河南有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車快速換電裝置 1022     

 0

本發明公開了一種新能源汽車快速換電裝置，包括汽車和換電裝置，汽車底盤中部設置電池包，電池包固定在固定板上，固定板通過固定螺栓固定在底盤上，換電裝置設置底板，底板下方設置四個萬向輪，底板左側上部固定第一固定箱，第一固定箱底部固定第一電機，第一電機輸出軸上固定第一螺紋桿，第一螺紋桿穿過移動板，移動板右側固定連接板，連接板右側固定轉動箱，轉動箱右側轉動連接轉動板，轉動板上側中部設置電磁鐵，電磁鐵上側固定移動箱，將新能源汽車停到指定位置后，啟動第一電機，使電池包固定裝置貼緊電池包和固定螺栓，使用方便，更換速度快，不需要工人手動操作，大大減輕了工人的工作強度，提高了工作效率。

新能源汽車保養維護與故障監測診斷平臺 904     

 0

本發明公開了新能源汽車保養維護與故障監測診斷平臺，包括兩個呈對稱分布設置的混凝土地基，兩個混凝土地基上表面固定安裝有頂層支架，且混凝土地基上呈對稱分布開設有滑動倉，兩個混凝土地基中間相互靠近的位置上開設有操作腔，操作腔兩側外壁均開設有第一滑槽，兩個第一滑槽上滑動安裝有滑動臺，混凝土地基位于滑動倉的位置上設置有固定結構，頂層支架上端位置呈均勻分布設置有橫向支桿，每個橫向支桿與操作腔的長度方向一致。本發明在使用過程中，可以滿足新能源汽車保養維護和故障診斷的操作要求，可以維持汽車正常運行且可以保證汽車運行穩定，并具有整合線路的效果，保證操作空間干凈整潔。

提高新能源汽車續航能力的裝置 791     

 0

本發明公開了一種提高新能源汽車續航能力的裝置，包括支撐裝置、外置電機，內電磁電動機、大輪和小輪；支撐裝置包括箱體和支撐環，箱體內部中空，內電磁電動機固定連接在箱體的頂部；大輪包括轉盤和固定座，轉盤與固定座固定連接，轉盤的外周固定連接有環狀結構的安裝板，安裝板的內側均勻設置有若干磁鐵；內電磁電動機的輸出軸依次穿過固定座和箱體的底部；小輪轉動連接在支撐環與箱體頂部之間，小輪沿支撐環的周向均勻布置，小輪的外周均勻設置有若干磁鐵；小輪轉軸的一端穿過箱體頂部且安裝有同步裝置，外置電機與小輪傳動連接；本發明用于解決現有技術中，新能源汽車動力傳遞過程中傳動損耗大、能量傳遞效率低、續航能力不高的問題。

新能源汽車動力電池防護結構 958     

 0

本發明涉及一種新能源汽車動力電池防護結構，包括設于電池倉上的調壓機構和防火機構，所述調壓機構和防火機構均連接至中央控制器，所述調壓機構包括標準件、差壓傳感器、泄壓閥和過濾器，所述防火機構包括連接電池倉的滅火器和設于電池倉內部的至少一個復合探測單元，所述的復合探測單元包括微處理器以及與微處理器通信連接的溫度傳感器、煙霧傳感器和CO傳感器；本發明的目的是為了解決背景技術中所提出的問題，而提供一種新能源汽車動力電池防護結構，對電池倉內的氣密性和火情進行多方位監測和實時監測，在出現火情時及時預警及報警，避免漏報及減少誤報，及時自動滅火，并有效的控制住火情，維護電池倉內的氣壓穩定。

新能源汽車的鋰電池底座板成型機構 844     

 0

本發明屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車的鋰電池底座板成型機構，針對現有技術中存在位置處理存在瑕疵，導致精度不高的問題，現提出如下方案，其包括上底板、位于上底板下方的下底板以及用于連接上底板和下底板的兩個支撐柱，所述上底板的底部連接有沖壓部件，且下底板的頂部固定安裝有工件放置臺，所述工件放置臺上放置有工件，且工件呈倒U型，所述工件位于兩個支撐柱之間，本發明中，通過電機帶動豎板移動，致使F桿上升，最終利用F桿對工件進行夾持，從而便于對工件進行二次固定，且固定方式簡單牢固，使得在沖壓變形以及沖孔時，可以有效的提供夾持力，防止工件偏移帶來的瑕疵問題，從而可以提高工件加工后的精度。

便于安裝的新能源電池 991     

 0

本發明公開了一種便于安裝的新能源電池，涉及新能源汽車技術領域，包括底殼和汽車底盤，所述底殼的頂部邊緣固定連接有連接耳，所述底殼的頂部開設有安置槽，所述安置槽的內部放置有電池盒。本發明通過設置連接耳，能夠利用承重柱將連接耳與汽車底盤連接，在頂部圓柱穿過半圓孔之后通過敲擊移動板使頂部圓柱從楔形槽中移出，利用限位螺栓對頂部圓柱進行限位，達到方便對電池進行安裝的和使電池安裝牢固目的，通過設置電池盒，能夠對電池盒內部的中間電池殼、第一側邊電池殼和第二側邊電池殼進行防水密封，并且中間電池殼、第一側邊電池殼和第二側邊電池殼通過凸塊和凹槽相互連接，達到了使電池串聯安裝和拆卸都方便的目的。

新能源汽車用高韌性鋁板帶材及其生產方法 885     

 0

本發明公開了一種新能源汽車用高韌性鋁板帶材及其生產方法。以重量百分含量表示，新能源汽車用高韌性鋁板帶材的成分組成為：Si0.01?0.08％，Fe0.06?0.12％，Cu0.001?0.02％，Mn0.45?0.5％，Mg4.1?4.3％，Cr0.005?0.02％，La0.002?0.005％，Ce0.002?0.005％，Ti0.01?0.018％，余量為Al。其生產方法包括熔煉、鑄造、銑面、均熱、加熱、熱粗軋、熱精軋、冷軋、退火和精整加工等步驟。本發明制備的鋁板帶材具有高強度、高韌性、高延伸率抗凹性能強等優良性能，在沖壓深度300mm時表面光滑、無橘皮、不開裂，可廣泛用于汽車內外板材。

具有防撞結構的高穩定性新能源汽車充電樁 856     

 0

本發明涉及充電樁技術領域，具體為一種具有防撞結構的高穩定性新能源汽車充電樁，包括外殼箱，所述外殼箱的外表面右側上端固定連接有連接線，且連接線伸出外殼箱外部的一端連接有充電插頭，所述充電插頭卡接在外殼箱外表面右側中間，且連接線伸入外殼箱內部的一端與充電樁主體的右側連接，所述外殼箱的內部下表面固定連接有底座，且底座的上表面與充電樁主體的下表面固定連接。本發明解決了新能源汽車充電樁在受到撞擊后其內部結構易遭受損壞以及現在的充電樁并未設置足夠的加強結構的問題，避免充電樁主體在撞擊后長期處于壓扁的狀態，充電樁主體內部的結構受到損壞的情況，提高了該充電樁的安全性能。

新能源汽車配套設備 1167     

 0

本發明屬于新能源汽車領域，尤其是一種新能源汽車配套設備，針對現有的充電樁中的充電裝置通常裸露在外容易損壞，且在不使用時，充電裝置上都帶有電，容易發生觸電事故問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部固定連接有固定架，所述固定架上設有升降組件，所述固定架的一側滑動連接有防護座，升降組件與防護座傳動連接，所述防護座上設有安裝腔室，所述安裝腔室的底部內壁上固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上固定連接有轉軸，本發明結構合理，操作簡單，通過驅動電機和固定軸的配合，既方便充電箱對汽車主體進行充電，也可以對充電箱進行保護，同時也可以防止觸電事故的發生，大大方便了人們的使用。

新能源汽車電池生產用廢料處理裝置 973     

 0

本發明涉及新能源汽車領域，具體涉及一種新能源汽車電池生產用廢料處理裝置，包括外殼、彈性件、驅動裝置，外殼內壁設置有豎直延伸的破碎凹槽；彈性件包括上篩網、彈條、底座，底座可轉動地安裝于外殼內，上篩網與外殼內壁留有間隙，并在驅動裝置的驅動下轉動；彈條有多個，每個彈條上端連接上篩網，下端連接底座，且上端位于下端的沿上篩網轉動方向的前側；彈條與外殼的內壁之間留有間隙，且間隙從上往下逐漸減??；彈條隨上篩網轉動與破碎凹槽相互作用粉碎間隙內的廢料，且在彈條與外殼之間某處廢料疊加導致彈條轉動受阻時，上篩網轉動帶動彈條的受阻處向內移動，增大彈條受阻處與外殼內壁的間隙，使疊加的廢料掉落，解除彈條的轉動受阻。

新能源汽車充電槍裝置 991     

 0

本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車充電槍裝置，包括主體，主體為現有技術，在此不做論述，主體的上方開設有集水槽，集水槽為橫截面為梯形的槽，集水槽的內部底面鏤空，集水槽的下方開設有儲水槽。本發明中，通過阻位槽，在使用時將充電槍上的阻位槽對準主體上的保護槽，將阻位槽推入保護槽的內部，保護槽內部的兩組固定塊受到阻位槽的擠壓，兩組卡接槽的內部的卡位彈簧發生形變，當阻位槽與保護槽完全重合時，阻位槽上的矩形槽與卡接槽相互的對應，此時卡接槽內部的卡位彈簧恢復形變，將兩組固定塊推入對應阻位槽上的矩形槽的內部，將阻位槽固定在保護槽的內部，達到將充電槍牢固固定的效果。

新能源連續發酵裝置 787     

 0

本發明公開了一種新能源連續發酵裝置，涉及發酵裝置技術領域。該一種新能源連續發酵裝置，包括發酵裝置，發酵裝置包括發酵倉，發酵倉的右側面固定連接有右側板，右側板的左側面下端貫穿開設有連接孔，發酵倉的左側面下端開設有殘渣清理通口，發酵倉的左側面上端固定連接有滑槽板，發酵倉的上表面滑動連接有上蓋，發酵倉的前側面開設有進氣口，進氣口的內壁下邊緣處通過彈簧軸轉動連接有擋板，發酵倉的左側設置有側邊封蓋裝置，側邊封蓋裝置包括殘渣擋板，解決了現有的沼氣發酵裝置在使用時，沼氣發酵完成后，很難清理掉底部的發酵殘渣，且打開沼氣池的時候容易使沼氣泄露，造成浪費的問題。

新能源汽車電池組用隔熱阻燃片及其制備方法 864     

 0

本發明屬于新能源汽車電池組隔熱散熱技術領域，公開一種新能源汽車電池組用隔熱阻燃片及其制備方法。包括基材層、阻燃涂層和保護層，阻燃涂層噴涂在基材層四周，基材層和阻燃涂層內置于保護層中；所述基材層為氣凝膠氈，所述阻燃涂層由水性彈性涂料、水性樹脂、阻燃劑、分散劑、偶聯劑、二氧化硅粉、短纖維組成，所述保護層為阻燃絕緣薄膜。制備步驟：按照阻燃涂層的組成，取各原料，攪拌均勻，得阻燃涂料；將氣凝膠氈表面吹掃干凈，得氈體A；將阻燃涂料噴涂在氈體A四周，干燥，得氈體B；將阻燃絕緣薄膜粘貼在氈體B四周，得隔熱阻燃片。本發明在阻燃涂層外側覆蓋阻燃絕緣薄膜，既保護內側的阻燃涂層，同時增加隔熱阻燃片的阻燃性能。

新能源用的安全動力電池 1190     

 0

本發明提供了一種新能源用的安全動力電池，包括電池殼體，所述電池殼體內設有電芯，所述電池殼體與所述電芯之間設有若干緩沖彈簧。本發明能夠解決現有的新能源汽車電池包括殼體和電芯，殼體內壁與電芯直接接觸，當殼體受到外力擠壓時，由于缺乏緩沖部件，擠壓力會直接作用于電芯上，導致電芯變形，嚴重時導致電芯出現漏液情況，造成安全隱患的技術問題。

新能源制冷設備用可調型防塵罩 1084     

 0

本實用新型公開了一種新能源制冷設備用可調型防塵罩，包括右調節組件和彈力護套一，用于調節尺寸的所述右調節組件包括支架一、限位塊一、支桿一、支架二、限位塊二、支桿二、支架三、限位塊三、支桿三、支架四、限位塊四和支桿四，且支架一表面的槽口中放置有限位塊一，所述限位塊一的后端固定有支桿一，且支桿一的底端設置有支架二，所述支架二表面的槽口中放置有限位塊二，且限位塊二的后端設置有支桿二。該新能源制冷設備用可調型防塵罩能夠根據設備的尺寸規格自由調節右調節組件、彈力護套一、防塵組件、彈力護套二和左調節組件的大小，通過波紋罩和布片受主彈力帶、副彈力帶影響起褶收攏的結構設計，能防止防塵組件大面積貼合設備。

用于新能源電池的密封散熱結構 1053     

 0

本實用新型涉及一種用于新能源電池的密封散熱結構，包括安裝外殼，所述安裝外殼的左側固定安裝有矩形箱，所述安裝外殼的上下兩側均開設有通風口，所述通風口的內部設置有防塵網，所述安裝外殼的內部設置有散熱機構。該用于新能源電池的密封散熱結構，通過設置散熱機構，通過驅動馬達，帶動轉動桿進行轉動，轉動桿帶動外表面的同步齒輪進行轉動，然后通過同步齒輪與其前后兩側的傳動齒輪相互嚙合，進而在同步齒輪轉動的同時，帶動兩側的傳動齒輪以及調節桿進行轉動，在調節桿轉動的同時，兩個移動座在調節桿的外表面進行左右移動，進而帶動底部的散熱風扇進行左右往復運動，從而達到靈活散熱的目的。

具有空氣凈化的節能型新能源汽車用熱泵空調 1183     

 0

本實用新型公開了一種具有空氣凈化的節能型新能源汽車用熱泵空調，屬于熱泵空調技術領域，其包括熱泵空調，所述熱泵空調正面的上方設置有出風孔，所述出風孔內設置有支架，所述支架內壁中部設置有隔板，所述隔板內壁的頂部和底部均固定連接有兩個滑輪，所述滑輪的外表面纏繞有拉索。該具有空氣凈化的節能型新能源汽車用熱泵空調，通過設置熱泵空調、支架、拉手、拉索、滑輪、卡板、納米滅菌催化板和活性炭濾芯，納米滅菌催化板可將氣體中的細菌病毒等進行催化，從而實現對空氣中殘余有害物質的殺除，其次氣體穿過活性炭濾芯，可進一步對氣體進行除味、除害，可有效對氣體進行凈化處理，不易人們的身體造成危害。

新能源汽車充電樁用電纜 1023     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用電纜，包括線芯安裝架，所述線芯安裝架上的安裝槽內安裝有電纜線芯，所述線芯安裝架的外表面包裹有加強結構件，所述加強結構件的外表面對稱設有兩個弧形支撐架，兩個所述弧形支撐架的外表面包裹有第一橡膠保護套，所述第一橡膠保護套的外周面均勻布設有多個彈性條，該新能源汽車充電樁用電纜通過設置線芯安裝架、加強結構件和弧形支撐架便于對電纜線芯起到較好的支撐作用，避免在頻繁拖拽過程中磨損電纜線芯，通過設置彈性條、彈簧、支撐柱和加固環便于提高本電纜的抗彎曲性，通過設置第一橡膠保護套、第二橡膠保護套、護套層、鎧裝層、耐腐蝕層和耐磨層便于提高本電纜的耐久性。

新能源電池組舉升裝置 934     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池組舉升裝置，涉及新能源汽車領域，包括底座、剪刀升降架、液壓伸縮桿和放置臺，所述底座底部四角固定安裝有萬向輪，所述底座上表面固定安裝有所述剪刀升降架和操作臺，所述操作臺上鑲嵌有控制按鈕，所述剪刀升降架上固定連接有所述液壓伸縮桿，所述剪刀升降架上方設有所述放置臺，所述剪刀升降架下端的其中一個連桿上轉動連接有固定塊。有益效果在于：通過設置升降裝置，能夠根據不同的電池組底座調節升降板的高度，保證電池組平穩放置，同時升降板上的橡膠防滑墊能夠防滑，提高穩定性；通過設置調節裝置，支撐調節升降板，保證升降板的穩定性。

新能源汽車快速維修用便攜式裝置 894     

 0

一種新能源汽車快速維修用便攜式裝置，其特征在于：包括板架、工具箱、平推板、移動輪等；所述的板架為平板結構，所述的工具箱對稱設置于板架上兩側位置，所述的平推板為平板結構且平推板長度大于板架長度；本實用新型的有益效果是：本裝置能夠實現便捷對新能源汽車進行檢修，通過快速裝置定位，保證檢修操作人員在盡可能保證干凈衛生的情況下快速進入車底挑選對應工具對車輛進行檢查和維修，提高檢修工作的效率，同時降低檢修者的勞動強度。

新能源汽車底盤防護裝置 927     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車底盤防護裝置，涉及新能源汽車底盤防護技術領域，包括支撐板、車輪、車軸、蓄電池、第一防護機構、第二防護機構、報警器和控制開關，其特征在于：所述支撐板左右兩側通過軸承連接有所述車軸，所述車軸兩端固定連接有所述車輪，所述支撐板中間固定安裝有所述蓄電池，所述蓄電池左側設置有所述第一防護機構，所述第一防護機構包括反應槽、電磁鐵、鐵塊、觸頭、觸碰開關、連通槽、轉桿和滾輪；有益效果在于：通過設置第一防護機構和第二防護機構，檢測判斷蓄電池是否有被剮蹭，提前報警，減少蓄電池損壞幾率；設置滾輪，當車輛拖底時，滾輪滾動，便于脫離，避免轉桿卡死底面，不易移動車輛。

新能源汽車用車內高壓耐火電纜 1089     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用車內高壓耐火電纜，包括外部護套層，所述外部護套層內側設置有屏蔽層，所述外部護套層和屏蔽層之間設置有第一阻燃聚酯帶，所述屏蔽層內側設置有絕緣層，所述絕緣層和屏蔽層之間設置有第二阻燃聚酯帶，所述絕緣層內側設置有絞合導體，所述絞合導體和絕緣層之間設置有耐火層，本實用新型涉及電纜領域,設置了一種絞合外徑小的導體，使得電纜在保證電氣安全的基礎上，電纜外部護套層外徑偏小，降低了電纜自身的重量和提高新能源汽車的續航；設置了耐火層，耐火層材料采用云母帶，具有優良的耐高溫性能和耐燃燒性能；設置了屏蔽層，屏蔽層是一種網狀的結構。

新能源汽車電機散熱架 1076     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電機散熱架，包括電機支撐板，所述支撐板的頂部開設有風孔，所述電機支撐板的底部四腳均焊接有支撐腿，且支撐腿的內部設置為中空結構，四個支撐腿之間設有位于風孔正下方的調節座，且調節座的頂部安裝有多個散熱風扇，調節座的內部設置為中空結構，且調節座與對應的支撐腿之間安裝有一個套管，套管的兩端分別延伸至支撐腿的內部和調節座的內部，調節座的頂部內壁上轉動安裝有連接軸，且連接軸的底端焊接有位于調節座下方的轉輪，連接軸的外側螺紋安裝有圓形結構的活動座。本實用新型經濟實用，調節座上的散熱風扇與電機支撐板之間的距離可以根據實際需要進行調節，使得新能源汽車電機散熱架具有較好的散熱效果。

新能源汽車節能吸頂燈 1182     

 0

本發明屬于吸頂燈領域，尤其是一種新能源汽車節能吸頂燈，針對現有的汽車吸頂燈大多在汽車車門打開時自動開啟，雖然在黑夜方便人們的使用，但是在白天同樣亮起就比較浪費能源的問題，現提出如下方案，其包括安裝于新能源汽車車頂上的底座，所述底座的底部連接有伸縮萬向節的一端，且伸縮萬向節的另一端連接有燈罩，所述伸縮萬向節用于帶動燈罩進行移動和角度調節，且底座和燈罩的周邊均開設有感光孔，本發明能夠聚集遠處的光，而且能夠避免近處燈光的影響，從而能夠根據光的強度控制燈管的亮滅，節省能源。

高強度新能源汽車轉向系統 919     

 0

本發明公開了一種高強度新能源汽車轉向系統，涉及到新能源汽車領域，包括方向盤，方向盤的中部固定連接有轉向桿，轉向桿的一端固定連接有螺紋桿，螺紋桿的外側螺紋連接有滑塊，滑塊的一側中部通過銷軸活動連接有第一拉桿，第一拉桿的一端通過銷軸活動連接有第一連接板，第一連接板的一側中部通過銷軸活動連接有第二拉桿，第二拉桿的一端通過銷軸活動連接有第二連接板，第二連接板的中部固定連接有連接桿，連接桿的兩端均活動連接有輪子。本發明通過螺紋桿、滑塊、第一拉桿、第一連接板、第二拉桿和第二連接板的配合設置，能夠降低轉向結構的生產成本，且能夠降低轉向時因摩擦力消耗的力。

基于人工智能的新能源汽車安全預警方法及系統 851     

 0

本發明提供一種基于人工智能的新能源汽車安全預警方法與系統，其采集了包括歷史行駛數據和歷史維修數據在內的多種不同類型的涉及到汽車安全行駛的數據，并分別采用不同的人工智能模型進行訓練，得到對應的汽車安全預警結果，并擬合兩種汽車安全預警結果得到最終的超載安全預警結果，從而大大提高了汽車的安全預警的效率和準確性；此外，通過檢測超載汽車的行駛軌跡數據預測同型號的其他汽車的超載安全預警結果，從而無需為每個汽車安裝超載檢測裝置來進行超載檢測，從而大大降低了檢測設備的研發、安裝和維護成本；最后，本發明充分利用了新能源汽車的各種車身傳感器來獲取車輛數據，以用于汽車安全預警。

新能源電池結構 956     

 0

本發明公開了一種新能源電池結構，包括電池主體、電池、提手、檢測裝置、電量檢測燈、充電口、固定板、條碼標記設備、變換器、電池組件、電池防護套、固定螺母和優質智能芯片，所述電池主體的前面表面設有檢測裝置；該新能源電池結構可通過設有的電量檢測燈，查看電量，降低制造成本，而且提手外部設有的固定螺母，靈活實用，提高工作效率，通過電池的配合，儲電用電方便，從而完善功能多樣性，并且殼體，有利于安全使用，防水絕緣效果好，具有耐磨耐腐蝕的功能，有效地解決了傳統的電池結構使用不方便，成本高，可靠性差，使用不方便，功能不夠完善的問題。

新能源汽車配件切割設備及切割方法 1114     

 0

本發明公開了一種新能源汽車配件切割設備及切割方法，屬于汽車生產加工技術領域，一種新能源汽車配件切割設備，包括工作臺，工作臺的上端設置有配件固定座，工作臺的后側設置有控制箱，且控制箱的上端設置有橫向電動導軌和縱向電動導軌，縱向電動導軌輸出端固定連接有轉刀座，轉刀座的輸出端豎直向下設置，且轉刀座輸出端下端固定連接有穿孔導軌，通過設置的配件固定座、橫向電動導軌和縱向電動導軌配合，能夠使得切割機構適用于不同外形的汽車配件的切割，通過設置的轉刀座，使得切割機構下端的切割刀頭能夠保持與切割線的切線方向齊平，保證了切口的平滑，并且能夠適用不規則形狀的切割，提高了切割裝置的適用性。

自動化新能源汽車電池組裝平臺升降設備 794     

 0

本實用新型公開了一種自動化新能源汽車電池組裝平臺升降設備，包括底座，所述底座的上表面兩側分別緊貼有氣缸本體，所述氣缸本體的兩側均固定連接有螺紋座，所述底座的上表面固定連接有螺紋套，所述螺紋套的內側螺紋連接有螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕的另一端螺紋連接螺紋座的內側，所述氣缸本體的活塞桿上端固定連接有支撐臺，所述支撐臺的上表面固定連接有弧形座，所述支撐臺的兩側均通過軸連接有軸套。該自動化新能源汽車電池組裝平臺升降設備，能夠有效的對汽車底盤的車輪進行支撐并升降，同時能夠保證升降過程中的安全性，并且工人能夠躺在橡膠板上進行底部的操作，塑料板能夠起到一個擋灰保護的效果。

新能源汽車電池分離充電架 929     

 0

一種新能源汽車電池分離充電架，有效的解決了新能源汽車充電等待時間長，充電線容易磨損，存在安全隱患等問題，包括機架，機架兩側鉸接有多個托盤，機架上設有位于托盤斜上方的擋塊，機架內設有軌道，軌道上滑動連接有底座，底座下端中部固定有螺帽，螺帽螺旋連接有絲桿，絲桿的轉動帶動底座在軌道上滑動，底座內安裝有電池箱，底座下端設有與機架固定連接的氣缸，氣缸向上運動，帶動電池箱向上運動，進而帶動托盤轉動，氣缸向下運動，電池箱回落至托盤上，托盤經擋塊固定。