安徽有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車換低壓蓄電池防斷電裝置 706     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車換低壓蓄電池防斷電裝置，包括保護箱，所述保護箱左側下方安裝有鼓風機，所述保護箱頂部開設有凹槽，所述凹槽內部設置有插頭，所述保護箱左右側內壁均開設有滑槽，所述滑槽內部安裝有滑塊，所述滑塊表面活動連接有連接桿一，所述連接桿一右端活動連接有支撐軸一，所述連接桿一表面固定安裝有彈簧一，所述保護箱內壁底部固定連接有支撐軸二，所述支撐軸二內部活動連接有連接桿二。該新能源汽車換低壓蓄電池防斷電裝置，通過設置有氣缸二、彈簧四和卡塊，撥住卡塊，將插頭插入蓄電池，確定接通后，松開卡塊，在彈簧四的作用力下，卡塊卡接住插頭，達到了防止蓄電池斷電的效果。

電動機安裝保護裝置的使用方法 1160     

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本發明公開了一種電動機安裝保護裝置的使用方法，該保護裝置包括箱體，所述箱體內壁的左側面卡接有第一滑套，所述第一滑套的內部套接有第一滑桿，所述第一滑桿的左端固定連接有第一連接板，所述第一連接板的左側面固定連接有第一彈力墊，且第一滑桿的右端固定連接有第一活動板，所述第一活動板位于箱體的內部。該電動機安裝保護裝置，通過設置箱體、第一滑套、第一滑桿、第一連接板、第一彈力墊、第一活動板、卡槽、卡塊、第二活動板、第一滑塊、第一滑槽和第一彈性裝置，從而便能直接將電動機進行左右移動，使電動機的輸出軸能夠根據當前需求而進行長度的調節，進而給人們在安裝新能源汽車電動機時帶來方便。

新能源汽車公交站牌 1086     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車公交站牌，包括底板，所述底板頂部的一側固定安裝有展示板，所述展示板的一側從上至下依次固定安裝有蓄電池、顯示屏和便民充電箱，所述展示板另一側底部的正面固定安裝有標線板，所述展示板的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有太陽能板。該新能源汽車公交站牌，通過在頂板上安裝太陽能板，在頂板的內部安裝卡槽板，利用推拉裝置與密封板控制其開合，在展示板上安裝標線板便于公交車停在適當位置，同時在車頂安裝箱體，在箱體的內部安裝下導桿與上導桿，使上導桿與卡槽板接觸，便于公交車在行進途中的站牌充電，從而實現了新能源汽車公交站牌充電的功能。

用于新能源汽車停車位充電樁的管理方法 774     

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本發明提供一種應用于新能源汽車技術領域的用于新能源汽車停車位充電樁的管理方法，所述的新能源汽車停車位充電樁的管理方法的管理步驟為：將充電插頭(7)插裝到充電孔(3)內，充電插頭(7)與充電插座(4)插裝連接；讀卡器(10)讀取到解鎖卡(12)的解鎖信息，向控制部件(11)反饋信號，控制部件(11)根據信號控制電子開關(9)連通；充電完成后，拔下充電插頭(7)，紅外線感應器(13)向控制部件(11)反饋信號，控制部件(11)根據信號控制電子開關(9)斷開，本發明所述的用于新能源汽車停車位充電樁的管理方法，能夠有效控制充電樁電能流失，確保充電樁的電不會隨意被他人使用，適用于公共停車位充電樁智能管理。

新能源汽車板件加工用噴涂設備 773     

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本發明公開了一種新能源汽車板件加工用噴涂設備，包括支撐底架，支撐橫桿上方設置有兩個安裝側桿，傳動輪與相鄰安裝側桿上的四個支撐輥通過傳送皮帶傳動連接，殼體的內壁上固定有安裝平板，安裝平板的上表面固定安裝有噴涂箱，安裝平板的底面固定有導料管，導料管的底部等間距固定安裝有若干個噴頭，支撐橫桿上固定安裝有拉板機構，支撐底架的一側設置有收集機構，支撐架的一側沿豎直方向活動安裝有升降托板；噴涂設備設計合理，代替了人工上板，降低了勞動強度，實現了新能源汽車板件的批量輸送和噴涂,提高了工作效率，可以對新能源汽車板件進行批量儲存收集，便于將新能源汽車板件搬運到不同位置。

基于新能源汽車退役電驅動系統的儲能發電機組 1093     

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本實用新型公開了一種基于新能源汽車退役電驅動系統的儲能發電機組，該儲能發電機組包括：新能源汽車的退役電驅動系統；間歇性能源發電組件，間歇性能源發電組件通過逆變器與退役電驅動系統中的充電機電連接；發電機組，發電機組的發電機與退役電驅動系統中的永磁同步電機同軸連接，且發電機組與退役電驅動系統中的電機驅動控制器通訊連接。利用新能源汽車的退役電驅動系統組成發電機組，實現了新能源汽車退役電驅動系統的整套再利用，將大大降低發電機組的成本，不僅為無電地區和應急供電提供了一種新的選擇方式，也延長了資源的使用周期，符合國家倡導的“循環利用，綠色發展”的理念。

新能源用光伏板清潔裝置 1061     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用光伏板清潔裝置，該新能源光伏板用清潔裝置，包括固定底座、安裝板、固定立板和光伏板，第一鉸接塊與安裝板的一端活動鉸接，固定立板通過第一鉸接塊與安裝板活動鉸接，安裝板側面開設有側邊滑槽，第二鉸接塊與推動裝置的一端活動鉸接，推動裝置通過第二鉸接塊與固定底座鉸動連接，安裝板遠離固定立板的一端滑動連接有清潔裝置。該新能源用光伏板清潔裝置，通過設置推動裝置和清潔裝置，推動裝置通過伸縮桿的伸縮帶動與之活動鉸接的清潔裝置沿側邊滑槽運動，此時擦板與光伏板接觸并移動，有效的去除光伏板上堆積的灰塵，從而提高光電轉換的效率，減少工人勞動強度，而且保證了工人的安全。

便于固定的新能源汽車電機 831     

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本實用新型公開了一種便于固定的新能源汽車電機，包括電機外殼和新能源汽車安裝底盤，所述電機外殼的底端固定連接有支架，且支架的內部插設有內桿，所述內桿的表面套有外桿，且外桿的表面套有齒輪，所述外桿的底端套有第一錐形齒輪，且第一錐形齒輪的表面嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的中心位置處固定連接有轉動桿。本實用新型通過設置有內桿和外桿，便于調節電機外殼的高低，便于不同高度的新能源汽車安裝，通過設置有活動柱和固定柱，活動柱通過螺紋可在固定柱的表面自由的滑動，便于滑動桿在固定柱的內部自由的滑動，便于推動插銷卡合在新能源汽車安裝底盤的內部，便于安裝與拆卸電機外殼，從而提高效率。

新能源汽車板材等離子切割機 928     

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本申請實施例提供一種新能源汽車板材等離子切割機，涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車板材等離子切割機包括：底座、龍門架、等離子射槍以及旋轉機構；所述底座安裝有縱向移動組件；所述龍門架與所述縱向移動組件的活動端連接，所述龍門架上端安裝有橫向移動組件；所述等離子射槍安裝在所述橫向移動組件的活動端；所述轉軸與所述伺服電機的驅動軸傳動連接；所述轉軸的另一端與所述縱向移動組件的活動端固定連接。根據本申請的新能源汽車板材等離子切割機，通過縱向移動組件將龍門架推至底座的一端，再通過旋轉龍門架傾斜，可實現板材垂直方向的取放，降低與切割設備發生碰撞的可能性，降低維護成本，延長使用壽命，適用性強。

新能源充電樁用散熱裝置 721     

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本發明提供了一種新能源充電樁用散熱裝置，包括箱體；導熱片，設置于箱體的底部；第一轉軸，設置于集熱室內；吸熱裝置，設置于第一轉軸外壁；第二轉軸，設置于集熱室內，且與第一轉軸對稱設置；降溫裝置，設置于第二轉軸外壁；制冷組件，設置于冷室內。本發明中，使用時，新能源充電樁散發出的熱量傳遞至導熱片上，導熱片發生形變后抵推吸熱裝置和降溫裝置，推動吸熱裝置和降溫裝置在第一轉軸和第二轉軸上轉動，吸熱裝置將熱量吸收至循環室內，制冷組件將循環室內的熱氣轉換成冷氣，冷氣從降溫裝置排出，以使新能源充電樁進行降溫，防止放出的過多熱量損壞新能源充電樁零部件，從而有效降低熱量散發，以提高充電樁的使用壽命。

新能源土壤修復裝置 973     

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本發明提供一種新能源土壤修復裝置，涉及新能源領域。該新能源土壤修復裝置，包括車架，所述車架的內部固定安裝有馬達，所述馬達的輸出端活動連接有螺桿，所述螺桿的外表面套設有滑輪，所述滑輪的外表面固定安裝有連接桿，所述螺桿的外表面焊接有刀片，所述車架的頂部固定安裝有轉盤，所述轉盤的頂部固定安裝有矩形框，所述矩形框的內部固定安裝有攪拌桶，所述攪拌桶的頂部活動連接有滾輪，所述滾輪的外表面活動連接有環形滑板。該新能源土壤修復裝置，對肥料攪拌充分，同時配料合理，提高工作效率，節省人力物力，符合科學化配料系統，具備減震的功能，同時運用太陽能提供動力，符合當今環保的主題。

基于新能源FRID客車診斷系統 664     

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本發明公開了一種基于新能源FRID客車診斷系統，包括車載終端和檢測平臺，車載終端與檢測平臺之間雙向通信連接，車載終端的輸出端與檢測平臺的輸入端連接，車載終端實時將新能源客車在城市道路上正常運營的監測數據傳輸至檢測平臺；檢測平臺的輸出端與車載終端的輸入端連接，檢測平臺將接收到新能源客車在指定的停放區域的監測數據進行檢測診斷，并將診斷結果反饋至車載終；本發明通過FRID設備自動獲取車輛VIN；然后將車輛VIN號上傳到檢測平臺，檢測平臺對上傳數據檢測后反饋給PC客戶端，從而實現全自動的新能源客車無接觸式診斷工作，從而保證售后服務可以在無接觸情況下對車輛進行診斷。

具有充放電功能的雙向新能源汽車充電樁 891     

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本發明公開了一種具有充放電功能的雙向新能源汽車充電樁，包括：顯示模塊、無線收發單元、控制模塊、充/放電模塊、充電繼電器，AC/DC電源模塊。AC/DC電源模塊給控制模塊供電，控制模塊控制充電繼電器的通斷，第一汽車充電接口通過充/放電模塊放電，充/放電模塊利用從第一汽車充電接口釋放出的電能和電網提供的電能通過第二汽車充電接口充電，車載電腦通過無線收發單元控制控制模塊，顯示模塊顯示充電和放電過程中電量。本發明提供的新能源汽車充電樁可以為新能源汽車充電和放電，為新能源汽車電池的保養提供了便利，提高了能源的利用率。

新能源汽車停車入庫防碰撞的方法 1044     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種使用新能源汽車停車入庫防碰撞裝置的方法，新能源汽車在入庫時，當倒車位置超過限定的位置時，車輪會按壓壓塊，壓塊向下運動，使斜槽擠壓推桿，推桿推動壓桿組件，使連接桿發生位移，從而使連接桿拉動拉簧總成，拉簧總成拉動滑動桿，使兩個滑動桿相互靠近，相互靠近到一定的距離時，在緩沖桿、緩沖彈簧和定位環的共同作用下，使滑動桿從滑動口彈出，從而使滑動座向靠近車體的一端彈出，從而使第二彈簧和防碰氣囊對車輛有一個緩沖的作用，防止入庫的距離過遠，導致車體發生碰撞，解決了傳統新能源汽車停車入庫時，因操作失誤或視線不清楚導致車體發生碰撞損壞的問題。

新能源汽車及其的控制方法、裝置和存儲介質 747     

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本發明公開了一種新能源汽車及其的控制方法、裝置和存儲介質，其中，控制方法包括：接收移動終端通過云端平臺發送的遠程空調開啟指令；根據遠程空調開啟指令，獲取新能源汽車的第一狀態信息；判斷第一狀態信息是否滿足遠程空調開啟條件；如果第一狀態信息滿足遠程空調開啟條件，則控制新能源汽車的空調開啟；在空調開啟成功之后，通過云端平臺向移動終端反饋遠程空調開啟成功信息。該方法可使用戶通過移動終端遠程控制新能源汽車的空調，如遠程控制車載空調制冷、制熱、除霜、自動模式的開啟、關閉和模式之間的切換，從而使得在用戶上車時，車內環境即滿足用戶需求，提升了用戶的駕車體驗。

基于互聯網信息系統的新能源車輛運營管理方法 1075     

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本發明公開了一種基于互聯網信息系統的新能源車輛運營管理方法，其具體步驟是：用戶預約新能源車輛；運營管理中心保存用戶申請信息并發送驗證碼；車載監控終端采集車輛信息反饋至運營管理中心；運營管理中心重新規劃路徑和車輛故障處理；用戶還車、費用結算完成整個租賃過程。本發明針對新能源車輛續航里程的缺陷，通過互聯網將新能源汽車、充電站以及停車站納入統一的監控系統，有利于車輛運營公司對車輛的統一調配管理，有利于用戶輕松獲取充電站信息避免了車輛因電池缺電無法行駛的問題出現，用戶借、還車輛時操作簡單方便，降低了車輛被盜的風險，提高了運營收益。

綠色環保的新能源材料的制備流程 911     

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本發明公開了一種綠色環保的新能源材料的制備流程，具體包括以下步驟：S1、選料：首先將一些淀粉成份含量較高的生活垃圾進行集中回收，并將收集的生護坡垃圾進行自然晾干，再將晾干后的生活垃圾倒入粉碎機內，然后啟動粉碎機，將曬干后的生活拉緊進行充分粉碎，S2、混合：將S1中粉碎完成后的生活垃圾倒入混合機內，涉及新能源材料技術領域。該綠色環保的新能源材料的制備流程，很好的實現了將人們的生活垃圾中的淀粉進行集中處理，來制成塑料的替代品，達到了降低塑料的生產和使用的目的，實現了降低塑料制品對環境的污染，很好的實現了利用淀粉和聚乳酸制成易降解的新能源材料，從而保了證人們綠色環保的健康生。

新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統 817     

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本發明涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體為一種新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統。一種新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統，包括充電樁本體和固定連接在墻壁上的多個膨脹螺栓，所述充電樁本體的側壁固定連接有U形板。本發明的有益效果是：該種新能源汽車地下停車場充電樁電力安全保障系統，使得充電樁本體在安裝后與墻壁不接觸，避免其受潮濕影響，使其散熱效果更好，保證其使用壽命和安全性，同時，能夠利用充電樁本體散熱口散出的熱氣，加速墻壁表面的干燥速度，避免潮濕對充電樁本體造成影響，并且，能夠在充電樁本體發生碰撞時，避免充電樁本體因碰撞而損壞，同時，能夠及時發出聲音進行報警，更加安全可靠。

新能源汽車配制件 1020     

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本實用新型公開了一種新能源汽車配制件，包括依次由前向后安裝于新能源汽車底盤上的線路下護板、電池下護板和尾部下護板，所述電池下護板分別與線路下護板和尾部下護板裝配拼接，所述電池下護板兩側的拼接處、線路下護板的拼接處和尾部下護板的拼接處均設有垂直向下彎折的翻邊，所述電池下護板兩側的翻邊分別與線路下護板的翻邊和尾部下護板的翻邊對接并均通過若干個螺栓相連接，本實用新型涉及新能源汽車配件技術領域。該新能源汽車配制件，通過于相鄰下護板拼接處均設有向下垂直彎折的翻邊，并于兩個翻邊之間嵌裝有襯墊，再以若干個螺栓進行連接，確保了車底防護板的整體性，同時確保了相鄰下護板之間拼接的密封性能。

新能源汽車用復雜齒類零件多孔同時鍛件模具 1102     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用復雜齒類零件多孔同時鍛件模具，屬于新能源汽車技術領域。其主要針對現有的新能源汽車用的齒類零件也需要進行鍛造加工的問題，提出如下技術方案：包括下模具與上模具，所述上模具安裝在下模具上方，所述下模具上開設有若干個放置槽，所述放置槽內安裝有模芯，所述下模具上開設有固定腔，所述模芯內開設有通腔，所述固定腔內活動貫穿有穿過通腔的固定桿，所述下模具內設有緊固機構與加固機構。本實用新型可同時對多個多孔鍛件進行加工，增加了新能源汽車齒類零件的加工效率，具有穩固模芯的作用，且拆卸方便。

新能源換電站自適應齒輪齒條嚙合機構 1081     

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本實用新型公開一種新能源換電站自適應齒輪齒條嚙合機構，屬于新能源電池換電技術領域，包括第一軌道和第二軌道，第一軌道和第二軌道上滑動設有移動設備，移動設備靠近第一軌道一側上固定連接有第一安裝板，第一安裝板下端固定連接有第二安裝板，第一安裝板的上固定連接有彈簧安裝板，設有彈簧軸，彈簧軸上套設有彈簧，所述彈簧兩端設有固定塊，彈簧軸貫穿兩個所述固定塊，第二安裝板上設有旋轉機構，旋轉機構上活動設有電機安裝板，電機安裝板設有電機。本實用新型針對需要換電池的新能源目標車輛，設計了一種新能源換電站自適應齒輪齒條嚙合機構，該機構能夠帶動換電池機構移動，讓齒輪與齒條的嚙合更加的緊密，移動更加順暢。

新能源汽車電池系統中的組合式銅牌連接器 1116     

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本實用新型是一種新能源汽車電池系統中的組合式銅牌連接器，包括銅牌連接器本體以及設在銅牌連接器本體外部的絕緣套組，銅牌連接器本體包括與新能源汽車電池輸出端連接的總端傳導部以及與新能源汽車電池組連接的內端傳導部，總端傳導部包括外接接觸傳導體以及外接端連接孔，內端傳導部包括與外接接觸體內側端連接的垂直接觸傳導體、設在垂直接觸傳導體上側端的側向接觸傳導體以及設在側向接觸傳導體上的內端連接孔。由于采用在多段式高導電銅排連接器，防止銅排脫落，增加第一銅排和第二銅排之間的導電性性能。該新能源汽車電池系統電銅排連接器，設計合理，通過多種固定方式能對銅排進行有效的固定，提高銅排連接器的導電性，適合推廣使用。

新能源汽車電機安裝座 693     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體公開了一種新能源汽車電機安裝座，包括具有安裝槽的安裝座本體以及設置在安裝座本體上并用于對其底部具有固定底板的新能源電機本體進行安裝固定的緊固機構，所述緊固機構包括具有導向傾斜面和固定平面的限位塊以及對所述限位塊起彈性支撐作用的彈性支撐件，所述緊固機構還包括用于調整所述限位塊朝向的調節機構以及用于對所述調節機構進行鎖定的鎖定組件；所述安裝座本體上還具有位于安裝槽下方的布氣腔，其中安裝槽與布氣腔之間通過旋轉的布氣轉盤相隔開；所述布氣轉盤上開設的若干布氣孔呈一字型排布。本實用新型實施例不僅能夠實現新能源電機的快速拆裝，且能夠保證新能源電機本體的散熱效果。

新能源汽車用花生殼粉改性聚氯乙烯組合物及其制備方法 813     

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本發明提供一種新能源汽車用新能源汽車用花生殼粉改性聚氯乙烯組合物及其制備方法，涉及高分子材料技術領域。本發明新能源汽車用花生殼粉改性聚氯乙烯組合物由以下原料制成：聚氯乙烯、丙烯酸接枝的聚丙烯、改性花生殼粉、硅藻土、納米二氧化硅、硬脂酸鈣、增韌劑、硫代二丙酸雙十八醇酯、熱穩定劑。本發明新能源汽車用花生殼粉改性聚氯乙烯組合物具有較高的拉伸強度、彎曲強度、硬度、熱變形溫度，力學性能優良，而且耐候性能好、穩定性好、耐老化性好，用于新能源汽車用的聚氯乙烯組合物材料。

具有防火及充電保護功能的新能源汽車系統 828     

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本發明公開了一種具有防火及充電保護功能的新能源汽車系統，包括汽車外殼和充電插頭，所述汽車外殼的頭部設置有充電保護箱，所述充電保護箱的正面開設有通孔，所述通孔內表面兩側的頂部均固定連接有第一滑道，所述第一滑道的內表面滑動連接有第一支撐柱，所述第一支撐柱遠離第一滑道的一端固定連接有鎖緊框，涉及新能源汽車技術領域。該具有防火及充電保護功能的新能源汽車系統，可以在充電完成后自動斷開與外界電源的連接，同時設置防火箱，有效的降低了火災的發生概率，解決了新能源汽車電池過度充電很容易降低電池的使用壽命，同時因為安裝了電池使新能源汽車發生火災的概率有了提升，容易威脅人員生命財產安全的問題。

新能源汽車分段租賃管理平臺 1160     

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本發明公開了一種新能源汽車分段租賃管理平臺，包括中心服務器，手持終端，新能源汽車，監控模塊，匹配模塊，安裝于新能源汽車內部的身份認證模塊和地理信息模塊；手持終端與中心服務器通過網絡連接；中心服務器分別與匹配模塊、監控模塊連接，匹配模塊分別與新能源汽車、地理信息模塊連接；監控模塊分別與新能源汽車、身份認證模塊、地理信息模塊連接。本發明通過將匹配模塊與地理信息模塊連接，使得手持終端根據租賃的新能源汽車的位置實現分段租賃，便于用戶使用，提高新能源汽車的利用率。另外本發明通過網絡和移動終端設備實現快速便捷的新能源汽車租賃，使用操作方便、有效、快捷；管理方便、反應迅速，可利用現有網絡，有效節省資源。

新能源電力接入的綜合能源站供能系統 915     

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本實用新型的一種新能源電力接入的綜合能源站供能系統，包括變壓器連接于高壓母線，降壓為綜合能源站的電力負荷提供電力；同時，電解水制氫裝置也從高壓母線上取得電能，進行電解水制氫；電解水制氫裝置產生的氫氣直接供給氫氣負荷，或者存儲在儲氫罐內，或者輸入到甲烷化催化裝置制造天然氣；氫燃料電池連接儲氫罐，利用氫氣進行發電直接供應綜合能源站的電力負荷。本實用新型以最大程度的消納新能源電力，平抑新能源電力波動形對電網造成的影響，同時能夠實現區域的綜合能源供應，實現了清潔能源的消納和利用，為我國能源生產、能源消費革命的順利實現提供了有力的保障。

退役新能源汽車電機的檢測裝置 849     

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本實用新型公開了一種退役新能源汽車電機的檢測裝置，所述檢測裝置包括斷路器、變頻器V/F、隔離開關，市電經斷路器連接變頻器V/F，變頻器V/F與隔離開關的一端連接，所述隔離開關的另一端用于連接至退役新能源汽車的電機的三相引腳上。本發實用新型的優點在于：可以快速的對退役新能源汽車的電機進行檢測，檢測簡單快速，測量結果直觀可靠；而且設置隔離開關、斷路器等，可以做到安全保護。

新能源汽車電池減震結構 1072     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電池減震結構，包括裝置外殼，所述裝置外殼的內側的四個方向面固定連接有卡接板，所述裝置外殼的內側的四個方向角上設有連接組件，所述裝置外殼的底部開設有滑動槽，在滑動槽的內側活動連接有彈簧桿，在彈簧桿的尾端固定連接有滑動塊，在滑動塊的內側活動連接有滑動桿；該新能源汽車電池減震結構，通過在中心連接板的外側的四個方向面均開設有連接口，緩沖桿的尾端活動連接在連接口的內側，而套接桿的尾端固定連接的固定卡板固定連接在固定卡口的內側，通過緩沖桿的前端下壓，使伸縮桿向套接桿的內側進行收縮，從而實現對某個角度進行主要緩沖減震的效果。

新能源汽車控制器的快速散熱裝置 1190     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車控制器的快速散熱裝置，包括控制器本體和安裝盒，所述控制器本體安裝于安裝盒的內底壁，所述安裝盒的內側壁安裝有通風裝置。該新能源汽車控制器的快速散熱裝置，通過設置在安裝盒內開設通風槽增加通風面積的同時，在通風槽的內壁鉸接活動板對通風槽進行遮擋，利用在安裝盒內安裝通風裝置，通過通風裝置在風扇的作用下，對通風裝置中的推板表面進行吹動，并在吹動推板的同時對推桿進行翹起，使得活動板將通風槽打開，進而增加安裝和表面的通風面積，并通過推板和活動板的擺動促進安裝盒內的空氣流通，從而使得具有便于控制器表面快速通風降溫的特點。