本實用新型涉及新能源監控設備技術領域,且公開了一種全天候戶外用太陽能監控裝置,包括監控固定桿,所述監控固定桿的頂端活動安裝有監控活動桿,所述監控活動桿的頂端通過支撐桿固定安裝有柔性太陽能光伏板,所述監控活動桿的外表面活動安裝有活動支撐塊,活動支撐塊的右側固定安裝有監控裝置,該全天候戶外用太陽能監控裝置,通過一號電機帶動螺紋活動桿進行旋轉,螺紋活動桿配合螺紋裝置與連接支撐軸帶動活動支撐塊與監控裝置進行上升,實現了監控裝置縱向監控視角的增大,提高了監控裝置的監控范圍,一定程度上避免了監控裝置在戶外進行使用時存在監控范圍受限的問題,輔助固定裝置聯動上升并對活動支撐塊進行輔助支撐。
本實用新型公開一種方形電芯模組,屬于新能源鋰電池系統制造領域,包括方形電芯,沿第一方向等距排布,根據串并聯方式確定所需方形電芯數量;塑膠件,其中包括中間支架和端支架,方形電芯間用中間支架進行隔斷,并在兩端放置端支架。塑膠件同樣也是沿著第一方向進行排列,在結構上起到絕緣及支撐的作用;金屬端板,放置在模組兩端,起到加強模組強度的作用,同時端板開有通孔,便于模組與箱體進行固定;極片,通過塑膠件上的卡扣將極片進行固定,便于模組整體的流轉。本實用新型采用塑膠件與方形電芯單元堆垛組裝,提高塑膠件通用性,減少塑膠件開模數量,降低成本;堆垛成組后在兩端放置端板,使用打包帶進行緊固,模組制造工序簡單。
本實用新型的實施例提供了一種基于交流母線的多能源微電網供電系統,涉及微電網技術領域?;诮涣髂妇€的多能源微電網供電系統包括儲能和能量管理模塊、光伏模塊、燃料電池模塊和隱身電站模塊,光伏模塊、燃料電池模塊和隱身電站模塊均與儲能和能量管理模塊通訊連接,儲能和能量管理模塊、光伏模塊、燃料電池模塊和隱身電站模塊均用于電力連接至交流母線。該系統能夠集成多種新能源,具有標準化、模塊化、多能源互補、并機擴容、多種工作模式可靠穩定供電等優點。
本實用新型涉及蓄電池技術領域,尤其涉及一種風能汽車用蓄電池,包括電池殼,所述電池殼的上部帶有開口,電池殼的寬度為蓄電池的寬度,兩塊蓄電池平放在所述電池殼中,所述電池殼的上部兩側分別設有緊固帶,所述緊固帶的一端與所述電池殼的一側鉸接,另一側通過兩個螺栓與所述電池殼另一側連接,所述電池殼的上部中間位置設有U形鋼板,所述U形鋼板的一端通過鉸軸與所述電池殼的一側鉸接,另一端通過兩個螺栓與所述電池殼的另一側連接,所述U形鋼板的上部固定有提手。本蓄電池提高了新能源汽車用的蓄電池外殼的耐沖擊、抗震的機械性能,同時兼顧并提升其熱穩定性能以及抗氧化和耐腐蝕的化學性能,進而增強蓄電池外殼的使用壽命。
本實用新型涉及新能源技術領域,且公開了一種快速安裝光伏板的光伏板載板,包括支撐板,所述支撐板的頂部固定安裝有支撐桿,所述支撐板的頂部固定連接有位于支撐桿一側的支撐筒,所述支撐桿的頂部活動連接有光伏設備,所述光伏設備的底部固定連接有限位桿,所述限位桿的一端貫穿并延伸至支撐筒的內部。通過支撐板、支撐桿和支撐筒的配合,防止光伏設備受力時,在支撐筒的頂部來回晃動,同時使得光伏設備保持平穩的狀態,避免光伏設備從載板上脫落,利用限位桿和滑軌的配合,防止定位塊在移動時,出現卡頓和不流暢的現象,影響限位桿的固定,利用定位桿和定位彈簧的配合,使得限位塊不使用時直接回到原來的位置。
本實用新型涉及新能源電機技術領域,提供一種電動汽車驅動電機三相線的固定結構,包括驅動電機前端蓋、螺紋孔、下壓板、上壓板和三相線,所述驅動電機前端蓋頂部設有凸塊,凸塊頂端開有所述螺紋孔,所述下壓板底部開有與所述凸塊相適配的空腔,所述下壓板插接配合于所述驅動電機前端蓋頂部的所述凸塊上,所述下壓板上設有所述上壓板,所述上壓板和所述下壓板通過螺紋件固定于所述凸塊的所述螺紋孔內,本實用新型通過上下壓板進行配合對三相線進行固定分隔,如此對線束進行固定的同時,避免三相線之間出現磨損,且本實用新型的上下壓板材料為硬質橡膠,在滿足了硬度的前提下減輕了重量,另外也避免了金屬材料對線束的磨損。
本實用新型提供了一種容納電池包的后地板結構以及包括其的電動汽車,該后地板結構包括電池腔,所述電池腔包括凹形的電池腔底面以及所述電池腔底面上的四個側板,所述側板包括兩個第一方向延伸的第一側板和兩個第二方向延伸的第二側板;將一所述第一側板與車輛座椅的地板連接的前板;將另一所述第一側板與車身后圍連接的后板;與兩個所述第二側板分別相連的兩個縱梁搭接件;所述電池腔底面設置有第一加強筋結構。本實用新型后地板結構用于容納新能源汽車的備用電池包,其電池腔的凹形設計以及電池腔底面的加強筋結構,在提高后地板結構垂直方向上剛度和模態性能的同時,不增加其他加強支架結構,節約材料用量、降低成本,達到了輕量化的目的。
本實用新型涉及新能源鋰電池制造生產技術領域,具體涉及一種方形鋰電池外殼固定加工裝置,在所述底板上設有第一氣缸支撐柱,在所述推動板前方還設有端板,所述推動板和所述端板下方設有墊板,所述墊板兩側設有滑槽,所述推動板與所述滑動隔板、所述端板與所述滑動隔板、相鄰所述滑動隔板之間形成電芯槽,所述金屬輪與所述方形鋰電池相切,在所述端板一側設有通過螺栓連接的固定板,所述控制箱通過線束控制所述第一氣缸和所述第二氣缸,由不同的控制閥控制;可有效控制電池厚度,保持方形鋰電池的厚度大小的一致性,輥壓后方形鋰電池表面光滑,無毛刺。
本實用新型屬于新能源客車組裝技術領域,尤其涉及一種用于電機安裝的簡易工裝。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠穩定承接電機,且方便移動的用于電機安裝的簡易工裝。一種用于電機安裝的簡易工裝,包括有縱梁、橫梁、輪子、第一支架、電機托板、第二支架、安裝板和橡膠墊;若干根橫梁兩端均與縱梁連接,兩根縱梁頂部中間均連接有第一支架,第一支架頂部連接有電機托板,且兩側電機托板均向下傾斜;靠近縱梁一端的橫梁頂部中間連接有第二支架。的益處在于根據驅動電機的外觀狀態進行設計,可以最大程度地保護電機受外力的損傷,該工裝小巧靈活,可以用于不同工作場地的安裝工作。
本實用新型涉及新能源發電領域,具體是一種風光互補型高效電力發電裝置,包括:設備主梁、外側板、導風板、風道、支撐柱、光伏安裝部和光伏板,支撐柱中部開設有若干風力發電部,第二齒輪軸上端穿過支撐柱,通過皮帶與第一齒輪軸連接,第一齒輪軸上端轉動連接有發電機,發電機兩側通過發電機固定架固定安裝在支撐柱內部,發電機上端與蓄電池電性連接。太陽能通過光伏板轉化為電能,并將電能存儲在蓄電池中,通過光伏安裝部的結構不僅完成對于風能的聚攏收集,同時保證光伏板的鋪設,完成對于太陽能和風能的綜合利用,效率高,實用性強。
本實用新型公開了一種基于CVT的單電機插電式混合動力系統,具體涉及新能源汽車動力總成技術領域,包括依次相連的發動機、CVT、ISG電機和齒輪傳動裝置、主減速器和差速器;所述CVT包括與發動機固定連接的主動帶輪組以及與所述主動帶輪組相連的從動帶輪組;所述主動帶輪組通過金屬帶與所述從動帶輪組相連。本實用新型在中速混合驅動模式下,發動機轉速處于燃油經濟區范圍,不需要CVT對轉速調節,僅需通過ISG電機對轉矩進行調節,以使發動機轉速和轉矩都處于燃油經濟區,由于該模式下功率不經過CVT裝置,避免了CVT裝置對功率的損耗,因此可提高插電式混合動力系統的燃油經濟性。
本實用新型公開了一種充電槍具有照明功能的交流充電樁,包括底座,底座的頂部開設有固定螺栓孔,底座的頂部固定連接有充電樁,充電樁的內壁粘結有防潮墊,充電樁的內部安裝有變壓器,變壓器的頂部開設有供電口,通過設置的照明燈和濾罩,可以實現充電槍在進行使用的時候,可以提供照明,且濾罩內放有香薰可以達到驅蟲的效果,使用人員在需要對新能源汽車進行充電的時候,使用人員停到充電樁的充電范圍后,使用人員可以從充電樁內拔出充電槍,使用者將充電槍的電線從夾線架內取下,對充電槍進行拉取。
本實用新型公開一種鋰電池充電在線測試裝置,涉及新能源電池領域。該鋰電池充電在線測試裝置包括測試臺、第一輸送帶、定位組件和電壓檢測組件,測試臺的上表面設置有第一輸送帶,第一輸送帶的側面嚙合連接有定位組件,測試臺的上方固定設置有電壓檢測組件。該鋰電池充電在線測試裝置,定位組件將自生產線上生產出的鋰電池進行定位并固定,再通過第二輸送帶接通鋰電池的兩個充電電極與電源,對鋰電池進行充電,隨著第一輸送帶和第二輸送帶的繼續前進,電壓檢測組件中的電壓檢測表盤接觸到鋰電池的兩個接線柱,并接通電壓檢測表盤的檢測電路,使得電壓檢測表盤中指針根據鋰電池的電壓發生相應偏轉,從而得出該鋰電池的電壓。
本實用新型涉及新能源汽車發電機技術領域,其公開了雙集中繞組發電機,解決了目前市場上使用的發電機是采用鐵芯設有許多槽、槽內有線圈的結構,復雜且操作費力的技術問題,包括定子、轉子和軸承;定子包括定子外導磁體殼體環、勵磁線圈、發電線圈、定子內導磁體端環、拉桿固定軸、定子內導磁體內環、底腳、定子外導磁體端環、墊片、螺母、引出線、定子內導磁體外爪環;定子內導磁體端環、定子內導磁體內環、定子內導磁體外爪環構成內導磁體;轉子包括轉子環、螺釘組件和驅動連接盤。根據以上技術方案,本實用新型通過特殊結構,不需在鐵芯上設有許多嵌有線圈的槽,只需二個圓形集中線圈及新結構鐵芯即可,操作簡單化,大大節約了人工成本。
本實用新型公開了新能源技術領域的一種光伏發電裝置,包括底板,所述底板的頂部左右兩側對稱安裝有電動伸縮桿,兩組所述電動伸縮桿的頂部均通過鉸接件分別安裝在電機安裝板的底部左右兩側,左側所述電動伸縮桿與液壓缸組件之間安裝有控制裝置,且控制裝置安裝在底板的頂部,所述電機安裝板的內腔中央位置安裝有電機,能夠充分的使得光伏發電組件采集到太陽光,不僅能夠使得光伏發電組件追逐太能旋轉,還能夠實現光伏發電組件的角度的調節,提高了太陽能的利用效率,而且,在遇到強風時,光伏發電組件能夠通過液壓缸組件進行下降,降低了光伏發電組件損壞的風險,該實用新型使用方便,實用性強。
本實用新型公開了一種立體車庫充電交換器裝置,其特征于包括汽車充電插座母頭、移動充電支座組件、第一、第二汽車充電插座公頭,所述汽車充電插座母頭連接于存車位的側邊固定立柱或墻壁上,所述第一、第二汽車充電插座公頭均固定連接于移動充電支座組件上,所述移動充電支座組件與橫移平臺或載車板形成可拆卸連接;汽車存入存車位后,第二汽車充電插座公頭與汽車充電插座母頭對接充電,本實用新型結構簡單,操作方便;通過橫移平臺或載車板上的汽車充電插座公頭與存車位側邊的汽車充電插座母頭對接,實現立體車庫任一存車位均可對存入的新能源汽車充電;移動充電支座組件與橫移平臺/載車板為可拆卸式,可以根據車主充電要求隨時放上去,機動靈活。
本實用新型提供一種太陽能LED路燈燈頭,外殼的下側位置裝配有LED燈,外殼的左側位置與固定架裝配在一起,外殼上側端面的中間位置開設有凹槽,凹槽的內部裝配有散熱片,散熱片安裝有多片,分布在凹槽內部的散熱片之間等距進行排列,外殼的上側端面上裝配有太陽能光伏板,通過添加散熱片來實現對LED燈散發熱量的排出,該設計解決了傳統路燈存在結構單一散熱不便的問題,而位于外殼上的太陽能光伏板則實現將太陽能轉化為電能的目的,進而符合新能源發展的目標,位于外殼內部的溫度傳感器則實現對溫度的檢測,配合排風扇實現對熱量的排出,該設計大大的提高了本實用新型散熱的效率。
本實用新型涉及新能源車領域,具體涉及一種匹配48V混合動力系統的前端輪系,包括發電機皮帶輪、雙向自動張緊輪總成、曲軸皮帶輪、空調壓縮機皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B、皮帶、集成支架,皮帶依次聯動曲軸皮帶輪、空調壓縮機皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B、發電機皮帶輪,雙向自動張緊輪總成包括兩個張緊輪,兩個張緊輪壓在發電機皮帶輪兩側,安裝發電機皮帶輪、雙向自動張緊輪總成、空調壓縮機皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B的各個支架為一體式的集成支架。本實用新型能在各模式之間自由切換,使車輛的節油率達到10%以上;消除多個支架引起的公差累積,提升輪系對齊度,提高輪系可靠性及噪音性能。
本實用新型涉及新能源技術領域,且公開了一種便于清洗太陽能板的LED路燈,包括豎桿,所述豎桿的左側固定安裝有水箱,水箱的內部固定安裝有水泵,水泵的右側固定安裝有出水嘴,出水嘴的上端固定連接有水管,豎桿的上端固定安裝有底板,底板的上端固定安裝有防護罩,防護罩的內部固定安裝有蓄電池,防護罩的左側固定安裝有保護殼,保護殼的內部固定安裝有電機,電機的外側固定安裝有主動輪。該便于清洗太陽能板的LED路燈,通過啟動電機,帶動主動輪與從動輪的運轉,進而轉動曲柄,帶動連桿與滑筒內滑塊的運動,最終帶動支撐于光伏板內的滑頭在滑槽內移動,達到光伏板所處的最大與最小的高度的調節。
本實用新型涉新能源電池領域,具體涉及一種新型加強FPC溫度采集可靠性結構:在電池包上設置有FPC轉接線,所述FPC數據轉接線連接有多個溫度采集部,在每個所述溫度采集部設置有兩個溫度感應點,每個所述溫度感應點對應一個溫度采集點,兩個溫度采集點設置在同一采集感應器上,所示采集感應器設置為U型,采集感應器設置在銅鎳復合排的凹陷處,進而采集該處的溫度信息。本實用新型在同一個采集位置增加一個采集點連接,兩個溫度采集點采集同一個位置,可以進行數據對比分析,增加可靠性。本實用新型結構新穎、效果明顯,有對比性,具有創新實用性。
本實用新型涉及叔戊苯制備裝置技術領域,尤其涉及一種高純度叔戊苯制備裝置,包括預熱器、沸騰器、精餾塔、循環水冷凝器、低溫冷凝器、前餾份貯槽、成品罐、高純度成品罐,所述預熱器的出料口與所述沸騰器的進料口連通,所述沸騰器的出氣口與所述精餾塔底部的進氣口連通,所述精餾塔頂部的出料口與所述循環水冷凝器連接,所述低溫冷凝器與所述循環水冷凝器相連,所述低溫冷凝器的出料口與分歧管連接,所述分歧管的第一支管與所述精餾塔的回流口連接,所述分歧管的第二支管分別與前餾份貯槽、成品罐、高純度成品罐頂部的進料口連接。本實用新型可獲得純度≥99.5%的高純度叔戊苯產品,能用于新能源鋰離子電池及制備醫藥中間體且單位產品蒸汽消耗低。
本實用新型公開了一種體育訓練用的籃球存放箱,包括底座,所述底座的頂部外壁通過螺釘固定有箱體,且箱體的內壁通過螺釘固定有等距離分布的隔板,所述箱體的底部內壁和隔板的頂部外壁均通過螺釘固定有存放機構,所述箱體的一側外壁通過螺釘固定有除濕器,且除濕器的輸入端與箱體相連通,所述除濕器的輸出端套接有排濕斗,所述箱體的內壁通過螺釘固定有濕度傳感器,且濕度傳感器的信號輸出端通過信號線連接有處理器。本實用新型方便將每個籃球單獨存放,彼此不受干擾,存放效果好起到良好的除濕效果,防止箱體內濕度過大造成籃球腐蝕損壞,提高了籃球的使用壽命,發展新能源,節能環保,符合可持續發展的生活理念。
本實用新型涉及新能源設備技術領域,且公開了一種多功能太陽能光伏板組件,包括底座,所述底座底部的四角分別固定安裝有支撐腿,所述底座的中部活動套接有轉軸,所述轉軸的底端固定套接在減速器的一側上,所述減速器頂部的另一側固定安裝在底座的底部上,所述減速器底部的另一側固定套接在主電機的輸出軸上,所述轉軸的頂端固定套接在支座上。該多功能太陽能光伏板組件,通過副電機的轉動利用主轉鼓可帶動鏈條的轉動,從而帶動了固定塊外側的矩形框做前后運動,使得移動桿沿著太陽能光伏板組件表面來回移動,通過移動桿表面的毛刷,便于將太陽能光伏板組件表面上的灰塵和污漬清理掉,提高了太陽能光伏板組件的使用壽命。
本實用新型公開了一種太陽能充電移動電源,包括LED照明燈、掛扣、USB充電插口和智能內部充電管理芯片,所述LED照明燈嵌入安裝在移動電源主體的頂部,所述智能內部充電管理芯片嵌入安裝在移動電源主體的內部,且智能內部充電管理芯片的上方設置有安全定時器,所述智能內部充電管理芯片上設置有熔斷器,且智能內部充電管理芯片的下方設置有短路保護芯片,所述短路保護芯片的右側設置有過充放保護芯片,所述移動電源主體的內部設置有鋰離子電芯,所述移動電源主體的表面設置有第二單晶硅太陽能板。該新型使用新能源清潔無污染,隨時隨地充電,方便戶外活動,內部采用高速處理器,信息處理更敏感迅速,當電源和移動設備充滿時自動斷電保護設備本體。
本實用新型涉及新能源照明設備技術領域,且公開了一種便于檢修維護的太陽能路燈,包括固定路燈桿,所述固定路燈桿的頂端活動安裝有活動路燈桿,所述活動路燈桿的右端通過支撐桿固定安裝有路燈,所述活動路燈桿的頂端固定安裝有太陽能裝置,所述固定路燈桿的內腔固定安裝有電機。該便于檢修維護的太陽能路燈,通過電機帶動旋轉軸與螺紋活動桿旋轉活動,螺紋活動桿旋轉配合螺紋裝置對活動路燈桿進行活動下降,即可實現路燈與太陽能裝置的位置下降,檢查維修人員也可直接對太陽能路燈進行檢查維修,減少了人力和物力的浪費,同時降低了檢查維修人員的人身安全隱患,維修箱門的設置,使得維修人員可通過打開維修箱門對電機進行檢查維修。
本實用新型涉及新能源技術領域,尤其為一種光伏發電站積雪融化裝置,包括光伏板架、光伏板和融雪箱,所述光伏板架的內側固定連接有光伏板,所述光伏板架的內側轉動連接有轉桿,所述光伏板架的底端固定連接有融雪箱,所述融雪箱的頂端內側滑動連接有箱門,所述融雪箱的右端固定連接有水泵,所述融雪箱的內部底端面固定連接有隔離架,所述隔離架的內側設置有電加熱板,位于下方的所述轉桿的外側固定連接有齒輪,所述箱門的頂端面開設有齒槽,所述齒輪通過齒槽與箱門嚙合,本實用新型中,通過設置的箱門、齒輪、皮帶等構件,可以在清理過程中,齒輪會帶動箱門打開,清理完成后,箱門關閉,可以減少融雪箱內的熱量散失,使積雪更快融化。
本實用新型涉及新能源發電技術領域,且公開了一種除雪除塵效果好的太陽能發電裝置,包括放置底座,所述放置底座的頂部左側固定安裝有蓄電池組,蓄電池組的右側固定安裝有位于放置底座頂部的控制箱,控制箱遠離蓄電池組的一側固定安裝有位于放置底座頂部且數量為兩個的支撐桿。該除雪除塵效果好的太陽能發電裝置,通過設置保護罩,保護罩將太陽能組件收納在保護罩內,減少了太陽能組件裸露在外部環境中的時間,從而減少了灰塵和雪堆積在太陽能組件上的可能性,確保太陽能組件能夠更好的吸收太陽當中的能量,從另一方面也減少了太陽能組件裸露在外部環境中遭受人為損壞的可能性,有利于延長太陽能裝置的使用壽命。
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