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本發明涉及醫療器械領域，具體涉及一種電子直線加速器可靠性評估方法，包括如下步驟：1)根據電子直線加速器結構，對其進行功能層次劃分；2)對各部分進行可靠性測試，獲得各部分失效率；3)建立電子直線加速器可靠性評估模型，λs＝λhx+λjx+λdy+λkz+λsl+λcq+λwb+λfz，其中，λs是電子直線加速器的故障率，λhx是核心部件的失效率，λjx是機械系統的失效率，λdy是電源系統的失效率，λkz是控制系統的失效率，λsl是水冷系統的失效率，λcq是充氣系統的失效率，λwb是微波系統的失效率，λfz是輻照系統的失效率。本發明大大提高電子直線加速器可靠性評估的準確性。
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一種滾動摩擦磨損實驗裝置，包括：動力機構、傳動機構、第一主軸部分、第二主軸部分、加載機構、支撐機構和信息處理系統，通過調整第二主軸部分上的惰輪的重量和尺寸大小、第二主軸部分上的制動裝置的制動力、加載裝置的加載螺母，來實現對不同轉動慣量、摩擦阻力矩和載荷條件下的滾動摩擦磨損試驗。通過扭矩傳感器檢測扭矩，并可判斷不同試驗條件下主動輪和從動輪是否失效，提高設備的可靠性，節約經濟成本。
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本發明涉及一種熱水器用器械，具體涉及一種可顯示消耗程度的熱水器用犧牲陽極，屬于陰極保護技術領域，包括犧牲陽極本體和鑄造在其中的鋼制螺栓，犧牲陽極本體底部設置絕緣排污塞，絕緣排污塞外側設置有與排污口相配合的外絲，絕緣排污塞內側設置有與鋼制螺栓相配合的內絲，絕緣排污塞上開設電連接孔，鋼制螺栓通過電連接孔連接毫安表或微電流指示燈。本發明能夠有效檢測熱水器犧牲陽極的保護效果，從而實現及時更換耗盡或失效的犧牲陽極，避免了熱水器內膽失去保護后繼續工作而產生的危險或資源浪費，結構簡單，設計合理，具有較強的實用性。
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本發明公開了一種基于智能調控系統的網絡備用電源自動投切方法，包括以下步驟：S101、充電條件判斷：在站內備投失效時，首先檢測設備是否滿足充電條件，再檢測所述設備是否充滿電，再判斷網絡備自投是否滿足放電條件，滿足條件后，進行所述網絡備自投進行放電動作。本發明中，所述網絡備自投方案的實現，減少了二次接線電纜等環節，可以在自動化系統中靈活添加網絡備自投的功能模塊實現備投功能，大幅降低站端備自投成本。尤其是運行變電站進行備自投改造時，不需要相應間隔停電進行施工接線，不影響用戶供電，提升變電站運行維護管理水平；提升變電站自動化智能水平，使調度、監控更加及時、精細得掌握備自投功能運行狀態。
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本實用新型涉及一種平移門張緊及過載報警一體機構，包括依次設置在導軌組件上的同步帶組件、從動輪組件和底座，其特征在于：底座上安裝有調節彈簧組件，調節彈簧組件包括連接軸，連接軸的一端穿過底座后固定在從動輪組件上，另一端設有壓縮螺母，底座與壓縮螺母之間的連接軸上套接有彈簧，從動輪組件下方的導軌組件上安裝有障礙開關，障礙開關與底座之間設有檢測板，檢測板頂部固定在從動輪組件上。本實用新型能夠通過調節壓縮螺母調節同步帶的張緊力，調節方便快捷；在關門過程中一旦遇到障礙，彈簧受力后被壓縮，同步帶松弛而發生跳齒現象，且同時帶動檢測板左移，觸發障礙開關報警，停止關門動作，且即使障礙開關失效也不會對人造成傷害。
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一種蒸汽與壓縮氣混合切換密封裝置，屬于蒸汽滅菌器配件技術領域。其特征在于：壓縮氣輸入裝置和蒸汽輸入裝置均與進排氣口（5）相連通，并推動密封膠條（4）壓緊密封門（2），抽負壓裝置與進排氣口（5）相連通，并使密封膠條（4）與密封門（2）分離，進排氣口（5）還連接有壓力檢測元件，壓力檢測元件與控制裝置的信號輸入端相連，控制裝置的信號輸出端同時與壓縮氣輸入裝置、蒸汽輸入裝置以及抽負壓裝置相連。本蒸汽與壓縮氣混合切換密封裝置的控制裝置通過壓力檢測元件實時監測密封槽內的壓力，當壓力不足時，自動實現蒸汽和壓縮氣的切換，避免壓縮氣壓力不足或突然中斷導致密封失效，保證腔體內的蒸汽不泄漏，保證操作者安全。
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本實用新型涉及一種平移門張緊及過載報警一體機構，包括依次設置在導軌組件上的同步帶組件、從動輪組件和底座，其特征在于：底座上安裝有調節彈簧組件，調節彈簧組件包括連接軸，連接軸的一端穿過底座后固定在從動輪組件上，另一端設有壓縮螺母，底座與壓縮螺母之間的連接軸上套接有彈簧，從動輪組件下方的導軌組件上安裝有障礙開關，障礙開關與底座之間設有檢測板，檢測板頂部固定在從動輪組件上。本實用新型能夠通過調節壓縮螺母調節同步帶的張緊力，調節方便快捷；在關門過程中一旦遇到障礙，彈簧受力后被壓縮，同步帶松弛而發生跳齒現象，且同時帶動檢測板左移，觸發障礙開關報警，停止關門動作，且即使障礙開關失效也不會對人造成傷害。
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一種蒸汽與壓縮氣混合切換密封裝置，屬于蒸汽滅菌器配件技術領域。其特征在于：壓縮氣輸入裝置和蒸汽輸入裝置均與進排氣口（5）相連通，并推動密封膠條（4）壓緊密封門（2），抽負壓裝置與進排氣口（5）相連通，并使密封膠條（4）與密封門（2）分離，進排氣口（5）還連接有壓力檢測元件，壓力檢測元件與控制裝置的信號輸入端相連，控制裝置的信號輸出端同時與壓縮氣輸入裝置、蒸汽輸入裝置以及抽負壓裝置相連。本蒸汽與壓縮氣混合切換密封裝置的控制裝置通過壓力檢測元件實時監測密封槽內的壓力，當壓力不足時，自動實現蒸汽和壓縮氣的切換，避免壓縮氣壓力不足或突然中斷導致密封失效，保證腔體內的蒸汽不泄漏，保證操作者安全。
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本發明公開了一種預警截止閥,在閥蓋的倒密封裝置之上設置套裝于閥桿的骨架圈,在骨架圈之上設置套裝于閥桿的填料A和填料B,在填料B的上方設置填料壓蓋,在填料A和填料B之間設置隔套,隔套沿閥桿長度方向的中間一段向里凹進,并開設徑向通孔,與隔套的徑向通孔相連通,在閥蓋腔壁開設介質泄漏探測孔,并在介質泄漏探測孔上安裝測漏探頭,以觸發報警設備。本發明提供的截止閥有多級密封,有效延長截止閥的檢修周期和使用壽命;并且能在前幾級密封失效,介質出現內部泄漏的情況下,最后一級密封仍然有效,在介質不會泄漏到閥門外部前,可以產生預警信號。
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鉛酸蓄電池自維護遞減慢脈沖快速充電法,其特征在于:在鉛酸蓄電池各單格內安裝溫度傳感器和檢測電路模塊;所述的檢測電路模塊包括單格電壓及溫度采樣電路,單片機,采樣信號調理電路;對鉛酸蓄電池進行各單格端電壓及溫升變化率采樣,同時采樣充電電流,采樣數據通過各單格內的檢測電路模塊,以總線通信方式通過外設總線接口傳送至充電器的微處理模塊,充電器的微處理模塊根據傳送的數據進行充電過程的自適應控制。能夠較好的抑制單格過充和熱失控的發生;能夠提前預測單格失效趨勢;整個充電過程采用遞減慢脈沖的充電方式,有效的抑制了充電過程中產生的極化現象,加快了充電速度等優點。
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本發明涉及一種要素集約式身份證閱讀系統服務終端處理請求的優化方法，其主要是服務終端通過檢測機制對用戶的連接進行檢測，若檢測到用戶連接斷開，則將此連接信息放入失效連接隊列中；在服務終端檢測到有空閑的SAM_V安全模塊時，服務終端首先檢查失效連接隊列中是否存在當前身份信息閱讀請求的連接；若當前身份信息閱讀請求已經在失效連接隊列中存在，則不分配SAM_V安全模塊，直接將該身份信息閱讀請求丟棄，繼續處理后續身份證閱讀請求；若當前身份信息閱讀請求不在失效連接隊列中，則為該身份信息閱讀請求分配SAM_V安全模塊。本發明能夠及時發現并丟棄失效數據，避免了占用SAM_V模塊造成資源浪費，提高了閱讀系統的整體性能，加快了閱讀接入速度。
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本實用新型屬于光伏組件IV測試技術，涉及一種光伏組件IV測試上電工裝，包括絕緣盒體，絕緣盒體外側壁設有通電正極銅塊和通電負極銅塊，朝向絕緣盒體內部的通電正極銅塊一側和通電負極銅塊一側分別引出工裝正極接頭和工裝負極接頭，絕緣盒體的左右兩端分別對應設有伸縮結構，遠離絕緣盒體的伸縮機構一端連接安裝塊，安裝塊上設有卡槽。本實用新型降低接線盒在焊接過程中因錫層受熱不均而導致的虛焊問題，保證100％良好焊接效果，防止因接線盒焊接問題導致的光伏組件失效，避免造成不必要的損失。
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本實用新型公開了一種電子直線加速器靶組件的可靠性測試設備，包括與每個電子直線加速器一一對應連接的監測裝置，監測裝置用于對相應的電子直線加速器中的靶組件的運行狀態進行監測，獲取靶組件的運行參數；輸入端與各個監測裝置的輸出端連接的處理器，用于輸出與靶組件中的各組件結構分別對應的失效率。本實用新型通過對每個電子直線加速器中的靶組件的運行狀態進行監測，并通過處理器得到靶組件中的各組件結構分別對應的失效率，以便于工作人員根據個組件結構的失效率確定出待優化組件結構，并為后期靶組件的生產及質量的提高提供依據。
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本發明公開了一種電子直線加速器靶組件的可靠性測試設備及方法，包括與每個電子直線加速器一一對應連接的監測裝置，監測裝置用于對相應的電子直線加速器中的靶組件的運行狀態進行監測，獲取靶組件的運行參數；輸入端與各個監測裝置的輸出端連接的處理器，用于輸出與靶組件中的各組件結構分別對應的失效率。本發明通過對每個電子直線加速器中的靶組件的運行狀態進行監測，并通過處理器得到靶組件中的各組件結構分別對應的失效率，以便于工作人員根據個組件結構的失效率確定出待優化組件結構，并為后期靶組件的生產及質量的提高提供依據。
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本實用新型涉及一種帶自動換液功能的水分測定儀，包括觸控單元、測量單元、機殼和電解池瓶，機殼上表面設有電解池瓶放置槽，放置密封的電解池瓶，機殼一側連接有托盤，托盤內固定有密封的試劑瓶和廢液瓶，機殼內固定有加液泵和排液泵，機殼上還設有加液快速接口和排液快速接口，加液快速接口一端由導氣管連接加液泵，另一端由導氣管連接試劑瓶進口，試劑瓶出口由導液管連接電解池瓶進液口，排液快速接口一端由導氣管連接排液泵，另一端由導氣管連接廢液瓶出口，廢液瓶出口由導液管連接電解池瓶出液口，其結構簡單，能自動加液排液，有效處理失效試劑，且有液位檢測功能，既環保又提高了工作效率。
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本發明涉及一種基于GM(1,1)模型的傳感器軟故障主動預測方法，屬于傳感器軟故障檢測技術領域。采用主動預測的方式,提前預測精度失效趨勢,避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發動機和汽車控制系統內故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,且結合灰色系統少量數據便能進行短期精確預測的特點,保證了汽車系統運行的穩定性,動態響應快速性和精確性。
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本實用新型提供一種遠程監控電氣火災探測器，涉及電氣安全技術領域，包括檢測器和防護裝置，檢測器的內壁滑動連接有按鈕，檢測器的內壁固定連接有顯示屏，防護裝置位于檢測器靠近按鈕的一側設置，防護裝置包括遮罩，遮罩的內壁與檢測器滑動連接，遮罩的內壁轉動連接有固定桿，遮罩遠離檢測器的一側開設有滑孔，且滑動的內壁滑動連接有清潔桿，清潔桿遠離遮罩的一側與顯示屏滑動連接。本實用新型，解決了目前市面上大多數火災檢測器的顯示屏及按鈕處極易儲存大量灰塵，灰塵通過縫隙進入檢測器內部，導致檢測器內部的零件接觸不良，易致使火災檢測器本體發生謊報以及失效等現象，提高了維修成本，縮短設備的使用壽命問題。
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本發明公開了具有加熱功能的汽車制動檢驗臺滾筒及其制造方法，所述汽車制動檢驗臺滾筒包括涂覆有防滑涂層的滾筒基體，在滾筒基體的兩端分別設置與滾筒基體絕緣的導電圓環，在防滑涂層的下方設置加熱裝置，加熱裝置與導電圓環電性連接。本發明加熱集中，熱量不會過多散失，效率高，節能優異。檢驗臺滾筒的制造方法,包括導電圓環的安裝制作和防滑涂層中設置加熱裝置的方法，導電圓環可以設于內側防滑涂層上或防滑涂層的外側，加熱裝置可以在內側防滑涂層或滾筒基體上繞置或平行設置。本發明的方法，加工制造方便，易于實施，使用可靠，壽命長。
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基于灰色系統預測理論的汽車用傳感器軟故障主動預測方法,屬于發動機控制系統用傳感器軟故障檢測技術領域。步驟如下:定周期連續采樣汽車用傳感器的傳感數據s(0)(k),針對汽車用傳感器的傳感數據序列s(0)(1),s(0)(2),…s(0)(k),…s(0)(M)進行一次灰色累加生成獲得汽車用傳感器的傳感數據序列的灰色一次累加生成序列,建立基于汽車用傳感器的傳感數據的汽車用傳感器軟故障灰色單變量一階預測模型,通過灰色一次逆累加生成獲得汽車用傳感器的傳感數據實際預測值實現了主動預測,提前預測精度失效趨勢,避免了因傳感器精度失效后而引起的未知發動機和汽車控制系統內故障,做到了防患于未然,提高了燃油利用率和其它控制模塊的工作效率,保證了汽車系統運行的穩定性,動態響應快速性和精確性。
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本發明公開了一種防墜器制動性能檢測裝置及方法，涉及防墜器技術領域，針對背景技術提出的一旦防墜器失效，就會導致防墜器直接墜落在基座上，對試驗裝置造成損傷，安全性低的問題，現提出以下方案，包括基座，所述基座頂部的兩端外壁上均焊接有安裝板，兩個所述安裝板一側均設有緩沖機構，所述緩沖機構包括兩個分別焊接于安裝板頂部外壁上的安裝塊、兩個分別焊接于兩個安裝塊底部外壁上的滑桿、兩個分別套設于兩個滑桿下部外壁上的第一彈簧、兩端分別滑動安裝于兩個滑桿下部外壁上的連接板。本發明便于安裝和拆卸防墜器，提高了實用性，能夠對防墜器進行緩沖，避免防墜器直接墜落在基座上，導致基座受損，提高了安全性。
本發明提供了一種電動汽車驅動用永磁同步電機轉子位置檢測的冗余裝置和控制方法，旋變解碼芯片可以結合勵磁電路為旋轉變壓器初級繞組提供勵磁信號，并結合調理電路處理旋轉變壓器的正余弦繞組響應信號（正交差分信號），旋變解碼芯片解算出角度（稱為硬件解碼）并通過SPI傳輸到CPU；CPU中集成的無跡卡爾曼濾波濾波算法可根據兩相旋轉坐標系下的定子電壓和電流量估算出轉子位置信息（稱為無傳感器估算方案），當硬件解碼方案失效后，切換到無傳感器估算方案，并用估算得到的角度信息作為系統所需數據，系統仍然可以完成指定功能。本發明通過旋轉變壓器硬件解碼和無傳感器估算的冗余設計，提高了系統安全等級。
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本實用新型屬于鍋爐給煤機技術領域，具體涉及一種CFB鍋爐給煤機斷煤檢測結構，包括煤倉和給煤機，在煤倉給煤機連接處設有斷煤感應裝置，所述的斷煤感應裝置包括設置在煤倉給煤機連接處內的轉動葉片和設置在煤倉給煤機連接處外的馬達，馬達的輸出軸與轉動葉片相連接。所述的轉動葉片為T字型。本實用新型的斷煤提示報警及時，有效避免因信號問題導致的生產波動、甚至裝置停運的問題。解決了因斷煤信號失效，鍋爐偏燒造成的煙氣排放超標事故，確保排放環保達標。
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本發明涉及直流電源極柱質量檢測技術領域，具體涉及一種極柱質量無損檢測方法，包括以下步驟：(a)在制造好的極柱密封部位安裝密封圈；(b)將安裝好密封圈的極柱,密封圈以上部位倒扣在容器內；(c)用壓緊螺栓壓縮密封圈；(d)將容器連同極柱完全置于水浴中；(e)向容器內通入壓縮空氣，保持壓縮空氣壓力恒定；(f)觀察壓縮空氣管道上的壓縮空氣壓力表指針有無變化，若無變化,極柱表面無氣泡逸出，則判定極柱合格；本發明在極柱制造工序對極柱進行質量無損檢測，避免缺陷極柱轉入下一道工序進行電池組裝，造成后續充、放電及使用過程中因缺陷極柱導致電池極柱密封失效，出現極柱爬酸現象。
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一種打包帶檢測裝置，屬于包裝設備領域。其特征在于：包裝盒定位機構和打包帶定位機構均縱向設置在橫梁（2）上，包裝盒定位機構能夠縱向伸縮的動力輸出端設置在靠近包裝盒的一端，打包帶定位機構一側連接光電感應裝置（18），打包帶定位機構包括通過轉動連接機構轉動安裝的打包帶檢測頭（7），打包帶檢測頭（7）上部的安裝高度與光電感應裝置（18）的光電感應端頭（17）的安裝位置相對應。本實用新型在包裝盒輸送皮帶上方同時設置用于將正常輸送的包裝盒攔截并定位的包裝盒定位機構和檢測打包帶是否有效打帶的打包帶定位機構，保證了包裝盒在打帶時的準確定位，徹底避免了打帶走空或打帶失效的問題。
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本實用新型公開一種過風氧化帶期間頂板壓力檢測儀，涉及過氧化帶檢測領域。該過風氧化帶期間頂板壓力檢測儀包括頂板結構、支撐結構和壓力檢測結構，頂板結構的下方滑動卡接有支撐結構，支撐結構和頂板結構之間固定設置有壓力檢測結構。該過風氧化帶期間頂板壓力檢測儀中，檢測儀本體通過傳感塊直接與支撐板上方巖層接觸，一方面直接的接觸可以使檢測儀本體直接感應巖層壓力變化，另一方面通過抵緊板與支撐板的接觸可以感受到附近有效范圍內巖層對支撐板應力變化所引起的支撐板形狀發生的變化，使得檢測儀本體的感應更加靈敏，同時可以避免頂板結構與巖層之間積水導致的檢測儀本體浸水失效問題。
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一種判斷脫硫化氫所用堿液失效的方法，屬于石油化工技術領域，其特征是，包括如下步驟：1)稱取G克待測堿液樣品于錐形瓶中，加A毫升蒸餾水稀釋，加入酚酞指示劑1～2滴，搖勻后用C?mol/L鹽酸標準溶液滴定至無色，記下消耗的鹽酸標準溶液的體積V1；2)然后加入甲基橙指示劑，繼續滴定至溶液呈現淺紅色，記下消耗的鹽酸標準溶液的體積V2；3)用A毫升蒸餾水加入甲基橙指示劑做空白試驗，記下消耗的鹽酸標準溶液的體積V0，根據下述公式計算：堿濃度(％)＝C(V1-V2-V0)×0.04×100/G。本發明采用雙指示劑法，檢測吸收硫化氫后吸收液中氫氧化鈉的準確有效含量，作為判定是否更換堿液的依據。本發明的方法可有效檢測堿液中氫氧化鈉的有效含量，為堿液脫硫操作提供參考依據，并根據堿液中氫氧化鈉的有效含量進行更換。
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本實用新型屬于剎車控制技術領域，具體為一種制動失效報警裝置，包括：設置在儀表盤上的警示裝置、控制器和ECU，所述控制器的輸出端與警示裝置電性連接，所述控制器和ECU之間電性連接；液位傳感器，所述液位傳感器的輸出端與控制器連接，所述液位傳感器的檢測端插入油杯的內部，在所述油杯的內壁設置有支架，所述液位傳感器的檢測端安裝在支架上。這種制動失效報警裝置，能讓駕駛員及時發現油杯的制動液不足的情況，以提高安全性。另制動油杯安裝簡單，拆卸方便。車速控制裝置，當油杯的制動液不足時通過控制器接受到信號，傳送給ECU，ECU根據控制器的信號來調節噴油和點火。
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陽床優先失效脫鹽水處理終點控制裝置,其特征在于由安裝在陰床處理水出口管路上的電導儀組成,陰床的強堿陰樹脂用量高于根據原水中陰離子含量計算出的強堿陰樹脂量,陰床的前級連接脫碳塔,脫碳塔的前級與陽床連接。本實用新型不需要在線SiO2檢測儀及人工檢測分析。節省裝置投資,減小運行成本,提高了水處理裝置的安全可靠性。
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