本實用新型涉及一種新能源電池模組堆疊自適應機構,包括一電芯支撐座,所述電芯支撐座上的一端設置有堆疊底座,所述電芯堆疊底座的左右側方均設置有滑軌,所述滑軌上設置沿所述電芯支撐座方向移動的滑塊,所述滑塊上設置有L型支撐板,所述L型支撐板的上端經第一連接件連接設置有夾持板,所述夾持板的另一側設置有緩沖墊,所述緩沖墊的與所述電芯支撐座相對一側經第二連接件連接設置有用于與電芯進行自適應的優力膠板。本實用新型實現了能夠對大、長電芯模組進行對中,并根據堆疊電芯尺寸的不一致性,對電芯進行調整。
本實用新型公開了一種新能源汽車專用助力轉向自冷永磁同步電機,包括鋁合金機殼、前端蓋、后端蓋、轉軸,所述前端蓋和后端蓋分別設于鋁合金機殼的左右兩端;轉軸的左側和右側分別通過前軸承和后軸承分別連接于前端蓋和后端蓋上;轉軸相對于鋁合金機殼可轉動;鋁合金機殼的內壁設有圓環型的定子總成;轉軸的中部通過轉子鐵芯卡圈連接有轉子總成,轉子總成位于圓環型的定子總成之內;本實用新型結構簡單,散熱豁口和磁鋼橋邊的設計,起到減小漏磁,同時增大突變氣隙,形成十二個小風扇的作用,起到通風冷卻的效果,電機溫升低,因此電機本身無風扇,機械損耗小,效率更高,無風扇、風罩、無出線盒等附件,電機整體可靠性更高。
本實用新型公開了一種新能源電池檢測箱水循環裝置,包括設置在能源電池檢測箱的用于降低池檢測箱內部的降溫箱、固定在電池檢測箱上用于向降溫箱內注入水的注水口、固定在電池檢測箱上將降溫箱水排除的排水口、用于儲存水的儲水箱、用于回收水的回水箱、將注水口與儲水箱相連通的注水管、將排水口與回水箱相連的回水管和固定在儲水箱上促進水循環的循環水泵;在所述注水管上安裝有用于過濾水的注水過濾管和固定在注水管上用于控制水流動的注水控制開關;在所述注水控制開關與注水過濾管之間設置有將注水管過濾產生的污水排出的排泥管;在所述排泥管上固定有排泥控制開關。
一種新能源電池自動氣密性氦檢機,其結構包括檢測室,檢測室上端設有模塊化通風換氣框架,檢測室前端設有輸送帶,模塊化通風換氣框架上間隔設有多個裝配槽,裝配槽內活動設有獨立通風換氣塊,獨立通風換氣塊中部設有通風孔,獨立通風換氣塊右部內設有電機,通風結構采用模塊化的設計,設置了多個獨立通風換氣塊,當獨立通風換氣塊需要充電或者清理時,可直接通過模塊化通風換氣框架內的裝配板,按壓所對應的卡槽上的兩個彈性卡桿,使得兩個彈性卡桿相互靠近,解除對卡槽卡合,即可將獨立通風換氣塊取出裝配槽,兩個彈性卡桿會由伸入孔進行脫離,有效的提高通風效果,同時提高了清理工作便利性。
本實用新型涉及一種電芯連接及電壓和溫度采集組件、動力電池及新能源汽車,電芯連接及電壓和溫度采集組件沿其長度方向包括相對的第一、第二端部,電芯連接及電壓和溫度采集組件包括:至少兩個隔離板,各隔離板貫穿設有至少一個電芯孔;第一安裝部,設于隔離板上;第二安裝部,設于隔離板上,一個隔離板通過第二安裝部與另一個隔離板的第一安裝部配合連接;第一電極部,設于位于第一端部的隔離板上;第二電極部,設于位于第二端部的隔離板上;及至少一個連接片,沿組件的長度方向設于隔離板上,且一個連接片至少覆蓋兩個電芯孔。這種電芯連接及電壓和溫度采集組件能夠根據電池組的需求進行模塊拓展拼接,滿足各種電池組的各種尺寸要求。
本實用新型公開了一種新能源船,包括船體和輪機兩個項目,本實用新型在船體艏部安裝一個船艏水渦輪機,在船艏水渦輪機的內部安裝兩套發電機組,發電機組通過電動推桿調節,可以自動回收船舶在航行及拋錨兩個不同時期的流體轉化為電能,在輪機部分進行改革,重新設置一套多機同軸加速器,回收推進器的吸入流體轉化為動力,在多機同軸加速器的外面增加一個導流管,可以單獨用在其他舷外機船上使用,多機同軸加速器的裝置原理不僅用在船上,還可以用在航空、水泵或風扇等其他工業領域上,同樣達到節能效果。
本發明公開了一種新能源汽車專用助力轉向高效高可靠自冷永磁同步電機,包括鋁合金機殼、前端蓋、后端蓋、轉軸,所述前端蓋和后端蓋分別設于鋁合金機殼的左右兩端;轉軸的左側和右側分別通過前軸承和后軸承分別連接于前端蓋和后端蓋上;轉軸相對于鋁合金機殼可轉動;鋁合金機殼的內壁設有圓環型的定子總成;轉軸的中部通過轉子鐵芯卡圈連接有轉子總成,轉子總成位于圓環型的定子總成之內;本發明結構簡單,散熱豁口和磁鋼橋邊的設計,起到減小漏磁,同時增大突變氣隙,形成十二個小風扇的作用,起到通風冷卻的效果,電機溫升低,因此電機本身無風扇,機械損耗小,效率更高,無風扇、風罩、無出線盒等附件,電機整體可靠性更高。
本發明公開了一種可多方式自動充電的新能源汽車,包括車身,所述車身底端固定有電機,所述電機驅動主動輪旋轉,所述車身的前端設置有從動輪,所述從動輪之間固定有從動軸,所述從動軸通過傳送帶與第二增速機傳動連接,所述第二增速機與第一發電機傳動連接,所述第一發電機與變壓器電性相連,所述變壓器與穩壓器電性相連,所述穩壓器與蓄電池電性相連,所述蓄電池與電機電性相連,所述車身前端設置有風力發電機構,所述車身的頂端固定有太陽能電池板。通過上述結構實現了利用汽車自身動能,外界風能和太陽能多種方式給汽車充電,使汽車行駛過程中自動充電,減少了充電時間,增加了續航里程。
本發明公開了一種新型新能源電車充電裝置,包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍,所述充電槍頂面設置有電力插桿,所述充電槍頂部位于所述電力插桿的左右兩端分別相稱設置有兩個鎖合板,每個所述鎖合板的上部左右貫通設置有鎖合槽,所述充電部底面設置有供所述電力插桿插入配合連接的電力供應孔,本發明中充電槍固定安全穩定,插入時先對充電槍進行鎖合以后再對充電槍進行電力傳遞,拔出時先對充電槍進行斷電以后再對充電槍進行解鎖,大大增加了充電槍的插拔效率,方便插拔,有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故,保障了人員的生命安全。
本實用新型公開了一種新能源汽車用鋰電池冷卻和加熱裝置,包括底板、殼體、鋰電池和水箱,底板上表面通過減震結構固定連接有殼體,殼體內部底面四個拐角均鑲嵌連接有安裝座,安裝座上表面安裝有緩沖層,緩沖層上表面安裝有鋰電池,本實用新型的水泵左側中部螺紋連接有輸水管,輸水管與水冷板底面右側中部連通,且水冷板通過導流管與水箱左側連通,通過溫度傳感器可以探測殼體內部溫度并把數據傳遞給PLC控制器,當溫度過高時,PLC控制器打開水泵,把水箱內的水經輸水管導入水冷板內,進行冷熱交換后把水從導流管導入水箱內,以此起到很好的散熱效果。
本實用新型公開了一種防護效果好的新能源用電池箱,包括箱體、擋板和箱蓋,所述箱體的前后兩端分別固定有固定柱,所述箱蓋的前后兩端分別固定有連接塊,所述箱蓋安裝在箱體頂端,所述連接塊通過螺絲與固定柱頂端固定,所述箱蓋上表面的后端開設有凹槽,所述擋板底部嵌入在凹槽內,所述擋板下表面的四角處分別安裝有減震彈簧,四個所述減震彈簧的底端分別固定在凹槽底部的四角處,所述擋板與凹槽相匹配,擋板與凹槽之間不固定。本實用新型具有擋板受到沖擊后下移將沖擊力傳遞到減震彈簧處,減震彈簧將沖擊力轉換成彈性勢能,以此抵消掉傳遞來的沖擊力,從而降低沖擊對箱體內電池的影響的優點。
本發明公開了具備彈性調節檢修功能的新能源汽車電池存放裝置,其結構包括扶手、旋撥結構、殼體、箱蓋、蓄電池,殼體一側活動鉸接有箱蓋,箱蓋與鉸接處相對的另一端外表面垂直安裝有扶手,殼體內部設有旋撥結構,旋撥結構上活動安裝有蓄電池,旋撥結構包括調節支架、旋轉盤、壓彈結構,旋轉盤位于殼體內部正中間,旋轉盤底部安裝有兩個壓彈結構,壓彈結構關于旋轉盤中心點中心對稱,壓彈結構還與位于其兩側的調節支架活動連接,本發明調節支架、旋轉盤、壓彈結構三者配合,實現檢修時,蓄電池先彈出后調節移出的距離,并且可以手動旋轉,不用拆卸電池,根據實際情況進行彈性調節,就能全方面地檢修、擦拭,降低檢修強度,提高便利性。
本實用新型公開了一種新能源電池檢測電線快速連接裝置,包括固定在電池檢測模組上的固定接線座和與電池檢測裝置相連接的插入固定接線座中的移動接線端子;所述固定接線座包括與電池檢測模組螺紋連接的固定絕緣殼、固定在固定絕緣殼一端用于將導線鎖定的固定導線鎖定組件、固定在固定絕緣殼內部的冠簧和固定在固定絕緣殼遠離固定導線鎖定組件一端的密封管;所述移動接線端子包括移動絕緣殼、固定在移動絕緣殼一端插入固定接線座的導電端子、固定在移動絕緣殼遠離導電端子將導線鎖定的移動導線鎖定組件和固定在移動絕緣殼上與密封管相配合的密封套。
一種新能源動力電池鋁殼烘干設備,其結構包括烘干箱,烘干箱一側設有進料口,進料口上滑動設有進料結構,烘干箱上端設有烘干組件,烘干箱一側還設有控制烘干組件運轉的控制箱,進料結構包括封閉門、推拉座、滑動板,使用時,先扣住握持槽,然后用指頭按下按壓開關,使得控制器將電流導入電磁鐵,電磁鐵對傳動板產生吸力,傳動板帶動限制桿縮回活動槽內,解除對進料口的限制,然后將封閉門拉出,封閉門帶動滑動板,接著工作人員將成批的多個鋁殼放置于滑動板上的鋁殼定位座,最后在長按按壓開關的情況下,將滑動板推入烘干箱內,松開按壓開關后,完成封閉工作,即可進行成批的鋁殼烘干,有助于提高便利性,縮短成批鋁殼的烘干時間。
本實用新型公開了一種新能源電池極耳檢測設備,包括底座,所述底座上安裝有U型架,所述U型架從左至右安裝有第一電動推桿、第二電動推桿和第三電動推桿,所述底座上安裝有位于U型架底部的支撐臺,所述支撐臺上設置有多個放置槽,所述第一電動推桿的輸出端安裝有擠壓板,所述擠壓板的底部固定連接有多個伸縮件,所述伸縮件的底部安裝有第一電觸片,所述第二電動推桿的輸出端安裝有拉力檢測機構。本實用新型通過限位板可以對多個極耳同時進行限位,操作簡單,并可以對極耳進行拉力檢測,同時指示燈滅掉則可以直接判定該電池極耳存在缺陷,該缺陷包括極耳完全脫離電池,極耳沒有脫離電池但是接觸存在問題的缺陷,檢測的極耳存在缺陷的范圍更廣。
本實用新型公開了一種新能源電池檢測箱冷水循環管,包括進水管、向電池檢測箱內輸水的出水管和一對用于過濾水中雜質的過濾管;在所述進水管靠近過濾管的一端固定有第一U行導水管;在所述出水管靠近過濾管的一端固定有第二U型導水管;在所述第一U行導水管與過濾管相連接的一端固定有一對進水控制開關;所述第二U型導水管與過濾管的一端固定有防止電池檢測箱中水漏出的出水控制開關;在所述過濾管靠近第一U行導水管的一端套設有將過濾管安裝在進水控制開關上的第一連接套;在所述過濾管靠近第二U型導水管的一端套設有將過濾管安裝在出水控制開關上的第二連接套。
本實用新型公開了一種新能源電池移印檢測機,包括:伸縮組件,兩個所述伸縮組件對稱且豎直設立,所述伸縮組件包括調節柱和套柱,所述調節柱豎直設置,所述調節柱相互遠離一側開設有一個方形口,所述套柱套設在調節柱上;調節組件,所述調節組件包括調節槽、套管、彈簧拉桿、限位環和調節拉手,所述調節槽開設在調節柱相互遠離一側,所述調節槽由多個槽口等距組合而成,且槽口向上傾斜設置,所述套管通過軸固定在調節柱的方形口內部,所述彈簧拉桿套設在套管內,所述彈簧拉桿上的彈簧設置在靠近調節槽的一端。本實用新型操作起來簡單快捷,提升了檢測質量和檢測的準確度,且使掃描速度增快,大大提高了工作效率。
本實用新型公開新能源高效增程器永磁發電機的有繞組定子鐵芯裝置,包括:定子鐵芯、定子端板和漆包線圈,定子鐵芯的端部設置定子端板,定子端板采用高溫膠粘貼,定子鐵芯的定子槽和端部外側設置漆包線圈;所述定子線圈繞組端部設置接線頭引線和溫度傳感器引線;接線頭引線與接線頭連接,漆包線圈端部設置溫度傳感器,溫度傳感器的輸出端連接溫度傳感器引線;定子鐵芯外徑上設置凸鍵,定子鐵芯上設置槽楔和接線端子;定子槽內的定子線圈分三層采用自動繞線機繞成三個小線圈,再逐一嵌入定子槽內。本實用新型結構緊湊、制造工藝簡單、成本低;通過定子繞組自動繞線機繞線,每槽線圈分層繞線和嵌線,大大提高了電機繞線嵌線的效率。
本實用新型公開了一種新能源電池出廠前安全檢測裝置,包括檢測座、電池,所述檢測座上開設有測試槽、升降腔,所述升降腔內通過頂起組件密封滑動安裝有一個密封盤一,且密封盤一與檢測座之間安裝有施力結構,所述測試槽內通過彈性結構安裝有密封盤二,且密封盤二的上表面開設有與電池相配合的形狀槽,所述測試槽、升降腔之間安裝有進氣結構,所述檢測座上固定安裝有與升降腔相連通的單向補氣管,所述檢測座上貼合有一個密封盤三,所述密封盤三的上端通過圓桿固定安裝有一個把手二。優點在于:用手對把手一施加一個按壓力,然后在觀察定位桿即可直接對電池的氣密性進行判斷,且判斷操作并不會對電池本體產生損傷,操作簡便且安全。
本實用新型公開了一種新能源電池測試溫度控制裝置,包括一對夾緊電池的導熱夾緊板、多個安裝在導熱夾緊板上用于控制導熱夾緊板的U形控溫管、多根兩端與導熱夾緊板螺紋連接,用于控制導熱夾緊板之間距離的支撐桿和貼合在導熱夾緊板靠近電池一側的變形導熱墊;在所述U形控溫管上安裝有將導熱液輸入U形控溫管的進液管和將導熱液排出的排液管。
本實用新型公開了一種新能源電機用的自動磁鋼裝置,包括磁鋼槽體,所述磁鋼槽體的一端為封閉端,另一端為開口端;所述磁鋼槽體內設有復位彈簧,所述復位彈簧的一端與封閉端的內側相連接,另一端連接有推塊,推塊的另一側設有若干磁鋼;所述磁鋼槽體上設有固定塊。本實用新型結構簡單,自動裝配磁鋼,生產效率高,安全性好。
本實用新型涉及一種高防銹性能的新能源驅動電機,包括電機本體和轉軸,電機本體的電機軸連接轉軸,電機本體外端設有保護殼,保護殼底端設有真空泵,真空泵的出氣端貫穿保護殼,保護殼內設有水箱,水箱底端設有排水管,排水管連接設有水泵,水泵出水端貫穿保護殼,水泵出水端連接設置有熱交換水管,熱交換水管末端貫穿保護殼和水箱右側壁頂端,保護殼左端設有潤滑箱,潤滑箱內設有儲油箱,儲油開設有漏油孔,漏油孔內設有海綿塞,海綿塞上設有長毛刷,潤滑箱左端設有油泵,油泵輸入端貫穿潤滑箱,輸出端連接設置有導油管,導油管末端貫穿潤滑箱和儲油箱左側壁頂端;干燥箱的設計,干燥空氣;水箱的設計,熱量回收;潤滑箱的設計,轉軸防銹。
本實用新型公開了一種新能源汽車電池檢測用保溫箱,包括電池置放箱和固定在電池置放箱內的電池移動裝置;所述電池移動裝置包括固定在電池置放箱底部的滑移軌道、多個設置在滑移軌道上并與滑移軌道轉動連接的轉動輪和設置在滑移軌道上側并與滑移軌道可拆卸連接的滑移板;在所述滑移板下側開設有與滑移軌道相配合的凹槽;在所述電池置放箱上還固定有將滑移板推出電池置放箱推向電池輸送車的推動氣壓缸。
本發明公開了一種基于機器視覺的新能源電池極耳錯位檢測裝置,包括框體,所述框體的側表面開設有第一矩形通口;所述框體內設置有推動組件,所述推動組件包括有框體下內壁開設的第一矩形凹槽,所述第一矩形凹槽的內壁鉸接有第一伸縮器,所述第一伸縮器內套接有第一U型桿,所述第一U型桿上轉動安裝有第一L型桿,所述第一L型桿的中部和轉動安裝有支撐桿,所述支撐桿的側表面固定安裝有擋塊。本發明當電池極耳由傳動皮帶進行帶動,然后再通過第一矩形板的推動進入第一伸縮L型塊上,從而可以保證電池極耳進行檢測前,無需人工進行移動,從而可以有效降低人工操作造成得損壞。
本發明公開了一種具有集成控制器和三水路的永磁電機的新能源汽車增程器,包括汽油發動機、集成控制器,汽油發動機的曲軸輸出盤連接有外轉子軛;外轉子軛的內壁通過磁鋼骨架連接有若干磁鋼;汽油發動機的右側設有端蓋式機殼;端蓋式機殼內設有內定子水路環;內定子水路環上連接有定子水路外環筒;內定子水路環和定子水路外環筒之間形成有定子冷卻循環水道;定子水路外環筒上設有內定子繞組鐵芯;內定子水路環內形成有用于安裝集成控制器的安裝法蘭;本發明將集成控制器內置到電機內部,簡化安裝,簡單結構,縮小整體體積,定子冷卻循環水道與端蓋水路相連,同時控制器冷卻水盤與定子冷卻循環水道相連,形成三位一體水路結構,散熱效果好。
本發明公開了一種改進型的新能源汽車電子衡,包括支承底架和支承頂架,所述支承底架左右兩側端面活動安裝有斜引坡,所述斜引坡上部端面上設置有防滑墊片,所述支承底架上表面在對應的兩側設置有與其固定安裝的外罩,所述外罩內部的底部設置有一鐵石,所述鐵石的側面固定在電圈的內部,所述外罩在位于所述鐵石的正上方設置有空槽,所述空槽的內部放置一磁塊,所述磁塊的上表面放置一滑板,所述滑板上表面的頂部固定一第一推柱。
本發明公開了一種新能源電車充電裝置,包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍,所述充電槍頂面設置有電力插桿,所述充電槍頂部位于所述電力插桿的左右兩端分別相稱設置有兩個鎖合板,每個所述鎖合板的上部左右貫通設置有鎖合槽,所述充電部底面設置有供所述電力插桿插入配合連接的電力供應孔,本發明中充電槍固定安全穩定,插入時先對充電槍進行鎖合以后再對充電槍進行電力傳遞,拔出時先對充電槍進行斷電以后再對充電槍進行解鎖,大大增加了充電槍的插拔效率,方便插拔,有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故,保障了人員的生命安全。
本發明公開了一種具有防水功能的地埋式新能源汽車充電樁,包括設置在地面下的放置槽以及安裝在放置槽內的充電樁本體,所述放置槽的內底部固定連接有裝置筒,所述裝置筒的上端固定連接有裝置管,所述裝置管與裝置筒連通,所述裝置筒的外側壁設有多個進水口,所述裝置筒的內底部固定連接有電動推桿,所述電動推桿的上端延伸至裝置管內,所述裝置筒的內壁密封滑動連接有浮板,所述電動推桿貫穿浮板且與其密封滑動連接,所述裝置管內設有滑塊,所述電動推桿的伸縮端與滑塊的下端相接觸,所述滑塊的上端固定連接有抵桿,所述地面與裝置管之間固定連接有裝置盒。本發明能夠在放置槽內積水較多時自動的升起充電樁本體,避免充電樁本體被水淹沒造成損壞。
本發明公開了一種安全的新能源電動車充電裝置,包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍,所述充電槍頂面設置有電力插桿,所述充電槍頂部位于所述電力插桿的左右兩端分別相稱設置有兩個鎖合板,每個所述鎖合板的上部左右貫通設置有鎖合槽,所述充電部底面設置有供所述電力插桿插入配合連接的電力供應孔,本發明中充電槍固定安全穩定,插入時先對充電槍進行鎖合以后再對充電槍進行電力傳遞,拔出時先對充電槍進行斷電以后再對充電槍進行解鎖,大大增加了充電槍的插拔效率,方便插拔,有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故,保障了人員的生命安全。
本實用新型公開了一種新能源電池封蓋壓力檢測裝置,包括箱體,箱體內底部連接有與電池封蓋相連通的管道,且管道內活動安裝有固定桿,固定桿底部一體連接有推板,箱體上對稱開設有限位長孔,且固定桿上固定安裝有滑動套設于限位長孔內的支撐板,限位長孔上下兩端分別固定安裝與支撐板活動抵觸的第一感應器與第二感應器,箱體上固定安裝有支座;本實用新型支撐板在限位長孔內滑動的同時,能夠對第一感應器與第二感應器相互接觸,可對其立即判斷是否是正常封蓋狀態,使操作起來較為便捷;又通過刻度尺對支撐板的移動距離進行快速測量,可減少支撐板在氣壓的作用下產生的誤差,提升電池封蓋的精準度,確保電池的生產質量與安全。
中冶有色為您提供最新的福建寧德有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!