浙江金華有色金屬新能源材料技術理論與應用

人類成功登陸居住在第二個地球月球之上五步登天核心技術 1048     

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本發明涉及人類中國成功登陸居住在第二個地球月球之上的航天事業領域。五步登天核心技術：(1)月球“深挖洞”月殼鎖定“恰似鳥巢”——月殼(月壤)里面(1-3KM深處)“可控氣候”的月球人類永久性生存安居地“恰似鳥巢”能具備合適的溫度條件下適合于生物生存的“人造”自然生態環境，把月球改造成為第二個地球。(2)載人宇宙飛船用無燃料動力“世界移動”永動機發電的新能源(電磁能)；(3)《地球“深挖洞”(185M水落差地下水庫發電站)——3(KM)2能(資)源儲存定律》宇宙星際物質元素和諧·交換·鏈鎖創造條件；(4)《21世紀初葉地球上有三部永動機第一存在守恒定律核心技術》；(5)“地球嫁人、七巧嫁妝”技術。

基于圓形壓電振子互激的懸垂式旋轉發電機 1135     

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本發明涉及一種基于圓形壓電振子互激的懸垂式旋轉發電機，屬于新能源和發電技術領域。端蓋及配重塊安裝在主體上，端蓋及主體上鑲有軸承，軸承內圈中安裝有轉軸，轉軸上固定有連接盤、設有法蘭盤；端蓋、主體及法蘭上裝有壓電振子，壓電振子上固定有磁鐵；兩個電刷內圈固定在轉軸上、外圈分別固定在端蓋和主體上。優點是利用配重塊構造定子，通過置于定子及轉子上的壓電振子互激發電，無需外界固定支撐、發電量大；發電機為獨立部件，無需改變旋轉體結構、便于安裝與維護；工作中無明顯共振峰，故可靠性高、電壓波動小、有效頻帶寬。

柔性負荷參與電網調峰的優化配置方法 1077     

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本發明公開了一種柔性負荷參與電網調峰的優化配置方法，包括以下步驟：S1：獲取電網凈負荷功率和發電機組調峰范圍；S2：判斷凈負荷功率是否在發電機組調峰范圍，若凈負荷功率在發電機組調峰范圍內，就啟動發電機組調峰，否則，就啟動柔性負荷調峰并將柔性負荷調峰分為柔性負荷正調峰和柔性負荷負調峰；S3：計算電網調峰需求，使用電網側儲能充電和可調節耗能負荷參與柔性負荷負調峰，使用電網側儲能放電和可中斷負荷參與柔性負荷正調峰。本發明提供一種利用廣泛的柔性負荷資源參與電網調峰以調節電網存在的日益增大的峰谷差、間歇性新能源占比持續增加、區外受電和發電側調峰能力不足的問題的柔性負荷參與電網調峰的優化配置方法。

車輪警示燈 853     

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本發明涉及一種車輪警示燈，屬新能源與警示燈技術領域。包括殼體、軸套、轉盤、定盤、端蓋和發光體，殼體底壁裝在軸套上，端蓋裝在殼體筒壁端部，端蓋與殼體底壁間壓接有左電極環、轉盤和右電極環；定盤在軸套上并可轉動；殼體底壁和端蓋上設有發光體；轉盤里外層間嵌有動電極組，動電極組由梳狀左右電極構成；左電極與右電極經導線、整流橋和電容與發光體相連；定盤為扇形結構，定盤圓柱面部分的盤體內鑲嵌有定電極組和慣性塊，定電極組由條狀的定電極構成；轉盤和定盤相對轉動過程中其接觸面間產生異種摩擦電荷及電勢差，定盤與轉盤間的連續轉動使左右電極間的電勢差交替地增加和減小，發光體發光。

風致旋磁激勵壓電發電機 1125     

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本發明涉及一種風致旋磁激勵壓電發電機，屬于新能源技術領域。殼體左右兩端分別安裝有左端蓋和右端蓋，主軸經軸承安裝在左右端蓋上；主軸上從左到右依次套有左軸套、中間軸套及右軸套，主軸右側端部安裝有葉片；左軸套右側、中間軸套兩側及右軸套左側都安裝有磁凸輪環；左軸套、中間軸套及右軸套與其所安裝的磁凸輪環構成凸輪、左凸輪槽及右凸輪槽；殼體的內壁凸臺上裝有壓電振子，壓電振子自由端裝有磁塊，磁塊置于左右凸輪槽內，磁塊與其相鄰的磁凸輪環之間作用力為排斥力；磁塊與左右凸輪槽右側凸輪面的頂點接觸時壓電振子不發生彎曲變形，磁塊與左右凸輪槽左側凸輪面的頂點接觸時壓電振子自由端兩疊片復合層處變形量小于其許用值。

用于管道氣流檢測系統的壓電俘能器 766     

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本發明涉及一種用于管道氣流檢測系統的壓電俘能器，屬新能源及管道監測技術領域。管道的內壁上經輻板裝有殼體，支架的座板裝在殼體側壁端部，座板同側上下兩端的耳板耳板上設有傾斜的安裝面，半軸的底板裝在支架的耳板端部；激勵器的凸輪體左右兩端分別設有導銷和導孔、上下兩側設有多個凸輪，凸輪面由依次相連的底面、斜面及頂面構成；激勵器的導孔套在半軸上、導銷經支架的座板伸出，導銷端部裝有鈍體；導銷伸出端套有軸套，支架的座板與軸套和凸輪體之間分別壓接有支撐簧和緩沖簧；壓電振子一端裝在支架的安裝面上，安裝在壓電振子自由端的頂塊頂靠在凸輪面上，激勵器處于其振動中心點時頂塊與凸輪斜面中點接觸。

車輛直流充電裝置及車輛 894     

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本發明涉及新能源領域，提出了一種車輛直流充電裝置及車輛。所述裝置包括：多個充電電路、預充電路、主正繼電器、主負繼電器和電池。所述充電電路包括多路充電電路，所述多路充電電路并聯。所述每一路充電電路具有快充繼電器和直流充電接口。所述每個充電電路所具備的直流充電接口為不同標準的直流充電接口。本發明所述的一種車輛直流充電裝置及車輛，能夠兼容不同的充電標準，此外所述的一種車輛直流充電裝置還通過設置充電接口堵頭的方式封閉不匹配的直流充電接口，可以保證電池系統不會對整車造成干擾，同時有效降低整車高壓線束成本。

用于液體壓力脈動能量回收的壓電俘能器 872     

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本發明涉及一種用于液體壓力脈動能量回收的壓電俘能器，屬于新能源發電技術及流體壓力脈動抑制技術領域。第一缸體通過螺釘固定在底座上，電路板和截止閥分別通過螺釘和管路固定在第一缸體的側壁，第二缸體通過螺釘固定在第一缸體上；活塞通過第一彈簧和第二彈簧壓接在第二缸體內部、并將所述第二缸體分隔成第一腔和第二腔；所述所述第一腔的側壁設有流體進口和出口，所述第二腔通過第一缸體上端的通孔與第一缸體腔連通；1-50個壓電換能器壓接在第一缸體腔內。優點是：利用液體介質傳遞運動與能量使多個壓電振子同步發電、壓電振子變形過大時相互接觸避免損壞，故系統結構簡單、發電能力強、可靠性較高。

生物質脫氧脫水的方法 837     

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本發明公開一種生物質脫氧脫水的方法，屬于新能源技術領域。本方法采用兩步加氫法對生物質進行脫氧脫水處理：第一步溫和加氫采用鎳摻雜Ru/C催化劑，第二步深度加氫采用NiMo/Al2O3催化劑；反應采用的有機溶劑為柴油、柴油/異丙醇的混合物、四氫化萘、十氫化萘，有機溶劑具有一定的供氫作用和溶氫能力，并且廉價易得，有利于加氫脫氧促進作用，結焦率小于2％，油相產物形成穩定的中問產物；本發明制備的脫氧脫水后的生物質水分含量從24％下降到1?1.5％，氧脫除率達到75?90％。

列車輪對監測裝置 1038     

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本發明涉及一種列車輪對監測裝置，屬新能源與軌道車輛監測技術領域。輪軸裝在車架上，車架及殼體端蓋上設定磁鐵；設有俘能腔組和電控腔的轉盤裝在輪軸上，電控腔內裝有電路板，俘能腔組中的兩個俘能腔對稱配置在轉盤兩側并經導向孔連通；俘能腔端部裝有復合振子和隔膜，復合振子的基板的兩側分別粘接有壓電片和摩擦片；導向孔中裝有激勵器，激勵器頂靠在隔膜上；激勵器與其軸向兩側的定磁鐵間的作用力相反，圓周上相鄰的兩組定磁鐵的磁極配置方向相反；基板與壓電片構成壓電俘能單元，基板及摩擦層與隔膜構成摩擦俘能單元，輪軸轉動時各俘能單元將機械能轉換成電能并供給傳感器，傳感器實時地獲得輪軸參數并經無線發射系統發射出去。

摩擦盤式波浪發電機 766     

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本發明涉及一種摩擦盤式波浪發電機，屬新能源技術領域；圓桶經立板裝在座板上，桶壁上設有桶槽；轉軸的粗軸上設有軸槽、細軸上設有鍵槽；定盤定盤體外緣和中心處分別設有定盤凸塊和定盤孔，定盤體兩側設有定附加層；動盤的動盤孔側壁上設有動盤凸塊、兩側設有動附加層；擺盤擺盤體的外緣上設有耳板、兩側分別設有擺盤孔和沉腔，沉腔腔壁上裝有撥片；轉盤外緣上設有凸齒；轉軸裝在圓桶內，粗軸上套有定動盤且其凸塊分別插在桶槽和軸槽內；最外側定盤將調力簧壓在桶底或端蓋上的簧座孔內；轉軸從桶底伸出且套有擺盤和轉盤，撥片自由端插入轉盤的齒隙中，轉盤與細軸固定連接；擺盤耳板與擺臂相連，裝有調頻塊的擺臂經調頻簧與機架立板相連。

用于純電動汽車的新型旋轉裝置 835     

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本發明公開了一種用于純電動汽車的新型旋轉裝置，包括往復單元、旋轉單元、連接桿、直流電換向單元以及控制器；所述往復單元包括豎直設置并相互平行的第一導電導軌、第二導電導軌，所述第一導電導軌、第二導電導軌的接線端分別通過直流電換向單元連接于直流電源。采用上述技術方案，本發明的用于純電動汽車的新型旋轉裝置，利用了直流電驅動力的特點，使直流電源能夠通過較為簡單的機構產生旋轉動力，在新能源汽車領域具有較為優越的應用前景。

隧道監測系統供電裝置 1013     

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本發明涉及一種隧道監測系統供電裝置，屬新能源技術領域。主要包括機架、擺架、耦合器、彈性振子及隔離器；機架上設有電控腔和兩個換能腔，擺架由座板、擺臂及激勵腔殼構成，激勵腔殼內壁上嵌有磁鐵；隔離器由楔體和弧面體構成；端蓋裝在換能腔端部并將隔離器和彈性振子擠壓在換能腔內；彈性振子的固定端與隔離器的楔面相互擠壓；彈性振子由基片與其兩側所粘接的換能片構成；換能片為動摩擦片時隔離器的沉腔內嵌有定摩擦副，定摩擦副為獨立的定電極片或由定電極片與定摩擦片粘接而成；擺架經簧片裝在機架上，耦合器裝在擺架的座板上；氣流流過時耦合器帶動擺架及磁鐵往復擺動，彈性振子在磁鐵的作用下產生往復彎曲變形并將機械能轉換成電能。

軸端懸垂式壓電懸臂梁發電機 1162     

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本發明涉及一種軸端懸垂式壓電懸臂梁發電機，屬于新能源和發電技術領域。左右端蓋分別通過螺釘安裝在殼體兩端，殼體內部下側通過螺釘安裝有半環形配重塊；所述左右端蓋的上部設有減重孔、底壁內側鑲嵌有磁鐵一和軸承；左右端蓋與殼體間壓接有壓電振子，壓電振子自由端安裝有磁鐵二和調頻質量塊；轉子轉軸通過軸承安裝在左右端蓋上，轉軸一端通過螺母安裝有連接盤，轉子轉盤上鑲嵌有磁鐵三。優點是激勵壓電振子發電，無需外界固定支撐；發電機為集成式獨立部件，無需改變旋轉體結構、便于安裝與維護；可靠性高、發電能力強、速帶寬。

基于中空壓電換能器的燈具開關用發電裝置 714     

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本發明涉及一種基于中空壓電換能器的燈具開關用發電裝置,屬于新能源和發電技術領域。上殼體端部固定連接銷軸、電路板與上殼體內部支座固定連接,壓板通過螺釘與上殼體內部固定連接,上表面安裝有開關按鈕,下殼體上設有連接耳,導向板通過螺釘與下殼體固定連接,施力銷軸與導向板內部滑動連接,1-10個中空壓電換能器位于下殼體內,壓板與施力銷軸壓接,施力銷軸與導電橡膠壓塊粘接、導電橡膠壓塊與中空壓電換能器中的壓電振子粘接,上殼體和下殼體通過連接銷軸與連接耳上的孔鉸接。優點在于:通過按壓殼體上的按鈕帶動殼體使壓電振子發電,并同時完成開關控制,符合燈具開關的操作習慣。

染料敏化太陽能電池高效復合光陽極的制備方法 973     

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本發明涉及新能源的開發與利用研究領域,具體是一種染料敏化太陽能電池高效復合光陽極的制備方法,首先利用磁控濺射技術在透明基片上沉積摻In的ZnO薄膜;然后采用水熱化學反應法在摻In的ZnO薄膜上生長ZnO納米線陣列;最后通過絲網印刷技術在ZnO納米線陣列的表面涂布一層TiO2納米顆粒的分散溶液,加熱使分散溶液中的有機溶劑揮發,得到孔狀TiO2納米晶多孔膜/ZnO納米線陣列復合光陽極結構。此TiO2納米顆粒主要由直徑約10納米的小顆粒組成,同時其中分散了少量直徑約200納米的大顆粒。此復合光陽極不僅提高了光敏染料吸附量和光捕獲效率,而且提高了光生電子的輸運能力,提高了染料敏化太陽能電池的光電轉化效率。

多能互補綜合能量管理系統 1196     

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本發明公開了一種多能互補綜合能量管理系統，屬于環保節能能源利用技術領域，其包括集能模塊、儲能模塊、制冷模塊和供電模塊四部分，從根源上分析了夏天時電網失穩并斷電的根本原因是空調負載過高，利用夏天太陽能所產生的熱能產生壓力能進而起到壓縮機的作用起到制冷的效果，所產生的光能通過半導體光電效應產生電能進而產生機械能后產生壓力能形成自供能的制冷系統。本發明的多能互補綜合能量管理系統解決了空調用電問題，可利用太陽能就地取電就可以解決負荷高峰，本發明拓展了新能源技術應用，為新能源應用推廣提供了新模式。

鋰電池檢測器及其檢測系統 1090     

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本發明公開了一種鋰電池檢測器及其檢測系統，屬于鋰電池領域，一種鋰電池檢測器及其檢測系統，包括安裝在鋰電池防護殼內的鋰電池組，鋰電池防護殼左端滑動連接有鋰電池容量檢測器，可以通過鋰電池容量檢測器和鋰電池線束插塊相配合，對新能源汽車中的鋰電池組進行實時檢測，有效對鋰電池組內的單體鋰電池進行容量監控，有效避免由于單個或幾個單體鋰電池出現故障而引起的鋰電池組的故障，能夠有效對鋰電池組的狀態進行控制，提高鋰電池組的使用壽命，降低維修成本，并且能夠輔助駕駛員判斷和排除新能源汽車出現故障的原因和故障源，便于駕駛員能夠有效對鋰電池組進行保養和維護，增加鋰電池容量檢測器的實用性。

盤凸輪激勵和限位的大功率旋轉式壓電風力發電機 865     

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本發明涉一種盤凸輪激勵和限位的大功率旋轉式壓電風力發電機，屬于屬于新能源和發電技術領域?？蚣苌显O有換能腔和激勵腔，換能腔端部裝有端蓋，激勵腔上壁裝有嵌有軸承的法蘭、側壁上嵌有導套、下壁上嵌有軸承；主軸通過軸承安裝在框架上，其上設有用于激勵換能器的盤凸輪、安裝有葉片；換能器由套在導桿上且相互鉚接的底座、壓電振子、鉚釘及施力桿構成；底座和導桿固定在端蓋上，施力桿套在導套的導向孔內；彈簧套在施力桿上、且被壓在導套和導桿端部的壓塊之間，彈簧通過壓塊將滾珠壓在盤凸輪表面。優點是利用置于垂直軸上的盤凸輪同時激勵多組串聯的壓電振子、并限制其變形量，發電能力及風向適應能力強、可靠性高、無接觸沖擊及噪音。

微型無按鍵遙控器 796     

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本發明涉及一種微型無按鍵遙控器，屬于新能源應用領域。主體上端自上而下依次設有腔一、腔二、腔三和腔四，腔一底壁上設有與腔二連通的導線槽及均布的沉孔，殼體側邊設有鎖環；由圓形壓電膜和金屬膜構成的壓電振子通過螺釘固定在腔一的底壁上，壓電膜置于金屬膜之上；電路板通過螺釘安裝在腔二的底壁上，電路板通過導線組與壓電振子連接；腔一中安裝壓電振子后澆注橡膠密封層。特色與優勢：壓電振子與殼體集成，發電與開關控制同步，故遙控器總體結構及操作簡單、體積小、無沖擊噪音、防水防潮、供電及機械可靠性高，可通過單次按壓或多次按壓累積電能的方法工作，壓電振子結構合理、發電量大。

解決電動車用冷卻水泵轉子堵轉的方法 1050     

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本發明公開了一種解決電動車用冷卻水泵轉子堵轉的方法，為了解決新能源汽車冷卻水泵啟動不平穩，轉速不穩定，嚴重影響冷卻效果的堵轉問題，其特征是通過改變水泵轉子的磁場分布，即用改變過的磁場來磁化相應位的磁體，做成磁極與磁極交接點處成為高凸部位具有中間下陷的磁力波形；所述的改變水泵轉子的磁場分布通過磁場導向圈來實現；所述的磁場導向圈是由兩種或兩種以上的導磁材料和非導磁材料組成的圓筒形結構。有效地解決了水泵啟動堵轉問題，避免了新能源電動汽車冷卻水泵啟動堵轉現象，保證了水泵的冷卻效果。

遙控器用等曲率懸臂梁壓電發電裝置 1116     

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本發明涉及遙控器用等曲率懸臂梁壓電發電裝置,屬于新能源和自發電技術領域。上殼體和下殼體通過端部的一對連接銷軸鉸接、并可相對轉動,所述上殼體的頂部安裝有一組按鍵開關、內部設有兩個圓弧形限位面,該兩個圓弧形限位面之間設有連接座,該連接座上通過螺釘安裝有電路板,所述下殼體分別設有連接耳和支座,發電元件為1~10個懸臂梁壓電振子,該懸臂梁壓電振子一端通過壓塊用螺釘固定在上殼體的安裝座上,另一端浮壓在下殼體的支座上。優點在于:結構簡單、易于制作、可靠性高、發電能力強,符合遙控器的操作習慣。

高性能壓電縱振俘能器 1107     

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本發明涉及一種高性能壓電縱振俘能器，屬于新能源技術領域。支架臺板與蓋板的止口環間經螺釘裝有外筒，支架臺板與蓋板的沉孔間壓有內筒；兩質量塊、磁環和螺母共同構成慣性塊，慣性塊套在內筒內并經彈簧與支架臺板相連；兩片在其圓弧凸起段粘接有壓電片的金屬片鉚接后構成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚接的楔形塊和磁塊構成換能器；兩組換能器楔形塊安裝在外筒內壁上的燕尾槽中、磁塊的導柱分別置于內筒側壁上的兩組徑向通孔內；磁塊與磁環的異性磁極靠近安裝。特色與優勢：壓電片僅承受壓應力，壓電振子變形與振動方向垂直、且與慣性塊質量無直接關系，換能器與慣性塊-彈簧系統所構成兩自由度系統，故可靠性高、固有頻率低、有效頻帶寬。

高采收率光伏充電方法及裝置 909     

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本發明涉及一種高采收率光伏充電方法及裝置，此發明的功率自匹配控制方法采用模糊控制算法，建立模糊控制規則，進行參數尋優，實現不同情況下光伏電池的輸出和蓄電池充電參數最佳匹配。此發明裝置主要包括：可控變壓器5、DC/DC電路4、MPPT參數檢測電路2、蓄電池參數檢測電路7、STM32單片機控制系統1、光伏電池陣列3、蓄電池組7、低功耗LCD顯示器8。本發明實現光伏電池最大功率點和蓄電池最佳功率點的實時匹配，提高能量采收率，并且硬件電路采用低功耗的COMS電氣元件，損耗低，對于解決不穩定能源的高效采收問題，提升新能源發電技術含量，提高新能源發電效率，推動產業發展具有積極意義。

隧道行車氣流致振俘能器 1071     

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本發明涉及一種隧道行車氣流致振俘能器，屬新能源領域。殼體左側設有兩個擋風板、右側設有橫梁；殼體的前后壁左側靠近擋風板處都裝有限位塊，限位塊、橫梁及殼體的水平對稱中心重疊；橫梁上下兩側都裝有壓電振子，壓電振子與橫梁接觸面為水平面，壓電振子自由端裝有迎風板；壓電振子是由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁，壓電片靠近橫梁安裝，迎風板靠近基板安裝；壓電振子自由端位于擋風板右側且對稱布置在限位塊的上下兩側；風從殼體右側吹向左側并使迎風板左右往復擺動、壓電振子上下往復擺動，壓電振子自由端頂靠在限位塊上時的變形量小于其許用值；額定風速下，壓電振子的靜變形量為其許用值的一半、迎風板的迎風角為Q＝15°～60°。

隧道氣流致振俘能器 951     

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本發明涉及一種隧道氣流致振俘能器，屬新能源領域。方筒型殼體左側設有一個橫梁和兩個擋風板、右側設有上梁和下梁，殼體前后壁左側都裝有兩個左限位塊、前后壁右側都裝有兩個右限位塊；橫梁上下兩側都裝有左振子，左振子端部裝有左慣性塊，上下梁上都裝有右振子，右振子端部裝有右慣性塊和飄帶；左右振子都是由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁，左振子的基板靠近橫梁安裝、右振子的壓電片靠近上梁或下梁安裝，左振子向殼體右側傾斜、右振子向殼體左側傾斜；左振子自由端頂靠在左限位塊上時左振子變形量小于其許用值，右振子自由端頂靠在右限位塊上時右振子變形量小于其許用值；左振子自由端點和固定端點間連線與來風方向間的夾角為15°～45°。

多能互補綜合能量管理方法 1138     

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本發明公開了一種多能互補綜合能量管理方法，屬于環保節能能源利用技術領域，該管理控制方法用于控制多能互補綜合能量管理系統，具體分情況進行控制，具體情況包括當白天太陽能的能量密度較高且當時需要啟動室內的制冷系統對內制冷時、當白天太陽能的能量密度較高且當時不需要啟動室內的制冷系統對內制冷時、當當天太陽能的能量密度較高時，已足夠利用制冷循環將室內溫度控制在理想的或所設定的溫度時等情況，本發明的多能互補綜合能量管理方法解決了空調用電問題，可利用太陽能就地取電就可以解決負荷高峰，本發明拓展了新能源技術應用，為新能源應用推廣提供了新模式。

光伏發電裝置 923     

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本發明公開了一種光伏發電裝置，涉及新能源技術領域，包括上托架、下托架以及安裝架，所述上托架頂部端面內設有鎖定滑槽，所述鎖定滑槽內滑動配合連接有鎖接滑塊，所述鎖接滑塊頂部端面固設有連接凸塊，所述連接凸塊左右兩側端面內相對稱設有鎖凹槽，所述鎖定滑槽下側的所述上托架內設有傳動腔，所述傳動腔下側的所述上托架底部端面內設有沉凹槽，所述傳動腔右側的所述上托架內設有向下延伸設置的導滑腔，所述導滑腔底部延伸段位于所述沉凹槽右側相對位置。

注塑尼龍12-永磁鐵氧體顆粒料及制備方法 712     

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本發明公開了一種注塑尼龍12-永磁鐵氧體顆粒料及制備方法。它由以下組分混合造粒制成，包括永磁鐵氧體磁粉、尼龍12、增強劑、分散劑、偶聯劑和潤滑劑；具體包括如下步驟：(1)磁粉表面處理：放永磁鐵氧體磁粉于混粉缸內，加入適量比例的分散劑、偶聯劑；(2)加入尼龍12；(3)加入增強劑、潤滑劑；(4)造粒：將上述混勻的尼龍12-永磁鐵氧體磁粉混合物注入造粒機，進行造粒。本發明的有益效果是：與市售通用的注塑尼龍12-永磁鐵氧體顆粒料牌號相比，顆粒料的彎曲強度、拉伸強度能提高20％-50％；高強度、高精度，可以滿足現有汽車電機(特別是高端新能源動力汽車電機)、高端家電電機用注塑磁體的嚴苛要求。

行車氣流致振俘能器 849     

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本發明涉及一種行車氣流致振俘能器，屬新能源領域。殼體左側設有兩個擋風板、右側設有橫梁，殼體前后壁左側都裝有兩個限位塊，橫梁上下兩側都裝有壓電振子，壓電振子與橫梁的接觸面為水平面，壓電振子自由端兩側分別裝有迎風板和磁鐵，橫梁上下兩側壓電振子上的磁鐵相互靠近且同性磁極相對靠近安裝；壓電振子由等厚基板和壓電片粘接而成，基板靠近橫梁安裝，迎風板靠近壓電片安裝；壓電振子安裝前為平直結構、安裝后為彎曲結構；風從殼體右側吹向左側時迫使迎風板及壓電振子往復擺動，壓電振子自由端頂靠在限位塊上時變形量小于其許用值，壓電振子上的磁鐵頂靠在一起時變形量為零；額定風速下，壓電振子靜變形量為其許用值的一半。