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本實用新型提供了一種車載電池箱，涉及新能源汽車配件技術領域，電池箱固定設置在電動汽車內，包括散熱箱、浮動減震機構和轉動減震機構，散熱箱滑動設置在浮動減震機構的頂端，浮動減震機構的底端與轉動減震機構傳動連接，浮動減震機構的頂端滑動設置在兩條滑軌內，兩條滑軌平行固定設置在箱體的底端，箱體的兩側對稱設置有兩片風扇安裝板。其使用時，通過散熱箱可以將電池產生的熱量轉移到箱體之外，從而防止溫度過高，當汽車直線運動時，通過浮動減震機構可以吸收箱體的的動能，當汽車急轉時，轉動減震機構可以吸收箱體的的動能，由此保證電池位置的穩定，本實用新型，效果明顯，解決了現有技術中由于路況顛簸和高溫而導致的電池損壞的問題。
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本實用新型涉及新能源領域，特別涉及太陽能觀光車。該太陽能觀光車包括車體1，所述車體1包括車架2、前車輪3和后車輪4，在車架2上分別設置有前艙5、座椅6、頂棚7，所述后車輪4設置有后橋8，還包括太陽能發電組件9、蓄電池儲能系統10、電控系統11和電機驅動系統12；所述電控系統11分別與所述太陽能發電組件9、所述蓄電池儲能系統10、所述電機驅動系統12連接。該太陽能觀光車結構簡單、操作方便、光電轉化率高、貼合車身無風阻、充電時間短、有效增加續航能力、便于推廣使用。
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本實用新型屬于新能源利用領域，特別涉及一種太陽能能源和節能環保的太陽能LED廣告塔，其特征在于：包括塔體、太陽能供電系統和LED燈；塔體由支撐柱和安裝在支撐柱上的若干宣傳板組成，太陽能供電系統安裝于宣傳板上側的支撐柱上；LED燈由支撐桿連接安裝于宣傳板下側，照向宣傳板；塔體的頂端還設置有測速器和監控攝像頭，塔體最頂端安裝有避雷針裝置；太陽能供電系統包括太陽能感光組件、智能控制部分和鋰蓄電池。本實用新型的有益效果是：提供一種太陽能LED廣告塔，無須外界電力輸入，自給自足，燈塔的LED燈有效節省電能；既帶來經濟效益，又符合國家環保節能政策，從而提高廣告的效果和品味。
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本實用新型適用于新能源設備領域，提供了一種太陽能集熱器的集熱結構，所述集熱結構包括箱體、除濕送風組件、集熱件和密封件，所述箱體通過隔熱件分隔成沿氣體輸送方向設置的冷室和熱室，所述冷室上設有進風口；所述除濕送風組件設置在隔熱件上，用于將冷室的空氣送到熱室中，所述除濕送風組件至少包括用于對濕冷空氣進行除濕的除濕件；所述集熱件與熱室連接，用于對除濕送風組件輸送的冷空氣進行收集及加熱；所述密封件與箱體連接，用于將冷室和熱室密封。通過設置冷室朝熱室輸送空氣，并在冷室和熱室之間設置能夠對空氣進行除濕的除濕件將外界溫度較低的空氣與經過集熱件加熱后溫度較高的氣體分隔開，避免了氣體對流換和散熱帶來的熱損失。
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本實用新型公開了一種含有導線的復合材料部件，屬復合材料應用成型領域，其特征是：所述的導線預浸布的上、下面都鋪設有絕緣預浸布，在導線預浸布下面的絕緣預浸布的下面鋪設有復合材料預浸布，導線預浸布連接有電路接頭，將帶有電路接頭的導線預浸布按電路設計需要與復合材料預浸布鋪設制成預制胚，固化成型形成含有導線的復合材料部件。該實用新型將原導線及其絕緣層變為了部件承力結構的一部分從而起到減重的作用，減少了導線占用空間，減輕最終產品的重量，可用于電子、新能源汽車等復合材料應用領域。
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本實用新型涉及一種立體車庫的充電設施布線結構，包括立體車庫、配電箱和充電樁，所述的立體車庫外側設有與立體車庫每層車位對應的走線板，走線板一側端部設有充電樁，充電樁的輸入端與配電箱之間通過配電電纜連接，充電樁的輸出端設有與該層車位一一對應的充電電纜，充電電纜位于走線板上的前側部分設置在可滿足車位水平行程的拖鏈內，充電電纜中部部分活動設置在第一自動繞線盤內且其長度滿足車位的垂直行程，充電電纜末端部分固定第二自動繞線盤內并與充電設備連接；該立體車庫的充電設施布線結構可以滿足立體車庫中新能源車輛的充電需求，且整個布線結構可以滿足車位的水平方向和垂直方向的移動，不影響立體車庫的正常使用。
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一種采用海能供電的漂浮式航標燈，屬于航標燈及新能源應用技術領域，其將所述直線發電裝置安裝在漂浮體的下方，所述直線發電裝置包括筒狀機殼、定子、動子、直軸、定向裝置和回彈裝置；將機殼的一端設為軸孔端蓋，軸孔端蓋上設第一軸孔，并增設定向筒，定向筒的外端設有定向端蓋，定向端蓋的中心設有第二軸孔，所述兩個軸孔及直軸的軸心線均在同一條直線上；在軸孔端蓋的內外兩側各設有一個彈簧和固定盤；在直線發電裝置下方還安裝有定位板；其有益效果是利用航標燈自身漂浮的動力發電，將直線發電裝置與航標燈通過纜繩分開裝接，并設置了定向裝置、回彈裝置和定位板，有效提高了海浪動能的轉換效率。
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本發明提供一種電池儲能測試及預警裝置，涉及新能源汽車電池領域。該一種電池儲能測試及預警裝置，包括儲能電池，所述儲能電池頂部安裝有電池儲能測試裝置，所述電池儲能測試裝置內部設置有監測模塊，所述監測模塊連接有數據傳輸模塊，所述數據傳輸模塊連接有主處理器，所述主處理器連接有汽車控制屏，所述主處理器連接有電量警報模塊。通過監測模塊內部的庫侖計能夠在儲能電池使用時，保持電流強度不變，測出通電時間和析出物的質量，從而可以算出電流強度，因此可以精確的跟蹤電池的電量變化，通過監測模塊與數據對比單元可以極大地減少電池老化等因素對測量結果的影響，有利于人們使用。
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本發明提供了一種電力負荷預測方法、系統及裝置，方法包括基于負荷影響因素，分別獲取待預測日影響因素的數據信息，所述影響因素包括新能源上網功率數據、企業生產數據、制冷制熱數據及農業生產數據；結合對歷史數據訓練得到的預測模型，根據所述數據信息，預測區域負荷情況。本發明基于歷史數據作為預測參考，綜合考慮待預測日區域內負荷變化情況，提高負荷預測準確率，從而保證調控人員可以準確、合理安排電網調峰、調壓，安排電網方式及檢修計劃，保持電網運行的安全穩定性。
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本發明涉及一種污泥處理設備，特別公開了一種污泥干化平臺裝置。該污泥干化平臺裝置，包括熱泵裝置，其特征在于：所述熱泵裝置通過熱水出水管道連通至鋼制散熱器，鋼制散熱器通過熱泵回水管道連通至熱泵裝置，鋼制散熱器內部安裝陶瓷膜曝氣管，陶瓷膜曝氣管通過通風管道連接羅茨風機。本發明結構簡潔緊湊，制造成本低廉，使用簡便，通過熱能和風能等新能源加速污泥中水分的蒸發，通過熱泵提供熱源，借助鋼制散熱器使熱量得以散發，通過羅茨風機提供風源，借助陶瓷膜曝氣管使鋼制散熱器的熱量進一步釋放，從而使污泥得到充分的干化處理。
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本發明屬于新能源汽車領域，提供了一種預充電裝置、動力電池及預充電方法。其中，預充電裝置包括第一開關元件、預充電電阻、第二開關元件、第一二極管和第二二極管；所述第一開關元件的一端連接至動力電池的正極，另一端連接至第一負載端，所述第一負載端為主回路負載端；所述預充電電阻的一端連接至動力電池的正極與第一開關元件的連接點處，另一端與所述第二開關元件串聯連接；所述第二開關元件的另一端通過第一二極管和第二二極管分別與第一負載端和第二負載端對應連接，所述第二負載端同時連接車載充電器回路和DC?DC轉換器回路。
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本發明屬于電力系統領域，提供了面向能源互聯網的分布式電源消納計量評估方法及系統，該方法首先通過分析新型鄉村電網消納特點，考慮分布式電源出力不確定性的影響，有機結合電能質量、供電可靠性和運行安全性等影響因素，建立衡量分布式電源消納計量能力多維指標評估體系；其次，使用層次分析法與改進的灰色關聯分析兩種方法對指標進行組合賦權；最后，利用蒙特卡洛模型確定鄉村能源互聯網的消納能力。該方法能夠較為全面準確地對新型鄉村電網大規模分布式電源消納能力進行綜合評估，同時也為電網新能源消納問題的解決提供數據支撐。
發明新能源“水氫能燃料電池發電裝置與車輛裝備動力系統集成”制氫用氫一體化構造與其電路線路連接形狀模塊化技術組成，是利用“水氫能終極能源”是最大資源要素、綠色、環保、0碳排之唯一性，水能正確性方向產品構造及產品產業化技術方案具有在綜合國力提升中是最大資源要素，利用了燃料電池裝置發電與動力五大模塊構造及其形狀之間電路正極、負極連接形狀結構、回路充電等結構性技術方案，除掉了極難以實現的電解水制氫、儲氫、運氫、再儲氫、加氫、用氫鏈條太長極其復雜過程和極高成本不經濟更不能規模經濟幾大關隘、破解了極高成本大量投資難以實現產品及產業化極其復雜性世界級難題；將改變全球能源格局和世界格局。
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一種海浪動力發電裝置，屬于新能源發電技術領域，包括基柱、直線發電機和海浪動力獲取裝置，所述直線發電機包括定子和動子，所述動子固定安裝在直軸上，其還包括萬向連桿組，所述萬向連桿組的一端連接直軸，另一端連接海浪動力獲取裝置；所述萬向連桿組包括三個萬向節和兩根傳動桿，所述基柱上設有密封蓋板，密封蓋板上設有定向筒柱，所示海浪動力獲取裝置包括板狀浮力腔和動力翼，所示動力翼為米字狀還設有所述限位保護裝置，包括限位倉和限位架；其有益效果是可以獲取海浪中任意方向的動能和勢能，有效提高了海浪能源的利用效率。
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鋰離子電池梯次利用的分組方法，首先將鋰電池拆解成單體電池；將每一套鋰電池系統的電池單獨分級，先按照拆解時的電壓和內阻分級，電壓和內阻根據電池數量和梯次利用要求確定；然后將同一套系統的電池匯總分容，分容后根據電池容量大小進行分級；根據拆解時電池系統的銘牌，判定初始電池的容量，從而判定分容后電池的剩余比例；再將不同套系統的電池容量匯總；分容最后一步充電，將電池充至上限電壓將電池充滿電或其它固定電壓，測試電池電壓，作為第二次電壓分級；將上述四次分級的數據匯總記錄，根據分級數據，將電池配組，重新組裝后投入使用。本發明配組方法簡單實用，操作簡單，使得新能源鋰電池的梯次利用獲得更大的經濟和社會價值。
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本發明公開了一種半導體制冷溫差發電實驗儀。它包含有半導體冰箱和主機兩大部分。半導體冰箱內有加熱電熱絲、溫度計、機內散熱風扇及過熱保護器。半導體冰箱內的各部分與主機內的各單元電路及轉換開關等巧妙組合,構成了可做半導體制冷系數的研究、溫差發電規律的研究、溫差電源內阻的測量等定量實驗項目的物理實驗儀器,填補了現有技術的空白。它使用方便可靠且高性價比,還可引導大學生進行綠色制冷及綠色發電的研究,建立新能源研究的意識。它可用于高校的普通物理實驗、近代物理實驗、大學物理實驗課程,還可作為演示物理實驗儀器。
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本發明提供了一種面向新型有源配電網的保護方法，首先推導新能源和同步電源的測量阻抗的表達式，得到新能源電源對故障電阻及距離保護的影響；隨后計算線路兩側測量阻抗的信息熵，根據信息熵的結果選擇故障識別判據；最后計算線路兩側測量阻抗的馬氏距離，根據結果識別區內外故障。本發明解決了現有距離保護方案受頻率頻移特性影響的問題，且可以保護線路全長。
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本發明屬于汽車維修技術領域，具體涉及一種智能新能源汽車維修平臺，包括固定架、升降驅動機構、升降架、托架、底板，固定架包括多個豎直安裝的立柱，立柱頂側和底側分別安裝有頂框和橫梁，頂框內側安裝有頂梁上安裝有減速電機，減速電機通過鏈傳動機構驅動主軸，主軸兩端安裝驅動鏈輪通過鏈條傳動連接從動鏈輪，升降架包括提升框，提升框上下端分別連接鏈條兩端，提升框上安裝有滑輪組件二和滑輪組件一，底板安裝在固定架的內側，單個電機通過兩組鏈條機構帶動四個托架的升降，以較低的裝置成本穩定的托移汽車，可調節的托架可適應支撐不同輪距、軸距的車輛。
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本實用新型涉及一種新能源房車用活動支架，包括支架本體、第一固定板、第二固定板、連接件和轉軸座，支架本體設有豎直段和彎折段；第一固定板和彎折段的端部相連，第一固定板用于連接房車側壁位置；第二固定板和豎直段的端部相連，第二固定板用于連接房車的底部位置；連接件和豎直段相連，且沿豎直段的軸向設有至少兩個，連接件沿豎直段的軸向投影相重合設置；轉軸座和連接件的外端部相連，轉軸座用于和轉軸配合。本實用新型能夠可拆卸連接在房車內壁，安裝拆卸方便，儲存柜和儲存箱能夠和活動支架進行轉動連接，使儲存柜和儲存箱能夠相對活動支架的連接軸進行轉動，充分利用房車內部空間，有效滿足房車內布局、空間避讓和重復利用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用核能汽輪機，包括核反應組件，內循環組件，外循環組件、控制組件、汽輪機，所述核反應組件與內循環組件連接，內循環組件通過換熱蒸發器與外循環組件連接，外循環組件連接汽輪機；通過外循環組件內的水蒸氣帶動汽輪機旋轉工作，結構簡單，無廢氣產生，節能環保，通過設置內循環組件與外循環組件，使得有輻射的內循環介質與外循環介質不直接接觸，從而避免輻射外泄，保證使用者的安全。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用降噪排塵制動片。所述降噪排塵制動片在摩擦材料的摩擦面中部設置有橫向貫穿摩擦材料的排塵槽，摩擦面兩端設置有倒角；鋼背背離摩擦材料一側設置有凹槽，凹槽內裝有耐高溫的阻尼條。本實用新型通過設置阻尼條、排塵槽和倒角，改變制動片的固有頻率。通過制動片的阻尼和固有頻率的改變，提高制動片的減震效果，從而降低制動噪音的產生概率，提高制動的舒適性。排塵槽顯著提高制動片的排塵效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機示教臺，包括工作臺，所述工作臺頂部表面的后側橫向固定連接有調試面板，所述工作臺底部表面的四角均固定連接有支撐腿，所述工作臺內腔頂部的中心處開設有活動孔，所述工作臺頂部的表面且位于活動孔的外圈均勻開設有定位孔。本實用新型通過設置放置盤、軸承座、活動軸、活動孔、定位孔、定位板、拉板、彈簧、升降孔、支撐桿和定位桿的配合使用，可對教學電機的位置進行調節，這樣示教臺的示教效果更好，解決了示教臺在使用時，因不能對教學電機的位置進行改變，使得示教臺不能對教學電機進行多角度展示教學，從而導致示教臺出現示教效果較差的問題，大大提高了示教臺的實用性。
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本實用新型涉及一種農村新能源供熱系統，包括光伏發電板、溫控器、太陽能集熱器和水箱；所述太陽能集熱器的換熱部分通過加熱循環管路與所述水箱連接，水箱內部設有用于加熱使用的至少一個電加熱桿，水箱的供暖部分還與一設置在室內的供暖循環管路連接；所述溫控器設置在所述電加熱桿的電源輸入電路上，且溫控器的溫度傳感器設置在所述水箱的供暖循環管路輸出側；所述光伏發電板通過光伏控制器與蓄電池組件連接，蓄電池組件與逆變器連接，逆變器的輸出端與所述電加熱桿的電源輸入電路連接；本實用新型結構設計合理，將光伏發電和集熱技術的應用結構進行有效結合，實現優勢互補，保障了太陽能的利用效率，方便日常生活使用。
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本發明公開了一種用于新能源汽車車體與電池安裝的裝配結構，包括車體和電池，還包括地基，所述的地基開設安裝口，所述的地基一側設有用于移動車體的輸送機構；所述的安裝口靠近邊緣處設有用于放置電池的儲料架，其中部設有升降機，所述的升降機邊角處設有用于擰緊螺栓的機械手，所述的升降機中部設有可轉動的轉盤，所述的轉盤外側依次設有限位板和調節輥，所述的限位板一側設有用于檢測電池位置偏移以及行進位置的第一檢測傳感器組件。本發明將電池儲料架與電池裝配工位設置在一起，因為儲料架設置兩組，其中一組放置電池時另一組能夠給升降機提供物料，且儲料架與升降機之間互不干涉，以此使得電池上料與電池裝配互不影響，操作工序得到優化。
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本申請公開了一種新能源汽車內外循環電機正反轉控制電路以解決上述技術問題中的至少一個，通過控制模塊接收汽車空調開啟內循環或關閉內循環信號，并向繼電器切換模塊輸出電機正轉的電壓信號或電機反轉的電壓信號，繼電器切換模塊在接收到對應的電壓信號后使加在內外循環電機兩端電壓實現改變，進而控制內外循環電機的正轉或反轉以切換汽車空調開啟內循環或開啟外循環，通過繼電器切換模塊控制，可以實現小電流控制大電流，提高載流能力，有效降低了成本。
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本實用新型公開了一種基于新能源汽車使用的溫度測量裝置，主要涉及汽車技術領域；包括：底板；第一支撐座，第一支撐座與底板可拆卸連接；第二支撐座，所述第二支撐座與第一支撐座可拆卸連接，所述第二支撐座上設有溫度傳感器；防塵蓋，所述防塵蓋與第一支撐座可拆卸連接，且所述溫度傳感器位于防塵蓋的內側，所述防塵蓋的外壁上設有與溫度傳感器電性連接的溫度顯示器；本實用新型整體采用分體式可拆卸結構，拆裝方便，能夠便于維修與保養，防塵蓋起到保護作用的同時，結構簡單實用，大大提高了實用性。
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本實用新型涉及熱水器設備技術領域，且公開了一種新能源熱水器，包括底架，所述底架的頂部固定安裝有四個下套筒，四個所述下套筒的內側均插接有上套筒，左側的兩個所述下套筒分別與右側的兩個下套筒之間穿插有搖臂螺紋桿，所述上套筒套設在搖臂螺紋桿上，四個所述上套筒之間固定連接有保護架，所述保護架的頂部開設有四個通孔，四個所述通孔的內側均卡接有限位裝置，所述保護架上放置有箱體，四個所述限位裝置的表面與箱體的表面接觸。該實用新型，通過上套筒和下套筒的配合實現了支架高度的靈活調節，搖臂螺紋桿的螺紋連接，使用時省時省力，保護架的頂部設置有限位裝置，使得熱水器放入后能得到加固，方便了使用者的使用。
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本實用新型公開了一種新能源驅動電機與整體后橋，包括后橋主體、設置于后橋主體的第一連接件以及設置于第一連接件的電機組件，第一連接件能夠沿后橋主體軸向上移動。第一連接件在后橋主體上軸向移動時，能夠帶動設置于第一連接件的電機組件同時移動，進而調整電機組件與后橋主體的相對位置，避免由于后橋主體出現加工誤差導致電機組件在安裝時受力不平衡，且電機組件能夠適配于不同尺寸的后橋主體，降低成本，同時，通過第一連接件將電機組件與后橋主體連接，電機組件產生的振動能夠通過第一連接件分散至后橋主體整體上，提高工作時的穩定性。
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本實用新型涉及一種應用新能源的多方位水利灌溉用的支撐架。其包括基座，所述基座通過滑槽滑動連接有左右側相稱的固定架，所述固定架底部設有與所述滑槽匹配的凸塊，所述固定架左右兩側面及基座上端面貼合設有L形板，所述L形板通過第一螺栓及夾板對所述固定架限位固定，所述固定架相向側固定設有連接板，所述連接板另一端固定設有夾持板，所述基座左側下部開鑿有第一放置腔，所述第一放置腔上壁通過第一彈簧連接位于限位桿頂端的轉輪，所述限位桿下端面通過連接桿連接有操作塊，所述基座內部設有第一軸承。該支撐架可以實現對管道安裝方向進行多方位的調整，靈活度高，且具備一定的減震功能，能夠避免強烈的震動使管道發生損壞。
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本實用新型公開了一種防疫用新能源小型電動消毒噴灑車，涉及消毒設備技術領域。包括移動機構，移動機構頂部安裝有噴灑機構，噴灑機構包括儲藥箱，儲藥箱頂部安裝有水泵，水泵的吸水端固定連接有抽吸管，抽吸管的另一端貫穿儲藥箱頂部，儲藥箱外壁頂部固定連接有U形管，水泵的出水端固定連接有注入管，注入管的另一端連接在U形管的中部，U形管外壁等距安裝有多個霧化噴頭。本實用新型通過設置大容量的儲藥箱能夠滿足整個設備的噴灑范圍，并利用水泵作為驅動，在利用U形管的外壁安裝多個霧化噴頭，從而能夠對整個設備的周圍進行全面噴灑，增加設備的噴灑的范圍，減少噴灑四角，使得消毒更加全面。
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