山東淄博有色金屬新能源材料技術理論與應用

網絡通信用單粒子復相組分球形陶瓷粉體及制備方法 615     

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現有技術中，網絡通信領域要求導熱填料粉體的導熱系數需達8W/(m·K)及以上?，F有作為導熱填料粉體的氧化物/氮化物復合陶瓷粉體，均是采用氧化物粉體、氮化物粉體等的兩種或多種粉體為原料，經簡單的物理機械混合制得;該復合陶瓷粉體在后續使用過程中存在有不同粉體匹配性差的問題，主要體現在，兩種或多種粉體混合后，復合陶瓷粉體的導熱系數會通過不同種類的粉體復合體現，但同時各原料粉體的本征特性依然體現，因此不同粉體間的膨脹系數、硬度、介電性能、吸油值及粉體表觀狀態等均存在不同，其直接影響復合陶瓷粉體的后續使用性能，且

鋰離子電池電解液添加劑、鋰離子電池電解液和鋰離子電池 1227     

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本發明提供了一種鋰離子電池電解液添加劑、鋰離子電池電解液和鋰離子電池。所述添加劑的結構式如式A?1或式A?2所示，其吡嗪結構上的N原子有孤對電子，可與氫氟酸中的質子氫結合，氫氟酸中的氟原子可以和添加劑斷鍵后的結構結合，轉化為耐氧化性更佳的氟代有機分子，通過消除電池充放電過程中產生的氫氟酸，明顯提升電池于高壓下的電性能和循環壽命。此外，添加劑及其與酸的反應產物中含有不飽和鍵，可形成致密的CEI膜，有利于鋰離子在正極界面的遷移，且未與質子氫結合的吡嗪結構上的N原子仍有孤對電子，可與正極表面的過渡金屬離子絡合，抑制其在高壓下的溶出，進一步提升電池循環壽命。#imgabs0#式A?1#imgabs1#式A?2。

二次鋅鎳電池用電解液 490     

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本發明公開了二次鋅鎳電池用電解液，包括如下重量百分比的組分：25?50w％的堿溶液，0.01?5w％的LiOH，0.1?5w％的硼酸和/或硼酸鹽，0.01?1w％的含鋁物質，5?15w％的ZnO，0.005?0.03w％的SiO2，余量為純水。本發明在可充電鋅鎳電池用電解液中加入含鋁物，可以有效的抑制鋅晶粒生長，電解液中的LiOH，Li+進入Ni(OH)2的晶格，提高質子的遷移能力，有效抑制K+的摻入，使晶格中的電解液得到穩定，在充放電過程中提高了Ni2+與Ni3+的轉化效率，提高鎳正極的循環性能，在電解液中加入SiO2后，可增加電解液的粘度，從而降低活性物質在電解液中的溶解度，減緩鋅電極的變形，在電解液中加入硼酸或硼酸鹽與堿液形成B4O72?，B4O72?的存在可以對ZnO在電極表面的吸附有阻礙作用，抑制鋅電極的鈍化。

用于太陽能電動車的太陽能電池板二維度位置調整機構 739     

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本發明提供的一種用于太陽能電動車的太陽能電池板二維度位置調整機構，由底座、水平位置調節裝置、垂直位置調節裝置、安裝基體組成；水平位置調節裝置由第一電機、行星齒輪機構、連接法蘭裝置、水平位置調節裝置底座等組成；垂直位置調節裝置由第二電機和傳動裝置組成；傳動裝置包括減速器、第一推桿裝置、第二推桿裝置等；當需要調節太陽能電池板的方位角時，給第一電機通電，第一電機通過行星齒輪機構，連接法蘭裝置等帶動安裝基體在水平面內旋轉；當需要調節太陽能電池板在垂直面內的角度時，給第二電機通電，第二電機可通過傳動裝置改變安裝基體在垂直面內的角度；通過太陽能電池板方位和垂直角度的調節，可有效提高太陽能的轉換效率。

納米粉體氣室排空裝置 1039     

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本實用新型涉及氫氧化鋁微粉生產設備領域，具體是一種納米粉體氣室排空裝置。一種納米粉體氣室排空裝置，包括納米過濾棒，所述納米過濾棒通過管道連接負壓罐，所述負壓罐的頂部通過管道連接真空泵，在負壓罐的底部設置有排料口，在負壓罐的上部設置有固定板，固定板下方的負壓罐空間形成負壓氣室，所述納米過濾棒與負壓氣室連接；固定板上設置有固定孔，固定孔內固定設置有除塵布袋，每個除塵布袋的上方固定連接有高壓氣體管，所述高壓氣體管與高壓氣體罐連接，所述高壓氣體罐連接空氣壓縮機，高壓氣體管上設置有脈沖閥。該種納米粉體氣室排空裝置能夠有效對吸入的納米粉體進行截留、存儲并方便清理。

碘電池裝置 851     

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本實用新型涉及一種碘電池裝置，涉及新能源技術領域，用于解決現有技術中存在的效率不高及安全環保的技術問題。本實用新型的碘電池裝置，其包括碘電池裝置，采用碘來作為碘電池裝置的原料，在充電時，高碘酸室中發生氧化反應，碘酸被氧化成高碘酸，在其氫碘酸室中則發生還原反應，單質碘被還原成氫碘酸，而碘電池裝置是放電的過程，是上述反應的逆反應，整個過程通過電位值能夠控制反應的起點和終點。碘是一種高價值原料，電池報廢后可回收利用，既無經濟價值損失，也無危廢產生，利于社會環保，且不會出現電池爆炸現象。

三元正極材料磁性異物測試廢料過濾裝置 1020     

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一種三元正極材料磁性異物測試廢料過濾裝置，涉及新能源領域，包括平行設置的第一導軌與第二導軌，所述第一導軌與第二導軌上滑動配合有濾液桶，濾液桶上部設有過濾機構，過濾機構中安裝有過濾帶，所述過濾機構包括上卡板與下卡板，所述上卡板包括右厚板、左厚板、前薄板、后薄板及喇叭口，其中右后板與左后板平行設置，前薄板與后薄板平行設置，右厚板、前薄板、左厚板、后薄板彼此順次相接形成一上矩形框，所述上矩形框上方安裝有喇叭口，所述下卡板包括下矩形框和矩形擋條，下矩形框上安裝有矩形擋條，所述上矩形框與下矩形框通過螺栓固定連接，上矩形框與下矩形框之間，形成一容納過濾帶通過的矩形通孔。

混合動力汽車 714     

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一種混合動力汽車,屬于新能源汽車技術領域,包括電動機、內燃機組和驅動裝置,內燃機組、電動機分別與驅動裝置連接,給汽車提供扭矩,汽車上設有蓄電池與電動機連接,其特征是:所述汽車上設有太陽能電池和充電裝置,并分別與蓄電池連接。本實用新型汽車的充電方式有三種:太陽能電池充電、外部電源充電、本車運動滑行時充電。本實用新型能夠最大限度利用非化石能源作為動力,最大限度減少溫室氣體和其他尾氣的排放,節省了能源,使本汽車具有高環保性、高經濟性和高效節能的優點,是一種理想的交通工具。

電容型鎳氫動力電池極片連續生產裝置 1089     

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本實用新型屬于新能源動力電池制造領域，具體涉及一種電容型鎳氫動力電池極片連續生產裝置。包括依次設置的放卷機、滾壓機和架體，其中架體上依次設置有前糾偏機構、前牽引機構、極耳放料機、電阻點焊機、激光焊接機、后糾偏機構、后牽引機構和裁切機。本實用新型將滾壓機、焊接機、裁切機連接成一條生產線，具有生產效率高、占地少、極片精度準確、極耳一次成型的優點，可以連續或間歇式焊接；在線焊接前后進行壓平，減少極片垂直面的毛刺，可以有效降低電池組裝過程中的短路幾率。

智能汽車故障設置與檢測器 1108     

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本實用新型提供一種智能汽車故障設置與檢測器，屬于汽車檢測教學技術領域，包括箱體，所述箱體上設有控制主機，所述控制主機上設有插接端口，箱體上一角設有轉軸底座所述轉軸底座上設有連接桿，所述連接桿頂端設有顯示屏，顯示屏與控制主機連接。本實用新型適用于各種新能源汽車，傳統燃油乘用車商用車和卡車的低壓控制系統的教學實訓任務，該系統采用專用汽車線束，學生可以方便的通過顯示屏對故障現象觀察分析，學習掌握故障線路檢測，故障點派出的基本知識和操作方法，在不破壞原有線束的情況下安全，穩定的完成汽車教學任務。

匣缽內的物料解碎裝置 861     

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一種匣缽內的物料解碎裝置，涉及新能源領域，包括傳送機構，所述傳送機構兩側通過支撐板固定連接有支腿，所述傳送機構上固定安裝有夾持機構與解碎機構，解碎機構處于傳送機構正上方，所述解碎機構包括豎側板和水平連板，兩個所述豎側板通過水平連板連接，所述水平連板中部安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的固定板上安裝有解碎板，所述解碎板上設有若干切齒。本實用新型利用傳送機構運輸匣缽，利用夾持機構夾持固定匣缽，利用匣缽正上方的解碎機構實現匣缽內部的物料解碎，有效的把結塊物料進行打散，解決匣缽粘料和下料口堵料的問題，提高了外軌線的運行效率，節省了人力、物力。

改進型麥糠分離器 776     

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本實用新型涉及一種改進型麥糠分離器,包括進料口、風道、麥糠沉降室、出糠管、儲糧斗、糠、麥分離室、壓砣、活門、下糧管,其進料口位于機體的頂部。本實用新型結構緊湊,占地面積小,現場安裝可隨意調整,適應性能好,安裝方便,容易更新實施,不需增設新能源,并且既能適應糧食的氣力輸送,又能適應糧食的機械輸送情況,本實用新型可廣泛用于各類糧食作物的糧粒與糧糠等輕質雜質的分離。

具有快充功能的電容型鎳氫動力電池 1200     

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本實用新型涉及一種具有快充功能的電容型鎳氫動力電池，涉及城市公交、電動叉車、純電動乘用車的電源，屬于新能源汽車領域。包括電芯，電芯外周設有電池殼，電芯上方設有上蓋；電芯包括用磺化隔膜纏繞的正極板和負極板，正極板和負極板上方分別焊接鎳極耳，鎳極耳上方設有集流體，集流體底部開設焊接縫隙槽，鎳極耳插接到焊接縫隙槽內焊接集流體，集流體上部焊接螺柱，螺柱貫穿上蓋設置。安裝密封圈，蓋上上蓋并封口，擰上泄氣閥。通常地，電芯外包一層耐酸堿的絕緣層放到電池殼內。本實用新型充電電流大、充電時間短，實現了電池的快充、快放。

高效麥糠分離器 1065     

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本實用新型涉及一種高效麥糠分離器,包括進料口、風道、麥糠沉降室、出糠管、儲糧斗、糠、麥分離室、壓砣、活門、下糧管,其壓砣位于機體殼的外面。本實用新型結構科學合理,糠麥分離效率高,分離效果好,且操作方便,勞動強度小,性能安全可靠,方便更新實施,不需增設新能源。本實用新型可廣泛用于各類糧食作物的糧粒與糧糠等輕質雜質的分離,保證糧食的清潔干凈。

高轉矩密度車用永磁同步發卡電機繞組、定子及電機 934     

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本實用新型屬于新能源汽車電驅系統技術領域，尤其為一種高轉矩密度車用永磁同步發卡電機繞組、定子及電機，包括電機本體、安裝孔體與散熱孔，散熱孔呈環形陣列分布于電機本體的外表面，電機本體靠近散熱孔的一端固定安裝有第一電機端蓋，電機本體的內側面轉動安裝有絕緣漆，絕緣漆的內側面設置有發卡式繞組，電機本體的內側面設置有冷卻液體。本實用新型通過設置發卡式繞組，解決了繞組銅耗高的問題，避免了繞組端部傳熱路徑長，傳熱熱阻大，超過絕緣材料最高耐受溫度的情況，通過設置冷卻液體，吸收電機運行時產生的熱量，在電機峰值轉矩工況下，避免時間較短，電機持續發熱，從而達不到要求的峰值轉矩工作時。

太陽能熱力發電機組 738     

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技術領域:新能源;技術問題:家用太陽能設備主要用于加熱冷水,其收集的大量熱量不能轉變為動力,限制了家用太陽能設備的使用范圍;技術要點:一種太陽能熱力發電機組(1)所屬的母管支管(3)嵌套于支管套管(5)中,支管套管(5)嵌套于太陽能集熱管(2)中,支管套管(5)與溶質溶液箱(6)焊接牢固,溶質蒸汽出口管與溶質蒸汽透平入口管(4)焊接牢固,溶質蒸汽透平出口管(9)與溶液噴射器吸入口(12)焊接牢固,溶質溶液箱(6)內的溶液通過溶液出口管(10)、溶液加壓泵(11)進入溶液噴射器入口(18),溶液噴射器出口管線(13)與母管支管(3)焊接牢固,壓力表(16)安裝于溶質溶液箱(6)頂部,溶質蒸汽透平(8)帶動發電機(15)發電,溶質蒸汽透平(8)和發電機(15)同心安裝于溶質蒸汽透平殼(14)中間。主要用途:太陽能熱力發電。?

稀土電容電池極片連續生產裝置 914     

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本實用新型涉及一種稀土電容電池極片連續生產裝置，用于水系方型電池極片的制造，屬于新能源動力電池制造技術領域，包括依次設置的放卷機、滾壓機和架體，其中架體上依次設置有前導向機構、鋼帶放卷機、前牽引機構、焊接機、后導向機構、后牽引機構和模切機。本實用新型將滾壓機、焊接機、模切機連接成一條生產線，具有生產效率高、占地少、極片精度準確、極耳一次成型的優點；由于鋼帶與極板同步焊接、同步移動，在線連續沖切，省去了人工轉運工序的繁雜操作，保證了極耳與極片精度，提高了生產效率，降低了勞動強度，保證了產品質量；在線焊接鋼帶，由模切機直接沖切，極耳直接成型，通過極耳與鋼帶的差價，可以進一步降低模切機的制造費用。

渦旋壓縮機密封結構 749     

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本實用新型涉及一種渦旋壓縮機密封結構，屬于新能源壓縮機領域。包括機殼，機殼一側開口設置，機殼開口端一側設有靜盤座，靜盤座和機殼開口端內設有靜渦旋盤，靜渦旋盤軸向外表面上并排至少開設兩個密封槽，密封槽內設有密封圈，至少一個密封槽與其他密封槽設于靜盤座和機殼連接處兩側。本實用新型結構簡單，加工簡單，裝配簡單，密封效果好。

能量窗系統 1082     

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一種能量窗系統，屬于新能源利用領域。其特征在于：所述的能量窗系統與空氣源熱泵機組（2）標準配置，模塊化組裝，形成一體化產品。所述的能量窗系統設置有集熱室（4），空氣源熱泵機組（2）置于集熱室（4）內，集熱室（4）由多塊透明板（5）通過插件（6）組裝聯接組成，集熱室（4）內部設有若干集熱板材（10），集熱板材（10）正面為集熱面，能夠吸收并蓄集太陽能熱量，集熱板材（10）可反轉，背面為反射面，涂白色反熱材料。能量窗系統蓄集或反射太陽能熱量，機組周邊形成一體化溫度場，提升空氣源熱泵機組性能，穩定機組運行，延長機組壽命，保證了空氣源熱泵機組的經濟性和工作效率。

新型隨太陽轉動太陽能熱水器 719     

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本實用新型為一種新型隨太陽轉動太陽能熱水器，屬于新能源領域。其主要特征在于：這是一種新型隨太陽轉動太陽能熱水器，包括太陽能發電裝置，儲能裝置，單片機，電動機，轉動架，普通太陽能熱水器。相比較普通太陽能熱水器而言，最重要是加了一個轉動架和一個單片機，通過給單片機輸入特定命令，驅動位于轉動架處的電動機轉動，從而使轉動架上的普通太陽能熱水器隨太陽轉動。這樣就解決了普通太陽能因為固定在房頂，固定朝向一個方向導致的對太陽能利用率低的問題。這是一種新型太陽能熱水器，主要是為家庭使用而設計的小型太陽能熱水器。

頂置空調排水結構 747     

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本實用新型涉及一種頂置空調排水結構，屬于新能源駐車空調領域。包括底板，底板中部并排設有蒸發器芯體放置處和蒸發風機放置處，蒸發風機放置處兩側設有蒸發風機排水槽，蒸發器芯體放置處兩側設有蒸發器芯體排水槽，蒸發器芯體放置處底部設有傾斜的蒸發器芯體放置斜板。本實用新型排水充分可靠，排水更徹底，解決了頂置空調室內機漏水問題。

防止電機軸承跑外圈的結構 789     

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本實用新型屬于新能源汽車電機技術領域，尤其為一種防止電機軸承跑外圈的結構，包括端蓋，端蓋的內側面設置有安裝孔，安裝孔的內側面設置有固定溝槽，固定溝槽的內側面固定安裝有O型圈，O型圈的數量為兩組，O型圈的內側面固定安裝有軸承外圈，軸承外圈的內側面設置有第一固定槽。本實用新型通過設置固定溝槽，能夠對O型圈進行限制，使O型圈與軸承外圈擠壓摩擦，能有效的克服軸承跑圈現象，避免了用粘接劑固定的弊端，減少了強制固定對軸承的損傷，提升軸承使用壽命，通過設置O型圈的連接，不必再使用涂粘接劑進行固定，避免了膠水在長期受到高溫影響，從而產生化學質變產生有害雜質降低軸承使用壽命的情況。

雙電機電動汽車驅動轉矩分配方法 989     

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本發明公開了一種雙電機電動汽車驅動轉矩分配方法，屬于新能源汽車技術領域，該方法能夠根據當前車輛行駛工況和電機工作狀態，實現合理的驅動轉矩分配，以確保在任意時刻雙電機系統的能耗最低，提高車輛經濟性。首先，通過對動力電池能耗的分析，預先確定雙電機轉矩分配的目標函數；其次，確定各電機效率函數；然后，根據電機效率函數及待分配的總轉矩，確定跳躍式搜索的起點和終點；最終，根據跳躍式搜索的起點和終點，結合實際工況，在電機效率函數內進行搜索，搜索完成后，輸出最優轉矩值。

基于全風向渦激振動的風力壓電發電裝置 979     

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本發明公布了一種基于全風向渦激振動的風力壓電發電裝置，涉及新能源發電技術領域，可以俘獲自然界的風能并將其轉化成電能。本發明由風柱、滾珠、半球底座、彈簧、懸臂梁、壓電陶瓷片、基底組成。自然界任意方向的風給予風柱上半部分一個激勵，所述風柱產生渦激振動，所述滾珠與風柱相連并放置在半球底座中，所述懸臂梁固定于基底上，懸臂梁正反兩面粘貼有壓電陶瓷片組成壓電振子，所述彈簧兩端分別固定在懸臂梁和風柱上，彈簧具有傳遞風柱產生的渦激振動和防止風柱過渡擺動的作用。本發明具有結構簡單，實用性強，制作成本低等優點，可取代傳統的化學電池為交通不便的沿海島嶼、山區和高原地帶的低功耗電子設備供電。

外轉子風力發電機 878     

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一種外轉子風力發電機，屬于新能源發電技術領域，包括軸、渦輪扇葉、第一電樞繞組、第二電樞繞組、轉子鐵心、永磁體、定子鐵心和外殼。其特征在于：轉子鐵心的內側均有6k個均布的凸出的轉子齒，k為正整數；固定在軸上的定子鐵心由5k個均布的“匚”形子定子鐵心組成，子定子鐵心兩側為沿徑向凸出的定子齒；子定子鐵心中間的軛部嵌有沿軸向充磁的永磁體；所有子定子鐵心一側定子齒的根部繞有集中式的第一電樞繞組，另一側定子齒的根部繞有集中式的第二電樞繞組。本發明的技術轉子結構簡單可靠，定位力和轉動慣量小、響應迅速；具備消弱減磁電樞反應、提高功率密度勵磁和繞線方式，因此非常適合作為微風起動的風力發電機。

旋轉式陣列曲梁壓電發電機 840     

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本發明公布了一種旋轉式陣列曲梁壓電發電機，涉及新能源發電技術領域。它可以在低速風場下，利用周期性變化的磁力使陶瓷壓電片發生正壓電效應，輸出電壓。發電機轉子是圓周陣列了6個空心套筒，套筒內有磁鐵滑塊，磁鐵滑塊異極安裝在陶瓷壓電片兩端，陶瓷壓電片安裝前是平直結構，安裝后由于磁鐵滑塊的相互吸引，使得安裝后變為彎曲結構，陶瓷壓電片的曲率半徑小于彈性支撐梁的曲率半徑，壓電片一直受到壓應力的作用；磁鐵滑塊在受到定磁鐵的斥力作用后，曲梁沿著空心套筒軸向方向伸縮，使得陶瓷壓電片發生正壓電效應，形成發電裝置。壓電片一直受到壓應力作用，可靠性高，解決了在偏遠地區對低能耗電子產品持續供電質量低的問題。

雙乙二酸硼酸鋰的生產工藝 749     

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一種雙乙二酸硼酸鋰的生產工藝，涉及化工領域和新能源領域，具體涉及高純度雙乙二酸硼酸鋰的連續生產。雙乙二酸硼酸鋰的合成方法中水相合成法對不銹鋼合成釜腐蝕極大，而采用搪瓷反應釜又無法滿足反應的溫度、攪拌強度要求。本發明包括：搪瓷反應釜中加入水，升溫至60~80℃，加入硼酸與草酸，升溫至80~100℃，加入碳酸鋰，升溫130~160℃脫水0.5~1h，升溫180~200℃脫水3~6h至漿狀或粉狀；所得漿體或粉體移至不銹鋼合成釜，升高溫度至220~260℃，脫水2~4h；降溫至60℃以下，加入有機溶劑溶解重結晶，得到雙乙二酸硼酸鋰固體。提高了產品質量和反應效率，降低了設備維護成本，延長設備使用壽命。

光伏電站故障預測方法 1081     

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本發明涉及新能源電站輔控運維技術領域，具體涉及一種光伏電站故障預測方法。本發明步驟如下：初始化系統特征變量，生成特征向量參數樣本庫；實施光伏發電系統各類運行工況電壓、電流參數的周期性采樣；根據采樣參數值計算特征向量四個采樣周期內的參數平均值，確定樣本參數特征向量庫；采樣光伏發電系統某三個故障工況下的電壓、電流參數；計算特征向量參數與樣本特征向量庫參數的絕對差序列；將絕對差內元素進行升序排列，比較序列元素間的相對大小，最大的一方賦值為1，最小的一方賦值為3，處于中間的一方賦值為2；計算賦值后序列的和值，并判定獲得最小和值即為故障對應的類型。本發明實現簡單、計算效率高、不受變量的量綱和尺度影響。

基于車次鏈的擁擠交通狀態下的公交充電負荷優化方法 1156     

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基于車次鏈的擁擠交通狀態下的公交充電負荷優化方法，屬于新能源公交車充電技術領域。通過云平臺獲取車輛信息與車輛編排計劃；通過地圖數據獲得交通擁擠系數，以及相應的耗時倍率ε；根據耗時倍率ε計算受影響時間段車輛的延誤時間；計算在交通擁堵情況下的每公里功率，以及本次任務耗電量；確定優化時間段，生成可行車次鏈的所有充電片段；以成本和影響時間最小為目標，求得最優的充電片段。本發明依據擁擠系數來描述公交需求和延誤時間，通過車次鏈生成可行的充電片段，并與原有優化曲線進行比較，可以在保持公交運營和經濟優化基礎上，把擁擠狀態的影響時間減少。

稀土鋁合金電機機殼制造工藝 764     

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本發明屬于新能源汽車電機生產制造技術領域，具體涉及一種稀土鋁合金電機機殼制造工藝。主要工藝是采用在鋁合金中加入稀土，通過低壓澆注獲得稀土鋁合金電機機殼鑄件毛坯；然后對機殼毛坯進行固溶時效處理，固溶時效處理完成后，對機殼毛坯進行清理；最后對機殼進行精密機械加工獲得稀土鋁合金電機機殼成品。本發明的生產工藝簡單，省時省力，生產效率高，制作成本低，所生產的電機機殼采用鋁液鑄造成型，加工面針孔含量低，機械性能高，散熱好，工序操作簡單，成品質量穩定，電機綜合性能穩定，能夠更好的滿足鋁合金電機的要求。