全部
▼
熱搜：
1173
0
一種太陽能電池封裝結構，包括：光電轉換材料，用于接受太陽光的照射生成載流子；上電極，設置于光電轉換材料上表面；下電極，設置于光電轉換材料下表面；上電極包括位于上端的第一電極組以及位于下端的第二電極組；所述第一電極組與第二電極組對應設置，中間形成間隔；密封材料內部設置多個凸透聚光結構，凸透聚光結構設置于上電極正上方，其YZ豎截面最長邊與光電轉換材料Y軸長度相等；散射結構，其設置于凸透聚光結構與上電極之間，中間設置第二間隔，所述第二間隔寬度設置為凸透聚光結構的聚焦面與該散射結構橫截面重疊部分的寬度。
1162
0
為了解決新能源汽車的采暖加熱裝置中的IGBT溫度控制模塊降溫難的問題，本實用新型提出一種采暖加熱裝置的控制器散熱系統，其包括控制系統1和換熱系統2，控制系統1包括控制器外殼11、封蓋12和IGBT溫度控制模塊13，換熱系統2包括換熱器A和集線機構B，換熱器A包括換熱器外殼21和加熱管3，其特征在于：在控制器外殼11的外殼上分別開有第一小孔和第二小孔，第一小孔用于連接第二進液管14的一端，第二小孔用于連接第二出液管15的一端，第二進液管14的另外一端和第二出液管15的另外一端分別連接在換熱器外殼21上，換熱器外殼上設有第一進液口和第一出液口，第二進液管14的另外一端靠近第一進液口，第二出液管15的另外一端靠近第一出液口。
1217
0
本實用新型公開了一種新型后獨立懸架下擺臂結構，包括通過固定片與車輪連接的擺臂本體，擺臂本體包括呈“Y”型結構拼接固定的第一擺臂和第二擺臂，第一擺臂一端固設有減震器安裝座，第二擺臂一端與第一擺臂靠近減震器安裝座位置的側壁固定連接，第一擺臂另一端和第二擺臂另一端均設有襯套，且第一擺臂另一端和第二擺臂另一端側壁通過橫向拉桿連接，第一擺臂和第二擺臂的中部通過上加強板和下加強板固定連接，上加強板和下加強板開設有若干個一一對應的減重孔，減重孔位置處固設有支撐體，擺臂本體的兩端位于同一平面。本實用新型下擺臂結構受力分散，具有強度高，不易變形，穩定性好，適用于新能源汽車技術領域。
1131
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了太陽能發電裝置，包括底座，所述底座頂部的一側通過支撐架活動套接有轉軸，所述轉軸的一側依次固定套接有大齒輪和轉盤，所述支撐架的一側固定安裝有主電機，所述主電機的輸出軸固定套接有小齒輪。該太陽能發電裝置，通過主電機的運行利用小齒輪和大齒輪可帶動轉軸上的轉盤旋轉，再通過大齒輪和小齒輪之間的大小關系，便于帶動轉盤上的太陽能板緩慢的旋轉，實現了太陽能板能夠跟隨太陽轉動而旋轉，大大提高了太陽能板的工作效率，再通過太陽能板的兩側分別設有反光鏡，便于將散射的太陽光線經反光鏡反射以后聚集起來照射在太陽能板上，增強了單位面積內的光照強度，可以有效提高太陽能利用率。
945
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種太陽能模組，包括太陽能板，所述太陽能板的頂端活動安裝有頂部保護框，所述太陽能板的左右兩側均活動安裝有側保護框，所述側保護框的頂端設有邊框保護框，所述邊框保護框的頂端與所述頂部保護框的一端相接觸，所述表示邊框保護框的底端與所述側保護框的頂端活動卡接。該太陽能模組，通過將太陽能板外側的保護框進行分割，并設置了單獨的邊框保護框，邊框保護框的底端固定安裝有固定柱且與側保護框上下兩端的固定孔相對應，需要拆卸邊框保護框時，只需轉動限位板，接觸頂部保護框與頂部保護框之間的固定，此時向上即可拔出邊框保護框，從而實現了方便拆卸四角保護框的優點。
846
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新型太陽能電池板，包括底座，所述底座頂部的中部固定安裝有兩個支撐架，兩個所述支撐架的內側均固定安裝有轉動桿，所述轉動桿的內側固定安裝有外殼。該新型太陽能電池板，通過設置有感溫制熱板、移動塊和氣室盒等達到發電效果好的目的，外殼在沒有外力影響下是搭在移動塊上的，隨著太陽升起溫度的不斷提高，感溫制熱板就開始加熱工作，使得氣室盒中的氣體不斷膨脹，將推板和移動塊的高度不斷抬升，使得太陽能板與地面的角度不斷調整，始終和陽光保持最大程度上的直射，當太陽落山溫度不斷降低時，感溫制熱板逐漸停止工作，整個太陽能電池板又會回到初始位置，依次循環工作。
1068
0
本實用新型公開了一種公路橋梁施工用警示裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側對稱安裝有套管，所述套管的內部套設有支撐桿，所述套管外側的頂部設置有調節螺栓，且套管通過調節螺栓與支撐桿相互連接，兩組支撐桿內側的中間位置處皆安裝有連接桿，兩組所述連接桿之間安裝有角度調節組件，兩組所述支撐桿外側頂部的兩側皆設置有轉動軸，所述轉動軸的外側設置有第二安裝板。本實用新型裝置通過太陽能電池板，將吸收太陽的光能轉換成電能，白天在光伏控制器的作用下向蓄電池充電，晚上時，可通過蓄電池提供電力給LED燈帶進行供電，實現照明和警示的功能，裝置通過新能源進行利用，減少不可再生能源的消耗。
996
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種混合型太陽能板，包括太陽能板本體，所述太陽能板本體的左右兩側均固定安裝有滑塊，所述太陽能板本體的外側面設有滑道，所述滑道左右兩側的頂端均固定安裝有水箱，所述水箱的正面固定連通有高壓水槍，所述高壓水槍的末端位于所述太陽能板的正面。該混合型太陽能板，通過在太陽能板的左右兩側活動安裝有滑道，并在滑道的左右兩側安裝有水箱，并在水箱的正面固定連通有高壓水槍，當需要對太陽能板進行清理時，只需要打開高壓水槍，高壓水槍噴出高壓水對太陽能板本體進行清理，污水則通過底座底端的濾網最后進入排水管排出，從而實現了可對太陽能板表面進行清理的優點。
1108
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種高效型生物質能轉化裝置，包括粉碎腔室殼體，所述粉碎腔室殼體的頂部設置有密封塞，所述粉碎腔室殼體的內壁固定安裝有兩組固定塊，每組所述固定塊相對的一側之間均固定安裝有干燥器，所述粉碎腔室殼體的左側固定安裝有兩個固定桿，兩個所述固定桿相對的一側之間固定安裝有電機。該高效型生物質能轉化裝置，通過設置通風管和鼓風機，使燃料在燃燒過程中被吹散在整個熔爐內，使得燃料能夠最大面積的燃燒，并且燃料懸浮在空中，與空氣充分接觸，能夠完全充分燃燒，熱效率高，節約了能源，再通過設置集氣室和過濾層，使空氣中的大量灰塵和有害物質被過濾掉，進而轉換成所需要的熱能。
1121
0
本實用新型公開了一種熔融鑄鍛復合態極片軋輥毛坯，包括由第一熔融復合過渡層連接的輥芯和鑄鍛外圈，輥芯為合金結構鋼材質的鍛造調質件，鑄鍛外圈為合金工具鋼材質的復合鑄造鍛打正火層。其中，合金結構鋼材質的輥芯，形成的是鍛態調質回火索氏體的金相組織，具有優異的抗交變疲勞韌性。合金工具鋼材質的鑄鍛外圈，外表層形成的是鍛態正火珠光體的金相組織，具有優異的抗磨損硬度和抗疲勞點蝕強度；中間層形成的是鑄態回火珠光體加鐵素體的金相組織，具有抗剝落緩沖性能。本實用新型工藝簡單、成本低廉，且具有優異的使用性能，適合規?；I生產并在新能源電池制造行業中推廣應用。
1119
0
本實用新型公開了新能源技術領域的一種提高光轉換率的太陽能光伏玻璃，包括上光伏玻璃板層和下光伏玻璃板層，上光伏玻璃板層和下光伏玻璃板層之間固定安裝有硅太陽能電池板，上光伏玻璃板層的一側粘接有感光變色層，感光變色層和硅太陽能電池板之間通過封邊固定設有空氣隔熱層，硅太陽能電池板和下光伏玻璃板層之間還粘接有增強層，上光伏玻璃板層的外表面設有朦朧紋，下光伏玻璃板層的外壁上設有四角花紋，減少光的反射，極大地增強了玻璃的太陽能斜角度滲透率，降低了材料成本，使得該太陽能光伏玻璃在太陽光長期照射下，確保優異的透光率和投能率，從而使得組件具有更高的光能轉換率，增加隔熱和抗壓強度，有效保護太陽能光伏板。
1151
0
本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種太陽能面板，包括底板，所述底板的頂面后端固定安裝有兩個支撐板一，兩個所述支撐板一的中間活動連接有螺紋桿，所述底板頂面的前端固定安裝有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿的中間固定安裝有光桿，所述螺紋桿和光桿的表面活動連接有水箱。本實用新型通過電機一帶動清洗毛刷旋轉，清洗毛刷的底面與工作面板的頂面接觸，對工作面板的頂面進行清洗，電機二帶動螺紋桿旋轉，活動連接在螺紋桿表面的水箱在水平方向上進行左右運動，帶動清洗毛刷在水平方向上運動，從而實現對工作面板的表面進行全面的清洗，降低了清洗成本，避免了高壓水槍對工作面板造成損壞。
1056
0
為了解決現有的新能源巴士汽車的供暖裝置能源利用率低，控制系統與換熱器之間組裝困難的問題，本發明提出一種換熱器的控制集線系統，其包括控制系統和集線系統2，集線系統2包括第二蓋板21、接線板、集線器固定支架25和第二外殼26，接線板位于靠近第二蓋板21的方向，接線板的表面設有母端子，母端子可以穿過第二蓋板21表面的導槽，接線板與集線器固定支架25通過螺釘和/或螺柱固定在一起，第二蓋板21的導槽內的母端子和第一蓋板13的導槽內的公端子的位置匹配，且第二蓋板21和第一蓋板13的位置也互相匹配，這樣可以使得控制系統1和集線系統2能夠快速方便的安裝在一起。
1090
0
一種提高火力發電系統中汽輪機的工作效率的方法和設備。該方法是通過在凝汽器內增設超聲波發生器，并發射超聲波來擾動汽輪機排出的過冷蒸汽，使其加速液化以降低汽輪機的排氣阻力，進而達到提高汽輪機工作效率之目的。目前我國在發電行業中新能源、新技術雖然層出不窮，但火力發電仍是主力軍。我國火力發電裝機容量7億千瓦/時，如果實施此技術每度電就能節煤30克以上，每年就能節煤近1.7億噸，減少碳排放5億多噸，對環境保護，節約能源均有重大作用。
1059
0
本發明公開了一種熔融鑄鍛復合態極片軋輥毛坯及其制備方法，其中公開的熔融鑄鍛復合態極片軋輥毛坯包括由第一熔融復合過渡層連接的輥芯和鑄鍛外圈，輥芯為合金結構鋼材質的鍛造調質件，鑄鍛外圈為合金工具鋼材質的復合鑄造鍛打正火層。還公開了上述熔融鑄鍛復合態極片軋輥毛坯的制備方法，包括獲取合金結構鋼材質的金相組織為鍛態調質回火索氏體的輥芯；冶煉合金工具鋼鋼水，澆鑄形成液態包覆層；冷卻形成固態包覆層；中頻感應加熱鍛造固態包覆層及正火熱處理等步驟。本發明工藝簡單、成本低廉，且具有優異的使用性能，適合規?；I生產并在新能源電池制造行業中推廣應用。
865
0
本發明靜水能量輸出系統是一種可以從環境空間穩定地源源不斷溢出能量，并將所溢出的能量轉化為重力勢能的原理性設計。將靜水能量輸出系統的能量溢出過程和轉化為重力勢能的過程合稱為能量輸出過程，可以利用靜水能量輸出系統所輸出的能量驅動發電設備，也可以作為大型艦船的動力系統。靜水能量輸出系統主要由水槽、活塞缸組、梯臺、滑輪、繩索、對重錘以及其它輔助機構組成；通過靜水能量輸出系統的各組成部分協調配合，就可以實現從環境空間中穩定地輸出能量。靜水能量輸出系統是一個真正可以實現直接從環境空間獲取能量的最環保方法，是對新能源領域的全新開拓，可以確保為人類生活和生產活動提供最安全可靠的能源保障，也是一種最廉價和實用性極強的獲得生活、生產所需能量的方法。
803
0
一種新型機艙保險盒安裝機構，它涉及新能源電動車技術領域；它包含保險盒支架、中空區、安裝孔和減震螺栓；所述的保險盒支架內設置有容納保險盒的中空區，保險盒支架上設置有安裝孔，保險盒支架的一側旋接有減震螺栓。本實用新型所述的一種新型機艙保險盒安裝機構，解決了保險盒的安裝，對振動、防水的要求，平臺化方面，滿足可維護性等方面的設計要求，通過對此種機構拓展開發，可以滿足新能源電動車輛保險盒的安裝需求，從而提高整車的可靠性，本實用新型具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
1200
0
本發明適用于新能源規劃技術領域，提供了一種考慮儲能和DR的農網分布式光伏消納方法及終端設備，該方法包括：根據分時電價機制以及獲取的所述分布式光伏出力參數、所述負荷出力參數以及分時電價機制，確定儲能系統和需求響應(Demand?side?Response，DR)的聯合優化策略；并建立儲能系統和需求響應的聯合優化配置模型；然后根據所述聯合優化策略計算所述聯合優化配置模型，確定所述農網分布式光伏的消納量，解決了現有技術中農網白天分布式光伏發電量較大，負荷用電量較低，分布式光伏發電無法就地消納的問題。
772
0
本發明提供一種配電網承載能力的評估方法及裝置。該方法包括：獲取配電網所處區域新能源發電數據和配電網的負荷數據；基于新能源發電數據和負荷數據，構建以新能源的接入容量和品質功率的加權和最大為目標的優化模型；基于優化模型，改變接入容量和品質功率的權重比例，計算得到多種規劃方案；計算每種規劃方案對應的評估指標；評估指標包括：電壓越限風險程度、綜合節點脆弱度、新能源發電利用率、新能源發電消納率、線路平均負載率和配電網綜合網損率；基于各規劃方案對應的評估指標，評估各規劃方案下新能源的承載能力。本發明能夠提高新能源接入容量確定的合理性，提高配電網中新能源承載能力的評估結果的合理性。
813
0
本實用新型屬于蓄電池技術領域，尤其為一種用于新能源汽車蓄電池高性能防護設備，包括外箱，所述外箱的正面和背面均開設有矩形通風窗口，兩個所述矩形通風窗口的內部均固定安裝有濾網，所述外箱內壁的底部設置有用于對蓄電池減震的緩沖組件，所述緩沖組件上設置有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有內箱。本實用新型將蓄電池安裝在四個L型限位塊之間，蓄電池與內箱之間存在間隙，方便熱量通過散熱孔散失，利用散熱組件蓄電池產生的熱量進行吸收，同時部分熱量通過矩形通風窗口散失到外箱的外部，實現了對蓄電池進行有效的散熱處理，散熱效果好，依靠濾網將外界的雜質和灰塵進行攔截，避免進入到內箱內部的蓄電池上。
1023
0
本實用新型公開了一種便于移動的新能源汽車充電系統用模擬展示裝置，包括展示板，所述展示板正側的四角均設置有儲水倉，四個所述儲水倉水平方向和垂直方向的兩兩之間均通過水管連接，四個所述水管的中端均設置有水泵，四個所述水管朝內一側的兩側均固定安裝有指示燈，四個所述水管朝內一側的兩側內壁均固定安裝有水位傳感器。本實用新型通過將四個儲水倉當作充電系統中的各個結構，將水管當作電路，在控制面板啟動水泵抽水，水管中水經過兩個水位傳感器時，兩個水位傳感器經微處理器將信號發送給兩個指示燈，使兩個指示燈按照水的流動方向依次閃爍，使學生得以明白電路導向，展示效果好，有利于學生更深刻的理解知識。
864
0
本實用新型涉及發動機蓋板技術領域，具體為一種便于安裝的新能源汽車發動機蓋板，包括機箱以及與機箱連接的蓋板，機箱的上端開設有凹槽，機箱的外側對應凹槽的位置處開設有均勻分布的第一螺栓孔，蓋板的底端固定設置有與凹槽卡合連接的連接卡框，連接卡框上開設有與第一螺栓孔對應的第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔內螺紋連接有緊固螺栓，蓋板的上端開設有卡槽，卡槽的內側通過連接軸活動卡接有橡膠卡塊，卡槽的內側開設有加油孔，橡膠卡塊的底端對應加油孔的位置處固定設置有與加油孔卡合連接的活塞。本實用新型，設有凹槽、連接卡框和緊固螺栓，通過卡合連接并使用緊固螺栓鎖緊，可以將蓋板固定在機箱的上端，方便安裝和拆卸。
949
0
本發明公開了一種新能源單軌鐵路系統用單芯電纜，包括有導體，在導體的外側依次包覆有無鹵低煙阻燃輻照交聯聚烯烴絕緣層、玻璃纖維帶加陶瓷化硅橡膠帶防火層、鍍錫銅絲編織屏蔽層、納米硅防水膠填充層、鋁合金帶聯鎖鎧裝層和無鹵低煙阻燃輻照交聯聚烯烴護套層；本發明結構設計合理，導體采用鍍錫軟銅絲小節距分層正規絞合，最外層為絞合方向為左向，中間層絞合節距大于最外層絞合節距，導體結構優化設計，使導體結構穩定，圓整，緊湊，不宜松股，能反復通過彎曲、拖拽不變形。增加了玻璃纖維帶加陶瓷化硅橡膠帶防火層、納米硅防水膠填充層和鋁合金帶聯鎖鎧裝層，大大的提高了電纜的防火、防水、抗壓、抗拉和耐扭曲的性能。
1121
0
本實用新型公開了一種便捷式新能源汽車維修平臺，包括四個呈方框狀固定設置于地面上的支撐柱，各支撐柱的內側分別開設有滑動槽和安裝槽，每相對的兩個支撐柱之間滑動設置有支撐梁，各支撐梁的兩端設置有與所述滑動槽相適配的滑塊，各安裝槽內設置有用于驅動所述支撐梁沿豎直方向滑動運動的驅動裝置。本實用新型通過將車輛行駛至兩個所述支撐板上，然后通過驅動裝置帶動兩個支撐梁、兩個支撐板和待維修車輛沿四個支撐柱升起至適當的高度，之后工作人員即可進行對車輛的維修作業，操作簡單、便捷。而且，在車輛維修過程中，第二擋板和第三擋板分別對車輛的后輪和前輪起到一定的限位作用，可避免維修過程中車輛狀態保持穩固，降低了安全隱患。
1155
0
本實用新型公開了一種新能源汽車電池冷卻系統，電池冷卻系統包括汽車冷卻源、冷卻管路、電池模塊冷卻板；所述冷卻管路由主接頭、主冷卻管、支冷卻管與支管路接頭組成；所述汽車冷卻源與電池模塊冷卻板上設置有插頭；所述汽車冷卻源插頭與所述冷卻管進出口主接頭的一端連接；所述主接頭另一端與所述主冷卻管一端連接；所述主冷卻管設置多個分支管路，每個分支管路與支冷卻管一端連接；所述支冷卻管另一端與所述支路接頭一端連接；所述支路接頭另一端與所述插頭連接。通過插頭結構與接頭結構相互配合連接，可以防止插頭結構與接頭結構脫落，有效抑制了因故障發生時冷卻液流出使電池冷卻管路失效發生。
1123
0
本實用新型涉及一種后橋總成以及應用該后橋總成的電動新能源汽車，后橋總成包括后橋(1)、電機(2)和電控裝置(3)，其中所述電機(2)安裝在后橋(1)中部的動力傳動裝置(4)上，且電機(2)的傳動軸(21)與動力傳動裝置(4)內的驅動軸(41)相互配合，所述電控裝置(3)集中安裝在控制盒內，控制盒固定安裝在電機(2)的機殼上。本實用新型提高了裝配精度，有效降低了因裝配精度導致的能源損耗，降低維修成本，另外電控電路的重新設計，提高了集中控制的效率和精準度，減少能量傳遞損失，電流降低30％，即可提高30％續航里程，后橋機械性能提高的同時使用壽命提高，行駛里程比以前提高了1.5萬公里。
1051
0
本實用新型公開了一種防拉拽的新能源汽車充電樁，包括底座和充電座，所述充電座通過螺栓固定于底座的頂部外壁，所述充電座的一側外壁開設有凹槽，凹槽的內壁通過螺釘固定有顯示設備，所述充電座的一側外壁通過螺釘固定有控制箱，所述充電座的一側外壁開設有安裝槽，所述安裝槽的一側內壁通過螺釘固定有限位彈簧和折桿，所述限位彈簧的一端通過螺釘固定有基板。本實用新型通過設置的基板、限位彈簧、觸發器、充電頭盒充電接頭，充電線被拖拽時帶動基板向外滑動直至觸發器接觸折桿，此時電動推桿啟動將活塞桿推出，通過限位彈簧使得充電線和充電頭與充電接頭的連接部分得到緩沖，防止充電接頭被損壞，解決充電樁被拉拽的情況發生。
813
0
本實用新型涉及汽車生產技術領域，具體為一種新能源汽車生產用輔助用打磨工裝，包括底板，底板的上端連接有傳動桿，底板上部設置有第一緊固螺栓，第一緊固螺栓的另一端連接有固定板，固定板上固定連接有若干個均勻分布的橡膠支撐柱，橡膠支撐柱上均套接有支撐彈簧，若干個所述橡膠支撐柱的另一端連接有連接板，連接板的外側面設置有打磨件，打磨件的上端開設有第二螺栓孔。本實用新型連接板與固定板之間設置有套接在橡膠支撐柱上的支撐彈簧，可以起到全方位的緩沖作用，打磨件在長時間使用后鈍化，可以對打磨件行更換，提高裝置的利用率，連接板和打磨件為碗狀結構，并套接在固定板上，預留一定的緩存空間，防止打磨過渡。
944
0
本實用新型公開了一種新能源汽車維修用起吊機，包括固定于地面上的平頂架，所述平頂架下端設置有起吊臺，所述起吊臺包括兩個承載臺及連接兩個承載臺的連接桿，所述承載臺上設有兩個限位槽，所述限位槽上端轉動連接有兩個可在起吊臺上升離開地面時而向限位槽內翻轉的翻板。本實用新型通過設置限位槽與翻板，可在汽車登上承載臺后，使各車輪先定位在各限位槽上，并受翻板支撐，然后，承載臺上升，翻板受車輪下壓而自動向限位槽內翻轉，車輪便可卡入限位槽內，此時，車輪受到限位槽的限位，便難以再在承載臺上滾動，從而增強汽車在承載臺上的穩定性，消除汽車起吊后從起吊機上滑落的可能，提高該起吊機的安全性，保護維修人員的生命健康。
中冶有色為您提供最新的河北邢臺有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月05日 ~ 07日 
2025年08月07日 ~ 09日 
