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一種具有防護功能的鋰電池，包括保護殼，所述保護殼固定有兩個軸座，所述軸座轉動連接有導向輪，本實用新型通過推動鋰電池本體移動進入卡塊和卡板之間，防止鋰電池本體出現豎直方向的移動，使兩個防護塊進入限位槽的內部，通過防護塊對鋰電池本體進行限位防護，防止鋰電池本體在水平面方向出現移動，通過轉動螺栓進入螺孔內部抵觸觸鋰電池本體，使鋰電池本體抵觸在軸座和螺栓之間，進一步使鋰電池本體限位固定，對鋰電池本體進行防護，通過轉動螺栓復位，這時通過拉動把手，使鋰電池本體在兩個導向輪上滑動，使鋰電池本體脫離夾塊和夾板之間，將鋰電池本體沿著水平方向從保護殼內部滑出，從而減少鋰電池本體自身重力的影響進行拆卸。
本發明涉及鋰電池正極材料燒制技術領域，具體涉及一種鋰電池正極材料用抗強堿腐蝕耐高溫容器、其界面層及其制備方法?？箯妷A高溫侵蝕界面層包括以下質量百分含量的各個成分：氧化鋁30～55％、氧化硅20～50％、氧化鎳0～15％、氧化鋯0～10％、氧化鎂5～25％、氧化鋰5～18％。一種鋰電池正極材料用抗強堿腐蝕耐高溫容器，包括容器本體和設置在容器本體工作面上的抗強堿高溫侵蝕界面層。本發明的優點如下：1、設計出具有抗強堿侵蝕材料體系作為容器與鋰電池正極材料的界面層，實現高溫抗鋰侵蝕；2、高溫容器基體材料中引入表面包覆改性硅酸鋁陶瓷纖維，實現容器基體燒成后具有網絡交錯化結構，從而提高高溫容器抗熱震性能，實現使用壽命15～20次不開裂。
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本發明涉及一種鎳鈷錳酸鋰材料領域，尤其涉及一種鎳鈷錳酸鋰正極材料制備氧化鎂包覆裝置。本發明的技術問題為：提供一種鎳鈷錳酸鋰正極材料制備氧化鎂包覆裝置。技術方案：一種鎳鈷錳酸鋰正極材料制備氧化鎂包覆裝置，包括有反應箱體、控制顯示屏、步進電機、二次搓磨系統、篩選返料系統和出液管等；反應箱體與步進電機進行螺栓連接。本發明達到了將包裹過多鎳鈷錳酸鋰材料的氧化鎂層扯開，并且同時對未包覆有足夠氧化鎂的鎳鈷錳酸鋰材料進行搓動，使鎳鈷錳酸鋰材料外表面的氧化鎂層能夠成均勻分布，而且對鎳鈷錳酸鋰正極材料進行篩選，對未包覆完成的鎳鈷錳酸鋰進行二次包覆的效果。
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本發明涉及鋰離子電池負極材料的制備技術領域，具體公開了一種高性能鈦酸鋰復合電極材料及其制備方法。本發明方法先將鋰源、納米二氧化鈦、丙烯酸、尿素按一定的物料比加入到反應容器中，混合均勻后，加熱使丙烯酸與尿素發生聚合反應，并將鋰源和納米二氧化鈦均勻包埋在聚合物內。獲得的產物先在空氣氣氛中預處理，然后在惰性氣氛條件下煅燒，球磨篩分后即獲得氮摻雜碳包覆的鈦酸鋰材料，該材料用于鋰離子電池負極材料顯示出優異的電化學性能。本發明制備工藝簡單，制備出的負極材料可逆容量高，循環性能優異。
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一種具有可調節防護外殼的鋰電池，包括支撐板，所述支撐板滑動連接有支撐座，所述支撐板與所述支撐座均固定有螺桿，所述支撐板和所述支撐座抵觸有鋰電池本體，本實用新型通過兩個限位盤抵觸夾板和夾座，使鋰電池本體夾持在夾板、夾座和支撐板、支撐座之間，夾板和限位盤之間夾持有橡膠墊，增加抵觸力度，彈簧的彈力推動兩個頂塊擠壓鋰電池本體，防止鋰電池本體出現水平方向的移動，夾座內部的彈簧的彈力推動頂塊擠壓鋰電池本體的同時推動頂頭抵觸固定桿，防止夾座脫離固定桿，從而更加牢固夾持鋰電池本體，通過轉動取下兩個限位盤后，上移夾座和夾板，使頂塊脫離鋰電池本體，這時即可將鋰電池本體從支撐座和支撐板上拆分下來進行維修、更換。
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本發明涉及薄壁鈑金件焊接工藝技術領域，尤其涉及鋰電池箱焊接工裝，包括頂蓋筒體焊接工裝；頂蓋筒體焊接工裝包括頂蓋筒體焊接工裝本體、固定胎模、運動胎模和楔形漲緊機構；頂蓋筒體焊接工裝本體包括橫梁、運動胎模托板、定位鍵、運動胎模壓板和第一底座；橫梁固定在第一底座上，運動胎模托板和定位鍵設置在橫梁的端部，運動胎模壓板固定在定位鍵的頂部；楔形漲緊機構設置在橫梁的中部；固定胎模和運動胎模均設置在頂蓋筒體焊接工裝本體上，楔形漲緊機構位于固定胎模和運動胎模之間；運動胎模的外形與固定胎模的外形相同，運動胎模的中心具有方形臺階孔，方形臺階孔上部的截面大于方形臺階孔下部的截面，定位鍵在方形臺階孔下部內進行橫向移動。
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本發明公開了一種鋰離子電池正極活性物質錳酸鋰的制備方法，其步驟是：A、將Ni:Mn摩爾比、摩爾數的二價鎳鹽和二價錳鹽的混合物，用水溶解，配成A溶液；將摩爾量為鎳鹽和錳鹽鎳錳摩爾總量一定的碳酸鹽、表面活性劑的混合物，依次加入水、助劑和溶劑，攪拌至碳酸鹽及表面活性劑溶解，即溶液透明半透明，配成B溶液；B、將A液勻速注入B液，攪拌；C、將反應混合物離心分離，用水洗滌至無硫酸根抽濾得碳酸錳鎳，將碳酸錳鎳沉淀焙燒，自然冷至室溫，得到鎳錳氧化物，將鎳錳氧化物與鋰化合物水溶液混合，攪拌至干燥，混合物焙燒，得到鎳錳酸鋰。鎳錳酸鋰的形貌特殊、粒徑分布均一、鎳錳摩爾比較易于控制，原料豐富、價格低廉，過程無環境污染。
本發明提供一種碳摻雜氮包覆氧化錫/氧化鐵復合材料及其制備方法、鋰電池材料，涉及鋰電池材料制備技術領域，包括：將二元鋰鹽溶于無水醇溶液；將鐵鹽和錫鹽加入上述溶液中；10－60min后將氮源和碳源加入所述溶液中；將上述溶液烘干得到固體；將所述固體焙燒得到粉體；將所述粉體水洗并離心處理；將離心得到的固體烘干得到紅色固體粉末；將所述紅色粉末在保護氣體中焙燒得到碳摻雜氮包覆氧化錫/氧化鐵復合材料。以沸點較低的二元鋰作為熔鹽試劑，反應過程中低沸點熔鹽可以作為高強溶劑提高離子擴散速率，加速SnO2和Fe2O3的形成，并能控制產物晶粒的生長。經過焙燒后氮原子引入碳層中，形成結構缺陷，有助于鋰離子快速脫嵌提高材料的充放電速率和穩定性。
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本發明公開了一種磷酸鐵鋰?磷酸釩鋰復合正極材料及其制備方法和應用，屬于二次鋰離子電池技術領域；所述磷酸鐵鋰?磷酸釩鋰復合正極材料，其分子式為xLiFePO4·yLi3V2(PO4)3，其中x與y的比值為(3～8):1。本發明的xLiFePO4·yLi3V2(PO4)3復合材料具有多孔球狀結構，顆粒分布均勻且粒徑尺寸10～20μm，能為鋰離子提供更多的接觸機會，縮短鋰離子的擴散距離，有利于鋰離子的傳遞；其在高倍率下具有較高的放電比容量，在20C電流密度下首次放電比容量可達到91.5mA h/g，4000次循環后，其容量保持率高達88.9％，具有優異的循環穩定性。
本發明涉及鋰離子電池電極材料的制備技術領域，具體公開了一種高性能氮摻雜碳包覆的鈦酸鋰復合鋰離子電池負極材料的制備方法。本發明方法先將鋰源、納米二氧化鈦和三聚氰胺按一定的物料比加入到球磨機中，以無水乙醇為介質球磨后噴霧干燥，然后在惰性氣氛條件下煅燒，球磨篩分后即氮摻雜碳復合的鈦酸鋰材料，該材料用于鋰離子電池負極材料顯示出優異的電化學性能。本發明制備工藝簡單，制備出的負極材料可逆容量高，高倍率循環性能優異。
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本發明公開了一種鋰空氣電池的制備方法，包括：(1)無水無氧環境中，在負極集流體上放置一層鋰箔；(2)在鋰箔上放置一層多孔隔膜，并用離子液體電解質浸潤隔膜；(3)在所述隔膜上方放置一層LiSICON陶瓷電解質膜；(4)在步驟(3)處理后的器件的邊緣進行封裝，保證金屬鋰負極以及被浸潤的隔膜處于無水無氧環境中；(5)用離子液體電解質浸潤多孔導電材料，然后涂布于LiSICON膜上方，然后在多孔導電材料上放置一層鎳網作為集流體，作為正極部分。本發明還公開了采用LiPON來隔開LiSICON與金屬鋰的制備方法。本發明避免了電解液揮發而導致電池失效的問題，且可以有效避免電解液在充放電過程中生成碳酸鋰的反應。
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本發明涉及一種高能量密度鋰電池磷酸鐵鋰正極材料及其制備方法,該制備方法包括以下步驟:(1)含鋰鹽聚丙烯腈紡絲溶液配制；(2)含亞鐵鹽聚丙烯腈紡絲溶液配制；(3)納米纖維無紡布的靜電紡絲制備：將含鋰鹽聚丙烯腈紡絲溶液和鐵鹽聚丙烯腈紡絲溶液分別注入兩個紡絲注射器并擺放于紡絲設備內,靜電紡絲得納米纖維無紡布；(4)納米纖維無紡布的碳化得磷酸鐵鋰碳納米復合材料；(5)后處理：將磷酸鐵鋰碳納米復合材料加入到錳鹽水溶液中,分散后,進行后續一系列烘干處理,即得。有益效果為,分別配制鋰鹽和亞鐵鹽溶液，然后再通過靜電紡絲將其交錯均勻復合，可保證產品性能均一穩定，同時有利于原料回收；錳鹽后處理,有利于能量密度提升。
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本實用新型公開了一種大功率模塊化電感器。其包括：帶固定位的散熱外殼；由漆包銅線繞制在電感鐵芯構成的若干個單元電感器，漆包銅線的線頭焊錫，單元電感器在上述散熱外殼的固定位中均勻排列，相鄰或相近的單元電感器焊錫端根據電感值和電流值的要求進行串聯或者并聯；兩根電源線，從上述的散熱外殼內引出，且分別與單元電感器串聯或者并聯后所得到的兩個線頭連接；兩個電源線銅端子，分別焊接在上述的兩根電源線的引出頭部。優點是通過模塊化組裝得到的大功率電感器，能夠實現50A?1000A的大電流和100UH?10MH高電感值，主要應用于高鐵控制電路、太陽能逆變電源、新能源汽車充電樁。
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本實用新型屬于新能源汽車加熱裝置技術領域，具體提供了一種PTC加熱器負載電極與控制系統的連接結構，包括PTC加熱組件、控制板和匯流排；PTC加熱組件一端設有電極插片，匯流排上設有安裝孔Ⅰ，電極插片插入安裝孔Ⅰ中與匯流排相連；匯流排上設有彎折部，控制板上設有安裝孔Ⅱ，彎折部插入所述安裝孔Ⅱ中將匯流排與控制板相連。這種連接結構通過匯流排自身的安裝孔Ⅰ及彎折部將PTC加熱組件與控制板連接，實現負載部分與控制板一體化連接，相比于常規用方法，本結構更加簡潔，工藝更優化，性能更可靠。此外，本實用新型還可采用錫焊點來加固各部件間連接，結構更牢固，導通更好，相比點焊方式，減少了高溫產生的銅粉對電極片導通造成短路的風險。
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本實用新型提供了一種PTC加熱器，包括殼體，所述殼體上開設有進液口和出液口，所述殼體內開設有冷卻液通道，所述冷卻液通道內設置有第一擋流部件與第二擋流部件，所述第一擋流部件與第二擋流部件均沿水流方向依次間隔設置，所述第一擋流部件由通道的第一內壁向第二內壁延伸且與第二內壁之間具有間隙，所述第二擋流部件由通道的第二內壁向第一內壁延伸且與第一內壁之間具有間隙，所述第一內壁與第二內壁相對設置，所述第一擋流部件與第二擋流部件內均設置有PTC加熱元件且PTC加熱元件的電接端均延伸至對應擋流部件的外側。本實用新型是基于PTC發熱電阻的一種新能源汽車用加熱器，具有加熱效率高、功率大、安全性高等優點。
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本發明提供了一種激光去除風機葉片表面覆冰的方法和裝置，涉及激光與新能源產業結合技術領域，所述方法包括：獲得激光器與所述風機葉片之間的距離；根據所述距離確定所述第一光斑直徑；在第一時刻，激光器以所述第一光斑直徑發送融冰激光；根據所述風機葉片獲得所述第一動態調整參數；根據所述第一動態調整參數調整所述第一光斑直徑為第二光斑直徑；在第二時刻，激光器以所述第二光斑直徑發送融冰激光。解決了現有技術中的除冰方法對環境污染高、對葉片有損傷、不能智能監測葉片覆冰情況的技術問題，達到了自動化程度高，降低勞動強度，工作效率高，可實現對各種工況下的遠距離非接觸除冰，環境適應性高的技術效果。
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本發明公開了一種汽車空調管路用鑄造鋁材料，由以下質量百分比的成分組成：Cu:≤0.1％；Si:≤0.3％；Mg:≤0.3％；Zn:3.0～5.0％；Fe:0.6～1.0％；Mn:≤1.4％；Ni:≤0.5％；Sn:≤0.2％；Pb:≤0.2％；Ti:≤0.3％；余量為Al。本發明在功能不變的情況下，對結構簡單、規整的零件，也不需要切削加工的零件，減少鋁合金中添加的Si、Cu含量，降低了材料的生產成本，同時可減少龜裂等外觀質量問題，使零件耐腐蝕性變好；改用本發明鋁合金材料后，可大大降低汽車空調管路零件的設計厚度及重量，符合輕量化、小型化、更好的性價比的發展趨勢，特別適合新能源車的設計需求。
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本發明公開了一種PWM控制型PTC水加熱器總成，屬于新能源汽車技術領域，包括基座與中殼可拆卸連接，所述中殼上設有多個深槽，每一個所述深槽內設有PTC加熱包組件，多個所述深槽和所述基座安裝后形成有冷卻液流動通道，所述基座上設置有輸入口和輸出口，所述輸入口和所述輸出口通過所述冷卻液流動通道連通，所述中殼和蓋板連接，所述中殼和所述蓋板之間形成有電連接室，所述電連接室內設有固定板和PCB匯流板，所述固定板可供安裝PCB匯流板，所述匯流板與PTC加熱包組件通過卡爪連接，PCB匯流板通過插片與PCB控制板連接，所述PCB控制板與所述中殼通過螺栓連接。本發明達到能夠在電動汽車的車內進行采暖，提高電動汽車的整車舒適性的技術效果。
本發明公開了一種基于殼聚糖及其衍生物的氮摻雜多孔碳球-氧化鈷納米復合負極材料及其制備方法，屬于電化學和新能源材料領域。本發明先以殼聚糖及其衍生物為碳源和氮源前驅物，采用硬模板碳化的方法制備出氮摻雜多孔碳球；然后采用溫和的水熱法將氧化鈷納米粒子負載到氮摻雜多孔碳球上，即制得氮摻雜多孔碳球-氧化鈷納米復合材料。該材料綜合了氮摻雜多孔碳球的結構特點和氧化鈷納米粒子的小尺寸效應優點，由于二者協同效應的發揮，使制得的材料用作鋰離子電池負極材料時展現了比商業化石墨材料高的可逆比容量、良好的循環穩定性和優異的大倍率放電性能。本發明的方法可操作性強，制備條件溫和，對設備要求不苛刻，適于產業化生產；該方法制備的氮摻雜多孔碳球-氧化鈷納米復合材料在鋰離子電池、超級電容器等電化學領域有潛在的應用價值。
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一種靈活機動秸梗粉碎機是由三角支架、固定鏍栓、進料漏斗口、220V、2KW電動機、粉碎機、出料口、網篩、皮帶、安全保護罩組成。其特征在于：將各類秸梗先放入進料漏斗口里，由電動機帶動轉動，上、下兩組刀片，來回高速切削秸梗，使長秸梗變成短秸梗，再換上網篩，并將短秸梗放進進料漏斗口里，由粉碎機再次進行粉碎成粉末或顆粒狀，最后用包裝袋在出料口接收。本研究報告不僅可實現“廢物利用即變廢為寶”的功能，而且投資小、利潤大，更重要地是可開發新能源，既保護環境，又維護生態平衡，可大面積持續使用。
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本發明公開了一種太陽能電池銀漿漿料，涉及新能源技術領域，為了解決現在的銀漿漿料中玻璃粉化學穩定性較差，銀漿漿料光電轉化效率低的問題，包括以下原料：納米銀粉、玻璃粉、有機載體、添加劑，所述玻璃粉包括以下原料：氧化鉛、氧化鉍、氧化硅、氧化硼、氧化鋁、氧化鋅、氣相白炭黑、爐甘石，本發明制備的太陽能電池銀漿漿料電性能好，附著能力強，印刷性能好，通過加入氣相白炭黑和爐甘石等原料，提高了玻璃粉的化學穩定性，通過加入不同功能樹脂的合理匹配的有機載體，漿料印刷性能優良，提高了電池片的合格率；漿料過墨量大，柵線的塑形能力好，提高漿料的高寬比，從而提高太陽能電池的光電轉換效率。
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本發明涉及一種新能源裝置，具體涉及一種光伏發電系統。光伏發電系統，其特征在于包括車棚架，車棚架的頂端設有多根縱向桿，相鄰縱向桿之間的間距為40?100cm，縱向桿與水平面成30°?60°夾角；縱向桿上固定有多根橫向桿，相鄰橫向桿之間的間距為20?100cm；光伏板固定在相鄰橫向桿上，上方的光伏板的下端部擱置在其下方的光伏板的上端部；所有光伏板相串連后由導線與蓄電池相連，導線上設有控制電路，蓄電池由導線與充電樁相連。發明將車棚的頂面由光伏板(太陽能電池板)代替，使車棚具有發電功能。增加充電樁，可給停在車棚內的電動汽車充電。采用上述結構，其結構簡單，成本低廉，安裝維修方便快速。
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本發明涉及一種交通工具領域，特別涉及一種風能與太陽能相結合的交通指示燈，包括信號燈支架，所述支架包括橫向支架和豎向支架，所述橫向支架和豎向支架的末端通過螺栓連接，所述橫向支架的一端安裝有風能發電機，所述橫向支架的另一端安裝有太陽能發電機，所述橫向支架的太陽能發電機和風能發電機之間設有交通信號指示燈，所述豎向支架上設有電箱，所述電箱內設有集成電路板、蓄電池和控制芯片，所述集成電路板與蓄電池電性連接和控制芯片電性連接。通過設置風能發電機和太陽能發電機，大大節省了能源，使得新能源得到充分利用。
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本發明公開了光電新能源領域，具體是一種新型太陽能園林噴灑裝置，包括：地基、立柱、水箱、水箱固定支架、出水管、進水管、斜撐桿和上層平臺，所述上層平臺中部均布有扇形結構的太陽能板，所述太陽能板中間分布有若干電池板，所述上層平臺中部設置有進口過濾器，所述水箱右側通過噴灑安裝支架固定安裝有加壓艙，所述加壓艙將水管安裝塊進入的水流進行加壓，所述加壓艙外側均勻安裝有若干噴頭。所述噴頭采用喇叭形結構，可以將水流噴射的更加分撒，更加均勻，提升噴灑的質量，有利于園林植物的生長；該裝置通過對太陽能的利用以及自然雨水的收集，可以將水流均勻的噴砸在園林中，節能環保。
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本發明提供了一種激光去除風機葉片表面覆冰的方法和裝置，涉及激光與新能源產業結合技術領域，所述方法包括：獲得激光器與所述風機葉片之間的距離；根據所述距離確定所述第一光斑直徑；激光器以所述第一光斑直徑發送融冰激光；獲得所述風機葉片表面的溫度；判斷所述溫度是否達到預定閾值；當所述溫度達到所述第一預定閾值時，激光器將發送的融冰激光切換至下一激光點。解決了現有技術中的除冰方法對環境污染高、對葉片有損傷、不能智能監測葉片覆冰情況的技術問題，達到了自動化程度高，降低勞動強度，改善工作環境，工作效率高，可實現對各種工況下的遠距離非接觸除冰的技術效果。
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本發明公開了一種太陽能護欄清洗裝置，屬新能源設備領域，包括箱體、行走機構、清洗機構和光伏電池板，所述箱體底部設有后輪，所述箱體內部底板上設有固定架，所述箱體兩側板上設有支撐架一和支撐架二，所述箱體頂部設有固定框，所述箱體側板上設有蓄電池，所述電機一固定在箱體底板上，所述齒輪一固定在電機的輸出軸上，所述齒輪二與固定架可轉動連接，所述行走輪與行走輪共軸固定連接，所述電機二固定在固定框頂部，所述電機二前端設有聯軸器，所述清洗輪上端固定在固定框上，所述清洗輪下端與箱體底板可轉動連接，所述光伏電池板覆蓋在箱體上表面，本發明結構簡單，能對護欄進行自動清洗，太陽能供電，節約能源。
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2025年08月07日 ~ 09日 
