河南鄭州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源自動發電儲電LED路燈 1205     

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本發明涉及一種LED路燈，尤其涉及一種新能源自動發電儲電LED路燈。本發明的目的是提供一種能夠同時利用風能和太陽能發電的新能源自動發電儲電LED路燈。本發明提供了這樣一種新能源自動發電儲電LED路燈，包括有支撐架、外殼、蓄電池、伸縮桿、螺栓等，支撐架頂部設有外殼，外殼內側間隔安裝有用于存儲電能的蓄電池，外殼的頂部右側中間設有伸縮桿，伸縮桿右側的上下兩側均螺紋式設有螺栓。本發明的扇葉在有風的情況下，能夠發生轉動，從而能夠驅動小發電機進行工作，進而能夠將風能轉換成電能存儲在蓄電池中，通過太陽能板能夠將太陽能轉換成電能存儲在蓄電池中，蓄電池能夠為LED燈供電，從而為人們提供光照。

新能源汽車電控箱檢測設備 951     

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本發明公開了一種新能源汽車電控箱檢測設備，包括桌子、底板和框架，桌子的上表面固定連接有滑軌，所述滑軌通過滑槽滑動連接有滑板，所述桌子的上部通過橢圓塊固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的活動端端面與滑板固定連接，所述滑板的上表面固定連接有支撐腿，所述支撐腿的外側面一側開設有方孔。該新能源汽車電控箱檢測設備，通過傳送結構的設置，使該新能源汽車電控箱檢測設備具備了自主上料的效果，從而起到了節省人力的作用，通過傳動結構和升降結構的配合設置，在使用的過程中可以調節檢測探頭的位置，進而起到了適用于不同大小高低的電控箱的作用，達到了提高適用性的目的。

智能散熱的新能源電池箱 917     

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本發明公開了一種智能散熱的新能源電池箱，包括緩沖裝置，所述緩沖裝置上端側壁設置有電池箱主體，所述電池箱主體上端固定設置蓋板，所述蓋板中部固定設置安裝架，所述安裝架下端內壁固定連接第一密封氣缸，所述第一密封氣缸內壁滑動連接第一活塞，所述第一活塞上端中部側壁固定連接第一豎軸，所述第一豎軸貫穿第一密封氣缸上端側壁，所述第一豎軸與第一密封氣缸貫穿處活動密封，所述第一豎軸上端固定連接橫板，所述橫板一側下端固定連接第一接觸塊。本發明利用相變材料發生相變反應原理實現對新能源電池的自動冷卻，使用可靠，無需人為操控，智能散熱冷卻，冷卻通風效果好，有效的解決了新能源電池過熱的問題。

新能源公交車用自降溫除汗方向盤 895     

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本發明屬于新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種新能源公交車用自降溫除汗方向盤，包括方向盤主體和環形握把，其特征在于，所述方向盤主體通過多根連接桿與環形握把固定連接，所述環形握把內設有環形腔，所述環形腔的側壁上開設有多個風孔，所述環形腔內等距環形陣列排布有多個磁性球，多個所述磁性球之間同性相斥，所述磁性球與環形腔的側壁滾動連接，所述磁性球內設有導氣通道，所述導氣通道的側壁上設有對稱的進氣孔和排氣孔，所述排氣孔與風孔正對設置，所述導氣通道內密封滑動連接有滑塞。本發明可持續將氣流由風孔吹向駕駛員的手心處，有效降低手部溫度，防止出汗，避免發生方向盤濕滑的問題，提高了新能源公交車駕駛時的安全性和舒適性。

新能源電池加工用烘干裝置 996     

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本實用新型屬于新能源電池加工技術領域，具體為一種新能源電池加工用烘干裝置，包括烘干筒，所述烘干筒上設置有烘干筒支架，所述烘干筒下方設置有第一連管，所述第一連管下方設置有導風管，所述導風管后方設置有第二連管，所述第二連管后方設置有暖風機，所述烘干筒內設置有導流罩，所述烘干筒兩側設置有擋板，所述導流罩內設置有轉運架，所述轉運架內設置有主動輥，所述主動輥之間設置有從動輥。通過本實用新型便于快速取放新能源電池進行烘干，提高對新能源電池的烘干效率；便于簡單、快速、準確的在新能源電池的生產線中布置本裝置對大批量電池進行烘干工作，同時保證烘干效果；便于操作人員使用與維護，同時降低使用成本。

具備多個插口的新能源汽車充電裝置 805     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種具備多個插口的新能源汽車充電裝置，包括充電樁，充電樁的正面中間位置平行固定安裝有格擋板，格擋板使橫截面為梯形的長桿，格擋板的下端設置有收放槽，收放槽開設在充電樁的正面上，收放槽為矩形的長槽且收放槽有四組，收放槽的內部插接有收放箱，收放箱為矩形的箱且收放箱的上端面為鏤空的，收放箱的外側表面上固定安裝有把手。本實用新型中，通過在收放槽的上端設置格擋板，格擋板可以遮蓋在收放槽的上端，格擋板達到防止外界雨水進入到收放槽內部的效果，通過在充電樁的正面設置四組收放槽，增加收放槽的數量，達到一臺充電樁給多輛汽車同時充電的效果，提高充電樁的利用率。

新能源汽車的遠程監控防盜系統 1011     

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本實用新型涉及新能源汽車安全領域，具體涉及一種新能源汽車的遠程監控防盜系統，包括車體與硬件系統硬件系統安裝在車體內，硬件系統包括攝像頭、中央處理器、網絡模塊、供電模塊、報警模塊、油路斷開模塊與終端接收模塊，攝像頭、中央處理器、報警模塊與油路斷開模塊均連接供電模塊，攝像頭、報警模塊與油路斷開模塊均連接中央處理器，中央處理器與網絡模塊相連接，網絡模塊與終端接收模塊相連接，攝像頭安裝在車體內，供電模塊采用太陽能電池板，太陽能電池板安裝在車體頂部，本實用新型通過攝像頭可以拍攝到行盜者的面部畫面，通過網絡模塊可以將拍攝到的畫面實行遠程傳輸，車主只需要通過接受模塊來接收畫面就可以進行報警。

便于安裝維修的新能源紅綠燈 991     

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本實用新型提供一種便于安裝維修的新能源紅綠燈，涉及新能源設備領域。該便于安裝維修的新能源紅綠燈，包括豎桿和橫桿，豎桿的頂部固定安裝有風力發電樁，風力發電樁的頂部固定安裝有風葉，橫桿的頂部固定安裝有四個支撐柱，支撐柱的頂部固定安裝有太陽能板，橫桿的正面和背面均依次活動安裝有左轉燈箱、直行燈箱、右轉燈箱和時間箱，橫桿的頂部且位于支撐柱之間固定安裝有攝像頭，橫桿的底部固定焊接有斜桿。該便于安裝維修的新能源紅綠燈，設置有太陽能板和風葉，同時利用太陽能和風能轉換成電能，產生的電能多，橫桿可以在安裝維修的時候進行轉動，工作人員在路邊即可進行作業，避免在馬路中央進行安裝維修造成交通堵塞。

新型新能源汽車電池防護裝置 929     

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本實用新型公開了一種新型新能源汽車電池防護裝置，涉及防護裝置技術領域，本實用新型包括承載箱、緩沖箱、電池箱、縱向緊固裝置以及橫向緊固裝置，承載箱為中空結構，緩沖箱安裝于承載箱內部，電池箱安裝于緩沖箱內部，本實用新型一種新能源電池保護箱，安裝在承載箱和緩沖箱之間的緩沖彈簧會大大降低因撞擊或震動而產生的力，防止此震動力對電池箱里的新能源電池造成損害，安裝在電池箱與緩沖箱之間的吸盤，也可對運輸過程中的電池箱進行固定，防止電池箱因顛倒而造成新能源電池的損害，安裝在電池箱的橫向緊定裝置及縱向緊定裝置有著橡膠墊也可對運輸過程中的摩擦進行保護。

新能源電池的氣密性檢測裝置 1117     

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本實用新型屬于氣密性檢測技術領域，具體為一種新能源電池的氣密性檢測裝置，包括檢測臺，所述檢測臺下方設置有檢測臺支腿，所述檢測臺支腿內設置有支板，所述支板上方設置有軸承座，所述檢測臺前方設置有支架，所述支架下方設置有支架支腿，所述支架兩側設置有轉運架，所述轉運架遠離所述支架的一側下方設置有電機支架，所述電機支架上方設置有第一電機，所述第一電機輸出端設置有第一皮帶輪。通過本實用新型便于將本裝置布置在新能源電池生產線中對待檢測新能源電池進行批量、快速檢測；便于在保證檢測效率的前提下有效篩選出不符合加工、使用要求的新能源電池；便于操作人員使用與維護，同時能夠降低使用成本，提高生產效率。

新能源汽車電池防震保護殼 831     

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本實用新型涉及新能源汽車配件技術領域，特別是涉及新能源汽車電池防震保護殼，電池組由于車體振動易被損壞，新能源汽車電池防震保護殼，包括殼體和緩沖裝置，所述殼體與緩沖裝置之間設置有連接架，所述緩沖裝置包括第一緩沖層和第二緩沖層，所述第一緩沖層包括彈性支柱和充氣囊，所述彈性支柱與第一緩沖層底面通過螺絲固定連接，所述充氣囊填充于第一緩沖層空隙，所述第二緩沖層包括多個彈簧，所述第二緩沖層下表面設置有固定柱，各所述彈簧下端部套在固定柱上，所述第二緩沖層上表面設置有用于卡住彈簧的卡圈，穩定性強，安裝快捷，電池散熱性好，在新能源汽車配件技術領域具有很好的發展前景。

基于反射內存技術的新能源汽車三電聯調系統 1150     

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一種基于反射內存技術的新能源汽車三電聯調系統，有效的解決了現有三電聯調需要實車、臺架等實物才能進行調的問題，一種基于反射內存技術的新能源汽車三電聯調系統，包括用于測試的模擬新能源汽車，模擬新能源汽車包括經控制器局域網絡CAN控制的VCU、BMS、MCU，VCU、BMS、MCU均經PXI總線分別連接第一反射內存模塊、第二反射內存模塊、第三反射內存模塊，第一反射模塊經光纖連接第二反射內存模塊，第二反射內存模塊經光纖連接第三反射內存模塊，第三反射內存模塊經光纖連接第一反射內存模塊，第一反射內存模塊、第二反射內存模塊、第三反射內存模塊內設有可編寫的信號讀寫層和用于同步的實時同步層，本實用新型實用性強，取代了實車測試，降低了成本。

新能源鋰電池蓋板 854     

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本發明公開了一種新能源鋰電池蓋板，包括蓋板主體，所述蓋板主體包括塑料蓋板，所述塑料蓋板的周邊固定連接有蓋板邊框，所述塑料蓋板包括塑料板，所述塑料板的中間固定連接有塑料連接塊，所述塑料連接塊的下表面開設有底部電極方槽，所述底部電極方槽的一側開設有頂絲通孔，所述塑料連接塊的上表面開設有頂部電極方槽。該新能源鋰電池蓋板，通過內部電極、頂部電極、玻璃保險絲和頂絲的配合設置，使該新能源鋰電池蓋板具備了短路保護且便于更換保險絲的效果，通過膠水、蓋板邊框、氣嘴和蓄電池的配合設置，具備了氣密性好且便于檢測氣密性的效果，通過蓋板邊框和膠水的配合設置，具備了防止拆開的設計巧妙且隱蔽性好的效果。

新能源電池殼加工用拋光設備 782     

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本發明公開了一種新能源電池殼加工用拋光設備，包括工作臺，所述工作臺頂部的兩側均固定連接有支柱，所述支柱的頂部固定連接有承載板，所述承載板的底部固定連接有拋光器，所述工作臺內腔的兩側均設有夾板，所述工作臺內腔的底部開設有與夾板相適配的滑槽，所述夾板的頂部貫穿并延伸至工作臺的頂部，所述夾板內腔的底部套設有滑桿，所述滑桿的兩側均與工作臺固定連接。本發明通過工作臺、夾板、第一彈簧、滑桿、第二彈簧、滑槽、斜板、氣缸、固定桿、轉軸、滑輪和限位槽相互配合，可在拋光設備在使用時，可對新能源電池殼起到固定拋光的作用，這樣新能源電池殼在拋光時效果更好。

新能源公交車自動排隊充電方法及其系統 1084     

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本發明涉及新能源汽車領域，提供了一種新能源公交車自動排隊充電方法及其系統。本發明的方案是通過分析充電排隊信息和排班信息，設置第一充電值和第二充電值，設計合理的充電調度方案，根據充電調度方案更新排班信息，從而達到以最小的充電場站建設投入，保證充電場站和新能源公交線路的正常、高效運營的目的。

便于固定的新能源充電裝置 866     

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本發明公開了一種便于固定的新能源充電裝置，括方板、底板和底座，所述方板的上表面一側通過桿套固定連接有光桿，所述方板的上表面另一側通過軸座活動連接有螺桿，所述螺桿的外側面下部固定連接有從動輪，所述螺桿的外側面上部螺紋連接有新能源充電箱，所述光桿的上表面固定連接有頂板。該便于固定的新能源充電裝置，通過插釘的設置，使該便于固定的新能源充電裝置具備了固定在地面上之后可以更加牢固、穩定的效果，通過螺桿、光桿、從動輪和主動輪的配合設置，在工作的過程中可以根據人員不同身高對新能源充電箱進行高度上的調節，進而起到了適用不同身高人群的作用，達到了提高適用性的目的。

具有散熱裝置的新能源充電樁 822     

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本實用新型公開了一種具有散熱裝置的新能源充電樁，包括充電樁本體與設置在充電樁本體下表面的支架，所述充電樁本體包括可臨時插接在充電樁本體上的充電槍與設置在充電樁本體上的頂蓋，所述支架包括設置在充電樁本體下表面的支撐柱與設置在支撐柱底端且可轉動的固定部件，通過固定部件的設置，當人員在安裝該具有散熱裝置的新能源充電樁時，可以轉動底固定板來調整其與地面的角度，從而人員可以把該具有散熱裝置的新能源充電樁安裝在墻面上使用又可以安裝的地面上使用，同時通過輔助滑輪的設置，能夠使人員在搬運該具有散熱裝置的新能源充電樁時，可以推著進行移動，從而能夠大大方便人員進行使用。

新能源電池預警裝置 716     

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本實用新型涉及一種新能源電池預警裝置,包括溫度檢測模塊、CPU、散熱模塊、電壓檢測模塊和報警模塊，其特征在于溫度檢測模塊連接CPU，CPU連接散熱模塊、電壓檢測模塊、報警模塊,有效地解決了目前社會上新能源電池不能在行進中進行很好的保護的社會問題,設計結構簡單，成本低，新能源電動汽車在行進中，實現對新能源電車電池的電壓檢測、溫度檢測，一旦溫度異常，自動對散熱模塊進行散熱，一旦電壓異常，及時自動切斷電路并報警提醒車主，因此本實用新型能夠很好的保護電池，保障人們的行車安全，具有很高的開發價值和推廣價值。

便于維護的新能源動力電池裝置 994     

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本發明涉及新能源動力電池技術領域，且公開了便于維護的新能源動力電池裝置，包括放置外殼，所述滑動連接桿位于放置外殼內部的一端上固定連接有放置底座，所述放置底座的外表面上固定連接有轉動塊，所述轉動塊上轉動連接有卡緊桿，所述卡緊桿位于放置外殼外側的一端固定連接有卡緊塊，所述放置外殼的下表面固定連接有鎖緊外殼，所述鎖緊外殼的底部內壁上固定連接有支撐桿，所述支撐桿上設置有卡緊裝置。該便于維護的新能源動力電池裝置，通過將新能源動力電池放置在放置底座上，這樣通過該裝置工作人員就可以快速地對新能源電池拆裝檢修，方便快捷，提高了效率，實用性強，該裝置結構簡單，對電池的安裝與拆除都具有很好的便捷效果。

新能源汽車防撞梁 748     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車防撞梁，包括汽車保險杠、高效防撞梁和抗疲勞彈簧，所述高效防撞梁一側的兩端均連接有固定套筒；兩個所述固定套筒之間連接有防護鋼板；每個所述固定套筒的一端均安裝有抗疲勞彈簧；所述抗疲勞彈簧的一端均連接有緩沖板；所述緩沖板的一側均安裝有承重板；所述承重板的四個邊角處均連接有緊固螺栓。該新能源汽車防撞梁，通過在高效防撞梁的一側設置固定套筒，使抗疲勞彈簧能夠更好的對撞擊沖擊力進行抵消，通過高效防撞梁的集中受力結構，能夠在受到撞擊時進行及時有效的合理形變，減少對車主和汽車的傷害，增強了防撞梁的安全性能和實用效果。

可調節高度的新能源路燈 833     

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本發明公開了一種可調節高度的新能源路燈，包括箱體，所述箱體內腔的兩側均開設有第一滑槽，所述箱體內腔兩側的頂部均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內腔滑動連接有滾輪。本發明通過設置箱體、第一滑槽、第二滑槽、滾輪、固定柱、推板、第三滑槽、支撐柱、殼體、第四滑槽、第四滑塊、立柱、移動框、通槽、齒條板、齒輪、電機、活動塊、拉桿、第三滑塊、底板、第一滑塊、安裝板、路燈和移動板的相互配合，達到了可調節高度功能的優點，解決了現有的新能源路燈不具備可調節高度功能的問題，新能源路燈在使用時可以根據人們的需求調節照明的高度，方便了人們的使用，提高了新能源路燈的實用性。

計及靈活資源調節潛力的新能源配電網規劃系統 1142     

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本發明公開一種計及靈活資源調節潛力的新能源配電網規劃系統，包括數據獲取模塊、典型場景生成模塊、新能源規劃模塊和數據庫；本發明挖掘靈活性資源調節潛力來優化網絡潮流，提高了電網靈活性，從而提高了電網的新能源裝機容量。此外，在新能源電源規劃階段模擬了系統運行的N?1預想故障狀態，有效保證了系統運行的安全性。本發明所提出的模型和方法能夠為未來高比例新能源發展規劃提供良好的指導。

新能源電池生產用運輸裝置 856     

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本發明公開了新能源電池生產用運輸裝置，包括底板，底板內腔底部的兩側均固定連接有盒體，底板內腔的底部遠離盒體的一側固定連接有伸縮桿，伸縮桿的頂部固定連接有固定板，固定板的兩側均活動連接有連接桿，連接桿的底部活動連接有活動桿，活動桿的外側貫穿盒體的內側并固定連接有擋板。本發明通過設置底板、支撐桿、支撐板、第一彈簧、固定板、伸縮桿、連接桿、活動桿、盒體、擋板、滑塊、滑槽、第二彈簧和放置板的配合使用，解決了現有的運輸裝置在使用時，由于減震效果不好，導致現有的運輸裝置在使用時對新能源電池的損壞率過高，增加了支出成本的問題，方便了使用者的使用，提高了運輸裝置的實用性。

新能源汽車充電樁專用電纜組件 969     

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本發明涉及新能源汽車的充電技術領域，公開了一種新能源汽車充電樁專用電纜組件，包括線纜以及收線殼，所述收線殼的底部開設有進線口；繞線軸，所述繞線軸外接有用于驅動所述繞線軸進行升降的第一驅動機構，所述繞線軸的外壁上開設有螺旋狀的收線槽，所述線纜的中部與所述收線槽的頂部固定連接，所述繞線軸位于所述進線口的上方；轉動環，所述繞線軸活動穿過所述轉動環，所述轉動環上傾斜設置有施線筒，所述線纜活動穿過所述施線筒，所述施線筒用于將所述線纜引入所述收線槽；第二驅動機構，所述第二驅動機構用于驅動所述轉動環進行轉動。本發明便于對線纜進行收卷。

使用壽命長的新能源汽車充電樁 790     

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本發明公開了一種使用壽命長的新能源汽車充電樁，涉及充電樁技術領域，包括底座，底座的上表面固定連接有充電樁，充電樁的上表面固定連接有支桿，支桿的一端固定連接有頂板，底座的表面固定連接有支撐架，支撐架的一側固定連接有固定塊，固定塊的內部開設有滑槽。該新能源汽車充電樁，通過保險銷的設置，使該充電樁具備了防撞能力強和使用壽命長的效果，實現剛性保護使充電樁不受損壞，通過伺服電機和伸出板的配合設置，在使用的過程中可以通過伺服電機帶動主動錐齒輪，實現伸出板的收合作用，由于設置有減震彈簧和承接板，有效減輕碰撞力，延長了充電樁的使用壽命，從而起到防護效果好的作用，達到使用壽命長、自動化程度高和實用性強的目的。

新能源汽車用地埋式充電樁 796     

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本發明公開了一種新能源汽車用地埋式充電樁，包括設置在地面上的綠植區、多個地埋坑和多個充電樁，每個所述地埋坑的內部均設有儲水裝置，所述儲水裝置包括兩個與地埋坑內部連通的儲水箱，兩個所述儲水箱的內底部均固定有一組推進彈簧，兩組所述推進彈簧的上端均固定有與對應儲水箱內壁密封滑動的推板。優點在于：通過設置地埋坑，在需要充電時，啟動升降桿使得充電樁上升至地面完成充電作業，在充電完畢后，升降桿收縮使得充電樁下移至地埋坑中，使得充電樁在不使用時不會暴露在地面上，從而減少了風吹雨打，使得充電樁的使用壽命提升，同時能夠有效避免車輛對充電樁的意外撞擊，使得充電樁的使用更加安全。

新能源汽車電氣總成的安裝蓋板及其制備方法 1068     

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本發明公開的屬于汽車配件技術領域，具體為一種新能源汽車電氣總成的安裝蓋板及其制備方法，其包括：第一蓋板；第二蓋板，所述第二蓋板固定在所述第一蓋板的頂部中央位置；散熱裝置，所述散熱裝置固定安裝在所述第二蓋板的頂部中央位置，用于將第一蓋板底部的熱量散發出去，該新能源汽車電氣總成的安裝蓋板制備方法步驟如下：步驟一：稱取主原料和輔助原料；步驟二：將主原料加入到高速混合機中，高速混合15?30分鐘，混合溫度為60?80℃，混合后冷卻后得到預混物；步驟三：將輔助原料加入步驟2得到預混物中，該發明具有較好的散熱效果，降低了安全事故，便于拆卸和檢測維修的綜合效果。

新能源汽車動力電池漸變式加熱片 1024     

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本實用新型屬于新能源汽車電池結構技術領域，具體的說是涉及一種新能源汽車動力電池漸變式加熱片，主要是為了提供一種新型的新能源汽車動力電池漸變式加熱片，有效的實現動力電池加熱片從頂部到底部在等面積區域內的漸變式加熱過程，該漸變式加熱片，包括動力電池本體，在動力電池本體的外部設置有漸變式加熱片，該漸變式加熱片包括在其內部設置的且呈不同間隔距離上下布置的發熱電阻絲，在發熱電阻絲上連接設置有電源接線端子，在上導熱層和下導熱層之間還設置有測溫源部件，測溫源部件與溫度接線端子相連接，該新型結構提供的新能源汽車動力電池漸變式加熱片，有效的保證了新能源汽車在充放電過程中的安全性能，提高了動力電池的安全使用壽命。

新能源跨省區現貨交易最優規模評估方法和裝置 1053     

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本發明公開了一種新能源跨省區現貨交易最優規模評估方法和裝置，屬于定量評估新能源跨省區電力現貨交易規模與購電成本技術領域，包含以下步驟：S1：構建輸入數據庫模塊；S2：構建聯絡線安全校核模塊；S3：構建受端區域用電負荷預測模塊和本地區新能源出力預測模塊；S4：構建受端區域常規電源調峰需求預測模塊；S5：構建調峰能力校核模塊；S6：構建本地區調峰成本預測模塊；S7：構建新能源跨區現貨交易成本校核模塊。本發明可用于指導受端電網在新能源跨省區電力現貨交易中合理提報送電需求和報價，在滿足本省新能源消納和調峰需求的前提下，最大化消納滿足通道約束的區外新能源，最終實現新能源在更廣范圍內最大程度的市場化消納。

新能源電池加工用混合裝置 803     

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本發明公開了一種新能源電池加工用混合裝置，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有立柱，所述立柱的頂部固定連接有機箱，所述機箱的右側設置有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有曲柄連桿，所述曲柄連桿的左側貫穿至機箱的內腔并通過軸承與機箱內壁的左側活動連接。通過底板、伸縮桿、彈簧、攪拌箱、立柱、機箱、第一電機、曲柄連桿、滑套、連接桿、活動座、攪拌葉、轉軸和第二電機的配合使用，解決了現有的新能源電池加工用混合裝置混合效果差的問題，該新能源電池加工用混合裝置具備混合效果好的優點，在使用時混合均勻，節省了混合時間，方便了使用者的使用，提高了新能源電池加工用混合裝置的實用性。