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本發明涉及一種電解鋁廠供電整流系統，尤其涉及一種將分布式光伏發電有效應用于電解鋁廠供電整流系統的方法，屬于電解鋁廠供電新能源應用技術領域。將光伏發電系統輸出端與光伏供電專用35kV配電裝置連接，電流經過光伏供電專用35kV配電裝置后送到光伏供電專用供電整流機組，光伏供電專用供電整流機組將電流送到光伏供電專用直流匯流支母線上，經過光伏供電專用直流匯流支母線后送到電解鋁廠供電整流系統的直流匯流總母線上，并設置35kV饋電回路斷路器的跳閘保護和直流母線的主動式防逆流保護。本發明的優點效果：有效減少光伏發電的不穩定性對供電系統的影響，保證供電的可靠性；對比電解鋁廠的整體投資，該項投資占比很小。
本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種用于軟包超級電容器的超親水聚吡咯均膜及其制備方法和應用。所述超親水聚吡咯均膜制備方法包括如下步驟：將碳紙依次置于碳酸鉀溶液、硝酸鉀溶液和氯化鉀溶液中，在三種溶液中分別使用電化學方法將厚的碳紙剝離相互分離但頂部連接的薄層結構，然后冷凍干燥獲得用于沉積聚吡咯的基底，標記為FEG；將0.2mol的吡咯單體溶于25ml硫酸溶液中，使用脈沖沉積的方式將吡咯沉積在基底上，即可獲得超親水的聚吡咯均膜。發明通過對基底和沉積方式的調控制備出的超親水性聚吡咯均膜，應用于超級電容器展現出優異的電化學性能。
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本發明公開了一種光儲式充電站直流微網系統協調控制方法，包括光儲式電動汽車充電站、微網協調控制、混合儲能系統協調控制、直流母線電壓分層控制四個部分。光儲式充電站直流微網系統協調控制方法能夠通過對飛輪和蓄電池混合儲能的協調優化控制，對直流母線電壓的平滑過渡效果明顯，能改善微網系統的電能質量，更有利于各變換器之間的協調控制以及系統中電氣設備的使用壽命的改善。光儲式電動汽車直流微網的基本結構及其相應的控制策略具有通用性，它們對于新能源的入網和就地消納，以及電動汽車和電網之間的互動研究具有很好的參考和實用價值。
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本發明公開了一種電連接器，包括插頭(1)和插座(2)，所述插頭(1)和插座(2)相連；其特征在于：插座(2)包括塑料插座殼體(21)、插座接觸體(22)、插座絕緣體(23)和尾蓋(25)；插座接觸體(22)通過插座絕緣體(23)連接于塑料插座殼體(21)內，尾蓋(25)連接于插座接觸體(22)的末端；所述電連接器工作溫度?40℃～120℃，防火等級UL94V?0。滿足當前新能源電動車連接器使用環境需求，成為電動車領域中電池包，DC/DC轉接器，高壓分線盒等方面使用的高可靠、高電壓連接器。
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本發明公開了一種新型的多能源混合動力節能車，屬于新能源汽車中的混合動力技術領域。其技術方案是：該車采用以發動機為主、液壓能和電能為輔助能源的混合動力系統，并且主傳動系統采用無級變速器(CVT)來實現節能。其主要由發動機、CVT、傳動軸、行星齒輪、液壓蓄能器、液壓馬達/泵、蓄電池、DC/AC逆變器、發電機/電動機、控制器等組成，并且液壓輔助驅動和電動輔助驅動布置在行星齒輪的兩側?？刂破鞑捎没谝巹t的能量管理策略，控制車輛行駛時的功率流分配及車輛的驅動模式。由于該車采用了多種能源混合驅動、回收與再利用制動能量及CVT無極變速傳動等，大大提高了整車的燃油經濟性。
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本發明一種新型靜電噴鍍染料敏化方法屬新能源材料領域。按照以下步驟進行：首先將靜電噴鍍自組裝裝置固定伺服電機驅動裝置的中軸上，將高壓直流穩壓電源的正極直接接在霧化噴嘴上，負極接在環形電極上，把吸有染料的注射器安裝在注射泵上并調節流量為0.5ml/min的流速，開啟高壓電并調節電流為0.5mA，電壓在4.0~6.0kV時射流為錐體-射流模式；開啟MPC08卡軟件，添加所需要噴鍍的染料形狀的程序，將N719染料噴鍍到TiO2工作電極上；將工作電極在自然條件下晾干后再噴鍍第二次，如此反復，可直接組裝電池。本發明通過控制實驗條件實現了染料逐次噴鍍吸附，與傳統浸泡方法相比明顯提高了吸光度和光電轉換效率，同時能夠大幅度縮短了染料敏化電池制作時間。
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本發明提出一種帶有遠程控制功能的電動汽車電池短路試驗臺及方法，屬于新能源汽車安全技術領域，該試驗臺包括上位機、短路觸發控制器、溫度測量電路、電壓測量電路、電流測量電路、控溫箱、電池防護箱、電磁繼電器、電流傳感器、溫度傳感器、電池組和電子負載；該試驗臺具有多點測溫和遠程控制功能，上位機監測系統通過CAN總線與短路觸發控制器遠程連接，并控制電磁繼電器觸發電池短路故障，該試驗臺可以在保障實驗安全的前提下，實現了在不同工作環境溫度下動力電池組短路測試，記錄各項電特性、溫度特性的變化，紅外測溫儀實時監測熱分布，為研究動力電池在短路過程中的電熱特性提供良好的基礎。
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本發明屬于環保新能源領域，特別涉及一種水熱解產氫的燃燒裝置一種水熱解制備氫的發生燃燒裝置。燃燒裝置的控速進水裝置經過保溫層與外菱形熱解喘流發生裝置連通，外菱形熱解喘流發生裝置外部包裹有保溫層，外菱形熱解喘流發生裝置內部安裝有導熱介質氫氧離子裝置，導熱介質氫氧離子裝置內部設有內菱形熱解喘流發生器，內菱形熱解喘流發生器內部設有分火板，分火板上設有高溫金屬管和分火孔。燃燒方法包括將水通入內部，高溫形成水蒸氣，通過外菱形熱解喘流發生裝置，產生氫氧離子；再通過導熱介質氫氧離子裝置、內菱形熱解喘流發生器形成氫燃料，直接燃燒。本發明的燃燒裝置具有氫氧離子環保、低碳、節能的優點。
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本發明公開一種用于卷繞真空鍍膜機的抗凝結系統，應用于新能源動力電池制造的卷繞式真空鍍膜機。該抗凝結系統主要包括軟毛刷、毛細管組、蓄水槽和氣液分離通道；軟毛刷具有高親水性，能夠持續從主輥表面吸收微小水珠，軟毛刷根部與毛細管組相連；毛細管組由2根以上的毛細管組成，毛細管組的另一端連接有氣液分離通道，氣液分離通道的管路內徑從毛細管內徑驟然增大，氣液分離通道的末端設置有蓄水槽，毛細管組通過毛細作用將軟毛刷吸收的水分持續輸送至氣液分離通道，水汽在氣液分離通道中發生氣液分離，水被收集到蓄水槽內?？鼓Y系統在基膜進行蒸發鍍膜時，采用物理方式持續地對主輥表面進行水汽去除處理。
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本發明屬于新能源技術領域，具體涉及一種納米棒狀結構的氧化釩電極材料及其制備方法和應用。首先，將碳布置于三電極體系下采用循環伏安法進行活化處理，再進行氧化釩的電沉積，干燥得到納米棒狀結構氧化釩。本發明首先通過表面活化的方法提高碳布的比容量，增加碳布表面含氧官能團的數量，然后通過電沉積方法在碳布的表面鍍上一層氧化釩，進而提高電極材料的贗電容。本發明操作簡單，制備時間短，在處理過的碳布上得到了納米棒結構的均勻分布的氧化釩沉積物，具有較高的面積比電容。
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本發明屬于電熱負荷技術領域，尤其涉及一種基于用戶側柔性負荷需求響應優化調度方法。其針對電?熱綜合能源系統存在棄風量問題，考慮將用戶側熱負荷通過激勵型需求響應解決系統新能源消納。包括：以運行成本最小建立包括CHP機組運行成本、棄風懲罰成本以及熱負荷需求響應經濟補償的目標函數；建立包括電功率平衡方程、熱功率平衡方程以及各個設備自身約束條件，所述各個設備包括：CHP機組、儲熱機組、HP機組、EP機組；根據約束條件，求解目標函數，得到最優運行參數。
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多源耦合系統暫態電壓控制方法，本發明以提高特高壓直流、火電、風電多源耦合系統暫態電壓穩定性為目標，構建了特高壓直流?火電?風電多源耦合系統暫態電壓模型，推導暫態電壓穩定性與風電、火電、直流系統及模型的函數關系，并針對暫態電壓穩定性影響因子設計基于STATCOM、有載調壓、并聯電容器的協同暫態電壓控制方法，最大限度提升電網應對高比例新能源交直流外送系統暫態電壓問題的能力。
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本發明屬于新能源汽車動力電池領域，具體地說是一種電芯單工位自動往復上料料框，底座框架上平行固定一組導軌，導軌兩端連接固定板；導軌上設置有滑塊，連接板固定在滑塊上；間距調整裝置兩端分別端連接于工位工作區中的連接板和補料區中的連接板側邊上，料框框架放置于連接板上；料框框架上放置有布料板，氣缸缸體體固定于底座框架上，活塞桿固定于連接板上。本發明通過監測傳感器監測工位位置料框中電芯有無，以便自動控制氣缸動作裝置，調整料框位置，從而實現單工位的往復上料，便于自動化控制。
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自循環高導電率減速發電機組，屬于新能源領域的創新發明。主要解決現有發電機組的耗油，尾氣排放，大氣污染，噪音污染等問題。本發明的主要特征為，不需任何燃料，無廢氣排放，噪音低等。技術特點為，通過將蓄電池的電能整流，經電動機將電能轉換為機械能。通過減速機，利用減速增力的原理帶動超低速發電機。發電機發出的電能，利用其中很少的一部分經整流、穩壓、充電裝置、進入電池組，為電動機提供電能進行循環發電。本發明的主要用途在于替代現有的發電機組，也可用于純電動汽車，電力機車、船舶、航空領域的動力電來源，進行電力供應。
本發明涉及用于水系鋅離子電池的十三氧六釩電極材料的制備方法和應用，屬于新能源技術領域。制備材料方法如下：將偏釩酸銨與草酸溶于去離子水中，攪拌均勻，再加入石墨烯分散液，攪拌至均勻混合溶液，將混合溶液置于具有聚四氟乙烯內襯的反應釜內，進行水熱反應后，過濾，真空干燥，將得到的黑色粉末進行退火處理，得到十三氧六釩(P?V6O13@rGo)電極材料。該材料本身具有獨特的疏松形貌，并且與具有高導電性材料石墨烯復合形成了異質結結構，更多的活性位點得以暴露，從而顯著提升了鋅離子在充放電反應過程中遷移的速度，在長循環充放電過程中表現出了良好的電化學性能，在水系鋅離子電池領域展現出良好的應用前景。
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本發明公開了一種多電平直流微網架構及其控制策略，包括內?？刂?、內模解耦、MMC?SST輸出控制、能量管理四個部分。本發明可最大限度適應新能源的接入，提高系統的電能質量，實現能量的雙向按需傳輸和動態平衡使用。仿真結果表明該系統不僅可滿足不同運行方式的要求，保持穩定運行，還能夠按照給定的功率因數運行，具有更快的瞬態響應速度，具有更強的魯棒性，有利地驗證了本文所提出的新型直流微網架構和控制策略的可行性和有效性，對下一代新型直流微網和能源互聯網的建設肯有一定的指導意義。
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一種海洋能潮汐電能轉換系統屬于新能源技術領域，尤其涉及一種海洋能潮汐電能轉換系統。本發明提供一種運行穩定的海洋能潮汐電能轉換系統。本發明包括第一蓄水庫、第二蓄水庫、第三蓄水庫和潮汐發電裝置；所述第一蓄水庫設置有有第一水閘和第二水閘，第二蓄水庫與第一蓄水庫相鄰設置，第二蓄水庫設置有第三水閘和第四水閘；第三蓄水庫與第一蓄水庫和第二蓄水庫相鄰設置；所述潮汐發電裝置設置在第一蓄水庫和第二蓄水庫之間。
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本發明屬于新能源并網檢測系統設計及應用技術領域，尤其涉及一種基于工控機的風電機組并網性能測試系統及方法。本發明包括外界環境測量輔助設備、工控機及數據采集器三個部分構成；外界環境測量數據輔助設備的數據輸出端口輸出線連接到數據采集器的數據輸入端口，數據采集器輸出端口連接工控機數據轉換接口。本發明具有操作簡單、靈活方便、處理能力強、圖形輸出等優點。簡化了風力發電場的測控，投入小，降低投資額及測量周期，提高測試系統可控性、便捷性，具有實用性和經濟性的雙重優點。
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超級電容器的制作方法，屬于新能源儲能技術領域。將金屬集電極表面粗糙化處理，將活性材料、導電材料、復合粘接劑混合均勻，壓成厚度在30-100μm的極片，將極片粘接在集電極表面，形成帶狀電極，將其切成兩張相同尺寸電極，將兩張電極鉚接引線后，加入10~50μm厚的隔極膜，卷繞成芯子，于100-150℃真空干燥8-72小時，然后浸漬在有機電解液中，于50℃外加2.7V直流電壓通電10h，最后封裝于圓形鋁殼中，得到超級電容器產品，其中復合粘結劑為具有[NH-R-CO-R-CO]x通式的物質與聚四氟乙烯的混合物。采用本發明的復合粘接劑制作的電極柔軟，機械強度大，易于規?；B續生產，工作壽命有大幅提高。
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本發明提供了一種微納顆粒，所述微納顆粒是五氧化二釩微納顆粒，由納米片自組裝形成。本發明還提供了所述微納顆粒的制備方法，所述方法包括以下步驟1)將五氧化二釩加入乙二醇中，攪拌，使其混合均勻，形成懸浮液A；2)向懸浮液A加入碳酸氫鈉溶液，形成懸浮液B；3)加熱懸浮液B，后室溫靜置冷卻，得到含有黑色沉淀的前驅物；4)將步驟3)所形成的含有所述前驅物的混合溶液離心分離，洗滌并烘干，得到納米片自組裝形成的花狀氧化釩前驅物；5)將步驟4)得到的前驅物在空氣氣氛下煅燒，得到所述微納顆粒。本發明還提供了所述微納顆粒在新能源、環境檢測、食品和醫學領域的應用。
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本發明屬于電力新能源技術領域，尤其涉及一種含分布式電源的中低壓配電網無功控制策略。本發明包括：步驟1.建立含分布式電源的改進無功優化模型，針對傳統無功優化模型進行缺項補全與優化；步驟2.對傳統粒子群算法進行改進和計算；步驟3.對改進的無功優化模型計算結果進行實際應用校核。本發明由于具有仿真計算分析的支撐，使得補償效果達到最優，填補了現有技術的不足之處。又由于本發明對于算法的改進，使其具有考慮較為全面，解算速度較快，并且能夠使準確程度得到顯著提高的特點，對現場實際應用具有重大意義。
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本發明屬于一種新能源汽車動力電池模組自動化生產技術領域，具體地說是一種電芯自動化上料裝置。一種電芯自動上料裝置，包括電芯定位料框、三軸移動平臺、循環輸送線及電芯自動抓取裝置，其中循環輸送線用于循環輸送電芯產品至后續檢測工位；所述電芯定位料框用于成裝電芯產品；所述電芯自動抓取裝置設置于所述三軸移動平臺上，所述三軸移動平臺可實現所電芯自動抓取裝置沿X、Y、Z方向的移動；所述電芯自動抓取裝置用于將所述電芯定位料框內的電芯產品抓取并放到循環輸送線上。本發明用于將電芯從傳統的人工上料方式轉變為自動化上料方式，在提高生產效率，降低工人勞動強度，保障安全生產方面具有重要的現實意義。
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本發明公開一種基于一致性算法的主動配電網源荷互動決策方法，步驟為：主動配電網各智能體按照各自的運行成本/效益確定各自獨立的目標；根據主動配電網各智能體各自的目標構建源－荷協調優化模型，定義各智能體一致性變量；輸入智能體當前功率及對應智能本的一致性變量，根據主動配電網上層電網發出的指令及各智能體實測功率設置功率調整項初值；根據主動配電網通信拓撲形成矩陣；建立基于用戶心理因素的反饋調節功率擬合式；對一致性變量進行完全分布式一致性計算，根據一致性變量更新后計算各智能體調整功率并更新功率調整項。本發明使主動配電網內的收益達到最佳化，并且盡可能的消納了新能源，保障電網的實時動態功率平衡，提升用戶滿意度。
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本發明屬于新能源技術領域，尤其涉及一種基于棄風利用的微型多能源網互聯運行系統，具體是一種依靠被棄風電用于電能替代以及多種能源網之間的能量交換來保持獨立穩定運行的微型多能源互聯運行系統。是由調控中心棄風指令與能源網主控相連，能源網主控分別與微電網、熱力網及燃氣網相連；大電網通過并網點與微電網相連接，微電網與燃氣網通過冷熱電三聯產發電和電磁爐相連，微電網與熱力網通過電制熱相連，燃氣網與熱力網通過冷熱電三聯產制冷制熱相連接。本發明合理利用棄風能源，即節約能源，同時又能起到保護環境的作用；多種能源網絡之間互相傳輸能量，使能源網的穩定性得到顯著提升。
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800V驅動電機用耐電暈高PDIV漆包銅扁線，所屬新能源汽車電機繞組線技術領域，漆包銅扁線包括銅扁線和漆膜，漆膜包括底漆層、中漆層Ⅰ、中漆層Ⅱ和面漆層；漆膜總厚度為0.28～0.30mm。底漆為2遍涂覆，中漆為22～23遍涂覆，面漆為6遍涂覆。本實用新型的復合層漆牢固包覆銅扁線，解決了大厚度漆膜使用時容易開裂脫落問題，穩定性好、耐高溫、漆膜均勻，且具有良好的耐電暈性能和較高的PDIV，產業化實現性良好，能夠用于高負荷、大功率的新能源汽車800V電機，達到耐電暈300h以上、PDIV1500V以上，市場前景廣闊。
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小型風、光、熱互補儲能控制系統，包括CPU和與CPU連接的風力發電機組、市電系統、太陽集熱板、電存儲系統、電磁感應加熱系統、熱儲能系統，其中風力發電機組、電存儲系統、電磁感應加熱系統、熱儲能系統順次連接；市電系統、電磁感應加熱系統、熱儲能系統順次連接；太陽能集熱板、熱儲能系統連接，最終均由熱儲能系統將能量輸送給小型供暖系統。本新型主要是對小型、邊遠地區不易聯網的單體進行供熱，將現有的單一能源控制技術進行整合，通過智能控制器的實時控制，對風能、光能、和市電進行整合供暖，實現多種能源加熱的相互補充，使多種新能源兼容并用，有利于環保要求，利用新能源，節約傳統能源，使之更有環保意識和實際應用價值。
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本發明公開了一種提升電網慣性的儲能容量配置方法、系統及裝置，屬于電氣工程技術領域，包括：根據電力系統頻率變化率以及控制比例系數K，計算儲能輸出功率的標幺值；根據儲能輸出功率的標幺值、儲能的功率容量以及儲能輸出功率幅值限制，計算在儲能輸出功率的幅值限制內儲能的慣性常數；根據儲能的慣性常數、新能源電站接入前的電力系統的等效慣性以及新能源電站的輸出功率，配置儲能的功率容量；根據電力系統頻率波動的最大值、控制比例系數K以及儲能的功率容量，配置儲能的能量容量。本發明提供的針對電力系統頻率動態的儲能配置方法，沒有通過頻率靜態穩定指標約束，而是通過頻率變化率動態指標衡量，因此，更有助于提升電網的暫態穩定性。
本發明公開的基于同步機三階模型的儲能單元主動支撐控制方法及系統，將儲能電站的并網逆變器模擬虛擬同步機的電壓源，實現勵磁控制和調速控制為電網系統提供了必要的慣量和阻尼特性，實現新能源系統的頻率和電壓的穩定支撐。該控制方法擺脫了傳統的鎖相環控制，使得并網逆變器功角控制不依附于網絡頻率變化而變化，為新能源系統提供了必要的慣量和阻尼，增加了儲能電站并網逆變器控制的自主性和抗擾性，提高了儲能電站并網的頻率穩定支撐能力和電壓穩定支撐能力。
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