本發明提供了一種改性鈦酸鋰復合材料的制備方法,包括以下步驟:A)將氧化石墨烯溶液、鈦酸鋰、水與氮源混合后水熱反應,得到氮摻雜石墨烯改性的鈦酸鋰復合材料,所述氮源為結構中存在吡啶氮、吡咯氮和石墨化氮中的一種或多種的氮源;B)將步驟A)得到的復合材料、胺源與溶劑混合后浸漬反應,得到改性鈦酸鋰復合材料;所述胺源為可與步驟A)得到的復合材料形成非共價鍵作用的芳香胺。本申請提供了一種改性鈦酸鋰復合材料及其制備方法,即采用水熱?浸漬法相結合,實現氮摻雜和非共價鍵雙重功能化石墨烯,可采用較簡單的工序實現對Li4Ti5O12進行胺功能化石墨烯包覆。
本發明提供了一種多孔氮摻雜碳/Fe2O3/石墨烯柔性復合材料、制備方法及其應用。該柔性復合材料中,石墨烯包覆Fe2O3納米顆粒,氮摻雜碳具有多孔的泡沫結構。該方法包括:制備純凈的三聚氰胺泡沫,氮氣中煅燒后得到氮摻雜碳泡沫基體,將納米Fe2O3、氧化石墨烯溶液和聚乙烯吡咯烷酮混合后制備得到紡絲原液,將氮摻雜碳泡沫基體為接收裝置,采用高壓靜電紡絲技術將紡絲原液直接紡制在碳泡沫上,得到多孔氮摻雜碳/Fe2O3/氧化石墨烯/PVP復合材料,然后經高溫碳化冷卻后得到所述柔性復合材料。該材料用于鋰離子電池的負極材料,具有良好的柔性、高電導率和高比容量等特點。
本發明還提供一種聚苯并咪唑?聚硅氧烷嵌段共聚物接枝改性氧化石墨烯復合材料及其制備方法與應用。所述復合材料中,膦酸改性氧化石墨烯通過共價鍵的形式引入到聚苯并咪唑?聚硅氧烷嵌段共聚物中,且由于少量膦酸改性氧化石墨烯的引入使得磷酸摻雜水平進一步降低到10以下,而質子電導率明顯提高,可達8.31×10?2S/cm,浸漬磷酸后的橫向溶脹率最低達到8.7%,拉伸強度超過7.5MPa。本發明的復合材料中膦酸改性氧化石墨烯的改性改善了其與聚苯并咪唑?聚硅氧烷嵌段共聚物的相容性和結合力,不僅提高了復合材料的離子傳導率,進一步降低了復合材料的磷酸摻雜水平(ADL),還提高了復合材料的抗溶脹性能和機械性能,優化了復合材料的綜合性能。
本發明涉及電池技術領域,具體而言,涉及氧化鎳納米片的制備方法、復合材料的制備方法、氧化鎳/石墨烯復合材料和電極;由本發明的方法制備的氧化鎳納米片能保證石墨烯保持展開狀態,有助于暴露更多活性位點;由本發明的方法制備的氧化鎳/石墨烯復合材料,其具有較高的比容量;由本發明的氧化鎳/石墨烯復合材料制備的電極具有較高的比容量。
本發明涉及一種全復合材料副翼膠接方法和全復合材料副翼,該方法通過膠黏劑將副翼梁、副翼外側肋、副翼內側肋與固定在膠接工裝上的副翼上蒙皮和副翼下蒙皮合模、膠接一起,完成副翼膠接制造。這樣,即可對副翼上蒙皮、副翼下蒙皮、副翼梁、副翼內側肋和副翼外側肋進行準確定位,并對各個零件之間的膠接范圍、膠層厚度進行準確確定,進而提高加工副翼的性能和質量,而且采用全復合材料的副翼上蒙皮、副翼下蒙皮、副翼梁、副翼內側肋和副翼外側肋制得的副翼重量小,組件零部件少,生產周期短,成本低,有利于普及推廣使用。
本發明提供一種聚丙烯復合材料制備方法,包括,步驟一:將聚丙烯樹脂與偶聯劑按配料比混合均勻;步驟二:向步驟一中制得的聚丙烯樹脂與偶聯劑混合物中按配料加入填料、抗氧劑、光穩定劑以及潤滑劑,混合均勻;步驟三:將步驟二制得的混合物料擠出造粒,制得聚丙烯復合材料。首先將聚丙烯樹脂與偶聯劑混合均勻,使偶聯劑均勻包覆于聚丙烯樹脂表面,包覆于聚丙烯樹脂表面的偶聯劑將填料、抗氧劑、光穩定劑以及潤滑劑結合在聚丙烯樹脂上,在聚丙烯樹脂表面形成單分子層的包覆效果,此外,通過偶聯劑,能使填料等與聚丙烯樹脂的結合更加牢固,從而使制備的聚丙烯復合材料的綜合性能提高,同時具有較好的沖擊強度、拉伸強度、彎曲強度以及斷裂伸長率。
本發明公開了一種接枝聚烯烴/層狀硅酸鹽納米復合材料的制備方法,它是在粉末狀聚烯烴中加入經有機改性的層狀硅酸鹽粉體,并加入含引發劑的兩種或兩種以上單體的混合物,然后加熱或在室溫下使單體進行原位聚合反應,同時實現聚烯烴的接枝共聚和層狀硅酸鹽的插層納米復合,最后將反應產物進行洗滌、干燥和造粒即得。利用本發明方法制備的接枝聚烯烴/層狀硅酸鹽納米復合材料可用作聚烯烴塑料及其他塑料的增強增韌耐熱改性劑、表面改性劑、阻隔性添加劑,也可作為聚烯烴與其他聚合物共混的增容劑,聚烯烴塑料與各種填充劑及增強纖維的界面改性劑,以及聚烯烴塑料與其他材料之間的膠粘劑等,具有廣闊的應用前景。
本方法提供了使用帶子來連接復合材料結構體的方法以及該方法制造的航空器,尤其是使用帶子將航空器的機身與機翼捆綁連接,避免了傳統方法中,大量緊固件的使用與在復合材料表面打孔的需要及缺點。本方法可應用于任何復合材料結構體的連接,不過在復合材料制成的輕型飛機的機翼與機身連接上特別有應用價值。
本發明涉及一種全復合材料機翼膠接方法及全復合材料機翼,該膠接方法為:首先將下蒙皮放置在由復合材料制作的型架上,并通過耳片和定位孔進行定位、固定;然后通過膠黏劑將機翼前梁和后梁膠接在下蒙皮上;接著通過膠黏劑將機翼肋膠接在下蒙皮上;最后將上蒙皮固定在裝配工裝的上模,并在機翼前梁、后梁和機翼肋涂覆膠黏劑,合模,完成膠接。這樣,制備出來的機翼即可以復合材料的型架作為主承力件,為國內全復合材料主承力構件民機適航道路奠定基礎,而且與傳統的金屬結構機翼相比,具有工裝、零件、緊固件少的優勢,同時膠接的連接方式具有應力分布均勻的優點,從而達到結構減重30%的目的,在降低生產成本和生產周期的同時可以提升產品的質量。
本發明公開了一種硅碳石墨烯復合材料及其制備方法,其復合材料內核為石墨烯與硅氧化合物形成的復合體,外殼無定形碳氮層。其制備過程為:將氧化石墨烯溶液與堿性硅烷化合物在混合均勻后進行水熱反應,得到水凝膠,之后浸泡于氯化鎳溶液中,過濾、干燥、碳化,之后通過CVD法在其表面沉積碳氮層最后得到硅碳石墨烯復合材料。該負極材料,利用氧化硅與石墨烯之間的化學鍵降低其阻抗并提高其鋰離子的傳輸通道,同時外層的碳氮層提高其材料的電子傳輸速率,提高其倍率性能。
本發明提供一種復合材料及其制備方法及鋰離子電池,屬于鋰離子電池技術領域,具體方案如下:一種復合材料,包括氧化物電解質和納米凹凸棒石,所述氧化物電解質包覆納米凹凸棒石。所述氧化物電解質包覆層厚度≤20μm,所述納米凹凸棒石的棒晶長100nm~50μm,寬10nm~120nm。本發明還提供了上述復合材料的制備方法和含有該復合材料的鋰離子電池,氧化物電解質包覆后的凹凸棒石在納米層次具有棒狀結構的鋰離子快速傳輸通道,能提升鋰離子的傳輸,具有良好的鋰離子電導率和優良的機械性能。
本發明涉及公開了一種聚酰胺胺結合氧化石墨烯新型復合材料及制備方法與應用,所述復合材料的制備原料包括以下組分:納米氧化石墨烯、樹枝狀聚酰胺胺、聚乙二醇和交聯劑,所述樹枝狀聚酰胺胺通過交聯劑修飾于納米氧化石墨烯表面,聚乙二醇通過交聯劑結合于所述納米氧化石墨烯表面;其中,所述聚乙二醇的分子量為1000~5000,且所述聚乙二醇的結構中:一末端為氨基,另一末端為甲氧基;所述樹枝狀聚酰胺胺的分子量為2000以下,且末端氨基不超過10個。與現有技術相比,本發明方案的復合材料具有比表面積高、生物相容性好及溶解性好等優點。
本發明涉及一種復合材料船艇軸架及其制造方法、復合材料船艇。該復合材料船艇軸架,包括支架和與所述支架相連的軸承套結構,所述軸承套結構包括套在軸承上的金屬套管和套在所述金屬套管上的復合材料層,在所述金屬套管和復合材料層之間設有金屬箍,所述金屬箍套在所述金屬套管外。上述復合材料船艇軸架及其制造方法、復合材料船艇,其支架和軸承套結構中均采用復合材料,且一體成型,制造工藝簡單,成本低,軸架質輕、耐腐蝕。金屬箍的尾端延伸至支架內,可增加支架強度,耐振動、耐彎折,在支架內設金屬管方便潤滑油循環并實現冷卻降溫,且在工藝上,不需在金屬支架內打孔,大幅降低了制造成本。
本發明提供了一種復合材料及包括該復合材料的負極片和電池。所述復合材料含有硅氧化物顆粒以及碳包覆物;所述硅氧化物顆粒的尺寸d≤4μm;所述復合材料具有二次顆粒結構;所述復合材料在拉曼光譜測試中在拉曼位移為1300?1400cm?1、1550?1650cm?1區域內含有強度分別為I1、I2的特征峰,且0.1≤I1/I2<0.5;所述復合材料在電子順磁共振(EPR)測試中具有共振信號。所述復合材料組裝的電池具有高倍率嵌鋰能力,其在高倍率充電情況下具有較高的恒流充入比,在基于高倍率充電的循環中,可防止負極出現析鋰現象。
本發明提供一種復合材料及其制備方法及含有該復合材料的鋰離子電池,所述復合材料包括硫化物電解質和納米凹凸棒石,所述硫化物電解質包覆納米凹凸棒石。本發明還提供了上述復合材料的制備方法和含有該復合材料的鋰離子電池,本發明屬于鋰離子電池技術領域,硫化物電解質包覆后的凹凸棒石在納米層次具有棒狀結構且能形成連續硫化物電解質導鋰結構,使該負極具有良好的鋰離子傳輸性能,含有該復合材料的鋰離子電池具有良好的應用前景。
一種多功能可以炒菜煮飯的組合式微波爐,是在原微波爐的基礎上加裝一個微波吸收發熱裝置,微波吸收發熱裝置是在微波爐外殼頂面開口處設置,微波吸收發熱裝置由微波吸收材料發熱片、耐高溫透射微波的隔熱材料、微波爐外殼相聯接固定的環形托盤、微波吸收發熱裝置的蓋子、微波發生器產生的微波經波導管和攪拌器裝置構成,微波吸收發熱片是作為各種加熱器具的加熱源,再通過熱傳遞來加熱被加熱的盤、鍋和煎烤食物。
一種能顯著改善人體微循環的多元復合粉體,其多元復合粉體中的金屬氧化物是二氧化鈦、二氧化硅、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鉀、氧化鈰、三氧化二釔、氧化鋅以及磷酸銀,將上述多元復合粉體,加入到高分子材料和無機材料中,制成含有多元復合粉體的系列制品,從而使制成品能有效地輻射出能被人體吸收的能量,能進一步改善人體微循環、更好地對由微循環障礙所引起的疾病起到積極的預防和康復作用,并具有生產工藝路線合理,生產成本低,適合于工業化生產,更利于產品的推廣和普及。
一種具有電磁吸收屏蔽功能的電子裝置機殼,是在原電子裝置機殼的里側噴涂、粘貼吸收電磁波材料,吸收電磁波材料則是利用材料對電磁波的吸收特性,使電子裝置機殼內電子槍、存儲設備、電源等發出的電磁波入射到吸收電磁波材料上,吸收并轉換為熱能散發,有效地提高電子裝置的抗電磁干擾能力,使其工作穩定、圖象清晰、聲音正常、也防止了電子裝置機殼內電磁波向外輻射傷害人體,延長了這些電子裝置設備的使用壽命,使這些電子裝置設備的整體性價比大大提高。
一種新型多功能保健透氣枕,是由添加有微元生化混合物的泡綿芯組成,在其上表面與下表面之間設置有若干通孔,采用本實用新型的新型多功能保健透氣枕,由于采用了獨特的若干通孔結構以及采用了對人體微循環具有一定改善作用的微元生化功能材料,使其既有效地保留了現有枕頭的基本功能,同時又對使用者具有較好的保健治療作用,并具有通風透氣以及使用方便的優點,是一種非常理想的多功能保健透氣枕。
本實用新型涉及一種氣囊可調節靜旋磁床墊。包括上復合功能層、床墊芯體和下復合層,床墊芯體包括自上而下設置的高回彈海綿層、第一聚氨酯海綿層、3D高分子材料層、高密度直立棉層、氣囊和第二聚氨酯海綿層;在高回彈海綿層上設有軟立體磁場層;在高密度直立棉層中設有旋磁裝置,在氣囊的四周設有聚氨酯海綿套,用于包圍固定氣囊,以防止移動。床墊的軟硬度和舒適性可通過對氣囊充放氣進行調節,不僅有效的把靜立體磁場與旋磁進行相互結合在一起,形成了超強的磁療功能,還在床墊腳部位置設置發熱均勻、發熱效能高的石墨烯加熱片,床墊所使用的現代高科技功能材料,透氣、抑菌,其優良性能可以保證人體睡眠質量。
本實用新型提供一種用于施工現場的多功能運輸車,包括車架,車架下方設有底板,車架兩側的底端設有行走輪,車架兩側的前端相對稱地間隔連接有連接座,兩個相對稱的連接座之間插接有吊裝支撐桿,吊裝支撐桿上連接有吊裝套筒桿,吊裝套筒桿前端插接有吊鉤,車架后端延伸形成為車把,在使用時,增加了車架的車長和車高,提高運輸能力;另一方面在車架的前端增設一處可拆卸的吊鉤,使其具有小件物料的吊運功能,增加其卸貨以及小件重物的水平運輸能力,以達到材料運輸和小型物料吊運等多種功能,材料取用簡單、便利,成本低,推廣性較強。
本實用新型涉及一種冬暖夏涼雙面床墊。包括上復合功能層、床墊芯體和下復合功能層;所述上復合功能層包括自上而下設置的雙面提花面料層、石墨烯加熱片層、第一透氣網孔面料層、乳膠層和舒柔海綿層;所述床墊芯體為支撐舒緩海綿層;在舒柔海綿層與支撐舒緩海綿支撐層之間設有旋磁裝置;所述下復合功能層包括自表及里設置的冰絲面料層、第二透氣網孔面料層和高分子3D材料層。本冬暖夏涼雙面床墊外表美觀,舒服性極佳,兩面可以進行依照季節輪換選擇睡眠方式,超強的磁療功能,床墊所使用現代高科技功能材料,使床墊更加軟硬適中舒適、透氣、抑菌,其優良性能可以保證人體睡眠質量。
本實用新型公開了一種節能電磁單頭平頭爐,包括插頭、底座、感應線圈、變頻裝置、耐熱陶瓷板和散熱扇,所述插頭通過導線與整流器相連接,且整流器設置在底座上,所述感應線圈安裝在底座中央,所述底座右上角設置有高頻電力轉換裝置,所述變頻裝置安裝在底座左下角,所述底座前側之間安裝有顯示屏,所述顯示屏左側設置有功能調節器和溫度調節器,且功能調節器設置在顯示屏和溫度調節器之間,所述顯示屏右側安裝有定時器,所述耐熱陶瓷板鑲嵌在耐高溫玻璃面板上,且耐高溫面板安裝在吸波屏蔽側板上。本實用新型采用多種功能材料能充分實現節能,在工作時能充分對機體進行散熱處理,多功能智能化可增加爐體的可操作性,使用更加方便。
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