河南有色金屬新能源材料技術理論與應用

鋁合金汽車覆蓋件模具高精長效修沖成型制造方法 1182     

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本發明提供了一種鋁合金汽車覆蓋件模具高精長效修沖成型制造方法，解決了現有汽車覆蓋件模具成型技術無法防止碎屑、防止積削瘤并產出高品質修邊質量的技術問題。本發明包括以下步驟：修沖尖點刃入、轉角高位凸起、上模不等長波浪修沖、刃口波浪鈍化、廢料刀讓空扯斷，轉角高位凸起包括開放修沖轉角處理方法和封閉式修沖轉角處理方法，除上述步驟外還包括廢料刀輔助吸塵和差異材質修沖。本發明不僅解決了鋁合金板材制件無法自動化大批量生產的問題，提升制件生產效率25%以上，達到了制件的高精度自動化安全生產，為鋁合金在汽車零部件中的應用和推進汽車及新能源汽車輕量化、高精度提供了關鍵技術支持。

基于虛擬同步發電機技術的儲能機電暫態建模方法 1049     

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本發明提出一種基于虛擬同步發電機技術的儲能機電暫態建模方法，其步驟為：首先，計算并網逆變器的輸出有功功率和輸出無功功率，進而得到虛擬同步發電機與電網電壓的相位差、虛擬同步發電機的內電勢；其次，構建虛擬同步發電機的儲能變流器并網等效電路，計算注入電網的有功功率指令值和無功功率指令值，將其輸入內環控制模型，得到實際輸出有功功率和實際輸出無功功率；最后，構建儲能模型及其約束條件，根據儲能模型的約束條件對實際輸出有功功率和實際輸出無功功率進行調整，再由調整后的有功功率和無功功率計算有功電流實部和有功電流虛部注入電網。本發明能夠較好的改善新能源機組出力波動，較好的調節系統響應特性，并且具有很好的通用性。

柔性直流輸電系統的橋臂電流應力降低方法及系統 798     

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本發明涉及一種柔性直流輸電系統的橋臂電流應力降低方法及系統，屬于新能源及電力工程技術領域，采集同一時刻換流閥三相橋臂的每一相的上橋臂電流、下橋臂電流；計算換流閥三相橋臂的橋臂盈余電流，通過該橋臂盈余電流體現換流閥三相不平衡程度，如果橋臂盈余電流大于預設的盈余電流保護定值，則執行橋臂過流保護動作，如果橋臂盈余電流不大于預設的盈余電流保護定值，則由常規過電流保護執行橋臂過流保護動作，解決了現有技術中存在的換流閥橋臂電流應力抑制效果差、成本高的問題。

多股銅導體集芯束絞合的汽車用電纜 1005     

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本發明一種多股銅導體集芯束絞合的汽車用電纜，包括芯體，采用多股集芯束絞合的銅導體作為芯體，在所述的芯體外擠包有彈性絕緣層，在所述在彈性絕緣層外部包覆有以鍍錳白銅絲編制形成的屏蔽層，在屏蔽層外甚至外部擠出輻照教練聚烯烴作為護套層。本發明中的各個原料均采用了低煙、無鹵、阻燃、環保材料，這些滿足了新能源汽車對其元器件的使用要求。

農業生產用可調節的除草裝置 844     

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本發明屬于除草裝置技術領域，尤其是一種農業生產用可調節的除草裝置，針對采用除草車的成本較高，且結構復雜，操作繁瑣，同時在除草的轉刀上不能夠靈活旋轉角度，使得裝置比較死板，也沒有采用新能源，且裝置在夜間操作困難的問題，現提出以下方案，包括箱體，所述箱體一側底部通過螺釘固定有控制箱，所述箱體正面外壁通過卡扣卡接有備用蓄電池，所述箱體一側外壁開有第一凹槽，且第一凹槽內壁通過螺栓固定有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿延長桿的一端通過螺栓固定有太陽能電池板。本發明操作簡單，降低了成本，提高了裝置的實用性，可調節溫度，保護罩有保護使用者頭部的作用，有節能環保的作用。

基于RLS的鋰電池全工況自適應等效電路模型 1069     

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本發明公開了一種基于RLS的鋰電池全工況自適應等效電路模型，S1、建立鋰電池DP離線模型；S2、獲取鋰電池的OCV?SOC曲線；S3、利用鋰電池放電結束時端電壓響應曲線對DP離線模型進行參數辨識；S4、利用帶遺忘因子的RLS對歐姆電阻已知的R?DP在線模型剩余參數進行辨識；S5、建立全工況自適應等效電路模型：當工況電流恒定時，輸出DP離線模型辨識結果；當工況電流時變時，輸出R?DP在線模型辨識結果。該方法可以顯著提高模型精度及模型適應性，適用于新能源汽車鋰電池等效電路模型參數辨識。

分布式風光抽蓄互補發電控制系統及方法 1439     

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本發明涉及一種分布式風光抽蓄互補發電控制系統及方法，屬于新能源互補發電控制領域。本發明通過對分布式風光抽蓄互補發電系統的數據進行實時采集，對系統的運行狀態進行實時監測，并通過對實時數據的處理，控制抽水蓄能機組運行在相應的工況，使風力發電和光伏發電直接用于系統負載，多余電能用于抽水蓄能，不足電能由抽水蓄能發電供給，并根據檢測到的數據和分析結果，對分布式風光抽蓄互補發電系統進行智能控制，從而實現對系統的智能調度。

垃圾無害化、資源化治理的一種方法 1093     

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垃圾無害化、資源化治理的一種方法本發明提出了一種把城市和農村的垃圾在完全真空和恒溫的條件下實現連續干燥、干餾和催化、重整的生物質熱化學轉換的設備和方法，從而在首先實現了垃圾的高溫“無害化”干燥、消毒并殺死了垃圾中的一切病菌、害蟲的條件下，再把垃圾中的有機質材料，通過干餾、催化、重整的方法，全部轉換成為固態的生物質半焦(SC)、氣態的非冷凝燃氣(IG)和液態的生化燃油(LBF)等三種生物質新能源產品，把垃圾中的無機質材料經過分檢，按照它們各自的用途，分門別類的進行資源回收利用，從而實現城市和農村垃圾的徹底“無害化、資源化”治理。

動能風源產生電能的方法 853     

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動能風源產生電能的方法。一種行動自制風源而產生電能的新能源方法，是把輸出220V或380V的發電機裝上風葉，安到汽車上或電動汽車上或飛機輪船上，它們飛馳時產生的風源推動風葉，風葉帶動發電機，而產生電能，裝上變壓器、沖電器沖到電瓶內，便于使用，電動汽車可增加行駛里程。

集儲能、制氫及制甲醇為一體的分布式綜合能源系統 824     

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本申請涉及一種集儲能、制氫及制甲醇為一體的分布式綜合能源系統，包括純水制備系統、電解水制氫系統、氫氣儲存系統、氫燃料電池系統、二氧化碳儲存系統、二氧化碳加氫制甲醇系統、甲醇儲存系統、電化學儲能系統、儲能逆變柜、電氣柜、操作柜、溫度控制系統、消防系統。通過將電化學儲能、氫儲能、甲醇儲能相結合，實現更為靈活的儲能方式，在充放電響應速度高的同時，達到更為長周期、大容量的儲能需求。在面向新能源場站等分布式場景時，集裝箱式的可移動儲能方式具有更高的適應性。

考慮多種共享儲能的縣域新型電力系統優化調度方法 980     

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本發明涉及一種考慮多種共享儲能的縣域新型電力系統優化調度方法，方法包括以下步驟：考慮縣域新型電力系統中蓄電池、需求響應的運行特點，提出縣域新型電力系統實體和虛擬儲能的運行特性建模方法；提出考慮蓄電池實體儲能和需求響應虛擬共享儲能的縣域新型電力系統優化調度方法；本發明能夠為含高比例可再生能源的縣域新型電力系統運行優化提供技術支持，實現縣域新型電力系統源?網?荷?儲多側柔性資源的聯合調度，達到多元異質可控資源協調互補運行的效果，可為縣域新型電力系統的清潔低碳運行提供有效參考，實際應用價值好；本發明具有有利于發電與荷側負荷功率的協調、促進可再生新能源消納、提升系統運行經濟性、靈活性和穩定性的優點。

正負脈沖充電裝置 1037     

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本發明涉及一種正負脈沖充電裝置，屬于新能源汽車充電技術領域，充電裝置包括整流器，用于連接交流電網；直流母線，用于連接整流器輸出端；第一直流變換器，其輸入端連接直流母線，輸出端連接待充電的電池；儲能裝置，包括超級電容和與其連接的第二直流變換器；所述儲能裝置通過第二直流變換器連接所述直流母線；第一直流變換器用于進行正負脈沖充電，在正脈沖充電時，第一直流變換器向待充電的電池提供充電電流；在負脈沖放電時，待充電的電池通過第一直流變換器向儲能裝置放電。本發明的正負脈沖充電裝置充電的速度快、充電效率高，且能夠有效避免電池的過充電和析氣現象，在一定程度上保證了電池的使用壽命。

電網不平衡下虛擬同步發電機功率-電流協調控制方法 1110     

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本發明涉及一種電網不平衡下虛擬同步發電機功率?電流協調控制方法，屬于新能源發電領域。該方法根據瞬時功率理論計算靜止坐標系下的負序電流參考值，建立恒定有功、無功及電流平衡三個控制目標的統一解析表達式，實現電網不平衡下虛擬同步發電機功率?電流的協調控制，解決了電網不平衡下功率振蕩、電流不平衡等問題，提高了系統運行性能。本發明無需復雜的三角函數運算、計算量小、控制結構簡單，能夠根據電網的不同需求實現相應的控制目標。

扭轉減振器及使用該扭轉減振器的車輛 1206     

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本發明提供了扭轉減振器及使用該扭轉減振器的車輛，屬于新能源汽車領域，扭轉減振器包括減振盤內圈和減振盤外圈，減振盤內圈上設有用于與輸出軸相連的安裝孔，減振盤外圈上設有用于與螺栓配合將扭轉減振器固定至發動機飛輪上的內側螺栓孔和外側螺栓孔，內側螺栓孔和外側螺栓孔均設有至少兩個，外側螺栓孔遠離減振盤內圈設置，內側螺栓孔靠近減振盤內圈設置，通過螺栓的內外設置，減少薄片狀的扭轉減振器翹曲損壞的可能性，且結構簡單，重量較輕。

汽車發動機怠速檢測控制系統 818     

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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是一種汽車發動機怠速檢測控制系統，針對現有的怠速檢測儀的散熱效果不好，容易溫度過高，散熱不及時損壞的問題，現提出如下方案，其包括檢測模塊、采集模塊、對比模塊、控制模塊、調整模塊、執行模塊、顯示模塊和存儲模塊，所述檢測模塊、采集模塊、對比模塊、控制模塊、調整模塊、執行模塊和顯示模塊依次連接，執行模塊與存儲模塊連接，所述檢測模塊包括底座，底座的頂部固定安裝有檢測儀，所述底座的頂部安裝有防護罩，檢測儀位于防護罩內，所述防護罩的頂部內壁上轉動安裝有轉動柱，本發明可以對檢測儀進行快速均勻散熱，防止檢測儀因溫度較高損壞，結構簡單，使用方便。

運行風力助力車的制造方法 1141     

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本發明的目的是要提供一種利用運行車輛在運行中所產生的氣流定向風力的能量，進行自身助力運行的運行風力助力車的制造方法。解決其技術問題的技術方案是：采用將設有風葉的傳動機組和相應的離合裝置，裝在運行車上與該車的運行傳動機構成一體的方法來制造出來。一種運行風力助力車的制造方法：其特征是：將風力傳動機組設在車輛上，使其輸出軸與該車輛的傳動機構成為一體或由離合裝置結合為一傳動體。顯然，當動力使車輛行至一定的速度時，其風力傳動機便會產生助力加速度。有益效果：開發了新能源，節能增效。

電動汽車電機電角度調節方法及其裝置 725     

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本發明涉及新能源電動汽車領域，具體涉及一種電動汽車電機電角度調節方法及其裝置。本發明的方法為當電動汽車的電機在額定轉速以下零轉矩工作時，測量轉矩電流，并計算轉矩電流的偏差，根據轉矩電流偏差與電角度偏差的對應關系計算出電角度的偏差，然后完成對電角度的校正。本發明調整電角度的方法簡單易行，精確度高，能夠有效解決因電角度偏差導致的各種問題。

基于用戶負荷準線的考慮電動汽車入網的需求響應方法 989     

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本發明屬于電力系統運行優化與控制技術領域，具體涉及基于用戶負荷準線的考慮電動汽車入網的需求響應方法；它包括步驟1、獲取電動汽車充電參數，模擬出電動汽車的充電特性；步驟2、獲取全網參數，得到系統中固定負荷，日前預測新能源出力等數據；步驟3、對電動汽車的充電特性進行一組隨機采樣，分別計算出所有負荷準線；步驟4、對于計算出的一組負荷準線進行誤差計算，若誤差小于設定的閾值，則采取這組數據的平均值作為負荷準線；不然則返回步驟3重新計算；步驟5、對用戶響應后的效果進行評估，確定響應激勵；本發明在大規模需求響應下用戶能夠有效調節自身行為，將電動汽車充電負荷轉移到適合時段，維持電力系統的安全性與經濟型。

中藥生產用晾曬架 729     

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本發明公開了一種中藥生產用晾曬架，包括底座，所述底座底部外壁的四角處均通過螺釘固定有萬向輪，且底座頂部外壁的一側通過螺釘固定有豎直設置的第一支撐板，所述底座頂部外壁的另一側通過螺釘固定有豎直設置的第二支撐板，且第一支撐板和第二支撐板相對一側外壁通過螺釘固定有同一個安裝板，所述安裝板的頂部外壁通過螺釘固定有振動電機，且振動電機的輸出軸通過螺釘固定有晾曬槽，所述晾曬槽頂部外壁的兩側均通過螺釘固定有滑軌，且兩個滑軌的內壁均滑動連接有滑塊。本發明增加了晾曬面積，中藥晾曬更加均勻，增加了藥材的晾曬速率，提高了藥材的晾曬質量，移動起來比較方便，發展新能源，節能環保。

島礁低成本無動力淡水制取綠化澆灌系統 854     

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本發明涉及一種島礁低成本無動力淡水制取綠化澆灌系統，屬于新能源環保技術領域。包括太陽能光伏發電系統、風力發電系統、空氣制水裝置、智能控制系統以及蓄電裝置；所述太陽能光伏發電系統、風力發電系統均通過電線電纜與智能控制系統連接；所述智能控制系統又通過電線電纜與蓄電裝置連接；所述蓄電裝置還通過電線電纜與所述空氣制水裝置的接線連接；所述空氣制水裝置包括風機、冷凝器、蒸發器、過濾網、毛細管、水箱、壓縮機、增壓供水泵；所述蒸發器底部通過制水管路連接有水箱；所述水箱底部連接有用于灌溉的排水管。該系統裝置體積小、靈活性強；采用噴灌設備，隨時隨地實現綠化灌溉。

基于電動汽車的無線充電裝置 926     

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本發明涉及一種基于電動汽車的無線充電裝置，屬于新能源電動汽車無線充電應用領域。該無線充電裝置包括車輛位置定位層和充電單元，該車輛位置定位層包括用于定位電動汽車停車位置的壓力傳感器陣列，該充電單元包括原邊線圈、水平驅動機構和控制器，該控制器與該水平驅動機構控制連接，該控制器與該壓力傳感器陣列采樣連接，該水平驅動機構用于帶動該原邊線圈在水平面內移動。本發明根據壓力傳感器陣列獲知車輛的壓力分布獲知車輛的具體停放位置，再結合車輛檔案獲知車載副邊線圈實際位置，然后控制器就控制水平驅動機構實現原副線圈快速準確的匹配對準。

立式風能利用裝置 915     

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一種立式風能利用裝置，屬于新能源領域中的風能利用，包括豎直設置的兩根立架、風能利用單元、轉動軸、動力輸出軸和連接兩根立架并將轉動軸固定在立架上的固定橫梁，風能利用單元的風葉固定架上豎直排列有若干風葉，在相鄰兩片風葉之間設置有氣流通道，風葉在高度方向上具有延伸，以充分利用在該高度內通過的氣流。本發明通過將風能利用單元設置成在高度上具有一定長度的結構，從而充分利用該高度內的氣流；同時根據需要將其設置成任意高度，從而能夠充分利用高空風能，而且也可以設置成任意寬度，大幅度提高風能的利用效率。

雙玻太陽能光伏板加固結構及加固方法 846     

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本發明涉及一種雙玻太陽能光伏板加固結構及加固方法，屬于新能源環保技術領域。包括雙玻太陽能光伏板，還包括鋁型材、鋼構以及膠條，鋁型材的兩端底部分別設置有所述鋼構，鋁型材與鋼構卡接；鋁型材側邊設置有凹槽，其內壁粘貼設置有膠條，雙玻太陽能光伏板的兩端卡設和粘貼在膠條內，使得雙玻太陽能光伏板與所述鋁型材形成過渡連接。本發明是在雙玻太陽能光伏板的兩端使用鋁型材固定，并且使用膠條再次加固，大大增強了光伏板的結構性能并且延長太陽能光伏板的使用壽命，且結構安裝簡單、節省成本。

充電自恢復控制方法、計算機存儲介質、車輛及充電機 859     

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本發明涉及一種充電自恢復控制方法、計算機存儲介質、車輛及充電機，屬于新能源電動汽車充電控制技術領域，請求方在判斷滿足充電自恢復啟動條件時，向被請求方發送對應的請求報文，被請求方在收到該請求報文后，判斷自身是否滿足充電自恢復啟動條件，然后根據自身狀態發送報文信息為確認有效或確認無效的確認報文，請求方在接收到該確認報文后，進行解析，如果確認有效，則雙方握手，建立連接，重新啟動充電過程，通過充電、供電雙方的自恢復充電交互過程，解決了現有技術中電動汽車充電恢復效率低、結果不可靠的問題。

混合型風光互補發電運維模擬仿真方法及設備 1202     

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本發明提供了一種混合型風光互補發電運維模擬仿真方法及設備，所述方法包括以下步驟：構建環境模型，根據環境模型生成溫度參數T、輻照度參數E和風速參數F2；基于所述溫度參數T、所述輻照度參數E和所述第一關鍵參數，生成單塊光伏組件發電信息；通過生成的單塊光伏組件發電信息和組件數量，模擬生成光伏方陣發電運行信息；構建風機庫選型庫，根據風機庫選型庫確定第二關鍵參數；基于所述風速參數F2和所述第二關鍵參數，模擬生成風力發電機運行信息等。本發明通過動態設置當前氣象環境、組件數量、設備電氣參數來模擬不同場景、不同規模及不同設備型號下的新能源發電系統，能夠滿足現實中復雜的應用環境，使得培訓效果更加全面。

農村低壓臺區分布式光伏選址定容方法、系統及介質 931     

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農村低壓臺區分布式光伏選址定容方法、系統及介質，所述方法包括：步驟1，采集臺區衛星地圖和光伏選址定容所需的參數；步驟2，提取臺區衛星地圖中的線路點集，計算線路點集中的臺區用戶負荷接入點，同時，識別臺區衛星地圖的線路拓撲結構，根據線路分支情況建立樹狀拓撲網絡，得到節點阻抗矩陣和電路模型；步驟3，基于配變容量、節點電壓和接入點光伏可用面積作為約束條件，求解分布式光伏的選址定容站址和容量方案。通過科學計算、合理配置，增大低壓臺區光伏最大接納容量，避免臺區電壓越線、配變重過載現象，促進分布式光伏等新能源的有序接入、新型電力系統的規范化建設。

雙動力系統客車及其充電方法 878     

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本發明涉及一種雙動力系統客車及其充電方法，屬于新能源客車充電技術領域。充電方法包括：獲取第一動力電池組和第二動力電池組的電量、電壓；比較第一動力電池組和第二動力電池組的電量大??；若第一動力電池組和第二動力電池組的電量差大于等于設定閾值，則控制電量較低的動力電池組進行外部充電；直至兩個動力電池組的電量差小于設定閾值；當兩個動力電池組的電量差小于設定閾值時，若第一動力電池組和第二動力電池組的電壓不相等，則開啟兩個動力電池組之間的雙向DCDC進行電壓均衡；當兩個動力電池組的電壓相等時，關閉雙向DCDC，為兩個動力電池組同時進行外部充電。本發明實現了兩個動力電池組同時充電的可靠性，提高充電效率。

液流電池裝置 854     

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本發明屬于新能源材料技術領域，涉及一種液流電池裝置，其中，包括外殼體，所述外殼體的內部設置有電解液流道和電解液分配歧管，所述外殼體的內部設置有質子膜。其有益效果是，該液流電池裝置，通過陰極擴散板和陽極擴散板的設置，實現多孔、具有指形流道擴散板的使用，可以在提高電解液分配均勻程度的同時，還可以提供更多的電池反應場所，提高電池反應效率，通過外殼體的設置，實現外殼體1具有電解液流道和電解液分配岐管，減少了密封部件的使用，使外殼體起到支撐電芯結構的作用，還為電解液提供流道以及均勻分配電解液的作用，能夠簡化電堆的整體結構，提高電堆的運行穩定性。

高硬高導熱多元合金及其制備方法 1098     

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本發明公開了一種高硬高導熱多元合金，該多元合金中各元素的質量百分比為：Zn 15～30%，Si 10～20%，Cu 10～15%，Mn 5～10%，余量為Al；其利用熔煉爐先將純鋁錠熔化，再按比例加入鋅、硅、銅、錳等合金元素，最后加入精煉劑和除渣劑進行除氣除渣后澆注而得。本發明通過改善合金成分，從而細化晶粒、改變合金中第二相的形貌，提高合金的硬度和導熱性能，而且制備方法簡單、成型和加工性能良好，可以廣泛應用于快速發展的新能源汽車、5G通信設備等行業，保障了產品工作時的散熱性能和機械性能，對提高產品的使用壽命，降低生產成本具有重要意義。

制備氮摻雜多孔碳材料的方法 854     

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本發明公開了一種制備氮摻雜多孔碳材料的方法，以富含蛋白質的生物質為前驅體，以惰性鹽為模板劑和鹽封劑，在空氣氣氛中將前驅體與惰性鹽的混合物以10℃/min的升溫速率升溫至800?1000℃保溫1?3h，結束后自然冷卻至室溫得到目標產物氮摻雜多孔碳材料，其中富含蛋白質的生物質為雞蛋清、豆腐、凍豆腐或豆腐皮。本發明操作工藝簡單易行、綠色環保、重復性較好、制備過程對技術要求不高且所用前驅物和鹽成本較低，易于大批量生產；特別是制備的氮摻雜多孔碳材料具有高的氮含量，大的比表面積和好的分級孔結構，在新能源材料領域具有較好的應用前景。