江西有色金屬新能源材料技術理論與應用

鎳鈷新能源材料加工用尾料回收裝置 1187     

 0

本實用新型公開了一種鎳鈷新能源材料加工用尾料回收裝置，包括底板，底板的下端設有多個剎車萬向輪，底板的上端通過多個減震器連接設有固定板，固定板的上端通過快拆機構連接設有柜體一，柜體一的上端連接設有可拆卸的柜體二，柜體二兩內側壁均鉸接設有排料板，兩個排料板的上端均鉸接設有牽引桿，柜體二的兩內壁均轉動連接設有螺桿二，柜體二的外側設有驅動電機，驅動電機的輸出端與螺桿二相連接，螺桿二外側的兩端均通過螺紋套設有滑塊，兩個滑塊的下端分別與兩個牽引桿鉸接。本實用新型與現有技術相比的優點在于：有效的減少柜體一內的有害氣體排出危害工作人員，使用更加的健康，柜體一和柜體二進行清洗和統一的排料更加方便。

便于安裝的新能源電池防爆陶瓷模組 1096     

 0

本實用新型公開了一種便于安裝的新能源電池防爆陶瓷模組，包括底板和邊板，所述底板側壁通過螺栓連接有邊條，所述邊條內側凹槽中滑動連接有滑塊，所述邊條一端通過螺栓連接有連接板，本實用新型采用陶瓷薄板制成的底板、邊板和蓋板組成電池防爆模組，用于保護汽車電池組件，且陶瓷薄板耐熱性能高，散熱效果好，質量輕，降低模組整體占用的重量，且在底板側壁增加邊條，邊條內部通過滑塊安裝與邊板連接的連桿，移動滑塊配合連桿帶動邊板轉動，直到邊板豎直，方便放入電池組，然后固定住滑塊，維持滑塊上通過連桿連接的邊板位置的穩定，在邊板上端安裝墊板，用于配合安裝蓋板，將電池組防護起來。

新能源汽車電池模組放置機構 982     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池模組放置機構，涉及汽車電池模組領域，包括固定座，所述固定座兩端中部均固定連接有固定柱，所述固定柱下端內部均固定連接有正反轉電機，所述正反轉電機輸出端均固定連接有螺桿，所述連接板均滑動連接在固定柱內部，所述連接板一端中部均固定連接有螺紋軸承，所述螺紋軸承中部均螺紋連接有螺桿。本實用新型中，散熱板將電池組產生的熱量傳遞到固定座內部下底面，水泵通過傳輸水管將水箱內部的涼水從進水管輸入到散熱管內部，涼水從散熱管內部一端流到另一端，順著出水管回流到水箱內部，使散熱管的始終保持低溫狀態，從而使散熱管吸收固定座內部下底面的熱量，實現對電池組的降溫。

新能源汽車用承載與承扭分離型后橋 993     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車用承載與承扭分離型后橋，包括制動鼓、車輪螺栓、螺母、內半軸、制動器、軸承座、半軸軸承、螺栓、卡簧、支撐軸承、驅動半軸、橋殼、U型螺栓、板簧、板簧座，所述制動鼓設置在內半軸的外側，半軸軸承套設在內半軸的外側，所述驅動半軸設置在內半軸的內側，驅動半軸的端部伸入到橋殼內。該后橋提升了現“拖臂式”后橋抗垂向及側向沖擊能力，提高了整車的離地間隙約20mm，實現后橋減重約20kg、降低產品成本，加工和生產工藝極簡化、提高了生產和管理效率。

便于拆裝的新能源汽車電池托架 1165     

 0

本實用新型公開了一種便于拆裝的新能源汽車電池托架，包括回型框，所述回型框的前后端上均呈均勻等間距設有多組放置凹槽且相對應的兩組放置凹槽內腔放置有支撐條，所述回型框的內腔設有L型容納腔且L型容納腔的內腔左右對稱設有定位機構且兩組定位機構均與蝸桿嚙合連接且蝸桿轉動設置在L型容納腔的內腔。本實用新型通過蝸桿帶動兩組定位絲桿轉動，利用兩組移動螺母做相對或背向運動，從而使得兩組定位桿與支撐條插接固定或插接分離，便于對支撐條的更換拆卸和安裝，通過固定彈簧的彈力作用可使得定位頭與固定塊插接，可防止因車體振動而導致蝸桿發生轉動，影響支撐條的固定效果。

新能源電動汽車活塞空壓機的平衡塊 925     

 0

本實用新型公開了一種新能源電動汽車活塞空壓機的平衡塊，包括平衡塊，平衡塊的左側壁一體成型有偏心軸，圓管的頂部內壁開設有第一矩形槽，第一矩形槽的內部活動插接有矩形塊，電機輸出軸頂部開設有第二矩形槽，矩形塊的底部插入第二矩形槽的內部，矩形塊的上端面的中部焊接有第一圓桿，第二圓孔的內壁均拆卸安裝有環形板，環形板的內部活動插接有第三圓桿，第三圓桿的下端與矩形塊的上端面焊接，第二圓桿的外部均套裝有彈簧，彈簧的兩端分別與環形板和矩形塊相抵；本方案，平衡塊和活塞連桿驅動偏心軸的一體設計，結構較緊湊，加工精度較易保證，裝配精度較易保證，以實現活塞連桿的穩定往復運動，方便平衡塊的拆裝。

新能源汽車冷彎型材 1153     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車冷彎型材，包括冷彎型材本體，所述冷彎型材本體兩側分別設有第一板體與第二板體，所述第一板體與第二板體之間通過連接體連接，所述冷彎型材本體外壁連接防水網狀隔層，所述冷彎型材本體內壁連接隔熱層，所述第一板體與第二板體外側均設有凹槽，所述凹槽內腔設有第一加強筋，所述第一板體與第二板體內腔均設有第二加強筋，本型材可以很好的防水與隔熱，避免了設備過熱，或燃料電池由于泄露氣體引發的燃燒放熱，板體截面設計特殊的形狀，同時設計了帶有加固層的第一加強筋與第二加強筋，提高了板體的抗拉與抗壓能力，還在板體內腔設置無損檢測裝置，可以檢測出板體內部的形變或產生的裂痕。

新能源充電樁防盜裝置 1215     

 0

本實用新型涉及一種新能源充電樁防盜裝置，包括底座，所述底座頂部固定設有防護柜，所述防護柜頂部通過支柱固定連接有擋雨板，所述擋雨板兩側底部對稱固定設有攝像頭，所述防護柜內腔底部固定設有放置座，蓄電池可以對警報器進行供電，當充電樁被不法分子搬走時門控開關可以控制警報器開啟，警報器可以發出警報，可以對充電樁進行防盜保護，通過設置導向輥，當車輛撞擊到防護柜時導向輥可以對車輛的撞擊力進行導向分解，可以把損失降到最低，可以防止充電樁損壞，通過設置散熱通口方便對充電樁進行散熱，通過設置灰塵過濾網可以對灰塵進行過濾，可以防止灰塵進入防護柜內腔。

基于物聯網控制的新能源汽車充電控制系統 925     

 0

本實用新型涉及汽車充電技術領域，具體為一種基于物聯網控制的新能源汽車充電控制系統，包括裝置主體，所述裝置主體包括充電樁本體、轉動桿和裝置橫板，所述充電樁本體的表面固定連接有轉動桿，所述充電樁本體的表面固定連接有控制面板，所述轉動桿的一側活動連接有防護罩，所述充電樁本體的一側開設有放置口，所述放置口的內部套接有充電槍，所述充電槍的一側固定連接有電線，所述電線的一側固定連接于充電樁本體上。本實用新型通過設置有充電樁本體、轉動桿和裝置橫板，工作人員可通過旋轉轉桿帶動絲桿旋轉，此時可使兩組螺紋套向相互靠近方向移動，此時可將萬向輪與地面緊密貼合，此時可推動裝置進行移動，大大提升了裝置使用的便捷性。

便于安裝的新能源發電裝置 894     

 0

本實用新型涉及電力技術領域，特別是涉及一種便于安裝的新能源發電裝置，包括底座，底座上端中部轉動連接有旋轉軸，且旋轉軸外圍上端套接固定有副齒輪，底座上端右側固定連接有步進電機，且步進電機上端轉動連接有主齒輪，旋轉軸上端固定連接有承重板，且承重板上端左側固定連接有液壓伸縮軸，承重板上端且位于液壓伸縮軸的右側固定連接有支撐架，且支撐架上端轉動連接有支板；通過旋轉軸的轉動便于調節太陽能電池板的擺放位置，且通過液壓伸縮軸的伸縮，便于調節太陽發電板的傾斜角度，因此可針對不同的氣候變化或地理位置進行角度調整，使其對太陽能進行最大程度的利用轉化。

用于新能源汽車的電池安裝框架 953     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池安裝框架，包括框架主體，所述框架主體的表面連接有加強桿，且在框架主體與加強桿的內表面均連接有保護墊，所述框架主體與加強桿的內側設置有蓄電池，所述蓄電池的內側設置有連接桿，所述框架主體的表面靠近連接桿的位置連接有鎖緊結構。本實用新型中，通過在框架主體表面設置鎖緊結構，利用卡槽將連接桿勾住，配合螺桿以及限位塊，從而對蓄電池進行固定，可以提高蓄電池在框架主體內部的穩定性；通過在框架主體上端安裝端蓋，并在端蓋內側連接限位柱以及彈簧，當蓄電池產生晃動時，蓄電池擠壓限位柱以及彈簧，使得限位柱沿限位孔滑動，可以讓蓄電池有些許的晃動空間，提高蓄電池的減震效果。

應用于新能源汽車的雙筒式減震器 764     

 0

本實用新型公開了一種應用于新能源汽車的雙筒式減震器，包括上支座、液體油、貯油缸體、下支座以及步進電機，上支座的底端設置有活塞桿，活塞桿的底端設置有活塞，貯油缸體的一側設置有壓力缸，壓力缸的底端設置有底部閥，步進電機通過支架固定在上支座的一側。通過設置步進電機、動力輸出軸、傳動軸、主動齒輪、第一從動齒輪、第二從動齒輪、固定桿、連桿、閥門以及轉軸，使汽車主板可以通過繼電器控制步進電機的轉動，從而控制進油孔的大小，不僅增加了減震器的靈活性，而且提高了其在路況復雜情況下依然有良好的減震效果。本實用新型設計合理、結構簡單、安全可靠、使用方便、實用性高，具有很好的推廣使用價值。

新能源充電鋰電池加工工作平臺 1150     

 0

本實用新型公開了一種新能源充電鋰電池加工工作平臺，包括工作臺，工作臺底部的右側固定連接有電機，電機的輸出端貫穿工作臺并延伸至工作臺的內腔，電機的輸出端固定連接有第一齒輪，工作臺內腔頂部的左側固定連接有限位板。本實用新型通過螺紋桿的設置，達到了帶動螺紋套左右移動的效果，通過螺紋套的設置，達到了帶動固定塊和第一固定板左右移動的效果，通過限位板的設置，達到了在螺紋套左右移動時進行限位的效果，通過電動伸縮桿的設置，達到了帶動第二固定板左右移動的效果，通過彈簧的設置，達到了在第二固定板左右移動時進行緩沖的效果，通過第二固定板和第一固定板的設置，達到了對鋰電池進行固定的效果。

新能源充電樁擋雨結構 738     

 0

本實用新型公開了一種新能源充電樁擋雨結構，包括充電樁和擋雨板，所述擋雨板設置于充電樁上端，擋雨板的底面安裝有固定框，固定框套設于充電樁上端，并通過螺栓鎖緊固定，擋雨板的底面位于固定框的外側設有環形槽，環形槽中活動安裝有一塊以上的第一滑塊，第一滑塊一端延伸至外界，并安裝有固定桿，固定桿的底面上均設有滑槽，滑槽中均活動安裝有第二滑塊，第二滑塊一端延伸至外界，并安裝有檔桿。本實用新型結構簡單，通過擋雨板能有效的阻擋雨水，且該擋雨板的安裝較為簡單，且檔桿可沿著環形槽轉動，直至使檔桿位于不同的方向，從而有效的阻擋不同方向的撞擊，且通過彈簧、旋轉管和檔桿能起到緩沖的作用，降低撞擊力度。

新能源電機轉子超速測試裝置 1044     

 0

本實用新型公開了一種新能源電機轉子超速測試裝置，包括底座和固定板，所述底座和固定板之間設置有彈簧減震器，所述彈簧減震器外圍纏繞有彈簧，所述固定板上表面通過螺栓固定有固定座、第一支撐板和第二支撐板，所述固定座上焊接有防護罩，所述防護罩內安裝有電機，所述第一支撐板和第二支撐板上均嵌設有高速軸承，兩組所述高速軸承之間鍵連接有轉子定位工裝，兩組所述轉子定位工裝分別與電機轉子兩端鍵連接，所述電機轉子上粘貼有反光紙，所述固定板上方通過支架固定有轉速傳感器，本裝置可以快速測試型號的電機轉子，同時彈簧減震器和彈簧的設置，能夠吸收裝置運行時產生的振動能量，保證測試效果準確性。

用于新能源汽車車內的高壓屏蔽電纜 749     

 0

本實用新型提出一種用于新能源汽車車內的高壓屏蔽電纜，包括：高壓屏蔽電纜本體；均勻分布的防護裝置，用于保護高壓屏蔽電纜本體的所述防護裝置粘接于高壓屏蔽電纜本體的表面；其中，所述防護裝置包括粘接于高壓屏蔽電纜本體表面的粘接層，所述粘接層的外表面粘接有保護機構；通過設置防護裝置，當高壓屏蔽電纜本體彎曲時，高壓屏蔽電纜本體會帶動防護裝置一起彎曲，由于阻燃保護套通過粘接層粘接于高壓屏蔽電纜本體的表面，此時防撕裂纖維網就能夠通過阻燃保護套和粘接層主動拉扯高壓屏蔽電纜本體，以降低高壓屏蔽電纜本體斷裂的概率，提高了高壓屏蔽電纜本體的抗斷裂性能，以延長高壓屏蔽電纜本體的使用壽命。

新能源汽車用電池的匣缽 971     

 0

本實用新型涉及匣缽技術領域，具體為一種新能源汽車用電池的匣缽，包括箱體，所述箱體的內部活動連接有滑板，所述滑板的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一側活動連接有密封板，所述滑板的頂部活動連接有底座，所述底座的頂部固定連接有固定柱，所述固定柱的一側活動連接有擋板。本實用新型的優點在于：通過設置底座，在底座頂部的四角處均固定連接有固定柱，在相鄰兩個固定柱之間設置有擋板，轉動限位塊，使限位塊和擋板分離，而固定柱和擋板之間通過第一轉軸活動連接，向遠離凸起的一側推動擋板，使擋板在兩個固定柱之間轉動，直至使四個擋板均位于底座頂部的位置，此時在底座的頂部只有四個固定柱，便于對擋板的兩側進行清理。

新能源多功能LED手電筒 1067     

 0

本實用新型公開了一種新能源多功能LED手電筒，具體涉及手電筒技術領域，包括機殼，所述機殼包括第一機體與第二機體，所述第一機體兩端均固定設置有連接件，所述連接件的底部開設有頂槽，所述第一機體內壁一側固定設置有第一限位槽。本實用新型各個機構之間卡接，且各個機構之間的內腔用于存放儀器，整體設計簡單，簡化了傳統的安裝工藝，使得維修或者更換部件更加簡單，將光能轉換為電能，進一步的使得整個機構使用的更加便捷，不局限于某一處地點，消損件可以減緩受力點，將受力點大面積分散到加強條上，進一步的減少整個機構的受損情況，延長了機構的使用壽命。

基于新能源的過熱蒸汽干燥裝置 927     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源的過熱蒸汽干燥裝置，安裝架內部安裝有調整驅動組件，底座頂端安裝有通氣管，干燥箱頂端套接有齒圈，方桿中部均勻活動套接有齒輪，干燥箱內部安裝有通氣組件，排氣罐底端位于干燥箱外側處連接有排氣支管，干燥箱內部位于送氣盒頂端位置處安裝有承載組件，承載盤頂面邊緣和卡口邊緣均安裝有擋邊，通氣管頂端安裝有送氣連接組件，本實用新型通過設置調整驅動組件可選擇所需的干燥箱數量，防止干燥空間過大造成的浪費，且通氣組件和承載組件配合調整驅動組件使用，保證蒸汽的均勻性，以及在盛放待干燥物時取料的便捷性和干燥的效率，而送氣連接組件為后期檢修清理的輔助組件，方便拆卸進行檢修清理。

基于新能源的無花果烘干設備 994     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源的無花果烘干設備，屬于機械設備領域，包括底座，所述底座上設有烘干室，烘干室的內部安裝有兩個烘干架，兩個烘干架之間轉動安裝有烘干板，烘干板頂部陣列開設有凹槽，凹槽的底部陣列開設有氣孔，烘干板的頂部通過合頁鉸接蓋板，烘干架的一側設有電機一，電機一的輸出軸與烘干板連接，烘干室的內部設有兩個電機二，兩個電機二的輸出軸均傳動鏈接有絲桿，兩個絲桿上均螺紋連接有滑塊，兩個滑塊之間固定安裝有橫桿，橫桿的頂部固定安裝有吹氣罩，吹氣罩位于烘干板的下方；本實用新型可以對已經產生的熱能進行二次利用，并且可以更加有效地利用熱能來烘干無花果，節約資源，減少烘干時間，同時無花果更加受熱均勻。

新能源汽車加工用工件夾具 1140     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車加工用工件夾具，包括夾盤和設置于夾盤上方用于對工件進行夾持的夾持機構，夾盤的中心處等角度開設有多個扇形的旋轉中插槽，夾盤的下表面圍繞夾盤的中心開設有環形的中心槽；夾持機構包括開設于夾盤上表面的安裝槽以及兩個設置于安裝槽內部用于夾持工件的夾板，兩個夾板可以在安裝槽內部進行水平移動，本實用新型適用于工件夾持，該裝置通過在圓形的夾盤上方等角度設置有多個夾持機構，使得該裝置可以同時對多個工件進行夾持，從而使得該裝置可以同時對多個工件進行同時加工，也可以夾持多個工件進行旋轉多工位加工，提升了工件的加工效率和加工速度。

用于新能源汽車電池包更換用的車輛引導裝置 799     

 0

本實用新型提供一種結構設計新穎、簡單、使用方便的用于新能源汽車電池包更換用的車輛引導裝置，它包括一架體，架體上設有用于支撐車輪的支撐梁，架體的前后兩端分別設有兩個驅動輪，位于同一端上的兩個驅動輪左右設置并通過連軸連接；還包括分別設置于架體左右兩側的皮帶或鏈條，位于架體左側或右側的皮帶或鏈條設置于架體左側或右側兩端的兩個驅動輪上，兩個皮帶或鏈條之間設有若干個間隔并環繞皮帶或鏈條設置的橫桿，所述橫桿通過皮帶或鏈條的轉動可循環轉動，當橫桿被帶到至架體上側時，橫桿位于架體上方；其中一個所述驅動輪與動力源連接。

新能源車輛并聯式無級變速箱 898     

 0

本實用新型公開一種新能源車輛并聯式無級變速箱，包括箱體，箱體內設有行星輪系結構、主動軸、第一電機輸出軸、第二電機輸出軸；行星輪系結構包括有太陽齒輪、行星齒輪、行星架、齒圈，太陽齒輪位于齒圈內，太陽齒輪固定設于主動軸上，太陽齒輪及齒圈均與行星齒輪嚙合連接，行星齒輪的轉軸與行星架轉動連接，行星架的中心位置設有轉軸，行星架的轉軸與第一電機輸出軸通過齒輪傳動連接，行星架的轉軸沿自身軸向設有通孔，主動軸穿過通孔；主動軸與第二電機輸出軸通過齒輪傳動連接。與現有技術相比，本實用新型結構緊湊，安裝方便。

集水冷散熱與加熱一體的新能源動力電池 1011     

 0

本實用新型公開一種集水冷散熱與加熱一體的新能源動力電池，包括電池箱上蓋、動力電池模組和電池箱下殼，動力電池模塊包括電芯支架、電芯和鋁殼夾板，電芯支架為長方體內部空腔，兩個以上的電芯放置在電芯支架中，電芯最外兩側緊貼鋁殼夾板，極耳連接片或鋁板與電芯正負極耳連接，其特征在于，電芯的一面粘貼綠特棉和電芯極耳處粘貼硅膠片；兩個以上粘貼好綠特棉和硅膠片的電芯，再在其中一個電芯中與粘貼綠特棉面同一面上粘貼導熱石墨片，加熱片放置在兩個電芯之間且加熱片兩側面分別與綠特棉面相粘貼；溫度傳感器與導熱石墨片連接；電池箱下殼外設有水冷裝置。本實用新型同時具備水冷散熱和加熱功能。

車載新能源雙向儲能供電系統 1215     

 0

本實用新型涉及一種車載新能源雙向儲能供電系統，主要由發電機、多模式雙向智能逆變器、儲能蓄電池組、光伏陣列、DC/DC模塊構成，發電機由車輛自身發動機驅動，發電機和光伏陣列均接向多模式雙向智能逆變器，多模式雙向智能逆變器還與儲能蓄電池組連接，儲能蓄電池組連接DC/DC模塊，DC/DC模塊連接直流輸出端，多模式雙向智能逆變器連接交流輸出端。本實用新型將太陽能發電和燃油發電機發電相結合，同時加入儲能蓄電池，使車載系統不僅能提供穩定的交流電源，同時也能提供直流電源，能減少燃油的消耗量，煙塵的排放量，達到環保的目的。

新能源汽車用剎車裝置 944     

 0

本實用新型涉及汽車剎車技術領域，具體是一種新能源汽車用剎車裝置。其中包括剎車座，所述剎車座頂部與封蓋固定連接，所述剎車座內部設置有線圈，所述封蓋底部固定設有超磁致伸縮棒材，超磁致伸縮棒材底部設置有連接座，所述連接座底部固定設置有倒U型桿，所述剎車座內部開設有空腔，所述空腔內壁鉸接有多個轉動臂，所述多個轉動臂均開設有供動作桿穿過的通孔，所述動作桿與所述倒U型桿固定連接，所述轉動臂下部設置有摩擦襯片，分布于制動盤兩側，用于剎車制動，本裝置結構設計合理，動作響應時間快，效率高，裝置簡單，實用性強。

便于安裝的新能源光伏板用清洗裝置 1207     

 0

本實用新型公開了一種便于安裝的新能源光伏板用清洗裝置，涉及清洗裝置技術領域。本實用新型包括光伏板的上表面滾動配合有滾輪，滾輪周側設有刮板，滾輪內部設有轉軸，轉軸貫穿滾輪兩端，轉軸的端部滑動配合有搖把，搖把的周側套設有齒輪，第一限位結構的一側開設有限位槽，限位槽內滑動配合有收集盒。本實用新型通過在滾輪的周側裝設刮板，移動搖把在轉軸上的位置，既可以讓滾輪在輪動的同時刮掉粘附在光伏板表面的附著物，也可以使滾輪上的刮板水平移動在光伏板上，兩種清潔方式加強清潔效果，提高光伏板的光能轉換效率，收集盒的安裝能夠集中清洗后的污水，避免污水四濺。

新能源電動汽車用鋰離子電池包熱失控控制系統及運行方法 1053     

 0

本發明公開了一種新能源電動汽車用鋰離子電池包熱失控控制系統，包括電池包本體和惰性氣罐，所述電池包本體的箱體內部設置有電池模組、以及用于監控電池模組狀態的BMS模塊和BDU模塊，所述箱體內還設置有與BMS模塊電性連接的熱失控監控器，所述惰性氣罐的出口通過輸氣管路與電池包本體的箱體內部連通，所述輸氣管路上安裝有受控于BMS模塊的電磁閥，所述箱體的一端還設置有平衡透氣閥。本發明部件集成簡便、安全可靠、檢測精度高、反應及時率高、遏制性有效性高，并且系統的部件固定性可調、通用性和實用性好，在熱失控進行預防后的同時，可有效的對熱失控進行監測和遏制，從而可有效的對熱失控進行可控實現。

新能源動力電池連接片的激光焊接工裝 901     

 0

本發明涉及一種新能源動力電池連接片的激光焊接工裝，包括工裝臺和夾具，所述工裝臺上設有夾具定位塊，所述工裝臺的兩邊均設有氣缸和壓板，所述壓板固定在氣缸活塞桿的頭端；所述夾具由底板和蓋板組成，所述底板上設有若干排極耳避讓槽，所述極耳避讓槽的分布位置和開模好的鎳片上極耳的位置相對應，所述極耳避讓槽之間設有激光透孔，所述激光透孔與焊接部位對應設置；所述底板上還設有兩個定位銷，所述蓋板上設有容置槽，所述蓋板上還設有兩個定位孔，所述定位孔與所述定位銷相對應。本發明能夠對鎳片和銅排進行精準的定位，并牢固夾持住確保兩者貼合緊密且無相對移動，提高焊接質量和效率。

近距離調節轉向柱位置的方法、裝置以及新能源汽車 1027     

 0

本發明公開了一種近距離調節轉向柱位置的方法和裝置。近距離調節轉向柱位置裝置包括第一外柱、第二外柱、第一內柱、第二內柱以及一推力彈簧。駕駛者轉動斜鍥部，第一弧形齒部與第二弧形齒部咬合，第一、第二外柱的鉸接位置被固定。反向轉動斜鍥部，齒部松開后駕駛者可調整外柱間的夾角，從而控制連桿組與方向盤的夾角。該裝置可在范圍內調整方向盤夾角，第二外柱與連桿組不需要大范圍移動空間，有利于更緊湊的布置車體部件。本發明還公開了一種新能源汽車。