山西有色金屬新能源材料技術理論與應用

車載復合電源系統的均衡結構及其均衡方法 743     

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本發明屬于新能源汽車以及電池管理系統領域，尤其是一種車載復合電源系統的均衡結構及其均衡方法，包括動力鋰電池模塊、超級電容模塊、雙向高低壓DC?DC轉換器、鋰電池開關矩陣、超級電容開關矩陣和均衡控制器；利用復合電源系統實現動力電池非能耗均衡，提升動力系統的運營效果，電池均衡控制系統實時采集復合電源系統工況參數并決策均衡方案，鋰電池與超級電容開關矩陣控制均衡的啟閉，通過高低壓DC?DC轉換器將動力電池中的能量轉移到超級電容中；均衡控制系統實現動力電池的動態與靜態均衡，提高動力電池的性能、效率及壽命，改善均衡電路中熱管理問題，提高電動車輛續駛里程，實現動力電池SOC值的實時矯正。

網側能量抑制的超級電容儲能控制裝置 707     

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本發明公開了一種網側能量抑制的超級電容儲能控制裝置，其特征在于考慮負載的不確定性、沖擊性，以及直流母線電壓波動對系統性能的影響，通過采集母線側、網側、超級電容模組側、交流電機側的電壓、電流、功率等信息，進行狀態模式識別和功率預測，在滿足能耗最小的目標下，通過功率分配的二次規劃與誤差校正，有效抑制充電模式下網側能量的吸收，實現充放電模式下負載能量跟蹤、母線電壓脈動抑制及各控制單元之間的快速平穩切換，保證交流電機運行在發電和電動狀態下的能量協調分配和平穩運行。適用于微電網、新能源發電、交通運輸、工程機械等能量回收與再利用，提高能量利用率的場合。

自發電智能自行車電動車綠色能源再生系統 1054     

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一種自發電智能自行車電動車綠色能源再生系統，通過發電機（1）與車輪轂或輪胎（2）連接轉動發電，風能葉輪發電機或太陽能發電裝置（1C）與車架固定進行發電，根據單輪車、兩輪車、三輪車、四輪車、四輪以上等動力車綠色能源再生問題的有效解決方案，讓出行人們更環保、更助力、行駛里程更遠；讓生產型企業實現綠色節能目標，通過輪轂動力的慣性再生綠色新能源進行二次助力推動及供給其他設備使用，同時也融合了人性化需求的智能化裝置的融合。

石墨烯、導電性纖維復合材料及其與多級孔碳復合材料的制備方法、其產品及應用 765     

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本發明公開了一種石墨烯、導電性纖維復合材料及其與多級孔碳復合材料的制備方法、其產品及應用，屬于新材料和新能源應用領域。該碳材料集合了碳纖維、石墨烯和活性碳各自結構特性于一身，具有機械強度高、多級孔、導電性好、輕質、柔韌性好、穩定性高和比電容高等特點。該制備方法包括碳纖維展絲與石墨烯復合定型、石墨烯/導電性纖維/活性碳原位活化復合等步驟。該碳材料具有碳纖維相當的拉伸強度；該材料能直接用于超級電容器，不需要金屬集流體；有望用于交通（輕量化電動車）、節能環保和醫療等領域。

基于自適應滑?？刂撇呗缘母邼B透光伏電站并網特性研究方法 918     

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本發明公開了一種基于自適應滑?？刂撇呗缘母邼B透光伏電站并網特性研究方法，涉及新能源發電控制技術領域?？紤]到高滲透光伏電站并網時，內部參數攝動和非線性負載擾動的影響，在三相電壓型逆變器模型的基礎上，提出了一種改進自適應滑?？刂撇呗?。包括設計高滲透率光伏電站并網逆變器側電流控制狀態方程、建立新型滑?？刂频哪Ｐ?，并針對其中存在的問題，進一步提出模型參考自適應控制和局部滑動模態滑?？刂葡嘟Y合，并將其融入迭代學習控制的思想；該方法能夠高精度跟蹤和感知系統特性變化，并及時修正控制器參數，以便使控制效果保持較好的水平，本發明對系統內部參數攝動，外部諸多干擾都不敏感，且無需知道不確定項的界，提高了控制的精度和魯棒性。

自摻雜原子的多孔材料的制備方法 715     

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本發明屬催化和新能源材料制備技術領域，針對傳統方法制多孔材料中的死孔和閉孔連通不暢、活性位和表面利用率偏低，不便于客體分子的快速擴散傳輸、快速反應和及時脫離的問題，提供一種自摻雜原子的多孔材料的制備方法，用冷凍膨脹液浸泡前驅體，密封包裝并冷凍，前驅體的體積膨脹撐裂孔壁；干燥除水，用填充物溶液浸泡，干燥得填充好的前驅體；惰性氣氛中加熱處理，洗滌除去填充物，干燥后為自摻雜原子的多孔材料。保留自身所含的雜原子實現自主摻雜，得到海綿狀孔系、活性位可得率高、表面利用率高的多孔材料，本方法原料廣泛、工藝簡單、綠色環保、成本低、產率高，所得材料以微孔和介孔為主，便于客體分子的耦合傳質和反應。

整車控制器功能測試方法 860     

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一種整車控制器功能測試方法，涉及新能源汽車領域整車控制器功能測試方法，解決現有測試方法僅依據規范編制測試用例，此測試方法出現測試工況不全面，車型上市后出現很多故障，甚至威脅駕駛員與乘客的生命安全等問題，根據需求進行測試技術分析，獲得測試方案；根據測試方案，進行測試矩陣的開發，并根據測試矩陣進行測試用例的設計；根據測試用例，實現整車測試，并獲得測試問題。本發明采用完整測試流程，測試工況覆蓋率明顯提高，更全面發現整車控制器軟硬件存在問題，降低車型上市后發生故障的風險。

少齒差增速的減重增效降成本的系列風力發電機組 761     

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本發明涉及少齒差增速的減重增效降成本的系列風力發電機組，屬于新能源技術領域。此風力發電機組的核心創新裝置??少齒差增速裝置主要包括輸入裝置、內嚙合的齒輪和輸出曲軸。內嚙合的一對少齒差齒輪為增速裝置的關鍵零件。輸入裝置和輸出曲軸的配合使用，使輸入軸和輸出軸的軸心位于同一直線上。本發明涉及的風力發電機組采用少齒差傳動，和現有的安裝直齒傳動和行星齒輪傳動的風力發電機組相比，具有減重、增效、降成本的特點，可完全替代現有的風力發電機組。本發明中風力發電機組的應用可大幅增加傳動比，減少發電機頭部重量，大幅減少機艙的吊裝成本，取得明顯的經濟效益，應用前景極為廣闊，可形成由小到大不同功率的系列發電機組。

廢棄井巷與地面空間井上下聯合抽水儲能系統與方法 901     

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本發明公開一種廢棄井巷與地面空間井上下聯合抽水儲能系統與方法，解決新能源領域發展中電力儲存、廢棄礦井空間利用、采空區酸性水治理以及礦井水地表的利用；巷道內設置有機電硐室，機電硐室內設置可逆式抽水蓄能機組，其中一個巷道位于地表儲水池和廢棄井巷之間，位于該巷道內機電硐室的可逆式抽水蓄能機組通過第二通水道和第一通水道將地表儲水池與廢棄井巷連通，其它巷道的可逆式抽水蓄能機組將上方的廢棄井巷內的水排入下方的廢棄井巷內，并通過可逆式抽水蓄能機組發電，同時可逆式抽水蓄能機組將下方的廢棄井巷內的水經第一、二通水道提升到地表儲水池內或直接通過第一通水道向上方的廢棄井巷進行逆向補水，進行抽水蓄能。

煤矸石電煤聯產氧化鋁原料 1141     

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本發明公開了一種煤矸石電煤聯產氧化鋁原料。以煤矸石為主要原料合成的一種發熱量達到5500kq/kg以上的電煤。它是在一定的反應溫度、速度、時間下，在特制的化工設備中制成。本發明成本低廉，對大氣、土壤、水污染很低，是一項廢物充分利用環保、節能富民的綠色新能源發明。主要用在各種爐具、鍋爐、氣化爐中，是大型火力發電廠、制造業廠、中心供熱公司必不可少的新型低價能源，它所產生的粉煤灰又是制取氧化鋁，電解鋁的原料。

嵌入式自動聯動跟蹤太陽能與風能混合發電站 964     

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本發明嵌入式自動聯動跟蹤太陽能與風能混合發電站，屬于新能源發電技術領域。具體涉及一種嵌入式自動聯動跟蹤太陽能與風能混合發電站，本發明包括風能發電系統和太陽能發電系統，風能發電系統和太陽能發電系統并聯后通過充電控制器與蓄電池連接，風能發電系統包括風力渦輪和風能發電機，風力渦輪和風能發電機連接在一起，太陽能發電系統包括太陽能電池板、支架和聯動機構，支架上部為U形架，U形架上部設有轉動軸，轉動軸上安裝太陽能電池板，轉動軸的下部與聯動機構連接，本發明適用于太陽能和風能發電技術領域。

中空四面體過渡金屬硫化物Cu₂MoS₄鋰電池負極材料的制備方法 1193     

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本發明屬新能源技術領域，為解決過渡金屬硫化物作為鋰電池負極材料時，固有體積膨脹效應和導電性能差的問題。提供一種中空四面體過渡金屬硫化物Cu₂MoS₄鋰電池負極材料的制備方法。銅鹽水浴共沉淀方法合成四面體Cu₂O固體前驅體，所得Cu₂O固體與硫源混合，利用溶劑熱法、得到中空四面體過渡金屬硫化物Cu₂MoS₄鋰電池負極材料。所得中空結構過渡金屬硫化物，能為其體積膨脹提供緩沖空間，同時保證較高的比容量；在0.2 A/g的初始首圈比容量為1135 mAh/g，首圈庫倫效率為101%，循環250次以后，依然保持875 mAh/g的比容量。工藝簡單、安全、成本低、可重復性好。

太陽能廣告燈箱 1092     

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一種太陽能廣告燈箱，屬于市政公共平面照明領域，它包括太陽能板，廣告燈箱和觸摸屏，其特征是：長方體形廣告燈箱箱體(2)左下角開設長方形窗口，窗口上部安裝觸摸屏(6)，窗口下部安裝柜體(7)，柜體(7)內安置無線信號接收器和蓄電池，箱體(2)內部安裝日光燈(3)，太陽能板(5)通過支架(4)與箱體(2)相連，箱體(2)由支座(1)支撐。通過導線(8)將日光燈(3)、觸摸屏(6)、太陽能板(5)以及無線信號接收器與蓄電池相連。本發明一方面利用太陽能轉化的電能供電，可以合理利用自然新能源，保護自然環境；另一方面，可以為城市外來人員提供方便的導航，指導其到目的地的最佳換乘方式，本發明特別提供一種太陽能廣告燈箱。

卷對卷制備大面積微納米結構發電機薄膜的方法 923     

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本發明為一種卷對卷制備大面積微納米結構發電機薄膜的方法，解決了現有制備微納米結構發電機薄膜的方法存在工藝復雜、產品面積受尺寸限制等問題。該方法首先將碳納米管和壓電顆粒按比例混入到液態PDMS制成可塑性聚合物，然后將可塑性聚合物放置于壓印裝置內并依次通過初步成型、壓印、固化定型步驟在可塑性聚合物上壓印得到微納凹凸結構，最后對可塑性聚合物濺射電極即制備得到了微納米結構發電機薄膜。本發明方法工藝簡單、成本低、可重復性好，可實現快速、批量制作出大面積、厚度和成分均勻的柔性薄膜材料。本發明為實現微能源的集成化、規?；?、商業化，對于新能源開發、可再生能源重復利用奠定了基礎。

用太陽光、熱能代替小火力發電中煤炭熱能技術 820     

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本發明用太陽光、熱能代替小火力發電中煤炭熱能技術。屬于新能源代替煤炭熱能技術領域,用太陽光、熱能收集裝置,聚能、蓄能,將太陽能量轉化成高溫蒸汽,蒸汽驅動汽輪機發電,從而實現用太陽光、熱能代替煤炭熱能在小火力發電中的能量,對小火力發電進行改造,充分利用原有的土地、廠房、辦公等設施、設備,投資少,建設期短,見效快,為實現減少、降低碳排放、增加就業崗位,有直接的經濟效益和社會效益。

低繞組匝數高電壓變比平面變壓器 970     

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本發明提供一種低繞組匝數高電壓變比平面變壓器，包括兩片鐵芯和五個繞組；其中一片鐵芯為平面五磁柱鐵芯，包括一個大磁柱和四個完全相同且并排放置的小磁柱，一個大磁柱的橫截面積等于四個小磁柱的橫截面積之和；另一片鐵芯為平面“I”形鐵芯；一個原邊繞組繞在大磁柱上，四個帶中間抽頭的副邊繞組分別繞在四個小磁柱上；平面“I”形鐵芯置于平面五磁柱鐵芯的上面；本發明的有益效果是：以最少的原、副邊繞組匝數，實現變壓器的高電壓變比和大電流輸出，用于大數據中心、新能源發電系統和電動汽車供電系統的核心部件?高電壓變比LLC諧振變換器，可以擴大容量、減小體積、降低成本、提高效率、節約能源、減少排放。

利用垃圾充填廢棄井巷并制取生物質能源的方法 1035     

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本發明公開了一種利用垃圾充填廢棄井巷并制取生物質能源的方法，屬于生物技術與煤炭資源綜合利用領域。本發明是一種將生物技術結合生物質垃圾和廢棄井巷兩大資源進行產甲烷的方法，首先篩選城市垃圾和農林業垃圾，然后利用生物技術分別培養產氫產乙酸菌菌落和產甲烷菌菌落；選擇煤體保存完整的廢棄巷道，將分類后的垃圾和菌落放入廢棄井巷中，再向井巷中注入垃圾漿液和水，封閉使填充的巷道形成一個密封裝置，利用生物發酵產出甲烷。本發明利用生物質垃圾充填廢棄礦井，既可以解決廢棄礦井空間和土地資源的浪費，又可以利用微生物法還原煤炭中大分子有機物生產甲烷從而獲取新能源，緩解環境壓力。

基于蒙特卡洛模擬的配電網光伏最大消納方法及系統 989     

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本發明專利涉及一種基于蒙特卡洛模擬的配電網光伏最大消納方法，該方法利用配電網具體參數以及相關模型，對配電網光伏最大消納量進行獲取，并對光伏消納過程中脆弱性節點進行分析，提高光伏最大消納量。首先，采用蒙特卡洛模擬技術對配電網光伏接入進行選址定容模擬，之后利用Matpower潮流計算程序，獲取各節點電壓情況。通過不斷提升光伏容量，探尋節點電壓越線容量。其次，分析光伏最大消納容量下配電網節點電壓越線情況，獲取脆弱節點，通過對光伏逆變器進行控制，提高配電網光伏消納能力。該方法，緩解了配電網對新能源接入容量嚴格限制的問題，避免配電網中光伏接入脆弱節點，一定程度提高配電網光伏消納能力。為國家清潔能源戰略提供有力支撐。

液態空氣動力系統 1114     

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一種液態空氣動力系統，屬于新能源領域，它采用液態空氣為動力源，通過新型多級高壓氣化器對液態空氣進行氣化，使液態空氣形成穩定的高壓空氣，高壓空氣導入空氣發動機，使空氣發動機進行做功運行；所述新型多級高壓氣化器由第一泵、第二泵、氣化器、高壓熱交換器、單向閥組成。第一泵輸入端連接液態空氣儲存罐，第一泵輸出端通過單向閥連接氣化器輸入端；氣化器輸出端連接第二泵的輸入端，第二泵輸出端通過單向閥連接高壓熱交換器的輸人端，高壓熱交換器的輸出端通過單向閥、減壓閥連接空氣發動機。本發明采用液態空氣為儲能介質，能量儲量高，續航能力強；液態空氣特殊的穩定形態，無爆炸風險，安全性高；液態空氣補充快，循環使用方便。

適用于混合動力商用車動力控制方法 826     

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一種適用于混合動力商用車動力控制方法，涉及新能源汽車領域，解決現有商用車的混動車控制方案，由于存在頻繁起停以及低速行車等工況，燃料消耗率較高等問題，本發明通過優化控制方案，在起步、低速小油門等工況采用電機驅動，高速大油門采用發動機和電機共同驅動，并通過合理的能量回收策略，油耗相較于現有控制方案有明顯降低。通過合理控制發動機啟停，有效減少燃料消耗。通過檢測動力電池SOC、車速、制動氣室氣壓、蓄電池電壓等和發動機啟停相關參數，合理控制發動啟停，確保在整車動力性以及安全的前提下減少怠速油耗占比。本發明所述的方法通過合理分配動力源，降低起步和低速時的燃油消耗率。

可以自動清理內壁巖屑的地熱水流通管道 961     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種可以自動清理內壁巖屑的地熱水流通管道，包括管道，所述管道的內部設置有承接塊，所述承接塊的右側穿插設置有轉動螺桿，所述轉動螺桿的右側固定連接有轉輪，所述轉輪的側面穿插設置有離心桿，所述離心桿遠離輪心的一側固定連接有刮板，所述離心桿靠近輪心的一側固定連接有空氣彈簧，所述擋水輪的表面設置有濾屑板，所述通水箱的內壁固定連接有振動桿，兩個所述通水箱相對的一側穿插設置有連動桿。該可以自動清理內壁巖屑的地熱水流通管道，通過轉輪與濾屑板的配合使用，從而達到了在地熱水內濃度達到一定程度時，阻止巖屑附著在管道內壁避免管道內壁產生巖垢層的效果。

基于多能源協同的配電網故障恢復的分區方法 1164     

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本發明提供的基于多能源協同的配電網故障恢復的分區方法，包括以下步驟：S10，建立配電網區域內的電源信息和負荷信息的數據庫；S20，對配電網節點進行分區，形成的分區類型包括：Case1：區域內僅有負荷，無電源；Case2：區域內僅有新能源發電機組或非黑啟動型發電機組；Case3：區域內存在具有黑啟動能力的同步發電機組、且電源的可發功率大于負荷量，或功率缺額小于總的三級可控負荷功率；Case4：區域內存在具有黑啟動能力的同步發電機組、且電源的可發功率小于負荷量，且功率缺額大于總的三級可控負荷功率；S30，根據負荷的重要程度進行適當的負荷切除；本發明具有有效提高能源利用效率的有益效果，適用于配電網故障恢復領域。

多能源取暖制冷及熱水供應一體化系統 745     

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本發明多能源取暖制冷及熱水供應一體化系統，屬于供熱工程技術領域；所解決的技術問題是提供一種太陽能與生物質鍋爐結合的取暖制冷及熱水供應一體化的系統，結構簡單，成本低廉且節能環保；采用的技術方案是：太陽能集熱裝置的水箱通過管道與保溫水箱、吸附式制冷系統和生物質鍋爐連通且三個管道上都有通過智能化中央控制系統自動化控制的溫度感應器，吸附式制冷系統與水空調相連通，水空調的排水口通過回水管道與太陽能集熱裝置的水箱相連通，保溫水箱的排水口通過管道與回水管道相連通，生物質鍋爐的出水口分別與保溫水箱、超導暖氣片和吸附式制冷系統相連通，超導暖氣片的出水口與回水管道相連通；本發明是一種家庭生活所用的新能源供熱系統。

車輛發生碰撞后自動錄像拍照的方法 974     

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一種車輛發生碰撞后自動錄像拍照的方法，涉及新能源汽車安全技術領域，解決現有技術無法對車輛事故而進行及時處理，造成禍現場的嚴重程度等問題，本發明方法基于車輛的CAN通信協議的車輛碰撞信號，通過硬件車載終端TBOX實時采集車輛碰撞信號，并且實時上傳車輛的位置、車速、檔位信息，當車輛發生碰撞時，車載模塊TBOX收到碰撞標志信號，TBOX自動發送拍照指令給車機AVN，AVN執行攝像頭拍照一張，并且拍照錄像10S中，然后上傳到云端會自動彈出視頻和照片顯示。本發明方法增加了碰撞后通話判斷條件，保證了車輛的安全，如果發生車禍，拍照完后可以自動ECALL通話。

基于正弦幅值積分法前饋量提取的虛擬同步機控制方法 887     

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本發明基于正弦幅值積分法前饋量提取的虛擬同步機控制方法屬于分布式能源變流器的技術領域，特別涉及一種基于正弦幅值積分法前饋量提取的虛擬同步發電機控制方法。包括VSG環節、SAI環節和前饋環節；VSG環節提供了一種并網逆變器模擬同步發電機的調控思路，通過控制策略實現了等效于常規同步發電機的運行性能，提升新能源接入電網下的控制特性；SAI環節實時提取電網負序和諧波分量；前饋環節根據SAI環節提供的電網電壓負序和諧波分量，通過在控制器中加入前饋，實現對并網諧波的抑制，使VSG在非理想電網電壓下實現電網電壓負序分量和諧波分量的完全抵消；實現該控制方法在不同電網工況下對電流諧波的抑制效果。

串聯式重度混合動力工程機械傳動系統及其控制方法 816     

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本發明涉及新能源工程機械領域，具體涉及一種串聯式重度混合動力工程機械傳動系統及其控制方法，該系統包括機械傳動系統、電氣連接系統和控制系統，發動機輸出軸與離合器相連，ECU系統分別與發動機、離合器、液壓系統、電動發電機、電機控制器、動力電池、電動機、變速箱等系統連接。ECU系統實時采集信號進行數據分析處理，結合工程機械自身工況特點，制定模糊邏輯控制策略，規劃發動機、電動發電機及電動機的工作模式，解決在線實時自適應性和魯棒性控制問題。

采用螺旋桿傳動的氣動發動機 783     

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本發明公開了一種采用螺旋桿傳動的氣動發動機，屬于新能源氣動發動機領域。該裝置包括螺旋桿傳動機構和大缸徑氣缸兩部分，螺旋桿傳動機構位于氣缸上方，螺旋桿傳動機構包括兩頭螺紋旋向相反的螺旋桿，齒輪，單向軸承，螺栓，單向軸承的內圈和螺旋桿的外螺紋接觸，單向軸承的外圈由螺栓固定在齒輪的側端面，螺旋桿受活塞的推拉運動，螺旋桿的上下移動分別通過單向軸承對齒輪作用使其對輸出軸做功。本發明降低了儲氣罐內氣壓變化對發動機輸出的影響，同時利用大氣壓做功，提升了壓縮空氣的能量利用率，提高了氣動發動機的經濟性和效率。

雙饋風力發電機組的無功協調控制方法 1079     

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本發明屬于新能源發電與并網技術領域，具體涉及一種雙饋風力發電機組的無功協調控制方法；采用技術方案為：S1：建立DFIG等效電路模型，分析DFIG定子和網側換流器暫態特性和無功調節機理，確定無功調用優先級；S2：根據步驟S1中的暫態特性和無功調節機理對比定子側和網側換流器的動態模型和穩態效果，確定DFIG定子和網側換流器的無功調節能力；S3：根據DFIG定子和網側換流器的無功調節能力，制定DFIG無功的控制策略；本發明最小限度的降低了機組出力，提高了機組的無功出力極限。

高強高折彎銅鎳硅合金帶的制備方法 1090     

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本發明涉及金屬材料領域，具體為一種高強高折彎銅鎳硅合金帶的制備方法。所述方法包括熔鑄、在線固溶、銑面、冷軋和時效步驟、清洗步驟、拉矯和分切。本發明利用了金屬固溶強化、沉淀強化，形變強化、多級時效的協同作用原理和復合強化技術，提高時效組織的均勻性和力學性能。確保固溶效果，實現了產品高的抗拉強度、規定塑性延伸強度、斷后伸長率、導電率等性能的良好匹配。本發明的產品材料成分均勻，強度高，導電和折彎性能好、可完全滿足高端電子、通訊、新能源汽車、軍用等的連接器和框架等產品使用要求，也可廣泛使用于用銅及銅合金板帶箔的生產。

考慮風電與負荷預測不確定性的魯棒調度方法 793     

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本發明屬于電力系統調度自動化技術領域，尤其涉及一種考慮風電與負荷預測不確定性的魯棒調度方法，包括：用相關系數矩陣法來描述輸入的負荷波動和風電出力的預測誤差的相關性，并采用Cholesky分解法將具有相關性的隨機變量轉化成相互獨立的隨機變量矩陣；采用非參數核密度估計來構建風電出力和負荷波動的預測誤差的概率密度模型；將直流潮流模型引入到電力系統調度模型并以系統總的調度運行費用最低為該模型的目標函數，建立在不確定因素的情況下的目標函數與約束條件；采用Benders分解法來求解魯棒SCUC問題的UC主問題、基本場景下UC主問題的網絡安全校驗子問題、新能源發電與負荷的不確定場景下的網絡安全校驗子問題。