本實用新型涉及一種新能源電池模組變向機構,包括一安裝架,所述安裝架上設置有用于帶動電芯升降的升降件,所述升降件上設置有固定板,所述固定板經所述升降件進行升降,所述固定板上沿其長度方向等距離設置有若干旋轉氣缸,所述旋轉氣缸的輸出軸連接設置有第一安裝板,所述第一安裝板上設置有用于夾持電芯的夾持件。本實用新型實現了能夠同時對多個電芯進行換向,省時省力,提高生產效率,節約生產成本。
本實用新型公開了一種新能源電機鐵芯用的自動出料裝置,包括安裝座,所述安裝座的中部設有與電機鐵芯相匹配的通孔;所述安裝座的底部設有下氣缸座,下氣缸座上連接有下氣缸,所述下氣缸的活塞桿上連接有下定位軸,下定位軸上設有卡環;所述下定位軸位于通孔的下方;所述下定位軸的頂端連接有上定位軸;下定位軸與上定位軸可分離;所述上定位軸穿過通孔;所述安裝座上連接有上氣缸座,所述上氣缸座上連接有上氣缸;所述上氣缸的活塞桿上連接有電磁鐵;所述電磁鐵與上定位軸的頂端相配合;所述上定位軸上套設有電機鐵芯;所述安裝座上設有夾緊氣缸,夾緊氣缸位于下定位軸的兩側。本實用新型結構簡單,自動化程度高,生產效率高,安全性好。
本發明公開了一種綠色新能源電動車增程機,包括電機軸、電機殼體,所述電機軸通過軸承設于電機殼體內,且電機軸相對于電機殼體可轉動;所述電機軸上按間隔從左至右依次設有左發電機永磁轉子、無刷直流電動機永磁轉子、右發電機永磁轉子;所述電機殼體的內壁按間隔從左至右依次設有左發電機定子組、無刷直流電動機定子組、右發電機定子組;所述左發電機永磁轉子位于左發電機定子組內,所述無刷直流電動機永磁轉子位于無刷直流電動機定子組內,所述右發電機永磁轉子位于右發電機定子組內;所述電機軸的左右兩端分別設有風葉;本發明全壽命周期設計、可靠性高,環保,省電,延長了蓄電池的使用壽命。
本發明公開了一種新能源船,包括船體和輪機兩個項目,本發明在船體艏部安裝一個船艏水渦輪機,在船艏水渦輪機的內部安裝兩套發電機組,發電機組通過電動推桿調節,可以自動回收船舶在航行及拋錨兩個不同時期的流體轉化為電能,在輪機部分進行改革,重新設置一套多機同軸加速器,回收推進器的吸入流體轉化為動力,在多機同軸加速器的外面增加一個導流管,可以單獨用在其他舷外機船上使用,多機同軸加速器的裝置原理不僅用在船上,還可以用在航空、水泵或風扇等其他工業領域上,同樣達到節能效果。
本發明公開了一種新型的新能源汽車電子衡,包括支承底架和支承頂架,所述支承底架左右兩側端面活動安裝有斜引坡,所述斜引坡上部端面上設置有防滑墊片,所述支承底架上表面在對應的兩側設置有與其固定安裝的外罩,所述外罩內部的底部設置有一鐵石,所述鐵石的側面固定在電圈的內部,所述外罩在位于所述鐵石的正上方設置有空槽,所述空槽的內部放置一磁塊,所述磁塊的上表面放置一滑板,所述滑板上表面的頂部固定一第一推柱。
本實用新型公開了一種新能源電機用多層自動快速插磁鋼裝置,包括固定板,所述固定板上設有鐵芯定位座;所述固定板上設有一個以上的導向桿;所述導向桿上從上至下依次設有上壓頭座、下壓頭座、鐵芯壓板;所述導向桿的頂部設有氣缸座,所述氣缸座位于上壓頭座的上方;所述氣缸座上設有壓磁鋼氣缸;所述壓磁鋼氣缸的活塞桿與上壓頭座相連接;所述上壓頭座和下壓頭座之間設有上壓縮彈簧;所述下壓頭座和鐵芯壓板之間設有下壓縮彈簧;所述鐵芯壓板上設有雙層磁鋼庫;上壓頭座和/或下壓頭座上按環形陣列方式設有若干磁鋼壓頭;鐵芯壓板和雙層磁鋼庫上分別設有與磁鋼壓頭相配合的壓孔。本實用新型結構簡單,自動裝配磁鋼,生產效率高,安全性好。
本實用新型公開了一種新能源電池擴孔檢測設備,包括開設有內擴孔的電池以及固定架,所述固定架上螺紋安裝有兩個螺紋桿,且兩個螺紋桿與固定架之間均通過限位機構安裝有與電池相配合的定位板,所述固定架上通過滑動機構安裝有滑動推桿,所述滑動推桿通過固定盒固定安裝有兩個分隔板,所述固定盒內通過推移機構安裝有兩個觸碰弧板,所述固定盒內固定安裝有多個計數檢測器,且每個計數檢測器上均轉動安裝有與之相配合的計數輪。優點在于:本實用新型能夠與電池之間進行牢固穩定的連接固定,使在進行內擴孔的內徑尺寸檢測時不會發生晃動,并可對內擴孔的內徑尺寸進行精確、快速的檢測,檢測效率較高,校測準確率較高,實用性較強。
本實用新型公開了一種可控溫新能源電池檢測箱,包括檢測箱本體、設置在檢測箱本體內用于條款檢測箱內溫度的控溫腔、固定在檢測箱本體上并與控溫腔相連通的進液管、固定在檢測箱本體上用于將控溫腔中控溫液排出的排液管;在所述進液管遠離檢測箱本體的一端固定有向進液管中輸入高溫控溫液的高溫輸液管和向進液管中輸入低溫控溫液的低溫輸液管;在所述排液管遠離檢測箱本體的一端固定有將高溫控溫液排出的高溫出液管和將低溫控溫液排出的低溫出液管。
本實用新型公開了一種新能源電機的自動取鐵芯、插磁鋼、下磁鋼鐵芯裝置,其特征在于:包括從右至左依次設置的自動取鐵芯裝置、第一插磁鋼裝置、第二插磁鋼裝置、下磁鋼鐵芯裝置,所述自動取鐵芯裝置、第一插磁鋼裝置、第二插磁鋼裝置、下磁鋼鐵芯裝置之間設有鐵芯運輸板,所述第二插磁鋼裝置的結構與第一插磁鋼裝置的結構相同;所述第一插磁鋼裝置的側邊設有磁鋼隔片送料噴嘴;本實用新型結構簡單,自動化程度高,生產效率高,安全性好。
本發明公開了一種新能源電動汽車充電裝置,包括充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍,所述充電部底端面上設置有充電槍插合槽,所述充電槍插合槽左右兩壁中相對設置有向外側延展的第一滑行槽,所述第一滑行槽外側頂壁中設置有與所述第一滑行槽互通的第二滑行槽,所述第一滑行槽與所述第二滑行槽的頂部之間貫通有螺形桿通槽,本發明中充電槍鎖合牢固,且充電槍連電安全穩定,插合時通過先對充電槍進行鎖合后再對充電槍進行連電,拔出時先對充電槍進行斷電后再對充電槍進行解鎖,整個裝置操作方便,增加了充電槍鎖合的穩定性,大大增加了充電槍的插合和拔出效率,有效避免了在插合和拔出充電槍時發生觸電事故。
本發明公開了一種新能源汽車電機磁性檢測裝置,包括安裝座,安裝座的內部開設有安裝腔,安裝腔的一側內壁連接有水平設置的推桿電機,推桿電機的輸出軸連接有驅動電機,驅動電機的輸出軸末端通過聯軸器連接有豎直設置的轉軸,轉軸遠離驅動電機的一端套接有第一齒輪,轉軸靠近驅動電機的一側活動套接有水平設置的固定板,固定板遠離轉軸的一端焊接有第一夾塊,第一夾塊遠離固定板的一側設有與安裝座的頂部表面焊接的第二夾塊,第二夾塊遠離第一夾塊的一側設有與安裝座的頂部表面連接的安裝板。本發明設計新穎,操作簡單,不僅檢測效率高,檢測角度全,而且方便工作人員操作,適合進行市場推廣。
本申請提供一種正極活性材料、正極極片、電化學儲能裝置及新能源汽車。正極活性材料為LixNiyCozMkMepOrAm或表面設置有包覆層的LixNiyCozMkMepOrAm,正極活性材料為二次顆粒,正極活性材料的粒徑Dn10滿足0.5μm≤Dn10≤3μm,且正極活性材料的理論比表面積BET1與真實比表面積BET2滿足0.8≤(BET2?BET1)/BET1≤5.5。本申請通過合理控制正極活性材料的顆粒形貌及正極活性材料中微粉的數量,有效減少了正極活性材料與電解液的副反應,降低了電化學儲能裝置產氣量,且能在改善電化學儲能裝置存儲性能的同時不惡化電化學儲能裝置的能量密度、循環性能和倍率性能。
本實用新型公開了一種新能源電池檢測拍照設備,包括檢測臺,所述檢測臺上開設有多個導向滑槽,且各個導向滑槽均滑動連接有滑塊,各個所述滑塊共同固定連接有支撐座,所述檢測臺上設置有與支撐座相配合的移動機構,所述支撐座上轉動連接有放置座,且放置座的傳動軸傳動連接有伺服電機。本實用新型涉及電池檢測技術領域,通過設置的氣缸和微型電機的配合,可以調控檢測攝像機的拍照高度和角度,避免了人工調控的繁瑣,通過設置的移動機構和伺服電機的配合,可以在拍照的過程中根據需要調控蓄電池的前后位置和角度,避免了人工搬動的勞力損耗。
本實用新型公開了一種新能源電池箱體涂膠顏色檢測設備,包括工作臺,所述工作臺上方設有傳輸組件,所述傳輸組件上方設有殼體,所述殼體下端兩側均設有通槽,所述殼體上端設有安裝板,所述安裝板一側設有支撐板,所述安裝板下方中部設有液壓缸,所述液壓缸行程端與活動板固定連接,所述活動板下方與連接桿固定連接,所述連接桿下方與攝像頭固定連接,所述安裝板一側設有紅外傳感器。該種檢測裝置結構簡單,操作方便,攝像頭高度可進行調節,通用性能好,自動化程度高,提高檢測效率的同時,有效的提高了檢測精度。
本發明公開了一種環保型新能源汽車清洗裝置,屬于清洗機動車輛的設備領域,包括配液機構和刷洗機構兩部分,所述配液機構包括機架、配液箱體、清洗劑罐和增壓泵,所述配液箱體安裝在機架上,配液箱體內部設為混合腔,混合腔內安裝有攪拌器,所述刷洗機構包括清洗馬達、旋轉軸、旋轉臂、清洗刷、噴嘴和旋轉分配器,旋轉軸一端連接有旋轉臂,旋轉臂上安裝有噴嘴和清洗刷;在清洗液的配制及混合方面,方便快捷且減少了清洗劑混合不充分的問題,在清洗臂的清洗下,更加快捷方便的對新能源汽車進行清洗,減少了清洗車輛所需的時間。
本實用新型公開了一種汽車新能源用室外防水充電樁,包括底座、殼體和水箱,底座上表面通過調節螺栓固定連接有殼體,殼體底面中部設置有進風孔,殼體上表面中部設置有出風孔,進風孔與出風孔內側均通過擋板鑲嵌連接有過濾層,本實用新型的電源線由銅導體、FEP絕緣套、玻璃纖維層、尼龍絲、耐磨橡膠套、防水涂層和PTFE防水薄膜組成,通過FEP絕緣套和尼龍絲可以起到很好的絕緣效果,通過玻璃纖維層和耐磨橡膠套可以提高電源線的強度與耐磨性,不便于損壞延長其使用壽命;利用防水涂層和PTFE防水薄膜可以避免雨水侵蝕電源線,防水性能得以提高。
本實用新型公開了一種新能源電機用的自動快速磁鋼裝配裝置,包括固定板,所述固定板上設有若干導桿,所述導桿上套設有壓頭座和鐵芯壓板,所述壓頭座和鐵芯壓板相對于固定板可上下滑動;所述壓頭座位于鐵芯壓板的上方;所述導桿上固定連接有氣缸座,所述氣缸座上設有壓磁鋼氣缸;所述壓磁鋼氣缸的活塞桿與壓頭座相連接;所述固定板上設有鐵芯固定座;所述鐵芯固定座位于鐵芯壓板的下方;所述壓頭座上按環形陣列方式設有若干磁鋼壓頭;所述鐵芯壓板上設有若干磁鋼庫,所述磁鋼庫位于磁鋼壓頭的下方;所述鐵芯壓板和磁鋼庫上分別設有與磁鋼壓頭相配合的壓孔。本實用新型結構簡單,自動裝配磁鋼,生產效率高,安全性好。
本實用新型涉及一種新能源車及運輸車斗機構。所述運輸車斗機構包括:車斗本體與輸水管件,所述車斗本體用于裝設在新能源車上,所述車斗本體的第一面用于存放運輸物品,所述車斗本體的第一面上開設有輸水孔組,所述輸水管件位于所述車斗本體的第二面,所述輸水管件的其中一端與所述輸水孔組相連通,所述輸水管件的另一端朝向所述車斗本體的外部。上述運輸車斗機構通過輸水孔組實現了對積水的排出,即無需借助工作人員即可實現對積水的處理,避免了車斗本體內部出現積水的情況。
本申請實施例涉及新能源領域,公開了一種熱管理系統及新能源汽車,其中汽車的熱管理系統包括:設于汽車艙內的蒸發器模組和暖風芯體、設于車艙外的水箱模組、電機模組、電池模組、壓縮機模組、儲液器模組、制冷劑吸熱和放熱模組,在系統中,第一水回路包括電池模組和制冷劑吸熱模組,第二水回路包括電機模組和水箱模組,第三水回路包括暖風芯體和制冷劑放熱模組,第一制冷劑回路包括壓縮機模組,制冷劑放熱模組,儲液器模組,第一電子膨脹閥和蒸發器模組,本申請實施例提供的熱管理系統中,電池模組、電機模組以及車艙內的散熱共用制冷劑吸熱模組、制冷劑放熱模組和水箱模組,極大地簡化了回路,能夠有效降低制冷劑充注量,實現系統高度集成,成本較低且占空空間較小。
本實用新型公開了新能源電池技術領域的一種新能源電池高精度振動檢測臺,包括外框,外框內安裝設置有振動檢測臺,振動檢測臺的頂部開設有安裝槽,安裝槽內安裝設置有安裝板,振動檢測臺的頂部開設有插板槽,插板槽內插接有壓條,外框的頂部開設有多組呈陣列狀分布的限位孔,限位孔上螺接有限位螺桿,外框的頂部設置有壓板,壓板的底部與壓條的底部設置有保溫布。本實用新型結構簡單,操作方便,改良后將保溫布中心掏空,解決了保溫布導致最終試驗結果出現偏差且裝配困難的問題,使用螺栓并配合壓條將保溫布鎖附至振動臺邊緣,減小保溫布與振動臺面連接處的縫隙,增強了保溫性能,在保溫布外側增加保溫棉,更大的提升整體的保溫性能。
本發明公開了一種新能源汽車輪轂加工裝置及加工方法,屬于輪轂加工技術領域。一種新能源汽車輪轂加工裝置,包括底座,所述底座上設置有用于放置輪轂的載物臺,所述底座上呈圓周均勻分布有支撐板,所述支撐板上設置有第一伸縮件,所述第一伸縮件遠離支撐板的一端連接有夾持軟板,所述夾持軟板的頂部通過連桿連接有傾斜板,所述夾持軟板滑動連接在載物臺上,所述載物臺上設置有用于壓制夾持軟板側邊產生形變的側夾機構;本發明便于提高對輪轂的夾持速度和夾持效果,使裝置適用于不同型號輪轂的限位固定,進而提高對輪轂的加工效率和加工質量。
本發明公開了一種新能源汽車傳動保養裝置,屬于汽車保養技術領域,解決了現有新能源汽車傳動保養裝置存在清洗液不能快速混合成型、噴頭易堵塞以及人工清理地面的問題,其技術要點是:包括底板,所述底板底部四角位置處均安裝有萬向輪,所述底板上方設有儲水箱,所述儲水箱內側設有隔板,所述隔板上方設有攪動組件,所述儲水箱左側壁上設有入水口,所述儲水箱底部設有抽水泵,所述抽水泵的輸出端與貫穿儲水箱的橡膠軟管固定連接,所述抽水泵外側設有防污網,所述儲水箱左側固定安裝有電動推桿,所述儲水箱外側壁上固定安裝有地面清理組件,具有清洗液快速混合成型、有效防堵、地面自動清潔和簡單實用的優點。
一種新能源動力電池鋁殼沖壓模具,其結構包括上模板、下模板,上模板間隔位于下模板上方,上模板與下模板之間設有支撐柱,上模板上端面間隔設有多個耐磨損沖壓模座,上模板上端設有沖壓端,上模板下端活動設有與沖壓端傳動連接的沖壓板,采用的是組裝式的耐磨損沖壓件,將新能源動力電池鋁殼置于耐磨損沖壓件內進行沖壓,耐磨損沖壓件的材質具有耐磨損的特點,在長時間使用后,耐磨損沖壓件若出現形變或磨損現象,可通過工具轉動傳動件,原地轉動的傳動件會帶動螺紋連接的作用桿進行軸向移動,作用桿帶動夾板解除對耐磨損沖壓件的限制,即可對耐磨損沖壓件進行更換,降低成本的輸出。
本實用新型公開了新能源電池技術領域的一種新能源電池密封保溫振動檢測裝置,包括工作臺,工作臺上連接設置有橫向滑軌,橫向滑軌上滑動連接有滑動座,滑動座的頂部固接有支撐臂,支撐臂上設置有容納腔,容納腔內連接設置有鏈輪鏈條組件,鏈輪鏈條組件上固接有連接塊。溫度試驗箱通過滑輪進行升降,再通過橫向導軌進行水平移動,且在外部安裝行吊,解決了行吊問題;溫度試驗箱底部增加擋板,為每個振動試驗系統匹配相同尺寸的擋板,通過滑輪及導軌移動溫度試驗箱位置即可滿足一機多用,降低成本;底部擋板與試驗箱貼合處增加密封膠條,底部擋板通過氣缸上升貼合試驗箱,提高密封性能。
本實用新型公開了一種新能源電池余量檢測夾子,包括設置在電池主體上的電池正極與電池負極以及固定架,所述固定架與電池主體之間安裝有兩個安裝機構,所述固定架上固定安裝有固定桿、檢測板,所述固定桿上通過兩個滑動機構安裝有兩個滑動套,且兩個滑動套與固定桿之間均安裝有定位機構,兩個所述滑動套上均滑動安裝有滑動桿,且兩個滑動桿上均固定安裝有接觸墊片,兩個所述滑動桿上均固定安裝有推移桿,且兩個推移桿與檢測板之間均固定安裝有彈性傳導桿。優點在于:本實用新型能夠靈活調整兩個接觸墊片的位置,從而可適配于多種不同型號的新能源電池的電量檢測,適用范圍較廣,且操作簡單、檢測效率較高,實用性較強。
本實用新型公開了新能源電池技術領域的一種新能源電池振動檢測傳感器安裝臺,包括底架,底架的底部連接設置有多組呈陣列狀分布的帶剎車萬向輪,底架的頂部固接有多組呈陣列狀分布的固定管,固定管的頂部固接有頂架,頂架上開設有兩組對稱的容納槽,容納槽內固接有導向桿。本實用新型結構簡單,使用方便,通過移動橫梁與頂架和底架配合,安裝臺底部采用滾輪結構,可通過該結構進行轉移試驗樣品,代替原使用行吊轉移試驗樣品的操作,更加便捷,安裝臺上方帶有可移動橫梁,可放置不同尺寸的待試驗樣品,解決了桌面尺寸固定無法滿足特定試驗樣品的安裝調試問題,安裝臺中心鏤空,便于操作人員觀察試驗樣品底部情況或進行其他操作。
本實用新型公開了一種新能源汽車用鋰電池散熱安裝結構,包括頂板、頂蓋和玻璃板,利用風扇和導氣管的設置,同時風扇與導氣管處于同一軸線上,并且導氣管與分隔板的連接方式為法蘭連接。本實用新型解決了現有的新能源汽車用鋰電池散熱安裝結構功能單一,本設備的散熱能力不強,鋰電池容易因熱量過大而減少使用年限,鋰電池在安裝的過程中,鋰電池容易與本設備的部分工件發生碰撞,對本設備的機體造成損害,結構復雜,不便于操作人員觀察機體內部情況,不利于及時機體故障的問題。
本發明公開了一種新能源汽車充電鎖緊裝置,本發明的新能源汽車充電鎖緊裝置可以很好的在電動車進行充電時對插頭和插座進行鎖緊,而且將插頭組件設置在汽車上,將插座設置在充電樁上,這樣,充電樁上的插座不容易損壞,減少了處于外界中電纜損壞的情況,同時,本發明在充電時,懸掛鎖定組件不僅可以實現鎖定,而且還具有較好的支撐作用,提高了充電的穩定性,而鎖緊組件可以很好的進行鎖緊,即使出現振動情況或者有人不小心踩到電纜,也不會出現接觸不良的問題,有效保護了插頭和插座,本發明還設置了定位桿,這樣可以對插頭的插入到位位置進行定位,保證充電連接的可靠性。
本實用新型公開了新能源電池技術領域的一種新能源電池水壓測試裝置,包括箱體,箱體的內部設置有水,箱體的左側壁上固接有增壓泵,增壓泵與箱體內部相連通,增壓泵的頂部連通設置有水管,水管的另一端連接設置有噴頭,箱體的內側壁上固接有兩組對稱的導向板條,箱體內設置有升降板,升降板上固接有固定桿和固定板,固定桿上固接有鉸接座和轉桿,轉桿上固接有轉筒,轉筒與鉸接座之間鉸接有電推桿,固定板的后側壁上固接有拉桿,拉桿與箱體的后側壁之間固接有升降電推桿。本實用新型結構簡單,操作方便,通過多組電推桿與增壓泵配合,便于進行防水檢測,節約成本,節約設備場地,減少水資源浪費。
本發明公開了一種新能源電池極耳缺陷檢測設備,包括箱體,所述箱體的前側設有操作槽,所述箱體的前側安裝有密封門,所述箱體的上端安裝有多個配料盒,所述操作槽的內底部設有加工塊,所述加工塊的上端設有多個放置槽,所述操作槽的內頂部安裝有兩個電動液壓伸縮桿,兩個所述電動液壓伸縮桿的伸縮端共同固定連接有安裝板,所述箱體的左右兩側分別安裝有空調機和氮氣發生器;本發明還提出了一種新能源電池極耳缺陷檢測方法。該裝置通過設置多個放置架以及旋轉機構,能夠對多個樣品同步進行檢測,相比較傳統的人工檢測效率更高,同時僅設置一個電機即可實現通過放置架同步轉動和混合箱內的攪拌操作,一定程度上減少了裝置的成本。
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