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本發明公開了一種冶金機械用的氣體輸送系統，其結構包括第一接口、管體、環扣、第二接口，第一接口與第二接口分布在管體的兩側，第二接口上環繞有環扣，該環扣為橡膠材質，管體內部設有儲雜組件、管殼、管口、內鉸件，儲雜組件設在管殼的外表面，管口上設有內鉸件，內鉸件用于固定第一接口與管口，本發明壓力軸設置的空心分軸上均配合有一個壓力開孔，壓力開孔在抽氣泵產生的負壓作用直接作用在管體內部，空心分軸打開壓力開孔吸附管體內接頭處的顆粒粉塵，在拆卸清洗時顆粒粉塵被很好的吸出不會被帶入到燃氣系統內。
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本發明提供一種粉末冶金法制備泡沫金屬的發泡設備，包括發泡爐和第一運輸機構；發泡爐的側方具有開口，發泡爐內部具有爐膛，爐膛用于容納發泡模具；第一運輸機構設置于爐膛內，用于支撐并引導所述發泡模具從所述開口運動至所述爐膛內。
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本發明涉及一種快速凝固粉末冶金高硅鋁合金脫皮熱擠壓的制備方法。先霧化制粉法制得高硅鋁合金粉末，然后粉末過篩，選用平均粒徑≤?150目的高硅鋁合金粉末，裝入鋁包套，經除氣、封口后，進行脫皮熱擠壓，得到高硅鋁合金棒材，通過機加工除去高硅鋁合金棒材外圍的鋁包套，然后經固溶處理和時效處理后，得到成品高硅鋁合金。采用本方法制備的高硅鋁合金材料組織細小、均勻，致密度高，致密度達到100％，粉末變形量大，有利于改善粉末界面結合狀態，提高合金力學性能，高硅鋁合金材料的室溫強度≥450MPa，塑性≥1％。
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本實用新型公開了一種帶有噴淋裝置的濕法冶金設備。該設備包括：反應槽、置于反應槽上用于掛放極板的導電排、以及用于清洗導電排并對導電排和/或極板進行降溫的噴淋裝置，所述噴淋裝置包括噴淋基座、噴淋頭和噴淋管，噴淋基座的一端與噴淋管連接，另一端與噴淋頭可拆卸連接，噴淋裝置通過噴淋基座固定安裝在導電排上或反應槽上。本實用新型通過設置噴淋裝置，可實現導電排的自動清洗，從而減少工作量，避免諸如導電排鈍化、放電現象的出現，降低能耗，避免導電排的腐蝕或污損，提高導電排壽命，降低生產成本；同時可以對導電排和/或極板的進行降溫，從而保證產品質量，減少極板導電桿的腐蝕，延長極板壽命。
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本實用新型涉及一種用于粉末冶金燒結爐的上料防爆換氣裝置，包括本體。本體包括第一進料機構和第二進料機構。第一進料機構和第二進料機構相互連通。第一進料機構連接噴管，噴管與第一進料機構連通。噴管遠離第一進料機構的一端設有第一燃燒孔。第二進料機構設有第二燃燒孔和進料口，第二燃燒孔靠近進料口。在第二進料機構設有第二燃燒孔。該上料防爆換氣裝置可同時在第一進料機構的噴管以及第二進料機構的進料口將易燃氣體消耗掉，同時還能防止空氣進入到本體內，出現爆炸的情況。
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本發明公開了一種高效生態冶金煉鐵方法，涉及煉鐵工藝技術領域，包括如下步驟：S1：將煤粉和純氧于純氧煤粉氣化混合系統混合反應；S2：將所述高溫煤氣與冷煤氣混合；S3：將所述降溫煤氣從高爐本體的第一風口組輸入，將純氧和煤粉從高爐本體的第二風口組輸入；S4：高爐本體內反應產生的高爐煤氣從三個路徑輸出，第一路徑：所述高爐煤氣經過煤氣第一加壓機加壓，加壓后的所述高爐煤氣供煤粉噴吹至純氧煤粉氣化混合系統和第二風口組使用。高爐煤氣主要用于內循環，一方面能夠避免引入新的雜質，不用脫硝系統，另一方面可以利用高爐煤氣的熱量，減少熱量外流，不需要熱風爐，能夠顯著降低建設和運行成本，減少碳排放。
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一種高鋼級無縫冶金復合管的加工工藝，采用以下加工步驟：一：對外層復合金屬管坯內表面和內層金屬管坯外表面進行車削精加工；二：將加工后的外層和內層復合金屬管坯表面進行清洗，并套裝在一起，兩端固定；三步：對裝配好的復合金屬管坯兩端面封焊和加工：四：將加工好的復合金屬管坯的進行熱擴孔、熱擠壓形成擠壓荒管；五：清理擠壓荒管內外表面的氧化物和玻璃粉，并進行修磨；六：將處理好的擠壓荒管采用周期式冷軋管法進行冷軋；七：將冷軋后的復合金屬管坯進行淬水+回火調質處理。本發明不僅外層碳鋼強度能夠高于或等于X70鋼級，使內層起到良好的耐腐蝕作用；而且，大大提高基層材料的強度和韌性，降低了材料成本以及合金化元素種類和質量。
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一種冶金熔渣?；療崮芑厥昭b置，包括熔渣?；虩峄厥帐液蜌鉄峄厥帐?；熔渣?；虩峄厥帐野ㄈ墼；缓筒贾迷谌墼；幌路降脑峄厥涨?；熔渣?；坏捻敳坎贾萌墼酆腿墼；O備；熔渣?；坏撞康牟硷L板最低側設置導渣口，與渣粒熱回收腔的頂部連通；渣粒熱回收腔的頂部布置上表面傾斜的渣粒導流板，渣粒導流板設置在導渣口下方；渣粒導流板的上表面的傾斜方向與布風板的傾斜方向相反；熔渣?；虩峄厥帐业乃谋诓捎盟浔?，熔渣?；虩峄厥帐彝鈧炔贾弥辽僖粋€旋風分離器，熔渣?；虩峄厥帐彝ㄟ^旋風分離器及氣體連接管與氣熱回收室連接。本發明具有工藝裝置結構緊湊、優越換熱效果及工藝整體性和可靠性好等優點。
本發明涉及一種高性能粉末冶金高鈮TiAl系金屬間化合物的制備方法，包括步驟：(1)通過球磨細化粉末的粒度，并提高其表面的活性，(2)將球磨后的粉末裝入包套中，并抽真空，(3)對抽真空后的包套進行熱等靜壓致密化處理，(4)去除低碳鋼包套，(5)將獲得的高鈮TiAl系金屬間化合物毛坯放入石英玻璃包套中，進行固溶時效處理，即可得到高鈮TiAl系金屬間化合物材料；本發明采用球磨的方法處理高鈮TiAl系金屬間化合物預合金粉末，既細化了粉末的粒度，又增加了粉末表面的活性；通過優化后的抽真空工藝，在保證較低氫增和氧增的條件下，確保包套內保持較好的真空度；利用優化的固溶時效工藝，確保高鈮TiAl系金屬間化合物具備細小均勻的組織。
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本發明提供一種濃密洗滌過程底流濃度的優化控制方法，利用在線線性化和預測控制方法為手段，通過研究濃密過程機理結合來料流量、來料濃度、底流流量、溢流流量、底流濃度等關鍵參數建立濃密過程的機理模型；通過研究機理模型找出濃密洗滌過程底流濃度控制的控制難點；以進行處理后的機理模型為基礎，建立預測模型，以底流濃度、底流流量與底流流量變化量為優化參數進行濃密洗滌過程底流濃度的預測控制，實現濕法冶金濃密洗滌過程底流濃度的自動控制。本發明控制性能較好，克服了具有大慣性、非線性以及來料波動較大的不好控制的難題，解決了勞動強度大、生產效率低等問題。
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本發明是一種帶螺旋角的面齒輪原位粉末冶金成形方法，該方法的面齒輪輪盤和輪齒部分實現了分步整體成形，利用成形裝置，在高溫高壓的作用下，粉末輪盤優先成形為餅狀，然后通過輪齒成形模(5)在粉末輪盤表面為輪齒成形構造位置，完成定位，然后通過成形裝置的輸粉設計，使齒輪鋼粉末(4)一層一層的在輪盤上原位生長，借助旋轉，粉末實現了高速碰撞，借助成型模具，粉末實現了三向壓應力，從而完成了具有全致密且組織細小的輪齒在輪盤上原位成形。不僅能夠實現帶螺旋角的面齒輪構件的一次精密成形，而且能夠提高材料利用率，提高成形極限。
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本發明公開了一種改進的冶金熔渣干式處理裝置以及熔渣干式處理方法，通過將?；?5)和處理爐(1)適當分離，并在?；?5)下部設置大顆粒渣收集倉和事故排渣管(6)，可以避免在熔渣噴吹?；^程可能產生的大顆粒渣塊和渣團落入位于處理爐下部的臥式多段流化床而影響流化床的穩定操作。同時，在臥式多段流化床的第一段冷卻倉下部還設置了大顆粒排出口，可以更好地保證在不停機的情況下大顆粒渣的自動排出，從而保證了干熄處理裝置的可靠性和干熄工藝的連續性。
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本實用新型公開了一種燕尾鋼背一體式粉末冶金鉚接閘片，包括一體鑄造的燕尾鋼背板組件，燕尾鋼背板組件上通過平頭鉚釘固定有多個閘片摩擦體，閘片摩擦體與燕尾鋼背板組件之間設有圓形墊片，每個閘片摩擦體包括壓合在一起的摩擦體和不規則六邊形連接片。采用鋼背和燕尾一體式、鋼背與摩擦體之間安裝彈性墊片的結構，既能保證鋼背與摩擦體之間存在一定的間隙調整量，又能保證制動閘片安全使用。
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本發明公開了一種粉末冶金用包套雙重型芯的制備方法，該方法可用于冷等靜壓、熱等靜壓包套成形過程中型芯的制備，所涉及的型芯材料體系為石墨型芯/陶瓷型芯/鋼芯結合，選用成形構件所用粉體材料作為兩層中間填充過渡層。該方法一方面可降低超大尺寸粉末構件成形包套的整體重量，用于實現包套減重以滿足現階段水平熱壓爐的噸位要求；另一方面該方法采用機械法去除型芯，可有效避免酸洗法去除型芯周期長，成本高的問題，大大提高了粉末模具型芯脫除效率，縮短型芯去除時間，降低粉末構件去除成本。
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一種與碳陶盤匹配的粉末冶金制動閘片及其制備方法，成分包括鐵粉，銅粉，鱗片狀石墨，石墨烯，硫化亞鐵粉，球形鉻粉、鉬粉、鉻鐵合金粉末，鉬鐵合金粉末、碳化硅和二氧化鈦。所制備的鐵基制動閘片通過混粉，壓制和在振蕩壓力下燒結而成，其突出優點包括：(1)鐵粉強度高，來源廣，價格低廉；(2)石墨烯均勻分布在基體中與鐵反應生成珠光體進一步增加基體強度提高高溫下摩擦系數穩定以及耐磨性；(3)球形硬質顆粒與鐵基體界面結合好，并且對碳陶盤的損傷較小。該方法制備出的銅基制動閘片能與碳陶盤匹配在高速下提供穩定并且較高的摩擦系數，較低的磨損量以及延長制動盤使用壽命，并且易于制備價格低廉，能夠適用于速度達350km/h及以上的高速鐵路列車制動系統。
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本發明公開了一種水冷元件和具有該水冷元件的冶金爐。所述水冷元件包括：本體，所述本體具有彼此相對的第一表面和第二表面，所述本體內設有第一冷卻通道，所述第一冷卻通道具有第一進口和第一出口；和多個齒，所述齒設在所述本體的第一表面上且沿第一方向延伸，所述多個齒沿第二方向彼此間隔開，每個所述齒內設有第二冷卻通道，所述第二冷卻通道具有第二進口和第二出口。根據本發明實施例的水冷元件具有冷卻效果好等優點。
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本發明屬于燃氣輪機葉片修復的研究領域，特別提供了一種基于粉末冶金工藝修復燃氣輪機葉片的修復工藝，該工藝將多主元合金的金屬粉末作為骨架保持固態，再將含Hf低熔點的金屬粉末熔化后流動并填充骨架空隙，使液相溶解的骨架和燃氣輪機葉片的基材表層熔化完成連接，再通過熱處理使組織逐漸均勻化，最終完成對燃氣輪機葉片的修復。本發明的有益效果是，該修復工藝修復后的鎳基高溫合金的修復層與基體結合牢固，其中微觀組織有害相含量較少，對力學性能影響較少，為Inconel738LC高溫鎳基制燃氣輪機渦輪葉片和燃氣輪機葉片提供了新的思路，具有工藝適用性廣、靈活性強，可以根據葉片缺陷或破損處的尺寸和形狀任意調節優化等優點。
本實用新型公開了一種燕尾鋼背一體式時速160～250公里動車組用粉末冶金閘片，包括：燕尾形鋼背、N個閘片摩擦片與N個蝶形卡簧；每一閘片摩擦片均為三角形結構，靠近每一頂點位置處均設有一定位銷，其中兩個定位銷的長度與燕尾形鋼背厚度一致，剩余一個定位銷長度大于燕尾形鋼背厚度，且超出部分上還設有一凹槽；燕尾形鋼背上設有3N個定位孔，閘片摩擦片錯落分布在所述燕尾形鋼背上，每一閘片摩擦片的定位銷均伸入所述燕尾形鋼背中相應的定位孔中，其中設有凹槽的定位銷與蝶形卡簧配合卡緊。該閘片，能夠有效調節閘片形變，摩耗均勻，制動穩定，使用壽命長，并具有更換時拆卸方便的特點，且采用三角形的制動摩擦片強度高，能有效抑制使用中磨損掉塊現象。
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本發明公開了一種不銹鋼冶金復合管的環焊方法，包括以下步驟：(1)將復合管管端開V型坡口，采用對口器對接；(2)采用激光焊、等離子焊或鎢極氬弧焊對耐蝕合金層進行焊接，形成復層焊縫；(3)采用鎢極氬弧焊或激光熔覆的工藝堆焊，形成不銹鋼過渡層焊縫；(4)采用激光熔覆或熱噴涂的工藝堆焊，形成碳鋼過渡層焊縫；(5)采用熔化極氣體保護焊或手工電弧焊對基層進行焊接，形成基層焊縫；所述基層為碳鋼，厚度6?80mm，復層為耐蝕合金，厚度0.2?10mm。本發明通過雙層過渡層設計，配合激光熔覆或熱噴涂的方法堆焊過渡層，實現雙金屬復合管優質高效焊接，焊接成本低，易實現自動化生產，具有廣泛的市場前景。
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本發明涉及一種改善熱等靜壓粉末冶金扁平狀構件端面翹曲變形的方法，包括(1)優化扁平狀的帶有臺階的盤形結構件的成形模腔結構；(2)將熱等靜壓加載過程調整為先升溫后升壓的工藝。在實際生產中，該類構件常出現一定程度的翹曲、褶皺現象，導致產品報廢或材料利用率的降低，對研制周期和生產成本均有較大影響。通過本發明方法的研究，以較低的生產成本解決了產品尺寸、結構變形的問題，對于提高產品質量、降低生產成本、縮短項目周期有明顯的促進作用。
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本發明公開了一種鐵路客車用粉末冶金摩擦材料及其制備方法，包括以下質量份的各組分：銅粉40～60份，鐵粉8～20份，錫粉4～11份，鉻合金粉3～8份，鎳粉3～4份，鉬合金粉1～3份，磷鐵合金粉0.5～3份，錳粉0.5～3份，碳化鈦2～5份，莫來石2～5份，氧化鉻1～3份，石墨9～25份，二硫化鉬1～4份。將銅粉、鐵粉、錫粉、鉻合金粉、鎳粉、錳粉、鉬合金粉和磷鐵粉經機械合金化處理后，加入剩余組分和粘結劑進行混料；混合料冷壓成型后，脫膠處理，然后進行無壓高溫燒結處理即可。本發明不僅降低了壓力燒結的生產成本及對設備和工裝限制要求，而且提高連續生產效率和摩擦材料性能的穩定性。
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一種利用廢塑料提高冶金焦炭強度的方法及系 統，采用傳統的煉焦工藝方法及設備，在煉焦的過程中加入廢 塑料，其特點是將廢塑料與添加劑加工后加入煉焦爐中與煉焦 配煤共焦化，廢塑料在高溫炭化轉化為焦炭、焦油和煤氣等可 回收利用組分的同時，改善焦炭質量提高焦炭抗碎強度M40，降低焦炭耐磨強度指標M10，降低焦炭反應性CRI和增加焦炭反應后強度CSR；該系統是由廢塑料加工系統、添加劑與廢塑料混合加工系統、廢塑料和添加劑混合物與煉焦配煤混合入爐系統以及傳統焦化系統有機結合而成，具有投資省，運行費用低的特點。本發明的優點是能夠充分利用現有焦爐及其配套系統，實現大規模有效處理廢塑料，并利用廢塑料和添加劑提高焦炭質量。
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本發明涉及一種粉末冶金摩擦材料表面氧化復合層覆蓋率預測方法，應用理論和測試相結合的手段，通過摩擦材料在滑摩過程中所表現出來的特性關系，在不拆卸零件進行表面檢測的情況下，通過數據特征就可以預測目前摩擦材料的氧化復合層覆蓋率。通過建立溫度、摩擦系數和表面氧化復合層覆蓋率之間的關系，該方法能夠準確判斷使用過程中的摩擦材料的氧化復合層覆蓋率，估算出其氧化百分比，為摩擦元件檢測、壽命預測和設計提供了有效的技術手段。
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一種利用冶金中間包覆渣生產陶瓷材料的方法，屬于固廢綜合利用領域。中間包覆渣組成中28％< SiO2< 50％，12％< CaO< 26％，10％< MnO< 25％，1.5％< Fe2O3< 20％，10％< (MgO+Al2O3)< 35％；陶瓷原料中，中間包覆渣占25-100％，關鍵配料占：粘土0-50％、長石0-25％和石英0-15％。原料經傳統陶瓷工藝加工燒制獲得陶瓷產品，其最高燒結溫度為1050-1150℃，抗折強度值超過60MPa，吸水率值小于2％；原料中加入骨料而制備的陶瓷燒結磚抗壓強度可超過260Mpa。本發明可用于生產建筑陶瓷、陶瓷燒結磚和高強度工業用陶瓷材料，也可以作為陶瓷增強劑和微晶玻璃熔塊使用，生產方法簡單可行，有利于工業化生產。
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本發明涉及一種高速列車銅基粉末冶金復合摩擦材料與閘片鋼背的連接方法，屬于列車制動系統領域。其特征在于鋼背與銅基復合摩擦材料的接觸平面上噴涂有一層過渡層。本發明的特征還在于過渡層由混合金屬粉和有機溶劑構成，可在常溫下噴涂，操作簡便，快速干燥后厚度為0.3-1.2mm，干層中混合金屬粉的含量可達50%。本發明的連接方法有效緩和了復合摩擦材料和鋼背熱膨脹性能不匹配的問題，顯著提高了兩者的結合強度。對于提高制動系統可靠性和行車安全具有極大優勢。
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本發明涉及一種粉末冶金AlSnCu合金靶材及其制備方法，屬于金屬材料的制備加工領域。首先按照成份比例配備合金原料，采用噴粉制備出AlSnCu合金粉末；將篩選后的粉末置入純鋁包套；進行真空除氣；隨后進行分段熱等靜壓，即在125～225℃之間進行不低于100MPa的熱等靜壓，不少于2小時；然后在460±5℃進行不低于100MPa的熱等靜壓，不少于4小時；熱等靜壓完成后的出爐溫度不高于200℃；將致密化后的材料進行機械加工或者小變形量的擠壓或者軋制，制得方便利用的材料形狀。得到靶材的晶粒尺寸均勻、形狀近等軸狀、成分均勻、無明顯織構，少或無缺陷和雜質，同時過程控制難度小、材料利用率高。
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本實用新型公開了一種處理冶金廢水的沉淀反應釜用沸騰裝置，涉及廢水處理設備技術領域，該處理冶金廢水的沉淀反應釜用沸騰裝置，包括釜體，所述釜體的頂端連接有排氣管，且釜體的頂部一側連接有添料管和進料管，所述添料管位于進料管的一側，所述釜體相對于進料管的一側連接有清洗液管，且釜體的底端連接有排料管，所述釜體的底部且位于排料管的兩側對稱連接有進氣管，本實用新型將沸騰板與固定塊之間通過彈簧彈性連接，且在沸騰板的底部設置了磁板，同時通過葉輪及其端部的磁塊的設置，實現沸騰板在磁塊、磁板以及彈簧的作用下進行上下抖動，進而達到沸騰板自清理的目的，以避免沸騰板的堵塞，便于氣體的順利通入。
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本實用新型公開了一種閃速冶金粉料的自沉降干燥與輸送裝置，包括：立式爐身、臥式爐底、干燥精礦粉噴嘴、熔池噴嘴、上升煙道、干燥塔和錐形儲料倉，臥式爐底的頂部與立式爐身的下端相連；干燥精礦粉噴嘴設在立式爐身的頂部；上升煙道的下端與臥式爐底的頂部相連且與立式爐身間隔設置；干燥塔設置立式爐身的上方，干燥塔的熱源進口與上升煙道連通；以及錐形儲料倉設在立式爐身與干燥塔之間，漏斗式儲料倉的底端的出料口與干燥精礦粉噴嘴相連。根據本實用新型實施例的閃速冶金粉料的自沉降干燥與輸送裝置集聚了冶煉、干燥、煙氣再利用、干燥精礦粉輸送功能于一體，可顯著節省冶煉能耗，降低成本、提高冶煉效率。
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2025年07月09日 ~ 11日 
