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本實用新型涉及汽車輔助設備技術領域，且公開了一種新能源電動汽車用的充電樁，包括收納倉，所述收納倉內腔的頂端開設有圓孔，所述收納倉內腔底端的中部固定安裝有雙軸電機，所述收納倉內腔底端的兩側固定安裝有支架，所述雙軸電機的兩個輸出軸上分別固定連接有位于兩個支架內部的轉軸，兩個所述轉軸的另一端分別固定套接有主動斜齒輪。該新能源電動汽車用的充電樁，通過雙軸電機、主動斜齒輪、被動斜齒輪和螺紋桿的配合使用，使底座可以上升或下降，進而使充電樁可以在需要使用時伸出收納倉的內部，在不需要使用時可以縮入收納倉的內部，減小充電樁的占用面積，從而達到了新能源電動汽車用的充電樁可以減小占用面積的目的。
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本實用新型公開了一種新能源警示燈，包括底座，所述底座底部的四周均設置有車輪，所述底座的頂部固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊內腔的底部設置有蓄電池，所述固定塊的右側設置有警示燈，所述固定塊右側的頂部設置有擋雨板，所述固定塊頂部的中心處固定連接有連接塊。本實用新型通過安裝塊、彈簧、滑槽、連接塊、伸縮槽、連接槽、卡槽、卡塊、連接柱和按壓柱的配合使用，達到了使太陽能電池板可拆卸的效果，避免了太陽能電池板不能拆卸造成警示燈使用麻煩的狀況，解決了普通新能源警示燈太陽能電池板與警示燈固定連接在一起的問題，大大提高了該新能源警示燈的實用性，適合推廣使用。
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本實用新型提供一種新能源汽車熱敏電阻固定板。新能源汽車熱敏電阻固定板包括電阻主體、安裝板、固定卡蓋、夾持機構和定位機構，安裝板的頂部開設有用于放置電阻主體的放置槽，放置槽的內側壁上滑動連接有用于支撐電阻主體的支撐板，安裝板的內部開設有調節腔，調節腔的側壁上固定安裝有隔板，固定卡蓋滑動連接在安裝板的頂部，夾板滑動連接在隔板的頂部，壓力彈簧的一端與調節腔的內壁固定連接，壓力彈簧的另一端與夾板的側壁固定連接，用于對固定卡蓋進行阻擋的定位機構安裝在安裝蓋上。本實用新型提供的新能源汽車熱敏電阻固定板具有能夠對熱敏電阻進行快速安裝盒拆卸，固定穩定性高的優點。
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本實用新型公開了新能源廢棄物處理技術領域的一種具有分類功能的新能源廢棄物收集箱，包括收集箱，收集箱下端四個拐角處均設有行走機構，收集箱內開設有三組均勻分布的收集槽，收集槽上端設有箱蓋，收集箱一端固定連接有固定桿，箱蓋轉動連接于固定桿，箱蓋下端靠近固定桿的一端鉸接有支撐桿，支撐桿另一端延伸至收集箱內部且鉸接與傳動桿，傳動桿另一端延伸至收集箱外側且固定連接于踏板，設有3組收集槽和標簽欄，使收集箱能夠根據不同的廢棄物類別進行分類收集，并且，其收集器的蓋子采用腳踏式，便于打開，進一步的，通過設置行走機構，使收集箱便于移動和固定，便于對新能源廢氣物進行轉移。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用儲水箱體，包括箱體，所述箱體的上方設置有加水口，所述加水口的頂端外部套接有水蓋，要使用圓孔的時候可以將安裝腳利用中部的轉動軸進行轉動，將圓孔轉出進行固定，如果需要長孔的時候可以再次轉動將圓孔轉動到箱體背部內側，然后將長孔突出即可，這樣可以使設備適用于不同型號的新能源汽車，提高了設備的適用性，使設備不在局限于只能適用于一種安裝方式的設備；車輛行駛過程中如果出現顛簸水流出現晃動的時候會被上方漂浮的擋水浮板阻擋，可以在一定程度上降低晃動的程度，避免水晃動較為劇烈影響工作的進行，使設備工作環境更加穩定，提高了新能源汽車的使用性能。
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本實用新型公開了一種新能源摩托車輪轂噴漆裝置，包括箱體，所述箱體內腔的右側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有第一梯形齒輪，所述第一梯形齒輪的頂部嚙合有第二梯形齒輪。本實用新型通過設置電機、第一梯形齒輪、第二梯形齒輪、轉動軸、第一軸承、第二軸承、放置板和放置槽的配合使用，解決了現有的新能源摩托車輪轂噴漆裝置噴漆效率低的問題，該新能源摩托車輪轂噴漆裝置，具備噴漆效率高的優點，在加工的過程中，提高了噴漆的速度，降低了噴漆的時間，降低了操作人員的工作量，同時還能夠給工廠的生產經濟帶來巨大的收益，有利于工廠的使用和發展，值得推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車熱量再利用熱風結構，包括車體，所述車體的內部設置有熱風結構，所述熱風結構包括氣泵，所述氣泵通過熱交換管與設置在尾氣處理裝置內部的熱交換器一相連通，所述氣泵通過熱交換管和熱交換支管與設置在發動機腔內部的熱交換器二相連通，所述熱交換器一和熱交換器二上均設置有熱交換片，所述熱交換片的兩側均設置有凸塊，所述氣泵通過導氣管一與過濾器相連通。該新能源汽車熱量再利用熱風結構避免了熱量散失造成浪費，使新能源汽車對各種能源的利用率達到最大化，提高了熱交換的效率，有效彌補了熱交換器一和熱交換器二供熱的不足，使車體內部的溫度更適宜人體需求。
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本實用新型涉及一種新能源電動車輛用高壓柔性電纜。本實用新型屬于高壓電纜技術領域。一種新能源電動車輛用高壓柔性電纜，其特點是：新能源電動車輛用高壓柔性電纜由導體、絕緣層、屏蔽層和護套層構成，導體為同向復絞結構，屏蔽層采用銅絲編織+繞包鋁塑復合+縱排流線結構，同向復絞結構導體外側為絕緣層，絕緣層外側為銅絲編織+繞包鋁塑復合+縱排流線結構屏蔽層，屏蔽層外側為護套層。本實用新型具有成品電纜彎曲半徑小，易于安裝，節省空間，工作溫度范圍寬，屏蔽結構優化，可有效快速的導出感應電荷，繞包的半導電層具有均化電場的作用，性能優良，綠色環保，安全可靠等優點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池斷路集成裝置，包括底座和頂蓋，底座內安裝多個繼電器和低壓控制組件，所述低壓控制組件連接繼電器的輸入回路，所述底座上還設有若干螺柱，繼電器通過安裝在螺柱上的母排連接外部電池，所述頂蓋可拆卸安裝在底座上，頂蓋上安裝熔斷器底座，熔斷器底座內安裝熔斷器。該裝置將多個新能源汽車用的元器件集成一體，占用空間小，安裝方便，同時將新能源汽車斷路模塊中的易損件熔斷器設置在容易更換和檢修的位置，大大方便了后期的檢修，同時增加了生產效率。
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本實用新型公開了一種新能源電池加熱片PI膠膜，包括PI膠膜、發熱銅片、散熱孔、連接銅片、正極接線扣、電線、負極接線扣、上PI膠膜、邊角膜、膠條、粘合膠、下PI膠膜、銅片腔、第一PI覆蓋膜和第二PI覆蓋膜，所述發熱銅片安裝在連接銅片的一側。發熱銅片在進行發熱時，順著垂直方向將熱量傳導到新能源電池上，水平方向的熱量傳導到散熱孔中，散熱孔中積聚較多熱量上下流動，將熱量傳導到新能源電池上，有效避免了水平方向PI膠膜較厚影響熱量傳導的問題，熱效率更高；邊角膜能夠在上PI膠膜、下PI膠膜和發熱銅片進行快壓時，避免發熱銅片尖角對PI膠膜造成損壞，同時避免發熱銅片因工藝不達標，導致發熱銅片裸露，發生氧化的現象。
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本實用新型涉及用于新能源發電裝置的充電控制器，其包括整流濾波電路、積能電路、發電電壓采樣電路、蓄電池電壓采樣電路、充電電路、電子開關電路、計算機控制單元、信號整形電路，整流濾波電路外接新能源發電裝置，積能電路分別與整流濾波電路、發電電壓采樣電路、電子開關電路、計算機控制單元、信號整形電路相連，計算機控制單元分別與發電電壓采樣電路、蓄電池電壓采樣電路、電子開關電路、充電電路相連，充電電路、蓄電池電壓采樣電路均與蓄電池相連，電子開關電路分別與信號整形電路、充電電路相連。本實用新型的公開的用于新能源發電裝置的充電控制器具體以下有益效果：微小自然能量的情況下依然能夠給蓄電池充電。
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本實用新型公開了一種新能源控制器通電老化運輸車，包括框架和設置于所述框架內側的若干個層板，所述框架兩側固定安裝有第一側板，所述框架兩端固定安裝有第二側板，所述第二側板表面開設有滑槽和若干個螺栓孔，所述層板兩端通過連接桿固定安裝有滑板，所述滑板外壁兩側螺紋安裝有第一鎖止螺栓；本實用新型結構簡單，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，當需要對層板的位置進行調節時，只需先將支撐桿上的第二鎖止螺栓擰下，然后再將滑板上的第一鎖止螺栓擰下，即可實現對層板的位置調節，可根據新能源控制器的大小來調整兩個層板的位置，可滿足對不同大小新能源控制器的搬運，提高了該運輸車的適用性。
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本發明公開了一種新能源發電智能控制系統，具體涉及控制系統技術領域，具體包括集群數據傳輸模塊、新能源發電模塊、發電數據處理模塊、智能發電控制模塊以及電源逆變器控制模塊，集群數據傳輸模塊用于分布式新能源電網內海量的集群運行數據采集并通過雙線性方法在離線狀態下對非線性數據進行預處理獲取非集群數值，新能源發電模塊基于非集群數值利用正態梯度法對非集群模型數值構建迭代收斂，本發明采用智能發電控制模塊通過分布式電壓控制實時獲取電壓數據作為反饋并建立數學模型，智能控制電壓和功率，減少因人工利用通信傳輸控制時間過長而導致控制效果不理想的情況發生。
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本發明公開了一種電動機安裝保護裝置的使用方法，該保護裝置包括箱體，所述箱體內壁的左側面卡接有第一滑套，所述第一滑套的內部套接有第一滑桿，所述第一滑桿的左端固定連接有第一連接板，所述第一連接板的左側面固定連接有第一彈力墊，且第一滑桿的右端固定連接有第一活動板，所述第一活動板位于箱體的內部。該電動機安裝保護裝置，通過設置箱體、第一滑套、第一滑桿、第一連接板、第一彈力墊、第一活動板、卡槽、卡塊、第二活動板、第一滑塊、第一滑槽和第一彈性裝置，從而便能直接將電動機進行左右移動，使電動機的輸出軸能夠根據當前需求而進行長度的調節，進而給人們在安裝新能源汽車電動機時帶來方便。
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本發明涉及新能源接入后的常規機組容量配置計算技術領域，具體為一種多能源分頻互補新能源的補償容量優化計算方法，該方法首先從計算補償容量功率頻譜入手，根據多種補償機組出力特性劃分補償區間，再考慮多種約束以經濟性為目標引入波動量罰系數進行優化計算建模以優化分界頻率，計算各補償容量。本發明的有益效果：采用該方法所得結果不僅可以充分挖掘各種類型機組補償抑制新能源波動能力，同時可以在滿足系統多種約束條件下，最優化調度經濟性，并且在此基礎上計算各機組容量，從而提升新能源消納。
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本發明屬于新能源配件拋光技術領域，具體是指一種雙引力干涉型新能源配件拋光設備，包括拋光主體、懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件、形變閉合式空間位置調整機構、水平位置調整機構和夾持機構，所述懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件設于拋光主體內，所述形變閉合式空間位置調整機構設于拋光主體內部下端，所述水平位置調整機構設于拋光主體內部上端，所述夾持機構設于水平位置調整機構的下端；本發明提出了懸浮式反向對拉式外力補償型貼合拋光組件，通過雙重量補償式柔性碰撞貼合組件和彈性碰撞式磨合型打磨組件的相互配合，對大型新能源配件的底部進行拋光去毛刺的同時，還能大型新能源配件的側壁乃至上側進行拋光去毛刺。
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本發明提供一種新能源汽車電池回收裝置，涉及新能源汽車領域。該一種新能源汽車電池回收裝置，包括下殼體和中部殼體，所述中部殼體的左右兩側通孔內均固定連接有一組立柱。通過啟動電機運作帶動主動輪、主動齒輪、破碎主動刀、破碎從動刀、從動輪、從動齒輪、連接從動輪、連接主動輪、主動輥、從動輥和輸送料帶運作可以對去殼的新能源電池進行破碎，然后啟動振動電機運作邊便可以把過濾板上過濾金屬材料進行收集，過濾板上過濾不掉的金屬，輸送至輸送殼體的頂端然后排出至破碎主動刀和破碎從動刀之間再次破碎，往復循環，從而可以大大提高金屬材料的回收效率和回收質量，降低損耗。
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本發明提供一種新能源電池安裝結構，涉及新能源電池技術領域。所述新能源電池安裝結構包括：底座，所述底座的上表面固定連接有防護箱；所述防護箱的內底壁通過水平彈性連接件水平彈性滑動連接有支撐板；所述支撐板的上方設有電池安裝座，電池安裝座通過豎向彈性連接件與支撐板豎向彈性連接；接線座，所述接線座的數量為兩個，兩個接線座貫穿防護箱設置，且兩個接線座分別通過兩個活動導電機構與電池安裝座外表面的正負極連接；所述活動導電機構包括導電滑軌，所述電池安裝座的外表面固定連接有豎直設置的導電滑軌，導電滑軌內滑動連接有活動塊。本發明提供的新能源電池安裝結構具有接線穩定高的優點。
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本發明提供一種新能源電池蓋板組件，包括蓋板、電池箱,電池箱左右兩側上端均固定連接有L型支撐板，L型支撐板頂部均固定連接有擋塊組件，電池箱內左右兩側上端前后均設有二號凹槽，二號凹槽內部靠近電池箱中心一側上端前后側之間轉接有轉軸，轉軸中心位置固定連接有齒輪，正極柱、負極柱位于蓋板上端套接固定有極柱底座，正極柱、負極柱位于一號空心槽內上端套接固定有絕緣套筒，密封塊左右兩側下端前后均設有一號凹槽，一號凹槽底部為缺口狀，一號凹槽內固定連接有二號齒條，蓋板底部位于密封塊與側板之間前后端均設有限位孔，本發明提供一種新能源電池蓋板組件為解決現有新能源電池蓋板拆卸安裝麻煩，無法滿足新能源電池需要的問題。
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本發明提供一種防雨的新能源智能充電樁，涉及新能源技術領域。該防雨的新能源智能充電樁，包括固定底座，所述固定底座的頂部固定連接有智能充電樁本體，所述智能充電樁本體前端外表面的一側設置有廣告宣傳屏，所述廣告宣傳屏的一側設置有控制機構，所述智能充電樁本體前端一側的中心設置有充電機構，所述充電機構充電插口的一側設置有充電槍防水機構，所述智能充電樁本體前端的一側設置有與充電機構相對應的保護機構，所述智能充電樁本體的頂部安裝有防雨機構。通過設計簡單的充電槍防水機構、保護機構以及防雨機構，既可以對整個新能源智能充電樁起到防雨作用，同時也能對充電槍起到保護和防水作用，從而使其工作效率大大提高，值得大力推廣。
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本發明涉及一種運輸裝置，尤其涉及一種新能源電池片加工用安全運輸裝置。本發明提供一種可方便工作人員逐個拾取電池片，避免搬運過程中發生磕碰使得電池片掉落發生損壞的新能源電池片加工用安全運輸裝置。一種新能源電池片加工用安全運輸裝置，包括：底板，底板頂部一側設置有工作臺；推送機構，底板頂部在工作臺一側設置有推送機構；裝箱機構，底板頂部在工作臺下方設置有裝箱機構。工作人員將電池片放置在傳送帶頂部，啟動伺服電機，繼而帶動傳送帶轉動，傳送帶轉動將電池片傳送至電池片夾板內，工作人員手持電池片夾板移動箱體下側，從而實現新能源電池片加工用安全運輸。
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本發明公開了一種新能源汽車電動助力轉向裝置，屬于新能源汽車技術領域。一種新能源汽車電動助力轉向裝置，包括傳動桿，所述傳動桿的一側固定連接有第一限位環，所述傳動桿靠近第一限位環的一側開設有主動齒條，所述傳動桿的底端固定連接有從動齒條，所述傳動桿的底端固定連接有第二限位環。該新能源汽車電動助力轉向裝置，ECU控制器根據扭矩信號計算助力電機所需要的運行的電流，助力電機通電流后將會帶動助力電機轉軸進行轉動，從而帶動傳動副本體內部的第二螺紋在傳動軸所開設的第一螺紋的外表面進行直線轉動，進而使得方向盤一起推動第一車輪和第二車輪進行轉向，進而實現轉向助力的目的。
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本發明公開了一種應用于新能源廠站網絡安全領域的攻擊數據標注方法，屬于標注標簽技術領域。本發明通過標簽分類、標簽分組檢測、標簽訓練和標簽標注這4個人步驟來實現新能源廠站網絡安全領域的攻擊數據標注。本發明可以為大量標注不全的行為數據進行標注，從而可以在很大程度上減少安全數據標注的成本的同時提高新能源廠站惡意攻擊檢測精度，維護電網網絡安全，其標注方法具有成本低、準確率高的優點?？娠@著提高檢測模型的檢測精度，對于新能源場站的網絡安全防護具有重要意義。
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本發明公開了一種新能源互補發電系統二層優化調度模型，包括：建立上層優化模型，以互補系統輸出功率波動最小和并網效益最大為優化指標確定各機組的出力，并且計算出棄風棄光量；建立下層優化模型，針對上層優化模型造成的棄風棄光量，選取能夠有效消納風、光的高載能負荷參與電網調度；采用含精英策略的快速非支配排序遺傳算法（NSGA?II）對上層優化模型進行求解，采用二進制粒子群算法對下層優化模型進行求解。本發明以風電、光伏、光熱三種新能源構成互補發電模式大大的降低了對環境的影響。同時，本發明把高載能負荷考慮到二層優化模型中，可以實現對新能源的二次消納，從而提高新能源的利用率，增加互補系統的并網效益。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車公交站牌，包括底板，所述底板頂部的一側固定安裝有展示板，所述展示板的一側從上至下依次固定安裝有蓄電池、顯示屏和便民充電箱，所述展示板另一側底部的正面固定安裝有標線板，所述展示板的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有太陽能板。該新能源汽車公交站牌，通過在頂板上安裝太陽能板，在頂板的內部安裝卡槽板，利用推拉裝置與密封板控制其開合，在展示板上安裝標線板便于公交車停在適當位置，同時在車頂安裝箱體，在箱體的內部安裝下導桿與上導桿，使上導桿與卡槽板接觸，便于公交車在行進途中的站牌充電，從而實現了新能源汽車公交站牌充電的功能。
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一種多能互補新能源發電系統的運營策略優化方法，在計算設備中執行，包括步驟：獲取多能互補能源系統的運行參數，所述多能互補能源系統包括多個不同類型的新能源發電系統；分別設置各新能源發電系統的運行模式；在設定的運行模式以及所述運行參數的約束下，分別確定所述多個新能源發電系統的最優輸出功率，所述最優輸出功率為使所述多能互補能源系統的運行收益最大的輸出功率。本發明一并公開了相應的計算設備。
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本發明公開了一種新能源發電設備監控與自動組織檢修系統，包括控制中心，所述控制中心的連接端設有簽到單元、檢修項目生成單元、人機交互界面、檢修人員子系統、時鐘子系統和數據庫，所述數據庫包括優先度存儲單元，所述人機交互界面的連接端設有新能源發電設備組。本發明通過記錄檢修人員子系統中的多個檢修人員各自所擅長維修的新能源發電設備組的新能源發電設備的設備編號，以便于依據檢修人員對當前設備的擅長維修程度的優先度選擇檢修人員進行檢修，從而降低檢修難度，提高檢修效率。
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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的用于新能源汽車停車位充電樁的管理方法，所述的新能源汽車停車位充電樁的管理方法的管理步驟為：將充電插頭(7)插裝到充電孔(3)內，充電插頭(7)與充電插座(4)插裝連接；讀卡器(10)讀取到解鎖卡(12)的解鎖信息，向控制部件(11)反饋信號，控制部件(11)根據信號控制電子開關(9)連通；充電完成后，拔下充電插頭(7)，紅外線感應器(13)向控制部件(11)反饋信號，控制部件(11)根據信號控制電子開關(9)斷開，本發明所述的用于新能源汽車停車位充電樁的管理方法，能夠有效控制充電樁電能流失，確保充電樁的電不會隨意被他人使用，適用于公共停車位充電樁智能管理。
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本發明公開了一種新能源汽車板件加工用噴涂設備，包括支撐底架，支撐橫桿上方設置有兩個安裝側桿，傳動輪與相鄰安裝側桿上的四個支撐輥通過傳送皮帶傳動連接，殼體的內壁上固定有安裝平板，安裝平板的上表面固定安裝有噴涂箱，安裝平板的底面固定有導料管，導料管的底部等間距固定安裝有若干個噴頭，支撐橫桿上固定安裝有拉板機構，支撐底架的一側設置有收集機構，支撐架的一側沿豎直方向活動安裝有升降托板；噴涂設備設計合理，代替了人工上板，降低了勞動強度，實現了新能源汽車板件的批量輸送和噴涂,提高了工作效率，可以對新能源汽車板件進行批量儲存收集，便于將新能源汽車板件搬運到不同位置。
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本公開提供一種新能源車輛的充電收費方法及系統，涉及充電技術領域，能夠解決現有需要領取充電免費卡或優惠券才能實現充電優免的問題，提高酒店服務質量以及用戶體驗。具體技術方案為：通過酒店管理平臺將住客的住房信息與住客提供的新能源車輛的車牌號進行綁定，利用酒店車場的充電設備對新能源車輛進行充電時，充電管理平臺按照酒店管理平臺設定的優免規則對優免計費。本發明用于酒店中新能源車輛的充電計費。
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