四川有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源照明燈 882     

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本發明公開了新能源照明燈，包括L形支架，所述L形支架的底端連接有底座，底座為中空結構，所述L形支架橫向一段的下端連接有照明燈本體，此新能源照明燈結構簡單，通過加入氣囊和翹板的組合結構，利用水泵將L形支架內儲存的雨水通過第一噴嘴噴出，進行一級除灰，與此同時，電機帶動第一轉盤和傳送帶轉動，第一電導片和第二電導片接觸，電磁鐵吸引永磁鐵，從而拉動鋼絲繩，使得軟水管上的第一噴嘴發生偏轉，加大除塵效率，此外，當鋼絲繩向上拉動第一噴嘴時，推桿向上推動翹板的一端，翹板發生轉動，翹板的另一端擠壓氣囊，氣囊內的氣流通過第二噴嘴噴出，進行二級除塵，從而加大除塵效率。

埋置式新能源汽車充電裝置 844     

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本發明提供了一種埋置式新能源汽車充電裝置，涉及新能源汽車領域，該充電裝置包括安裝箱、升降機構和充電機構，安裝箱為中空結構，升降機構和充電機構均設置于安裝箱內，安裝箱埋設于地下，安裝箱的頂部設置有開口，開口處設有可開啟的頂蓋，升降機構用于將充電機構從開口處推出或者推入安裝箱。本裝置的安裝箱設置在地面以下，并將充電機構設置在安裝箱內，使充電機構不會占用地面資源；而且可以將充電機構很方便的伸到地面，方便進行汽車的充電?？梢詫⒈狙b置設置在原有的停車位附近，而不需要每一個充電裝置再配備相應的車位，實現了資源的合理利用；本裝置建設成本低，使用范圍廣，具有很高的經濟價值和實用價值。

新能源汽車車聯網系統的組網方法 760     

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本發明涉及車聯網領域，尤其一種新能源汽車車聯網系統的組網方法，其組網方法為：組建天基網絡平臺，發射天基監控衛星；建立路基網絡平臺：建設路基監控基站；建立電網基站平臺；將各個電網監控線路連接一起；汽車智能終端設備分別通過網絡連接方式接入天基網絡平臺、路基網絡平臺、電網基站平臺和移動設備端；移動設備端通網絡連接方式連接車輛運行信息平臺和服務中心。本發明有益效果：本發明提供全天候的天基網絡平臺、路基網絡平臺和電網基站平臺，實時的跟蹤監控車輛的安全信息，可提供預測報警與觸發報警，為車主提供及時的、全方位的安全服務，為車主完全無憂的出行帶來堅實的保障，保障了新能源車行車的安全性和高效節能性。

新能源材料環保粉碎機碎屑收集裝置 1049     

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本實用新型公開了一種新能源材料環保粉碎機碎屑收集裝置，具體涉及新能源技術領域，包括箱體，所述箱體內部設有粉碎機構和清理收集機構，所述清理收集機構位于粉碎機構底部；所述粉碎機構包括電機，所述電機固定連接在箱體后側，所述箱體內部設有第一粉碎輪和第二粉碎輪。本實用新型通過設置轉輪、螺紋桿、支撐板和鋼絲刷，可以在第一粉碎輪和第二粉碎輪需要清理時，兩個鋼絲刷快速貼上對其進行清理工作，同時設置電熱板進行加熱烘干，使得碎屑可以被快速烘干，更加方便被清理，避免長期沾有碎屑而產生異味影響環境，提高了碎屑的收集質量，避免了粉碎輪上殘留碎屑的情況出現。

新能源汽車充電線 691     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電線，包括線體和充電頭，所述線體的第一端與充電樁電連接，所述線體的第二端與所述充電頭電連接，所述充電線還包括汽車電池電量檢測模塊和顯示裝置，所述汽車電池電量檢測模塊對汽車電池電量進行檢測，十一個所述顯示裝置呈直線固定在所述線體上；本實用新型一種新能源汽車充電線的外側面設置有顯示裝置和汽車電池電量檢測裝置，通過檢測裝置檢測電量，并控制顯示裝置的透明度，從而可以在充電完成后將通過標識牌拼接的聯系方式顯示，在充電未完成時不顯示聯系方式。

具有保護功能的新能源汽車用充電樁 1041     

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本實用新型公開了一種具有保護功能的新能源汽車用充電樁，涉及充電樁技術領域，其包括充電箱，所述充電箱內壁的左右兩側面均設置有半導體制冷片，所述充電箱內壁左右兩側面的上方和下方均開設有卡槽，且四個卡槽內均卡接有干燥包，所述充電箱上表面的左右兩側均固定連接有固定塊。該具有保護功能的新能源汽車用充電樁，通過設置半導體制冷片和干燥包，當兩個半導體制冷片通電時，兩個半導體制冷片的相對面吸收熱量，從而達到降低充電箱內部的溫度，在充電箱內外溫差較大時，其內部會出現回潮現象，此時干燥包能夠吸收充電箱內的水汽，這樣避免充電箱內部電路因為溫度過高或者受潮而損壞，從而達到了保護充電樁的作用。

帶充電插頭溫度檢測功能的新能源汽車充電槍 1176     

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本實用新型公開了一種帶充電插頭溫度檢測功能的新能源汽車充電槍，包括通過線纜連接的充電插頭、纜上控制盒和充電槍頭，所述控制盒包括微處理器，所述充電插頭內部設有一溫度傳感器，所述溫度傳感器通過信號線與微處理器連接，所述微處理器還連接一開關，所述開關兩端分別連接充電插頭和充電槍頭。本實用新型在充電插頭內部設置一個溫度傳感器，與微處理器連接，將監測的實時溫度數據發送給微處理器，微處理器內預設安全閥值。充電時，當監測到溫度高于安全閥值時，纜上控制盒立刻斷開后級負載，停止對負載充電。很大程度上提高了新能源汽車充電槍的充電安全性能，提升了其智能化程度。

帶擋雨結構的新能源充電樁 1063     

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本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，且公開了一種帶擋雨結構的新能源充電樁，包括樁體，所述樁體頂部固定連接有安裝機構。所述安裝機構包括卡座，所述卡座固定連接于樁體頂部，所述卡座底部兩側活動連接有卡條，所述卡條一端固定連接有彈簧，所述卡條頂部鉸接有鉸接條，所述鉸接條頂部鉸接有拉桿，所述拉桿表面滑動連接有安裝座，所述安裝座頂部左側固定連接有卡塊，所述卡塊中間滑動連接有T型條，所述T型條表面固定連接有限位塊。該帶擋雨結構的新能源充電樁，通過設置的安裝機構，有效提高了新能源充電樁的擋雨裝置的安裝效率，使得安裝過程得以快速的提高，并且方便拆卸，同時便于后期對該裝置進行更換。

新能源汽車的換電裝置 1070     

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本發明公開了一種新能源汽車的換電裝置，包括固定箱體，在固定箱體頂部設有活動蓋板，所述活動蓋板的四角均設有限位卡緊組件，所述活動蓋板與固定箱體之間設置若干電池本體，每個所述電池本體的外側均設有限位防護機構；所述限位防護機構包括防護殼體，所述防護殼體套設在電池本體的外圍，所述防護殼體底部設有限位支撐組件，所述防護殼體四周均開設有方形槽，所述方形槽內滑動連接有防護豎網。本發明延長了新能源電池的使用壽命，減少了成本的浪費，避免目前的新能源汽車當其中一個電池出現故障電池表面出現鼓包會擠壓旁邊的電池，導致多個電池產生損壞，造成較大的經濟損失。

用于新能源車電池模組固定的雙組份導熱膠注膠設備 994     

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本發明公開了用于新能源車電池模組固定的雙組份導熱膠注膠設備，包括原料桶，還包括與原料桶相匹配的壓盤泵、與所述壓盤泵的輸出端相連的料罐、與所述料罐的輸出端相連的計量泵、與所述計量泵的輸出端相連的注膠頭。本發明提供用于新能源車電池模組固定的雙組份導熱膠注膠設備，以解決現有技術中用于新能源車電池固定的注膠機故障率極高、維護成本居高不下的問題，實現顯著降低涂膠機故障率和維護成本的目的。

新能源汽車動力鋰電池用隔膜及制備方法 1149     

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本發明公開了一種新能源汽車動力鋰電池用隔膜及制備方法。所述鋰電池用隔膜由以下步驟制得：a、將硫酸鋰、聚氨酯乳液混合后浸入聚丙烯腈中空纖維，得到負載改性的中空纖維；b、將中空纖維加入硅酸鈉的水溶液后刮涂成膜，在稀硝酸液中浸泡1h，然后在氫氧化鈉液中浸泡2h，清洗、烘干，制得內部具有微細通孔結構的多孔薄膜；c、在多孔薄膜兩面涂敷含有造孔劑的聚酰亞胺液，經過干燥固化，清洗除去可溶物，干燥，即得新能源汽車動力鋰電池用隔膜。本發明制得的隔膜具有優異的耐高溫性能、機械性能，尺寸穩定性好，可有效延長鋰電池隔膜使用的壽命，提高了安全性，適用于新能源汽車的動力鋰電池領域。

新能源焊接工程車 1161     

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本實用新型公開了一種新能源焊接工程車。該新能源焊接工程車包括車體，所述車體包括車廂，所述車廂包括后廂壁、左廂壁、右廂壁、上廂壁、下廂壁以及支撐架，所述車廂的后廂壁、左廂壁和右廂壁的上端與支撐架頂部鉸接；所述車廂內設有焊接裝置；還包括為所述焊接裝置供電的供電系統，所述供電系統包括太陽能發電系統和風力發電系統；所述太陽能發電系統包括設于所述后廂壁、左廂壁、右廂壁以及上廂壁的外表面的太陽能電池；所述上廂壁的后側與支撐架之間設有進風口，所述風力發電系統包括設于所述進風口上的與所述上廂壁的內表面連接的風力發電裝置。該焊接工程車的結構簡單，使用方便、節能減排，可顯著提升野外施工的效率。

具有防水結構的新能源汽車充電接口鎖緊裝置 853     

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本發明公開了一種具有防水結構的新能源汽車充電接口鎖緊裝置，涉及新能源汽車技術領域。該具有防水結構的新能源汽車充電接口鎖緊裝置，包括防護盒、拆裝機構、固定機構、鎖緊機構和防水機構，所述防護盒的另一側外壁與安裝板的一側外壁相接觸。該具有防水結構的新能源汽車充電接口鎖緊裝置，通過馬達、轉動桿、皮帶輪、皮帶、第一連接板、第二連接板和矩形密封板的配合使用，能夠對充電接口進行自動行封閉鎖定以及防護保護，無需工作人員手動進行開合，幫助工作人員減少了工作量，提高了工作效率，能夠在充電完畢后及時的對充電接口進行封閉鎖定，能夠減少外界的灰塵和懸浮物掉落在充電接口的內部。

加工新能源生物質設備的進料裝置 830     

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本發明涉及一種進料裝置，尤其涉及一種加工新能源生物質設備的進料裝置。本發明提供一種能夠固定秸稈且便于人們清理的加工新能源生物質設備的進料裝置。一種加工新能源生物質設備的進料裝置，包括有進料框、滾軸、轉軸、進料機構和夾緊機構，進料框為漏斗狀，進料框內下部前后兩側均轉動式設有轉軸，轉軸上均設有用于進行咬合傳送秸稈的滾軸，進料框與轉軸之間設有用于自動進行咬合傳送秸稈的進料機構，進料框上部設有用于夾住秸稈的夾緊機構。本發明通過集中板夾緊秸稈，由于兩個集中板內側均為齒狀，可防止秸稈發生傾倒，如此無需人們手動固定秸稈。

新能源汽車制動系統剎車盤自動加工設備 1126     

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本發明涉及一種新能源汽車制動系統剎車盤自動加工設備，包括支撐底板、支撐連架、固定裝置和打磨裝置,所述的支撐連架安裝在支撐底板的左端頂部上，支撐連架的頂部左右兩側上均安裝有一個固定裝置，打磨裝置位于固定裝置的上方，打磨裝置安裝在支撐底板的頂部上；所述的固定裝置包括固定支撐板、固定推桿、固定伸縮架、固定連塊、彈片推桿、彈片連架、彈片、卡位支鏈和夾持支鏈。本發明可以解決現有工廠對新能源汽車剎車盤進行打磨時存在的勞動強度大、工作效率低、對剎車盤固定不穩定、無法針對不同型號的剎車盤進行固定、需要人工對剎車盤進行打磨，打磨效果差等難題。

耦型新能源電動汽車充電樁電纜的制備方法 852     

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本發明提供一種耦型新能源電動汽車充電樁電纜的制備方法，所述耦型新能源電動汽車充電樁電纜包括功能線芯、內護套和外護套，所述功能線芯包覆在內護套內，所述內護套包覆在外護套內，所述外護套采用發泡彈性體材料，且所述外護套采用分段加熱發泡，形成耦型結構。本發明電動汽車充電樁電纜形成耦型鏈樁結構，提升電纜抗擠壓、耐彎曲性能。

新能源割草機 722     

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本發明公開了一種新能源割草機，割草機機架前端的左右兩側分別設置有前輪，割草機機架的前中部設置有護罩，護罩上方設置有電機，電機的轉子延伸至護罩的內腔，轉子的底部連接有螺旋刀片，割草機機架的中部上方設置有鋰電池組，鋰電池組的后側壁上設置有充電接頭a，控制把手左右兩側桿底部分別焊接在割草機機架中部上方的左右兩側，新能源割草機設置在充電樁基座上方，充電樁基座的右側設置有充電樁，充電樁左側壁上方設置有充電接頭b，充電樁的右下側連接有充電導線。本發明的有益效果是：鋰電池組的運用使得割草機在工作過程中無廢氣排出，減少了對環境的破壞，感應式充電接頭與充電樁的配套使用減免了割草機充電時的人為操作。

新能源汽車用自調節進氣格柵 1112     

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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車用自調節進氣格柵，包括框體，所述框體內設有發動機，所述框體的一側敞開設置形成進風口，所述進風口內固定連接有調節盒，所述調節盒內滑動連接有兩塊對稱且傾斜設置的滑動板，兩塊所述滑動板之間連接有彈簧并共同滑動連接有推動板，所述推動板側壁固定連接有與其垂直設置的連接桿，所述連接桿的另一端延伸至框體外部設置并固定連接有驅動斗，所述調節盒的兩端均設有水平設置的蝸桿。本發明中，車前燈安裝在推動板的上端，當推動板移動帶動兩塊滑動板進行滑動時，車前燈的照射范圍會發生變換，車速快則照射范圍廣，車速慢則照射范圍小，能進行自動的調節，使用更為方便。

用于新能源空調的風向調節輔助裝置 1088     

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本實用新型提供一種用于新能源空調的風向調節輔助裝置。所述用于新能源空調的風向調節輔助裝置包括安裝框；兩個固定板，兩個所述固定板均固定安裝在所述安裝框上；兩個齒板，兩個所述齒板均滑動安裝在兩個所述固定板上；馬達，所述馬達固定安裝在所述安裝框內；螺紋桿，所述螺紋桿固定安裝在所述馬達的輸出軸上；安裝板，所述安裝板與兩個所述齒板固定連接，且所述安裝板與所述螺紋桿螺紋連接；多個擋風板，多個所述擋風板均位于所述安裝框內；多個轉軸，所述轉軸固定安裝在對應的所述擋風板上。本實用新型提供的用于新能源空調的風向調節輔助裝置具有設計合理、操作方便、有利于人們使用的優點。

用于新能源電動汽車的數據智能管理方法 1220     

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本發明請求保護一種用于新能源電動汽車的數據智能管理方法，包括以下步驟：獲取新能源電動汽車車載終端的遠程傳輸數據；所述車載終端包括OBU、OBU信息獲取模塊、顯示模塊、管理模塊、芯片和電池，所述OBU信息獲取模塊用于向所述OBU發送查詢請求、并從所述OBU獲取電子標簽存儲的車輛信息和收費卡信息，所述顯示模塊用于顯示所述OBU信息獲取模塊獲取的車輛信息和收費卡信息，所述芯片用于控制所述OBU信息獲取模塊向所述OBU發送查詢請求并從所述OBU獲取電子標簽存儲的車輛信息和收費卡信息；所述管理模塊用于對芯片及信息獲取模塊進行方向、驅動管理；對所述新能源電動汽車的遠程傳輸數據采用改進的數據處理組合算法進行數據處理。本方法處理數據能力強、管理快捷、決策準確方便。

新能源用可調式廣告牌 1106     

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本發明涉及一種廣告牌，尤其涉及一種新能源用可調式廣告牌。本發明提供一種不僅能夠對廣告牌的高度進行調節，并且在光線昏暗時還能夠對廣告牌進行照明的新能源用可調式廣告牌。本發明提供了這樣一種新能源用可調式廣告牌，包括有固定板、卡板、第一連接板、遮蓋板等，固定板頂部左右兩側對稱式設有卡板，兩塊卡板之間滑動式套設有第一連接板，第一連接板頂部左右兩側對稱式設有遮蓋板，遮蓋板圍繞于卡板，卡板上間隔均勻地開有卡槽。通過第一連接板滑動式設置在卡板上，通過第一連接板能夠帶動框架向上移動，以此調節廣告的高度，通過光伏板利用光能發電，達到新能源利用的效果，啟動照明燈，能夠對框架上的廣告進行照明。

新能源軌道交通系統即時充電系統 1001     

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本發明公開一種新能源軌道交通系統即時充電系統，包括軌道交通系統，所述軌道交通系統包括軌道梁和懸掛在軌道梁上的軌道交通工具；所述軌道梁固定在復式道路結構上；所述復式道路結構上設置有新能源集電模塊，所述軌道梁內設置有第三軌，所述第三軌電連接有新能源集電模塊，所述軌道交通工具還包括有第一蓄電池，所述第一蓄電池的充電端通過充電端子與所述第三軌連接，所述第三軌還電連接有第二蓄電池組，所述第二蓄電池組電連接有道路用電組件，本申請提供的新能源軌道交通系統即時充電系統，具有利用停車上下客的碎片化時間進行能源補充，延長了軌道交通的運載距離，同時具有能源利用率高，節能環保的優點。

應用于新能源三輪車輛的多功能座桶部件 884     

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本實用新型公開了一種應用于新能源三輪車輛的多功能座桶部件，屬于新能源三輪車輛技術領域，目的在于提供一種應用于新能源三輪車輛的多功能座桶部件，解決現有座桶功能單一的問題。其包括貨箱，貨箱的底板位于貨箱開口端一側鉸接有座桶，所述座桶包括鉸接于底板的立板，還包括連接于立板兩側的側板，側板遠離貨箱一側連接有支撐底柱，支撐底柱上安裝有坐墊，側板靠近貨箱一側連接有擋片，貨箱的側護板靠近座桶一側連接有與擋片相適配的擋塊。本實用新型適用于新能源三輪車輛。

應用于新能源三輪車輛的集成座桶部件 908     

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本實用新型公開了一種應用于新能源三輪車輛的集成座桶部件，屬于新能源三輪車輛技術領域，目的在于提供一種應用于新能源三輪車輛的集成座桶部件，解決現有三輪車輛座桶功能單一，不便于駕駛員操作三輪車輛的問題。其包括桶體，桶體上部連接有安裝板，安裝板中部開設有矩形置物口，安裝板前端鉸接有坐板，安裝板上位于坐板旁還安裝有手剎且所述手剎與變檔桿位于同一側，桶體內還開設有若干穿線孔。本實用新型適用于新能源三輪車輛。

新能源電機測試臺架快裝小車 1068     

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本實用新型公開了新能源電機測試臺架快裝小車，涉及新能源汽車技術領域。新能源電機測試臺架快裝小車，包括支撐板，所述支撐板內部均固定連接有第一滑動塊，所述支撐板一側固定連接有固定機構，所述固定機構包括固定條，所述固定條內部分別滑動連接有第二滑動塊和固定架，所述第二滑動塊內部均鉸接有固定桿，且固定桿和固定架相適配，所述固定桿底部均固定連接有壓塊，所述第一滑動塊內部均轉動連接有車軸，所述車軸兩端均轉動連接有車輪。本實用新型通過固定桿、第二滑動塊和固定架的設置，實現了能夠通過固定桿、第二滑動塊和固定架的配合，從而快速的對電機進行拆卸和安裝，進而減少了拆卸和安裝的時間，從而提高測試效率。

新能源汽車組線裝置 825     

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本實用新型公開了一種新能源汽車組線裝置，主要解決現有技術中存在的新能源汽車上的組線夾持不便，汽車組線在夾持過程中容易被夾壞，影響人們正常使用的問題。該一種新能源汽車組線裝置，包括固定板，所述固定板的頂部轉動安裝有兩個轉動軸，兩個轉動軸上均固定套接有半圓轉盤，兩個半圓轉盤之間活動安裝有通過矩形活動柱，所述矩形活動柱的兩側均固定設有多個第一鋸齒形凸起，且多個第一鋸齒形凸起等距離排布，兩個半圓轉盤相互靠近的一側均固定設有多個第二鋸齒形凸起。通過上述方案，本實用新型達到了汽車組線不僅便于人們夾持固定，而且夾板在夾持過程中具有良好的緩沖效果，能夠防止汽車組線被夾壞，保障了汽車組線的正常使用。

新能源汽車電池包 758     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種新能源汽車電池包，針對現有的新能源電池包不便于拆裝，導致后期的維修保養不便，且不能對電池箱提供有效的緩沖，當發生碰撞中容易出現電池組損傷的問題，現提出如下方案，其包括箱體，所述箱體的底部內壁兩側均開設有第一滑槽，兩個第一滑槽內均滑動安裝有第一滑動板，兩個第一滑動板的頂側均固定安裝有豎板的底端，兩個豎板的頂端均固定安裝有第二滑動板。本實用新型通過豎板、第一彈簧、第三彈簧、第二彈簧、緩沖板螺桿、限位環、卡板、拉環等構件之間的相互配合，能夠有效的對電池箱提供緩沖，同時便于拆裝，有利于電池箱的后期維護保養，操作簡單，使用方便。

新能源汽車零配件檢測裝置 726     

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本實用新型提供一種新能源汽車零配件檢測裝置。所述新能源汽車零配件檢測裝置包括：檢測臺；腔體，所述腔體開設在檢測臺上；電機，所述電機固定安裝在腔體的底部內壁上；轉動盤，所述轉動盤固定安裝在電機的輸出軸上；轉動塊，所述轉動塊轉動安裝在轉動盤上；隔板，所述隔板固定安裝在腔體的底部內壁上；兩個限位桿，兩個限位桿均固定安裝在腔體的一側內壁上，兩個限位桿的另一端均與隔板固定連接；推動塊，所述推動塊滑動套設在兩個限位桿上，所述推動塊的頂端延伸至腔體外；鉸接塊，所述鉸接塊固定安裝在推動塊的一側。本實用新型提供的新能源汽車零配件檢測裝置具有使用方便、可以自動將零配件推出的優點。

用于新能源電池模組注膠的齒輪泵 943     

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本發明公開了一種用于新能源電池模組注膠的齒輪泵，包括第一擋板、泵體、第二擋板、主動軸、從動軸、主動齒輪、從動齒輪；主動齒輪與從動齒輪相互嚙合、主動齒輪與從動齒輪之間形成進料口、出料口，第一擋板的內端面、泵體型腔內壁、第二擋板的內端面、主動軸表面、主動齒輪與從動齒輪的端面和外壁、第一擋板和第二擋板上與所述主動軸和/或從動軸相配合的軸孔內壁，均設置含氫DLC層或ta?C層。本發明用以解決現有技術中往膠質原料內添加含鋁組分后，存在涂膠設備故障率極高、維護成本居高不下的問題，實現對新能源汽車動力電池膠體穩定的進行小排量泵送，克服異常磨損現象，顯著降低故障率和維護成本的目的。

耦合型新能源綜合能源配電網優化重構方法 858     

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本申請實施例提供了一種耦合型新能源綜合能源配電網優化重構方法，涉及供電技術領域，包括：根據包含電?氣雙向耦合裝置和間歇性可再生能源產生裝置的綜合能源系統，建立綜合能源系統模型；根據至少包括電?氣雙向耦合裝置的第一運行參數，間歇性可再生能源產生裝置的第二運行參數的運行參數，構建配電網優化重構模型；將綜合能源系統的綜合成本與間歇性可再生能源產生裝置的棄能成本之和最小作為求解目標，基于綜合能源系統模型，求解配電網優化重構模型，調節多個柔性多狀態開關的通斷狀態，優化重構配電網。本申請實施例提供的方法，綜合考慮能源系統的綜合成本和新能源棄能成本，對配電網進行優化重構，能夠同時兼顧能源利用率和經濟效益。