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本申請公開了一種新能源汽車一體屏固定裝置，通過在一體屏本體底部設置第一預緊部及卡接件，第一預緊部和卡接件垂直設置，并在儀表安裝板設置對應的第二預緊部和卡合部，并通過固定裝置固定卡合件和卡合部的連接，使連接更牢靠，在實際安裝時，先將固定裝置設置在卡合部，在將一體屏主體上的卡接件插接進固定裝置中，固定裝置將卡合固定，固定裝置上設有的限位件限制卡接件運動，此時第一預緊部和第二預緊部正好對應，進行預緊操作即可完成一體屏本體的安裝，結構設計合理，安裝方便快捷，裝配效率大大提高，同時固定裝置保證了一體屏主體的穩定性。
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本實用新型涉及一種新能源汽車風能自發電裝置，其特征在于：該風能自發電裝置設有進風通道（1），進風通道（1）前端設有進風口（2），進風通道（1）的后端設有風室（3），風室（3）分別與第一出風風道（4）、第二出風風道（5）和第三出風風道（6）相通，即風室（5）位于進風通道（1）、第一出風風道（4）、第二出風風道（5）和第三出風風道（6）的交匯處，發電機（7）利用底座（15）置于第二出風風道（5）內，發電機（7）的轉軸（8）末端設有葉輪（9），葉輪（9）位于風室（3）內，發電機的輸出線（10）與汽車的電池組相連接。本實用新型可大面積收集的空氣，并小面積輸送至風室，保證空氣的流量及速度，提高了發電能力。
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本實用新型涉及一種新能源汽車的前格柵充電口，設置于汽車的前格柵，包括充電孔、轉軸、蓋板和鎖扣結構，充電孔貫穿前格柵的內外側設置；轉軸鉸接設置在前格柵的內側壁，靠近充電孔設置；蓋板設置在前格柵的外側，蓋板經連接件和轉軸相連，蓋板跟隨連接件沿轉軸轉動，具有和充電孔相對應的閉合狀態和開啟狀態；鎖扣結構包括第一組件和第二組件，第一組件設置在蓋板的內側壁，第二組件設置在充電孔相應位置。本實用新型合理利用前格柵的結構和空間，沒有復雜的機構，避繁就簡，減少制造安裝成本，提高了充電口蓋結構的實用性，并且通過對零部件的結構優化設計，使結構之間的裝配和組合更加巧妙合理，整個結構的穩定性、操縱性方面得到了提高。
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本實用新型公開了一種新能源電力工程配電箱，包括箱體，箱體的正面插設有多個密封抽屜，且箱體的底部設置有儲水底座，箱體的頂部設置有分水盤，且箱體的外側固定連接有多個散熱翅片，多個散熱翅片環繞箱體的兩側及背面設置，分水盤的內部設置有空腔，且分水盤的側壁對應散熱翅片的位置均勻開設有多個分水孔，通過設置箱體和密封抽屜，使得箱體的內腔通過密封抽屜保持密封，通過設置的儲水底座和分水盤，緩慢流動的水沿著散熱翅片從上到下依次流動，從而使得過散熱翅片內均積蓄冷卻水，從而有效提高了箱體的降溫散熱效果，使得密封的箱體內的熱量能夠及時導出，不會影響內部電氣元件的工作，并且保證密封，提高了箱體內的防塵和防水效果。
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本實用新型涉及一種新能源移動蒸汽清洗機，包括鋰電池、水箱、水泵、高頻翅管型熱交換器、蒸汽發生器、蒸汽噴槍、儀表控制盤、PLC微電腦工控器和安全保障控制器，所述的水箱通過水泵與蒸汽發生器的輸入端連接，蒸汽發生器的輸出端與蒸汽噴槍連接，所述的蒸汽發生器與高頻翅管型熱交換器連接，所述的儀表控制盤依次通過PLC微電腦工控器和安全保障控制器分別與蒸汽發生器、高頻翅管型熱交換器連接，所述的PLC微電腦工控器還與水泵連接，所述的鋰電池分別各用電部件電性連接；本實用新型具有以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳、環保、節能優點，解決了生產、服務和產品清洗過程中的環境污染、浪費能源、及對人類健康和環境的危害。
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本實用新型公開了一種新能源電動車電池散熱結構，電池包殼體、控制器、進風扇一、安裝槽一、進風扇二、安裝槽二、連接槽二、進氣孔二、溫度傳感器、連接槽一、進氣孔一和排氣通槽，控制器嵌接于電池包殼體的上表面，溫度傳感器安裝于電池包殼體的內頂壁，安裝槽一開設于電池包殼體的上表面，連接槽一開設于安裝槽一的內底壁，進氣孔一均勻開設于連接槽一的內底壁，進風扇一安裝于安裝槽一的內側壁，安裝槽二開設于電池包殼體的一側，連接槽二開設于安裝槽二的內壁一側。本實用新型通過將外部冷空氣引入電池包處，迅速帶走電池包的熱量，降低電池周邊溫度，進而降低電池溫度，風冷散熱成本低，散熱效率高。
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一種新能源鉆石光警宣裝置，包括圖文展示板，視頻采集裝置，發光單元，控制主機，核心控制單元，無線信號傳輸模塊，突發事件發光爆閃裝置，發聲裝置，太陽能板，風力發電裝置，激光射線裝置，拉伸環單元節，連接裝置，環狀太陽能板，爆閃警示模塊，電池組；控制主機的核心控制單元分別連接無線信號傳輸模塊、聲光報警裝置控制模塊、突發事件發光爆閃裝置和發聲裝置；激光射線裝置、裸眼3D三維立體全息空中幻影成像系統與電池組連接；多個拉伸環單元節通過連接裝置連接，形成環狀結構，拉伸環單元節帶有環狀太陽能板和爆閃警示模塊。本實用新型的優點：低功耗，多種電源供電，警示與宣傳功能并存，起到有效的安全防護作用，避免危險隱患。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件用鉆孔設備，包括底座，所述底座的一側固定連接有吊桿，所述底座的上端滑動連接有第二固定框，所述吊桿的下方固定連接有自動伸縮桿，所述自動伸縮桿的下方固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有鉆頭，所述第二固定框的一側固定連接有第一固定框，所述第二固定框的外側固定連接有氣缸，所述第二固定框內滑動連接有滑桿，所述氣缸的一側固定連接有推桿，該設備上設置有夾塊，通過氣缸推動第一固定桿運動，使得滑塊滑動的同時帶動滑桿進行滑動，從而帶動第一固定塊滑動，使得夾塊對零件進行卡合，解決了鉆孔設備不能對大小不同的零件進行固定，適用性較差的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車電池包快速固定結構，包括支撐組件，所述支撐組件包括底板，底板上部設有支撐座，支撐座前后兩側設有側板，所述電池包安裝在支撐座上部，電池包的凸耳處設有快速夾具，所述快速夾具固定安裝在支撐座上。本發明利用快速夾具替換了傳統的螺栓擰緊，提高了電池包的裝配效率，便于電池包后續維護時拆卸。
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本發明公開了一種新能源汽車用的充電樁防沖撞裝置，包括固定架，在固定架上安裝有支撐板、轉動件以及緩沖件，所述轉動件安裝在固定架的一端，所述支撐板安裝在固定架的另一端，所述緩沖件安裝在轉動件的一側并與轉動件相配合。本發明不僅對沖撞充電樁的汽車進行緩沖，同時在固定架以及支撐板的作用下能夠將汽車的后部提起，提醒駕駛員及時剎車，從而減少對充電樁的撞擊，保證了充電樁的安全。
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本發明公開了一種聲控電動座椅及安裝該座椅的新能源汽車，包括座椅主體，座椅主體由底座、座體、連接裝置和靠椅組成，座體安裝在底座上，底座的后端轉動安裝靠椅，靠椅和座體之間安裝有連接裝置，靠椅的下部開設有墊枕倉，墊枕倉內設有墊枕套，墊枕套套在墊枕板上，墊枕板的側壁對稱開設有定位孔，墊枕套通過鎖定結構固定在墊枕板上，墊枕板的下面設有調節裝置,本發明在靠椅的下部開設有墊枕倉，墊枕倉內設有墊枕套，墊枕套套在墊枕板上，并且在墊枕板的下面設有調節裝置，在使用過程中，為了保護腰部，或者根據個人坐姿習慣需要可以調節墊枕套的凸出程度時，使得墊枕套在使用的時候更加舒服，增加使用者的舒適感。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池的殼體連接結構，包括與電池殼體連接的耳板和與汽車底盤連接的定位板，所述耳板上設有螺栓孔，所述耳板上連接有橫向滑動的定位塊，所述定位板上設有托塊，所述托塊上設有與定位塊配合的插孔。通過定位塊對耳板豎直方向進行固定，即使耳板與汽車底盤之間的螺栓孔發生松動，電池也不會與汽車底盤之間發生豎直方向的撞擊，從而減少了電池與汽車底盤之間的震動，提高了電源接口以及電池的使用壽命；電池與汽車底盤之間的安裝固定更加可靠，提高了汽車使用安全。
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本實用新型公開了一種新型的新能源車用兩檔變速箱總成，包括輸入凸緣、輸入軸、快速檔固定嚙合套、滑動嚙合套、慢速檔固定捏合盤、齒圈支架、行星架、齒圈、行星輪、行星輪軸和殼體組成第一級減速機構；主動圓柱齒輪、取力器凸緣、從動圓柱齒輪、輸出軸、后橋輸出凸緣、前橋輸出凸緣和殼體組成第二級減速機構。本發明慢速檔實現減速增扭，滿足車輛重載工況下的行駛要求；當車輛空載或者在良好的路況行駛時，對速度有需求，本發明將行星減速機構脫離，掛進快速檔，實現車輛的快速行駛，解決了車輛重載和惡劣行駛環境下的車輛需求。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的熱交換單元，至少包括殼體、換熱管以及蓋板，所述殼體的底部設置有進管以及出管，所述殼體的內部設置有與進管連通的流動通道，所述流動通道的一側開設有固定孔，所述固定孔與出管之間連通有換熱管，所述殼體的頂部可拆卸的固定有蓋板，所述蓋板上插設有至少兩個加熱塊。所述殼體的兩側皆開設有固定槽，所述蓋板上鉸接有固定板，所述固定板上設置有與固定槽尺寸配合的凸塊。本實用新型采用了分體式結構的殼體、熱交換管以及蓋板，使得本實用新型可以方便工作人員對本實用新型進行檢修，并且本實用新型的熱交換管固定在殼體的內部，進而降低了管道與空氣的接觸面積，進而提升了本實用新型的使用效果。
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本實用新型公開了基于新能源技術的熱水器，包括熱水機構、儲電機構，所述熱水機構側面安裝有所述儲電機構，還包括供電機構，所述供電機構設置在所述儲電機構遠離所述熱水機構的一側。本實用新型通過設置供電機構，可以通過改變移動塊的位置來對太陽能光伏板的傾斜角度進行調節，從而提高了太陽能光伏板對太陽光的轉換效率。
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本實用新型公開了汽車新能源電機驅動與BMS電池管理實驗臺，該該設備采用純電動汽車驅動電機和BMS(電池管理系統)系統實物為基礎，可動態監測每個單節電池電壓、動態估計電池組容量、動態監測電池組溫度、動態顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態監測總回路電流、動態報警指示、動態演示汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和制動工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態，充電實時控制。實驗臺工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
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本發明公開了車用充電樁技術領域的一種帶有溫度測量和控制裝置的新能源汽車用充電樁，包括充電槍主體、導向頭、CC頭、CP頭、PE頭和兩個通電接頭，兩個所述通電接頭分別與外接電源的火線和零線接通，所述通電接頭能夠隨著周圍溫度上升向充電槍主體內逐漸收縮，直至通電接頭與汽車接頭斷開；所述導向頭設置有多個用于設置CC頭、CP頭、PE頭和兩個通電接頭的安裝孔，所述安裝孔底部貫穿導向頭主體開設有用于散熱的通氣孔；提高了充電槍的散熱效率，同時減少了充電槍工作部處于高溫下的時間，增加了充電槍的使用壽命。
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本發明公開了一種新能源冷藏車輛冷鏈系統啟?？刂品椒跋到y，所述方法包括以下步驟：在車輛啟動狀態下，整車控制器實時檢測是否滿足冷鏈系統啟動條件，若滿足，控制冷鏈系統上電，進入工作狀態；在冷鏈系統工作過程中，整車控制器判斷是否滿足冷鏈系統工作條件，若不滿足，向冷鏈系統發送退出工作狀態指令。本發明在整車不同狀態下，可以實現啟動或者停止冷鏈系統，并且通過將冷鏈系統啟?？刂萍傻秸嚳刂破?，提高了整車的控制效率與安全性。
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本發明公開了一種基于新能源技術的配電裝置，包括裝置本體和外殼，所述裝置本體位于外殼內，所述外殼的底部設有底座，所述底座的底部開設有兩個放置槽，所述底座的兩側均開設有兩個轉動孔，轉動孔和對應的放置槽連通，所述底座的兩側均固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸延伸至對應的轉動孔內并焊接有螺紋桿，所述放置槽遠離對應的轉動孔的一側內壁上開設有轉動槽，螺紋桿的一端延伸至轉動槽內，所述放置槽內滑動安裝有螺紋塊，所述螺紋塊上開設有螺紋孔，螺紋桿和對應的螺紋孔螺紋連接。本發明能夠更加方便的對裝置本體進行移動，同時能夠更加方便的對裝置本體進行穩固放置，結構簡單，使用方便。
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本發明提供一種超高效新能源汽車電機，包括：具有44個齒槽、4個轉子極的轉子,所述齒槽沿轉子外圓母線為傾斜的；所述轉子的軛部設有若干通風孔，所述通風孔分內外兩層排列，分別分布在以轉子的幾何中心為共同圓心而半徑不同的兩個圓上；具有36個齒槽的定子，所述定子的軛部設有若干通風孔。
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本發明公開了用于新能源汽車的太陽能發電板固定裝置，包括安裝桿，在安裝桿的頂部安裝有支撐板，在支撐板的中部安裝有轉動組件，在轉動組件的頂部安裝有調節組件以及固定桿，在固定桿上安裝有太陽能板以及緩沖件，所述調節組件與太陽能板相配合，所述緩沖件安裝在固定桿的一端。本發明不僅能夠調節太陽能板的傾斜角度，同時還能根據車輛的行駛方向來改變太陽能板的方向，保證太陽能板始終能夠得到太陽的照射，保證了太陽能板的正常發電，緩沖件的設置能夠保證太陽能發電板正對著南方而車輛向北行駛時，風壓不會直接作用在太陽能板上，而是在緩沖件的作用下將改變風的方向，降低太陽能板承受的風壓，保證了太陽能板的安全以及使用壽命。
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本發明提供一種新能源汽車用核能發動機及工作方法，包括核反應組件，內循環組件，外循環組件、控制組件、輸出組件，所述核反應組件與內循環組件連接，內循環組件通過換熱蒸發器與外循環組件連接，外循環組件連接輸出組件；同時還提供了基于上述結構的工作方法，通過設置內循環組件與外循環組件，使得有輻射的內循環介質與外循環介質不直接接觸，從而避免輻射外泄，保證使用者的安全。通過設置有流量分配閥，可以達到到調節曲柄轉速的目的。通過驅動機構支架外側設有的安全壓力鎖止閥，使得核反應組件在壓力過大的情況下，安全壓力鎖止閥可以及時鎖止，保證整個裝置的安全性。
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一種超高效新能源汽車異步電機，其為4極定子36槽轉子44槽，且為鑄鋁轉子槽斜；還設有通風孔、平衡柱和風葉、轉子為斜肩平底槽、定子為梨形槽、轉子鑄鋁采用特殊材料；其有益效果是消除了齒槽轉矩，從而使電機的運行更平穩，轉矩波動更??；電機采用轉子斜槽結構減小了電機運行中的噪音；通風孔可大大加快電機的散熱，可有效延長電機的使用壽命，減小電機的轉動慣量，使電機的加減速反應更快；平衡柱用來調節電機的動平衡使用，提高效率；風葉在電機運行時加快電機內部循環散熱；重新選擇電機定轉子槽配合，重新設計電機定轉子槽型，使電機效率和功率因素都得到提高；轉子鑄鋁采用獨特配方，使轉子端環和導條的電阻更小，降低電機的銅耗。
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本發明屬于燃料技術領域，公開了一種M45新能源高清潔環保汽油，其由甲醇，93#國標汽油，油酸，茶油，異丙醇，異丁醇，正丁醇，乙醇，磷酸三丁酯，甲基叔丁基醚，冰片，硝基乙酸乙酯，磷酸鋁，四氫呋喃，聚乙烯醇，丙酮，丁酮，苯，2，4-二甲基苯胺，過氧化鋅，烷醇酰胺，環己胺，苯并三氮唑以及T501抗氧劑制備而成。本發明公開的環保汽油辛烷值高，而且環保清潔，尾氣污染物含量低。
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本發明公開了一種新能源電池的測試裝置，包括工作臺和測試壓頭，所述的工作臺上安裝用于放置電池的支撐架，所述的支撐架上設有與其配合并用于防止電池轉動緊固架，所述的緊固架與測試壓頭上活動連接；所述的工作臺一側開設出料口，所述的工作臺下側通過連桿組件安裝用于封堵出料口的封板，所述的連桿組件一側安裝沿工作臺上下移動的齒條，所述的支撐架相對于工作臺可翻轉，所述的工作臺一側設有齒輪組件，所述的支撐架翻轉后帶動齒輪組件傳動，所述的齒輪組件與齒條嚙合。本發明結構設計合理，通過移動測試壓頭，在實現壓入電池表面的檢測動作前提下，還能夠固定電池的位置，確保測試結果的準確性，以及能夠使得防護罩升起，提高測試的安全性。
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本申請公開了一種新能源電池轉運存放箱，具體涉及電池轉運技術領域，本申請包括電池箱和保護裝置，所述電池箱的內壁設有保護裝置，所述保護裝置包括兩個限位板，所述限位板固定連接在電池箱的內壁，所述限位板的表面滑動連接有若干個限位管，若干所述限位管等分為兩組，兩組所述限位管彼此靠近的一側固定連接有隔板，所述限位管的表面滑動貫穿有插桿，所述限位板的表面均勻開設有若干個圓孔，所述圓孔的尺寸與插桿的尺寸相適配，本申請通過保護裝置達到了對電池箱內部存放的電池進行保護的效果，防止在運輸過程中，電池箱內部的電池與電池之間存在縫隙，從而導致電池與電池之間相互碰撞造成損傷的情況發生。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池轉運裝置，包括箱體，所述箱體內安裝有隔板以及夾緊組件，隔板的兩側安裝在箱體的兩內壁上，在箱體的頂部還安裝有用于密封箱體的蓋板，所述夾緊組件的兩側分別安裝在隔板和箱體的側壁上，在箱體的底部還安裝有便于將電池頂起的提升組件。本實用新型能夠將箱體底部的電池頂起，從而方便工作人員抓取電池并將電池卸下，大大提高了電池運轉的效率，保證了電池的安全。
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本實用新型涉及汽車充電槍技術領域，具體為一種新能源汽車充電槍鎖定機構，包括連接器和限制裝置，所述連接器和表面設置有按鈕，所述連接器的一端固定連接有電線，所述連接器遠離電線的一端設置有充電塊，所述連接器的表面固定連接有握把，所述限制裝置設置在連接器的內壁，所述限制裝置包括限制孔和卡槽，所述限制孔與連接器的內壁開設，所述卡槽與充電塊的內壁開設。本實用新型，通過設置限制裝置，有效地對連接器與充電塊進行限制，起到了穩固連接器的作用，降低了設備在使用時，連接器容易與充電塊脫離，造成設備難以充電的情況，提高了設備的實用性。
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