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本發明公開了一種新能源汽車電池的支架，包括底座、電芯本體和頂板，所述底座的內部開設有安裝槽，并且安裝槽內壁底部固定連接有外殼，所述外殼的頂部活動連接有活動桿，并且活動桿的頂端固定連接有固定板，所述固定板的兩側均活動連接有L型板，本發明涉及新能源汽車電池的電芯支架技術領域，該支架，通過底座的內部開設有安裝槽，并且安裝槽內壁底部固定連接有外殼，對電芯進行加固，在進行使用的時候，可以提高對電芯的保護，使其不容易斷裂，通過L型板的底部固定連接有第三彈簧，利用雙重固定的方式，對電芯進行固定，可以提高電芯的固定性與穩定性，在進行放置的時候，可以更便于操作。
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本發明涉及一種砂粒過篩設備，尤其涉及一種具有新能源光伏組件板的砂粒過篩設備。本發明要解決的技術問題是提供一種能夠方便戶外通電進行篩選、能夠得到充分篩選的具有新能源光伏組件板的砂粒過篩設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種具有新能源光伏組件板的砂粒過篩設備，包括有機架、收集框、電機、蓄電池、第一連接桿、光伏組件板本體等；機架內底部左側連接有收集框，機架內底部右側從左至右依次安裝有電機和蓄電池，蓄電池位于電機的右側。本發明設計了一種具有新能源光伏組件板的砂粒過篩設備，通過設置有移動機構，從而能夠更好的來對砂粒進行篩選，促進了篩選的進行。
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本發明提供了一種新能源汽車電池盒模組的防護保護裝置，其包括高強度管梁、安裝限位槽和保護桿安裝支架，高強度管梁為U型結構，高強度管梁用于保護新能源汽車電池盒模組且避免新能源汽車電池盒模組受到沖擊或撞擊。其安裝簡單、方便；防護保護裝置依靠自身高強鋼特性加強板對新能源車體電池模組進行保護，從而有效地避免電池包受損及車內乘客受到傷害。
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本發明涉及一種研磨設備，尤其涉及一種新能源電池生產用石墨粉多級研磨設備。本發明要解決的技術問題是提供一種可充分破碎石墨、可自動添加石墨進行研磨的新能源電池生產用石墨粉多級研磨設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源電池生產用石墨粉多級研磨設備，包括有箱體、濾網、安裝板、電機、第一轉桿、連接桿、儲存箱等；箱體底壁連接有濾網，箱體右壁下側連接有安裝板，安裝板頂部右側安裝有電機，電機輸出軸上連接有第一轉桿，箱體左壁上側連接有連接桿。本發明設計了一種新能源電池生產用石墨粉多級研磨設備，第一轉桿帶動移動板左右移動使得石墨斷續的從儲存箱掉入箱體內。
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本實用新型公開了一種散熱抗震型新能源汽車用電池防護箱，包括本體箱，所述本體箱內壁的底部固定連接有減震裝置，所述減震裝置的頂部固定連接有支撐板，并且支撐板的頂部固定連接有電池保護罩，所述本體箱內壁的兩側均固定連接有固定箱，并且固定箱內壁的頂部與底部之間固定連接有豎板，所述豎板的一側與固定箱內壁的一側之間固定連接有壓縮彈簧，所述豎板遠離壓縮彈簧的一側固定連接有支桿，本實用新型涉及新能源汽車電池保護設備技術領域。該散熱抗震型新能源汽車用電池防護箱，解決了對新能源汽車電池的固定與散熱，避免由于電池溫度過高所導致的電池壽命縮短的問題，大大延長了電池使用壽命，提高了整個防護箱的實用性。
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本發明公開了一種新能源汽車電機接口裝置，其結構包括接口主體、鋁箍、尾部密封圈、尾座、屏蔽套、防水密封圈、連接器，所述接口主體為表面硬實的圓柱體結構，本發明一種新能源汽車電機接口裝置，設有連接器，通過將嵌槽殼與接口主體連接到一起，形成一個整體，接著將電機接線與接線端子連接到一起，然后其上的外殼一端嵌入到卡口上來夾緊扣合，而連接處還設有絕緣墊圈能有效阻隔電流，使其能對接線處加以緊固，讓連接更為穩定，讓其不會因震動而導致連接處松脫，為汽車提供安全可靠的電氣輸出，保障電機的正常運行，讓整輛新能源汽車運行流暢，且還具有連接便捷、接觸可靠、連接強度大，輸電效率高的特點。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體是一種新能源汽車停車充電管理方法，適于對停車場內的充電車位單元進行管理，方法包括：依據充電車位單元的圖像捕獲裝置獲取車輛信息；控制車位鎖定裝置啟動供新能源汽車駛入的充電車位單元；依據充電車位單元的充電樁對新能源汽車進行充電；依據云端服務器以及充電車位單元的計費模塊對新能源汽車的停車充電服務進行計費，以上方法可以有效地防止常規車輛占用新能源汽車的充電車位，從而能避免充電車位不夠用的問題，并且不需要人工對充電車位進行管理，提高本發明的實用性。
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本實用新型的名稱是一種新能源汽車電機防進水結構，涉及一種新能源汽車電機傳動端軸承裝配結構。它主要是解決已有的新能源汽車電機傳動端防進水能力差，遇到下雨天氣，行駛過程中，雨水容易濺到電機傳動端端面，并從軸承外蓋與轉軸間隙處進入電機內部，導致電機絕緣電阻值降低而產生故障的問題。本實用新型包括連接在電機轉軸上的軸承外蓋，其特征是：在軸承外蓋與電機轉軸之間設有外油封，沿軸承外蓋的徑向端面上固定有悶蓋，外油封裝配在電機轉軸上。本實用新型適用新能源汽車電機防水，具有防水性能好、結構簡單、改造成本低的優點，可以減輕工人的裝配勞動強度，裝配簡單，便于批量化生產。
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本實用新型涉及新能源顆粒加工技術領域，且公開了一種新能源顆粒干燥裝置，包括干燥池。該新能源顆粒干燥裝置，通過干燥池內部活動連接有轉動軸，并在轉動軸的外側設有攪拌葉，并在轉動軸的一端固定連接第二轉動電機，并在轉動軸的下方固定連接有兩個斜板，并在斜板的內外部設有第一電熱絲，并在干燥池的內腔底部固定安裝兩個第一轉動電機，并在兩個第一轉動電機放入底端均固定連接有扇葉，當顆粒進入干燥池內，經過攪拌葉，而第一轉動電機和第二轉動電機的同時啟動，從而帶動扇葉的轉動吹風和帶動轉動軸的轉動攪拌，從而對顆粒充分除濕干燥，而經過下方的斜板，從而進一步的對顆粒除濕，干燥效果更好。
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一種新能源汽車用冷機控制系統的控制方法，所述新能源汽車用冷機的控制系統包括冷藏設備控制器U2、變頻器U3、壓縮機CP、汽車動力電池U4、交流插頭PSR、中間繼電器KA、交流接觸器KM和降壓整流電路U5；所述新能源汽車用冷機控制系統的控制方法包括供電控制、冷機上電控制、壓縮機溫度控制、冷卻液液壓控制。本設計中冷藏設備控制器和冷機既可由動力電池供電，也可由電網供電，兩種供電方式能確保不互相影響，而且冷藏設備控制器根據系統內冷媒壓力大小、蒸發器溫度和壓縮機溫度控制系統運作方式，能有效、安全地保證系統的正常運行。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車電池防漏箱，包括箱體，箱體的上端開口處安裝有鉸鏈，鉸鏈上轉動安裝有密封蓋，箱體的內腔中設置有放置框，放置框的內腔放置蓄電池，放置框為方形框體，放置框的外壁轉折處與箱體的內壁之間均連接有隔板，隔板將放置框與箱體之間的間隙分割成兩對插槽，箱體的外壁前端和密封蓋的外壁前端均固定安裝有固定板，固定板的外壁均開設有螺栓孔，該新能源汽車電池防漏箱能夠防止箱體內、外的水份進入蓄電池中，具有良好的防漏電、防漏水性能，設置的夾板和散熱鰭片將產生的熱量傳導至箱體外部，保證蓄電池能夠在常溫下工作，有效的提升了蓄電池的使用壽命。
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一種基于新能源集群預測及潮流計算的調度決策方法，包括區域新能源集群功率預測模塊、基于SCADA系統與EMS系統的數據模塊、含新能源接入的PSASP區域電網潮流計算模塊、區域電網調度管理決策單元以及應用模塊。本發明以區域新能源集群出力數據和氣象數據為數據源，構建小波?神經網絡預測模型，實現區域新能源集群出力的高精度預測，并結合區域電網主變、線路負載率、區域電網負荷以及基于PSASP的含新能源接入的區域電網潮流計算結果等信息，建立區域電網調度管理決策單元，應用于新能源并網接入點的選取、新能源日前計劃開機方式安排、分析區域電網新能源消納能力、主網運行方式安排以及尋找區域網架薄弱環節等。
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本實用新型公開了一種新能源汽車永磁電機轉軸，包括中空轉軸及旋變轉軸，所述旋變轉軸穿設于中空轉軸中，所述中空轉軸與所述旋變轉軸過盈配合。本實用新型進一步公開了一種新能源汽車永磁電機，包括上述的新能源汽車永磁電機轉軸。本實用新型具有結構簡單、可靠性高、有利于降低加工難度和成本、減少加工時間等優點。
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本實用新型公開了一種載貨車用車廂，涉及車用復合材料技術領域，安裝于車輛底盤上，車廂的側板和頂板由第一復合板制成，車廂的底板由第二復合板制成；第一復合板包括依次設置的外側玻璃鋼板、外側粘接層、蜂窩板、內側粘接層、內側玻璃鋼板，其中，蜂窩板的蜂窩內填充有活性炭，內側玻璃鋼板開設有若干消音腔，消音腔的一端與外部連通，消音腔的另一端穿過內側粘接層與蜂窩板連通；第二復合板包括依次設置的外側高強度耐磨鋼板、橡膠墊、內側高強度耐磨鋼板，其中，內側高強度耐磨鋼板的表面還設置有第一耐磨層。本實用新型提高了車廂的使用壽命。
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一種不銹鋼復合板低溫感應加熱制造設備,用于連續壓軋成型前對復合材料進行中頻感應加熱熔接。中頻電源加熱控制系統經中頻電容補償器與感應加熱器連接,產生的中頻交流電功率輸入到中頻電容補償器與感應加熱器形成諧振,在感應加熱器上產生交變大電流,通過渦流效應加熱面層及基層金屬,粘合層接受面層及基層金屬的熱量融化后在惰性氣氛下貼合進入軋機軋制成復合板。本實用新型利用感應加熱技術對大幅面金屬進行連續非接觸式加熱,控溫精度高,工作溫度低,單位能耗低,可有效節約能源;測溫儀與中頻電源加熱控制系統保證金屬層加熱溫度的恒定,使金屬層表面加熱均勻;惰性氣體保護腔結構可避免加熱過程中金屬層的表面氧化,可大幅降低生產成本。
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本實用新型提供一種碳化硅重型渣漿泵，前護板、蝸殼及后護板固定連接形成泵體，泵體內設置碳化硅陶瓷內襯組，碳化硅陶瓷內襯組包括固定于前護板上的碳化硅陶瓷前襯板、固定于后護板上的碳化硅陶瓷后襯板和固定于蝸殼上的碳化硅陶瓷蝸殼內膽，并拼合形成封閉的渦流腔體，碳化硅陶瓷內襯組與泵體之間設置有固定緩沖層，固定緩沖層為樹脂/碳化硅復合材料。本實用新型的碳化硅重型渣漿泵，降低了碳化硅重型渣漿泵的制作難度，實現金屬材料與輸送介質的零接觸，在發揮碳化硅陶瓷強耐磨耐腐蝕的優點的同時，保證了碳化硅重型渣漿泵的整體強度和穩定性，使用壽命長，維護周期長，綜合成本低，適用于礦山、冶金、煤炭、電力、鋼鐵等行業的介質輸送。
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本實用新型的名稱是特種高速無人機，涉及一種無線搖控飛機。它主要是解決已知的無人飛機由于動力的問題，導致無人飛機飛行速度慢，航程較短，應用受到一定的限制的問題。本實用新型的無人飛機的動力系統由火箭發動機和渦噴發動機組成，火箭發動機安裝在無人機機體內，兩臺渦噴發動機左右對稱安裝在無人機尾部，在無人機機體內安裝有回收傘。本實用新型的無人機飛行速度從低速一直跨越高超音機M＝4飛行速度范圍，且能保證平衡飛行，具有良好的操作性、穩定性、可靠性，全機80%以上都采用復合材料，即保證了強度、鋼度，又使結構重量輕便，本實用新型無論在軍事，還是在民間都有廣泛用途。
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一種環?？馆椛浯爬w被，包括保暖層、包裹于保暖層外的包裹層、置于保暖層內的電磁輻射吸收層，所述電磁輻射吸收層由承載纖維層、磁纖維絲網格層組成，其中磁纖維絲網格層由磁纖維絲組成，磁纖維絲在承載纖維層上按間距呈網格排列。本實用新型抗電磁輻射磁纖被為電磁輻射吸收層與保暖層與包裹層的復合結構，通過運用電磁吸收復合材料對一定頻段電磁波的衰減作用，達到防輻射的效果，有助于改善當今電磁污染環境下大眾生活睡眠質量。與銀纖維家紡品相比，本實用新型安全類別高，且成本低，利于家紡品的大件制備，利于大面積推廣。
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本實用新型涉及一種復合材料管道，具體涉及一種耐腐蝕的竹纏繞復合管。一種耐腐蝕的竹纏繞復合管，所述耐腐蝕的竹纏繞復合管沿管徑方向由內到外依次包括內襯層、功能層和外保護層，其特征在于，所述內襯層為浸有樹脂的玻璃纖維無紡布層，所述樹脂為摻雜有防腐材料和耐高溫材料的聚脲樹脂；本實用新型的目的在于提供了專用于油氣輸送的一種耐腐蝕的竹纏繞復合管，其結合竹纏繞復合管自身的特征及其制備工藝特點，通過對竹纏繞復合管的內襯層所用樹脂的研究及結構的設計，制得一種耐腐蝕、耐老化、耐高溫和保溫的專用于原油輸送的竹纏繞復合管。
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本實用新型提供一種通信塔基礎加固結構，主要包括中空錨桿（1）和連接件（2），其中中空錨桿（1）主要由纖維增強復合材料組成，錨桿（1）的一端在側壁上開有多個小孔（3），小孔（3）可噴射來自中空錨桿（1）另一端的流體，流體能凝固成固體，錨桿（1）的另一端與連接件（2）連接，連接件（2）支撐或連接在基礎底板（4）或基礎柱頭（5）或塔身（6）或塔身加固結構（7）上。其中所述的流體可以是水泥漿、水泥砂漿或其他能夠凝固的流體，流體從小孔（3）噴射出來和巖土混合，待流體凝固后，錨桿（1）的開有多個小孔（3）的一端錨固在巖土層，錨桿（1）另一端與連接件（2）連接，通過連接件（2）支撐或連接在基礎底板（4）或基礎柱頭（5）或塔身（6）或塔身加固結構（7）上，從而實現對通信塔基礎的加固。
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本實用新型提供一種減震器與曲軸的連接結構,包括曲軸、減震器、螺栓，在曲軸前端面與減震器后端面之間設后摩擦片，用于增加減震器和曲軸之間的摩擦系數；在減震器的前端面與螺栓的法蘭面之間設前摩擦片，用于增加減震器和螺栓之間的摩擦系數；前摩擦片和后摩擦片是厚度為0.1mm的復合材料，其表面涂有平均直徑為10um的金剛石，表面粗糙度Rz<5um,Ra<1um。本實用新型有效地增大了發動機前端輸出力矩的能力，使得發動機前端可以匹配大功率OEM取力設備?？蓱糜诟鞣N發動機，包括柴油機、汽油機及氣體發動機等動力裝置。
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本實用新型公開了一種半掛車用車廂，涉及車用復合材料技術領域，安裝于車輛底盤上，車廂的側板和頂板由第一復合板制成，車廂的底板由第二復合板制成；第一復合板包括依次設置的外側玻璃鋼板、外側粘接層、外側蜂窩板、石棉板、內側蜂窩板、內側粘接層、內側玻璃鋼板，其中，外側蜂窩板的蜂窩內填充有聚氨酯發泡體，內側蜂窩板的蜂窩內填充有活性炭，內側玻璃鋼板開設有若干消音腔，消音腔的一端與外部連通，消音腔的另一端穿過內側粘接層與蜂窩板連通；第二復合板包括依次設置的外側高強度耐磨鋼板、橡膠墊、內側高強度耐磨鋼板，其中，內側高強度耐磨鋼板的表面還設置有第一耐磨層。本實用新型提高了車廂的使用壽命。
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本實用新型涉及一種雙路送粉超音速冷噴涂裝置，包括壓縮機、儲氣罐、氣體加熱器以及噴槍，所述冷噴涂裝置還包括第一送粉器和第二送粉器；所述噴槍的前端設置有第一進粉口、第二進粉口和進氣口，所述進氣口的軸線與噴槍的軸線平行；所述氣體加熱器、第一送粉器和第二送粉器一端分別與儲氣罐連接，另一端分別與第一進粉口、第二進粉口和進氣口連接。本實用新型實現冷噴涂復合材料，且有效避免粉末分層，保證涂層中粉末均勻分布，從而顯著提高涂層質量。
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一種二次電纜捋線器，用于電力施工技術領域。包括側板、軸承固定板、軸承滑板、凹槽軸承；凹槽軸承有兩組，一組凹槽軸承經軸承固定螺栓與軸承固定板連接，另一組凹槽軸承經軸承固定螺栓與軸承滑板連接，兩組凹槽軸承分別兩兩相對布置；軸承固定板經板間固定螺栓與側板固定連接，軸承滑板經板間定位螺栓與側板滑動連接；軸承滑板上設有滑孔，凹槽軸承為外圈是聚甲醛POM復合材料的凹槽軸承，其凹槽深度1mm，軸承固定板上設有板間凸槽，軸承滑板上設有板間凹槽，板間凸槽與板間凹槽齒型相吻合。本實用新型輕便快捷、易于操作、效率高、質量好，可滿足工作人員在任何施工現場使用，快速捋直現有各種規格二次電纜，不對電纜造成任何損傷。
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本實用新型公開了一種復合陶瓷三通管，包括進水管和與進水管相連通的兩個出水管，進水管和出水管的管口內均設置有接頭螺旋槽，接頭螺旋槽兩端的管體內分別預埋有一鋼環，進水管和出水管的內壁上在接頭螺旋槽的外側均設置有多個并排的環狀的密封槽，密封槽內固定有密封膠圈，進水管與出水管的交匯處固定有一引流塊，進水管和出水管在密封槽外側的管口處設置有接頭檢測孔，進水管和出水管交匯處的外角上設置有承壓塊。本實用新型的三通管用陶瓷復合材料制成，具有強度大、耐高溫、耐腐蝕的特點，預埋的鋼環加強了接頭螺旋處的強度，引流塊的設置可有效減小液體沖擊力，密封膠圈增大了接頭處密封性。
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本實用新型提供的一種竹木復合雨棚，包括雨棚頂板、雨棚支架和底座，雨棚頂板和底座之間由雨棚支架固定連接，雨棚頂板上方設置有消聲層，消聲層由上到下依次為外防護層、竹篾層、內襯層和木刨削板層，外防護層上涂有防腐防水涂料，雨棚支架由竹篾和樹脂纏繞一體成型。本實用新型提供的一種竹木復合雨棚，雨點打在雨棚上不會發出比較大的響聲，能夠有效降低環境噪音，在下雨時為人們提供一個安靜的休息環境；重量較輕，不容易生銹，價格便宜；使用竹木復合材料雨棚重量較小，結構簡單、安裝容易，使用和搬運都十分方便；全部為環保材料，能夠滿足節能環保、資源再利用的要求。
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本實用新型涉及一種鐵路接觸網單肩懸掛肩架，上述鐵路接觸網單肩懸掛肩架，包括立柱、銜接組件和肩架組件，立柱通過銜接組件與肩架組件固定連接，變電線的一端穿過銜接套與主線架上的牽引變電線相接，變電線的另一端與引線桿相接，不同組引線桿上安裝的引線柱所承載的電能不同，實現一組單肩懸掛肩架牽引多組電能，節省安裝空間，分段式伸縮桿設置為采用復合材料制成的方形中空結構，在有效防水防腐蝕的同時將承載不同電能的變電線分隔開來，避免不同組變電線相互干擾，減少連帶損耗，通過調節分段式伸縮桿的長度實現整個肩架組件的位置變動，增加實用性，限位支架與絕緣套和走線框之間均為固定連接，避免引線柱發生晃動，增加裝置穩定性。
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2025年08月05日 ~ 07日 
