一種可調仰角的機械式自動跟蹤太陽能接收儀,由一個支撐架的兩端頭用軸承連接太陽能電池板支架,太陽能電池板支架軸向垂直的另兩頭連有中心轉動環,中心轉動環在支撐架內側立面垂直,電池板支架上分層拼裝太陽能光電板,支架以支撐轉動軸為活動點,通過齒輪箱和轉動齒條帶動中心轉動環以15°/小時東西轉動,并通過仰角調整器來調整太陽能電池板的仰角,保證每天陽光垂直照射太陽能電池板,再通過時長調整器來調節每天時長的變化,本實用新型充分利用機械動力自動調整并跟蹤太陽,大幅度提高太陽能利用率,減低資源能耗,為清潔綠色新能源的利用提供一種簡易、可靠、高效的裝置。
本發明公開了一種硅酸鈣保溫阻燃一體板的制備方法,包括以下步驟:步驟一:制備硅酸鈣板板坯;步驟二:制備相容漆料;步驟三:制備聚氨酯板板坯;步驟四:使用所述相容漆料涂抹于所述硅酸鈣板板坯和所述聚氨酯板板坯表面,并烘干;步驟五:向烘干后的板材外表面制備防水結構層以及外裝飾層。該硅酸鈣保溫阻燃一體板的制備方法,對新能源材料的節約利用率,降低企業的材料支出;性對于一般的有機材料相比,使用壽命更長,性價比高,整體板材更加牢固可靠,顯著提升本裝置的綜合性能,避免板體內部長久浸水造成的儲水量大導致的板材自身重量大,易脫落的情況發生,同時防水層和裝飾層的設置也進一步提高了整體板材的使用壽命。
本實用新型為一種新能源電動車保險杠緩沖機構,包括防撞板、轉動盤、轉動板、滑塊、支撐桿和緩沖板;所述轉動盤包括圓板;所述圓板內部圓周陣列有第一限位孔;所述第一限位孔內壁均與轉動板轉動連接;所述轉動板內壁均與兩個滑塊滑動連接;兩個所述滑塊內壁均與支撐桿轉動連接;所述支撐桿周側面與緩沖板轉動連接;所述緩沖板一端面固定連接有防撞板;所述第一限位孔內壁均開設有扇形槽,便于轉動板的轉動;所述扇形槽與圓板周側面相貫通;每兩個所述扇形槽之間均設置有固定板;所述固定板一端面固定連接有第一套筒;所述第一套筒內底面固定連接有第一彈簧;所述第一彈簧與緩沖板配合,用于減緩撞擊,起到緩沖作用。
本發明公開了新能源汽車用二氧化碳熱泵空調熱管理系統及其控制方法,涉及汽車空調技術領域。包括由依次連接的CO2電動壓縮機、蒸發冷凝器a、儲液罐、中間換熱器、氣液分離罐和蒸發冷凝器b形成的客艙制熱回路;由依次連接的CO2電動壓縮機、蒸發冷凝器b、儲液罐、中間換熱器、氣液分離罐和蒸發冷凝器a形成的客艙制冷回路;由依次連接的電池箱、水泵a、冷卻器形成的電池箱制冷回路。本發明制冷、制熱各功能之間的變換可通過電動三通閥跟電磁閥的開關來實現,結構簡單,以維持制冷系統的穩定不變,提高了熱管理系統的安全可靠性,并且該系統集成在整車熱管理系統中,有利于對動力電池的熱管理,提高整車能源的利用率。
本實用新型涉及新能源技術領域,且公開了一種新型新能源發電用風能發電裝置,包括底座,所述底座的內部開設有安裝孔,所述安裝孔的頂部固定安裝有支撐桿底座,所述支撐桿底座的底部固定安裝有位于底座底部的電源線,所述電源線的頂部可拆卸安裝有位于支撐桿底座頂部的支撐桿,通過安裝扇葉固定裝置、扇葉、太陽能安裝板、太陽能板等裝置,達到了發電性能好、實用性高的目的,本裝置采用兩組扇葉和三組太陽能板,即使在無風的天氣下也可使用太陽能發電,使得本裝置的發電性能得到極大的提升,且通過安裝支撐桿底座、支撐桿和支撐桿轉軸,使得本裝置在工作時可根據風向自動調整方位,由此使得其實用性得到明顯提升。
本實用新型提供了一種新能源儲物樁,所述的新能源儲物樁包括構造有可容納蓄電池的腔體的底座,還包括固定支撐于底座上的柜體,在柜體上預設有至少一個可供外部物體存放的儲物空間,且在該柜體上設有與蓄電池電連接的用電單元;該新能源儲物樁還包括支撐設于底座上的、與蓄電池電連接的太陽能電池板;在太陽能電池板和柜體之間設有調節總成,所述調節總成可構成所述太陽能電池板于水平方向上的轉動,以及所述太陽能電池板于豎直方向上的擺動。本實用新型的新能源儲物樁可方便使用人員儲物和用電。
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