安徽蕪湖有色金屬新能源材料技術理論與應用

防纏繞潮汐發電裝置 948     

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本發明提供一種防纏繞潮汐發電裝置，涉及新能源技術領域。該一種防纏繞潮汐發電裝置，包括固定桿，支架，防水泵機，發電裝置，扇葉，連接件，第一防纏機構，第二防纏機構，固定桿靠近底端上方固定連接有支架，支架與固定桿連接處固定連接有防水泵機，支架兩端下方固定連接有發電裝置，發電裝置左側轉動連接有連接件，連接件左側固定連接有扇葉，扇葉中固定連接有第一防纏機構，防止網狀垃圾纏繞在扇葉上，影響扇葉轉動，扇葉上固定連接有第二防纏機構，防止袋狀垃圾纏繞在扇葉上，本發明提供了一種防纏繞潮汐發電裝置，解決了海水中的網狀垃圾和袋狀垃圾纏繞在潮汐發電裝置的扇葉上影響潮汐發電裝置的發電效率的問題。

汽車可拆式車標板 851     

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本發明公開了一種汽車可拆式車標板，涉及新能源汽車領域，包括汽車格柵和車標板，車標板的背面設有一對插柱，汽車格柵的中心位置設有一空腔機構，空腔結構的內部設有一通槽，汽車本體上的充電接口伸至通槽內，空腔結構與外部連通，車標板將空腔結構覆蓋，所述汽車格柵上設有與插柱相配合的插槽，插柱的末端設有金屬片，插槽的底部設有通電螺線管，汽車格柵內設有驅動機構，汽車本體內的供電系統與通電螺線管和驅動機構電性連接，通過驅動機構來實現車標板與汽車格柵上的空腔結構的開合，通過通電螺線管可以使車標更加穩定的定位在汽車格柵上，從而將汽車上的充電接口蓋住，操作方便，使得整車更加美觀。

帶遮蔽功能的電池包噴PVC防護膠掛具 1168     

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本發明公開了一種帶遮蔽功能的電池包噴PVC防護膠掛具，包括有高空運輸鏈，在所述高空輸送鏈上設置有兩個吊環，所述吊環上設置有掛鉤用來吊取電池包下殼體，所述電池包下殼體上端的兩個掛孔中設置有遮蔽防護套，所述掛鉤固定在遮蔽防護套上；本發明提供一種能解決新能源汽車電池包下殼體在連續通過式汽車零部件PVC噴涂線的吊掛及掛孔周邊遮蔽防護問題，一是解決了掛孔周邊不易遮蔽防護的問題，二是消除了掛孔周邊遮蔽防護容易脫落造成返工的問題。

輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置 1010     

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本發明公開了一種輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置，涉及新能源汽車領域，包括輸送組件、噴涂機架以及往復噴涂組件，所述往復噴涂組件包括伺服電機、平板、滑塊、往復桿以及噴頭，平板安裝于噴涂機架上，伺服電機安裝于平板的頂面，且其輸出軸連接有連桿，連桿的另一端與滑塊轉動連接，所述滑塊滑動連接于往復桿上，往復桿的一端轉動連接在平板上，所述噴頭安裝于往復桿的另一端，本發明采用生產線的形式，將待噴涂覆蓋件置于支座組件上，并由輸送組件送至噴涂機架下方，利用噴頭對其進行噴涂操作，相比傳統的固定式噴涂裝置，效率更高，且全程可以實現自動化。

船舶用太陽能和風力組合式發電裝置 878     

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本發明公開了一種船舶用太陽能和風力組合式發電裝置，涉及新能源技術領域。本發明包括底板、第一支撐桿和電動滑塊，第一支撐桿周側面開有一組滑槽，電動滑塊與第一支撐桿滑動配合，電動滑塊內壁固定有一組滑塊，滑塊與滑槽滑動配合，電動滑塊一表面開有若干第一槽孔，第一槽孔內壁通過轉軸轉動連接有第三支撐桿。本發明通過固定板將船舶用太陽能和風力組合式發電裝置固定在船舶夾板上，通過控制第一電機使得第一支撐桿轉動，進而控制第二電機帶動發電裝置轉動，使得扇葉始終對著風的方向，從而使得發電效果最佳，通過控制電動滑塊沿著第一支撐桿表面滑動，實現了太陽能發電板的可折疊收縮的功能。

集成液冷系統的電池箱體、動力電池系統及電動汽車 930     

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本發明公開了一種集成液冷系統的電池箱體、動力電池系統及電動汽車，涉及新能源電動汽車技術領域，包括液冷板，液冷板一端連接前梁，另一端連接后梁，液冷板分為進水區域和回水區域，進水區域和回水區域通過前梁和后梁內的液冷集流倉形成液冷回路；液冷板兩側分別安裝側梁，液冷板底部固定底板。本發明通過液冷板與前梁、后梁形成液冷回路，省去管路、接頭，減少漏水風險；而且液冷板設置貫通的冷卻液流道，對于不同的電池不需要重新開模，適用于不同容量的電動汽車。

可被動處理熱失控的動力電池熱管理系統 1086     

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本發明提供一種應用于新能源汽車動力電池技術領域的可被動處理熱失控的動力電池熱管理系統，所述的可被動處理熱失控的動力電池熱管理系統的二氧化碳泵空調(5)連通電池模組(1)內的模組內部通道(17)，電池模組(1)內包括多個電芯(14)，每個電芯(14)內部分別設置模組內高壓二氧化碳管路(13)，每個模組內高壓二氧化碳管路(13)分別連通模組內部通道(17)，模組內高壓二氧化碳管路(13)端頭設置熱熔材料噴頭(12)，本發明的可被動處理熱失控的動力電池熱管理系統，將冷媒(超臨界二氧化碳)應用在電池熱失控被動安全系統中，在電芯出現熱失控時，能夠有效使可燃氣體的濃度和溫度快速地降低到燃燒、爆炸的范圍下，有效提高電池安全，保護人員生命和財產安全。

商用車智能電動助力轉向控制方法及控制器 1022     

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本發明公開一種商用車智能電動助力轉向控制方法及控制器，包括底層電機控制、頂層自動控制和駕駛員助力控制，所述底層電機控制采用電流斬波控制策略和角度位置控制策略，其中移相式電流斬波控制方法，使上下驅動橋壁主開關自動交替斬波續流，以較低開關頻率的驅動電路和功率器件，實現倍頻的電流斬波頻率，降低控制器的成本，提高電機系統和轉向系統的性能。頂層自動控制使駕駛員可根據實際的轉向需求，電控系統實時精準地控制電機工作，實現新能源和自動駕駛商用車直接電動助力轉向，降低整車能耗，增加續航里程；同時使系統能響應其他電控系統的發出的角度和扭矩控制指令的通信模塊和控制模式執行和管理模塊，實現轉向的系統的線控功能。

用于電動車的充電樁插接裝置 743     

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本發明提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的用于電動車的充電樁插接裝置，所述的用于電動車的充電樁插接裝置的充電轉本體(1)側面的插座安裝口(4)底部設置充電插座(2)，充電插頭(3)上設置密封條(6)，充電樁本體(1)的插座安裝口(4)設置為傾斜布置的結構，插座安裝口(4)的安裝口中心線(15)設置為從插座安裝口(4)外端一側向充電插座安裝口(4)內端一側逐漸向上升起的結構,本發明的用于電動車的充電樁插接裝置，充電插頭和充電插座連接時，能夠實現兩者可靠連接，避免連接失效問題出現，并且不會增加充電插頭和充電插座插接連接復雜性，插接連接后即具有可靠密封防水功能。

電動公交車無人自動充電裝置 759     

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本發明公開了一種電動公交車無人自動充電裝置，涉及新能源汽車技術領域，包括防雨棚、充電樁、以及充電組件，所述充電樁安裝于防雨棚的一側，所述充電組件安裝于防雨棚的底面，所述充電組件包括充電電極、充電座、橫向電機、絲杠、絲杠螺母、定位板以及收納腔，本發明結構簡單，可操作性強，充電穩定性好，采用可移動式的充電組件，可以根據不同工況的需要及時調整充電電極所處的位置，同時，在不使用時，也能收至收納腔內，減少外界環境對其造成的影響，同時也能減少觸電危險。

防爆透氣閥 965     

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本發明提供一種應用于新能源電池箱體零部件技術領域的防爆透氣閥，所述的防爆透氣閥的閥體(1)一側安裝后蓋(2)，閥體(1)另一側安裝網板(3)，網板(3)和閥體(1)之間設置透氣膜(4)，網板Ⅰ(5)上設置多個排氣槽Ⅰ(7)，網板Ⅱ(6)上設置多個排氣槽Ⅱ(8)，排氣槽Ⅰ(7)設置為與排氣槽Ⅱ(8)錯位設置的結構，本發明所述的防爆透氣閥，結構簡單，能夠有效避免防爆透氣閥在運輸或安裝過程中透氣膜受到細尖物體刺透而出現損壞問題，提高性能，同時使得防爆透氣閥后蓋安裝后無法隨意打開，確保防爆透氣閥整體性能，同時實現透氣膜的爆破壓力可以根據需要進行調節。

基于數據挖掘的光伏發電量預測方法 920     

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一種基于數據挖掘的光伏發電量預測方法，本發明涉及新能源技術領域，它的操作步驟如下：大量收集數據建立數據源；從數據源中提取數據，建立數據倉庫，用于存儲管理提取出來的數據；對數據倉庫中的數據進行ETL處理，建立數據集市，對處理后的數據分類存儲；將數據集市中的各類數據和預測的天氣環境數據采用聚類分析和關聯規則進行處理分析，對這兩種方法的結果進行綜合分析，得出光伏發電量的預測結果。預測方法簡單，預測結果準確性高，對光伏發電量具有更高的預測精度。

基于模塊化設計的水面光伏電池板組件 718     

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本發明公開了一種基于模塊化設計的水面光伏電池板組件，涉及新能源技術領域。本發明包括沉箱；沉箱的上部轉動連接有拉桿；拉桿的上端連接有漂浮部件；相鄰兩個漂浮部件之間通過彈性連接件相連接；漂浮部件包括支撐塊；支撐塊轉動連接于拉桿的上端；支撐塊上轉動連接有多個承載桿；多個承載桿的上端通過第一基板相連接；第一基板的上方設置有第二基板；第二基板與第一基板之間裝設有浮體；第二基板與第一基板之間通過定位件相連接；第二基板的上表面裝設有光伏電池板。本發明基于模塊化設計，能夠在保證相鄰兩個載有光伏電池板的漂浮部件穩定連接的同時還提高了漂浮部件的抗風浪性能，具有較高的市場應用價值。

燃料電池空氣供應裝置 1189     

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本發明提供一種應用于新能源汽車零部件的燃料電池技術領域的燃料電池空氣供應裝置，所述的燃料電池的空氣供應裝置(2)的裝置殼體(7)上設置進氣管(8)和出氣管(9)，裝置殼體(7)內設置空氣壓縮機(10)，空氣壓縮機(10)的轉子(11)設置在靠近進氣管(8)的部位，進氣管(8)與進水管(12)連接，進水管(12)與水氣分離裝置(5)連接，本發明的燃料電池空氣供應裝置，結構簡單，能夠有效確?？諝夤b置向燃料電池堆供應符合濕度要求的空氣，提高燃料電池堆的反應效率，提高燃料電池整體性能，同時取消加濕器設置，有效降低燃料電池的整體體積和重量，降低燃料電池成本，從而有效提高燃料電池市場競爭力。

用于電動汽車的充電樁結構 1080     

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本發明提供一種應用于新能源汽車配套設備技術領域的用于電動汽車的充電樁結構，所述的用于電動汽車的充電樁結構的充電樁本體(1)底部設置插接條(3)，地面安裝座(2)上設置插接槽(4)，充電樁本體(1)側面下端設置密封條(5)，地面安裝座(2)上設置凹進槽(6)，充電樁本體(1)安裝在地面安裝座(2)上時，密封條(5)下端設置為能夠貼合在凹進槽(6)的一個凹進槽側面(7)位置的結構，本發明的用于電動汽車的充電樁結構，結構簡單，成本低，能夠方便可靠地實現充電樁的移動，實現充電樁與不同地面安裝座的安裝連接，而移動時充電樁安裝布置極為方便，降低勞動強度，確保充電樁不會受到損壞。

智能泊車控制器及電動汽車 885     

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本申請涉及新能源汽車技術領域，特別涉及一種智能泊車控制器及電動汽車，其中，控制器集成設置有第一至第三域控制器，第三域控制器用于獲取傳感部件采集的車輛周圍環境信息，并與第一域控制器和第二域控制器進行信息交互，以根據車輛周圍環境信息和交換信息控制車輛執行自動泊車動作。由此，解決了相關技術中智能泊車所需的控制器數量較多，大大增加整車成本，且控制器之間信息交互存在較大延時，智能泊車的穩定性和安全性較差，無法滿足電動汽車的智能化發展要求等問題。

充電樁遮雨裝置 1154     

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本發明提供一種應用于新能源電動汽車技術領域的充電樁遮雨裝置，所述的充電樁遮雨裝置的濕度傳感器(7)與控制部件(8)連接，活動桿件Ⅰ(4)一端與收納腔(2)一側側壁活動連接，收納腔(2)該側側壁與活動桿件Ⅰ(4)通過伸縮氣缸Ⅰ(10)活動連接，活動桿件Ⅰ(4)另一端與活動桿件Ⅱ(5)一端連接，活動桿件Ⅱ(5)另一端與遮雨傘(6)連接，活動桿件Ⅰ(4)和活動桿件Ⅱ(5)之間設置伸縮氣缸Ⅱ(11)，控制部件(8)內設置為存儲有濕度傳感器(7)的標準濕度數值的結構，本發明的充電樁遮雨裝置，在下雨時能夠對充電樁進行可靠遮雨，在不下雨時又能夠不再遮擋充電樁，確保充電樁電器元件安全性能，提高使用壽命。

帶充電樁的太陽能小區燈 820     

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本發明提供一種帶充電樁的太陽能小區燈，涉及新能源設備技術領域。該帶充電樁的太陽能小區燈，包括底座，所述底座的內部固定安裝有軸承，所述軸承的內部套接有轉動柱，所述轉動柱頂部固定安裝有圓形安裝板，所述圓形安裝板的頂部固定安裝有充電樁支柱和防雨框。該帶充電樁的太陽能小區燈，通過轉動柱、旋轉柱、環形滑槽和環形滑塊的配合，需要使用充電樁充電時，通過轉動柱來調節充電樁的角度，旋轉柱帶動環形滑塊在環形滑槽里滑動，旋轉柱和轉動柱一起工作，保證充電樁的穩定性，通過防雨框將雨水隔檔在充電樁外部，防止充電樁在雨季使用時，容易出現問題，人們通過旋轉來調節適合自己的方向，有利于車主對充電樁的使用。

導熱塑料及其制備方法 1076     

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本發明涉及新能源汽車材料技術領域，特別涉及一種導熱塑料及其制備方法。包括有PA尼龍80％?100％，氮化硼1％?3％，增韌劑0.7％?1.5％，抗氧劑0.3％?1％，潤滑劑0.3％?1％；將PA尼龍烘干，將催化劑與氮化硼混合反應備用；將烘干的PA尼龍與混合反應后的氮化硼混合并通過加熱器升溫加熱，加熱時間為1?1.5小時，溫度為260℃?300℃，將加熱后的PA尼龍加入增韌劑、抗氧劑及潤滑劑，并通過加熱器混合加熱，加熱時間為1?2小時，溫度為280℃?330℃，然后通過擠出機連續擠出并冷卻成型。本發明的目的在于提供了一種具有高導熱系數性能的導熱塑料及其制備方法。

混合動力汽車的供暖方法及系統 990     

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本發明是關于一種混合動力汽車的供暖方法和系統，屬于新能源汽車領域。所述方法包括：處理單元檢測動力電池是否正常工作；在處理單元確定動力電池未正常工作時，發動機為電加熱器提供電能；在處理單元確定動力電池正常工作時，發動機和動力電池共同提供電加熱器的電能，或發動機單獨提供電加熱器的電能。本發明通過發動機直接為電加熱器提供電能，解決了現有技術中動力電池無法正常工作時，電加熱器沒有電能供應，僅通過發動機水套來提供熱能，供暖效果較差的問題；達到了無論動力電池是否能夠正常工作，電加熱器都能夠獲得電能并為加熱器芯體提供熱水的效果。

動力電池被動安全管理系統 722     

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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的動力電池被動安全管理系統，所述的動力電池被動安全管理系統的電池模組(2)相鄰電芯(32)之間設置換熱板(31)，換熱板(31)的制冷劑進口(37)和制冷劑出口(41)之間設置多道彎曲設置在換熱板(31)上的制冷劑管道(38)，換熱板(31)上還設置制冷劑噴出口(39)，制冷劑噴出口(39)連通制冷劑管道(38)，制冷劑噴出口(39)上覆蓋易熔材料片(40)，本發明所述的動力電池被動安全管理系統，結構簡單，能夠有效利用熱管理系統中的冷媒做為滅火介質，利用阻燃的制冷劑來隔絕氧氣并冷卻、稀釋熱失控時的高溫可燃氣體，熱失控控制不需要控制器以及驅動設備，滅火性能可靠，提升動力電池安全性。

冗余式主動均衡電池組 1147     

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本發明公開了一種冗余式主動均衡電池組，涉及新能源領域，包括依次串聯設置的兩個以上電池，其特征在于，其中每個電池的正極經第一開關與冗余電池單元正極電連接，負極經第二開關與所述冗余電池單元的負極電連接，并且，該兩個以上電池中的第一個電池的一極直接與負載/充電電源的一端電連接，最后一個電池的另一極直接與所述負載/充電電源的另一端電連接，本發明延長鋰電池組的使用壽命，被動均衡BMS加裝項目產品后的總價格低于目前主動均衡BMS產品；如果拆除被動均衡模塊，或者使用保護板，成本還將進一步降低，滿足中、低端車型的成本需求。

基于太陽能光伏發電的戶外桌椅裝置 863     

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本發明公開了一種基于太陽能光伏發電的戶外桌椅裝置，涉及新能源長條椅技術領域。本發明包括長條椅；長條椅坐凳下方設有兩端導通的矩形筒；長條椅靠背設置多列平行設置的不銹鋼圓桿，矩形筒中部的相對側面間安裝有支撐板；支撐板上安裝太陽能逆變儲能器；長條椅坐凳前側面安裝有兩塊第一太陽能板；長條椅靠背后側安裝有三塊第二太陽能板；矩形筒兩端均滑動安裝有一個收納箱。本發明通過長條椅坐凳前側面的兩塊第一太陽能板與長條椅靠背后側的三塊第二太陽能板持續吸收陽光轉換能量，太陽能逆變儲能器進行逆變存儲，電能供應給收納箱側面安裝的插線板提供辦公電能，長條椅端部可拆卸的安裝輔助辦公的桌臺組件，方便野外辦公，增加長條椅的功能。

光伏玻璃、太陽能電池及光伏玻璃的制作方法 797     

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本發明適用于光伏新能源領域，提出一種光伏玻璃、太陽能電池及光伏玻璃的制作方法。所述光伏玻璃用于太陽能電池中，且所述光伏玻璃包括玻璃基體，所述玻璃基體具有相對設置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向太陽光入射的一側，所述第一表面上凹設有多個第一花紋結構，多個所述第一花紋結構呈規則排布，且每個所述第一花紋結構呈多棱錐形。上述光伏玻璃中的第一花紋結構能夠對光進行散射，減少鏡面反射，有效降低了人眼觀察到的反射光亮度，起到防眩光的作用。

改進型輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置 849     

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本發明公開了一種改進型輕量化汽車覆蓋件的噴涂裝置，涉及新能源汽車領域，包括輸送組件、噴涂機架、往復噴涂組件以及高度調節組件，本發明采用生產線的形式，將待噴涂覆蓋件置于支座組件上，并由輸送組件送至噴涂機架下方，利用噴頭對其進行噴涂操作，相比傳統的固定式噴涂裝置，效率更高，且往復噴涂組件的高度可調，以適應不同尺寸覆蓋件的噴涂工作，全程可以實現自動化。

廢料回收導電碳纖維熱塑性復合材料及其制備方法 705     

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本發明涉及新能源汽車材料技術領域，特別涉及一種廢料回收導電碳纖維熱塑性復合材料及其制備方法。按重量百分比由以下組分組成：PA6?30?50%；碳纖維20?30%；廢料復合材料20?30%；導電粒子4?15%；增強劑1?10%；熱穩定劑0.1?1%；分散劑1?3%，其中導電粒子包括碳納米管和氧化石墨稀包覆納米鋁顆粒；所述碳納米管與所述氧化石墨稀包覆納米鋁顆粒的重量比為1∶1；所述PA6粒徑不超過25μm。本發明的目的在于提供了具有較好導電性能的一種廢料回收導電碳纖維熱塑性復合材料及其制備方法。

應用于電力系統的移動儲能設備 1175     

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本發明揭示了一種應用于電力系統的移動儲能設備，包括移動裝置和儲能裝置；所述的移動裝置包括車載集裝箱、用于固定集裝箱的汽車底盤以及汽車車頭；所述的儲能裝置安裝在車載集裝箱內，其包括電池組、電池管理系統和功率轉換系統，所述的電池管理系統采集電池組狀態信息并設有至于車外的傳輸線接口，所述的功率轉換系統連接電池組并設有至于車外的電纜線接口。該儲能設備移動便捷，可方便的通過汽車運送到需要使用的地方，可以作為電網調壓調頻、電源備用、保障輸電系統穩定、負荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用戶能量管理等等所需要的地方。

雙向DC-DC轉換器的故障診斷方法 886     

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本發明公開了一種應用于新能源汽車動力系統的雙向DC-DC轉換器的故障診斷方法，包括軟件可恢復故障診斷、硬件可恢復故障診斷、軟件不可恢復故障診斷和硬件不可恢復故障診斷，其中軟件和硬件可恢復故障診斷診斷出異常情況，報告故障，當異常情況消失后，清除故障；軟件和硬件不可恢復故障診斷診斷出異常情況，報告故障，異常情況消失后不隨之清除故障。本發明的雙向DC-DC轉換器實時監控其電流、電壓、溫度、CAN消息、IGBT功率管的狀態，一旦發生異常狀況便報告相應的故障，能夠保障雙向DC-DC轉換器工作的可靠性，從而提高動力系統的可靠性。

基于海洋波浪能和潮汐能組合發電裝置 882     

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本發明公開了一種基于海洋波浪能和潮汐能組合發電裝置，涉及新能源發電技術領域。本發明包括固定架，固定架周側面套設有升降板；升降板上表面分別轉動連接有第一翻轉架和第二翻轉架；第一翻轉架周側面套設有與嚙合齒桿相配合的旋轉套筒；旋轉套筒內部環形陣列均有與第一翻轉架相嚙合的棘齒條。本發明通過升降板在浮塊的作用下沿固定架下移，且升降板在下移的同時，在棘齒輪、旋轉套筒和棘齒條的作用下帶動第一翻轉架轉動實現潮汐能發電，且第一翻轉架在波浪的沖擊下轉動，同時波浪沖擊海岸或壩體飛濺，使得第二翻轉架轉動，有效對波浪能進行有效收集轉化，提高了海洋能發電的發電量和能效。

電動公交車無人自動充電系統 1168     

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本發明公開了一種電動公交車無人自動充電系統，涉及新能源汽車技術領域，包括防雨棚、充電樁、充電組件、停車平臺以及受電裝置，所述充電樁安裝于防雨棚的一側，所述充電組件安裝于防雨棚的底面，所述充電組件包括充電電極、充電座、橫向電機、絲杠、絲杠螺母、定位板以及收納腔，本發明結構簡單，可操作性強，充電穩定性好，受電裝置能夠與充電組件自動對接，整個充電過程無需人工手動操作，且停車方便，誤差小。