上海上海有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源全自動河道保潔船 975     

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本發明涉及一種新能源全自動河道保潔船，主要解決現在人工清理存在的工作效率低，勞動強度大、安全風險高的技術問題。本發明的技術方案為：一種新能源全自動河道保潔船，包括船體、捕集機構、提升機構和動力傳動機構，提升機構和捕集機構均裝有驅動電機，其特征是：船體的船頭內凹形成雙船頭，提升機構通過上支撐和下支撐安裝在船頭凹部，在提升機構前端的兩側通過捕集機構固定支架安裝向外展開的捕集機構，并在捕集機構的上部和下部安裝上防撞桿和下防撞桿，上防撞桿和下防撞桿通過錨定固定在船頭。

新能源汽車電機合攏專機 1174     

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本發明涉及新能源汽車電機合攏專機，包括轉子上料裝置、定子上料裝置、用于壓緊轉子和定子的壓緊裝置和PCL控制器，所述PCL控制器分別與所述轉子上料裝置、定子上料裝置和壓緊裝置相連，所述轉子上料裝置包括豎向的滑動軸和夾具，所述夾具位于所述滑動軸上，所述定子上料裝置包括水平輸送裝置，所述水平輸送裝置設有滑槽，所述轉子上料裝置還包括水平移動裝置，所述水平移動裝置用于將轉子移動到壓緊裝置的識別區，所述夾具連接有位置識別模塊，所述位置識別模塊與所述PCL控制器相連，本發明可以用于新能源汽車電機的合攏，具有操作方便，而且合攏精度高。

氫空雙電新能源零排放手動擋汽車 972     

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氫空雙電新能源零排放手動擋汽車屬化學、機械、電子設計、制造技術領域。本發明提供一種以氫空電堆與鋰電池共同為汽車供電正常行駛的時還能為鋰電池進行充電續跑的系統，同時加載手動變速箱，能達到最大新能源汽車行駛里程的效果。

新能源汽車充電樁安裝結構 804     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁安裝結構，涉及新能源充電樁技術領域。本發明安裝結構包括一安裝在地面上、且用于支撐并固定充電樁的底座A；底座A呈矩形框體結構，底座A的內側設置有臺階部，臺階部的四個拐角側通過轉軸可轉動的設置有安裝板，安裝板上設置矩形孔；地面上固定有四個用于支撐并固定底座A的支撐件；支撐件包括固定在地面上的支撐桿，支撐桿的外側套設有一減震彈簧。本發明安裝時，在地面上先固定四根支撐件，然后通過鎖緊螺栓A和安裝板配合將底座A固定在地面上，最后將充電樁固定安裝在底座A上，解決了采用水泥將充電樁與地面進行固定，導致安裝施工的周期交長，不利于對充電樁進行快速拆裝的問題。

基于新能源領域的設有散熱裝置的充電樁 1110     

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本發明公開了一種基于新能源領域的設有散熱裝置的充電樁，其結構包括：散熱器、充電樁、控制面板、急停按鈕、充電把手、電源線、掛鉤、立柱、底座，散熱器水平安裝在充電樁的上端，控制面板通過螺釘安設在充電樁外表面前端的凹槽內，急停按鈕水平固定在充電樁外壁的右側，電源線的銅絲焊接充電把手內部的端子，充電樁右側凹槽與充電把手間隙配合，掛鉤垂直固定在立柱外壁的上端，本發明的散熱器多風扇同時工作多角度掃風，實現了改進后的基于新能源領域的設有散熱裝置的充電樁多個扇葉同時工作并且能多角度進行對機箱內部的原件進行散熱，散熱的區域更廣，效率更高，減少內部元件老化的速度。

新能源汽車節能型系列充電器裝置 774     

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本發明揭示了采用單相或三相供電的新能源汽車節能整流充電器裝置，節能技術包括了低紋波單相整流器、低諧波三相整流器、虛擬六相整流器和多相整流器，以及采用旋轉磁場的多相變壓器等新設備，實現了將單相電改變為三相電的簡易電路和三相電變換為多相電的相數變換設備的重大技術改進，新能源汽車充電樁裝置覆蓋了從小功率、中功率、大功率到特大功率的全功率系列、能源轉換效率最高的產品技術。

新能源汽車混合動力系統中控制干涉扭矩的方法和裝置 973     

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本申請提供了一種新能源汽車混合動力系統進行干涉扭矩控制的方法，包括：干涉扭矩傳遞方式；干涉扭矩需求的響應急迫性識別；以及根據干涉扭矩需求控制電機和/或發動機協調實現干涉扭矩需求。本申請還提供了一種新能源汽車混合動力系統控制電機和發動機合理響應干涉扭矩的方法，從而提高系統工作效率，也通過減少點火提前角的變動進而降低排放。

新能源電池外殼專用料及其制備方法 833     

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本發明涉及一種新能源電池外殼專用料及其制備方法，所述的材料由以下重量百分比含量的原料制成：PA66?30-60％，玻璃纖維10-40％，絕緣導熱粉15-30％，阻燃劑8-15％，高流動改性劑0.3-0.8％，偶聯劑0.1-1％，相容劑3-10％，抗氧劑0.2-0.5％，潤滑劑0.2-0.5％，色粉0-3％，黑母粒0.5-2％。本發明的材料不僅具有優異的力學性能與阻燃性能，同時還具有一定的導熱散熱能力，能極大的改善新能源電池工作環境，延長使用壽命，且在保證材料力學性能不下降的前提下，賦予材料優異的加工流動性，極大的降低了加工成本，有利于節約能源。

新能源汽車行星減速無級變速耦合箱 843     

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本發明涉及一種新能源汽車行星減速無級變速耦合箱，包含由電機、行星減速機構和差速器形成的主傳動回路；其中，電機通過轉子架連接行星減速機構的太陽輪作為動力輸入，行星減速機構的行星架連接差速器作為動力輸出驅動車輪。所述新能源汽車行星減速無級變速耦合箱還包含：用于驅動行星減速機構內齒圈進行轉動的輔助驅動裝置。同現有技術相比，主傳動回路可根據內齒圈的工作狀況，對行星減速齒輪箱進行不同速比的檔位切換，從而可使整個換擋過程連續、平穩、無沖擊力，以實現車輛在爬坡、重載起步、常用載荷、中速行駛和輕載高速行駛中的無極變速。

新能源車輛的整車控制器的測試系統 668     

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本發明提供一種新能源車輛的整車控制器的測試系統，用于對新能源車輛的整車控制器的硬件功能進行測試，且包括上位機模塊、通訊模塊和測試臺，整車控制器設置在通訊模塊和測試臺之間。上位機模塊生成控制命令，整車控制器根據控制命令生成測試命令并將測試命令發送至測試臺；測試臺生成激勵信號，整車控制器根據激勵信號生成測試數據并將測試數據傳輸至上位機模塊。本方案將上位機模塊、通訊模塊和測試臺集成，僅需一個設備即可實現整車控制器的各種類型的測試，操作簡單、測試效率高。并且，由于具有兩種測試信號的傳輸方向，既可以測試整車控制器對控制命令的解析，還能測試整車控制器對激勵信號的轉換和解析，提高了測試結果的準確率和可靠性。

用于新能源電池全尺寸測量的檢測裝置及其檢測方法 742     

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本發明適用于新能源電池加工技術領域，提供了一種用于新能源電池全尺寸測量的檢測裝置及其檢測方法，通過設置帶有傳送帶的運輸架，通過設置位于傳送帶上方的用于采集電池本體的2D圖像的2D相機、用于采集電池本體的3D圖像的3D相機、用于接收2D圖像和3D圖像并通過視覺算法軟件進行處理以進行質量判定的的工控機，從而能夠實現自動檢測，減少了人工。通過設置安裝有第一螺紋桿、第二螺紋桿和活動桿的兩個立板，2D相機安裝在第一拍攝座上，3D相機安裝在第二拍攝座上，第一拍攝座通過第一螺紋桿驅動以進行移動，第二拍攝座通過第二螺紋桿驅動進行移動，第一拍攝座和第二拍攝座可以依次分別移動到待檢測電池的上方，圖像采集效果更好。

適用于平抑新能源出力波動的電動汽車虛擬機組調控方法 1163     

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本發明公開適用于平抑新能源出力波動的電動汽車虛擬機組調控方法,屬于電力需求響應技術領域，包括以下步驟：S1進行電動汽車集群負荷特性分析及虛擬機組發電功率上下限預測；S2進行虛擬機組計劃發電功率優化求解；S3進行虛擬機組內部電動汽車集群實時分組調控。本發明適用于平抑新能源出力波動的電動汽車虛擬機組調控方法,實現了車輛抵達充電樁規律分析及虛擬機組發電功率上下限預測，基于遺傳算法實現了虛擬機組計劃發電功率優化，進一步實現了電動汽車集群實時分組調控，為通過調控電動汽車虛擬機組平抑能源出力波動提供了技術支撐。

新能源汽車永磁同步電機控制器實現抑制電壓飽和失控控制的方法 1040     

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本發明涉及一種新能源汽車永磁同步電機控制器實現抑制電壓飽和失控控制的方法，包括設置電壓利用率閾值k；根據Vcu扭矩指令查詢Idq_Map，獲得相應的d軸參考電流Id_Map和q軸參考電流Iq_Map；根據當前電壓矢量幅值，根據控制策略計算調整電流ΔIs；根據當前電機輸出功率和調整電流ΔIs計算得到輸出的參考電流Id_ref和Iq_ref。采用了本發明的新能源汽車永磁同步電機控制器實現抑制電壓飽和失控控制的方法，提供一種永磁同步電機防飽和控制策略，該策略以標定弱磁控制為基礎，在最大程度上保證輸出扭矩精度的前提下，保證了電機冷態啟動到高速時，逆變器輸出電壓不出現飽和現象，提高了電機控制安全和可靠性。

適用于新能源汽車的車尾雨刮裝置 955     

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本發明提供了一種適用于新能源汽車的車尾雨刮裝置，包括由傾斜板和豎直板組成的車尾板，其特征在于：所述的傾斜板上安裝有雨刮裝置，所述的雨刮裝置一側連接有驅動裝置，所述的驅動裝置一側設有警示燈裝置，所述的警示燈裝置一側還設有燈板清潔裝置，所述的燈板清潔裝置一端與所述的驅動裝置相連，所述的驅動裝置一側還設有風扇裝置，本發明提供的一種適用于新能源汽車的車尾雨刮裝置，利用驅動裝置驅動雨刮裝置轉動的同時，為警示燈裝置供電，使得雨刮裝置與警示燈裝置同時使用，增加了雨天時行車的安全性。

新能源車移動供電系統 950     

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本發明專利涉及一種能為新能源電動車通過換動力電池提供充電服務的移動供電系統，具體技術方案是新能源車用動力電池在專用充電場所充滿后裝運在專用具備輔助換電池裝置的貨車上，該車配備GPS定位系統和無線通信裝置，新能源車用戶在需要換電池時通過手機等移動智能終端的APP程序查詢和預約附近的供電池貨車。供電池貨車通過無線裝置獲得電池信息系統提供的服務信息后移動至預約地點，通過輔助裝置為預約用戶換新能源車的動力電池，從而完成對新能源車的供電，同時將被換下的動力電池運回專用充電場所充電。

新能源儲能與能源分配系統 1065     

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本實用新型公開了一種新能源儲能與能源分配系統，包括新能源系統，所述新能源系統的下方設置有儲能系統，所述儲能系統的一側設置有分配系統，所述分配系統的一側設置有監控系統，所述分配系統的下方設置有中央控制系統與電量管理系統，且中央控制系統位于電量管理系統的一側。本實用新型所述的一種新能源儲能與能源分配系統，設有監控系統、VF控制器和數據管理裝置，能夠對系統的安全進行實時監控，即可按照預設指令運行，也可接受操作員的即時指令，能夠控制系統的孤島模式，支持電網的電壓和頻率，相當于電力系統的電壓源，能夠實現能量的合理分配，實現微網的經濟運行，具有一定的實用性，帶來更好的使用前景。

新能源環衛車輛的監測及故障診斷系統 1143     

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本發明提供一種新能源環衛車輛的監測及故障診斷系統，包括一控制器模塊以及和所述控制器模塊連接的一電源模塊、一參數采集模塊、一通訊轉換模塊、一數據上傳模塊和一故障診斷模塊。本發明的一種新能源環衛車輛的監測及故障診斷系統，可完成對電機和電池各項數據的監測，解決新能源汽車動力系統中關鍵參數實時監測和故障診斷的問題。

新能源汽車及其應用的電動窗簾、充電方法及充電系統 1130     

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本發明提供新能源汽車及其應用的電動窗簾、充電方法及充電系統。應用于新能源汽車的電動窗簾包括：電動窗簾本體；至少一塊柔性太陽能電池板，設于所述電動窗簾本體的簾片的朝向車外的表面上；在工作狀態下，所述電動窗簾本體的驅動裝置與終端設備通信連接，接收由所述終端設備發送的驅動信號，并根據所述驅動信號驅動所述簾片的開合；所述至少一塊柔性太陽能電池板與新能源汽車的電池通信連接，以利用收集的太陽能為所述電池供電。本發明利用汽車窗簾收集的太陽能為汽車充電，節能環保、用戶體驗佳。

新能源車行程中充電規劃系統及其方法 1104     

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本申請公開了一種新能源車行程中充電規劃系統及方法。本發明包括輸入模塊、定位模塊、導航模塊、處理器模塊以及服務器；所述輸入模塊、定位模塊、導航模塊以及處理器模塊均與所述服務器連接。本發明將導航數據、充電樁數據、新能源車型數據打通整合，極大方便了新能源車主合理規劃自己的行程。車主只要事先選擇好自己的新能源車型后，在每次行程開始前錄入一個或多個目的地、剩余續航，就能迅速得出是否需要充電、若需要充電則有多個包含充電的行程路線方案，可自行篩選選擇合適的導航方案，同時了解到包含充電的行程時間，十分便捷。

新能源客車切氫切電安全系統的傳感器布置方法 1052     

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本發明涉及汽車設計領域，尤其涉及一種利用仿真技術布置安全系統傳感器的方法。一種新能源客車切氫切電安全系統的傳感器布置方法，包括以下步驟：首先輸入模塊接收車輛的設計模型和車輛所用材料的性能參數；然后在車輛的設計模型內虛擬布置一組傳感器作為信號輸出，根據測試分析結果判斷傳感器的布置是否符合新能源客車切氫切電安全系統對輸出信號的要求，直至有足夠數量傳感器能夠滿足輸出信號的要求，完成新能源客車切氫切電安全系統的傳感器布置。本發明方便設計人員對新能源客車切氫切電安全系統進行優化設計，可大幅節省研發人員設計產品所需的時間，提高設計的效率，降低設計成本，適用于燃料電池客車，油電混合動力客車,純電動客車。

新能源裝載機的一鍵靜音方法和系統 786     

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本發明公開了一種新能源裝載機的一鍵靜音方法和系統，屬于新能源技術工程機械技術領域。所述方法包括以下步驟：確定駕駛員的靜音意圖；檢測整車狀態確定是否允許進入靜音模式；確定允許進入靜音模式后，切換為靜音模式，同時監測是否恢復為常規工作模式。所述系統包括靜音意圖檢測模塊，用于對駕駛員的靜音意圖進行檢測；整車狀態檢測模塊，用于對整車狀態進行檢測；液壓裝置控制模塊，用于對液壓裝置進行控制；以及車輛VCU。本發明的一種新能源裝載機的一鍵靜音方法和系統，針對新能源裝載機的特點，能夠改善裝載機的能源損耗和提高駕乘舒適度。

新能源車的冷凍保護液 1171     

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本發明提供了一種新能源車的冷凍保護液，用于新能源車在?50～?18℃時的低溫啟動并在高溫時抑制離子濃度的升高，具有這樣的特征，按照重量份數計算，包括以下組分：無水乙二醇0.5～5份；水1份；非離子緩蝕劑0.003～0.2份，其中，非離子緩蝕劑由酸性有機物和醇性有機物在高溫和堿性條件下反應而成。本發明的冷凍保護液能夠分散金屬離子、中和酸性、防腐蝕，能夠保證新能源車在低溫和高溫環境下的安全運行，延長了新能源車的使用壽命。

新能源汽車電控系統用設備架 798     

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本實用新型提供一種新能源汽車電控系統用設備架，包括固定板和擋板，固定板設置有兩個，且兩個固定板之間連接有連接桿，兩個固定板的外表面上方開設有滑槽，該新能源汽車電控系統用設備架，通過在擋板的內部固定多根銅板，并在擋板的兩側設置進水口和出水口，進水口和出水口之間連接水管，水管纏繞在銅板之間，首先工作人員將該設備安裝在新能源汽車上，并將冷卻水箱分別與進水口和出水口連接，當設備工作發熱后，使用者可以啟動輔助設備水泵，將冷卻水箱內的水抽出并通過進水口進入水管，冷卻水依次經過多根銅板，將銅板吸收的熱量帶走，進行熱交換，從而降低電氣系統所產生的熱量，使其能夠在正常的溫度下進行工作，提高其使用壽命。

數據和知識聯合驅動的新能源場站阻抗辨識方法及系統 1173     

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本發明提供一種數據和知識聯合驅動的新能源場站阻抗辨識方法及系統，包括：建立各機組的神經網絡阻抗辨識模型；測量各機組端口電壓和電流，獲知運行狀態，并將機組端口電壓和電流輸入到對應神經網絡，得到各機組在其局部參考系下的實時寬頻阻抗特性；根據各機組端口電壓相對并網點電壓的偏移角度，將局部參考系下的實時寬頻阻抗特性轉換到全局參考坐標系；利用全局參考坐標系下的實時寬頻阻抗特性，結合新能源場站拓撲及線路參數，通過阻抗網絡計算，獲得新能源場站的實時寬頻阻抗特性。本發明僅通過測量各機組的穩態工作點數據即可獲取新能源場站的實時寬頻阻抗特性，對于在線評估新能源并網系統的寬頻振蕩穩定性具有較大的工程應用價值。

新能源混合動力車的底盤轉向裝置 1073     

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本實用新型公開了一種新能源混合動力車的底盤轉向裝置，包括底盤，所述拉桿的外壁通過滑槽與底盤滑動連接，所述拉桿的一端通過滑槽與L形桿滑動連接，所述L形桿的外壁通過轉軸與底盤轉動連接，所述拉桿的內壁固接有金屬柱，所述金屬柱的外壁套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與拉桿和轉向桿相固接。該新能源混合動力車的底盤轉向裝置，通過拉桿、金屬柱、彈簧、第一滑塊、轉向桿和L形桿之間的配合，轉向器本體使兩側的轉向桿向右移動，左側的轉向桿向右移動，并壓縮彈簧，使得車輪不會第一時間轉動，有一定的緩沖，解決了新能源混合動力車的底盤轉向裝置由于轉向器太過靈敏，導致輕微轉動一點就會使車輛跑偏，沒有緩沖容易發生事故的問題。

新能源穿梭運管小車快速充電側充伸縮機構 1076     

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本實用新型提供一種新能源穿梭運管小車快速充電側充伸縮機構，包括一側充裝置，所述側充裝置包括一外殼、一直流充電電源接口、一供電電源插頭、一航空插、一伺服電機、一絲桿和一刷塊組件；直流充電電源接口、供電電源插頭和航空插固定于所述外殼上；所述伺服電機固定于所述外殼內并與所述絲桿傳動連接；所述刷塊組件固定于所述絲桿的端部并伸出所述外殼外；直流充電電源接口與所述刷塊組件電連接；所述伺服電機的電機控制器連接所述航空插。本實用新型的一種新能源穿梭運管小車快速充電側充伸縮機構，能夠快速與穿梭運管小車對接充電，利用上料間隙快速給電池補給電能，保證穿梭運管小車長期電能充足，使一輛新能源穿梭小車長期穩定運行。

適用于新能源鋰電行業的新型工業除塵器一體機 888     

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本實用新型公開了一種適用于新能源鋰電行業的新型工業除塵器一體機，其包括：濾筒安裝箱體，其設置有多個濾筒，濾筒安裝箱體的上部設置有進風口，濾筒安裝箱體底部安裝有灰斗，灰斗有氣動振打器、可視觀察窗；后工作箱體，其與濾筒的出口相通，后工作箱體內設置有位于氣體流道上的風機以及消音器，后工作箱體的氣體流道設置與消音器出口相連的出風口，出風口設置有過濾器。本實用新型適用于新能源鋰電行業過濾適用，有效的提升了顆粒物的攔截效率，對有回收價格的新能源貴金屬粉塵顆粒物除塵回收非常有效。

適用于新能源汽車的環保型清潔劑及其生產裝置 1001     

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本發明公開了一種適用于新能源汽車的環保型清潔劑及其生產裝置，涉及環保型清潔劑的生產設備技術領域，該適用于新能源汽車的環保型清潔劑的生產裝置，包括底座，所述底座頂部表面設置有混合罐，并且混合罐頂部表面一側鑲嵌連接有進料管，所述混合罐一側壁底部鑲嵌連接有出料管，所述混合罐一側設置有混合組件，所述混合罐內腔底部表面設置有電加熱板，所述出料管輸出端設置有泵送組件，所述混合組件包括驅動軸，所述驅動軸位于混合罐內腔，所述驅動軸一端通過減速機傳遞連接有電機，所述減速機和電機位于混合罐外側。本發明可對混合罐內的原料進行上下翻涌，從而能夠提高混合罐內各種原料的混合效果，進而保證各種添加劑充分分散。

多功能狹窄空間用新能源微型電動巡邏滅火消防車 893     

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本發明提供一種多功能狹窄空間用新能源微型電動巡邏滅火消防車，涉及消防設備技術領域，該一種多功能狹窄空間用新能源微型電動巡邏滅火消防車，包括車架，所述車架的頂端左端設置有箱體，所述箱體的正面中間設置有顯示屏固定板，所述顯示屏固定板的內側設置有LED顯示屏，所述箱體的內側底端設置有手抬泵底座，所述手抬泵底座的側面與第一消防器材支架的側壁固定連接在一起，所述第一消防器材支架的外壁設置有第二消防器材支架，所述第二消防器材支架的底端設置有滑軌，通過在箱體的正面安裝有顯示屏固定板，顯示固定板的內側安裝有LED顯示屏，利用LED顯示屏在車體進行巡邏時進行消防知識的播報，從而提高人們的消防意識得。

新能源客車用智能行人避讓系統 755     

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本發明屬于新能源客車技術領域，尤其是一種新能源客車用智能行人避讓系統，包括車體，車體的正面兩側均固定安裝有毫米波系統，毫米波系統包括毫米波雷達，兩個毫米波雷達分別固定安裝于車體前端的兩側表面，車體的前端中部固定安裝有攝像頭，車體的上表面固定安裝有激光雷達，車體所行駛的人行道旁固定安裝有交通燈。該新能源客車用智能行人避讓系統，通過設置毫米波系統包括毫米波雷達，兩個所述毫米波雷達分別固定安裝于車體前端的兩側表面，達到了對毫米波雷達進行高速數據傳輸的效果，當毫米波雷達監測到其前部扇形區域內有行人或障礙物時，能夠快速地將數據傳輸至自動駕駛控制器內，以便于及時控制車體內剎車系統動作。