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本實用新型公開了激光雷達轉臺升降機新能源電池殼體測量系統，屬于電池殼體測量系統技術領域，激光雷達轉臺升降機新能源電池殼體測量系統，包括工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有PLC系統、測量裝置和轉臺裝置，所述PLC系統與測量裝置雙向連接。該實用新型，在使用時，首先將電池殼體放入到轉臺裝置上，轉臺裝置可以將電池殼體進行固定，啟動測量裝置可以對放置的電池殼體進行測量，接著啟動轉臺裝置，可以帶動電池殼體旋轉，以解決測量裝置測不到電池殼體背面的限制，進而可以對電池殼體全方位測量，該裝置實現了高精度地、高效地、非接觸式地、不在待測零件上增加輔件地測量新能源汽車電池殼體的形位與尺寸。
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本實用新型提供城市道路與交通工程用新能源節能照明路燈，涉及公共照明技術領域。該城市道路與交通工程用新能源節能照明路燈，包括定位板，所述定位板頂部固定連接有固定框，所述固定框內部轉動連接有絲桿，所述固定框內部設有移動塊，所述固定框貫穿移動塊并與移動塊通過滾珠螺母副連接，該城市道路與交通工程用新能源節能照明路燈，移動塊與絲桿通過滾珠螺母副連接，從而使移動塊在絲桿上進行升降移動，便于將照明燈本體進行維護更換，避免操作人員進行攀爬，降低了危險，并且在安裝板頂部固定連接有太陽能板，通過太陽能板將太陽能轉行為能進行存儲，從而對照明燈本體進行供電，更加節能、環保。
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本實用新型的實施例提供了一種新能源高速減速器，涉及新能源電驅動技術領域。旨在改善減速器高速運轉潤滑油易飛濺泄出的問題。新能源高速減速器包括減速器殼體，減速器殼體設置有減速器腔體；以及至少兩個筋板，至少兩個筋板設置在減速器腔體內，至少兩個筋板形成沿減速器腔體的下方向上傾斜延伸的至少一個緩沖區，緩沖區具有用于引導潤滑油向上流動以及向下回流的運動趨勢。通過在減速器腔體內部設置至少兩個筋板，組成至少一個緩沖區，通過緩沖區降低潤滑油飛濺上沖勢能及油量，達到防止減速器潤滑油外泄的目的。
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本實用新型提供一種減震效果好的新能源汽車電機固定箱，涉及汽車領域。一種減震效果好的新能源汽車電機固定箱，包括蓋板，蓋板的一側與第一轉軸的表面固定連接，第一轉軸與后鋁鋼側板的頂部轉動連接，蓋板遠離后鋁鋼側板一側的表面開設有限位凹槽，蓋板的表面固定連接有吸聲材料層，后鋁鋼側板的表面分別固定連接有右鋁鋼側板、緩沖墊層和左鋁鋼側板，左鋁鋼側板的頂部開設有收納凹槽，左鋁鋼側板的頂部轉動連接有第二轉軸。一種減震效果好的新能源汽車電機固定箱，通過彈簧、連接通孔、彈性墊塊和彈性墊板結構的配合可以很好的對垂直方向的震動進行緩沖，所以通過彈性墊板進行第一級的減震，解決了減震效果不好的問題。
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本發明涉及一種養護裝置，尤其涉及一種落地式新能源充電樁養護裝置。本發明提供一種設備老化速度較慢，成本較低，操作簡便，檢修較為便利的落地式新能源充電樁養護裝置。本發明提供了這樣一種落地式新能源充電樁養護裝置，包括有箱體、第一箱門、第二箱門、擋板等；箱體內部的右后側鉸接式地連接有第一箱門，箱體內部的右前側鉸接式地連接有第二箱門。本發明的有益效果為：通過工作人員啟動氣缸，氣缸的活塞桿帶動第一活塞向左側運動，工作人員啟動電機，電機的輸出軸帶動絲桿轉動，絲桿在轉動的過程中會帶動第一連接板向上運動，如此，工作人員只需重復上述操作，即可便捷高效的對充電樁進行養護，給工作人員帶來了便利。
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本發明公開了一種新能源汽車自清潔充電樁，涉及到新能源汽車領域，包括安裝底板，所述安裝底板的頂側通過支撐柱固定安裝有樁體，所述樁體的兩側均開設有滑動槽，兩個所述滑動槽內均滑動安裝有滑動箱，兩個所述滑動箱的一側固定安裝有同一個環形箱，所述環形箱內活動套接有清潔海綿。本發明中，當需要進行新能源汽車充電樁的自清潔時，在絲桿的作用下，爬升齒輪轉動使得爬升齒輪沿絲桿豎直移動，從而帶動滑動箱和環形箱沿滑動槽進行滑動，從而帶動清潔海綿對樁體的外表面進行清潔，能夠有效的對充電樁表面進行自清潔，避免灰塵積聚影響美觀和使用，且無需人工清潔，清潔周期可固定，節省人力物力。
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本實用新型提供了一種容器固定機構及新能源車輛，涉及新能源車輛技術領域，本實用新型提供的容器固定機構，包括基件、第一捆綁件、第二捆綁件和彈性緩震件；第一捆綁件和第二捆綁件相遠離的端部分別與基件連接，且第一捆綁件和第二捆綁件相接近的端部皆連接于彈性緩震件；基件與第一捆綁件之間形成第一捆綁區，基件與第二捆綁件之間形成第二捆綁區。本實用新型提供的容器固定機構及新能源車輛，減少了彈性緩震件的數量，便于組裝，降低了設備重量和生產成本。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁車銑軸加工用銑鉆裝置，屬于車銑軸加工設備技術領域。該新能源汽車充電樁車銑軸加工用銑鉆裝置，包括：銑鉆床本體，銑鉆床本體的銑床兩側均固定連接有一組固定桿，每組固定桿均設置有兩個，每組兩個固定桿上均滑動套設有支撐環板；以及圓筒盒，圓筒盒設置有兩個，該新能源汽車充電樁車銑軸加工用銑鉆裝置，將車銑軸的兩端放入兩個圓筒盒之間，兩個雙向螺紋桿帶動對應兩個傳動塊相互遠離，每兩個對應的傳動桿會帶動對應傳動長條板朝雙向螺紋桿的方向移動，使得每個圓筒盒上的四個夾持板將車銑軸的兩端夾緊，多種尺寸和長度的車銑軸都可以夾緊來進行銑軸加工，適用范圍廣。
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本實用新型屬于新能源技術領域，且公開了一種新能源儲能式太陽能光伏板，包括：支撐箱，所述支撐箱頂部固定連接有支撐框，所述支撐框底部通過軸承轉動連接有光伏板主體，所述光伏板主體底部固定連接有防護板；翻轉機構，所述翻轉機構包括旋轉柱、齒輪和齒條，所述光伏板主體底部固定連接有旋轉柱，所述旋轉柱通過軸承轉動連接在支撐箱內腔底部；該新能源儲能式太陽能光伏板，通過設置支撐箱、光伏板主體、防護板、旋轉柱、齒輪、轉動柱和齒條的連接關系，使得通過轉動柱帶動移動塊移動，移動塊帶動齒條移動，齒條帶動光伏板主體轉動，使得光伏板主體能夠轉動至下方，防護板轉動至上方，避免光伏板主體長期面向上方。
本發明涉及一種針對新能源車制動真空泵實現工作狀態控制的方法，包括：信息采集模塊進行輸入信號的信息采集；故障診斷模塊進行真空泵系統的故障檢測；真空泵啟停閾值調節模塊進行真空泵啟動閾值調節或真空泵停止工作閾值調節；真空泵系統策略控制模塊根據輸入信號判斷真空泵為啟動工作工況或停止工作工況；真空泵系統啟停執行模塊控制真空泵使能工作或關閉。本發明還涉及一種針對新能源車制動真空泵實現工作狀態控制的系統。采用了本發明的針對新能源車制動真空泵實現工作狀態控制的方法及相應的系統，更加有效的保證真空泵工作，提高車輛的制動和安全性能。整套控制方法系統涵蓋了新能源車制動真空泵工作開發及控制流程，保證了真空泵的更加高效、穩定、安全的運行。
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本發明公開了一種新能源電動汽車電池溫控設備，包括機身以及所述機身內設置有的傳動腔，所述傳動腔底部在所述機身內固定設置有導熱殼，所述導熱殼內設置有滑動腔，所述滑動腔內儲存有液態汞，機身右側底端設置有熱水腔，傳動腔右側在所述機身內固定設置有第一電機，第一電機內可轉動的設置有第一電機軸，本發明提供的一種新能源電動汽車電池溫控設備，設備結構簡單，操作方便，可以實現在不同環境下對新能源電動汽車的電池溫度進行控制，各個工序之間相互配合而又不影響，可以實現新能源電動汽車的電池工作過程中通過電池溫度的自動調節從而提高電池工作效率延長可行駛距離，過程方便快捷，有效的避免了能源的浪費，從而減少成本為人提供便利。
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本發明提供一種新能源充電樁排線裝置，涉及新能源充電樁領域。該新能源充電樁排線裝置，包括固定殼和滑槽，所述滑槽位于固定殼的一側，固定殼的內部轉動連接有繞線機構，固定殼的內部位于繞線機構的外側固定安裝有驅動機構，繞線機構的外表面纏繞有線纜。該新能源充電樁排線裝置，向外拉動拉環能夠帶動線纜向外移動，并在移動的過程中通過頂齒和卡齒接觸帶動滑動夾套進行移動并通過頂珠與定位孔進行卡接，當線纜拉到與充電位平行時，能夠通過拉動連接頭使得內固定套向外移動并使的與電芯連接的充電槍與車輛連接，開始充電，線纜沿滑槽向外排出并在一定距離處通過滑動夾套對線纜進行支撐從而能夠使得線纜整潔。
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本實用新型涉及新能源汽車零件加工技術領域，具體地說是一種用于新能源汽車套筒的冷鐓模具。一種用于新能源汽車套筒的冷鐓模具，包括第一工位冷鐓模具、第二工位冷鐓模具、第三工位冷鐓模具、第四工位冷鐓模具、第五工位冷鐓模具、第六工位冷鐓模具、切料冷鐓模具，其特征在于：所述的第一工位冷鐓模具包括第一上模、第一下模，所述的第一上模包括第一上模模套、第一上模后墊、第一上模芯子、第一上模沖套，位于第一上模模套內設有第一上模后墊，第一上模后墊上端與凹槽上端齊平，第一上模后墊下端抵接第一上模沖套上端。同現有技術相比，工藝穩定，節省了原材料，減少了不必要的工序，使新能源汽車的套筒可以一次冷鐓成型，提高了生產效率。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的散熱裝置，包括外殼體和新能源汽車動力電池，所述外殼體的內部均勻地開設有蜂窩通孔，所述外殼體的內部設置有散熱機構：所述散熱機構包括活塞缸，所述活塞缸的內部活動設置有活塞桿，所述活塞桿的一端與新能源汽車動力電池的底部活動連接，所述活塞桿的底部固定設置有活塞芯。本實用新型在外殼體的內壁活動安裝有活塞缸，在活塞缸的內部設置有活塞桿，在活塞桿的頂部活動安裝有新能源汽車動力電池，在活塞桿的底部安裝有活塞芯，在導熱硅膠的頂部安裝有散熱片，當新能源汽車動力電池自身發出的熱量通過導熱硅膠傳導給散熱片，使得散熱片進行散熱，從而達到理想的散熱與阻熱效果。
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本實用新型公開的屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車充電用防脫落接頭，包括插座殼體、固定架和接頭，插座殼體內腔開設插座凹槽，插座殼體內腔對稱插接滑動桿，滑動桿底部均鉸接鉸接桿，鉸接桿底部均固定安裝彈簧一，鉸接桿側壁均鉸接滑動卡塊，插座殼體內腔對稱固定安裝固定架，固定架內腔對稱設置有彈簧二，兩個彈簧二側壁固定連接固定板。該實用新型對現有的新能源汽車充電用接頭進行改進，在接頭處設置有接頭凹槽，同時在插座處設置有滑動卡塊，在使用過程中，滑動卡塊通過彈簧的作用，可自動卡入接頭凹槽內，使得充電接頭與插座固定，防止充電接頭在外力的拖拽下松動甚至脫落，保障了充電效率，降低安全事故發生率。
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本實用新型涉及新能源技術領域，公開了一種用于新能源電驅動系統的交流導電密封件結構，包括主體，主體的下部設有第一固定座，第一固定座的下部設有第一插頭，第一插頭的下部設有第一接線頭，所述主體的左側設有第二固定座，第二固定座的左側設有第二插頭，第二插頭的左側設有第二接線頭，所述第二固定座的前后兩側設有滑槽，滑槽滑動連接滑塊，滑塊的中部固定連接滑套的前后兩側，所述滑套的上下兩側均設有卡扣，卡扣的端部設有凸起。本實用新型適用于一種用于新能源電驅動系統的交流導電密封件結構，本裝置設置了卡扣，從而使得裝置的連接更加的緊密，保證了密封的效果，以及本裝置使用的穩定性。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電機轉子壓裝機，包括一機架，在所述機架上端設有工作臺；一用于將鐵芯以及固定環壓裝在轉軸上的壓裝機構，所述壓裝機構設置在工作臺的上方；一用于帶動放置有鐵芯的轉軸從放件位置移動至壓裝機構正下方的位移驅動機構，所述位移驅動機構設置在工作臺上；一PLC控制系統，所述PLC控制系統分別與壓裝機構和位移驅動機構通訊連接。本實用新型自動化程度高，不但提高了新能源電機轉子的裝配效率，并且還提高了新能源電機轉子的裝配精度，同時還降低了操作人員的勞動強度，降低了裝配成本。
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本實用新型公開了一種可有效散熱的新能源汽車電池箱，包括電池箱，電池箱的兩側內壁上均設有T型滑槽。通過第一螺紋桿、連接桿和螺紋筒的配合使用，可有效的調節多根第一彈性夾板的弧度改變，使得第一彈性夾板與新能源電池貼合的更加緊密，而且通過第一斜齒輪與第二斜齒輪嚙合設置，使得兩個螺紋塊相互靠近，此時多個第二彈性夾板彎曲度發生變化，進而改變其第二彈性夾板的支撐力，使得新能源電池有效的固定在第二彈性夾板和壓板之間，并且通過波浪形設置的第二軟管可有效的對第二彈性夾板進行降溫，進而有效的對新能源電池底面進行降溫，同時通過第二伸縮管、第一伸縮管和多根第一軟管的設置，可有效的對新能源電池兩側進行降溫。
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本實用新型公開了一種專用于新能源SUV汽車的充氣帳篷，包括篷布和用于支撐所述篷布的充氣龍骨，所述篷布向外凸出形成有對接部，所述對接部具有與新能源SUV汽車的后備箱相適配的開口，所述對接部上設有環繞該開口設置的氣囊，所述氣囊充氣膨脹后卡接于新能源SUV汽車的后備箱內并使得該充氣帳篷與新能源SUV汽車對接。本實用新型的專用于新能源SUV汽車的充氣帳篷具有使用方便、實用性好的特點，滿足了用戶進一步的使用需求。
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本發明公開了一種防水型新能源汽車充電樁，涉及到新能源汽車技術領域，包括充電樁本體，所述充電樁本體的底部四周均位置固定安裝有支撐腳，四個所述支撐腳的底端均固定安裝有底座，所述充電樁本體的一側固定安裝有L形支撐架，所述L形支撐架的一側固定安裝有收納板，通過收納防水部的設置，實現了可以對新能源汽車充電樁阻擋雨水，有效的避免了雨水落在充電樁上，雨水滲入充電樁內，使得充電樁內部的電子元件損壞，造成嚴重損失通過轉動輸送組件的設置，可以將雨布撐起為充電樁阻擋雨水，通過雨布收納組件的設置，實現對雨布進行收納，在陰雨天氣來臨時，可以及時轉動輸送組件將雨布撐起為充電樁進行擋雨。
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本發明涉及新能源城市客車的排擋。一種新能源城市客車翹板式開關排擋,包括駕駛員控制面板上設有駐車擋(P)、倒車擋(R)、空擋(N)、低速擋(D1)和高速擋(D2),所述駐車擋、倒車擋、空擋、低速擋和高速擋接換擋控制電路,換擋控制電路輸出信號接整車控制器(VMS),由整車控制器控制自動換擋執行機構完成換擋動作。本發明在駕駛員控制面板的開關排擋上增加了換擋控制電路,開關排擋產生相應的脈沖信號,信號經換擋控制電路處理后,一方面開關排擋自帶LED指示燈響應當前狀態,另一方面輸出換擋信號送整車控制器。本發明具有結構簡單,可靠性高的特點,解決了現有新能源城市客車手柄式排擋無級變速的技術問題。
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本發明涉及一種空調的防護格柵，尤其涉及一種用于新能源汽車空調器的集成式防護格柵。本發明還涉及一種空調器，特別涉及一種新能源汽車空調器。一種用于新能源汽車空調器的集成式防護格柵，包括格柵本體和溫度傳感器，所述溫度傳感器集成于所述格柵本體中；所述格柵本體包括：邊框、中心格柵、擋板、安裝耳、卡塊。一種新能源汽車空調器，包括前面所述的用于新能源汽車空調器的集成式防護格柵。本發明主要解決了新能源汽車空調器因為沒有防護裝置，會對乘客或維修人員造成熱灼傷或觸電的技術問題。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種方便固定的新能源汽車充電樁。本發明要解決的是充電樁設置在室外，不方便進行快速安裝，受潮造成漏電的安全隱患、充電線纜使用壽命短、不具備防盜警示功能、不具備照明功能、不方便進行充電和在不同溫度導致充電效率不同的技術問題。為了解決上述技術的問題，本發明提供了一種方便固定的新能源汽車充電樁，本發明主要由箱體、固定移動機構、溫度控制機構和收納報警機構組成，通過電動機、多級電動推桿、LED燈板和蜂鳴器的配合，不僅方便裝置線纜的快速收納，對線纜進行保護，同時達到了在人為惡意破壞本裝置時發出警報的目的，有利于裝置的保護，便于提高裝置的使用壽命。
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本發明新能源客車車廂和電池集中熱管理系統，含有空調系統各結構以及水泵、膨脹水箱、電池箱、散熱器、加熱器、換熱器和車外散熱器，其中，空調系統采用制冷劑進行循環，熱管理系統采用防銹防凍液作為循環液，電池箱用于與電池進行熱交換；車廂散熱器用于與車廂內空氣進行熱交換；換熱器用于與可以是多種來源的外界冷源或熱源進行熱交換，車外散熱器用于與環境空氣進行熱交換；本發明具有電池冷卻模式、電池加熱模式和車廂制熱模式，具有集中熱管理的優化結構、底部供熱及乘坐舒適的優點，形成了適用于新能源客車的車廂和電池集中熱管理系統，能實現整車能源合理的綜合利用，最大化節能降耗，對新能源客車的發展具有積極的促進作用。
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本發明揭示了一種新能源車輛主動消防系統及消防控制方法，新能源車輛主動消防系統包括中央控制模塊、遠紅外攝像機、環境溫度獲取模塊及充電樁斷電控制電路；中央控制模塊包括充電信息獲取單元、閾值設定單元及溫度監控單元；遠紅外攝像機用以實時獲取充電槍的溫度信息；環境溫度獲取模塊用以獲取環境溫度信息；充電信息獲取單元用以獲取充電槍的設定充電信息；閾值設定單元用以設定在不同環境溫度及不同充電模式下對應的比對閾值；溫度監控單元用以判斷充電槍的溫度變化是否正常；充電樁斷電控制電路用以接收中央控制模塊發送的控制信號，控制充電樁斷電。本發明在新能源車輛充電異常時切斷充電進程，提高充電安全性，避免因充電異常產生的火災。
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本實用新型公開了一種新能源線束，包括線束本體和插線頭，線束本體一側設有連接頭，連接頭兩側均設置有卡塊，插線頭兩側均開設有卡槽，卡槽與卡塊相互卡合，線束本體另一側套裝有導線頭，線束本體包括保護層、第一絕緣層、防輻射層、屏蔽層、第二絕緣層、抗壓填充層、電源線和導線，電源線和導線外側包覆有抗壓填充層，抗壓填充層外側包覆有第二絕緣層，第二絕緣層外側包覆有屏蔽層，屏蔽層外側包覆有防輻射層，防輻射層外側包覆有第一絕緣層，第一絕緣層外側包覆有保護層。該種新能源線束，設計新穎，操作簡單便捷，能有效提高新能源線束的抗拉扯效果，并且提高了新能源線束內部導線的傳輸效率，具有較高的實用價值。
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本發明公開了一種新能源汽車的全方位信息共享系統，其終端硬件集成于汽車儀表盤中，并通過無線網絡連接中央業務處理系統，車輛全方位信息通過無線網絡發送至所述中央業務處理系統，新能源汽車租賃運營公司、新能源汽車司機、新能源汽車供電企業、政府監管部門等新能源汽車的各層次主體都能通過中央業務處理系統獲取到任何想要關注的信息，從而有助于新能源汽車各層次主體更好地了解車輛行駛情況，了解車輛實時信息，做到實時更進，實時改進，從而在嚴格控制新能源汽車偏補的同時，促進了新能源汽車的發展。
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本實用新型涉及支架領域，具體公開了一種新能源光伏支架，包括：支撐斜板，支撐斜板設置有兩組，兩組支撐斜板的底面均設置有支腿；擋板，設于支撐斜板的表面，擋板通過連接螺栓連接承載橫桿，承載橫桿的上方搭接有光伏板；及移動套，套設在承載橫桿的外側，移動套的表面設置有固定夾板，固定夾板的表面設置有第二夾持螺桿；有益效果為：本實用新型提出的新能源光伏支架的兩側均加裝沿著承載橫桿滑行的移動套，移動套表面的兩組固定夾板扣在光伏板的上下兩側限位，且固定夾板的表面加設阻尼墊接觸光伏板，并且在固定夾板表面加設第二夾持螺桿夾持光伏板，避免光伏板從承載橫桿滑落，且便于光伏板快速裝卸。
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