全部
▼
熱搜：
797
0
本發明涉及一種車載通信系統及新能源車輛，屬于汽車通信技術領域。本發明包括整車VCU模塊和高壓配電模塊，高壓配電模塊連接有電力線，電力線用于連接動力電池及其BMS，動力電池配置有第一調制解調器；BMS配置有第二調制解調器；整車VCU模塊配置有第三調制解調器，第一、第二、第三調制解調器通過載波通信連接電力線，解決由于新能源車輛型存在高壓連接，現有通信的抗電磁干擾能力不足，導致信息傳輸存在著不一致性、不可預測性及信道出錯堵塞等問題。本發明通信速率、新能源系統響應的實時性、抗干擾性都有明顯提高。
686
0
本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車動力轉向控制裝置，解決了現有新能源汽車轉向結構存在轉向間隙的可能，影響轉向的精確性和安全性的問題，其包括主軸、傳動桿和轉向桿，主軸的頂端與方向盤連接，主軸上設有轉向助力機構，轉向助力機構底端設有助力控制器，主軸與傳動桿之間通過萬向節連接，傳動桿與轉向桿之間通過驅動調節機構連接，驅動調節機構由固定卡套、齒條、L型限位臂和齒輪構成，固定卡套通過若干螺栓與轉向桿連接，齒條連接于固定卡套底端，L型限位臂一端套設于傳動桿的一端，L型限位臂與固定卡套一側連接，齒輪連接于轉向桿的一端；通過該轉向控制裝置能夠消除轉向間隙，提高轉向的安全性和精確性。
768
0
本發明公開了一種具備光照亮度調節功能的新能源路燈，包括配件箱，所述配件箱內腔的頂部固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸焊接有主動輪，所述伺服電機的頂部設置有承載板。本發明通過伺服電機、主動輪、承載板、固定板、往返軸、從動輪、滑桿、滑套、滑軸、撥片、變阻器、蓄電池、時控開關、聲控傳感器和微處理器的設置，使得新能源路燈達到了能夠調節光照亮度的效果，同時解決了傳統的新能源路燈光照亮度不能夠進行調節，在一些車流量較少的路段，無車行駛的時候，路燈會持續的進行照明，對能源造成一定的浪費，而且長時間持續使用對LED路燈的使用壽命也有所影響的問題。
823
0
本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車自清雪天窗，包括框體和安裝于框體內的天窗玻璃板，所述框體的內圈側壁上開設有滑槽，所述滑槽的頂面固定安裝有電磁鐵，所述電磁鐵外繞設有螺旋線圈，所述天窗玻璃板內嵌設有陶瓷溫差片和光敏電阻，所述陶瓷溫差片的正負極通過光敏電阻與螺旋線圈的兩端電連接，所述滑槽內滑動有滑塊，所述滑塊的上端固定連接有永磁塊，所述滑塊的下端通過彈性波紋管與滑槽的底面固定連接。本發明可通過車內外溫差使陶瓷溫差片產生電能，帶動清雪條將天窗玻璃板表面的積雪刮除，無需駕駛員手動清雪，保證車內的良好采光效果，且無需其他電源供電，體現了新能源汽車節能減排的環保理念。
914
0
本發明涉及新能汽車燃油添清潔劑領域，特別涉及一種新能源量子燃油清潔劑。主要應用了量子的微粒子特性和高頻共振特性，將燃油清潔劑植入量子能量后，與燃油混合后，很容易霧化，在發動機的燃燒室中火焰傳播速度快，燃燒迅速，發動機的動力得到很大提升，改善了燃燒室積碳的問題。其特征在于，將其制備和原材料按一定比例通過一系列工藝調整處理后，將燃油清潔劑成品置于量子能量艙內滯留48小時后，獲得一種高性能的新能源量子燃油清潔劑。該新能源量子燃油清潔劑能有效積碳、降低燃油消耗，減少污染物排，達到了節能、環保、延長發動機壽命的多重作用。
750
0
本發明公開了一種便于清潔的新能源路燈，包括底板，所述底板的上表面一側固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的活動端外側面固定連接有連桿，所述連桿的外側面下部固定連接有路燈，所述伸縮桿的活動端端面固定連接有固定塊。該便于清潔的新能源路燈，通過伸縮桿的設置，使該便于清潔的新能源路燈具備了可調節路燈高度的效果，從而起到了維修時不需要工作人員攀爬上去進行維護的作用，達到了減少危險性的目的，通過第一螺桿、光桿、滑動塊、路燈和洗燈孔的配合設置，在清理路燈的過程中，只需要通過第一電機將洗燈孔在路燈的外表面上進行上下清理即可，進而起到了方便清理的作用，達到了提高清潔效率的目的。
968
0
本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種可換電的新能源汽車電池包安裝框架，包括安裝框架本體、電池包、安裝組件和輔助與防護組件，所述安裝框架本體正面的中間開設有電池包；所述安裝組件包括活動槽，所述活動槽設置于安裝框架本體的內部且位于安裝槽的左右兩側，所述活動槽相對一側的四周均固定安裝有固定彈簧。該可換電的新能源汽車電池包安裝框架，通過設置安裝組件和輔助與防護組件，在需要更換電池包時，首先扭動螺栓二使其與螺紋孔分離并取下防護板，再扭下螺栓一并推動擋桿進入收納孔的內部，最后經由螺紋孔向相背的一側拉動兩個拉塊直至安裝塊與電池包分離，即可方便的取下電池包進行更換。
908
0
本發明涉及新能源震動篩分機技術領域，且公開了一種新能源震動篩分機，包括外殼，外殼的內部為空心結構，外殼內部空心的部分貫穿了外殼的上下兩側壁面，該新能源震動篩分機，將活動蓋打開，然后將物料倒入到漏斗的內部，然后物料會通過漏斗進入到外殼的內部，然后順著圓臺二的斜面滑動，然后啟動外界的開關，啟動電機,電機啟動帶動旋轉軸旋轉，旋轉軸進行旋轉的時候，旋轉軸會帶動擊打塊進行旋轉，此時擊打塊會打擊到彈簧，使得彈簧產生形變震動，然后震動的力會傳遞給篩網，對篩網上的物料進行抖動，大小規格符合的物料會通過篩網掉落到收納盒的內部，將其收集起來，較大的物料會停留在篩網上，進行堆積，這樣的設置便于對物料進行篩分。
926
0
本發明公開了自產氧的新能源電池及產氧控制方法，自產氧的新能源電池包括反應堆、保障系統、供氧系統和控制系統，保障系統包括電解液池和泵，泵用于將電解液池內的電解液輸送到反應堆參與化學反應；供氧系統包括氧氣濃度傳感器、多個氧燭以及與氧燭數量相對應的氧燭引燃機構，每個氧燭引燃機構對應連接一個氧燭，氧氣濃度傳感器用于檢測電池中的氧氣濃度；控制系統包括控制器和繼電器，繼電器的數量與氧燭的數量對應，每個繼電器對應電連接一個氧燭引燃機構，控制器分別與泵、氧氣濃度傳感器和繼電器通信連接。本發明提供的自產氧的新能源電池采用氧燭產氧，產氧量大，根據電池發電需要量進行產氧，安全可控，保證電池持續發電供電。
1216
0
本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源汽車后防撞梁便捷檢測裝置。技術問題是如何設計一種能夠使不同的材料對防撞梁進行撞擊，檢測效果好，且能使防撞梁的角度出現變化，檢測全面的新能源汽車后防撞梁便捷檢測裝置。一種新能源汽車后防撞梁便捷檢測裝置，包括有：底座，所述底座一側間隔固接有支撐腿，其數量為六根。本發明通過將防撞梁綁在u型安裝板上，啟動氣缸的伸縮桿縮短，多料軸也就向左移動，滾輪移動至L型板的凹處時，楔形塊與接觸板脫離，多料軸向右移動復位對防撞梁進行撞擊，也就對質量進行檢測，如此，通過多料軸上的材料，能以不同的材料對防撞梁進行撞擊，檢測效果好。
1102
0
本發明涉及一種將化學能轉變為電能的裝置，尤其涉及一種氫燃料電池新能源專用車動力裝置。本發明的目的是提供一種能夠快速去除燃料電池產生的水蒸氣并且能夠將水蒸氣進行回收利用的氫燃料電池新能源專用車動力裝置。本發明提供了這樣一種氫燃料電池新能源專用車動力裝置，包括有支撐機構和液化回收機構等，支撐機構上連接有液化回收機構，液化回收機構用于對水蒸氣進行液化成水，并且能夠對水進行回收利用。本發明通過啟動水泵，能夠將水傳輸至輸水管中，使得水能夠在輸水管中循環流動，從而通過散熱鋁板能夠對氫燃料電池進行快速散熱，同時能夠使得氫燃料電池產生的水蒸氣快速的液化成水排出，避免水蒸氣影響氫燃料電池的工作。
805
0
本發明涉及一種以新能源為主的新型電力系統可調備用容量計算方法，針對源網荷儲協同控制系統，分析考慮保障最小發電量約定的常規發電可調備用、考慮新能源消納率的新能源可調備用、考慮SOC限制的儲能可調備用以及考慮最小用電量需求與切除次數限制的柔性負荷可調備用，匯總計算獲得電力系統綜合可調備用容量，從而得到更加全面和精確的電力系統可調備用容量，為源網荷儲協同控制提供可靠的數據支撐。
804
0
本發明公開了一種防沖撞的新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車充電樁技術領域，包括充電樁，所述充電樁的正面設置有防撞梁，所述防撞梁的兩側均固定連接有第一彈簧，所述通孔的內部固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的側面轉動連接有緩沖桿，所述滑塊靠近防撞梁的一側開設有凹槽，所述充電樁的內部安裝有收線殼，所述收線殼的內部設置有收線柱，所述收線柱的兩端固定連接有固定圓塊，所述固定圓塊的側面固定連接在收線殼的內側壁。該防沖撞的新能源汽車充電樁，通過固定柱和緩沖桿的配合設置，在使用的過程中防撞梁可以起到緩沖卸力的作用，通過收線盤和發條的配合設置，在使用的過程中使用完成后，轉動鎖緊帽，可以完成自動快速收線。
1096
0
本發明公開了一種便于拆卸新能源汽車充電樁，包括固定安裝底座，固定安裝底座的上表面設有支撐槽，支撐槽的底部設有插接槽，插接槽的側壁上設有連接插槽，連接插槽的側壁內設有連接機構，支撐槽的側壁上設有限位槽，固定安裝底座的上表面位于支撐槽的兩側設有鎖定孔，支撐槽的內部插接有支撐板，支撐板的上表面固定連接有充電樁，支撐板的下表面固連接有限位底座。該便于拆卸新能源汽車充電樁，通過連接板、卡位槽、鎖定機構、連接機構和連接塊的配合設置，使該便于拆卸新能源汽車充電樁在使用的過程中能夠按步驟進行簡單快捷的拆裝，使充電樁的拆卸更加方便快捷，更加有利于充電樁出現異常后的維修處理，節省了維修的時間和工作量。
1166
0
本發明公開了一種新能源單車能量回收裝置，包括車輪、內芯和發電機構，發電機構包括滑桿、轉筒、配重塊、第一發電機和第二發電機；將本發明安裝到新能源汽車車輪上之后，當新能源汽車單車時，配重塊在滑桿上往復滑動，驅動第一發電機和第二發電機轉動，進行發電，給單車的電燈提供電力能源，方便單車在夜間行駛，經濟實用。
771
0
本發明公開了一種利用太陽能充電的新能源清洗車，屬于新能源環保清潔設備領域，該清洗車，包括設有蓄水箱的清洗車本體，清洗車車內靠近方向盤處設有控制臺，所述的清洗車本體設有動力裝置、驅動裝置和清洗裝置，動力裝置為太陽能充電裝置，蓄水箱設有吸水裝置，本發明結構的新能源清洗車動力裝置采太陽能充電裝置，清洗車一邊工作一邊充電保持動力的持續性，蓄水箱設有吸水裝置，收集清洗遺留下的污水，通過控制臺上的控制按鈕來實現相關的操作，結構簡單、使用方便、綠色環保。 1
738
0
本發明公開了一種新能源汽車電池的抗壓性能自動檢測裝置，包括第一固定架、第一安裝架、軸桿、圓盤、滑動架、第一壓板、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧、放置組件、驅動組件和卡住組件，所述第一固定架頂部連接有第一安裝架，所述第一固定架一側下部轉動式連接有軸桿，所述軸桿上部轉動式連接有圓盤，所述圓盤與所述第一安裝架之間滑動式連接有滑動架。本發明通過放置組件能夠放置新能源汽車電池，通過驅動組件能夠驅動滑動架向下移動，通過卡住組件能夠將滑動架卡住，防止滑動架自行向上移動，滑動架向下移動能夠使第一壓板向下移動對新能源汽車電池進行擠壓，進行新能源汽車電池抗壓性能檢測工作。
922
0
本發明公開了一種新能源汽車生產車間用充電口連接裝置，包括車輛傳送帶，所述車輛傳送帶的上方設置有待檢測車輛，所述待檢測車輛的一側開設有充電連接口，所述充電連接口的一側固定連接有過渡連接器，所述過渡連接器包括過渡插座，所述過渡插座的一側固定連接有反光板，所述反光板的周邊開設有連接孔，所述車輛傳送帶的一側固定連接有導軌。該新能源汽車生產車間用充電口連接裝置，通過過渡連接器、連接頭、第一感應器和第二感應器的配合設置，使該新能源汽車生產車間用充電口連接裝置具備了全自動定位并連接充電口的效果，通過過渡連接器的設置，使該新能源汽車生產車間用充電口連接裝置具備了避免對新車充電口造成劃痕的效果。
799
0
本發明公開了一種改進型隱藏式新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車充電樁技術領域，包括外殼和第一滑動塊，外殼的內底壁固定連接有第一支撐條。該改進型隱藏式新能源汽車充電樁，通過第一定桿、第二定桿、第一動桿、第二動桿、移動塊和螺紋桿的設置，使該改進型隱藏式新能源汽車充電樁具備了方便進行升降式隱藏的效果，通過第一定桿、第二定桿、第一動桿、第二動桿、移動塊、螺紋桿、第一滑動塊和第二滑動塊的配合設置，在使用的過程中第一滑動塊和第二滑動塊進行來回滑動，第一定桿、第二定桿、第一動桿和第二動桿進行支撐，使充電樁本體進行升降，從而起到了方便進行升降式隱藏的作用，達到了方便進行升降式隱藏的目的。
756
0
本申請涉及新能源場站快速頻率控制方法和系統，當監控到新能源場站并網點采樣獲得電網頻率f超出死區范圍時，則控制電網頻率采樣監控裝置進入快頻采樣周期工作模式并鎖定頻率進入死區前的電站AGC有功指令P0，并獲取實時的電網頻率f和實時的電站AGC的有功指令P1；之后根據電網頻率f的值和實時的電站AGC的有功指令P1與進入死區前的電站AGC有功指令P0的大小，計算并生成快頻控制有功功率指令以對系能源機組進行功率控制?？梢詫崿F響應速度快，滿足技術要求。除此之外，本發明的技術對已建新能源電站友好，可在小范圍內改造實現新能源電站的快頻控制，硬件改造難度小，不受新能源場站類型、地理環境、通訊方式/規約等因素的約束，具有良好的操作性。
1091
0
本發明涉及新能源地下照明裝置技術領域，且公開了一種新能源地下照明裝置，包括底座，底座的上方壁面開設有一圈凹槽，凹槽為圓形的凹槽，每個凹槽的底部內壁上均固定安裝有照明燈，該新能源地下照明裝置，當需要調整LED燈照明范圍的時候，旋轉兩側的螺紋柱二，使得螺紋柱二在螺紋孔二的內部進行上下移動，當螺紋柱二向下移動的時候，會帶動扇形塊上下移動，扇形塊向下移動的時候，會對LED燈的照明區域進行遮掩，以此來達到減小LED燈照明區域的效果，當扇形塊向上移動的時候，會打開對LED燈照明區域的遮掩，以此來達到增大LED燈照明區域的效果，這樣的設置可以改變LED燈的照明區域，便于使用。
744
0
本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車用防遮光除雪天窗，包括軌道框和安裝于軌道框內的玻璃板，所述軌道框的內圈側壁上固定連接有透明殼體，所述透明殼體內裝成有光照膨脹介質，所述玻璃板與透明殼體的表面平齊，所述玻璃板上設有除雪刮板，所述軌道框的內圈側壁上設有條形滑槽，所述除雪刮板與條形滑槽的側壁滑動連接，所述軌道框內設有空腔，所述空腔內設有波紋管，所述波紋管通過導氣管與透明殼體內部連通。本發明可除雪刮板在透明殼體和玻璃板表面刮動，將積雪刮除，起到了自動除雪的作用，防止天窗積雪影響車內采光，無需手動操作和電能消耗，方便快捷，且節能減排，符合新能源汽車的環保理念。
780
0
本發明提出了一種新能源植物燈控制系統；該新能源植物燈控制系統，包括控制電路，所述控制電路包括管理單元和高壓點火模塊，所述管理單元控制所述高壓點火模塊的點火電壓，以使所述高壓點火模塊輸出穩定的電壓，可以提高點火電壓的穩定性，延長新能源植物燈的使用壽命。
1024
0
本發明公開了一種基于智能物聯網的新能源汽車能源均衡控制方法及系統。方法包括：利用第一SOH估計網絡分別對新能源汽車各電池組進行SOH估計得到第一SOH估計序列；根據第一SOH估計序列、汽車啟動功率，生成第一接入時間矩陣；根據接入時間窗口尺寸、電池組接入約束對第一接入時間矩陣進行擴充修正，得到第二接入時間張量；根據第一SOH估計序列、第二接入時間張量，利用第二SOH估計網絡對各電池組進行SOH估計得到第二SOH估計序列；根據各電池組的第二SOH估計序列，計算新能源汽車的能源均衡度，根據最高能源均衡度對應的第二接入時間張量通道矩陣，得到新能源汽車電池組的均衡控制策略。利用本發明實現了汽車電池組能源的健康狀態平衡。
1172
0
本發明涉及一種新能源電池極耳自動展平裝置，包括有固定架、第一連接塊、支架、導桿、第一復位彈簧、加熱展平機構、夾平機構、拉料機構和動力機構，固定架右側下部連接有支架，支架頂部連接有導桿，導桿上滑動式連接有第一連接塊，第一連接塊呈U型，導桿上套有第一復位彈簧。套桿能夠套放卷盤狀新能源電池極耳，第一連接彈簧能夠使夾緊塊與新能源電池極耳緊貼，兩個夾緊架沿著滑軌架內側的軌道向右移動能夠將套桿上的新能源電池極耳扯出，新能源電池極耳被扯出時，夾緊塊能夠初次對新能源電池極耳進行展平，加熱板能夠對初次展平后的新能源電池極耳進行加熱，加熱板向上移動與第一擋板配合，能夠二次對新能源電池極耳進行展平。
732
0
本發明提出了一種新能源公交車夜間充電調度方法，該方法基于新能源公交和車載機采集的剩余電量，行使里程，充電中輸出功率，充電調度次日運營排班計劃表，根據公交場站夜間實際情況保障待充電新能源公交車夜間充電成本的最小化和夜間充電工合理的分配管理，同時充電調度能滿足次日新能源公交運營需求，實現在保證充電時間最小的同時使得夜間充電工排班更合理，生成夜間充電排班計劃表，方便公交場站充電調度人員調度。節省人力，滿足公交非運營階段調度需求。
985
0
本發明屬于新能源材料領域，具體是涉及一種可減少煤炭使用量的新能源材料制備方法，其特征在于主要包括以下步驟：首先，粉碎，將煤炭和生活垃圾分別進行粉碎后存放；其次，混合，將粉碎后的煤炭和生活垃圾混合在一起，并加入污泥和氧化殺菌劑充分混合；最后，壓模成型，將煤炭、生活垃圾、污泥以及氧化殺菌劑的混合物壓模成型，成型之后堆放自然干即可得到新能源材料。利用該方法制成的新能源材料可以應用在各個領域，如發電廠的燃煤。而且更重要的是，其有效的解決了煤炭資源減少、城市生活垃圾處理以及污水處理廠的污泥處理問題。
1034
0
本實用新型提供了一種新能源汽車用阻燃線束護套，包括對應線束中部設置的第一護套管體和分別設置于該第一護套管體兩端的第二護套管體，所述第二護套管體對應線束兩端的線束連接端子設置，所述第二護套管體的內徑大于第一護套管體的內徑形成啞鈴結構；所述第二護套管體的外側壁設置定位環，所述定位環上設置定位組件；所述第一護套管體和所述第二護套管體由內之外均依次設置第一防水層、第一阻燃層、第二防水層和第二阻燃層。該新能源汽車用阻燃線束護套具有設計科學、使用方便、保護效果好的優點，適合用于新能源汽車的線束保護領域，降低線束，特別是線束連接位置的磨損。
762
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電池鎖緊機構，包括箱體和箱蓋，所述箱體的上端活動連接有箱蓋，所述箱體的內側壁固定安裝有電動滑軌，所述滑槽的內部設有夾持機構，所述箱體的內側壁位于電動滑軌的一側設有卡緊機構，涉及新能源汽車技術領域，該新能源汽車電池鎖緊機構通過夾持機構和卡緊機構的配合設置，不僅能夠快速高效地將電池的底部和電池兩端中部進行固定，還能夠使電池在受到震動時提供緩沖減震，不僅避免了需要采用輔助工具才可將電池進行安裝的弊端，還使得電池的安裝更加方便快捷，通過電動滑軌能夠便于使用者無需通過大幅度的動作即可將電池進行取放，有效地避免因電池過重取放時費時費力的問題。
1113
0
本實用新型公開了一種具有新型結構的新能源電池用隔熱墊，包括阻燃緩沖條I、阻燃緩沖條II、阻燃緩沖隔熱條和絕緣包封膜，阻燃緩沖條I與阻燃緩沖條II相對平行設置，阻燃緩沖隔熱條設在阻燃緩沖條I與阻燃緩沖條II之間，絕緣包封膜包裹阻燃緩沖條I、阻燃緩沖條II和阻燃緩沖隔熱條，并熱壓密封在一起。本實用新型有良好緩沖性能適應電芯的膨脹收縮循環，避免電芯因膨脹收縮引起外殼的磨損和破裂，并在電池發生熱失控爆炸時，通過壓縮緩沖作用，吸收部分能量。并且使用1片絕緣包封膜包覆使隔熱墊在不增加尺寸的同時，減少隔熱墊四周粘接層寬度，增大阻燃緩沖隔熱材料面積，使新能源電池電芯間有效隔熱阻燃面積增大，使新能源電池更安全。
中冶有色為您提供最新的河南有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月10日 ~ 12日 
2025年08月14日 ~ 16日 
