浙江湖州有色金屬新能源材料技術理論與應用

電動汽車充電檢測裝置及其新能源檢測機器人 699     

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本發明公開了一種電動汽車充電檢測裝置，包括固定夾持結構、檢測微動開關、預接管道、電流檢測結構和插拔力檢測結構，預接管道包括對接頭、連接端和設有轉動凸起的外殼，本發明還公開了采用上述所述的電動汽車充電檢測裝置的新能源檢測機器人，包括移動單元、連接單元和控制單元，連接單元包括支撐板和設有彈性元件的連接環，通過改進電動汽車充電檢測裝置的結構，利用對接頭與充電插頭配合，并利用電流檢測結構和插拔力檢測結構來實現對充電插頭的檢測，還利用新能源檢測機器人的連接環，從而提升新能源檢測機器人與電動汽車充電檢測裝置的連接強度，進而使得電動汽車充電檢測裝置能自動完成對充電插頭的檢測。

新能源汽車車身涂裝生產線 699     

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本發明公開了一種新能源汽車車身涂裝生產線，新能源汽車車身涂裝生產線包括汽車車身電泳裝置、電泳烘干裝置、膩子烘干裝置、面涂烘干裝置、地面垂直鏈輸送裝置和電氣控制系統，汽車車身電泳裝置包括按照工藝先后順序設置的電泳槽、UF1槽和純水水洗槽，各槽均設置有循環系統，循環系統包括循環泵、閥門、循環泵進料管、循環泵出料管和設置在各槽腔底部的多個攪拌管，攪拌管與循環泵出料管相連通且設置多個混流噴嘴，汽車車身在進行電泳處理時能全部浸漬在各槽中，地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過電泳烘干裝置、膩子烘干裝置和面涂烘干裝置的內腔。本發明新能源汽車車身涂裝生產線，可以大大延長汽車車身的使用壽命。

新能源汽車專用的減振器油 1138     

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本發明公開了一種新能源汽車專用減振器油，按質量百分比計，其組成為：基礎油余量，粘度指數改進劑2?8％，減摩劑0.1?0.5％，極壓抗磨劑0.5?2.5％，抗氧劑0.01?0.5％，消泡劑20?80ppm。該減振器油以精制礦物油或合成基礎油PAO為原料，通過加入粘度指數改進劑、減摩劑、擠壓抗磨劑、抗氧劑和消泡劑等添加劑反應制得。本發明新能源汽車專用的減振器油，具有高粘度指數，突出的潤滑性能，良好的低溫性能，優良的抗泡性，合適的橡膠相容性?？蓾M足新能源汽車低異響、全天候的使用要求。

新能源物流車電池托架及使用方法 974     

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本發明公開了一種新能源物流車電池托架及使用方法，新能源物流車包括車架，設于車架上的電池托架和設于電池托架上的電池包，新能源物流車電池托架包括橫向托架，2個設于橫向托架上部均與橫向托架垂直連接的車架托架；橫向托架通過螺栓分別與2個車架托架連接，2個車架托架均通過螺栓與車架連接。本發明具有可有效支撐多個電池包，結構簡單、安裝簡便、有效節約時間與人力的特點。

新能源汽車模具快速換模設備 1029     

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本發明公開了一種新能源汽車模具快速換模設備，屬于快速換模領域。一種新能源汽車模具快速換模設備，包括模具架和換模工作臺；模具架包括模具架本體、模具板、橫移裝置、升降裝置、平移軌道；模具架本體為空心架體；模具板有多個；模具板抵接在模具架本體的架桿之間；橫移裝置與升降裝置設于模具板與模具架本體的架桿之間；模具板下端設有板底滑輪；平移軌道設于模具板下端且與模具架本體垂直；換模工作臺包括推拉模機構、工作臺本體；工作臺本體上端設有軌道凹槽；推拉模機構下端與軌道凹槽活動連接；推拉模機構下端設有驅動裝置；推拉模機構上端設有推拉裝置；工作臺本體內設有升降機構和旋轉機構；本發明可以實現對多套模具進行快速換模。

新能源汽車電池包恒溫裝置 765     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包恒溫裝置，包括冷卻液箱，所述冷卻液箱一側的底部設置有內部溫度傳感器，所述冷卻液箱內壁的底部設置有控制裝置，所述控制裝置一側的頂部連通有循環管，所述控制裝置的另一側連通有出水管，本實用新型涉及電動汽車電池技術領域。該新能源汽車電池包恒溫裝置，通過第一散熱風扇和冷卻液箱等裝置的設置，能夠利用風冷和水冷結合的方式，提高電池的散熱效率，加速電池的降溫，防止電池包在高溫環境下損壞，保證電池包的正常使用壽命，又通過內部溫度傳感器的水泵等裝置的設置，能夠通過水泵加速冷卻液在U型管中流動，提高電池溫度和冷卻液的熱交換效率，進一步提高散熱效率。

新能源電池片的多片切割裝置 1093     

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本實用新型公開了一種新能源電池片的多片切割裝置，包括操作臺、傳動帶和限位裝置，所述操作臺上端左側設有第一電機,第一電機上端的輸出軸上固定有螺紋桿,螺紋桿上端套設有螺紋管,螺紋管固定在固定臺上，螺紋管左側和右側的固定臺上穿插有兩個固定柱,固定臺和在和固定柱連接的固定臺上設有通道管，通道管內部設置光滑，固定柱下端固定在操作臺上，固定臺右側固定有激光切割裝置，所述傳動帶通過固定腿固定在操作臺上，傳動帶上設有陣列分布的電池片放置盒，所述限位裝置設置在操作臺上端右側。本實用新型新能源電池片的多片切割裝置，電池片對齊切割，切割整齊，切割質量高，吸走眾多粉塵雜質，避免影響產品質量。

新能源汽車充電線固定裝置 707     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電線固定裝置，包括底座、充電樁和充電頭，所述底座的頂端卡接有充電樁，所述充電樁的右側插接有充電頭，所述底座的內腔底端左側通過軸承軸接有第一圓桿的一端，所述第一圓桿的另一端延伸進充電樁的內腔，所述充電樁的內腔底端左側通過軸承軸接有第二圓桿，所述充電頭的底端電性連接有充電線的一端，所述充電線的另一端通過通孔延伸進充電樁的內腔。該新能源汽車充電線固定裝置，該裝置可有效的對充電線進行自動收納整理，避免充電線長時間放在地面上與地面接觸造成磨損和絆倒過往的行人，無需工作人員手動進行整理，省時省力，更符合實際的使用需求。

新能源汽車用電池封裝機構 818     

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本實用新型屬于新能源汽車電池技術領域，尤其為一種新能源汽車用電池封裝機構，包括電池殼體，所述電池殼體的內壁上安裝有導熱膠座，所述導熱膠座的內部開設有若干個電池座，且所述電池座內安裝有蓄電池，所述導熱膠座的上表面安裝有密封框，所述密封框的上表面開設有卡槽；車輛在行駛的過程中，外部的空氣通過進氣接口進入電池殼體內，氣體在電池殼體內經過散熱片之間的間隙時，對散熱片進行散熱，散熱后產生的熱量氣體經過通過排氣接口進入電控三通閥內，最終通過排氣管或者暖氣管排出，通過調整電控三通閥上的三個接口的大小在保證了蓄電池散熱的同時，還能控制熱氣排出熱內的量，冬天可為車內提供供暖。

高可靠大功率低損耗新能源用新型電容器 798     

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本實用新型公開了高可靠大功率低損耗新能源用新型電容器，包括防護外殼、安裝架、絕緣隔離板、支撐擋圈以及密封蓋板，所述絕緣隔離板將所述的防護外殼的內腔均勻為正極腔室和負極腔室，所述正極腔室內設置有正極芯組，所述負極腔室內設置有負極芯組，所述正極芯組電性連接于正極引腳，所述負極芯組電性連接于負極引腳。本實用新型高可靠大功率低損耗新能源用新型電容器由于將構成正極芯組和負極芯組的相鄰的極板設置有緩沖組件，便于通過緩沖組件對相鄰極板之間的壓力進行緩沖，從而有效地保證了正極芯組和負極芯組的單個芯組的耐壓能力。

基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法 1045     

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本發明公開了一種基于新能源物流車電池快換裝置的快換方法，包括如下步驟：將新能源物流車的電源斷開，撥出所有與電池箱體相連接的快插件；將電池箱體從2條第一橫向托架上取下；更換電池包；將更換過的電池箱體通過固定裝置安裝在第一橫向托架上；接好所有與電池箱體相連接的快插件，接通新能源物流車的電源。本發明具有如下有益效果：本發明通過螺栓或氣囊進行電池箱體和電池托架的固定與拆卸，加快了電池更換的速度，更加的便捷，提高了運營的效率，同時氣囊對于電池箱體有緩沖保護作用。

新能源汽車電機懸置組件及使用方法 846     

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本發明公開了一種新能源汽車電機懸置組件，新能源汽車包括電機、汽車冷氣管道、電動汽車整車控制器、汽車電源；新能源汽車電機懸置組件包括車架端懸置支架，設于車架端懸置支架上的與車架端懸置支架連接的懸置膠墊，設于懸置膠墊上的與懸置膠墊連接的電機端懸置支架，設于車架端懸置支架上的應力消除墊和設于車架端懸置支架上的與車架端懸置支架連接的電機散熱裝置。本發明具有結構簡單、重量輕、剛度性能好、成本低廉、有效延長各懸置部件使用壽命、延長電機使用壽命的特點。

新能源車的點火裝置 779     

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本發明公開了一種新能源車的點火裝置，包括點火線圈，所述點火線圈的頂端固定安裝有連接插桿，連接插桿的頂端固定安裝有第一彈簧，第一彈簧的頂端固定安裝有連接插管，連接插管的內壁開設有連接插槽。本發明的一種新能源車的點火裝置，不需要因為安裝的問題導致需要更換點火線圈，不僅浪費材料，同樣較為的麻煩，通過設置的散熱板，能夠有效的對點火線圈進行散熱，保證點火線圈的使用壽命，通過將火花塞通過螺紋和螺紋槽活動連接，不僅可以保證火花塞的安裝穩定，同時能夠更加的方便對火花塞的更換和維修，且螺紋柱通過空心管、實心桿和第三彈簧的活動連接能夠保證火花塞的穩定性和減震性提高，使用效果更好。

新能源汽車動力電池結構及其組裝方法 680     

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本發明公開了一種新能源汽車動力電池結構及其組裝方法，旨在提供一種電池模組不易晃動的新能源汽車動力電池結構及其組裝方法。它包括托盤和蓋板，托盤與蓋板可拆卸連接且構成一個空腔，空腔內設有電池模組、防護板和水冷系統，托盤的內側壁上設有若干個卡緊件一，托盤通過卡緊件一與電池模組的側壁彈性連接，防護板位于電池模組的頂部，防護板與蓋板可拆卸連接，水冷系統安裝于托盤內，水冷系統位于電池模組的底部且與電池模組相貼合。本發明的有益效果是：連接扣件能夠連接并鎖止蓋板和托盤的同時，提高了防護板和電池模組的位置穩定性，電池模組不易晃動，延長電池模組的使用壽命；蓋板安裝拆卸方便快捷；結構簡單且易操作。

全榫、膠接新能源汽車電池托盤電池包下箱體 1009     

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本發明涉及一種全榫、膠接新能源汽車電池托盤電池包下箱體，包括前梁，前梁上下兩側均連接斜梁，且前梁與斜梁連接處設有側邊注膠機構，斜梁另一端均連接邊梁；邊梁另一端連接后梁，且邊梁與后梁連接處設有相同的側邊注膠機構；底板與前梁、斜梁、邊梁和后梁均適配連接，且底板與上述適配連接板連接位置處均設有底邊注膠機構，底板由多個鋁合金板組合形成，鋁合金板之間的連接處也設有相同的底邊注膠機構，整個新能源汽車托盤的榫膠接使得生產出來的托盤外觀比焊接要美觀，穩固性與品質大大提高，而且拼接變形量減小，無鋁屑。

新能源汽車零件加工的生產設備 858     

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本發明涉及新能源汽車零件加工技術領域，尤其是一種新能源汽車零件加工的生產設備，包括支撐架，所述支撐架的上方設有打磨機構，所述打磨機構包括通過驅動機構轉動設置在支撐架上方的轉盤，所述轉盤的前端外壁中部水平連接有立柱，所述立柱的外壁通過傳動機構滑動套設有T型套筒，所述T型套筒的外壁饒其中心環形陣列轉動安裝有三個傾斜設置的連桿，本發明能夠針對不同半徑大小的輪轂的外壁進行打磨，針對不同半徑大小的輪轂進行夾持，打磨過程中產生的飛屑不會飛濺到外界，防止其影響工作人員工作，造成工作面臟亂，同時打磨器件打磨輥在長時間使用失去打磨效果后，可快速的對打磨輥進行拆卸，以便于更換打磨輥，保證打磨效果。

基于新能源汽車的可方便教學的飛輪電池模型 1134     

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本發明公開了一種基于新能源汽車的可方便教學的飛輪電池模型，包括第一外殼的內部固定安裝有豎桿，且豎桿的外側固定有支撐柱；所述支撐柱的上端外側固定有支撐機構，且支撐機構的外側安裝有復合材料飛輪；所述支撐柱的上端外側安裝有徑向電磁軸承，且徑向電磁軸承設置在復合材料飛輪的上方；還包括：所述支撐柱的下端外側安裝有電動發電機，且電動發電機的外側安裝有冷卻系統。該基于新能源汽車的可方便教學的飛輪電池模型設置有介紹書寫板，通過多個介紹書寫板的旋轉展開，便于將多個零部件的功能和特性書寫在介紹書寫板上，或是將書寫有多個零部件的功能和特性的紙張張貼在介紹書寫板上，也便于學習者很好的對模型進行觀看和學習。

方便維修的新能源廣告路燈 1164     

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本實用新型提供一種方便維修的新能源廣告路燈，包括電線桿，所述電線桿內腔的頂部固定安裝有第一轉輪，所述電線桿內腔的底部分別固定安裝有電機和第二轉輪，所述電線桿的右側開設有滑槽，所述滑槽的表面設置有移動塊，所述移動塊的左側固定安裝有第三轉輪，所述第一轉輪、第二轉輪和第三轉輪兩兩之間均通過鋼絲繩傳動連接，所述移動塊的右側固定安裝有蓄能箱，所述蓄能箱的底部固定安裝有燈座，所述燈座的底部螺紋連接有燈罩。該方便維修的新能源廣告路燈，通過電機帶動第二轉輪轉動，第一轉輪通過鋼絲繩使第一轉輪和第三轉輪轉動，從而實現移動塊在滑槽內的上下移動，可以調節蓄能箱的上升下降，方便操作者維修和安裝新能源廣告路燈。

新能源汽車加工用零件焊接裝置 1101     

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本發明公開了一種新能源汽車加工用零件焊接裝置，包括機體，所述機體的內壁頂部固接有第一氣缸，所述機體的內壁底部安裝有固定組件。該新能源汽車加工用零件焊接裝置，可通過曲板與第一螺栓的螺紋連接，以及支板與第二氣缸的設置，可對汽車零件進行抵緊固定并對接，進而提升焊接時的穩定性，提升焊接精度，支架可斜向交叉轉動并帶動圓輥上移，可對汽車桿狀零件進行托持并配合滾珠對其進行抵緊固定，通過圓輥和滾柱的滾動，可對汽車桿狀零件進行轉動，進而可對汽車桿狀零件實現環形焊接，提升焊接效率和便捷性，齒板可帶動焊接裝置、照明燈和攝像頭同時軸向轉動，進一步擴大焊接范圍，進而實現多角度焊接，提升使用適用性。

用于新能源汽車線束的緊固裝置 1059     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車線束的緊固裝置，包括底座，底座的一側設有用于連接底座之間的固定機構，底座的頂端嵌設有蓋板，蓋板的兩側設有用于連接蓋板與底座之間的連接機構，底座的內腔底端設有用于線束緩沖的減震機構，減震機構的頂端固定安裝有底板，底板的頂端固定安裝有隔板，底座的內腔一側與隔板的一側均勻分布有若干擋板。本實用新型該種用于新能源汽車線束的緊固裝置，通過根據用電器之間的線束的根數來選擇裝置的數目，將將底座一側的兩個連接塊對應另一個底座的兩個第一槽孔中，接著將兩個螺絲分別穿過槽口并與底座螺紋連接，使得各個裝置之間的可穩定連接，從而連接多個裝置。

新能源汽車零部件加工輔助裝置 930     

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本發明涉及新能源汽車零部件加工技術領域，尤其是一種新能源汽車零部件加工輔助裝置，包括U型座，所述U型座的頂部設置有夾持機構，所述U型座頂部兩端共同豎直連接有U型架，所述U型架的中間位置設置有驅動件，所述驅動件包括豎直安裝在U型架頂端中間位置的液壓缸，所述液壓缸的伸縮端貫穿U型架且端部通過限位架固定安裝有電機，所述電機的輸出軸底端水平安裝有U型板，所述U型板的兩端對稱設置有打磨機構，兩個所述打磨機構之間通過調節機構連接。本發明分別具有定位夾持、打磨以及吸塵效果，以此增加了本裝置的實用性。

新能源電動汽車 1111     

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本發明公開了一種新能源電動汽車，涉及新能源技術領域，包括底板架，所述底板架的上端面安裝有電池組，所述電池組的上端面安裝有放置箱，所述放置箱的外側安裝有防雨架，所述放置箱的內側安裝有三個隔板，所述隔板的一側安裝有坐墊板，所述坐墊板的一側安裝有頭部托塊，所述坐墊板的下端面安裝有兩個支撐彈簧，所述支撐彈簧的內側安裝有導向桿，所述底板架的兩側均安裝有兩個車輪，其中一個所述車輪的一側安裝有電動機，所述電動機的一側安裝有兩個支撐連接座，所述支撐連接座的外側安裝有連接桿，所述連接桿的一側安裝有緩沖桿。本發明通過對座椅進行調節，便于在使用時進行緩沖，提高使用舒適度，且便于放置物品。

新能源汽車生產的鉚接裝置 1114     

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本實用新型公開了一種新能源汽車生產的鉚接裝置，包括機體，所述機體的內部設有第一氣缸，所述機體的內部設有定位組件。該一種新能源汽車生產的鉚接裝置，可通過低支座與底座的轉動連接，以及第一圓環、第二圓環和模柄套筒的同心設置，使得第二圓環在第二氣缸帶動下上下滑動時，可通過拉桿帶動支座同時向心或離心轉動，進而在激光器的射點重合時即可對汽車件的鉚接點進行定位，進而提升鉚接精確性，提升鉚接效果，且可適用于不同高度的汽車件，適用性更佳，可通過豎筒與曲桿、圓桿與壓桿的間隙配合，在夾板與汽車件抵緊后可帶動壓桿轉動將汽車件的頂部抵緊，進而對汽車件起到加固作用，進一步提升鉚接穩定性，降低鉚接失誤率。

新能源電動汽車充電樁散熱除塵裝置 1033     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電樁散熱除塵裝置，包括頂板，所述頂板的底端從左到右依次焊接有四個連桿，左側兩個所述連桿的底端焊接有第一矩形框，右側兩個所述連桿的底端焊接有第二矩形框，所述第一矩形框的頂端右側螺栓連接有第一電機，所述第一矩形框的內腔右側頂端焊接有矩形箱，第一電機的底端輸出軸貫穿第一矩形框并延伸進矩形箱的內腔焊接有第一齒輪。該新能源電動汽車充電樁散熱除塵裝置，通過第一電機葉片框等結構實現充電樁的散熱，通過絲杠、第一齒輪和第二齒輪等結構實現葉片的左右移動，增強散熱效果，通過空氣過濾器和吸塵風機等機構實現充電樁的除塵，該裝置機構簡單，效果明顯，可以有效的延長充電樁的使用壽命。

基于北斗定位的新能源電池在線監測裝置 797     

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本實用新型涉及電池監測技術領域，具體為一種基于北斗定位的新能源電池在線監測裝置。一種基于北斗定位的新能源電池在線監測裝置，包括設置在車身上的電池監測模塊，與汽車CAN總線連接以獲取所述電池監測模塊中電池監測數據的T?BOX，以及與所述T?BOX通信連接的客戶端；所述電池監測模塊包括汽車電池，設置在汽車電池上的電池電流監測單元，設置在汽車電池上的電池絕緣監測單元，設置在汽車電池上的電池電壓監測單元，以及設置在汽車電池上的電池溫度監測單元。本實用新型不僅能夠對汽車電池進行實時定位監測，還能夠對汽車電池的絕緣狀況，汽車電池的電流，汽車電池的電壓，汽車電池的溫度進行實時的監測。

支持新能源供電的戶外移動式LED廣告機 865     

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本實用新型涉及廣告設備技術領域，且公開了一種支持新能源供電的戶外移動式LED廣告機，包括底座，所述底座底部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底部固定連接有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧底部固定連接在套筒內部，所述伸縮桿的底部固定連接有萬向輪，所述底座的內部固定連接有固定桿。該支持新能源供電的戶外移動式LED廣告機，通過螺紋套在螺紋桿表面的上下移動，從而在一些針對兒童精準投放的廣告時，將第二顯示板調整至適合兒童觀看的高度，精準吸引兒童客戶，裝置緊湊，操作簡單，通過第二顯示板下降使兒童可以更加便捷的觀看到投放的廣告，從而達到廣告精準吸引兒童的目的，提高了廣告機的曝光率，使廣告投放達到最大收益率。

新能源汽車車架振動試驗裝置 1125     

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本發明提供了一種新能源汽車車架振動試驗裝置，屬于新能源汽車技術領域。它包括振動架，所述的振動架上設有兩根平行設置的橫梁，每根橫梁上設有兩個高頻振動機構，所述的高頻振動機構與汽車的前后傳動軸可拆卸連接，所述的振動架上還設有可調節兩根橫梁間距的軸距調節機構。高頻振動機構能帶動汽車車身高頻振動以模擬汽車在顛簸路面行駛時的狀態，從而能夠對車身內蓄電池安裝及管線接口安裝的穩定性進行試驗，能夠檢測新能源汽車在惡劣路況下整體的抗震性能，傾斜路面模擬機構能夠在震動時對多種傾斜路面的路況進行模擬，從而提高振動試驗的真實性和可靠性。

新能源汽車聯合循環發電電池 747     

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本發明提供了一種新能源汽車聯合循環發電電池，屬于汽車電池制造技術領域。它解決了現有技術設計不合理等問題。本新能源汽車聯合循環發電電池包括發電結構，發電結構輸入端與第一轉動結構轉動連接、輸出端分別與第一推動旋轉結構和外界電連接，第一推動旋轉結構的一端與第一轉動結構連接、另一端與儲水箱連接，第一轉動結構和第二轉動結構雙向連接等。本新能源汽車聯合循環發電電池的優點在于：通過第一推動旋轉結構和第二推動旋轉結構推動第一轉動結構、第二轉動結構和壓縮結構的旋轉時發電結構達到循環發電的效果，同時由于是采用壓縮空氣和高溫蒸汽作為發電結構所需的原料，成本低，而且在發電過程中不會產生污染，有利于環境的保護。

新能源電動車箱體蓄電池插座裝置 1086     

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一種新能源電動車箱體蓄電池插座裝置，其由在安裝蓄電池箱的內部中間位置的外板和安裝在外板內側的內板、內板四周的彈簧、內板上的定位孔、插座構成。該新能源電動車箱體蓄電池插座裝置可以方便蓄電池上插頭與蓄電池箱體上的插座連接，方便蓄電池和箱體定位。

新能源原料的輸送機構和輸送線 941     

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本發明提供一種新能源原料的輸送機構，包括：輸送輥道；輥式旋轉臺，所述輥式旋轉臺與所述輸送輥道連接，用于改變貨物在該輸送機構上的輸送方向；以及托盤，所述托盤可移動地支撐在所述輥式旋轉臺和所述輸送輥道上；且所述輥式旋轉臺上設置有用于帶動所述的托盤轉向的托盤導向部；本發明將若干輥式旋轉臺與若干輸送輥道的連接，并且設置有可移動地支撐在輥式旋轉臺和輸送輥道上的托盤，貨物堆放在托盤后，隨著托盤在輸送輥道上移動并且在輥式旋轉臺上轉向，實現對新能源原料的輸送，同時能夠滿足新能源材料對輸送線的潔凈度的要求。