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本實用新型公開了一種瞬態電壓信號的測量裝置，包括高速A/D采樣模塊、高速FPGA處理模塊和高速DSP運算模塊，FPGA處理模塊和高速A/D采樣模塊以LVDS接口相連接，FPGA模塊控制高速A/D采樣模塊，得到采樣數據；高速DSP運算模塊與高速FPGA處理模塊相連接，FPGA模塊把采樣數據送給高速DSP運算模塊，高速DSP運算模塊進行計算。本實用新型提供的一種瞬態電壓信號的測量裝置，能測量變化時間在5uS之內的瞬態電壓幅值,有效地解決電力系統中瞬態電壓信號不能測量的問題，有利于定量分析電能系統中各種振蕩信號，以及風力等新能源發電并網研究。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種具有保護裝置的EFB啟停電池，包括EFB啟停電池箱，所述EFB啟停電池箱的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的上表面固定安裝有斷電保護開關和兩個連接端口，兩個所述連接端口位于斷電保護開關的兩側，所述頂板的底部固定安裝有高溫監測裝置，所述EFB啟停電池箱的兩側固定安裝有固定板，固定板的內側固定安裝有彈性墊片，固定板的外壁固定安裝有固定螺栓。本實用新型通過彈性墊片、固定板、復位彈簧、側板，滑動塊的組織結構，在車輛遭遇碰撞時，側板對復位彈簧施力，復位彈簧起到緩沖作用，進而減小其受到的作用力，該裝置有效的保護了汽車在遭遇碰撞時收到的損壞，同時也減小了使用成本。
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本實用新型公開一種非有線模式充放電的新型鉛蓄電池，包括電池殼體，電池殼體內部設置有無線充放電控制裝置和電源組件，無線充放電控制裝置包括充放電控制芯片以及由充放電控制芯片控制的充放電線圈；電源組件包括若干個電源單體，每個電源單體包括正極端子、負極端子、隔板和電解液，正極端子和負極端子分別通過正極連線和負極連線連接于充放電控制芯片，且每個電源單體的電壓為2V，各個電源單體串聯，使蓄電池整體的標稱電壓達到2×nV，其中n為正整數。本實用新型可廣泛應用于新能源儲能系統、純電動汽車、電力通訊等各領域，具有使用安裝靈活、安全性高，維護方便的優點。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種結構穩定的太陽能光伏支架彎鉤結構，包括固定座，所述固定座的右側開設有卡槽，所述固定座的底部開設有圓槽，所述固定座的右側插接有一端位于卡槽槽內的橫桿，所述固定座的頂部固定開設有凹槽，凹槽的槽內底壁固定安裝有連接板，連接板的頂部貫穿設置有一端延伸至圓槽槽內的螺桿，螺桿遠離連接板的一端螺紋連接有位于圓槽槽內的螺母，所述橫桿遠離固定座的一端固定安裝有直桿，直桿遠離橫桿的一端固定安裝有支撐桿，支撐桿的頂部固定安裝有固定塊，固定塊的頂部固定安裝有安裝板。該結構穩定的太陽能光伏支架彎鉤結構，結構穩定性強，保護效果好，方便了人們使用。
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本實用新型屬于汽車新能源技術領域，尤其為一種商用汽車用低壓降系列復合板電堆，包括復合板電堆、儲水箱和風扇，所述復合板電堆包括電源陽極、電源陰極和連接螺栓，所述氫氣管道與電源陽極固定連接，所述氧氣管道與電源陰極固定連接，所述電源陰極外壁靠近所述氧氣管道的下方設有排水管，所述排水管與電源陰極固定連接；本裝置上在排水管處設有儲水箱，這會在復合板電堆發生反應的時候生成的水通過排水管進入儲水箱被收集起來，儲水箱底端設有第一出水管和第二出水管，儲水箱內的水會通過這兩個管道流入汽車水箱和玻璃水箱中，能夠有效的把復合板電堆反應生出的水給利用起來，非常的環保和節約。
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多功能車載充電控制系統，屬于新能源技術領域，有至少一組電池檢測單元BMU、電池組串管理單元BCU、絕緣檢測單元LDM、強電控制單元、車載充電機和交流慢充接口，電池組串管理單元BCU通過CAN線束分別與各組電池檢測單元BMU、絕緣檢測單元LDM、強電控制單元連接，電池組串管理單元BCU還通過線束與車載充電機連接，車載充電機的另一端連接交流慢充接口；在電池組串管理單元BCU還通過另一線束連接直流快充接口?？筛鶕枨筮x擇直流快充或交流慢充，系統會通過強電控制單元調整充電的電壓以及電流從而達到保護電池的作用。
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電池包進出水安裝結構。涉及新能源汽車冷卻領域，尤其涉及一種電池包進出水安裝結構。包括公接頭和母接頭，所述母接頭具有中孔，所述公接頭的前端用于伸入母接頭的中孔內，所述公接頭和母接頭之間用于連接電池包殼體；所述母接頭朝向電池包殼體的一端設有安裝板，所述安裝板的中間為旋緊卡盤，所述旋緊卡盤的外徑大于母接頭的外徑，所述旋緊卡盤的內徑等于母接頭的內徑；所述旋緊卡盤在內環上設有均布的旋緊槽，所述旋緊槽包括連通的軸向槽和環向槽，所述公接頭的中部在環面上均布設有旋緊塊，所述旋緊塊與旋緊槽一一對應，所述旋緊塊用于伸入軸向槽內，再旋轉至換向槽內。本實用新型方便拆裝，操作可靠。
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本實用新型屬于新能源車輛技術領域，尤其為一種用于燃料電池乘用車的金屬板電堆，包括盛放箱組件和電堆組件，所述盛放箱組件包括盛放箱殼體、隔音棉、隔熱瓦、緩沖板、盛放箱內殼體、橡膠墊和密封蓋，所述盛放箱殼體的內壁固定連接有所述隔音棉，所述隔音棉的內壁固定連接有所述隔熱瓦；盛放箱殼體的內壁固定連接有隔音棉，隔音棉的內壁固定連接有隔熱瓦，減少對車艙內噪音，提升乘客的乘坐感受，隔熱瓦可將電堆的熱量進行隔離，且成本較低，便于大面積推廣使用，緩沖板可將側向的沖擊力進行吸收，彈簧可將汽車上下顛簸的豎直力進行緩沖吸收，防止電堆發生錯位，有效保證電堆的可靠性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種駐車制動回路，包括電源，檢測支路和控制支路，電源與檢測支路、控制支路串聯形成回路，檢測支路包括駐車制動警告燈和VCU控制器，駐車制動警告燈與VCU控制器并聯，控制支路包括開關和駐車制動感應器，開關與駐車制動感應器串聯，本實用新型結構簡單，操作方便，且實用性高。
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本實用新型公開了一種鋼管切割用飛鋸機鋸片，屬于新能源電動汽車配件加工設備技術領域，解決了傳統鋸片結構設計不合理，材料浪費嚴重，更換維修費時費力，影響企業生產效率的問題。主要包括刀片保持架、刀片，刀片保持架兩側面上設有供刀片徑向滑動的凹槽；刀片套接在刀片保持架上，刀片與刀片保持架采用緊固件固定連接。本實用新型無需更換鋸片基體，大幅度降低企業生產成本，結構設計巧妙，強度高，滿足鋸片的抗剪強度要求，節省了大量維護時間，同時有效降低了維修人員勞動強度，社會效益、經濟效益明顯，實用性強，能廣泛應用于鋼管切割技術領域。
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本實用新型涉及新能源汽車充電樁，具體涉及一種基于MSP430單片機的電動汽車充電樁。本實用新型遮陽臺的下端安裝有避雷針，在雷雨天氣能避免充電樁遭受雷擊，即使使用天氣惡劣，充電樁的充電性能依然能得到有效保證，所述避雷針外圍設置有避雷針外罩，所述避雷針外罩與所述避雷針之間可拆卸連接，安裝方便；本實用新型單片機采用MSP430單片機，其功耗低、價格便宜，且性能穩定，大大降低了本實用新型的使用成本，單片機與各個模塊之間的匹配使用，抗干擾能力強，電能利用效率高，人機交互界面友好，用戶體驗效果好，便于廣泛推廣使用。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種鏈接式太陽能電池板，包括路燈燈柱，所述路燈燈柱的頂部固定套裝有支撐套，支撐套的頂部固定連接有連接支撐桿，連接支撐桿的頂部固定連接有太陽能電池板，太陽能電池板包括主板和側板。該鏈接式太陽能電池板，通過限制連接槽與固定件方便對折疊后的太陽能電池板進行固定，當折疊后，兩個側板處于接觸階段，固定件的設置是與兩個側板進行連接，通過對兩個側板進行連接限制，使得側板無法正常打開，從而實現對其的收納固定，從而方便對其進行攜帶處理，達到了便于折疊收納的優點，解決了現有太陽能電池板體積較大，保修人員在對太陽能電池板拆卸后，不方便收納攜帶，影響保修人員工作時長的問題。
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本實用新型公開了一種高壓采樣和繼電器診斷電路，屬于新能源汽車電池管理技術領域，包括：電壓源U2；電壓源U1，電壓源U2的正極端與電壓源U1的負極端連接。本實用新型由于V1和V3處的電壓值狀態僅有兩種，一種是與電池包總壓相等，第二種是0V，不存在其他的中間模糊狀態，通過V1和V3處的電壓狀態，對主正繼電器、預充繼電器和主負繼電器觸點狀態實時準確診斷；V1和V2處的電壓同時也是Link+&Bat?之間和Link+&Link?之間的壓差，同步對高壓點電壓狀態進行準確測量；本實用新型借助目前的高壓采樣架構，對產品的成本影響很小，以較低的成本，實現實時、準確的繼電器狀態診斷。
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