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本發明公開一種太陽能板雙軸跟蹤裝置，屬于新能源裝置領域，一種太陽能板雙軸跟蹤裝置，所述支撐機構包括底座和旋轉板，所述底座上端設有大齒輪一，所述大齒輪一和旋轉板之間通過連接柱連接，所述旋轉板右端設有支座一，左端設有支座二，所述支座一和支座二之間設有轉軸，所述安裝架下端固定在轉軸上，所述轉軸左端設有大齒輪二，所述旋轉板下表面設有框架一，所述支座二上設有框架二，所述框架一內設有小齒輪一，所述框架二內設有小齒輪二，所述伺服電機一固定在旋轉板上表面，所述伺服電機一的輸出軸與小齒輪一固定連接，所述伺服電機二固定在支座二側面，本發明結構簡單，可以最大程度利用太陽能，提高光能利用率。
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本發明提供了一種PTC加熱器，包括殼體，所述殼體上開設有進液口和出液口，所述殼體內開設有冷卻液通道，所述冷卻液通道內設置有第一擋流部件與第二擋流部件，所述第一擋流部件與第二擋流部件均沿水流方向依次間隔設置，所述第一擋流部件由通道的第一內壁向第二內壁延伸且與第二內壁之間具有間隙，所述第二擋流部件由通道的第二內壁向第一內壁延伸且與第一內壁之間具有間隙，所述第一內壁與第二內壁相對設置，所述第一擋流部件與第二擋流部件內均設置有PTC加熱元件且PTC加熱元件的電接端均延伸至對應擋流部件的外側。本發明是基于PTC發熱電阻的一種新能源汽車用加熱器，具有加熱效率高、功率大、安全性高等優點。
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本發明公開了一種新型發電車，屬于新能源應急發電車領域。一種新型發電車，包括越野車體，所述越野車體內固定連接有支撐板，所述支撐板上滑動插有移動桿，所述移動桿下端固定連接有連接盤，所述移動桿上套有彈簧。它可以實現轉輪通過連接板和連接盤向上移動移動桿，移動桿上套有彈簧，彈簧便于車輪復位，移動桿推動杠桿的短端，從而杠桿繞支撐桿轉動，此時杠桿的長端向下推動，長端向下位移量大于杠桿的短端，從而杠桿充分向下壓動推動桿，推動桿通過第一活塞擠壓液壓油，從而液壓馬達工作并帶動發電機發電，實現了在山區野戰條件下缺乏持續供電的問題，同時又節能和減少對環境的污染。
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本發明公開了一種潮汐能發電裝置，屬于新能源發電領域。一種潮汐能發電裝置，包括底板，所述底板兩端分別固定連接有對稱的第一基板和第二基板，所述第一基板和第二基板上分別滑動連接有第一長桿和第二長桿，所述第一長桿左側通過第一轉軸分別轉動連接有對稱的第一擋水驅動板和第二擋水驅動板。它可以實現通過第二長桿右側的第三擋水驅動板和第四擋水驅動板，所述第二長桿中部上端固定連接有第二連接桿，在潮水漲潮和回潮的時候，潮水推動當屬驅動板，從而第一長桿和第二長桿分別在第一基板和第二基板上來回滑動，從而通過拉動皮帶帶動轉動輪轉動，從而進行發電，充分利用潮汐能，有利于保護環境。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種耐用性一體式風能自動除冰裝置，包括機電箱，所述機電箱外部的左端固定連接有推桿，機電箱內腔的左端設有穩壓器，所述穩壓器的右端固定連接有蓄電池，所述機電箱的頂部固定安裝有塔架，所述塔架的外部套接有底端固定安裝于機電箱上表面的支撐架，所述穩壓器右側的頂部連接有延伸至塔架內部的電線。該耐用性一體式風能自動除冰裝置，通過葉片、發電機、穩壓器和蓄電池組合為風力發電裝置，支撐桿、電機和除冰滾軸組成除冰裝置，通過連接體連接形成一體化除冰裝置，能夠獨立完成除冰作業，達到一體式的目的。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體而言，涉及一種移動充電機器人和充電系統。本實用新型提供了一種移動充電機器人，其用于對新能源汽車進行充電。由于現有停車場對于新能源汽車充電的配套設施正在逐漸普及，大多停車場無法達到一車一充，故通過該移動充電機器人，根據需要對新能源汽車進行充電，且智能性高，使用靈活。本實用新型還提供了一種充電系統，其包括上述移動充電機器人和充電基座。充電基座包括充電端，充電端與移動充電機器人的充電口可分離的連接，在移動充電機器人結束對汽車充電后，回到充電基座上。該充電系統，功能豐富，利于推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用充電口防護蓋結構，包括邊框、蓋板、轉動結構、發條彈簧、固定軸、連接套、空腔、電磁鐵、壓縮彈簧、鐵柱、導向孔、嵌合孔、第一橡膠壓圈、第二橡膠壓圈和干燥劑包。本實用新型結構合理，安裝在汽車上，為充電口提供遮擋覆蓋，實現保護，通過鎖緊結構的設置，可進行蓋板的鎖緊以及解除鎖定，通過電磁鐵的通斷電實現，無需人工手動進行打開，表面無鎖孔，提高了防盜性能，在鎖緊后，通過四個鎖緊結構，可為蓋板四角處進行鎖定，鎖定較為穩定，且可避免人工進行蓋板的撬開，鎖緊解除后，通過轉動結構可進行自動打開，使用方便。
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本發明提供一種新能源農業機械裝置，包括牽引桿，燈結構，松土結構，固定板結構，水箱結構，操作裝置，多功能裝置，底板，機車輪，發電機，太陽能板，殼體和卡扣，所述的卡扣設置在牽引桿的前面位置；所述的燈結構安裝在太陽能板的下部位置；所述的松土結構安裝在固定板結構的后面底部位置；所述的多功能裝置安裝在操作裝置的右側位置；所述的底板設置在水箱結構的底部位置；所述的發電機設置在機車輪的中間上部位置；所述的殼體設置在多功能裝置的外部表面位置。本發明的操控裝置和多功能裝置的設置，有利于調節距離深度，操作方便，降低勞動程度，使得提高農作物的產量，從而完善功能多樣性，進而降低制造成本。
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本發明提供一種新能源汽車的座椅坐墊骨架，包括兩側的固定底座，所述固定底座之間固定有后端部連接桿和骨架盆座，所述后端部連接桿和所述骨架盆座之間固定有多個相互對稱的第一蛇簧，多個所述的第一蛇簧通過環形蛇簧固定連接，兩側的第一蛇簧分別通過多根彈簧與兩側所述的固定底座固定連接，且相鄰的所述彈簧中間通過第二蛇簧連接。該發明通過利用環形蛇簧將四根相互對稱的第一蛇簧固定連接，從而實現了第一蛇簧結構的一體化，提高了第一蛇簧之間的結構強度；進一步的，通過將靠近固定底座的兩根第一蛇簧通過多個彈簧與固定底座固定連接，且相鄰的彈簧之間通過第二蛇簧固定連接，提高了第二蛇簧之間的結構強度。
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本發明公開了一種新能源捕碳裝置，包括：用于捕碳的罐體，所述罐體上下端均為圓臺形；所述罐體內部上端設置有噴液組件，所述噴液組件包括置液盒、隔環、側噴嘴、底架、折疊導管和底端噴嘴，所述置液盒通過安裝架轉動安裝在罐體上側，所述置液盒為圓柱形，所述隔環固定連接在置液盒內部，多個所述側噴嘴環狀固定安裝在置液盒側邊，多個所述底架環狀固定連接在置液盒底端，所述底端噴嘴水平轉動設置在底架內部，所述折疊導管固定連接在置液盒底側和底端噴嘴上端；所述噴液組件上端固定安裝有擠壓組件，所述擠壓組件包括驅動氣缸、移動桿、螺旋環和擠壓板。本發明從多角度進行噴灑，提高了對二氧化碳的捕捉效率，減少了捕碳劑的浪費。
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本發明提供一種結構輕量化設計的新能源汽車座椅靠背骨架，包括框架，所述框架的兩側外壁上固定有第一折彎管，所述框架的兩側外壁之間固定有第二折彎管，所述第二折彎管的下方分別固定有第一彎管和第二彎管，所述第一彎管與所述第二彎管之間通過兩根支撐桿連接。本發明結構簡單，安裝方便，不僅減少了制造成本，進一步的，降低了維修和運輸難度和成本；同時，該座椅靠背能明顯降低凸背感，提高乘坐人員背部的舒適度。
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本發明公開了一種用于新能源的復合材料，包括銅絲編織層、加強層、玻纖層、黏膠層、絕緣層、抗拉層、彈性防護裝置和內管，所述銅絲編織層的表面設置有加強層，所述銅絲編織層的內部連接設置有玻纖層，所述玻纖層的內部通過黏膠層固定連接絕緣層，所述絕緣層的內部通過黏膠層與抗拉層固定連接，所述抗拉層通過黏膠層連接彈性防護裝置，且所述彈性防護裝置通過黏膠層連接設置在內管的外部；所述彈性防護裝置包括尼龍網管、硅樹脂層和PVC網管，所述尼龍網管通過硅樹脂層固定連接PVC網管。本發明安全可靠，結實耐磨，不易損壞，功能完善，提高了綜合保護效果的優點。
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本發明提供一種新能源汽車用的汽車座椅靠背骨架，包括外框，所述外框的底端固定有支板，所述外框內固定有支撐板，所述支撐板的兩側與所述外框的兩側內壁上分別固定有蛇簧套管，相對的所述蛇簧套管之間固定有蛇簧，相鄰的兩個蛇簧之間固定有網格板，所述網格板的兩側邊與所述蛇簧接觸不固定。本發明可有效的在不影響靠背骨架透氣性的前提下，提高了該靠背骨架的結構強度，進一步的，避免了蛇簧斷裂而造成中間塌陷的現象，提高了座椅的實用性。
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本發明公開了一種新能源移動基站的供電設備，其結構包括傳動連接軸、傳動帶輪、控制器支架、控制器、顯示屏、發電機后蓋、發電機、散熱片、底座，傳動連接軸和傳動帶輪通過軸承連接，傳動帶輪的右邊設有發電機，發電機和傳動連接軸固定連接，發電機的上部和控制器支架焊接在一起，控制器支架通過螺絲和控制器固定，控制器的前部設有顯示屏，發電機的右部設有發電機后蓋，發電機后蓋通過螺絲和發電機固定，發電機上焊接有散熱片，通過設有顯示屏，可以顯示設備當前的工作狀態，可以使使用者及時有效的得知設備的工作狀態，有效的防止設備的損壞，提高了工作的穩定性。
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本實用新型涉及鋰電池技術領域的一種用于新能源汽車的鋰電池，包括安裝板，所述安裝板的頂部放置有電池主體，所述安裝板的頂部固定連接有固定板，所述電池主體的頂部設置有C形板，所述C形板的表面固定連接有調節板，所述固定板的表面固定連接有限位座，所述調節板插入到限位座內。通過設置固定板和不同位置的調節板進行固定，從而達到調節C形板和固定板之間距離的作用，進而達到根據電池主體的大小進行調節的作用，使得電池主體在進行安裝和固定的時候，安裝起來更加穩定牢靠，避免了傳統電池主體在進行使用的時候，通過直接放置，進而導致使用的時候，因為晃動導致電池主體發生滑動，從而影響其正常的使用。
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本實用新型提供一種帶控制模塊的用于新能源電動汽車的PTC水加熱裝置，包括PTC水加熱器主體和控制模塊主體，所述PTC水加熱器主體包括從下到上依次連接的底座、外殼和蓋板，所述外殼上設有若干深槽，各所述深槽內均設有PTC加熱包，所述底座與所述外殼之間形成第一內部腔室為冷卻液流動通道，所述外殼與所述蓋板之間形成第二內部腔室，室內設有PCB分檔匯流線路板，所述PCB分檔匯流線路板與所述PTC加熱包焊接，所述PCB分檔匯流線路板通過電池包高壓線束與所述控制模塊主體內的PCB控制板連接。以電為能源，以PTC發熱元件為加熱體，通過加熱冷卻液，經由蒸發器向車內提供暖風，增加了控制模塊來控制PTC的工作，及時切斷PTC工作，提高汽車安全性。
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本發明提供一種新能源汽車的可調節式后排座椅，包括第一座椅、中間座椅和第二座椅，所述第一座椅、所述中間座椅和所述第二座椅的底端分別設有滑動軌道，所述第一座椅和所述第二座椅內對稱安裝有第一固定圓柱，所述中間座椅內與所述第一固定圓柱同一水平高度上固定有第二固定圓柱，且所述第一固定圓柱內固定有伸縮桿組件，所述伸縮桿組件與微型電機電性連接。本發明結構簡單，操作方便，通過微型電機控制伸縮桿組件，從而可將第一座椅、中間座椅和第二座椅獨立成個體結構，各個獨立的座椅可通過底端軌道的作用，分別進行滑動，從而不僅可滿足身材高大的人員乘坐，同時，也可實現對后車廂利用的最大化，提高了后車座椅的實用性。
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本發明公開了充電樁技術領域中的一種可調節式新能源汽車充電樁，包括充電箱體和用以安裝充電箱體的安裝立板，安裝立板的兩側均固定連接有豎直的立桿，充電箱體的端面上設置有充電連接端口，安裝立板頂部固定連接有頂棚，頂棚的兩邊側設置有側擋雨板，兩個側擋雨板上邊側分別與頂棚兩邊側通過鉸鏈相鉸接，所述側擋雨板上端面和兩個側擋雨板相背離面均鋪設有太陽能吸收板，充電箱體頂部設置有電性連接于太陽能吸收板的蓄電池，所述頂棚的下端面上設置有用以撐開兩個側擋雨板的調節裝置。本發明機構簡單，可側擋雨且增加太陽能吸收效率，操作簡便快捷，實用性較強。
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本申請提供一種新能源汽車、線路板及其黑影工藝。上述的線路板的黑影工藝，包括以下步驟的部分或全部：將板件浸泡于第一預定溫度的膨松溶液，以對所述板件的孔壁的殘膠進行膨松操作，其中，所述膨松溶液的膨松濃度為40％～50％，所述第一預定溫度大于或等于75℃；將膨松后的板件浸泡于除膠溶液內，以進行除膠渣操作；對除膠后的板件置于酸性溶液，以進行中和操作；將中和后的板件置于黑影膠劑溶液中，以在板件的孔壁形成導電層。上述的線路板的黑影工藝，板件的孔壁的殘膠經膨松操作之后的除膠速度得到較好地提高，提高了板件的孔壁的除膠質量，進而能夠有效地去除鉆孔的膠渣，提高了板件的孔金屬化的可靠性。
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本實用新型公開了一種道路新能源立體停車場，架空設置在城市道路的上方，它包括并列設置于道路兩側綠化帶區域和道路中央實線區域的三排地面支柱，地面支柱上方設置有至少一層停車場底板，最高層停車場底板上方設置有頂層平臺，并且各層停車場底板上設置有多個停車位和多個充電樁，多個充電樁與市電供給設備和/或太陽能發電裝置相連，太陽能發電裝置的太陽能集熱板設置在頂層平臺上，用于對插接在充電樁上的電動汽車進行充電；本實用新型無需另外占用道路土地，能在道路上拓展新的停車場地，改善城市市區道路臨時停車難的狀況，且利用太陽能為充電樁進行充電，為電動汽車提供了足量的充電樁，有利于電動汽車的推廣。
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本實用新型提供一種用于新能源電動汽車的PTC水加熱裝置，包括底座、外殼和蓋板，所述外殼上設有若干深槽，各所述深槽內均設有PTC加熱包，所述底座與所述外殼可拆卸連接形成第一內部腔室，所述第一內部腔室為冷卻液流動通道，所述底座上設置有進水口與出水口，所述進水口與所述出水口通過所述冷卻液流動通道連通，所述外殼與所述蓋板可拆卸連接形成第二內部腔室，所述第二內部腔室為電連接室，所述電連接室內設有PCB板，所述PCB板與所述PTC加熱包焊接，所述外殼一端伸出電池包高壓線束，所述電池包高壓線束與所述PCB板焊接。本實用新型以電為能源，以PTC發熱元件為加熱體，通過加熱冷卻液，經由蒸發器向車內提供暖風，安全舒適，節能高效。
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本發明涉及電機軸套技術領域，尤其是一種新能源汽車電機軸套動平衡成型機及其成型工藝，包括基座，基座頂端一側固定連接有支撐柱，支撐柱側面頂部固定連接有安裝塊，安裝塊頂端固定安裝有電機，基座頂端可拆卸安裝有兩個固定塊，基座頂端兩個固定塊之間放置有伸縮缸，伸縮缸活動端固定連接有連接塊，連接塊頂端放置有下模塊，連接塊與下模塊之間安裝有限位機構，下模塊上方設有上模塊，上模塊遠離下模塊一側固定連接有連接桿，電機的活動端穿過安裝塊與連接桿固定連接，上模塊軸線與連接桿軸線之間有夾角，下模塊頂端相對上模塊處設有模型槽，模型槽內放置有軸套。本發明結構簡單，值得推廣。
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長度可調的新能源汽車充電線裝置，包括充電柱本體、第一箱體和第二箱體，第一箱體位于充電樁本體一側并與充電樁本體固定連接，第一箱體頂端內壁固定安裝兩個圓環，兩個圓環前后排列，兩個圓環固定連接，每個圓環的底端開設環形槽，兩個環形槽連接處內部相通，第一箱體頂端內壁前后兩端分別固定安裝一組連接塊組，每組連接塊組由兩塊連接塊組成，每組連接塊組中的兩塊連接塊分別位于第一箱體的兩側，每組連接塊組中的兩塊連接塊底端之間通過第一長條塊固定連接，兩塊第一長條塊相互平行。通過本發明在充電時可以根據需求移出所需要長度的充電線，滿足不同汽車停車位置的充電需求，無需因停車距離較遠而再次進行二次停車，使用更為便利。
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本發明公開了一種基于新能源的太陽能發電保護裝置，包括太陽能板、保護罩、支架、逆變器、預警器、蓄電池和保護器，所述太陽能板的外部套設設置有保護罩，所述太陽能板的后部固定連接支架，所述太陽能板的下端與逆變器連接，所述逆變器下端通過保護器與蓄電池連接，且所述蓄電池的外部連接設置有預警器，所述保護罩的上端連接設置有避雷針，所述保護罩的外表面覆蓋有吸光層，且保護罩的兩側設置有透氣孔，所述保護罩的底端固定連接有密封墊。本發明完善功能多樣性，達到最佳安全保護效果，使用方便，提高預警效果，且防護性高的優點。
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涉及汽車設備領域，具體來說是一種帶有投影裝置的新能源汽車座椅，主要包括靠背和坐墊，靠背的外側安裝有投影裝置和幕布；投影裝置包括伸縮桿、旋轉軸、旋轉塊、調節軸、投影頭、第一連接桿、第二連接桿和光源部，伸縮桿安裝于靠背的下端內，旋轉軸和伸縮桿連接，第二連接桿和旋轉軸連接，第一連接桿和第二連接桿通過旋轉塊連接，調節軸連接于第一連接桿的上端，投影頭和調節軸固定連接，光源部安裝于投影頭的表面，第一連接桿為可伸縮桿，為不銹鋼材料，調節軸為360度可調節的調節軸。通過在汽車座椅后安裝投影裝置，可以讓后排乘客在無聊的乘車過程中看看電影之類的進行放松，投影裝置里設置的各個旋轉機構和伸縮機構可以使得投影儀在不同的角度進行投影，便于調節，方便使用。
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本發明公開了一種適用于新能源汽車的充電裝置，包括基座、安裝在基座上方的充電樁體、升降塊、設置在升降塊內的充電座體以及充電槍頭，充電座體右側端面內設有插接槽，插接槽上下內壁內對稱設有鎖定槽，鎖定槽內部貫穿設有向兩側延伸設置的導軌槽，插接槽左側的充電座體內設有傳動腔，傳動腔與導軌槽左側延伸段之間設有隔板，傳動腔中間位置處設有主動轉軸，主動轉軸上下兩側的傳動腔內對稱設有向左右兩側延伸設置的傳動轉軸，傳動轉軸右側延伸段貫穿隔板且轉動配合連接，導軌槽內滑動配合連接有解鎖推板，解鎖推板左側端面內設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋配合連接有第一螺桿；本發明結構簡單，操作方便，鎖定穩固性高，安全性高。
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本發明公開了一種新能源節能臺燈，屬節能燈具領域，包括燈座、燈柱、加強桿、調節機構和照明裝置，燈座表面設有連接柱述燈柱與連接柱通過鎖緊螺栓連接，燈柱上端設有鉸接座，鉸接座與燈柱鉸接，加強桿下端與燈柱下端通過銷柱鉸接，上端與鉸接座鉸接，調節機構包括連桿一、連桿二和連接架，連桿一下端與鉸接座通過銷柱鉸接，上端與連接架上端鉸接，連桿二下端與加強桿和鉸接座鉸接在一起，上端與連接架下端鉸接，調節架與連接架連接，蓄電池固定在調節架上，燈罩與蓄電池固定連接，LED燈位于燈罩內，且與蓄電池電連接。本發明結構簡單，燈罩上的光伏電池板用于吸收太陽能，吸收的太陽能轉化為電能儲存在蓄電池內，用于給臺燈供電。
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用于新能源汽車的充電槍頭鎖緊裝置，包括四根豎向的升降桿，四根升降桿呈矩形排列，四根升降桿的套桿之間通過水平的框架固定連接，框架內壁四角分別固定安裝豎向的第一伸縮桿，第一伸縮桿與升降桿相互平行，每根第一伸縮桿底端活動安裝滾輪，四根升降桿的活動桿頂端之間通過水平的固定板固定連接，固定板頂面開設截面為T型的環形槽，環形槽內配合設有四塊截面為T型的活動塊，四塊活動塊以環形槽圓心均勻分布。通過鎖可以將第一固定套與其中一個U型塊鎖在一起，進而可以使充電槍頭移出盒體時進行固定避免移動，或充電槍頭移回盒體內后對充電槍頭進行防盜保護。導向桿穿過導向孔，通過導向桿可以對長條塊進行導向和支撐，功能多樣。
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本發明提供一種新能源汽車專用輪胎，包括輪胎本體，所述輪胎本體的圓周外表面上，圓周均勻設有多個排水槽，相鄰所述排水槽之間，均勻設有多個胎紋槽，相鄰所述胎紋槽之間設有橡膠釘。本發明結構簡單，耐磨效果優越，通過多個排水槽的作用，可有效的實現雨水的導流作用，避免雨水通過輪胎被帶入到車體內，而造成車體內部的磨損；進一步的，通過胎紋槽的作用，可有效的降低輪胎磨損對行車安全的影響；同時，通過橡膠釘的作用，可增大輪胎與地面的摩擦，且可有效的緩解輪胎本體的磨損，延遲了其使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車電池箱，包括安裝箱、散熱組件和減震組件；安裝箱：右側面上安裝有PLC控制器；散熱組件：包含條形口、隔板、電機、移動塊、螺紋桿、散熱扇和防塵網，所述安裝箱的后側面上開設有條形口，所述條形口的內部固定有隔板，所述隔板的右側面上安裝有電機，所述條形口的內部滑動連接有移動塊，所述移動塊的中部開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿右端連接電機的輸出軸，所述螺紋桿的左端轉動連接在條形口的內部，所述移動塊的前側面上安裝有散熱扇，所述條形口內部的后端固定有防塵網，具有減震性能避免出現損壞，并且具有很強的散熱性能。
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2025年08月07日 ~ 09日 
