河南鄭州有色金屬新能源材料技術理論與應用

接入智能電網與新能源的智能家居系統及能效管理方法 874     

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本發明涉及一種接入智能電網與新能源的智能家居系統及能效管理方法,系統包括母線與智能交互終端;所述母線上設有市電輸入端與新能源輸入端,市電輸入端串接有市電接入開關與智能電表,所述智能電表輸入端接入光纖復合電纜,輸出端通過市電接入開關連接到母線;新能源輸入端通過對應的新能源接入開關連接對應的新能源設備;所述智能交互終端由微處理器及其外圍接口電路構成,智能交互終端通過RS485接口連接新能源設備及用于采集所述智能電表信息的采集裝置,采集裝置上設有對應所述智能電表的無線接收端口;智能交互終端通過以太網通訊接口接入互聯網或者網關;智能交互終端通過無線射頻接口與設有對應無線接口的所述市電接入開關及智能家居設備無線通訊連接。本發明的智能家居系統,實現了用戶與電網的雙向互動,通過智能電表智能交互終端可以實時接收來自電網的各種信息及優惠政策,指導用戶優化家庭用電,節約成本。

考慮儲能的區域電網新能源承載能力的測算方法 763     

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本發明是一個考慮儲能的區域電網新能源承載能力的測算方法，本方法通過綜合考慮負荷水平、常規能源的發電能力、儲能的配置容量及分區斷面的傳輸極限，以區域電網穩定運行裕度、常規支持能源穩定運行裕度、區域電網電力電量平衡裕度為區域電網新能源承載能力指標進行測算，該方法能夠為在電網運行中科學制定新能源調度及規劃決策提供更加切實可靠的指導，方便運行人員掌控區域電網新能源承載能力，為電網網架結構和電源結構的規劃與建設提供決策依據。

高效散熱的新能源電池箱 885     

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本發明公開了一種高效散熱的新能源電池箱，包括箱體，所述箱體內腔的底部固定連接有水箱，箱體內腔的底部固定連接有銅板，銅板的頂部固定連接有鋁板，銅板的底部固定連接有換熱片，換熱片的底部貫穿箱體內腔的底部并延伸至水箱的內腔，箱體左側的底部固定連接有制冷機。本發明通過箱體、水箱、銅板、鋁板、換熱片、制冷機、制冷管、制冷板、補水管、散氣板、散氣管、進氣管、支桿、電機、扇葉、防塵網和散氣孔的進行配合，實現了新能源電池箱可以高效散熱的目的，有效不免了因電池過熱引起爆炸現象的發生，保護了機械和人們的安全，提高了新能源電池的使用性和實用性，解決了新能源電池箱散熱效果不佳的問題。

便于安裝的新能源汽車用減震裝置 900     

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本發明涉及新能源領域，具體是一種便于安裝的新能源汽車用減震裝置，包括減震件、第一安裝桿和第二安裝桿，第一安裝桿套接于第二安裝桿內，所述第一安裝桿上套設有防護套，所述第一安裝桿的上段設有用以與減震件相配合凸棱，第二安裝桿的上端固定連接有與減震件相配合的固定板，所述減震件套設于第一安裝桿上且減震件的頂部與第一安裝桿上的凸棱相抵觸，減震件的底部與第二安裝桿上的固定板抵觸配合。本發明的有益效果是通過將第一安裝桿和第二安裝桿安裝在新能源汽車上，減震件套接在第一安裝桿和第二安裝桿上，當需要經過崎嶇的路面時減震件對新能源汽車進行減震，第二安裝桿上的固定板能夠對減震件進行限位。

車載新能源電池 1001     

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本發明公開了一種車載新能源電池，包括箱體和箱蓋，所述箱蓋的上表面中部開設有方孔，所述箱蓋的下表面固定連接有與方孔相對應的方盒，所述箱蓋的上表面兩側均固定連接有滑軌，所述滑軌通過滑槽滑動連接有滑板，所述方盒的內部設置有排風結構。該車載新能源電池，通過排風結構和冷凝管的配合設置，使該車載新能源電池具備了散熱的效果，通過溫度感應器、排風結構、水泵、第三電機的配合設置，在使用的過程中溫度感應器會檢測箱體內部的溫度，若過高時則會啟動第三電機、排風結構和水泵，滑板打開并且扇葉進行排風，同時冷凝管也開始工作，從而起到了強力散熱的作用，達到了提高效率、保護用電元件的目的。

新能源電池干燥裝置 1138     

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本發明公開了一種新能源電池干燥裝置，涉及新能源電池處理技術領域，包括底座，第一側座與第二側座之間設有自動干燥轉運機構，所述自動干燥轉運機構包括設置于第一側座和第二側座之間的外固定罩，外固定罩的兩端與第一側座、第二側座之間均固定連接有端部座，所述外固定罩內轉動連接有轉動座，所述外固定罩的頂端和底端分別開設有入料口和出料口，轉動座的外部開設有多個放置槽，每個放置槽的兩側均設有自動夾持機構，所述放置槽連接有熱風干燥機構，本發明通過設置自動干燥轉運裝置，不僅能夠對新能源電池進行自動轉運并出料，還能夠在轉運的過程中實現對新能源電池進行熱風干燥，對數量較多的新能源電池的批量連續干燥效果好，工作效率高。

利用沼氣風力和太陽能發電裝置的新能源棚體 942     

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本發明公開了一種利用沼氣風力和太陽能發電裝置的新能源棚體，一種新能源棚體，所述棚頂的內壁通過螺栓固定安裝有太陽能電池板，所述沼氣池通過沼氣管連接有沼氣罐，所述沼氣罐通過沼氣管連接有沼氣發電機，所述風力發電機安裝在殼體內部，所述風力發電機同軸連接有扇葉，該新能源棚體，通過沼氣發電裝置、風力發電裝置和太陽能發電裝置，將電能儲存在蓄電池內，充分的利用了新能源發電，該新能源棚體，利用新能源為我們的生活提供所需要的電力，實現了自給自足，而且保護了環境。

新能源發電設備 1019     

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本發明公開了一種新能源發電設備，涉及新能源裝置配件技術領域，該一種新能源發電設備，包括電源存儲裝置，電源存儲裝置的前后兩端均設置有固定塊，固定塊為矩形塊狀，且固定塊總共有四組，四組固定塊的上端均開設有卡槽，卡槽為矩形槽狀，電源存儲裝置的上端設有玻璃罩，玻璃罩為矩形罩體，玻璃罩的前后兩端均設置有卡塊，卡塊為矩形塊狀，且卡塊總共有四組，本發明中，在使用時，當電源存儲裝置和新能源太陽能安裝在外界，這時如果有外界物體向新能源太陽能上墜落時，這時新能源太陽能上方的玻璃罩便會將墜落物進行阻擋，避免墜落物掉落在新能源太陽能上，將新能源太陽能損壞，從而達到延長新能源太陽能的使用壽命的效果。

可升降新能源汽車充電樁 992     

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本發明公開了一種可升降新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車充電樁技術領域，包括埋地殼，所述埋地殼的內底壁固定連接有升降桿，所述升降桿的側面滑動連接有滑套，所述滑套的一側面固定連接有固定板，所述埋地殼的內底壁固定連接有軸承座，所述軸承座通過軸承轉動連接有滑動絲杠，所述滑動絲杠包括螺紋桿和螺母，所述固定板的一側固定連接有固定套，所述固定套與螺母固定連接。該可升降新能源汽車充電樁，通過埋地殼的設置，使該可升降新能源汽車充電樁具備了地下設置充電樁的效果，通過升降桿和滑動絲杠的配合設置，在使用的過程中可以不用時可以將充電樁落入埋地殼，從達到了不占用空間的目的。

基于電磁感應原理的新能源汽車充電樁 962     

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本發明屬于新能源領域，尤其是涉及一種基于電磁感應原理的新能源汽車充電樁，包括樁體和充電線，所述樁體內設有收線腔，所述收線腔內設有由鐵氧體材料制成的卷線輥，所述充電線繞設在卷線輥外，所述卷線輥的上端通過絲桿與收線腔的頂面轉動連接，所述絲桿與卷線輥通過單向軸承轉動連接，所述絲桿外螺紋配合有絲桿螺母，所述絲桿螺母由金屬磁性材料制成，所述絲桿螺母通過復位彈簧與收線腔的內頂面固定連接，所述卷線輥的下端通過轉動管與收線腔的底面轉動連接，所述卷線輥內設有清潔腔，所述轉動管的上端與清潔腔連通。本發明可對充電線進行自動卷收和清潔，避免充電槍與新能源汽車接頭處連接不穩、變形的問題發生，保證充電過程穩定、安全進行。

便于檢修的新能源汽車電池存放裝置 1118     

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本發明公開了一種便于檢修的新能源汽車電池存放裝置，包括防護箱，防護箱下表面固定連接有支撐腿，防護箱正面鉸接有檢修門，檢修門的側面轉動連接有轉動插桿，檢修門的側面位于轉動插桿的兩側設有限位插孔，轉動插桿的側面插接有連接桿，連接桿的兩端與檢修支撐架的側面固定連接，檢修支撐架上設有檢修限位機構，防護箱的內表面固定連接有限位滑槽，限位滑槽內滑動連接有滑動支撐底座。該便于檢修的新能源汽車電池存放裝置，通過檢修門、檢修支撐塊和檢修支撐架的配合設置，在需要進行檢修時，能夠形成一個能夠為新能源電池檢修提供穩定支撐的支撐平臺，使檢修過程能夠在支撐平臺上直接進行，使檢修的過程更加便捷。

新能源電池組防撞測試裝置 1073     

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本發明提供一種新能源電池組防撞測試裝置。該新能源電池組防撞測試裝置，包括固定支架、垂直擋板、安裝板、電池測試體、固定裝置和沖撞板，所述固定支架的表面轉動連接有底板，所述底板的內部設置有緩沖塊，所述緩沖塊的內部滑動連接有調節拉桿，該新能源電池組防撞測試裝置，通過底板與固定支架的配合使用，可模擬電池測試體實際碰撞時在豎向方向的移動狀態，連接塊與檢測彈件的配合，可對電池測試體在豎向方向上的緩沖效果進行測試，傳動輪與調節拉桿的配合使用，可對檢測彈件對電池測試體的緩沖作用力進行調節，便于準確的分析電池測試體在豎向方向上應施加的緩沖作用力，以便于對新能源電池組進行保護。

評估新能源發展水平的綜合評價方法 779     

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本發明涉及一種評估新能源發展水平的綜合評價方法，包括如下步驟：首先構建三級發展指標體系，形成綠能指數；然后進行各指標數據的搜集，并采用min?max標準化法和定基標準化法對數據進行標準化處理；最后測算指標權重，并基于權重值構建全國各省綠能發展指數。本發明能夠解決當前新能源發展水平評價片面性的問題，量化評估新能源整體消納情況，為新能源的規劃提供依據，有利于推動新能源的高質量發展。

新能源場站配置儲能的收益評估方法 1116     

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本發明提供了一種新能源場站配置儲能的收益評估方法，屬于新能源建設技術領域。所述方法包括計算配置儲能系統后所減少棄電的收益；計算配置儲能系統后所減少調峰費用分攤的收益；計算配置儲能系統后的綜合收益。本發明能夠確定一個地區風電場、光伏電站配置儲能系統的最優規模，用于滿足95%新能源利用率的國家要求；同時能夠確定風電場、光伏電站配置儲能系統后可產生的度電收益；本發明能夠用于評估新能源配置儲能系統的度電收益與經濟性，對于項目經濟分析與投資決策有一定的應用價值；本發明不僅適用于當前新能源場站配置儲能后的經濟性評估，同樣也可以實現對未來年份新建或擬建儲能系統的經濟性評估。

基于特高壓交直流電網的新能源無功支撐分析方法 908     

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本發明所涉及的基于特高壓交直流電網的新能源無功支撐分析方法，方案如下：獲取特高壓交直流電網的拓撲結構，并確定出拓撲結構中的功率節點；確定功率節點中的新能源類型，包括雙饋風電機發電、直驅風電機發電以及光伏發電；計算各新能源的可調節無功功率的最大值和最小值，并根據潮流計算模型確定出新能源的可調節無功功率由最小值變化到最大值時功率節點母線的電壓變化值ΔV；計算新能源的無功電壓靈敏度δ；將所有功率節點的各新能源的無功電壓靈敏度δ由大到小進行排序，并按照所確定的無功電壓靈敏度δ排序序列對特高壓交直流電網進行無功調節；能夠滿足整個特高壓直流電網的無功需求，又能夠確保整個電網的穩定性。

新能源汽車充電樁系統 1036     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁系統，其包括充電樁本體，在位于充電樁本體的前方的地面位置設置為駐車區，在駐車區開設有四個矩形基坑，而四個基坑的位置與新能源汽車的四個車輪的位置相對應，在每個基坑內均設置一個車輪輔助機構，車輪輔助機構用于承載、挪移與車輪輔助機構位置相對應處新能源汽車的車輪，且車輪輔助機構的啟閉由充電樁本體的PLC控制器實現控制；本發明通過在駐車區設置四個分別用于承載、挪移新能源汽車的四個車輪的車輪輔助機構，從根本上解決了由于駐車區被占用，而造成其它需要充電的新能源汽車無法進行充電，以及充電樁無法有效使用的問題。

基于新能源消納期望值的儲能配置隨機決策方法及裝置 1098     

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本申請涉及一種基于新能源消納期望值的儲能配置隨機決策方法及裝置，針對新能源消納中的靈活調節需求的不確定性，通過基于出力場景歷史樣本數據建立新能源消納典型場景及其分布概率。之后針對每個典型場景分別求取所需的儲能配置，綜合考慮分別概率與各典型場景的儲能配置，得到最終的儲能配置方案。本申請的方法及裝置能夠很好地量化新能源功率波動帶來的需求場景不確定性，實現目標期望值的最優化，對提高儲能配置的量化決策水平，促進新能源消納具有積極作用。

便于安裝的電瓶車用新能源電池 901     

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本實用新型涉及新能源電池技術領域，且公開了一種便于安裝的電瓶車用新能源電池，包括安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的內部活動安裝有一端貫穿并延伸到固定座上方的延伸轉桿，所述延伸轉桿的頂部固定安裝有轉動板，所述安裝板的頂部且位于固定座的左右兩側均固定安裝有緩沖套桿，所述緩沖套桿的頂部固定安裝有過渡塊。該便于安裝的電瓶車用新能源電池，通過設置在固定座上的延伸轉桿和調節推桿上的抬升桿，如此，設備在安裝時至需要使用者通過裝載螺釘將安裝板安裝在電瓶車的車頂頂篷上即可，不需要使用者加載傾斜度調節和轉動裝置，設備的安裝變得簡單，免去了使用者的煩惱，方便了使用者的使用。

新能源汽車水泵智能壓裝控制裝置 992     

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本實用新型公開了一種新能源汽車水泵智能壓裝控制裝置，涉及新能源汽車水泵技術領域。該新能源汽車水泵智能壓裝控制裝置，包括壓裝裝置本體，所述壓裝裝置本體的前表面固定連接有連接板，連接板的前表面設置有顯示屏，連接板的前表面設置有按鈕，連接板的前表面開設有兩個滑槽，兩個滑槽內壁的上下表面均開設有卡槽，連接板的前表面固定連接有定位板，定位板的材質為金屬材質，連接板的前表面設置有遮擋裝置，連接板的前側設置有清潔裝置，通過遮擋裝置的設置，利用移動罩能夠對按鈕和顯示屏起到一個遮擋保護的作用，減少了壓裝裝置本體在不使用時被誤操作的情況，同時避免了外界物體撞擊到按鈕和顯示屏進而提升了該裝置的實用性和耐用性。

防觸電的新能源汽車充電樁 754     

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本發明涉及新能源汽車充電樁領域，尤其涉及防觸電的新能源汽車充電樁。其技術方案為：防觸電的新能源汽車充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體上連接有充電插頭；所述充電樁主體上連接有安裝架，安裝架上安裝有驅動機構，驅動機構的輸出端連接有齒輪齒條機構，齒輪齒條機構的另一端連接有升降桿，升降桿的另一端安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與充電插頭固定連接。本發明提供了一種可自動插拔以避免人體觸電的新能源汽車充電樁，解決了現有新能源汽車需要手持槍體來充電而導致人體觸電的問題。

新能源配電網后備保護時限優化設計方法及裝置 1128     

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本發明公開了新能源配電網后備保護時限優化設計方法及裝置，對配電網進行基于割電流的故障線路快速搜索；根據故障線路快速搜索結果，對新能源配電網后備保護時限進行優化設計。本發明采用割電流的原理以及DG的處理方式，利用保護控制中心設計了針對含DG的新能源配電網故障線路快速搜索方案，保護中心對故障線路和相鄰上級線路的后備保護時限進行了優化設計，設計了割電流故障搜索原理和新能源配電網后備保護時限優化方案，對于搜索區域內所有線路的電流保護判據并不進行修改，僅針對故障線路以及相鄰上級線路就地保護的整定時間進行優化，其余線路保護仍保持原有時間整定不變，在就地保護未接收到廣域下達命令之前，仍按原有的時間整定。

基于人工智能的戶外新能源汽車充電樁 1034     

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本實用新型涉及一種基于人工智能的戶外新能源汽車充電樁，充電樁本體包括樁體、充電座、充電線以及充電槍，還包括攝像頭、處理器和汽車鎖止組件；所述攝像頭設置于樁體的正面用于拍攝停入車位車輛的車牌照片，處理器與攝像頭連接用于識別車牌類別是否屬于新能源汽車；所述汽車鎖止組件設置于充電樁前方的充電車位地表用于限制非新能源類汽車違規停車。本實用新型通過攝像頭拍照，然后通過處理器對車牌進行分析判斷是否為燃油車停入了新能源專用的停車位，如果確為燃油車停入新能源專用的停車位，先對其發出語音警告，如不理會則采用汽車鎖止組件進行鎖車的方式對其進行懲罰，能夠提高停車的規范性，從而使新能源車的公共充電樁得到高效利用。

新能源場站全景監控裝置 880     

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本實用新型公開了一種新能源場站全景監控裝置，涉及監控裝置技術領域，具體為一種新能源場站全景監控裝置，包括圓筒和安裝板，所述圓筒的內底壁通過軸承轉動連接有圓桿，所述圓桿的頂部安裝有調節桿，所述調節桿的內部開設有定位滑槽。該新能源場站全景監控裝置，通過圓桿、調節桿、定位滑塊、配合塊、第一電動液壓推桿、豎桿、凸型滑塊、底板、空腔塊和第二電動液壓推桿的設置，使該新能源場站全景監控裝置具備了方便調節監控角度的效果，通過調節桿和定位滑塊，方便調節水平方向上的監控角度，通過第二電動液壓推桿和凸型滑塊的設置，方便調節豎直方向上的監控角度，達到了方便調節監控角度的目的。

帶有散熱結構的新能源汽車電池組機構 783     

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本實用新型屬于新能源汽車電池組機構技術領域，尤其為一種帶有散熱結構的新能源汽車電池組機構，包括保護殼、電池組件和活動板，所述保護殼的上下兩側安裝有橡膠墊，且橡膠墊的兩側固定有卡桿，并且卡桿的外側銜接有套塊，所述電池組件位于保護殼的內側，且電池組件的兩側安裝有固定板，所述固定板的底部安裝有第一滑塊，且固定板的外壁銜接有螺紋桿，所述活動板位于電池組件的上方，且活動板的兩側安裝有第二滑塊。該帶有散熱結構的新能源汽車電池組機構，與現有的新能源汽車電池組機構相比，能夠對晃動力進行緩沖，防止電池組件受到晃動力影響發生滑動的現象，操作簡單，方便用戶的使用，安裝時固定效果好，不易發生移位的現象。

具有防碰撞功能的新能源充電樁 934     

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本發明公開了一種具有防碰撞功能的新能源充電樁，包括箱體，所述箱體正面的頂部固定連接有顯示器，所述箱體兩側的頂部均固定連接有充電線，所述箱體頂部的右側設置有蜂鳴器。本發明通過設置蜂鳴器、第一緩沖板、第一滑板、第一彈簧、第一充氣囊、第一紅外線感應器、第二緩沖板、第二滑板、第二彈簧、第二充氣囊、第二紅外線感應器、第一滑槽、第一滑塊、第二滑槽和第二滑塊相互配合，達到了防碰撞的優點，解決了現有的新能源充電樁不具有防碰撞的功能，容易造成新能源充電樁出現損壞的問題，使新能源汽車與新能源充電樁發生碰撞時，能夠防止新能源充電樁出現損壞，延長了新能源充電樁的使用壽命。

智慧社區新能源汽車停車位管理系統 1131     

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本發明提供了一種智慧社區新能源汽車停車位管理系統，包括小區車位管理中心、車位狀態檢測單元、新能源汽車充電裝置和用戶車位預約終端；所述新能源汽車充電裝置布設在新能源汽車停車位處；所述車位狀態檢測單元包括車位狀態檢測模塊，用于檢測所述新能源汽車停車位是否為空閑狀態并發送至所述小區車位管理中心；所述用戶車位預約終端，與所述小區車位管理中心無線通信，用于向所述小區車位管理中心發送新能源汽車的車位預定查詢請求，根據所述車位預定查詢請求向所述小區車位管理中心發送停車預約請求；所述小區車位管理中心，根據所述車位狀態信息和所述停車預約請求，向所述用戶車位預約終端返回是否預約成功的結果。

應用于新能源電動汽車中的電池管理系統集設備 749     

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本發明提供新能源汽車電池管理技術領域中的應用于新能源電動汽車中的電池管理系統集設備。本發明公開了一種新能源汽車電池管理系統BMS無線數據采集設備。本設備包括微處理器，無線數據收發模塊，數據存儲模塊，人機交互模塊，CAN總線接口、電源管理模塊及鋰電池組。通過使用鋰電池組供電和采用無線自組網模塊完成數據收發，本發明設備以便捷、可靠地方式完成一定地域范圍內新能源汽車電池管理系統數據的采集、顯示與存儲。本發明所述微處理器用于與新能源汽車BMS主控模塊進行數據交互以完成該設備的數據收發、存儲及顯示；該設備體積小，功耗低，可應用于新能源汽車運營中心、私家車及BMS廠家調試等場合。

電池分離新能源汽車充電架 857     

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本實用新型提供一種電池分離新能源汽車充電架，涉及新能源汽車技術領域，該電池分離新能源汽車充電架包括呈前端開口形狀的殼體，隔板與殼體以及空心固定件之間形成充電腔室，所述充電腔室內設有通過彈性復位機構與殼體連接的活動板，活動板朝向前端的端部成型有朝向殼體彎曲的弧形部；新能源汽車電池先與活動板前端的弧形部接觸，從而使新能源汽車電池對弧形部產生擠壓力，使弧形部受到朝向殼體移動的分力，由于彈性復位機構的作用，則使弧形部和活動板朝向殼體移動，活動板和空心固定件之間的間距增加，使新能源汽車電池能夠卡入到活動板和空心固定件之間，因此本實用新型能夠裝入不同大小和型號的新能源汽車電池，適用范圍廣。

基于智能電網和新能源的智能家居管控系統 1082     

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本發明涉及智能家居技術領域，尤其是基于智能電網和新能源的智能家居管控系統，本發明包括母線與智能交互終端；所述母線上設有市電輸入端與新能源輸入端，市電輸入端串接有市電接入開關與智能電表，所述智能電表輸入端接入光纖復合電纜，輸出端通過市電接入開關連接到母線；新能源輸入端通過對應的新能源接入開關連接對應的新能源設備；智能交互終端通過RS485接口連接新能源設備及用于采集所述智能電表信息的采集裝置。本發明的智能家居系統，實現了用戶與電網的雙向互動，通過智能電表智能交互終端可以實時接收來自電網的各種信息及優惠政策，指導用戶優化家庭用電，節約成本。

新能源電池安裝架及其安裝方法 1120     

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本發明公開了一種新能源電池安裝架及其安裝方法，包括固定框架，固定框架底端的四個邊角均固定安裝有第一支腿，四根第一支腿的底端通過活動銷釘安裝有連接板，兩塊連接板的內側固定連接有第二支腿，固定框架的頂部兩側分別固定安裝有兩個拉手，固定框架的底端兩側固定安裝有安裝架，兩個安裝架的底端一側通過兩根連接桿與固定框架頂端的底部兩側固定連接，固定框架頂部一端的兩側固定安裝有兩塊安裝板。本方案通過設置的安裝架便于對新能源電池電池框架進行固定，防止新能源車輛的在行駛過程中，提升電池放置框中新能源電池的穩固性，通過設置兩塊安裝板便于對電池固定框進緊錮，便于檢修人員對新能源電池進行拆卸和檢修。