四川有色金屬新能源材料技術理論與應用

家用可折疊的新能源照明燈 1075     

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本實用新型涉及一種新能源照明燈，尤其涉及一種家用可折疊的新能源照明燈。本實用新型提供一種操作簡單和能夠滿足使用者需求，且同時具備有便于折疊與收納功能的家用可折疊的新能源照明燈。一種家用可折疊的新能源照明燈，包括有底座、第一折疊塊、第二折疊塊和開關等，底座內前部的右側設有開關，且底座內上部的左前側安裝有第一折疊塊，同時底座內上部的左后側安裝有第二折疊塊。通過手動對支撐板向右進行拉動，在拉動的同時，支撐板將帶動旋轉軸與防護框一起向右移動，移動的同時防護框將沿著外殼向右移動等，便可方便的對家用可折疊的新能源照明燈進行使用，在一定程度上給人們提供了便利。

新能源汽車能源站 1152     

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本實用新型公開了一種新能源汽車能源站，包括：市電和新能源供電系統、電化學儲能電池供電系統，市電和新能源供電系統與電化學儲能電池供電系統通過并離網控制柜電連接，并離網控制柜內的輸入端設有自動投切的雙電源控制器；充電樁，充電樁的輸入端與所述并離網控制柜內的輸出端電連接，充電樁的輸出端設有向多臺新能源汽車充電的充電槍；立體停車庫，立體停車庫的每個停車位均設有所述充電槍，立體停車庫的停車位上均設有電纜收線裝置，充電槍的線纜通過所述電纜收線裝置收放。本實用新型實現傳統燃油加油站和新能源充電站完美結合，為加油站經營者帶來新的業績增長，打造適應汽車發展方向的新型油電能源站。

多功能新能源充電樁 1097     

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本實用新型公開了一種多功能新能源充電樁，包括多功能新能源充電樁本機，多功能新能源充電樁本機設置有操作面板、顯示屏、投幣口、插卡槽，投幣口的上下兩側安裝有第一紅外線發射管和第一紅外線接收端，插卡槽上下兩側安裝有第二紅外線發射管和第二紅外線接收端，多功能新能源充電樁本機上安裝有一個報警器，報警器由多功能新能源充電樁本機提供電源，報警器的閉合回路中串聯有兩個繼電器開關，分別為第一繼電器開關、延時繼電器開關；第一繼電器開關、延時繼電器開關閉合以后報警器發出語音提醒防止掉充電卡，節省了制造成本，提高了使用體驗，豐富了充電樁的功能，提高了經濟效益。

新能源汽車電機減震底座 830     

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本實用新型提供了一種新能源汽車電機減震底座，本實用新型涉及減震底座技術領域，新能源汽車電機減震底座，包括安裝座和框架，框架固定于安裝座上方，框架內壁底部垂直固定有若干根呈均勻分布的管柱，管柱內均垂直固定有彈簧，彈簧頂端固定有圓形板，圓形板位于管柱內部上方，且圓形板上方均固定有減震桿，減震桿上端貫穿出管柱頂部，且減震桿上端均固定有緩沖墊；框架內設有支板，緩沖墊固定于支板底部，支板上表面固定有吸音板；本實用新型的有益效果在于：可減小新能源汽車內部的噪音強度，有利于駕駛員和乘坐者處于安靜的新能源汽車中，可減小電機晃動的程度，對電機起到保護作用，對電機起到減震的效果，可延長電機的使用壽命。

新能源電源車 830     

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本實用新型公開了一種新能源電源車，包括靜變電源及船形開關，靜變電源設置于新能源車上，新能源車內置電池組，靜電電源與船形開關控制連接，船型開關包括兩種狀態：一種是工頻電源輸出，另一種是中頻電源輸出。本實用新型的有益效果是無污染，使用維護方便，適用于飛機任何停休的位置；通過新能源車上的電池組作為靜變電源的動力電源，使靜變電源轉換為飛機所需電源；使用電池組作為動力電源替代原中頻電源的轉換方式，省去中頻電源交流?直流?交流中的交流?直流的轉換步驟，使電路更純潔、品質更好。

新能源汽車電池散熱托架 1032     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池散熱托架，特別是涉及新能源汽車技術領域，包括架體；架體頂部開設有安裝槽，安裝槽內設置有長板一，且長板一頂部固定有若干個均勻分布的齒塊一，長板一上方平行設置有至少三塊安裝板，且安裝板底部均固定有若干個均勻分布的齒塊二，安裝板頂部均貫通有通槽，本實用新型的有益效果在于：通過設置長板一、齒塊一、安裝板、齒塊二、長板二和穿板，由于齒塊一與齒塊二為齒合狀態，能對安裝板左右限位，而穿板內端伸入與安裝槽內，能對安裝板上下限位，便能快速的將電池限位于安裝槽中，從而完成對電池的安裝，以解決現有的新能源汽車電池散熱托架，難以快速的對新能源汽車電池進行安裝的問題。

新能源汽車電池箱體結構 794     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱體結構，屬于新能源領域，一種新能源汽車電池箱體結構，包括電池箱本體、裝設在電池箱本體上的箱蓋本體、布設在箱蓋本體上并且數量至多為兩個的線孔以及布設在箱蓋本體上并且至少數量為兩個的壓槽件。該新能源汽車電池箱體結構應用的充電汽車，大量投入使用時，降低對汽油和柴油等礦資源的依賴，減少對環境造成的破壞，通過濾片，將外部空氣中的漂浮的雜質過濾在其外端面上，而空氣可從其網孔透過，因而可防止具有導電性雜質進入電池箱本體，保護鋰離子蓄電池的電量不受這些導電性雜質影響而消耗，通過軟質板，對震動進行吸收緩降，減少震動向電池箱體的傳遞量。

新能源汽車工作口切換裝置 1144     

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本實用新型提供一種應用于新能源汽車技術領域的新能源汽車工作口切換裝置，所述的新能源汽車工作口切換裝置的安裝模塊調節部件(10)的安裝模塊(1)活動卡裝在滑軌(2)內，安裝模塊(1)上的連接件(8)與絲桿螺母(5)連接，絲桿螺母(5)的螺孔擰裝在絲桿(4)上，絲桿(4)一端的小傘形齒輪(6)與大傘形齒輪(7)嚙合，大傘形齒輪(7)安裝在電機(3)上，電機(3)與滑軌(2)固定連接，車身板件上設置能源輸入口，本實用新型的新能源汽車工作口切換裝置，結構簡單，能夠只需設置一個能源輸入口，就能夠滿足加油口、直流充電口和交流充電口的快速切換，減小車身開孔數量以及尺寸、減少車身設計難度，提高使用便利性。

新能源汽車用制動鉗體 1119     

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本發明公開了一種新能源汽車用制動鉗體，屬于汽車制動設備技術領域。該一種新能源汽車用制動鉗體包括本體、剎車片和剎車盤，還包括：滑套，外壁設有第一電磁線圈，第一電磁線圈電連接有控制器，控制器電連接有充電電源，控制器電連接有逆變器和整流器；活塞，與滑套內壁滑動連接，滑套內設有彈簧，彈簧用于向活塞施加彈性力?；钊挥诨變纫欢嗽O有第二電磁線圈，活塞遠離第二電磁線圈一端與剎車片連接；永磁體，永磁體能與第一電磁線圈正對。本發明的一種新能源汽車用制動鉗體，不僅能在車輛需要急速剎車時，對車輛進行及時剎車制動，還能在車輛進行輕微減速時，將車輛的動能轉化為電能進行回收，從而提升了整個車輛的能量利用效率。

新能源汽車電機散熱裝置 720     

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本發明公開了一種結構簡單能夠降低能耗，散熱效果好，便于安裝拆卸，便于維護的新能源汽車電機散熱裝置。該新能源汽車電機散熱裝置，包括底座；所述底座上安裝有電機本體；所述電機本體上設置有散熱塊，所述電機本體一端設置有循環泵以及散熱風扇，所述底座內設置有內腔，以及底座上設置有散熱片、微型制冷裝置以及加液箱；并且散熱塊內設有冷卻液的散熱通道。采用該新能源汽車電機散熱裝置能夠實現風冷和水冷的結合，進一步的提高散熱效果；便于安裝和拆卸，便于對設備的各個部件進行維護。

用于新能源車電池模組固定的雙組份結構膠注膠設備 1116     

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本發明公開了用于新能源車電池模組固定的雙組份結構膠注膠設備，包括原料桶，還包括與原料桶相匹配的壓盤泵、與所述壓盤泵的輸出端相連的料罐、與所述料罐的輸出端相連的計量泵、與所述計量泵的輸出端相連的注膠頭。本發明提供用于新能源車電池模組固定的雙組份結構膠注膠設備，以解決現有技術中用于新能源車電池固定的注膠機故障率極高、維護成本居高不下的問題，實現顯著降低涂膠機故障率和維護成本的目的。

新能源汽車用蓄電池固定夾緊機構 1187     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用蓄電池固定夾緊機構，包括箱體，所述箱體的表面設置有支桿，所述支桿的表面活動連接有轉盤，所述轉盤的內部設置有軸承，所述轉盤的內部設置有齒槽，所述轉盤的表面設置有壓板，該新能源汽車用蓄電池固定夾緊機構，通過壓板與轉盤的配合使用，齒條與轉軸一和轉軸二之間的配合使用，凸盤與滑桿的配合使用，推桿與夾緊塊的配合使用，使蓄電池可以利用自身的重力對蓄電池本身實現側向夾緊，使蓄電池的安裝固定更方便，操作簡單，使蓄電池與箱體之間留有一定空間，防止蓄電池與箱體發生碰撞，延長蓄電池與箱體的使用壽命，降低安全隱患，同時增加蓄電池的散熱空間。

具有智能防夾緩沖功能的新能源汽車車門結構 708     

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本發明公開了一種具有智能防夾緩沖功能的新能源汽車車門結構，涉及新能源車技術領域。該具有智能防夾緩沖功能的新能源汽車車門結構，包括車體、開門驅動組件、防夾手組件和緩沖組件，所述車體的頂部固定安裝有車門框。本發明能夠在車門本體進行關閉的過程中，避免乘客出現夾手的情況，通過防夾手彈簧與U型防夾板上的軟性橡膠墊的設置，能夠在乘客不小心夾手時，還能夠有效的對乘客的手部進行緩沖和保護，避免乘客手部被夾傷的情況，這樣不僅能夠增加裝置在使用時的安全性，提高裝置的安全效果，同時還能夠對乘客進行保護，避免乘客在乘坐時造成傷害的情況，進而能夠提高裝置的實用性。

考慮高比例新能源消納的微能源網日前經濟調度方法 1148     

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本發明公開了一種考慮高比例新能源消納的微能源網日前經濟調度方法，首先為提高微能源網高比例新能源的消納，向微能源網引入P2G及其儲氣設備、儲熱設備和電動汽車，考慮需求響應的同時把電動汽車當作一種特殊的需求響應資源，然后以微能源網運行成本最低為目標函數，結合設備模型約束和能量流約束等相關約束，建立了考慮高比例新能源消納的微能源網日前經濟調度混合整數線性規劃模型。最后在微能源網日前經濟調度模型的基礎上，提出了利用儲熱、儲氣技術和需求響應來提高微能源網的新能源消納能力及運行經濟性的調度策略，并驗證了P2G設備及儲氣、儲熱裝置、需求響應和電動汽車對新能源消納具有明顯的促進作用。

新能源電池包檢測管理系統 876     

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本實用新型公開了一種新能源電池包檢測管理系統，涉及新能源電池技術領域。本實用新型包括頂部為開口的下殼體以及用于對下殼體的頂部開口進行封堵的上殼體，所述下殼體內安裝有電池組，所述下殼體上構造有兩個與其內部相連通的通孔，所述下殼體上且位于其中一個所述通孔位置安裝有抽風扇，所述下殼體內安裝有溫度傳感器和控制面板。本實用新型能很好的在充電過程中對充電時產生的熱量進行有效的散熱處理，從而有效的避免了電池過充導致其溫度較高而導致其內部正極材料結構發生變化，從而造成容量損失的情況，從而增加了電池使用壽命，降低了電池充電時發生爆炸的風險，安全性能高，從而大大提高了新能源電池包檢測管理系統的實用性。

新能源電池組的連接裝置 1107     

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本實用新型公開了一種新能源電池組的連接裝置，所述電池盒的一側固定焊接有兩組卡塊，所述電池盒的另一側對應設置有兩組卡槽，所述電池盒的側壁上開設有第一凹槽，所述第一凹槽內設置有卡件，所述電池盒通過卡件固定連接有盒蓋，所述盒蓋的頂部開設有通孔，所述通孔內設置有螺紋段，所述螺紋段上螺紋連接有連接螺絲，且連接螺絲上套接有墊塊，所述電池盒下端的側壁上開設有滑槽，所述滑槽上滑動插接有固定板，所述電池盒的底部設置有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧的一端抵觸于電池盒的底部，且第一壓縮彈簧的另一端抵觸于固定板的底部。本實用新型可以根據新能源電池組容量的要求組合多組新能源電池組操作簡單，拆卸方便。

新能源汽車制造用噴漆裝置 1041     

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本實用新型提供一種新能源汽車制造用噴漆裝置。所述新能源汽車制造用噴漆裝置包括：基座板；兩個條型固定塊，兩個條型固定塊均固定安裝在基座板的頂部；噴漆機組，所述噴漆機組設置在兩個條型固定塊之間；驅動電機，所述驅動電機固定安裝在基座板的底部；第一圓型齒輪，所述第一圓型齒輪固定安裝在驅動電機的輸出軸上；兩個螺紋桿，兩個螺紋桿均轉動安裝在基座板上；第二圓型齒輪，所述第二圓型齒輪固定安裝在對應的螺紋桿的底端。本實用新型提供的新能源汽車制造用噴漆裝置具有使用方便，能夠簡單有效的對機械零件進行噴漆，節約資源，操作起來簡單便捷的優點。

高安全性新能源汽車用電池箱 710     

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本實用新型提供一種高安全性新能源汽車用電池箱。所述高安全性新能源汽車用電池箱包括箱體；兩個電池卡組，兩個所述電池卡組均設置在所述箱體內，兩個所述電池卡組呈上下分布；第一阻燃層，所述第一阻燃層設置在兩個所述電池卡組之間；頂蓋，所述頂蓋設置在所述箱體的頂部；第二阻燃層，所述第二阻燃層設置在所述箱體內，所述第二阻燃層的頂部延伸至所述箱體外并和所述頂蓋的頂部固定連接；多個第一彈簧，多個所述第一彈簧均固定安裝在所述第二阻燃層的底部。本實用新型提供的高安全性新能源汽車用電池箱具有拆卸方便、便于維護保養、且安全性較好的優點。

用于新能源汽車的散熱型網關 1212     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的散熱型網關，包括安裝底座，所述安裝底座的頂部設置有網關放置盒，所述網關放置盒內壁一側的上方轉動安裝有若干個第一活動柱，所述網關放置盒內壁另一側的上方轉動安裝有若干個第二活動柱，所述第二活動柱與第一活動柱之間固定安裝有第一活動柱。該一種用于新能源汽車的散熱型網關，本實用通過安裝底座、網關放置盒、散熱槽、通孔、蝸桿、第一活動柱、散熱板、第二活動柱、篩網、通風孔、電機、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪的配合使用，可以有效增大熱氣排出的散熱面積，同時當新能源汽車在行駛的過程中，通過外界的風力可以有效提高散熱的工作效率。

用于分布式新能源并網的雙向智能網關裝置 690     

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本發明公開了一種用于分布式新能源并網的雙向智能網關裝置，分布式新能源發電裝置發電富余量或不足量，如果達到設定的閾值時，則發送并網請求；然后電力調度系統根據上傳電能質量參數、發電富余量以及電網運行情況作出的并網應答，如果同意接入電網，則通過執行機構將分布式新能源發電裝置逆變器與電網并網，并網后電能雙向計費裝置對電網輸送電能或消耗電網電能進行計量，從而解決分布式新能源發電裝置并網問題。同時，并網后，電能質量參數達不到并網要求時，斷開電網接入或分布式新能源發電裝置逆變器輸出，從而降低并網對電網質量、電網穩定性的負面影響，有效保障電網的安全。

新能源汽車線束的自動截斷雙端剝線設備 970     

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本發明涉及新能源汽車線束加工技術領域，具體是涉及一種新能源汽車線束的自動截斷雙端剝線設備，包括放料架、操作臺、張緊放料機構、截斷機構、定量拉取機構、橫向移動機構、雙向剝線機構和兩個收集料筐，放料架的垂直面上設有放料盤，定量拉取機構包括第一水平箱、水平移動組件、固定夾緊輪和移動夾緊輪，水平移動組件的工作端與移動夾緊輪的內部連接，雙向剝線機構包括第二水平箱、絲桿傳動機、固定剝線組件和移動剝線組件，橫向移動機構包括能夠推動第一水平箱朝第二水平箱方向移動的推板，該設備能夠自動的將新能源汽車線束更具預設長度進行截斷，并且能夠同時將新能源汽車線束的兩端進行剝線，提高加工效率。

新能源汽車動力電池開關控制器 867     

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本發明涉及新能源汽車動力電池主動均衡、集成DC/DC以及替代DC/DC和低壓蓄電池等多個技術領域。方案1，動力電池內置開關控制器，開關控制器輸入端連接電池所有模組或單體的正極以及最后模組或單體的負極，在開關控制器關閉輸出端情況下隨機選通兩個或多個不相鄰電池模組或電池單體，那么可立即實現電池的主動均衡。方案2，可在開關控制器輸出端接入直流開關電源，當選通一個或多個模組或單體接入開關控制器時，可以為新能源汽車供低壓電源，等同于電池內置主動均衡DC/DC，從而取代新能源汽車低壓蓄電池。方案3，開關控制器選通模組或單體電壓值為12或24V時，可直接為新能源汽車低壓系統供電，從而取代DC/DC和蓄電池。

基于圖像采集的新能源汽車電池組充電切換系統及方法 1173     

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本發明屬于新能源汽車充電技術領域，本發明公開了基于圖像采集的新能源汽車電池組充電切換系統及方法，括圖像采集裝置、車牌識別裝置、停車邊界檢測裝置、車輛熄火檢測裝置、人體檢測裝置、主控制裝置、自動充電系統；按照順序依次檢測是否有汽車進入充電站、是否為新能源汽車、是否規范停在充電站標準停車區、新能源汽車是否熄火、充電站標準停車區是否有人，最后再啟動自動充電，效率較高并且不存在安全隱患；同時，只有當上一步檢測完成后，下一步檢測再啟動，滿足新能源領域的節能減排要求，進一步降低能源消耗。

多功能新能源汽車充電樁 919     

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本發明涉及新能源設備技術領域，更具體是一種多功能新能源汽車充電樁，包括固定裝置、盛裝裝置、控制機構、左門機構、右門機構、溫感機構、調整裝置、壓動裝置和彈出裝置，所述固定裝置上滑動連接有盛裝裝置，盛裝裝置上固定連接有控制機構，左門機構固定連接在盛裝裝置的左端，右門機構固定連接在盛裝裝置的右端，左門機構與右門機構傳動連接，固定裝置上固定連接有溫感機構，溫感機構與壓動裝置滑動連接，調整裝置與固定裝置連接，調整裝置與右門機構滑動連接，調整裝置與壓動裝置螺紋傳動連接，彈出裝置與固定裝置連接，彈出裝置與壓動裝置配合，本發明具有擋火和隔火功能。

新能源車的后座桶 857     

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本發明公開了一種新能源車的后座桶，包括設置于后座桶內的后坐架，所述后座架包括有底座部分和背板部分，所述背板部分設置于底座部分一側上部，所述底座部分外層設置有封板和泥瓦，所述背板部分外層設置有背板，所述底座部分包括上底座、立柱和下底座，所述下底座通過立柱與上底座連接，所述背板部分與上底座一側連接；本發明所述的用于新能源車的后座桶，通過在焊接成形的后座架外層設置后座桶，并采用螺帽將后座桶固定，在后座桶頂面放置座板即可入座，取出座板時后座桶內部可以作為儲物箱使用，使用過程簡單方便。

景觀園林用新能源指示牌 928     

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本發明公開了景觀園林用新能源指示牌，包括底座，所述底座內設置有蓄電池，所述底座的上方固定連接有支撐柱，所述支撐柱遠離底座的一端固定連接有指示牌，所述指示牌的一側安裝有燈管，所述蓄電池與燈管通過第一導線連接，所述指示牌遠離支撐柱的一側固定連接有升降座，所述升降座內開設有升降槽，所述升降槽內底部轉動連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的一側設有與其嚙合的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪遠離第一錐齒輪通過轉桿與升降槽的內側壁轉動連接。本發明通過設置第一錐齒輪與絲桿配合可升降升降柱，從而調節太陽能板的高度，從而更好的吸收太陽能從而為指示牌的燈管供電，合理利用了新能源。

室外一體式新能源充電樁 841     

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本實用新型公開了一種室外一體式新能源充電樁，包括新能源充電樁本體，所述新能源充電樁本體的一側外壁上嵌入有觸控顯示屏，且新能源充電樁本體相鄰與觸控顯示屏的一側外壁上轉動連接有轉桿，所述轉桿的一端通過螺栓固定連接有限位盤，且轉桿的一側外壁上套設有桿套，所述桿套的一側外壁上通過螺栓固定連接有接線座。該室外一體式新能源充電樁，通過轉桿和桿套的相互配合，可以通過桿套將第一線纜和第二線纜的重量進行支撐，便于充電槍拿取后的移動，避免第一線纜和第二線纜重力較大和第一線纜受到的收卷力較大造成充電槍拖拽的麻煩，不僅省力，還避免電纜在地面上拖拽造成磨損嚴重的問題。

環保型新能源汽車的發動機底蓋結構 702     

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本實用新型公開了一種環保型新能源汽車的發動機底蓋結構，屬于新能源領域，一種環保型新能源汽車的發動機底蓋結構，包括底蓋本體，底蓋本體的兩側對稱設置有凸緣。新能源汽車的生產，有利于產生從汽油和柴油汽車不斷過渡成充電汽車的趨勢，減少對礦資源的依賴，同時減少對環境的污染，節能環保，而該環保型新能源汽車的發動機底蓋結構在新能源汽車上投入使用的過程中，它采用鋁合金材料制成的底蓋本體，底蓋本體的底部和前端分別設計第一過濾網和第二過濾網，防止灰塵進入發動機底部；通過在底蓋本體底部設計導熱硅膠墊，可將發動機熱量傳導至導熱硅膠墊散熱，且底蓋本體前端設計通風槽。

具有屏幕保護功能的新能源廣告車安裝架 808     

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本發明涉及一種新能源廣告車安裝架，尤其涉及一種具有屏幕保護功能的新能源廣告車安裝架。本發明提供一種可以對屏幕進行遮雨的具有屏幕保護功能的新能源廣告車安裝架。一種具有屏幕保護功能的新能源廣告車安裝架，包括有第一安裝架、顯示屏、限位環、第一固定柱、轉桿、限位塊和彈簧等，第一安裝架前后兩側均設有顯示屏，第一安裝架前后兩側均設有四個第一固定柱，八個第一固定柱上均轉動式連接有轉桿，八個轉桿上均滑動式連接有限位塊，八個限位塊均與同側的轉桿之間連接有彈簧。本發明通過滑套帶動第一連桿往外側移動，進而使得折疊雨布展開，如此，可防止雨水淋在透明防護罩上，影響人們觀看廣告。

新能源汽車工作口切換裝置 1113     

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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的新能源汽車工作口切換裝置，所述的新能源汽車工作口切換裝置的安裝模塊調節部件(10)的安裝模塊(1)活動卡裝在滑軌(2)內，安裝模塊(1)上的連接件(8)與絲桿螺母(5)連接，絲桿螺母(5)的螺孔擰裝在絲桿(4)上，絲桿(4)一端的小傘形齒輪(6)與大傘形齒輪(7)嚙合，大傘形齒輪(7)安裝在電機(3)上，電機(3)與滑軌(2)固定連接，車身板件上設置能源輸入口，本發明所述的新能源汽車工作口切換裝置，結構簡單，能夠只需設置一個能源輸入口，就能夠滿足加油口、直流充電口和交流充電口的快速切換，減小車身開孔數量以及尺寸、減少車身設計難度，提高使用便利性。