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本實用新型涉及一種新能源汽車圓柱形鋰電池的電池包，包括箱體和箱蓋，箱體中裝有多個長棒形的電池組，電池組包括一圓筒形的殼體、兩個螺塞、多個安裝在殼體中的圓柱形的鋰電池，殼體的兩頭內側分別設有一節內螺紋，兩個螺塞分別與設置在殼體兩頭內側的內螺紋相螺接，其中一個螺塞朝向殼體內部的一端安裝有凸臺形的電極片，另一個螺塞朝向殼體內部的一端安裝有彈簧電極，同一殼體中的鋰電池的正極朝向同一方向，位于殼體中的首個鋰電池的正極與電極片相抵接，位于殼體中的末尾鋰電池的負極與彈簧電極相抵接。本實用新型的有益效果是：一方面便于對單顆或多顆鋰電池進行維修更換，另一方面便于電池組的中心部分的熱量散失。
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本發明公開了一種新能源汽車減速器和對主減速齒輪磨齒的差速器裝配方法，該方法包括：S1、主減速齒輪加工開槽，開槽高度大于行星齒輪軸的干涉尺寸，同時加大主減速齒輪副重合度設計，使總重合度大于3；S2、將開槽后的主減速齒輪與差速器殼體用螺栓固連，構成合件；S3、對裝配后的合件磨齒加工；以及S4、在磨齒后的合件上裝配差速器其他零部件，以構成差速器裝配總成，其中，所述行星齒輪軸通過開槽裝配。本發明保證主減速齒輪副工作精度，提高減速器總成整車NVH性能。
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本實用新型公開了一種基于輕量化鋁型材的新能源電池安裝支架,涉及汽車配件的技術領域，包括底座，通過若干第一彈簧連接于安裝板上；防護套，設置于底座上，該防護套的前后兩側側壁上分別設置有第一透氣孔、左右兩側側壁上分別設置有第二透氣孔；蓋板，通過螺桿可拆卸的連接于防護套的上端口，該蓋板上設置有第三透氣孔；若干輔助減震組件，連接于底座與安裝板之間；本實用新型具有使用方便、具有抗震緩沖功能、具有良好的散熱性能等優點。
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本發明公開了一種新能源組合式充電寶，包括主體、裝載盒、后端蓋、散熱板、隔斷片、電池、風機、溫感元件、卡接柱、滑臺和彈簧，主體內腔兩側壁固定有滑臺，裝載盒的側壁設有滑槽，裝載盒的后端固定有散熱板，散熱板上固定有隔斷片，隔斷片之間設有電池，隔斷片前端安裝有壓片，隔斷片由金屬吸熱板和導熱膠組成，金屬吸熱板上有溫感元件，后端蓋的內側安裝有若干均勻排布的風機，裝載盒的前端通過鉸接件安裝有開合板，開合板的內側安裝有充放電板，滑槽靠近開合板的一端內部固定有卡接柱，卡接柱上安裝有彈扣，滑臺內設有開孔且側面設有彈扣孔，主體的前端一側設有針孔，針孔與彈扣孔連通。本發明防爆性能好，便于檢修，維修成本低，壽命長。
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本發明涉及一種新能源汽車空氣過濾器濾芯，包括固定框架、濾芯組件和清理組件，所述的固定框架呈矩形中空結構，固定框架內部安裝有濾芯組件，固定框架上對稱設置有凹槽，凹槽內安裝有清理組件。本發明可以解決現有的空氣過濾器在進行使用時，濾芯上的過濾網通常是固定不動的，通常不能夠自動的對濾芯進行清灰除雜，導致濾芯上堆積的雜質影響車內空氣環境質，而且現有的空氣過濾器在進行使用時，過濾網在受拉時容易發生形變的現象，導致過濾網上的網孔易發生改變，同時容易造成過濾網發生損壞，影響過濾網的使用壽命等難題。
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本發明公開了一種脈沖式新能源用自潔光伏板，包括柱狀殼體，所述柱狀殼體的內部設有轉軸，所述轉軸的上部固定連接有第一錐齒輪，所述轉軸的頂部設有旋轉固定蓋，所述第一錐齒輪嚙合連接有第一側錐齒輪，所述第一側錐齒輪與風動轉軸固定連接，所述風動轉軸的右端設有風扇，所述風動轉軸的左端固定連接有風向標，所述轉軸的中部設有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪嚙合連接有第二側錐齒輪，所述第二側錐齒輪固定連接在傳動轉軸上，所述傳動轉軸的右端設有傳動裝置，所述傳動裝置的下部通過磁性控制接頭與刷桿固定連接。本發明通過風力傳動可以實現太陽能光伏板的自清潔，且清潔度高，便于推廣。
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本實用新型公開一種新能源汽車機艙蓋生產模具，包括固定底座，固定底座的頂部設置有工作臺，工作臺的四角均設置有液壓缸，液壓缸的活動端連接有頂板，頂板的底面中心處固定連接有下壓板，工作臺的表面開設有壓模腔，在壓模腔內設置有模板，工作臺的兩側壁均開設有活動孔，活動孔內設置有有擠壓塊，擠壓塊靠近壓模腔的一端位于模板的底部，擠壓塊遠離壓模腔的一端設置有驅動機構，驅動機構驅動擠壓塊在活動孔內滑動，且驅動機構固定安裝于工作臺的側壁。本實用新型通過設置有擠壓塊，在將機艙蓋壓鑄成型后，通過驅動機構推動擠壓塊向內滑動，模板便會沿著擠壓塊的斜面向上移動，從而可以輕易的將模板從工作臺中拿出，提高了工作效率。
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本發明公開一種新能源電池外板激光焊接裝配的輔助夾緊、翻轉小車，主要針對硬殼狀電池電芯的焊接裝配。本發明是一種可自由移動的小車，操作工人將電池各個零部件按照相應順序放置到該小車的裝配平臺上，將小車移動到預定位置；通過人工夾緊電池模組并將電池模組翻轉預定角度，然后使外置的激光焊接機將電池模組的外板進行焊接；焊接結束后，人工操作翻轉電池將電池轉回，安放平臺上升，夾緊電池打開，取下電池模組。本發明通過對重量較重的電池模組進行機械夾緊和翻轉，實現了對電池模組的高效率翻轉并焊接，極大的提高了工作效率，同時也降低了工作人員的勞動強度；本發明的充分考慮了人機工程學的因素，小車結構緊湊，操作者的操作可靠簡單。
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本實用新型適用于鋰電池加工技術領域，提供了一種新能源鋰電池鋼殼用打磨設備，包括底座，所述底座的頂部后端固定安裝有兩個立桿，所述立桿的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的前端底部活動安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部活動安裝有板件，且所述板件的頂部貫穿開設有滑槽，所述滑槽的內壁均勻活動安裝有多個打磨件，所述打磨件包括電動機。本實用新型中，可通過限位槽對鋰電池鋼殼頂口部進行卡緊后再進行打磨，避免了鋰電池在打磨時發生傾倒，同時，因打磨而掉落至鋼殼內部的碎屑會依次通過抽吸管和導管被吸風機抽取除盡，避免碎屑殘留在鋼殼內部，影響鋰電池成品質量。
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本實用新型公開了一種新能源電池用密封效果好的蓋帽，包括帽殼、鋼蓋、底片和彈性閥片，鋼蓋位于彈性閥片上方，底片位于彈性閥片下方，鋼蓋、底片和彈性閥片的邊沿均卡在帽殼內部，帽殼的外圈邊沿設有兩個凸起的卡圈，帽殼卡在電池殼內部，兩個卡圈之間設有外密封圈，外密封圈與電池殼內壁緊密貼合，通過在帽殼的外圈邊沿設有外密封圈，帽殼與鋼蓋的接觸邊沿設有一號內密封圈，帽殼與底片的接觸邊沿設有二號內密封圈，從而加強了帽殼外內各邊沿連接處的密封效果，彈性閥片的外弧中部設有觸點且觸點與底片相貼合，在電池非正常工作電芯產生大量氣體后，彈性閥片形變觸點可快速脫離底片從而斷電，反應靈敏，安全性高。
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本發明提供一種新能源汽車空調壓縮機軸承座，屬于空調配件設備技術領域。該鏈條加工銷軸鉚平機構，包括軸承圈軸承圈和多個滾珠軸承圈，多個所述滾珠軸承圈斤轉動嵌入在軸承圈軸承圈的內側壁，所述軸承圈軸承圈的內部設置有多個儲油圓形腔軸承圈，多個所述儲油圓形腔軸承圈呈環形陣列分布。由于滾珠軸承圈位于軸承圈軸承圈內部的側壁與儲油材料軸承圈相貼合，滾珠的旋轉使得其本身與儲油材料不斷的接觸，完成對本身的潤滑，巧妙的利用軸承滾珠的運動完成潤滑。
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本發明公開了一種新能源手機電池散熱保護結構，包括矩形鋰電池本體，所述的鋰電池本體下方設有防爆底板，所述的防爆底板通過粘合劑與手機屏幕總成后方固定連接，所述的鋰電池本體上方設有倒凹形防爆頂板，所述的防爆頂板兩側通過卡槽卡扣與防爆底板兩側固定連接，所述的防爆頂板和鋰電池本體之間從上到下依次填充若干條散熱熱管和導熱板。該結構可以提高手機電池的防爆安全性和散熱效果，部件占用空間面積小，利用現有智能手機常規結構實現安裝，提高手機鋰電池使用安全性。
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本發明的目的是提供一種新能源客車納米防火、隔熱材料的工藝方法，其防火、隔熱材料的工藝步驟為：(1)其中防火、隔熱材料的各成分及配比為：硅藻土8—12份、海泡石絨12—15、二氧化硅20—25、玻璃纖維10—15、鈦粉金屬5—8、粘接劑3—5份；(2)將步驟1中的原料按配比混合后加熱并且放入到攪拌機內進行攪拌均勻，3)然后將步驟2中的膠狀混合物通過擠出機模具進行擠出成型，在擠出成型時進行納米級發泡處理，然后通過放置在陰涼處通過自然冷風風干冷卻，在隔熱材料內增加納米級的空隙，能夠有效的減慢熱傳導的速度，以達到隔熱的效果。
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本發明公開了一種新能源和混合動力汽車的電動可調閥門，包括有閥體、驅動罩殼，閥體內轉動安裝有閥軸，閥軸上固定有閥片，閥軸下端穿入驅動罩殼內，且閥軸下端固定有主動齒輪，驅動罩殼殼底內壁設置有基片，主動齒輪底部設置有與基片電接觸的電刷，驅動罩殼內永磁直流電機的電機軸上固定有電機渦輪齒，驅動罩殼內還轉動安裝有傳動齒，傳動齒其中一階齒輪與電機渦輪齒相互傳動嚙合，另一階齒輪與主動齒輪相互傳動嚙合。本發明用于連接混合動力汽車空調系統和電池組，通過閥片開度的大小來調節進入電池組內部的空氣流量，介于此來調節汽車在電池組中的制冷和制熱的效果。
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本發明公開了一種新能源汽車快速充電槍，包括槍身，所述槍身的一端安裝有連接電纜，所述槍身的另一端安裝有充電槍頭部，所述充電槍頭部安裝有開關，所述充電槍頭部遠離槍身的一端安裝有充電槍插頭，所述充電槍頭部的一側固定連接有外殼，所述外殼內的上下兩端均安裝有擋邊，且擋邊水平設置，兩個所述擋邊相互靠近的一端共同固定連接有滑軌，且滑軌水平設置，兩個所述滑軌上共同滑動連接有伸縮裝置，所述伸縮裝置的輸出端安裝有粘扣裝置。優點在于：本發明結構穩定，操作簡單，設計科學合理，無需完全依照充電槍其自身卡扣進行卡合固定，通過吸盤進行輔助固定，且吸盤便于取下，可節省工作人員大量的時間和精力，保障充電工作人員的生命安全。
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本發明涉及一種新能源汽車長方體形鋰電池的電池包，包括相蓋合的外盒體和外盒蓋，外盒體的中部沿其長度方向安裝有正極匯流排和負極匯流排，外盒體中位于兩個匯流排的兩側分別設有多個容納倉，容納倉中容納安裝有電池組，電池組包括電池盒、鋰電池、壓條，電池盒中設有多個電池倉，壓條的兩頭分別通過螺絲安裝固定在電池盒上用于將鋰電池固定在電池倉中，同一電池組中的鋰電池用導線依次串聯，每個電池組中首個鋰電池的正極通過導線與正極匯流排連接，每個電池組中末尾的鋰電池的負極通過導線與負極匯流排連接。本發明的有益效果是：一方面便于對單顆或多顆鋰電池進行維修更換，另一方面便于電池組的中心部分的熱量散失。
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本實用新型涉及一種新能源汽車散熱電池組，該散熱電池組從上往下依次包括蓋板、電池盒、底板，所述蓋板、電池盒、底板通過螺栓連接固定，所述電池盒包括面板和若干個圓桶形的電池倉，所述電池倉中安放電池單體，所述蓋板的底端與電池倉相對應的位置安裝有電極彈簧，所述蓋板上安裝有將所有電極彈簧串聯的導線A，所述電池倉的底端中部開設有條形孔，所述底板的頂端與條形孔相對應的位置安裝有呈“∠”形結構的電極片，所述底板上安裝有將所有電極片串聯的導線B。本實用新型的有益效果是：一方面便于對單顆或多顆鋰電池進行維修更換，另一方面便于電池組的中心部分的熱量散失。
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本實用新型公開一種新能源殼體生產線用除塵箱，包括清潔箱和除塵箱，所述清潔箱和除塵箱均安裝于機架上，所述清潔箱和除塵箱之間固定連接有兩個支撐板，所述支撐板兩側均設置有擋簾，所述擋簾安裝于清潔箱底部。本實用新型通過驅動電機、驅動風扇以及排氣管之間相互配合，對生產線上的殼體進行有效的清潔，提高了清潔的效率和清潔質量，清潔后的渾濁空氣在除塵箱內的離心風扇作用下，配合抽氣管以及儲塵腔內的第二過濾網的作用下，對空氣中的灰塵進行有效的過濾，降低了對環境的污染。
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本實用新型涉及一種新能源變速箱殼體的防刮性能檢測裝置，屬于變速箱殼體檢測裝置技術領域，包括操作臺，所述操作臺頂部端面轉動連接有電動轉軸，且連接處設置有軸承，所述電動轉軸遠離操作臺的一端轉動連接有轉動板，所述轉動板頂部端面兩側均對稱固定連接有固定板，兩個所述固定板的相對端面上均固定設有頂緊彈簧，所述頂緊彈簧遠離固定板的一端固定連接有夾緊板，所述固定板與夾緊板同側的端面上均對此開設有滑槽；夾緊板通過頂緊彈簧的作用力對變速箱殼體進行固定，并且通過電動轉軸的作用，使變速箱殼體在轉動板上旋轉，進行多角度地檢測，同時也避免了變速箱殼體在轉動時發生松動，從而導致檢測角度發生誤差的情況。
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本實用新型公開了一種新能源商用汽車減速器，包括前殼體、連接板、后蓋、輸入齒輪軸、中間齒輪軸、中間軸被動齒輪、輸出齒輪軸、輸出法蘭、以及駐車制動器總成，其中，連接板夾設在前殼體和后蓋二者之間，前殼體、連接板和后蓋三者通過螺栓固定連接，中間齒輪軸與輸入齒輪軸平行并列布置，輸出齒輪軸與輸入齒輪軸同軸布置，輸入齒輪軸與中間軸被動齒輪嚙合且中間齒輪軸與輸出齒輪軸嚙合，輸入齒輪軸、中間齒輪軸、輸出齒輪軸均由高速深溝球軸承支撐，輸入齒輪軸的后端設有端內孔，輸出齒輪軸的前端通過滾針軸承支撐于輸入齒輪軸端內孔。本減速器承載能力強，結構緊湊、體積小重量輕和有較高的可靠性，能滿足高轉速低噪音的要求。
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本發明公開了一種新能源汽車空調壓縮機軸承座成形工藝，其包括以下步驟：1)下料；制備原始坯料；2)預鍛制坯：將步驟1)中準備好的原始坯料加熱到150℃，保溫10分鐘后將所述原始坯料取出并在其表面均勻涂覆石墨潤滑劑，然后放入加熱爐中繼續加熱至470℃，保溫30分鐘后將所述原始坯料放入預鍛模具模腔中進行一次鍛壓，得到預制坯；3)終鍛成形：將步驟2)中的預制坯表面均勻涂覆石墨潤滑劑，之后再將其放入終鍛模具模膛中，最終成形出軸承座；4)鍛后熱處理，得到軸承座成品。與現有技術相比，本發明中的軸承座成形工藝有效避免了傳統鑄造方法所帶來的氣孔、縮松等缺陷，同時提高了軸承座的力學性能和生產效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車座椅座墊的高度調節機構，包括座墊本體，所述座墊本體的底部設有調節機構，所述調節機構包括固定設置在汽車內的兩條滑軌，所述滑軌與座墊本體之間通過兩根活動連接的交叉連桿相連，所述交叉連桿的頂部通過鉸鏈與座墊本體相連，交叉連桿的底部通過滑動機構與滑軌相連。本實用新型使用時根據駕駛人的身高，向前或向后調節滑動機構沿著滑軌移動，由于兩根交叉連桿是活動連接的，交叉連桿的頂部通過鉸鏈與座墊本體相連，所以座墊本體可以隨著滑動機構的移動升高或降低，適用于不同身高的駕駛人，使用非常方便。
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本實用新型提供了一種新能源汽車用線材固定散熱裝置,包括裝置主體，裝置主體下端左側固定安裝有彈性轉軸，右端固定安裝有開關板，裝置主體正面開設有通線孔，裝置主體內部開設有線束腔，則能將不同類型的線材進行分類存放，從而提高需要尋找更換時的速度，再通過固定板內側開設有連續等距的半圓弧凹槽，則能將線材分別進行單獨固定，從而避免線材擠在一起容易打亂的同時，能提高線材與固定板的接觸面積，使得當電機與外部電源連通啟動后，能帶動風扇葉旋轉產生氣流，氣流能通過進氣道與固定板接觸，將固定板吸收的線材上的熱量，通過氣流向下帶動，離開裝置主體。
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本發明涉及一種新能源汽車用茶杯座，包括外殼、內殼、頂蓋，內殼的外側壁上設置有外螺紋A，外殼的內側壁上設置有與外螺紋A相配合的螺旋槽A，頂蓋的底端設置有與其垂直的螺柱，螺柱的外側壁上設置有外螺紋B，內殼的頂端具有向外突出的凸緣A，凸緣A上開設有一個圓孔，圓孔的內側壁上設置有與外螺紋B相配合的螺旋槽B，外殼的頂端具有向外突出的凸緣B，凸緣B的下部外側設有用于與車體連接安裝的外螺紋C，凸緣B的上部具有向外突出的凸緣C。本發明的有益效果是：通過轉動內殼調節茶杯座的高度，并且設置頂蓋對茶杯或飲料瓶進行固定，避免茶杯或飲料瓶在行車過程中晃動。
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本發明提供一種新能源汽車配件加工用高效噴漆裝置，所述箱體的上表面中間位置處安裝有驅動軸，且箱體的內部安裝有安裝橫桿，所述驅動軸的下端固定連接有噴涂板，所述箱體的內部左側上端安裝有第一齒輪，且箱體的內部頂端安裝有第二齒輪，所述箱體的內部左側下端安裝有第二皮帶輪，所述第一齒輪的左側固定連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪的表面纏繞有連接帶，所述第二皮帶輪的右側固定連接有轉輪?？梢栽趪娡繒r旋轉噴涂板，從而增加噴涂的面積，噴涂板旋轉的同時帶動支撐桿循環的上下滑動，從而使固定架勻速的循環翻轉，無需對配件進行拆卸即可對其正反兩面進行噴涂，大大提高了噴涂的效率，同時減少了加工時間。
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本發明涉及航向指示燈技術領域，尤其涉及一種具有潮汐防護的新能源航向指示燈，包括底座以及轉動配合安裝與所述底座頂部端面的轉動殼體，所述轉動殼體外圓表面轉動配合安裝有與所述底座固定連接的漂浮臺，所述轉動殼體中設有第一轉動腔，所述第一轉動腔左右兩側內壁中設有開口朝外的開槽；本發明裝置結構簡單，操作簡便，可通過光伏發電對指示燈進行供電，可大大提高光電轉換效率，實現資源利用最大化；同時，本發明裝置可利用潮汐所攜帶的巨大動能進行驅動，可實現對光伏板的有力防護，防止海水的滴濺侵蝕，從而可大大提高光電轉換效率以及使用壽命。
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本實用新型公布了新能源汽車動力電池外殼的橡膠防塵密封圈，其包括呈柱狀結構的內襯套，內襯套的中心處設置有貫穿其兩端的通孔，內襯套的外部還同軸套接有呈環形結構的緊固套，并且內襯套、緊固套之間連接有用以封閉內襯套、緊固套之間間隙的防塵層；防塵層的剖面切換的幾何體為Z形結構并且是由Z形幾何體繞內襯套的中心軸線環繞一周構成的實體；本實用新型結構巧妙，具備優良的減震性能以及密封性能，并且安裝更為緊固，可有效的防止脫落。
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本實用新型公開了一種新能源汽車空調壓縮機上渦旋盤的耐磨性檢測裝置，其包括動渦旋盤和與動渦旋盤相連接的驅動電機，所述動渦旋盤上的渦旋盤片呈螺旋狀，動渦旋盤卡合于與動渦旋盤相配合的靜渦旋盤上，所述靜渦旋盤的兩側分別設有支撐軸，所述支撐軸支撐于固定支架上，所述靜渦旋盤的正下方設有采集漏斗，所述采集漏斗的內壁上設有疏塵薄膜，其下方設有電子天平。本實用新型通過測試在模擬工況下動渦旋盤與靜渦旋盤的磨損量，進而渦旋盤的耐磨性、操作簡單、方便實用。
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本發明公開了一種基于新能源供電系統的通訊基站，涉及通訊基站技術領域，包括基站主體、邊緣處開設有多個安裝孔的安裝座以及多個天線，還包括檢測組件和輔助組件，所述檢測組件包括溫度傳感器、控制器以及通過軸承轉動連接于基站主體上的活動端環；本發明當外界風力強度超過無線風速傳感器的設定值時，控制器通過接收相應的風力信號，控制關閉電控閥體，使抽氣管封閉，此時，當移動塊和活塞板向下運動時，將壁筒內部的空氣通過延伸管排出，當移動塊和活塞板向上運動時，由于抽氣管被封閉，使得壁筒、延伸管以及錐盤內部的氣壓不斷減小，并對天線產生足夠的吸附力，從而實現在大風環境下，自動提高對于天線的固定強度。
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