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本發明公開了一種鋰電池及其蓋板、電芯、保護線路板和裝配方法，包括電芯及保護線路板，所述電芯包括正極片、負極片及蓋板，所述電芯還包括第一連接體和第二連接體，所述第一連接體的一端與所述正極片和負極片中之一固定并電連接，所述第二連接體的一端與所述正極片和負極片中之另一固定并電連接，所述第一、二連接體的另一端的一個與所述保護線路板固定并電連接，所述第一、二連接體的另一端的另一個與所述蓋板或保護線路板固定并電連接，且所述第一連接體和第二連接體中至少之一與所述蓋板絕緣。連接體可以一體直接從極片連接到保護線路板，減少了現有技術中蓋板內外面的焊接工序，這一可以降低電池內阻，二可以提高產品的穩定性和質量。
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本發明公開了一種鎂鋰合金，其組分及含量為：8-12wt%的Li，6-8wt%的Al，1-3wt%的Zn，0.01-0.2wt%的Ca，0.01-0.2wt%的Mn，1-2wt%的Sc，余量為Mg；雜質元素Cu<0.01wt%，Fe<0.005wt%，Ni<0.005wt%。本發明在加入常用的Al、Zn的基礎上，加入了Ca、Mn及含有Sc的RE，Al是合金的主要強化元素，Zn也是合金的強化元素，同時改變合金的塑性，而且還可以阻礙強化相Mg17Al12的非連續沉淀，從而阻礙晶界滑移，提高合金的強度。
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本發明涉及改善鋰離子電池安全性的方法,是通過將電池充電至4.10～4.20V,然后再將電池置于溫度40～60℃的環境下保溫24～100小時而實現的。本發明所提供的工藝方法,電池內部活性化學物質自反應起始溫度可提高5～10℃,有效改善了電池的安全性。
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本發明公開了一種全固態鋰電子電池，包括金屬管體，所述金屬管體的上方左右兩側均插設有導體，且所述導體上設有閥門，所述金屬管體內壁底部設有鎳鐵電極，所述金屬管體的外壁底部設有碳氧電極，所述金屬管體的內部下方設有鋁管，且鋁管的外壁設有鐵粉，本發明電極以電位較負的金屬鐵作負極，以空氣中的氧或純氧作正極的活性物質，其環境相容性好、成本較低，采用廉價的鐵作為電極材料，在進行加工、使用和回收過程中不會對環境造成危害，安全性較好，電極所用活性物質是空氣中的氧，加之活性物質在電池之外，使其理論比能量比一般金屬氧化物電極大得多，屬于高能化學電源。
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本發明提供的一種鋰離子電池儲能系統火災防控裝置，包括檢測軌道、安裝基塊、火災探測器本體、平移組件、凸出平板部、防護蓋板和傳動組件，兩個安裝基塊對稱固定在檢測軌道的一側，火災探測器本體滑動連接在檢測軌道遠離安裝基塊的一側；本發明設置的火災探測器本體能夠在儲能電站內側進行移動檢測工作，從而不需要在每個電池架上均安裝一個火災探測器本體，通過一個火災探測器本體即可以完成儲能電站內側的火災檢測工作，極大的節省了火災探測的成本，且在發生火災時，可以通過防護蓋板將移動至凸板平板部處的火災探測器本體蓋住，從而避免顆粒物以及全氟己酮掉落在火災探測器本體上對火災探測器本體的探測性能造成影響。
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本發明涉及集流體技術領域，公開了一種集流體及其制備方法以及鋰離子電池。本發明中的集流體包括多孔基體和碳纖維骨架；其中，碳纖維骨架一部分包裹在多孔基體的表面，一部分位于多孔基體的孔內。本發明提供的集流體，利用多孔基體減輕了集流體的重量，提高了電芯能量密度。通過在多孔基體上包覆和填充碳纖維骨架，增加了銅箔強度，可防止銅箔被氧化，有助于形成更好的導電網絡，進一步提升多孔銅箔的加工性能和電化學性能。
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本發明提供了一種基于碳雜料的負極材料及其制備方法和鋰離子電池。所述制備方法包括：1)將碳雜料、粘結劑、催化劑、表面活性劑和晶種添加劑混合后得到混合料；2)對混合料進行壓型，石墨化，得到所述負極材料。本發明提供的制備方法能夠使用碳雜料作為碳源制備負極材料，顯著降低了生產成本，且方法簡單，不需進行造粒工序，可以大批量生產；采用壓型工藝，進一步降低了成本；催化劑的加入可以原位生成碳納米管，提高電導率；晶種添加劑的加入可以提高材料的石墨化度；表面活性劑可以提升壓型成型率，不易開裂，同時減少粘結劑的使用量。
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本發明公開了一種鋰電池高鎳三元正極漿料及其制備方法，所述的正極漿料由正極活性材料、導電劑、粘接劑、有機弱酸及有機溶劑組成。其制備方法包括：S1：將正極活性材料、導電劑及粘接劑加入攪拌器，混料均勻；S2：向S1中加入50~70wt%有機溶劑，攪拌，得到粗制漿料A；S3：向S2中加入剩余溶劑，攪拌，然后轉高速攪拌，得到粗制B；S4：將S3制備的粗制漿料B轉至球磨機中，加入有機弱酸，進行球磨，到三元正極漿料C。本發明可有效解決高鎳三元材料勻漿過程中吸水成果凍狀問題，改善加工性能，同時該制備方法可有效縮短漿料的制備時間，提高生產效率，所制備的漿料分散均一，儲存穩定，有利于涂布，易于實現大批量生產。
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本發明公開了一種低成本鋰錳電池供電定位器電量指示方法，包括以下幾個步驟：S1.定位器終端僅關閉GPS定位模塊時，檢測電池端的平均電流值Igsm；S2.定位器終端僅關閉GSM通信模塊時，檢測電池端的平均電流值Igps；S3.定位器終端休眠狀態時，檢測電池端的平均電流值Isleep；S4.定位器僅開啟GSM通信模塊，計量定位器由滿電到沒電的累計開啟時間Tgsm；S5.定位器僅開啟GPS定位模塊，計量定位器由滿電到沒電的累計開啟時間Tgps；S6.定位器處于休眠狀態，計量定位器由滿電到沒電的累計休眠時間Tsleep；S7.由公式得出定位器電池剩余電量百分比X，其中C為定位器電池電量的標稱總容量。相比芯片檢測成本更低，相比對照表測試法適用范圍更廣。
本申請提供了一種制備負極材料的方法、負極材料、負極極片和鋰離子電池。該制備負極材料的方法包括：將內核材料與含有雜元素的聚合物或含有雜元素的離子液體混合并加熱；將該包覆有含有雜元素的聚合物或含有雜元素的離子液體的內核材料與功能化石墨烯混合并加熱；將該功能化石墨烯、該含有雜元素的聚合物或含有雜元素的離子液體以及該內核材料進行燒結處理，獲得通過摻雜碳將石墨烯固定包覆在該內核材料表面的該負極材料。本申請提供的制備負極材料的方法，通過摻雜碳固定石墨烯的方式得到摻雜碳固定石墨烯包覆內核材料的負極材料，可以使石墨烯穩定的固定在內核材料表面上，避免了石墨烯的團聚。
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本發明提供一種應用于方形鋰電池卷繞機的驅動糾偏同步機構，包括糾偏安裝底座以及設置于該糾偏安裝底座上部的糾偏電機、用于傳遞動力的絲桿以及由絲桿傳動的推動板；在連接型材上設置有張力組件、驅動組件以及用于安裝驅動組件的驅動組件安裝座；驅動組件安裝座下部設置有與連接型材相連接的支撐板，在支撐板上還設置有滑軌，該驅動組件安裝座設置于滑軌上；支撐板與連接型材之間通過彈簧桿相連接，且在彈簧桿外側還連接有浮動接頭，實際使用過程中，糾偏電機帶動絲桿，并帶動連接型材帶動驅動組件在滑軌上滑動，進行糾偏，本設計結構設計合理，可靠度高，穩定性強，且糾偏效果突出，大幅度提高極片對齊度，使得入片糾偏幅度減小。
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本發明公開了一種基于碳基納米材料快速充電聚合物鋰離子電池，所述電池正極片由正極活性物質、碳基納米材料石墨烯/碳納米管復合導電劑、導電石墨、PVDF按一定質量比混合，以NMP為溶劑，在帶有鋯珠的砂磨機和真空高速攪拌機制漿而后涂覆于鋁箔上制得；負極片由負極活性物質、碳基納米材料石墨烯/碳納米管復合導電劑、納米級導電炭黑、CMC、SBR按一定質量比，以去離子水為溶劑，制漿后涂覆于銅箔集流體上制得；將正極片、負極片與隔膜卷繞，封裝，注液，高溫夾具化成，抽氣，分容等制得。本發明電池體積能量密度460Wh/L以上，10min充滿電池容量60%以上，具有優異3C充電1C放電快充循環和1C充放電循環性能。
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本發明是鋰離子電池硬殼封裝結構及其加工方法，由基板、圍擋和扣蓋組成封裝結構，基板設有正負極耳引出凹槽及其引出端的擴展凹槽，兩極耳引出凹槽之間的基板設有相間嵌入正負極片集流體的等間隔的兩組徑向凹槽，基板其正負極耳引出凹槽的外圍設有矩形的圍擋嵌入槽，圍擋其底面設有與圍擋嵌入槽過盈配合的凸臺，凸臺設有分別對應相應極耳引出凹槽的弧面凹槽，扣蓋與圍擋外緣過盈配合。硬殼封裝組成中的基板、圍擋和扣蓋由光敏樹脂材料通過光固化3d打印機打印一次成型，其成型件為光敏樹脂原色透明體，徑向凹槽與嵌入的激光切割的正負極集流體即鋁板和純銅板過渡配合。本發明具有便于加工、組裝、節省工時和適于規?；a的突出優點。
本發明公開了一種核殼結構多元復合材料、其制備方法及包含該多元復合材料的鋰離子電池。所述多元復合材料包括石墨內核以及包覆在所述內核表面的外殼，所述外殼包括由內到外的鏈狀硬碳層和軟碳層。所述方法包括：1)將無定型碳的前驅體、溶劑和表面活性劑混合，得到液相第一前驅體；2)將內核材料石墨和鏈狀高分子材料混合，并進行表面改性處理，得到第二前驅體；3)采用第二前驅體和液相第一前驅體，經過包覆處理制成復合第三前驅體，并進行碳化，得到核殼結構多元復合材料。本發明的方法簡單、流程短、成本低廉、對環境友好無污染，得到的多元復合材料擁有壓實密度高、首次可逆容量和首次庫倫效率高、加工性能和低溫性能優良的特點。
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本發明公開了一種鋰電池組電動車智能充放電管理終端，包括充電器、智慧充放電控制盒、電機控制器和電池組，所述智慧充放電控制盒包括充電管理器和放電管理器，所述充電器通過充電管理器連接電池組，電池組還通過放電管理器連接電機控制器。本發明的有益效果是：1.可透過與電池組及充電器連接,對電動摩托車充放電進行分析,當車輛充放電參數超出設定值,智能充放電裝置會強制停止其充放電,加強車輛充放電安全性；2.車輛充放參數可透過WEB,APP等系統設置亦可遠程透過WEB,APP手動強制開關車輛充放電狀態。
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本發明提供一種鋰離子電池負極極片的制備方法，包括以下步驟：1)將碳素材料與硅基材料均勻混合得到復合材料，且所述復合材料中碳素材料的質量分數為90％?95％；2)對所述復合材料依次進行化學除油、化學粗化、敏化處理及活化處理；3)將所述復合材料浸入鍍液中，在70?90℃的溫度下進行化學鍍1?2min；所述鍍液包括濃度為20?80g/L的銅鹽、10?150g/L的其它金屬鹽、100?300g/L的配位劑、3?20g/L的還原劑、0.1?5g/L的晶粒細化劑及1?10g/L的分散劑；4)進行機械攪拌及超聲處理，并將負極集流體浸入所述鍍液中進行復合化學鍍。
本發明涉及一種空心硅基復合材料、制備方法及鋰離子電池。本發明的空心硅基復合材料從內到外依次包括空心腔、碳硅復合層以及包覆碳層，其中，所述碳硅復合層包括二次顆粒硅層和沉積碳層。本發明先將氧化硅和/或硅均勻地粘結在石墨的表面，然后氧化熱處理去除掉石墨得到空心結構，再用還原劑還原得到納米硅，得到由空心腔和二次顆粒硅層組成的空心顆粒，然后在二次顆粒硅層的表面進行原位包覆，最后再進行包覆碳層的包覆，得到空心硅基復合材料。本發明的復合材料作為負極材料制備的電池具有很好循環性能和倍率性能，首次可逆容量在1453.2mAh/g以上，首次庫倫效率在87.8%以上，100次循環容量保持率在95.2%以上。
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一種高容量鋰電池負極材料的制備方法，所述負極材料通過錫與金屬、碳結合形成多相復合體系，不僅保證了材料的高容量，還能緩解充放電過程中，體積膨脹收縮效應。將錫和金屬分散在裂解碳體系中，金屬起到提高導電性的作用，錫發揮高容量的特性，裂解碳提供機械支撐，穩定材料的結構。本發明的錫碳復合負極材料壓實密度高、加工性能良好、導電性高、首次效率高、循環穩定性優異。本發明提供的負極材料的制備工藝簡單，原料成本低廉，環境友好無污染，適合工業化生產。
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一種鋰離子儲能集流體材料沖孔成型模具、采用該模具的沖床及模具加工方法。該模具包括下模墊、下模板、卸料板、設有沖針的背板、第一上模壓板和第二上模壓板。第二上模壓板設有第一導柱，下模墊上設有第二導柱，下模板和卸料板套于第二導柱上，下模板和卸料板中部均設有鑲嵌孔，鑲嵌孔側壁設有若干第一嵌槽，每一鑲嵌孔內鑲嵌有一鑲塊，各鑲塊側面對應于第一嵌槽設有第二嵌槽，另有固定塊嵌固于第一嵌槽和第二嵌槽內而將各鑲塊分別固定于對應的下模板和卸料板上；各鑲塊和背板套于第一導柱上，各鑲塊和背板上還分別設有與沖針正對的針孔，沖針直徑為0.2~0.45mm。由于各鑲塊和背板上的針孔可同時線切割鉆孔而成，位置精度和孔的同心度高，模具精度高。
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本發明公開了一種鋰離子電池電芯卷繞方法，包括以下步驟：A.準備電芯材料；B.測量參數，按預定公式分別計算出內層極片相鄰極耳間距和外層極片相鄰極耳間距；C.根據計算出的內層極片相鄰極耳間距和外層極片相鄰極耳間距分別切割出極耳；D.將切割出極耳的內層極片、切割出極耳的外層極片和隔膜按預定順序置放，然后卷繞成電芯。本發明由于先分別計算出內層極片相鄰極耳間距和外層極片相鄰極耳間距，并根據計算結果分別切割內層極片極耳和外層極片極耳后，再將其卷繞成電芯，可精確確定極耳位置，不僅節省了工作時間，也節約了大量人力，提高了工作效率。
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本發明公開了一種用于鋰離子電池制造的涂布機擠壓頭包括擠壓頭下唇、間隙墊片和擠壓頭上唇，通過螺栓固定并在一側形成擠壓縫口，所述擠壓頭下唇設有兩個以上的壓力腔，遠離擠壓縫口的壓力腔設有用于進料的進料口；所述擠壓頭上唇的頂端沿擠壓縫口一面為傾斜面，在傾斜面的垂直面設開有縫口調節槽，擠壓頭上唇的頂端至調節槽下端開設有一排螺紋孔。采用兩個以上的壓力腔，根據流體力學原理和液體的流延性，經過多腔體的壓力均衡作用，使漿料由擠壓頭縫口擠出時，延縫口線的漿料壓力值、高度一致，保證單位時間內的漿料流量一致性。設置螺栓與螺紋孔配合調整縫口調節槽寬度，可以頂出或拉回擠壓頭上唇端部，達到縮小或增大擠壓頭縫口間隙的目的。
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本發明涉及一種石墨復合改性的方法，主要包括石墨的氧化改性工藝和石墨的包覆改性工藝。其中，包括石墨的氧化改性工藝進一步包括以下步驟：石墨粉碎球磨；與濃硝酸在一定溫度下氧化反應。石墨的包覆改性工藝，進一步包括以下步驟：制備含瀝青的表面修飾溶劑；將石墨在表面修飾溶劑中進行包覆；石墨瀝青混合物進行熱處理。用所制備的復合改性石墨作為活性材料，進一步制備鋰離子電池的電極材料。本發明的方法可有效地提高天然石墨的克容量和循環壽命。
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本實用新型涉及電池隔膜技術領域，特別是一種新型鋰離子電池濕法高孔隙率隔膜，包括防水層，所述防水層的下表面設置有隔熱層，所述隔熱層的下表面設置有防火層，所述防火層的下表面設置有第一耐熱層。本實用新型的優點在于：通過所述第一隔熱層和第二隔熱層的設置使得該隔膜結構能夠承受較高的溫度，并且該隔膜結構還設置有所述防火層，通過玻璃纖維材質的防火層進一步的增強了該隔熱結構的耐熱性能，從而使得該隔膜結構的耐熱性能較為良好，極大的避免了溫度過高而可能出現的隔膜融化或破裂的情況，從而保證了隔膜的正常隔離功能，進而避免了因隔膜融化而導致的電極直接接觸短路的情況，使得該隔膜結果的安全性能較為良好。
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本申請公開一種軟包裝鋰電池的上料裝置，該裝置包括電芯預處理機、六軸機器人、用于將拘束夾具立起、并配合六軸機器人將電芯抓入拘束夾具的立式上電芯機，以及用于傳輸拘束夾具的滾筒輸送線：空的拘束夾具通過RGV叉入到滾筒輸送線，滾筒輸送線把空的拘束夾具送到立式上電芯機進行裝載待化成的電芯。由于裝載電芯時，拘束夾具處于立式位置，拘束夾具中放置電芯的層板處于水平狀態，這樣上電芯時，層板托住電芯，電芯不會下墜走位，因此，在裝載和轉運電芯，無需以往常用的名片紙進行兜底；此外，上電芯時，處于水平位置的同一層板之間，左右對稱地放置兩個電芯變得輕而易舉，拘束夾具放置電芯的數量是之前轉運工裝的一倍，大大提高了生產效率。
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本實用新型公開了一種鋰電池化成電源機柜中的電池夾安裝結構，該電池夾安裝結構包括：電池倉和電池夾；所述電池倉由電池托盤、內側面板、左側板和右側板組成半封閉區域；所述電池夾設置于所述電池托盤外側，與所述內側面板方向相對。采用本實用新型電池夾安裝結構解除了電池夾操作空間中受電池倉深度和電池倉層間距的約束，使得增加電池夾分布密度只是受電池夾自身高度的影響，從而能夠提高電池夾的分布密度。
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本實用新型公開了一種鋁殼鋰離子電池化成夾具，包括鋁殼電池，所述鋁殼電池的負極處設有排氣孔，第一底板一側固接多個彈簧一端，所述彈簧另一端固接壓力板，第二底板一側固接多個彈簧一端，所述彈簧另一端固接另一個壓力板，兩個所述壓力板之間接觸鋁殼電池；所述壓力板四角分別設有一個通孔，所述第一底板四角分別固接一個固定柱一端，所述固定柱另一端依次穿過兩個壓力板(4)上的通孔固接第二底板一側；所述壓力板上固接調整裝置。所述調整裝置包括固定塊。該設備結構簡單，使用方便，使在化成的鋁殼電池一直處于受力的狀態，將電池化成產生的氣體及時的排放出來，提高電池內部的界面情況，從而使用電池能夠形成良好的SEI膜，提高電池的性能。
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一種鋰電池用的電路板毛坯件，包括毛坯電路板，毛坯電路板包括若干電路板本體、第一連接部和第二連接部，每個電路板本體的首尾兩端分別與第一連接部、第二連接部一體連接，每個電路板本體于與第一連接部相連接的部位設有第一分割部，若干第一分割部位于同一直線上；每個電路板本體于與第二連接部相連接的部位設有第二分割部，若干第二分割部位于同一直線上?？梢韵仍诿麟娐钒迳霞庸ず萌舾砷L條狀電路板本體和第一分割線、第二分割線，然后再在每個電路板本體都安裝上需要的配件，操作人員可以直接用手掰斷第一連接部與電路板本體、第二連接部與電路板本體的連接位置，可快速得到電路板。
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本實用新型公開了一種鋰電池BMS供電電路，包括載體模塊和電路模塊，所述載體模塊包括安裝板、殼體和充電組件，殼體包括外殼、顯示板和回轉彈簧，外殼通過安裝板固定在墻面上，顯示板和外殼連接以安裝顯示器，回轉彈簧位于外殼內，電路模塊包括PCB主板和BMS輔助供電板，都位于外殼內，充電組件包括接線頭、電線、充電頭、卡環和支架，接線頭和回轉彈簧固定連接并可轉動，且和BMS輔助供電板電連接，充電頭通過電線和接線頭電連接，電線纏繞在接線頭上，支架和外殼固定連接，并通過充電頭上的卡環固定充電頭。電線用完后在回轉彈簧作用下自動縮回外殼中，增加了充電樁使用的便利性。
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本實用新型公開了一種內置鋰電池自動儲存電能的充電器，本充電器直接連接有左端數據扁線和右端數據扁線，用戶不需要再攜帶數據線，左端數據扁線的一端設有Lightning接口，右端數據扁線的一端設有USB?C接口，可以滿足用戶不同設備的充電需求，且左端數據扁線和右端數據扁線上分別連接有左端彈性線路和右端彈性線路，便于使用時可以延伸線路長度，提高使用性能，便于多種場合的使用；左端數據扁線和右端數據扁線上均設有磁鐵，磁鐵用于吸附安裝套，使得左端數據扁線和右端數據扁線方便的貼合在充電器外殼內部不容易纏繞，方便取用；充電器外殼上設置的金屬板和散熱鋁片，使得散熱性能好，安全性高，防止電池過熱爆炸。
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